DE102009057656A1 - Air duct device for use in passenger car, has wheel spoiler arranged in front of wheel in forward driving direction and movable between conducting and resting positions in vehicle vertical direction by adjusting device and/or spring - Google Patents

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Abstract

The device (10) has a wheel spoiler (12) arranged in front of a vehicle wheel in a forward driving direction and movable between a conducting position and a resting position in a vehicle vertical direction by an adjusting device and/or a spring. The wheel spoiler is pivotable around a pivot axis that runs horizontally. The wheel spoiler is made from plastic, and has rods that run diagonal to each other, where the rods are connected with one another in a connection area by a curve-shaped air-conducting part. An independent claim is also included for a method for operating an air duct device of a passenger car.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftführungseinrichtung an einem Personenkraftwagen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art sowie ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Luftführungseinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 9 angegebenen Art.The The invention relates to an air guiding device on a Passenger cars specified in the preamble of claim 1 Art and a method for operating such an air guide device specified in the preamble of claim 9 Art.

Die DE 10 2007 023 231 A1 offenbart eine Luftführungseinrichtung an einem Personenkraftwagen mit wenigstens einer innerhalb einer Unterbodenverkleidung oder dergleichen Luftleiteinrichtung und vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten Luftausströmungsöffnung, über welche durch eine Lufteinlasseinrichtung gelangende Luft in einen Bereich vor dem Fahrzeugrad zu leiten ist. Es ist ein Radspoiler vorgesehen, welcher in Vorwärtsfahrtrichtung vor der zugeordneten Luftausströmöffnung angeordnet ist. Der Radspoiler verbessert dabei die Umströmung des korrespondierenden Fahrzeugsrades.The DE 10 2007 023 231 A1 discloses an air guiding device on a passenger car having at least one air outlet opening arranged inside a subfloor lining or the like and in front of a corresponding vehicle wheel, via which air passing through an air inlet device is to be directed into an area in front of the vehicle wheel. It is provided a Radspoiler, which is arranged in the forward direction of travel in front of the associated Luftausströmöffnung. The wheel spoiler thereby improves the flow around the corresponding vehicle wheel.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Luftführungseinrichtung der eingangs genannten Art derart weiter zu entwickeln, dass eine noch höhere Funktionssicherheit des Radspoilers ermöglicht ist.It Object of the present invention, an air guide device of the type mentioned in such a way that a even higher functional reliability of Radspoilers allows is.

Diese Aufgabe wird durch eine Luftführungseinrichtung an einem Personenkraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Luftführungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is by an air guide on a Passenger car with the features of claim 1 and by a method for operating such an air guiding device solved with the features of claim 9. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the dependent claims specified.

Eine erfindungsgemäße Luftführungseinrichtung an einem Personenkraftwagen, mit wenigstens einem, insbesondere in Vorwärtsfahrtrichtung vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten, Radspoiler, ist dadurch bereitgestellt, dass der Radspoiler zwischen wenigsten einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegbar ist.A Air guiding device according to the invention on a passenger car, with at least one, in particular in the forward direction in front of a corresponding vehicle wheel arranged, wheel spoiler, is provided by the fact that the wheel spoiler between at least one Leitstellung and a rest position movable is.

Mittels des Radspoilers sind Strömungsbedingungen beeinflussbar und auf den jeweiligen Zweck bedarfsgerecht einstellbar. Im Falle der Anordnung des Radspoilers in Vorwärtsfahrtrichtung vor dem korrespondierenden Fahrzeugrad ist beispielsweise die Umströmung des korrespondierenden Fahrzeugrades zu verbessern, wodurch beispielsweise die Aerodynamik des Kraftwagens verbessert und damit dessen Kraftstoffverbrauch sowie dessen CO2-Emissionen reduziert sind.By means of the Radspoilers flow conditions can be influenced and adjusted to the particular purpose as needed. In the case of the arrangement of the Radspoilers in the forward direction in front of the corresponding vehicle, for example, the flow around the corresponding vehicle wheel to improve, which for example improves the aerodynamics of the motor vehicle and thus its fuel consumption and its CO 2 emissions are reduced.

