DE102016105081A1

DE102016105081A1 - An air guiding device and method for operating an air guiding device and motor vehicle body

Info

Publication number: DE102016105081A1
Application number: DE102016105081.4A
Authority: DE
Inventors: Thomas Wolf; Dominik Beierl
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2016-03-18
Filing date: 2016-03-18
Publication date: 2017-09-21

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung zur Anordnung in einem Heckbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einem mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbindbaren Spoilerkorpus, mit mindestens einem gegenüber dem Spoilerkorpus schwenkbaren Seitenspoiler und mit einem gegenüber dem Spoilerkorpus translatorisch bewegbaren Dachspoiler.The present invention relates to an air guiding device for arrangement in a rear region of a motor vehicle body with a spoiler body which can be connected to the motor vehicle body, with at least one side spoiler which can be pivoted relative to the spoiler body and with a roof spoiler translatable relative to the spoiler body.

Description

Die vorliegende Erfindung geht aus von einer Luftleitvorrichtung zur Anordnung in einem Heckbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einem mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbindbaren Spoilerkorpus. The present invention is based on an air guiding device for arrangement in a rear region of a motor vehicle body with a spoiler body which can be connected to the motor vehicle body.

Derartige Luftleitvorrichtungen werden an Kraftfahrzeugen üblicherweise vorgesehen, um auf die Karosserie des Kraftfahrzeugs wirkende Auftriebskräfte zu verringern. Durch die Verringerung der Auftriebskräfte kann die Traktion des Kraftfahrzeugs erhöht und damit die Fahreigenschaften verbessert werden. Such louvers are usually provided on motor vehicles in order to reduce buoyancy forces acting on the body of the motor vehicle. By reducing the buoyancy forces traction of the motor vehicle can be increased and thus the driving characteristics can be improved.

Beispielsweise offenbart die DE 10 2007 032 322 A1 eine Luftleitvorrichtung welche einen Spoilerkorpus aufweist, der im Heckbereich eines Kraftfahrzeugs oberhalb einer Heckscheibe angeordnet ist. An dem Spoilerkorpus sind zwei Seitenspoiler vorgesehen, welche bedarfsweise zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung und einer ausgefahrenen Wirkstellung verlagert werden können. Dabei ist es durch das Verlagern der Seitenspoiler in die Wirkstellung möglich, den Luftwiderstand des Kraftfahrzeugs wahlweise zu verringern. For example, the DE 10 2007 032 322 A1 an air guiding device which has a spoiler body, which is arranged in the rear region of a motor vehicle above a rear window. Two side spoilers are provided on the spoiler body, which can be displaced as needed between a retracted rest position and an extended operative position. It is possible by displacing the side spoiler in the operative position, either to reduce the air resistance of the motor vehicle.

Diese Luftleitvorrichtung hat sich in der Praxis durchaus bewährt. Dennoch ist es wünschenswert, die aerodynamischen Eigenschaften des Kraftfahrzeugs noch flexibler einstellen zu können. This spoiler has proven itself in practice quite well. Nevertheless, it is desirable to be able to adjust the aerodynamic properties of the motor vehicle even more flexible.

Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, weitere Möglichkeiten zur wahlweisen Einstellung der Aerodynamik bereitzustellen. Against this background, it is an object of the present invention to provide further options for selectively setting the aerodynamics.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird gelöst durch eine Luftleitvorrichtung zur Anordnung in einem Heckbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie mit einem mit der Kraftfahrzeugkarosserie verbindbaren Spoilerkorpus, mit mindestens einem gegenüber dem Spoilerkorpus schwenkbaren Seitenspoiler und mit einem gegenüber dem Spoilerkorpus translatorisch bewegbaren Dachspoiler. The object of the present invention is achieved by an air guiding device for arrangement in a rear region of a motor vehicle bodywork with a spoiler body connectable to the motor vehicle body, with at least one side spoiler pivotable relative to the spoiler body and with a roof spoiler translatable relative to the spoiler body.

