DE102016205400A1 - Vorrichtung zur Positionierung einer Halteeinrichtung für eine Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage - Google Patents
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Abstract
Vorrichtung zur Positionierung einer Halteeinrichtung für die Schraubenmutter einer Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage, wobei die Schraubenverbindung ein erstes Bauteil mit einem zweiten Bauteil verbindet, wobei das erste Bauteil und das zweite Bauteil im Wesentlichen horizontal und zueinander ortsfest angeordnet sind und wobei das erste Bauteil in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Bauteils angeordnet ist, wobei die Schraubenverbindung eine Schraube umfasst, die einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt umfasst und wobei der erste Abschnitt der Schraube an seinem vertikal oberen Ende mit dem ersten Bauteil verbunden ist und wobei der zweite Abschnitt der Schraube durch eine im Wesentlichen vertikal im zweiten Bauteil angeordnete Bohrung hindurchgeht und wobei der aus dem zweiten Bauteil vertikal nach unten herausragende Teil des zweiten Abschnitts der Schraube in diesem Bereich ein Gewinde zum Befestigen der Schraubenmutter umfasst, wobei die Halteeinrichtung bei Montage die Schraubenmutter von einer Ausgangsposition in eine Halteposition zum Verschrauben mit der Schraube bringt und/oder bei Demontage von einer Ausgangsposition in eine Auffangposition zum Abschrauben der Schraubenmutter von der Schraube bringt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube sowohl Teil der Schraubenverbindung zum Verbinden des ersten Bauteils mit dem zweiten Bauteil, als auch Teil der Vorrichtung zur Positionierung der Halteeinrichtung ist, wobei die Schraube an ihrem unteren Ende eine Einrichtung zur lösbaren Verbindung mit einem Kraftübertragungsmittel umfasst und dieses Kraftübertragungsmittel mit einer Antriebsvorrichtung bewegbar in Wirkverbindung steht, wobei die Antriebsvorrichtung in einem Gehäuse ortsfest gelagert ist und dieses Gehäuse an seinem vertikal oberen Ende die Halteeinrichtung für die Schraubenmutter umfasst, wobei die Wirkverbindung zwischen Kraftübertragungsmittel und der Antriebsvorrichtung eine vertikale Bewegung des Gehäuses ermöglicht und wobei dadurch die Halteeinrichtung zwischen der Ausgangsposition, die von der Schraube vertikal nach unten beabstandet ist, und der Halte- bzw. Auffangposition die der Schraube unmittelbar gegenüber liegt, hin und her bewegbar ist.
Description
- Die Erfindung betrifft Vorrichtungen zur Positionierung einer Halteeinrichtung für einerseits einer Schraubenmutter und andererseits einer Befestigungsmutter für eine Vorspanneinrichtung, wobei diese jeweils zur Überkopfmontage und -demontage einer Schraubenverbindung von zwei im Wesentlichen horizontal zueinander angeordneten Bauteilen mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 und Anspruch 2 angewandt werden.
- Beim Zusammenbau von großen horizontal zueinander angeordneten Bauteilen, wie Gehäusen von Turbomaschinen, treten Schwierigkeiten bei der Montage sowie Demontage aufgrund der Größe der einzelnen Komponenten auf. Um eine dauerhafte Verbindung zwischen den einzelnen Komponenten erzeugen zu können, sind insbesondere die Gehäusehälften durch eine horizontale Teilfuge in Unter- und Oberteil getrennt und werden dann mittels Schraubenverbindungen dauerhaft befestigt.
- Üblicherweise werden die Schrauben von unten durch eine Bohrung von der unteren Gehäusehälfte in die obere Gehäusehälfte eingeschraubt, so dass das untere freie Ende der Schrauben zur Verschraubung mit einer Schraubenmutter zur Verfügung steht.
- Durch diese Schrauben-Mutter-Verbindung liegen die Bauteile reibschlüssig aneinander fest, indem Schraube und Mutter unter Längung der Schraube miteinander verschraubt werden. Diese Längung bewirkt entsprechend dem Materialgesetz eine Vorspannung in der Schraube, die die zur reibschlüssigen Bauteilverbindung erforderliche Normalkraft auf die Bauteile aufprägt.
