DE102010004532A1 - Lining part i.e. underbody lining part, arrangement for covering lower side of engine compartment of passenger car, has lining part movably held in area of pivotable wheel of automobile independent of pivoting movement of wheel - Google Patents

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Abstract

The arrangement (24) has a lining part (26) movably held in an area of a pivotable wheel (28) of an automobile (10) independent of pivoting movement of the wheel. The lining part has an air inlet opening (36), and cool air is supplied to the wheel through the air inlet opening. The lining part is arranged adjacent to the wheel in a transverse direction of the automobile such that a small gap (32) is formed between the wheel and the lining part. A flexible seal is provided at the lining part, and a brake device is attached to the wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Verkleidungsteils an einem Kraftwagen, gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an arrangement of a trim part on a Motor vehicle, according to the preamble of claim 1.

Die DE 10 2007 002 679 A1 offenbart ein Kraftfahrzeug mit einer Unterbodenverkleidung, wobei die Unterbodenverkleidung eine Unterseite eines Motorraums abdeckt. In dem Motorraum ist ein Motor mit einem Ölbehälter angeordnet, und in der Unterbodenverkleidung sind Öffnungen zur Belüftung des Motorraums vorgesehen, wobei in der unter dem Motorraum befindlichen Unterbodenverkleidung eine Durchgangsöffnung ausgebildet ist, in der ein Bodenabschnitt eines mit Kühlelementen versehenen Ölbehälters über mindestens eine Dichtung abgedichtet angeordnet ist.The DE 10 2007 002 679 A1 discloses a motor vehicle having an underbody panel, the underbody paneling covering a bottom of an engine compartment. In the engine compartment, an engine is disposed with an oil tank, and in the underbody cowling openings are provided for ventilation of the engine compartment, wherein in the under the engine compartment underbody panel, a through hole is formed, in which a bottom portion of an oil tank provided with cooling elements sealed by at least one seal is arranged.

Diese sowie die aus dem Serienkraftwagenbau bekannten Unterbodenverkleidungen weisen weiteres Potential zur Verbesserung der Aerodynamik des Kraftfahrzeugs auf.These as well as the well-known from the Serienkraftwagenbau underbody panels have further potential for improving the aerodynamics of the motor vehicle on.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung eines Verkleidungsteils an einem Kraftwagen bereitzustellen, welche einen niedrigeren Energiebedarf zum Betrieb des Kraftwagens ermöglicht.It is therefore an object of the present invention, an arrangement of a To provide trim parts on a motor vehicle, which a lower energy requirement for the operation of the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung eines Verkleidungsteils an einem Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is achieved by an arrangement of a trim part on a Motor vehicle solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments with appropriate and non-trivial developments of the invention are in the dependent Claims specified.

Eine erfindungsgemäße Anordnung eines Verkleidungsteils an einem Kraftwagen, insbesondere einem Personenkraftwagen, bei welcher das Verkleidungsteil im Bereich eines schwenkbaren Fahrzeugrades an dem Kraftwagen gehalten ist, zeichnet sich dadurch aus, dass das Verkleidungsteil in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades bewegbar an dem Kraftwagen gehalten ist. Diese in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades bewegbare Halterung des Verkleidungsteils an dem Kraftwagen ermöglicht eine Anordnung des Verkleidungsteils in sehr enger nähe zu dem schwenkbaren Fahrzeugrad, was die Aerodynamik des Kraftwagens deutlich verbessert. Luftverwirbelungen, welche sich negativ auf die Aerodynamik auswirken und damit einen erhöhten Energiebedarf zum Betrieb des Kraftwagens bedingen, sind auf ein Minimum reduzierbar, was den Energiebedarf zum Betrieb des Kraftwagens absenkt. Im Falle einer Ausbildung eines Antriebaggregats zum Betrieb bzw. zum Antreiben des Kraftwagens als Verbrennungskraftmaschine bedeutet dies eine deutliche Kraftstoffverbrauchsreduzierung sowie eine Absenkung der CO2-Emissionen.An arrangement according to the invention of a trim part on a motor vehicle, in particular a passenger car, in which the trim part is held in the region of a pivotable vehicle wheel on the motor vehicle, is characterized in that the trim part is held movably on the motor vehicle in response to a pivoting movement of the vehicle wheel. This movable depending on the pivotal movement of the vehicle wheel mounting of the trim part of the motor vehicle allows an arrangement of the trim part in very close proximity to the pivoting vehicle, which significantly improves the aerodynamics of the motor vehicle. Air turbulences, which have a negative effect on the aerodynamics and thus require an increased energy demand for the operation of the motor vehicle, can be reduced to a minimum, which reduces the energy consumption for the operation of the motor vehicle. In the case of a training of a drive unit for operation or for driving the motor vehicle as an internal combustion engine, this means a significant fuel consumption reduction and a reduction in CO 2 emissions.

