DE102017119138B4 - Kompressor und eine Lagerungsvorrichtung zur Lagerung des Kompressors - Google Patents

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Abstract

System, umfassend einen Kompressor (100) und eine Lagerungsvorrichtung zur Lagerung des Kompressors (100), wobei der Kompressor (100) ausschließlich durch die Lagerungsvorrichtung gehalten ist, wobei die Lagerungsvorrichtung zwei Pendellager (101) und eine Pendelstütze (103) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das System einen elektrischen Antrieb für ein Kraftfahrzeug und zumindest einen Tragarm (102) umfasst, wobei der elektrische Antrieb durch den Tragarm (102) gehalten ist, und wobei die Pendellager (101) an dem Tragarm (102) befestigt sind.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein System mit einem Kompressor und einer Lagerungsvorrichtung für den Kompressor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus dem Stand der Technik sind Kompressoren und Lagerungsvorrichtungen dafür bekannt. Häufig ist es wünschenswert, Vibrationen des Kompressors möglichst nicht über die Lagerung auf andere Bauteile des Systems zu übertragen. Hierfür werden im Stand der Technik sogenannte Pendellagerungen eingesetzt. Die US 5 810 322 A1 zeigt einen Kompressor mit einer solchen Pendellagerung. Aus der DE 699 26 200 T2 und der US 6 543 741 A sind ebenfalls Kompressoren mit einer Pendellagerung bekannt.
  • Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine stabile Lagerung des Kompressors mit guter mechanischer Isolierung gegenüber Vibrationen zu schaffen. Außerdem soll ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Lagerung geschaffen werden.
  • Diese Aufgabe wird durch ein System gemäß Anspruch 1 und durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 10 gelöst. Ausführungsformen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
  • Das System umfasst einen Kompressor und eine Lagerungsvorrichtung zur Lagerung des Kompressors. Der Kompressor ist ausschließlich durch die Lagerungsvorrichtung gehalten. Die Lagerungsvorrichtung umfasst zwei Pendellager und eine Pendelstütze. Unter einem Pendellager wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere ein Pendelkugellager verstanden. Durch das Pendellager wird eine Pendelachse des Kompressors definiert, um die er pendeln kann. Die Pendelstütze erlaubt ebenfalls diese Pendelbewegung und wirkt außerdem einem Teil der Gewichtskraft des Kompressors entgegen. Das System umfasst außerdem einen elektrischen Antrieb für ein Kraftfahrzeug und zumindest einen Tragarm. Der elektrische Antrieb ist durch den Tragarm gehalten. Die Pendellager sind an dem Tragarm befestigt. Es ist auch möglich, dass das System zwei Tragarme umfasst, an denen der elektrische Antrieb befestigt ist. In diesem Fall kann jeweils eines der Pendellager an einem der Tragarme befestigt sein.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Lagerungsvorrichtung aus den beiden Pendellagern und der Pendelstütze bestehen. Dies kann insbesondere bedeuten, dass die Lagerungsvorrichtung keine weiteren Bauteile umfasst. Es handelt sich dann um eine besonders einfach zu montierende Lagerungsvorrichtung.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann der Kompressor zwischen den beiden Pendellagern angeordnet sein. Vorzugsweise fluchten die beiden Pendellager miteinander, sodass sie gemeinsam die Pendelachse des Kompressors definieren.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung können die beiden Pendellager einander gegenüber liegen. Dies ist insbesondere vorteilhaft, wenn der Kompressor zwischen den beiden Pendellagern angeordnet ist.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann die Pendelstütze unterhalb des Kompressors angeordnet sein. Auf diese Weise kann die Pendelstütze besonders gut der Gewichtskraft des Kompressors entgegen wirken.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung können die beiden Pendellager an anderen Seiten des Kompressors angeordnet sein als die Pendelstütze. Die Pendellager können beispielsweise seitlich und die Pendelstütze unterhalb des Kompressors angeordnet sein.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann der Tragarm eine geometrische Längsachse aufweisen. Unter der geometrischen Längsachse wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere die fiktive Achse verstanden, entlang der der Tragarm seine größte Ausdehnung hat. Die Längsachse des Tragarms kann insbesondere in Querrichtung des Kraftfahrzeugs verlaufen. Die beiden Pendellager sind beide auf einer einzigen geometrischen Achse angeordnet, die identisch mit der Längsachse des Tragarms oder parallel zu ihr ist. Unter der geometrischen Achse, auf der die Pendellager angeordnet sind, wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere eine fiktive Gerade verstanden.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann der Kompressor als Kompressor für eine Klimatisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug ausgebildet sein. Unter einer Klimatisierungseinrichtung wird dabei im Rahmen dieser Beschreibung insbesondere eine Einrichtung verstanden, die dazu ausgebildet ist, Luft zu kühlen und die gekühlte Luft in einen Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs einzuspeisen.
  • Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegende Abbildung.
    • 1 zeigt eine schematische perspektivische Darstellung eines Systems nach einer Ausführungsform der Erfindung.
  • Das System umfasst einen Kompressor 100, zwei Pendellager 101, zwei Tragarme 102 und eine Pendelstütze 103. Der Kompressor 100 ist durch die beiden Pendellager 101 und die Pendelstütze 103 gehalten. Der Kompressor 100 ist zwischen den beiden Pendellagern 101 angeordnet und wird von unten durch die Pendelstütze 103 gestützt. Er kann um die durch die Pendellager 101 definierte Pendelachse pendeln, sodass eine gute mechanische Isolierung gegen auftretende Vibrationen vorhanden ist.
  • Die Pendellager 101 sind an den Tragarmen 102 befestigt. Die Tragarme 102 stützen außerdem einen elektrischen Antrieb des Kraftfahrzeugs, in dem das System angeordnet ist. Den Tragarmen 102 kommt somit eine Doppelfunktion zu, sodass die Montage des Systems besonders einfach ist, da die Pendellager 101 an den bereits im Kraftfahrzeug vorhandenen Tragarmen 102 befestigt werden können.
  • Die Pendelstütze 103 umfasst ein plattenartig ausgebildetes Befestigungselement und ein schwenkbar daran befestigtes Pendelelement.