- Insbesondere zur Verbindung der Bauteile von Turbomaschinen ist es vorteilhaft, hydraulische Spannvorrichtungen einzusetzen. Diese längen die Schraube zunächst hydraulisch, bevor anschließend die Mutter der Schraubenverbindung angezogen wird. Bei Wegnahme des längenden Hydraulikdrucks stützt sich die Schraube dann in der Mutter ab, die die Längung der Schraube und damit die gewünschte Vorspannung aufrechterhält. Zum Lösen der Schraubenverbindung kann umgekehrt durch erneutes hydraulisches Längen der Schraube die Mutter entlastet und anschließend gelöst werden.
- Wie eingangs bereits erläutert, ist es bei großen Turbomaschinen üblich, dass deren Gehäuse horizontal geteilt sind und die beiden Gehäusehälften mit Schrauben von beispielsweise 65 kg und Muttern von beispielsweise 25 kg verbunden werden.
- Aufgrund der vorgegebenen Anordnung der Schrauben, muss das Verschrauben der Schraubenmutter oft über Kopf von Hand erfolgen, denn aufgrund der engen Platzverhältnisse auf dem Grundrahmen einer Turbomaschine und aufgrund der umliegenden Versorgungsleitungen für die Turbomaschine, ist die Montage bzw. Demontage der Schraubenmuttern mithilfe eines Hubwagens oder anderer Hilfseinrichtungen meist nicht möglich.
- Vorgenanntes gilt auch für die Montage bzw. Demontage der Vorspanneinrichtung, die mitunter noch ein größeres Gewicht 90 kg sowie unhandlicher als die Schraubenmutter der Schraubenverbindung für die zu verbindenden Gehäuseteile ist.
- Nach bisherigen Montagemethoden, erfolgte die Montage bzw. Demontage mit zwei Personen über Kopf, was im Hinblick auf die Ergonomie und die Arbeitssicherheit nicht optimal war.
- Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, Vorrichtungen bereitzustellen, mit der einerseits die Schraubenmutter der Schraubenverbindung für die zu verbindenden Bauteile und andererseits die Befestigungsmutter der Vorspanneinrichtung bei Überkopfmontage in eine optimale Position zur Befestigung an die Schraube der Schraubenverbindung für die zu verbindenden Bauteile gebracht wird.
- Die erfindungsgemäße Aufgabe wird gelöst durch Vorrichtungen gemäß Anspruch 1 und Anspruch 2.
- Die jeweiligen Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen.
- Bei den erfindungsgemäßen Vorrichtungen handelt es sich um Vorrichtungen zur Positionierung einer Halteeinrichtung für einerseits eine Schraubenmutter und andererseits einer Befestigungsmutter für eine Vorspanneinrichtung, wobei diese jeweils zur Überkopfmontage und -demontage einer Schraubenverbindung von zwei im Wesentlichen horizontal zueinander angeordneten Bauteilen angewandt werden.
- Mithilfe der neuartigen Vorrichtungen kann selbst bei engen Platzverhältnissen die Montage bzw. Demontage von Schraubenverbindungen über Kopf problemlos durchgeführt werden, wobei das Grundprinzip der Vorrichtung einerseits die optimale Positionierung der Schraubenmutter für die Schraubenverbindung der zu verbindenden Bauteile und andererseits die optimale Positionierung der Befestigungsmutter für die Vorspanneinrichtung in Bezug auf die Schraube gewährleistet.
- Durch diese neuartige Vorrichtung wird verhindert, dass die Schraubenmutter oder die Befestigungsmutter für die Vorspanneinrichtung bei der Montage bzw. Demontage herunterfallen und sich Gefahren für die Monteure ergeben.