Dadurch, dass der Radspoiler zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegbar ist, ist eine Beeinträchtigung seiner Funktionsfähigkeit zur Herbeiführung der genannten Effekte reduzierbar oder gar vermeidbar, woraus eine höhere Funktionssicherheit über eine hohe Lebensdauer des Radspoilers beziehungsweise des Kraftwagens hinweg resultiert.Thereby, that the wheel spoiler between at least one Leitstellung and a Rest position is movable, is an impairment of his Functioning to bring about the said Effects reducible or even avoidable, resulting in a higher Functional reliability over a long service life of the wheel spoiler or of the motor vehicle.

Ist der Radspoiler beispielsweise in Fahrzeughochrichtung unterhalb eines Stoßfängers, und beispielsweise im Bereich und/oder innerhalb einer Unterbodenverkleidung oder dergleichen Luftleiteinrichtung angeordnet, so ist die Bewegbarkeit des Radspoilers insofern vorteilbehaftet, als er aus einem so genannten Böschungswinkel des Kraftwagens hinaus verbringbar ist. Der Böschungswinkel bezeichnet dabei den Bereich, in dem es zu einem Kontakt des Unterbodenbereichs beziehungsweise des Radspoilers im Falle einer Rampenauf- und/oder Rampenabfahrt, einer Bordsteinauf-/abfahrt oder dergleichen kommen kann. Dieser Kontakt würde zu einer negativen Beeinflussung der Funktionsfähigkeit des Radspoilers oder gar zu einer Beschädigung dieses führen, was durch die Bewegbarkeit des Radspoilers zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung vermieden ist.is the wheel spoiler, for example, in the vehicle vertical direction below a bumper, and for example in the area and / or within a subfloor panel or the like Arranged air deflector, so is the mobility of the Radspoilers insofar advantageous, as he from a so-called slope angle of the motor vehicle can be moved out. The slope angle refers to the area in which there is a contact of the underbody area or the Radspoilers in the case of a Rampenauf- and / or Ramp down, a curb / departure or the like come can. This contact would be a negative influence the functionality of the wheel spoiler or even one Damage to this lead, due to the mobility Radspoilers between at least one Leitstellung and a Rest position is avoided.

Die zumindest eine Leitstellung des Radspoilers bezieht sich dabei auf eine Stellung desselbigen, bei der dieser im Wind steht und somit die Strömungsbedingungen, insbesondere die Umströmung des korrespondierenden Fahrzeugrads, beeinflusst beziehungsweise verbessert. Die Ruhestellung bezieht sich dabei auf eine Stellung des Radspoilers, in der dieser nicht im Wind steht und somit die entsprechenden Strömungsbedingungen nicht beeinflusst beziehungsweise verbessert. Bei der Ruhestellung kann der Radspoiler beispielsweise in Vorwärtsfahrtrichtung hinter einem Verkleidungselement, wie beispielsweise einem Stoßfänger, einem Schweller oder einem ähnlichen Karosserieteil, angeordnet und verborgen sein.The at least one Leitstellung the Radspoilers refers to a position desselbigen in which this is in the wind and thus the flow conditions, in particular the flow around the corresponding vehicle wheel, influenced or improved. The rest position refers to a position the wheel spoiler, in which this is not in the wind and thus the corresponding flow conditions are not affected or improved. At rest, the wheel spoiler, for example in the forward direction behind a cladding element, such as a bumper, a sill or a similar body part, arranged and hidden be.

In jeglicher Hinsicht erlaubt diese Bewegbarkeit des Radspoilers eine deutliche Erhöhung der Funktionssicherheit desselbigen über eine hohe Lebensdauer hinweg, da dieser in entsprechenden Fahrsituationen des Kraftwagens vor einer negativen Beeinträchtigung seiner Funktionsfähigkeit geschützt werden kann.In In any case, this mobility of the wheel spoiler allows one Significant increase in the functional safety desselbigen about a long service life, as this in appropriate driving situations of the motor vehicle from a negative impact on his Functionality can be protected.