Über das Verschwenken des mindestens einen Seitenspoilers kann der Luftwiderstand des Kraftfahrzeugs wahlweise an eine Fahrsituation des Kraftfahrzeugs angepasst werden. Ferner kann durch eine translatorische Bewegung des Dachspoilers gegenüber dem Spoilerkorpus wahlweise eine weitere Veränderung des Luftwiderstands und/oder des Anpressdrucks erfolgen. Somit ist es möglich, den Luftwiderstand und/oder den Anpressdruck im Bereich der Hinterachse des Kraftfahrzeugs an die jeweilige Fahrsituation anzupassen. About the pivoting of the at least one side spoiler, the air resistance of the motor vehicle can be optionally adapted to a driving situation of the motor vehicle. Furthermore, by a translational movement of the roof spoiler relative to the spoiler body optionally a further change in the air resistance and / or the contact pressure can take place. Thus, it is possible to adapt the air resistance and / or the contact pressure in the region of the rear axle of the motor vehicle to the respective driving situation.

Bevorzugt weist die Luftleitvorrichtung zwei Seitenspoiler auf. Die Seitenspoiler können an zwei sich gegenüberliegenden Seiten des Spoilerkorpus angeordnet sein, so dass eine symmetrische Aerodynamik der Luftleitvorrichtung ermöglicht wird. Preferably, the spoiler on two side spoiler. The side spoiler can be arranged on two opposite sides of the spoiler body, so that a symmetrical aerodynamics of the spoiler device is made possible.

Bevorzugt weist der Spoilerkorpus zwei parallel zueinander verlaufende Seitenbereiche und einen die beiden Seitenbereiche verbindendenden Dachbereich auf. Durch eine derartige Ausgestaltung des Spoilerkorpus wird es möglich, diesen im Heckbereich eines Kraftfahrzeugs derart anzuordnen, dass er einen oberhalb und seitlich einer Heckscheibe verlaufenden Bereich des Kraftfahrzeugs einnimmt. Der Dachspoiler kann im Dachbereich des Spoilerkorpus angeordnet sein. Der oder die Seitenspoiler sind bevorzugt jeweils in einem der Seitenbereiche angeordnet. The spoiler body preferably has two side areas extending parallel to one another and a roof area connecting the two side areas. Such a design of the spoiler body makes it possible to arrange it in the rear region of a motor vehicle in such a way that it occupies an area of the motor vehicle which extends above and to the side of a rear window. The roof spoiler can be arranged in the roof area of the spoiler body. The side spoiler (s) are preferably arranged in each case in one of the side regions.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Dachspoiler aus einer ersten Betriebsstellung, in welcher der Dachspoiler auf dem Spoilerkorpus, insbesondere auf einem Dachbereich des Spoilerkorpus, aufliegt, in eine zweite Betriebsstellung bewegbar, in welcher durch den Spoilerkorpus, insbesondere durch den Dachbereich des Spoilerkorpus, zusammen mit dem Dachspoiler eine gegenüber der ersten Betriebsstellung vergrößerte Luftleitfläche gebildet wird. Durch die vergrößerte Luftleitfläche kann die Aerodynamik des Kraftfahrzeugs verbessert werden. According to an advantageous embodiment, the roof spoiler is movable from a first operating position, in which the roof spoiler rests on the spoiler body, in particular on a roof area of the spoiler body, into a second operating position in which the spoiler body, in particular through the roof area of the spoiler body, together with the roof spoiler is formed with respect to the first operating position enlarged air duct. Due to the enlarged air guide, the aerodynamics of the motor vehicle can be improved.