- Zudem stellt die Vorrichtung sicher, dass die Schraubenmutter einerseits und die Befestigungsmutter für die Vorspanneinrichtung andererseits stets einen optimalen Eingriffspunkt in Bezug auf das Gewinde der Schraube finden und somit ein Verkanten einerseits der Schraubenmutter oder andererseits der Befestigungsmutter der Vorspanneinrichtung verhindert wird.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher erläutert. Es zeigen
-
1 eine Vorrichtung nach einer ersten Ausführung (Positionierung der Schraubenmutter) der vorliegenden Erfindung -
2 eine Vorrichtung nach einer zweiten Ausführung (Positionierung der Befestigungsmutter der Vorspanneinrichtung) der vorliegenden Erfindung -
1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung1 nach einer ersten Ausführungsform, wobei diese darauf fokussiert ist, eine Halteeinrichtung20 für die Schraubenmutter11 einer Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage bereitzustellen. - Die Vorrichtung
1 gemäß1 befindet sich zunächst in einer Ausgangsposition21 , d. h. die Halteeinrichtung20 überführt die Schraubenmutter11 bei Montage von dieser Ausgangsposition21 in eine Halteposition22 zum Verschrauben mit dem Gewinde13 der Schraube12 und somit zum Befestigen des ersten Bauteils1 mit dem zweiten Bauteil2 . - In dieser Halteposition
22 kann sich die Vorrichtung1 einerseits in der Montageposition für die Schraubenmutter befinden oder die Halteinrichtung20 kann sich alternativ in einer Auffangposition22 (Demontage) zum Abschrauben der Schraubenmutter11 von der Schraube12 befinden. - Die Vorrichtung
1 gemäß der1 dient somit zur Positionierung einer Halteeinrichtung20 für eine Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage, wobei die Schraubenverbindung ein erstes Bauteil16 mit einem zweiten Bauteil17 verbindet und wobei das erste Bauteil16 und das zweite Bauteil17 im Wesentlichen horizontal und zueinander ortsfest angeordnet sind und wobei das erste Bauteil16 in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Bauteils17 angeordnet ist. - Die Schraubenverbindung umfasst eine Schraube
12 , die einen ersten Abschnitt14 und einen zweiten Abschnitt15 umfasst und wobei der erste Abschnitt14 der Schraube12 an seinem vertikal oberen Ende mit dem ersten Bauteil16 verbunden ist (nicht dargestellt) und wobei der zweite Abschnitt15 der Schraube12 durch eine im Wesentlichen vertikal im zweiten Bauteil17 angeordnete Bohrung18 hindurchgeht und wobei der aus dem zweiten Bauteil17 vertikal nach unten herausragende Teil des zweiten Abschnitts15 der Schraube12 in seinem oberen Bereich ein Gewinde13 zum Befestigen der Schraubenmutter11 umfasst. - Bei Montage der Schraubenmutter
11 bringt die Halteeinrichtung20 die Schraubenmutter11 von einer Ausgangsposition21 in eine Halteposition22 zum Verschrauben mit der Schraube12 und/oder bei Demontage der Schraubenmutter11 kann die Halteeinrichtung20 von einer Ausgangsposition21 in eine Auffangposition22 zum Abschrauben der Schraubenmutter11 von der Schraube12 gebracht werden. - Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung
1 ist die Schraube12 sowohl Teil der Schraubenverbindung zum Verbinden des ersten Bauteils16 mit dem zweiten Bauteil17 , als auch Teil der Vorrichtung1 zur Positionierung der Halteinrichtung20 . - An dem unteren Ende umfasst die Schraube
12 eine Einrichtung19 zur lösbaren Verbindung mit einem Kraftübertragungsmittel23 , wobei dieses mit einer Antriebsvorrichtung24 bewegbar in Wirkverbindung steht. Die Antriebsvorrichtung24 ist in einem Gehäuse25 ortsfest gelagert, wobei das Gehäuse25 an seinem vertikal oberen Ende die Halteeinrichtung20 für die Schraubenmutter11 umfasst. - Durch die Wirkverbindung zwischen dem an der Schraube