Der Radspoiler ist dabei beispielsweise mittels einer Stelleinrichtung, insbesondere einem Aktuator und/oder mittels eines Federelements bewegbar. Die Bewegbarkeit des Radspoiler mittels einer Stelleinrichtung, insbesondere eines Aktuators, welche beispielsweise als elektrischer Motor ausgebildet ist, birgt den Vorteil, dass eine besonders schnelle Bewegung des Radspoilers durchführbar ist, wodurch die Stellung des Radspoilers schnell und bedarfsgerecht auf unterschiedliche Fahrsituationen des Kraftwagens anpassbar ist.The Radspoiler is movable for example by means of an adjusting device, in particular an actuator and / or by means of a spring element. The mobility of the Radspoiler means of an adjusting device, in particular an actuator, which is designed for example as an electric motor, has the advantage that a particularly fast movement of Radspoilers is feasible, whereby the position of Radspoilers quickly and as needed to different driving situations of the motor vehicle is customizable.

Die Bewegbarkeit des Spoilers mittels eines Federelements birgt den Vorteil, dass dadurch eine besonders kostengünstige Lösung geschaffen ist den Radspoiler zu bewegen.The Mobility of the spoiler by means of a spring element holds the Advantage that thereby a particularly cost-effective solution is created to move the wheel spoiler.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der Radspoiler zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung bewegbar, wodurch die Ruhestellung und damit die Verbringung des Radspoilers aus dem besagten Böschungswinkel hinaus über einen besonders kurzen Verstellweg und damit in besonders kurzer Zeit erfolgen kann.at an advantageous embodiment of the invention is the Wheel spoiler at least substantially movable in the vehicle vertical direction, causing the rest position and thus the shipment of Radspoilers from the said slope angle beyond a particularly short adjustment path and thus in a particularly short time can be done.

Dabei ist der Radspoiler beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung bei auf einer horizontalen Ebene stehendem Fahrzeug zumindest im Wesentlichen um eine horizontal verlaufende Schwenkachse schwenkbar. Dies ermöglicht die Bewegbarkeit des Radspoilers ohne kostenaufwändige Kinematik, was die Gesamtkosten für die Luftführungseinrichtung und damit für den gesamten Kraftwagen in einem geringen Rahmen hält.there For example, the wheel spoiler is included at least substantially in the vehicle vertical direction on a horizontal plane stationary vehicle at least substantially pivotable about a horizontally extending pivot axis. this makes possible the mobility of the wheel spoiler without costly Kinematics, what the total cost of the air handling device and thus for the entire car in a low Frame holds.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist der Radspoiler in Fahrzeughochrichtung einen oberen, aus einem im Wesentlichen unflexiblen Werkstoff gebildeten Teilbereich und einen unteren, aus einem im Wesentlichen flexiblen Werkstoff gebildeten Teilbereich auf, wobei also der untere Teilbereich im Vergleich zu dem harten, unflexiblen oberen Teilbereich weich und flexibel ausgebildet ist. Sollte der Radspoiler trotz seiner Bewegbarkeit dennoch in Kontakt mit der Fahrbahn kommen, so kann der untere, flexible Teilbereich in einem gewissen Rahmen der Belastung ausweichen und somit eine Beschädigung des Radspoilers vermeiden.In a further advantageous embodiment of the invention the wheel spoiler in the vehicle vertical direction has an upper, from a substantially inflexible material formed portion and a lower, formed of a substantially flexible material Subarea on, so the lower subarea in comparison soft and flexible to the hard, inflexible upper portion is trained. Should the wheel spoiler despite its mobility still coming into contact with the road surface, the lower, flexible part in a certain frame of the load dodge and thus avoid damaging the Radspoilers.