Vorteilhaft ist ferner eine Ausgestaltung, bei welcher der Seitenspoiler aus einer Passivstellung, in welcher der Seitenspoiler gegenüber dem Spoilerkorpus, insbesondere gegenüber dem Seitenbereich des Spoilerkorpus, verschwenkt ist, in eine Aktivstellung schwenkbar ist, in welcher durch den Spoilerkorpus, insbesondere den Seitenbereich des Spoilerkorpus, zusammen mit dem Seitenspoiler eine gegenüber der Passivstellung vergrößerte Luftleitfläche gebildet ist. In der Passivstellung kann der Seitenspoiler in einen zwischen den beiden Seitenbereichen des Spoilerkorpus liegenden Innenbereich verschwenkt sein. Insbesondere kann der Seitenspoiler in der Passivstellung auf einem Karosseriebauteil, beispielsweise einer Karosseriesäule oder einer Heckscheibe aufliegen. Also advantageous is an embodiment in which the side spoiler from a passive position, in which the side spoiler is pivoted relative to the spoiler body, in particular opposite the side region of the spoiler body, is pivotable into an active position, in which by the spoiler body, in particular the side region of the spoiler body, together with the side spoiler a relative to the passive position enlarged air duct is formed. In the passive position, the side spoiler can be pivoted into an inner region lying between the two side regions of the spoiler body. In particular, the side spoiler can rest in the passive position on a body component, such as a body pillar or a rear window.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass an dem Dachspoiler eine Spoilerklappe angeordnet ist, welche gegenüber dem Dachspoiler schwenkbar ist. Die Spoilerklappe kann in einem Randbereich, insbesondere einem dem Spoilerkorpus abgewandten Randbereich, des Dachspoiler angeordnet sein. Insofern kann durch die Spoilerklappe eine bedarfsweise aufstellbare Spoilerlippe an einer Hinterkante des Dachspoilers gebildet werden. An advantageous embodiment provides that on the roof spoiler spoiler flap is arranged, which is pivotable relative to the roof spoiler. The spoiler flap can be arranged in an edge region, in particular an edge region facing away from the spoiler body, of the roof spoiler. In this respect, can be formed on the rear edge of the roof spoiler by the spoiler flap as needed installable spoiler lip.

Bevorzugt kann die Spoilerklappe aus einer Ruhestellung, in welcher die Spoilerklappe eine gemeinsame Leitfläche zusammen mit dem Dachspoiler bildet, in eine aufgestellte Wirkstellung verschwenkt werden, in welcher die Spoilerklappe einen Winkel mit dem Dachspoiler einschließt. In der Wirkstellung kann über die Luftleitvorrichtung ein erhöhter Anpressdruck, insbesondere an eine Hinterachse des Kraftfahrzeugs, bereitstellt werden. Preferably, the spoiler flap from a rest position in which the spoiler flap a forms common guide surface together with the roof spoiler, are pivoted in a raised operative position in which the spoiler flap forms an angle with the roof spoiler. In the operative position, an increased contact pressure, in particular to a rear axle of the motor vehicle, can be provided via the air guiding device.

Vorteilhaft ist es, wenn der Dachspoiler und der Seitenspoiler über eine Betätigungsmechanik derart gekoppelt sind, dass der Seitenspoiler bei einer Bewegung des Dachspoilers verschwenkt wird. Durch eine derartige Kopplung ist es möglich, den Dachspoiler und den Seitenspoiler mit einem gemeinsamen Antrieb zu betätigen. Bevorzugt sind der Dachspoiler und der Seitenspoiler über die Betätigungsmechanik derart gekoppelt, dass der Seitenspoiler bei einer Bewegung des Dachspoilers von der ersten Betriebsstellung in die zweite Betriebsstellung zunächst translatorisch bewegt wird und erst dann verschwenkt wird. Durch einen derartigen Bewegungsablauf kann der Seitenspoiler zunächst translatorisch aus einer sichtgeschützten Position verlagert werden, bevor die Schwenkbewegung einsetzt. It is advantageous if the roof spoiler and the side spoiler are coupled via an actuating mechanism such that the side spoiler is pivoted in a movement of the roof spoiler. By such a coupling, it is possible to actuate the roof spoiler and the side spoiler with a common drive. Preferably, the roof spoiler and the side spoiler are coupled via the actuating mechanism such that the side spoiler is initially moved translationally in a movement of the roof spoiler from the first operating position to the second operating position and only then pivoted. By such a sequence of movements of the side spoiler can be initially translated translationally from a visible position before the pivotal movement begins.

Bevorzugt sind der Dachspoiler, der Seitenspoiler und die Spoilerklappe über einen gemeinsamen Antrieb betätigbar. Besonders bevorzugt sind der Dachspoiler, der Seitenspoiler und die Spoilerklappe über eine Betätigungsmechanik derart miteinander gekoppelt, dass die Bewegung des Dachspoilers aus der ersten Betriebsstellung in die zweite Betriebsstellung und die Bewegung des Seitenspoilers aus der Passivstellung in die Aktivstellung und die Bewegung der Spoilerklappe aus der Ruhestellung in die Wirkstellung über einen gemeinsamen Antrieb veranlassbar ist. Preferably, the roof spoiler, the side spoiler and spoiler flap are actuated via a common drive. Particularly preferably, the roof spoiler, the side spoiler and the spoiler flap are coupled together via an actuating mechanism such that the movement of the roof spoiler from the first operating position to the second operating position and the movement of the side spoiler from the passive position to the active position and the movement of spoiler flap from the rest position in the operative position via a common drive veran veranbar.