12 befestigten Kraftübertragungsmittel23 und der Antriebsvorrichtung24 wird eine vertikale Bewegung des Gehäuses25 ermöglicht, wobei dadurch die Halteeinrichtung20 zwischen der Ausgangsposition21 , die von der Schraube12 vertikal nach unten beabstandet ist, und der Halte- bzw. der Auffangposition22 , die der Schraube12 unmittelbar gegenüber liegt, hin und her bewegbar ist. - Die Antriebsvorrichtung
24 kann ein Ritzel26 umfassen, auf das die vertikale Bewegung des Kraftübertragungsmittels23 in eine Drehbewegung übertragen wird. Dabei kann das Ritzel26 auf einer Welle27 angeordnet sein, die von Hand28 und/oder von einem elektrischen Motor29 angetrieben wird. - Vorteilhaft ist es auch, wenn die Welle
27 der Antriebsvorrichtung24 mit einem selbsthemmenden Schneckengetriebe (nicht dargestellt) in Wirkverbindung steht. - Auch ist es möglich, dass die Halteeinrichtung
20 an dem Gehäuse25 der Antriebsvorrichtung24 beweglich gelagert ist, zudem kann die Halteeinrichtung20 komplementäre Elemente für den Eingriff mit der Schraubenmutter11 umfassen. - Das Kraftübertragungsmittel
23 kann einerseits im Wesentlichen koaxial zur Halteinrichtung20 angeordnet sein und kann andererseits auch im Wesentlichen koaxial zur Schraube12 der Schraubenverbindung angeordnet sein. - Auch kann das Kraftübertragungsmittel
23 starr oder beweglich oder in vorteilhafter Weise auch als Rollenkette ausgebildet sein. - Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Kraftübertragungsmittel
23 schraubbar19 mit der Schraube12 der Schraubenverbindung verbunden ist. - Zwischen der Schraubenmutter
11 und dem zweiten Bauteil17 kann vorteilhafterweise eine Hülse (nicht dargestellt) und/oder eine Scheibe (nicht dargestellt) angeordnet sein, wobei diese auch von der Halteeinrichtung20 in die Halte- oder Auffangposition22 bringbar sind. -
2 zeigt eine Vorrichtung2 als zweite Ausführungsform nach einer zweiten Ausführungsform, wobei diese darauf fokussiert ist, eine Halteeinrichtung20 für die Befestigungsmutter30 einer Vorspanneinrichtung35 einer Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage bereitzustellen. - Die Vorrichtung
2 gemäß den Darstellungen von2 befindet sich in einer Ausgangsposition21 , d. h. die Halteeinrichtung20 überführt die Vorspanneinrichtung35 und ihre Befestigungsmutter30 bei Montage von dieser Ausgangsposition21 in eine Halteposition22 zum Verschrauben mit dem Gewinde31 der Schraube12 . - In dieser Halteposition
22 kann sich die Vorrichtung2 einerseits in der Montageposition für die Befestigungsmutter30 der Vorspanneinrichtung35 befinden oder die Halteeinrichtung20 kann sich alternativ in einer Auffangposition22 (Demontage) zum Abschrauben der Befestigungsmutter30 der Vorspanneinrichtung35 von der Schraube12 befinden. - Die Vorrichtung
2 gemäß der2 dient somit zur Positionierung einer Halteeinrichtung20 für eine Vorspanneinrichtung35 und ihrer Befestigungsmutter30 für eine Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage, wobei die Schraubenverbindung ein erstes Bauteil16 mit einem zweiten Bauteil17 verbindet und wobei das erste Bauteil16 und das zweite Bauteil17 im Wesentlichen horizontal und zueinander ortsfest angeordnet sind und wobei das erste Bauteil16 in vertikaler Richtung außerhalb des zweiten Bauteils17 angeordnet ist. - Die Schraubenverbindung umfasst eine Schraube
12 , die einen ersten Abschnitt14 und einen zweiten Abschnitt15 umfasst und wobei der erste Abschnitt14 der Schraube12 an seinem vertikal oberen Ende mit dem ersten Bauteil16 verbunden ist (nicht dargestellt) und wobei der zweite Abschnitt15 der Schraube12 durch eine im Wesentlichen vertikal im zweiten Bauteil17 angeordnete Bohrung18 hindurchgeht und wobei der aus dem zweiten Bauteil17 vertikal nach unten herausragende Teil des zweiten Abschnitts15 der Schraube12 in seinem unteren Bereich ein Gewinde31 zum Befestigen der Vorspanneinrichtung35 durch ihre Befestigungsmutter30 umfasst. - Bei Montage der Vorspanneinrichtung