Die erfindungsgemäße Luftführungseinrichtung umfasst dabei beispielsweise wenigstens eine innerhalb der Unterbodenverkleidung oder dergleichen Luftleiteinrichtung und vor dem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordnete Luftausströmung, über welche durch eine Lufteinlasseinrichtung gelangende Luft in einem Bereich vor dem Fahrzeugrad zu leiten ist. Vorteilhafterweise ist jeder Luftausströmungsöffnung ein Radspoiler zugeordnet. Dieser hat dabei die Funktion, einen Unterdruck im Bereich unterhalb der Luftausströmöffnung zu erzeugen. Durch dieses Druckgefälle wird somit der aus der korrespondierenden Luftausströmöffnung austretende Kühlluftmassenstrom erhöht, was im Weiteren die Strömung des korrespondierenden Fahrzeugrades positiv beeinflusst und das Ablösegebiet im jeweiligen Fahrzeugrad und somit auch die gesamte Widerstandserhöhung durch die Luft erheblich verringert.The Air guiding device according to the invention includes, for example, at least one within the underbody paneling or the like louver and before the corresponding Vehicle wheel arranged air outflow, about which passing through an air intake device air in one To conduct area in front of the vehicle. Advantageously each air outlet opening associated with a Radspoiler. This has the function, a negative pressure in the area below to produce the Luftausströmöffnung. Because of this Pressure gradient is thus from the corresponding Luftausströmöffnung exiting cooling air mass flow increases, what follows the flow of the corresponding Vehicle wheel positively influenced and the detachment area in each vehicle wheel and thus the entire increase in resistance significantly reduced by the air.

Zur Erfindung gehört auch ein Verfahren zum Betreiben einer Luftführungseinrichtung an einem Personenkraftwagen, mit wenigstens einem, insbesondere in Vorwärtsfahrtrichtung vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten, Radspoiler, wobei der Radspoiler in Abhängigkeit von einem Fahrzustand des Personenkraftwagens zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegt wird. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Luftführungseinrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens und umgekehrt anzusehen. Das erfindungsgemäße Verfahren erlaubt somit ebenso wie die erfindungsgemäße Luftführungseinrichtung eine hohe Funktionssicherheit des Radspoilers, da dieser in bestimmten Fahrzuständen vor einer Beschädigung beziehungsweise einer negativen Beeinflussung seiner Funktionsfähigkeit geschützt werden kann.to Invention also includes a method of operating a Air guiding device on a passenger car, with at least one, in particular in the forward direction arranged in front of a corresponding vehicle wheel, wheel spoiler, the wheel spoiler depending on a driving condition of the passenger car between at least one Leitstellung and a rest position is moved. Advantageous embodiments of Air guiding device according to the invention are as advantageous embodiments of the method according to the invention and vice versa. The invention Method thus allows as well as the invention Air duct device high reliability of the Radspoilers, as this in certain driving conditions before damage or negative influence its functionality can be protected.

Bei dem besagten Fahrzustand handelt es sich, wie bereits angedeutet, beispielsweise um eine Rampenauf- beziehungsweise Rampenabfahrt, bei welcher in Abhängigkeit des Winkels der Rampe der Radspoiler Gefahr läuft, in Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche zu treten und dadurch eventuell beschädigt zu werden. In diesem Falle wird der Radspoiler von seiner Leitstellung in seine Ruhestellung verbracht.at the said driving condition is, as already indicated, for example, a ramp up or ramp down, in which, depending on the angle of the ramp, the wheel spoiler Danger is in contact with the road surface to kick and thereby possibly damaged. In In this case, the wheel spoiler from its Leitstellung in his Resting position spent.

Ebenso kann die Betätigung beziehungsweise Bewegung des Radspoilers in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit erfolgen, wobei bei schneller Fahrt die Leitstellung des Radspoilers zur Verbesserung der Aerodynamik des Kraftwagens vorteilhaft ist, während bei langsamer Fahrt, beispielsweise in Kombination mit einer Rampenauf- beziehungsweise Rampenabfahrt oder einer Bordsteinauf- beziehungsweise Bordsteinabfahrt, der Radspoiler in seine Ruhestellung bewegt wird.As well can the actuation or movement of Radspoilers depending on the vehicle speed, where at high speed, the control position of the wheel spoiler for improvement the aerodynamics of the motor vehicle is beneficial while when driving slowly, for example in combination with a ramp or ramp departure or curb or Curb run, the wheel spoiler is moved to its rest position.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. The above in the description mentioned features and feature combinations and the following mentioned in the description of the figures and / or in the figures alone shown features and feature combinations are not only in the each specified combination, but also in other combinations or used alone, without the scope of the invention to leave.