Auch wenn vorstehend von mindestens einem Seitenspoiler die Rede ist, gelten die vorstehenden Betrachtungen geleichmaßen für Luftleitvorrichtungen mit mehreren Seitenspoilern, insbesondere mit zwei Seitenspoilern. Although the above is at least one side spoiler, the above considerations apply gleichichmaßen for louvers with multiple side spoilers, especially with two side spoilers.

Die eingangs genannte Aufgabe wird ferner gelöst durch eine Kraftfahrzeugkarosserie mit einer vorstehend beschriebenen Luftleitvorrichtung. Bei der Kraftfahrzeugkarosserie werden dieselben Vorteile erreicht, wie sie bereits im Zusammenhang mit der Luftleitvorrichtung beschrieben wurden. The object mentioned at the outset is also achieved by a motor vehicle body with an air guiding device described above. In the vehicle body, the same advantages are achieved as they have already been described in connection with the spoiler.

Die Luftleitvorrichtung ist bevorzugt im Heckbereich der Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet. Die Luftleitvorrichtung kann in einem Bereich oberhalb und seitlich einer Heckscheibenöffnung der Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet sein. Beispielweise kann die Luftleitvorrichtung derart an der Kraftfahrzeugkarosserie angeordnet sein, dass der Dachspoiler, insbesondere in seiner ersten Betriebsstellung, eine Verlängerung einer Dachkontur der Fahrzeugkarosserie bildet. The air guiding device is preferably arranged in the rear region of the motor vehicle body. The air guiding device can be arranged in an area above and to the side of a rear window opening of the motor vehicle body. For example, the spoiler can be arranged on the vehicle body such that the roof spoiler, in particular in its first operating position, forms an extension of a roof contour of the vehicle body.

Bevorzugt weist die Kraftfahrzeugkarosserie eine Heckklappe auf und die Luftleitvorrichtung ist an der Heckklappe angeordnet. Die Seitenbereiche der Luftleitvorrichtung können auf einer Karosseriesäule, beispielsweise einer C-Säule oder einer D-Säule, angeordnet sein. Besonders bevorzugt weisen die Seitenbereiche eine Länge auf, die im Wesentlichen einer Seitenlänge der Heckscheibenöffnung der Fahrzeugkarosserie entspricht. The motor vehicle body preferably has a tailgate and the air guiding device is arranged on the tailgate. The side areas of the spoiler can be arranged on a body pillar, for example a C pillar or a D pillar. Particularly preferably, the side regions have a length which substantially corresponds to a side length of the rear window opening of the vehicle body.

Schließlich wird die Aufgabe auch durch ein Verfahren zum Betrieb einer in einem Heckbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie angeordneten Luftleitvorrichtung gelöst, welche einen an der Kraftfahrzeugkarosserie angeordneten Spoilerkorpus aufweist, wobei ein Dachspoiler translatorisch gegenüber dem Spoilerkorpus bewegt wird, und mindestens ein Seitenspoiler gegenüber dem Spoilerkorpus geschwenkt wird. Durch das Verfahren werden dieselben Vorteile erreicht, wie sie bereits im Zusammenhang mit der Luftleitvorrichtung beschrieben wurden. Finally, the object is also achieved by a method for operating a arranged in a rear region of a motor vehicle body spoiler having a spoiler body disposed on the vehicle body, wherein a roof spoiler is moved in translation relative to the spoiler body, and at least one side spoiler is pivoted relative to the spoiler body. By the method, the same advantages are achieved as they have already been described in connection with the spoiler.

Die im Zusammenhang mit der Luftleitvorrichtung beschrieben Merkmale können gleichfalls bei dem Verfahren einzeln oder in Kombination Anwendung finden. The features described in connection with the spoiler can also be used individually or in combination in the method.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen anhand der Zeichnungen. Die Zeichnungen illustrieren dabei lediglich beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung, welche den Erfindungsgedanken nicht einschränken. Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the drawings and from the following description of preferred embodiments with reference to the drawings. The drawings illustrate only exemplary embodiments of the invention, which do not limit the inventive concept.