35 und ihrer Befestigungsmutter30 bringt die Halteeinrichtung20 die Befestigungsmutter30 von einer Ausgangsposition21 in eine Halteposition22 zum Verschrauben mit der Schraube12 und/oder bei Demontage der Befestigungsmutter30 kann die Halteeinrichtung20 von einer Ausgangsposition21 in eine Auffangposition22 zum Abschrauben der Befestigungsmutter30 der Vorspanneinrichtung35 von der Schraube12 gebracht werden. - Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung
2 ist die Schraube12 sowohl Teil der Schraubenverbindung zum Verbinden des ersten Bauteils16 mit dem zweiten Bauteil17 , als auch Teil der Vorrichtung2 zur Positionierung der Halteeinrichtung20 . - An dem unteren Ende umfasst die Schraube
12 eine Einrichtung19 zur lösbaren Verbindung mit einem Kraftübertragungsmittel23 , wobei diese mit einer Antriebsvorrichtung24 bewegbar in Wirkverbindung steht. Die Antriebsvorrichtung24 ist in einem Gehäuse25 ortsfest gelagert, wobei das Gehäuse25 an seinem vertikal oberen Ende die Halteeinrichtung20 für die Schraubenmutter11 umfasst. - Durch die Wirkverbindung zwischen dem an der Schraube befestigten Kraftübertragungsmittel
23 und der Antriebsvorrichtung24 wird eine vertikale Bewegung des Gehäuses25 ermöglicht, wobei dadurch die Halteeinrichtung20 zwischen der Ausgangsposition21 , die von der Schraube12 vertikal nach unten beabstandet ist, und der Halte- bzw. der Auffangposition22 , die der Schraube12 unmittelbar gegenüber liegt, hin und her bewegbar ist. - Die Antriebsvorrichtung
24 kann ein Ritzel26 umfassen, auf das die vertikale Bewegung des Kraftübertragungsmittels23 in eine Drehbewegung übertragen wird. - Dabei kann das Ritzel
26 auf einer Welle27 angeordnet sein, die von Hand28 und/oder von einem elektrischen Motor29 angetrieben wird. - Vorteilhaft ist es auch, wenn die Welle
27 der Antriebsvorrichtung24 mit einem selbsthemmenden Schneckengetriebe (nicht dargestellt) in Wirkverbindung steht. - Auch ist es möglich, dass die Halteeinrichtung
20 an dem Gehäuse25 der Antriebsvorrichtung24 beweglich gelagert ist, zudem kann die Halteinrichtung20 komplementäre Elemente für den Eingriff mit der Schraubenmutter11 umfassen. - Das Kraftübertragungsmittel
23 kann einerseits im Wesentlichen koaxial zur Halteeinrichtung20 angeordnet sein und kann andererseits auch im Wesentlichen koaxial zur Schraube12 der Schraubenverbindung angeordnet sein. - Auch kann das Kraftübertragungsmittel
23 starr oder beweglich oder in vorteilhafter Weise auch als Rollenkette ausgebildet sein. - Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Kraftübertragungsmittel
23 schraubbar19 mit der Schraube12 der Schraubenverbindung verbunden ist. - Möglich ist auch, dass die Vorspanneinrichtung
35 in vertikaler Richtung mehrteilig ausgebildet ist und sich die Befestigungsmutter30 der Vorspanneinrichtung35 am vertikal oberen Ende befindet und wobei der vertikal untere Abschnitt für den Eingriff mit der Halteeinrichtung20 vorgesehen ist. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Vorrichtung für Schraubenmutter der Schraubenverbindung
- 2
- Vorrichtung für Vorspanneinrichtung und ihrer Befestigungsmutter
- 11
- Schraubenmutter der Schraubenverbindung
- 12
- Schraube der Schraubenverbindung
- 13
- Gewinde der Schraube für Schraubenmutter
- 14
- erster Abschnitt der Schraube
- 15
- zweiter Abschnitt der Schraube
- 16
- erstes Bauteil
- 17
- zweites Bauteil
- 18
- Bohrung
- 19
- lösbare Verbindungseinrichtung
- 20
- Halteeinrichtung
- 21
- Ausgangsposition
- 22
- Halte- bzw. Auffangposition
- 23
- Kraftübertragungsmittel
- 24
- Antriebsvorrichtung
- 25
- Gehäuse
- 26
- Ritzel
- 27
- Welle
- 28
- Handantrieb
- 29
- Motorantrieb
- 30
- Befestigungsmutter der Vorspanneinrichtung
- 31
- Gewinde der Schraube für Vorspanneinrichtung
- 32
- Lagerung für Halteeinrichtung
- 33
- Scheibe der Vorspanneinrichtung
- 34