Die Zeichnungen zeigen in:The Drawings show in:

1 ausschnittsweise eine perspektivische Unteransicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Luftführungseinrichtung, deren Radspoiler sich in einer Leitstellung befindet; 1 a perspective bottom view of an embodiment of the air guide device according to the invention, the Radspoiler is in a Leitstellung;

2 ausschnittsweise eine perspektivische Unteransicht der Luftführungseinrichtung gemäß 1, wobei sich der Radspoiler in seiner Ruhestellung befindet; 2 partially a perspective Bottom view of the air guide device according to 1 , wherein the Radspoiler is in its rest position;

3 ausschnittsweise eine weitere perspektivische Unteransicht der Luftführungseinrichtung gemäß den vorhergehenden Figuren, wobei sich der Radspoiler in einer Leitstellung befindet; und 3 a detail of another perspective bottom view of the air guide device according to the preceding figures, wherein the wheel spoiler is in a Leitstellung; and

4 eine weitere perspektivische Unteransicht der Luftführungseinrichtung gemäß den vorhergehenden Figuren, wobei dich der Radspoiler in seiner Ruhestellung befindet. 4 a further perspective bottom view of the air guide device according to the preceding figures, with you the Radspoiler is in its rest position.

Die 1 zeigt eine Luftführungseinrichtung 10 an einem Personenkraftwagen, welche einen in Vorwärtsfahrtrichtung vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten Radspoiler 12 umfasst. Der Radspoiler 12 dient der Beeinflussung und der Verbesserung der Umströmung des Fahrzeugrades mit Fahrtwind, was einerseits die Aerodynamik des Kraftwagens verbessert, woraus ein reduzierter Kraftstoffgebrauch sowie reduzierte CO2-Emissionen resultieren. Andererseits ist durch den Radspoiler 12 ein Unterdruck erzeugbar, durch welchen ein erhöhter Kühlluftstrom entsprechenden Kühlmodulen über entsprechende Luftdurchtrittsöffnungen und Luftleitungen zuführbar ist.The 1 shows an air guide device 10 on a passenger car, which is arranged in a forward direction of travel in front of a corresponding vehicle wheel spoiler 12 includes. The wheel spoiler 12 is used to influence and improve the flow around the vehicle wheel with wind, which on the one hand improves the aerodynamics of the motor vehicle, resulting in a reduced fuel consumption and reduced CO 2 emissions result. On the other hand, through the wheel spoiler 12 a negative pressure can be generated, through which an increased cooling air flow corresponding cooling modules can be supplied via respective air passage openings and air ducts.

Wie der 1 zu entnehmen ist, ist der Radspoiler 12 in Fahrzeughochrichtung unterhalb eines Stoßfängers 14 des Personenkraftwagens im Bereich eines Unterbodens desselbigen angeordnet, weswegen die Gefahr besteht, dass der Radspoiler 12 insbesondere bei Rampenauf- beziehungsweise Rampenabfahrten in Kontakt mit der Fahrbahnoberfläche kommt. Dieser Kontakt könnte die Funktionsfähigkeit des Radspoilers 12 negativ beeinträchtigen und diesen gar beschädigen.Again 1 it can be seen, is the wheel spoiler 12 in vehicle vertical direction below a bumper 14 of the passenger car in the region of a subfloor desselbigen arranged, so there is a risk that the Radspoiler 12 comes in contact with the road surface especially in Rampenauf- or ramp departures. This contact could be the functionality of the wheel spoiler 12 adversely affect and even damage it.

Zur Vermeidung dieser negativen Beeinträchtigung beziehungsweise der Beschädigung ist der Radspoiler 12 zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegbar. In seiner in der 1 gezeigten Leitstellung ist die besagte Verbesserung der Umströmung des Fahrzeugrades realisiert.To avoid this negative impact or damage is the Radspoiler 12 between at least one Leitstellung and a rest position movable. In his in the 1 shown Leitstellung the said improvement of the flow around the vehicle wheel is realized.