1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel einer Luftleitvorrichtung gemäß der Erfindung in einer perspektivischen Darstellung. 1 shows a first embodiment of an air guiding device according to the invention in a perspective view.

2 zeigt die Luftleitvorrichtung nach 1 in einer perspektivischen Darstellung, wobei gegenüber der 1 der Dachspoiler translatorisch bewegt und die Seitenspoiler verschwenkt sind. 2 shows the spoiler after 1 in a perspective view, with respect to the 1 the roof spoiler moves translationally and the side spoilers are pivoted.

3 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel einer Luftleitvorrichtung gemäß der Erfindung in einer perspektivischen Darstellung. 3 shows a second embodiment of an air guiding device according to the invention in a perspective view.

4 zeigt die Luftleitvorrichtung nach 3 in einer perspektivischen Darstellung, wobei gegenüber der 3 der Dachspoiler translatorisch bewegt sowie die Seitenspoiler und die Spoilerklappe verschwenkt sind. 4 shows the spoiler after 3 in a perspective view, with respect to the 3 the roof spoiler moves translationally and the side spoiler and the spoiler flap are pivoted.

In den verschiedenen Figuren sind gleiche Teile stets mit den gleichen Bezugszeichen versehen und werden daher in der Regel auch jeweils nur einmal benannt bzw. erwähnt. In the various figures, the same parts are always provided with the same reference numerals and are therefore usually named or mentioned only once in each case.

In 1 ist in einer perspektivischen Schemazeichnung ein Ausschnitt aus einem Heckbereich einer Kraftfahrzeugkarosserie 1 dargestellt. Die Kraftfahrzeugkarosserie 1 weist ein Karosseriedach 14 und zwei an dem Karosseriedach 14 angebundene Karosseriesäulen 13 auf. Zwischen den Karosseriesäulen 13 ist eine Heckklappe 11 vorgesehen, welche eine Heckscheibenöffnung 12 aufweist. In 1 is a detail of a rear portion of a motor vehicle body in a perspective schematic drawing 1 shown. The automobile body 1 has a body roof 14 and two on the body roof 14 Tailored body columns 13 on. Between the body pillars 13 is a tailgate 11 provided, which is a rear window opening 12 having.

Im Bereich oberhalb und seitlich der Heckscheibenöffnung 12 ist eine Luftleitvorrichtung 10 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel angeordnet. Die Luftleitvorrichtung 10 weist einen Spoilerkorpus 2 auf, welcher mit der Kraftfahrzeugkarosserie 1, insbesondere mit der Heckklappe 11 der Kraftfahrzeugkarosserie 1, verbunden ist. Der Spoilerkorpus 2 umfasst einen Dachbereich 2.1 sowie zwei durch den Dachbereich 2.1 verbundenen Seitenbereiche 2.2. Der Dachbereich 2.1 ist derart im Bereich einer Hinterkante des Karosseriedachs 14 angeordnet, dass der Dachbereich 14 durch den Spoilerkorpus 2 nach hinten verlängert wird. Die Seitenbereiche 2.2 sind einstückig mit dem Dachbereich 2.1 verbunden. Die Seitenbereiche 2.2 sind dem Verlauf der Karosseriesäulen 13 angepasst. Die Seitenbereiche 2.2 verlaufen im Wesentlichen parallel zueinander und erstrecken sich über die vollständige Höhe der Heckscheibenöffnung 12. In the area above and to the side of the rear window opening 12 is a spoiler 10 arranged according to a first embodiment. The air guiding device 10 has a spoiler body 2 on, which with the vehicle body 1 especially with the tailgate 11 the vehicle body 1 , connected is. The spoiler body 2 includes a roof area 2.1 as well as two through the roof area 2.1 connected page areas 2.2 , The roof area 2.1 is so in the range of a trailing edge of the body roof 14 arranged that the roof area 14 through the spoiler body 2 is extended to the rear. The page areas 2.2 are integral with the roof area 2.1 connected. The page areas 2.2 are the course of the body columns 13 customized. The page areas 2.2 are substantially parallel to each other and extend over the full height of the rear window opening 12 ,