- Führungshülse der Vorspanneinrichtung
- 35
- Vorspanneinrichtung
Claims (13)
- Vorrichtung (
1 ) zur Positionierung einer Halteeinrichtung (20 ) für die Schraubenmutter (11 ) einer Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage, wobei die Schraubenverbindung ein erstes Bauteil (16 ) mit einem zweiten Bauteil (17 ) verbindet, wobei das erste Bauteil (16 ) und das zweite Bauteil (17 ) im Wesentlichen horizontal und zueinander ortsfest angeordnet sind und wobei das erste Bauteil (16 ) in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Bauteils (17 ) angeordnet ist, wobei die Schraubenverbindung eine Schraube (12 ) umfasst, die einen ersten Abschnitt (14 ) und einen zweiten Abschnitt (15 ) umfasst und wobei der erste Abschnitt (14 ) der Schraube (12 ) an seinem vertikal oberen Ende mit dem ersten Bauteil (16 ) verbunden ist und wobei der zweite Abschnitt (15 ) der Schraube (12 ) durch eine im Wesentlichen vertikal im zweiten Bauteil (17 ) angeordnete Bohrung (18 ) hindurchgeht und wobei der aus dem zweiten Bauteil (17 ) vertikal nach unten herausragende Teil des zweiten Abschnitts (15 ) der Schraube (12 ) in diesem Bereich ein Gewinde (13 ) zum Befestigen der Schraubenmutter (11 ) umfasst, wobei die Halteeinrichtung (20 ) bei Montage die Schraubenmutter (11 ) von einer Ausgangsposition (21 ) in eine Halteposition (22 ) zum Verschrauben mit der Schraube (12 ) bringt und/oder bei Demontage von einer Ausgangsposition (21 ) in eine Auffangposition (22 ) zum Abschrauben der Schraubenmutter (11 ) von der Schraube (12 ) bringt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (12 ) sowohl Teil der Schraubenverbindung zum Verbinden des ersten Bauteils (16 ) mit dem zweiten Bauteil (17 ), als auch Teil der Vorrichtung (1 ) zur Positionierung der Halteeinrichtung (20 ) ist, wobei die Schraube (12 ) an ihrem unteren Ende eine Einrichtung (19 ) zur lösbaren Verbindung mit einem Kraftübertragungsmittel (23 ) umfasst und dieses Kraftübertragungsmittel (23 ) mit einer Antriebsvorrichtung (24 ) bewegbar in Wirkverbindung steht, wobei die Antriebsvorrichtung (24 ) in einem Gehäuse (25 ) ortsfest gelagert ist und dieses Gehäuse (25 ) an seinem vertikal oberen Ende die Halteeinrichtung (20 ) für die Schraubenmutter (11 ) umfasst, wobei die Wirkverbindung zwischen Kraftübertragungsmittel (23 ) und der Antriebsvorrichtung (24 ) eine vertikale Bewegung des Gehäuses (25 ) ermöglicht und wobei dadurch die Halteeinrichtung (20 ) zwischen der Ausgangsposition (21 ), die von der Schraube (12 ) vertikal nach unten beabstandet ist, und der Halte- bzw. Auffangposition (22 ), die der Schraube (12 ) unmittelbar gegenüber liegt, hin und her bewegbar ist. - Vorrichtung (
2 ) zur Positionierung einer Halteeinrichtung (20 ) für eine Vorspanneinrichtung (35 ) und ihrer Befestigungsmutter (30 ) für eine Schraubenverbindung bei Überkopfmontage und -demontage, wobei die Schraubenverbindung ein erstes Bauteil (16 ) mit einem zweiten Bauteil (17 ) verbindet, wobei das erste Bauteil (16 ) und das zweite Bauteil (17 ) im Wesentlichen horizontal und zueinander ortsfest angeordnet sind und wobei das erste Bauteil (16 ) in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Bauteils (17 ) angeordnet ist, wobei die Schraubenverbindung eine Schraube (12 ) umfasst, die einen ersten Abschnitt (14 ) und einen zweiten Abschnitt (15 ) umfasst und wobei der erste Abschnitt (14 ) der Schraube (12 ) an seinem vertikal oberen Ende mit dem ersten Bauteil (16 ) verbunden ist und wobei der zweite Abschnitt (15 ) der Schraube (12 ) durch eine im Wesentlichen vertikal im zweiten Bauteil (17 ) angeordnete Bohrung (18 ) hindurchgeht und wobei der aus dem zweiten Bauteil (17 ) vertikal nach unten herausragende Teil des zweiten Abschnitts (15 ) der Schraube (12 ) in diesem Bereich ein Gewinde (32 ) zum Befestigen der