In der in 2 gezeigten Ruhestellung des Radspoilers 12 ist dieser in Fahrzeughochrichtung nach oben verbracht und nun in Vorwärtsfahrtrichtung hinter dem Stoßfänger 14 beziehungsweise einem unteren Teil des Stoßfängers 14 angeordnet und verstaut, wodurch die besagte Beeinflussung der Strömungsparameter und damit die Verbesserung der Umströmung des Fahrzeugrads nicht mehr gegeben ist. Die in der 2 gezeigte Ruhestellung birgt indes den Vorteil, dass der Radspoiler 12 aus dem so genannten Böschungswinkel des Personenkraftwagens verbracht ist, wodurch ein Kontakt des Radspoilers mit der Fahrbahnoberfläche vermieden ist.In the in 2 shown rest position of Radspoilers 12 this is spent in vehicle vertical direction upwards and now in the forward direction behind the bumper 14 or a lower part of the bumper 14 arranged and stowed, whereby the said influencing the flow parameters and thus the improvement of the flow around the vehicle wheel is no longer given. The in the 2 shown rest position, however, has the advantage that the wheel spoiler 12 is spent from the so-called slope angle of the passenger car, whereby contact of the Radspoilers is avoided with the road surface.

Aufgrund der Bewegbarkeit des Radspoilers 12 ist dieser auch als aktiver Radspoiler bezeichnet, der also gemäß 1 ausgefahren und gemäß 2 eingefahren ist.Due to the mobility of the wheel spoiler 12 this is also known as an active wheel spoiler, so according to 1 extended and according to 2 retracted.

Ein weiterer Vorteil der Bewegbarkeit des Radspoilers 12 ist, dass eine höhere Wertanmutung durch eine wesentlich geringere Beschädigung oder gar eine Vermeidung der beschriebenen Beschädigung gegenüber einem unbewegbaren und gegebenenfalls flexiblen Spoiler erzielt ist, da der Radspoiler 12 in einem Bereich liegt, der von Betrachtern des Personenkraftwagens einsehbar ist.Another advantage of the mobility of the wheel spoiler 12 is that a higher perceived value is achieved by a much lower damage or even avoiding the described damage to a stationary and possibly flexible spoiler, as the Radspoiler 12 lies in an area that is visible to viewers of the passenger car.

Der Radspoiler 12 kann dabei aus einem harten, im Wesentlichen unflexiblen oder einem weichen, im Wesentlichen flexiblen Werkstoff oder gar aus einer Kombination ausgebildet sein, wobei der Radspoiler 12 in dem konkreten Ausführungsbeispiel einen in Fahrzeughochrichtung oberen Teilbereich 16 aufweist, der aus einem im Wesentlichen unflexiblen, also harten, Werkstoff ausgebildet ist. Außerdem weist der Radspoiler 12 einen in Fahrzeughochrichtung unteren Teilbereich 18 auf, der im Wesentlichen aus einem flexiblen, also weichen, Werkstoff ausgebildet ist.The wheel spoiler 12 can be made of a hard, substantially inflexible or a soft, substantially flexible material or even a combination, wherein the Radspoiler 12 in the concrete embodiment, an upper part of the vehicle in the vertical direction 16 has, which is formed of a substantially inflexible, ie hard, material. In addition, the wheel spoiler 12 a lower part of the vehicle in the vertical direction 18 on, which is formed essentially of a flexible, that is soft, material.

Wie insbesondere in Zusammenschau mit den 3 und 4 deutlich wird, ist der im Wesentlichen aus einem Kunststoff gebildete Radspoiler 12 im Wesentlichen dreiecksförmig ausgebildet. Diese Dreiecksform ist dabei derart gebildet, dass zwei schräg zueinander verlaufende Streben 19 und 20 vorgesehen sind, die einerseits in einem Verbindungsbereich 22 miteinander verbunden sind. Andererseits sind die Streben 19 und 20 über ein im Wesentlichen bogenförmiges Luftleitteil 24 miteinander verbunden, welches insbesondere die besagte Beeinflussung der Strömungsparameter gewährleistet.As in particular in conjunction with the 3 and 4 becomes clear is the wheel spoiler formed essentially of a plastic 12 formed substantially triangular. This triangular shape is formed such that two obliquely extending struts 19 and 20 are provided, on the one hand in a connection area 22 connected to each other. On the other hand, the aspirations 19 and 20 via a substantially arcuate air guide 24 interconnected, which in particular ensures the said influencing the flow parameters.