Um den Luftwiderstand der Fahrzeugkarosserie und/oder den Anpressdruck auf die Hinterachse wahlweise an die jeweilige Fahrsituation anpassen zu können, sind an der Luftleitvorrichtung 1 besondere Maßnahmen getroffen. So weist die Luftleitvorrichtung 1 zwei gegenüber dem Spoilerkorpus 2 schwenkbare Seitenspoiler 4 und einen gegenüber dem Spoilerkorpus 2 translatorisch bewegbaren Dachspoiler 4 auf. In order to be able to adapt the air resistance of the vehicle body and / or the contact pressure on the rear axle selectively to the respective driving situation, are at the spoiler 1 taken special measures. So has the spoiler 1 two opposite the spoiler body 2 swiveling side spoiler 4 and one opposite the spoiler body 2 translatory movable roof spoiler 4 on.

In der 1 ist der Dachspoiler 4 in einer ersten Betriebsstellung gezeigt, in welcher er auf dem Dachbereich 2.1 des Spoilerkorpus 2 aufliegt. Insofern trägt der Dachspoiler 4 zur Verlängerung des Karosseriedachs 14 nach hinten bei. Die Seitenspoiler 2 sind in der Darstellung nach 1 in einer Passivstellung angeordnet, in welcher die Seitenspoiler 4 gegenüber dem Seitenbereich 2.2 des Spoilerkorpus 2 in Richtung der Heckscheibenöffnung 12 verschwenkt sind. In the 1 is the roof spoiler 4 shown in a first operating position in which he is on the roof area 2.1 of the spoiler body 2 rests. In this respect, the roof spoiler carries 4 for extension of the body roof 14 back at. The side spoilers 2 are in the illustration after 1 arranged in a passive position, in which the side spoiler 4 opposite the side area 2.2 of the spoiler body 2 towards the rear window opening 12 are pivoted.

Zur Veränderung der Aerodynamik des Kraftfahrzeugkarosserie 1 können der Dachspoiler 3 und die Seitenspoiler 4 gegenüber dem Spoilerkorpus 2 verlagert werden. Die 2 zeigt eine Darstellung der Luftleitvorrichtung nach 1, wobei der Dachspoiler 3 translatorisch in eine zweite Betriebsstellung bewegt ist. Der Dachspoiler 3 ist entlang einer Richtung R bewegbar, welche parallel zur Längsachse der Fahrzeugkarosserie 1 angeordnet ist. In dieser zweiten Betriebsstellung ist der Dachspoiler 3 gegenüber dem Spoilerkorpus 2 nach hinten verlagert angeordnet, so dass der Spoilerkorpus 2 zusammen mit dem Dachspoiler 3 eine gegenüber der in 1 gezeigten Situation erweiterte Verlängerung des Karosseriedachs 14 bilden. Zudem sind die Seitenspoiler 4, von denen in der 2 nur einer dargestellt ist, in eine Aktivstellung verschwenkt, in welcher die Seitenspoiler 4 die Aerodynamik der Fahrzeugkarosserie 1 im Bereich der Karosserieträger 13 gegenüber der in 1 gezeigten Situation verändern. Die Seitenspoiler 4 sind dabei um eine Drehachse A, B verschwenkt, welche parallel zu der Karosseriesäule 13 verläuft. To change the aerodynamics of the vehicle body 1 can the roof spoiler 3 and the side spoilers 4 opposite the spoiler body 2 be relocated. The 2 shows a representation of the spoiler after 1 , where the roof spoiler 3 is moved translationally in a second operating position. The roof spoiler 3 is movable along a direction R which is parallel to the longitudinal axis of the vehicle body 1 is arranged. In this second operating position is the roof spoiler 3 opposite the spoiler body 2 arranged rearward, so that the spoiler body 2 together with the roof spoiler 3 one opposite the in 1 shown situation extended extension of the body roof 14 form. In addition, the side spoilers 4 of which in the 2 only one is shown, pivoted into an active position, in which the side spoiler 4 the aerodynamics of the vehicle body 1 in the field of body mounts 13 opposite to the 1 change the situation shown. The side spoilers 4 are pivoted about a rotational axis A, B, which parallel to the body pillar 13 runs.