Claims (9)

  1. System, umfassend einen Kompressor (100) und eine Lagerungsvorrichtung zur Lagerung des Kompressors (100), wobei der Kompressor (100) ausschließlich durch die Lagerungsvorrichtung gehalten ist, wobei die Lagerungsvorrichtung zwei Pendellager (101) und eine Pendelstütze (103) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das System einen elektrischen Antrieb für ein Kraftfahrzeug und zumindest einen Tragarm (102) umfasst, wobei der elektrische Antrieb durch den Tragarm (102) gehalten ist, und wobei die Pendellager (101) an dem Tragarm (102) befestigt sind.
  2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerungsvorrichtung aus den beiden Pendellagern (101) und der Pendelstütze (103) besteht.
  3. System nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kompressor (100) zwischen den beiden Pendellagern (101) angeordnet ist.
  4. System nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Pendellager (101) einander gegenüber liegen.
  5. System nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelstütze (103) unterhalb des Kompressors (100) angeordnet ist.
  6. System nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Pendellager (101) an anderen Seiten des Kompressors (100) angeordnet sind als die Pendelstütze (103).
  7. System nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragarm (102) eine geometrische Längsachse aufweist, wobei die Pendellager (101) beide auf einer einzigen geometrischen Achse angeordnet sind, die identisch mit der Längsachse des Tragarms oder parallel zur Längsachse des Tragarms ist.
  8. System nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kompressor (100) als Kompressor für eine Klimatisierungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug ausgebildet ist.
  9. Kraftfahrzeug, umfassend ein System nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche.
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