Zur Bewegung des Radspoilers 12 zwischen seiner Ruhestellung und seiner zumindest einen Leitstellung ist der Radspoiler 12 um eine bei auf einer horizontalen Ebene stehendem Personenkraftwagen zumindest im Wesentlichen horizontal verlaufenden Schwenkachse 26 schwenkbar an dem Personenkraftwagen beziehungsweise an dessen Karosserie gehalten. Richtungspfeile 28 und 30 deuten dabei die Bewegung des Radspoilers 10 zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung infolge dessen Schwenkung um die Schwenkachse 26 an.To move the wheel spoiler 12 between his rest position and his at least one control position is the wheel spoiler 12 about a standing on a horizontal plane passenger cars at least substantially horizontally extending pivot axis 26 pivotally held on the passenger car or on the body. directional arrows 28 and 30 indicate the movement of the wheel spoiler 10 at least substantially in the vehicle vertical direction as a result of its pivoting about the pivot axis 26 at.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (9)

Luftführungseinrichtung (10) an einem Personenkraftwagen, mit wenigstens einem, insbesondere in Vorwärtsfahrtrichtung vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten, Radspoiler (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegbar ist.Air guiding device ( 10 ) on a passenger vehicle, with at least one, in particular in the forward direction of travel in front of a corresponding vehicle arranged wheel spoiler ( 12 ), characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is movable between at least one Leitstellung and a rest position. Luftführungseinrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) zumindest im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung bewegbar ist.Air guiding device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is at least substantially movable in the vehicle vertical direction. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass um eine Schwenkachse (26) schwenkbar ist.Air guiding device ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that about a pivot axis ( 26 ) is pivotable. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) in Fahrzeughochrichtung einen oberen, aus einem im Wesentlichen unflexiblen Werkstoff gebildeten Teilbereich (16) und einen unteren, aus einem im Wesentlichen flexiblen Werkstoff gebildeten Teilbereich (18) aufweist.Air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) in the vertical direction of the vehicle an upper part formed from a substantially inflexible material ( 16 ) and a lower, formed from a substantially flexible material portion ( 18 ) having. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) im Wesentlichen aus einem Kunststoff ausgebildet ist.Air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is formed substantially from a plastic. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) im Wesentlichen dreiecksförmig ausgebildet ist.Air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is formed substantially triangular. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) aus zwei schräg zueinander verlaufenden und einerseits miteinander verbunden Streben (19, 20) gebildet ist, welche andererseits über ein im Wesentlichen bogenförmiges Luftleitteil (24) miteinander verbunden sind.Air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) of two obliquely extending and on the one hand interconnected struts ( 19 . 20 ), which on the other hand via a substantially arcuate Luftleitteil ( 24 ) are interconnected. Luftführungseinrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) mittels einer Stelleinrichtung und/oder mittels eines Federelements bewegbar ist.Air guiding device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is movable by means of an adjusting device and / or by means of a spring element. Verfahren zum Betreiben einer Luftführungseinrichtung (10) an einem Personenkraftwagen, mit wenigstens einem, insbesondere in Vorwärtsfahrtrichtung vor einem korrespondierenden Fahrzeugrad angeordneten, Radspoiler (12), dadurch gekennzeichnet, dass der Radspoiler (12) in Abhängigkeit von einem Fahrzustand des Personenkraftwagens zwischen wenigstens einer Leitstellung und einer Ruhestellung bewegt wird.Method for operating an air-guiding device ( 10 ) on a passenger vehicle, with at least one, in particular in the forward direction of travel in front of a corresponding vehicle arranged wheel spoiler ( 12 ), characterized in that the wheel spoiler ( 12 ) is moved in response to a driving condition of the passenger car between at least one Leitstellung and a rest position.
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