Der Dachspoiler 3 und die Seitenspoiler 4 sind über eine Betätigungsmechanik 6 gekoppelt, welche derart ausgebildet ist, dass der Seitenspoiler 4 bei einer Bewegung des Dachspoilers 2 verschwenkt wird. Insofern ist es möglich, einen gemeinsamen Antrieb zum Bewegen des Dachspoilers 3 und der beiden Seitenspoiler 4 vorzusehen. Bei der translatorischen Bewegung des Dachspoilers 3 in Richtung seiner zweiten Betriebsstellung werden die Seitenspoiler 4 zunächst ebenfalls translatorisch in Richtung von dem Spoilerkorpus 2 weg bewegt und dann um die Drehachsen A, B in Richtung ihrer Aktivstellung verschwenkt. The roof spoiler 3 and the side spoilers 4 are about an actuation mechanism 6 coupled, which is designed such that the side spoiler 4 during a movement of the roof spoiler 2 is pivoted. In this respect, it is possible to have a common drive for moving the roof spoiler 3 and the two side spoilers 4 provided. In the translatory movement of the roof spoiler 3 in the direction of its second operating position, the side spoilers 4 initially also translationally in the direction of the spoiler body 2 moved away and then pivoted about the axes of rotation A, B in the direction of its active position.

In 3 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Luftleitvorrichtung 10 gezeigt. Im Unterschied zu der in 1 und 2 gezeigten Luftleitvorrichtung weist die Luftleitvorrichtung 10 nach dem zweiten Ausführungsbeispiel zusätzlich eine schwenkbare Spoilerklappe 5 auf, welche wahlweise aufgestellt werden kann, um den Anpressdruck an der Hinterachse des Kraftfahrzeugs zu erhöhen. Die Spoilerklappe 5 ist an dem Dachspoiler 3 angeordnet, so dass diese zusammen mit dem Dachspoiler 3 translatorisch bewegbar ist. Ferner ist die Spoilerklappe 5 gegenüber dem Dachspoiler 3 um eine Schwenkachse C schwenkbar, welche quer, insbesondere senkrecht zur Richtung R verläuft, entlang derer der Dachspoiler 3 bewegbar ist. Die Spoilerklappe 5 ist im hinteren Randbereich des translatorisch bewegbaren Dachspoilers 3 angeordnet. Die Darstellung in 3 zeigt die Spoilerklappe 5 in einer Ruhestellung. In der Ruhestellung fluchtet die Spoilerklappe 5 mit dem Dachspoiler 3, so dass die Spoilerklappe 5 und der Dachspoiler 3 zusammen eine gemeinsame Leitfläche für die umströmende Luft bilden. In 3 is a second embodiment of an air guiding device 10 shown. Unlike the in 1 and 2 shown spoiler has the spoiler 10 according to the second embodiment additionally a pivotable spoiler flap 5 which can be optionally set up to increase the contact pressure on the rear axle of the motor vehicle. The spoiler flap 5 is on the roof spoiler 3 arranged so that these together with the roof spoiler 3 is translationally movable. Furthermore, the spoiler flap 5 opposite the roof spoiler 3 pivotable about a pivot axis C, which is transverse, in particular perpendicular to the direction R, along which the roof spoiler 3 is movable. The spoiler flap 5 is in the rear edge area of the translationally movable roof spoiler 3 arranged. The representation in 3 shows the spoiler flap 5 in a rest position. In the rest position, the spoiler flap is aligned 5 with the roof spoiler 3 so the spoiler flap 5 and the roof spoiler 3 together form a common guide surface for the air flowing around.

Die 4 zeigt die Spoilerklappe 5 in einer aufgestellten Wirkstellung, in welcher die Spoilerklappe 5 quer zum Dachspoiler 3 angeordnet ist. Die Luftleitvorrichtung 10 nach dem zweiten Ausführungsbeispiel weist eine Betätigungsmechanik 6 auf, welche den Dachspoiler 3, die Seitenspoiler 4 und die Spoilerklappe 5 derart koppelt, dass der Dachspoiler 3, die Seitenspoiler 4 und die Spoilerklappe 5 über einen gemeinsamen Antrieb betätigt werden können. The 4 shows the spoiler flap 5 in an erect operative position, in which the spoiler flap 5 transverse to the roof spoiler 3 is arranged. The air guiding device 10 according to the second embodiment, an actuating mechanism 6 on which the roof spoiler 3 . the side spoilers 4 and the spoiler flap 5 coupled so that the roof spoiler 3 , the side spoiler 4 and the spoiler flap 5 can be operated by a common drive.