Vorspanneinrichtung (35 ) durch eine Befestigungsmutter (30 ) derselben umfasst, wobei die Halteeinrichtung (20 ) bei Montage die Vorspanneinrichtung (35 ) und ihre Befestigungsmutter (30 ) von einer Ausgangsposition (21 ) in eine Halteposition (22 ) zum Verschrauben mit der Schraube (12 ) bringt und/oder bei Demontage von einer Ausgangsposition (21 ) in eine Auffangposition (22 ) zum Abschrauben der Befestigungsmutter (30 ) der Vorspanneinrichtung (35 ) von der Schraube (12 ) bringt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (12 ) sowohl Teil der Schraubenverbindung zum Verbinden des ersten Bauteils (16 ) mit dem zweiten Bauteil (17 ), als auch Teil der Vorrichtung zur Positionierung der Halteeinrichtung (20 ) ist, wobei die Schraube (12 ) an ihrem unteren Ende eine Einrichtung (19 ) zur lösbaren Verbindung mit einem Kraftübertragungsmittel (23 ) umfasst und dieses Kraftübertragungsmittel (23 ) mit einer Antriebsvorrichtung (24 ) bewegbar in Wirkverbindung steht, wobei die Antriebsvorrichtung (24 ) in einem Gehäuse (25 ) ortsfest gelagert ist und dieses Gehäuse (25 ) an seinem vertikal oberen Ende die Halteeinrichtung (20 ) für die Vorspanneinrichtung (35 ) und ihre Befestigungsmutter (30 ) umfasst, wobei die Wirkverbindung zwischen Kraftübertragungsmittel (23 ) und der Antriebsvorrichtung (24 ) eine vertikale Bewegung des Gehäuses (25 ) ermöglicht und wobei dadurch die Halteeinrichtung (20 ) zwischen der Ausgangsposition (21 ), die von der Schraube (12 ) vertikal nach unten beabstandet ist, und der Halte- bzw. Auffangposition (22 ), die der Schraube (12 ) unmittelbar gegenüber liegt, hin und her bewegbar ist. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsvorrichtung (24 ) ein Ritzel (26 ) umfasst, auf das die vertikale Bewegung des Kraftübertragungsmittels (23 ) in eine Drehbewegung übertragen wird, wobei das Ritzel (26 ) auf einer Welle (27 ) angeordnet ist, die von Hand (28 ) und/oder von einem elektrischen Motor (29 ) angetrieben wird. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (27 ) der Antriebsvorrichtung (24 ) mit einem selbsthemmenden Schneckengetriebe in Wirkverbindung steht. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (20 ) an dem Gehäuse (25 ) der Antriebsvorrichtung (24 ) beweglich gelagert ist. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (20 ) komplementäre Elemente für den Eingriff mit der Schraubenmutter (11 ) oder der Befestigungsmutter (30 ) der Vorspanneinrichtung (35 ) umfasst. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel (23 ) im Wesentlichen koaxial zur Halteeinrichtung (20 ) angeordnet ist. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel (23 ) im Wesentlichen koaxial zur Schraube (12 ) der Schraubenverbindung angeordnet ist. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel (23 ) starr oder beweglich ausgebildet ist. - Vorrichtung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel (
23 ) als Rollenkette ausgebildet ist. - Vorrichtung (
1 ,2 ) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftübertragungsmittel (23 ) schraubbar (19 ) mit der Schraube (12 ) der Schraubverbindung verbunden ist. - Vorrichtung (
1 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Schraubenmutter (11 ) und dem zweiten Bauteil (17 ) eine Führungshülse (34 ) und/oder eine Scheibe (33 ) angeordnet ist, wobei diese auch von der Halteeinrichtung (20 ) in die Halte- oder Auffangposition (22 ) bringbar sind. - Vorrichtung (
2 ) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspanneinrichtung (35 ) in vertikalen Richtung mehrteilig ausgebildet ist und sich die Befestigungsmutter (30 ) der Vorspanneinrichtung (35 ) am vertikal unteren Ende befindet und wobei der vertikal untere Abschnitt für den Eingriff mit der Halteinrichtung (20 ) vorgesehen ist.
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