Die vorstehend beschriebenen Kraftfahrzeugkarosserien weisen in ihrem Heckbereich jeweils eine Luftleitvorrichtung mit einem mit der Kraftfahrzeugkarosserie 1 verbundenen Spoilerkorpus 2 und mit mindestens einem gegenüber dem Spoilerkorpus 2 schwenkbaren Seitenspoiler 4 auf. Ferner umfasst die Luftleitvorrichtung einen gegenüber dem Spoilerkorpus 2 translatorisch bewegbaren Dachspoiler 3. Somit ist es möglich, den Luftwiderstand und/oder den Anpressdruck im Bereich der Hinterachse des Kraftfahrzeugs an die jeweilige Fahrsituation anzupassen. The motor vehicle bodies described above have in their rear region in each case an air guiding device with one with the vehicle body 1 connected spoiler body 2 and at least one opposite the spoiler body 2 swiveling side spoiler 4 on. Furthermore, the spoiler device comprises a relative to the spoiler body 2 translatory movable roof spoiler 3 , Thus, it is possible to adapt the air resistance and / or the contact pressure in the region of the rear axle of the motor vehicle to the respective driving situation.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007032322 A1 [0003]

Claims

Air guiding device for arrangement in a rear area of a motor vehicle body ( 1 ) with one with the vehicle body ( 1 ) connectable spoiler body ( 2 ) and at least one opposite the spoiler body ( 2 ) swiveling side spoiler ( 4 ), characterized by a opposite the spoiler body ( 2 ) Translatorisch movable roof spoiler ( 3 ).

An aerofoil device according to claim 1, wherein the spoiler body ( 2 ) two mutually parallel side regions ( 2.2 ) and one of the two side areas ( 2.2 ) connecting roof area ( 2.1 ) having.

Air guiding device according to one of the preceding claims, wherein the roof spoiler ( 3 ) from a first operating position, in which the roof spoiler ( 3 ) on the spoiler body ( 2 ) rests, is movable in a second operating position, in which by the spoiler body ( 2 ) together with the roof spoiler ( 3 ) An opposite the first operating position enlarged air duct is formed.

An air deflector according to one of the preceding claims, wherein the side spoiler ( 4 ) from a passive position, in which the side spoiler ( 4 ) opposite the spoiler body ( 2 ), especially opposite the side area ( 2.2 ) of the spoiler body ( 2 ) is pivoted, is pivotable in an active position, in which by the spoiler body ( 2 ), especially the page area ( 2.2 ) of the spoiler body ( 2 ), together with the side spoiler ( 4 ) An enlarged compared to the passive position air duct is formed.

Air guiding device according to one of the preceding claims, wherein on the roof spoiler ( 3 ) a spoiler flap ( 5 ) is arranged, which opposite the roof spoiler ( 3 ) is pivotable.

An air deflector according to claim 5, wherein the spoiler flap ( 5 ) from a rest position, in which the spoiler flap ( 5 ) a common air guide together with the roof spoiler ( 3 ) is pivotable in an established operative position, in which the spoiler flap ( 5 ) an angle with the roof spoiler ( 3 ).

Air guiding device according to one of the preceding claims, wherein the roof spoiler ( 3 ) and the side spoiler ( 4 ) via an actuating mechanism ( 6 ) are coupled such that the side spoiler ( 4 ) during a movement of the roof spoiler ( 2 ) is pivoted.

Air guiding device according to one of the preceding claims, wherein the roof spoiler ( 3 ), the side spoiler ( 4 ) and the spoiler flap ( 5 ) can be actuated via a common drive.

Motor vehicle body with an air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims.

Method for operating a vehicle in a rear area of a motor vehicle body ( 1 ) arranged air guiding device ( 10 ), which one on the vehicle body ( 1 ) arranged spoiler body ( 2 ), wherein a roof spoiler ( 3 ) translationally opposite the spoiler body ( 2 ), and at least one side spoiler ( 4 ) opposite the spoiler body ( 2 ) is pivoted.