Die besagte Schwenkbarkeit des Fahrzeugrades bezieht sich dabei insbesondere auf eine Lenkbarkeit des Fahrzeugrades, wobei das Fahrzeugrad um eine Schwenkachse, also um eine Lenkachse, mittels eines entsprechenden Schwenkmittels schwenkbar bzw. lenkbar ist.The said pivotability of the vehicle wheel relates in particular on a steerability of the vehicle wheel, wherein the vehicle wheel to a pivot axis, ie about a steering axis, by means of a corresponding Pivoting means is pivotable or steerable.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung kann das Verkleidungsteil somit auch im Einschlagsbereich, also im Bereich eines Einschlagwinkels, des Fahrzeugrades angeordnet werden. Die erfindungsgemäße Anordnung erlaubt somit eine deutliche Verbesserung der Aerodynamik des Kraftwagens sowie eine volle Beibehaltung eines entsprechenden Einschlagwinkels des Fahrzeugrades, was mit einer sehr guten Manövrierfähigkeit des Kraftwagens einhergeht.By the arrangement according to the invention can be the trim part thus also in the impact area, ie in the range of a steering angle, the vehicle wheel are arranged. The inventive Arrangement thus allows a significant improvement in aerodynamics of the motor vehicle and full retention of a corresponding Steering angle of the vehicle wheel, resulting in a very good maneuverability of the motor vehicle.

Das Fahrzeugrad ist dabei unter Ausbildung zumindest eines Spalts zwischen dem Fahrzeugrad und angrenzenden Teilen, wie insbesondere Verkleidungsteilen, Radhausverkleidungsteilen oder dergleichen, an dem Kraftwagen gehalten, wobei das Verkleidungsteil diesen Spalt zumindest bereichsweise überdeckt. Das Verkleidungsteil kann nun einen besonders großen Bereich des Spalts überdecken und somit besonders nahe zum Fahrzeugrad angeordnet werden, da es in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades bewegbar an dem Kraftwagen gehalten ist, also beispielsweise mit dem Fahrzeugrad mitlenkbar bzw. mitschwenkbar an dem Kraftwagen gehalten ist. Darüber hinaus kann am Verkleidungsteil eine flexible Dichtung den Spalt zwischen der Anordnung und den restlichen Unterbodenverkleidungen abdecken, um die Verwirbelung der Luft in diesem Bereich noch weiter zu reduzieren.The Vehicle wheel is thereby forming at least one gap between the vehicle wheel and adjacent parts, such as in particular trim parts, Radhausverkleidungsteilen or the like, held on the car, wherein the trim part covers this gap at least partially. The fairing can now a particularly large area overlap the gap and thus particularly close to the vehicle be arranged, as it depends on the pivoting movement the vehicle wheel is movably held on the motor vehicle, ie For example, mitlenkbar with the vehicle or mitschwenkbar is held on the car. In addition, on the fairing part a flexible seal the gap between the arrangement and the cover remaining underbody coverings to the turbulence of the To further reduce air in this area.

Dabei kann das Verkleidungsteil beispielsweise direkt mit dem besagten Schwenkmittel gekoppelt sein. Ebenso möglich ist die Bewegung des Verkleidungsteils in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades über eine Übersetzung, Kinematiken, Hebelanordnungen, Aktuatoren oder dergleichen.there For example, the cowling directly with the said Be coupled pivoting means. Equally possible is the movement the trim part in dependence of the pivoting movement the vehicle wheel via a translation, kinematics, Lever assemblies, actuators or the like.

Eine besonders effiziente Verbesserung der Aerodynamik des Kraftwagens und damit eine deutliche Reduzierung des Energiebedarfs zum Antreiben des Kraftwagens ist dadurch erreichbar, dass bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung das Verkleidungsteil als Unterbodenverkleidungsteil des Kraftwagens ausgebildet ist. Dabei ist beispielsweise ein Spalt im Unterbodenbereich des Kraftwagens bzw. dessen Karosserie überwiegend überdeckt. Das Verkleidungsteil kann beispielsweise mit anderweitigen Unterbodenverkleidungsteilen zusammenwirken und somit besonders günstige Strömungsbedingungen in diesem Unterbodenbereich schaffen, woraus ein besonders niedriger Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) resultiert.A particularly efficient improvement in the aerodynamics of the motor vehicle and thus a significant reduction in energy requirements for driving the motor vehicle can be achieved that in an advantageous embodiment of the invention, the trim part is designed as underbody paneling of the motor vehicle. In this case, for example, a gap in the underbody area of the motor vehicle or its body is predominantly covered. The trim part can interact, for example, with other underbody trim parts and thus create particularly favorable flow conditions in this underbody area, from which a particularly low drag coefficient (c w value) results.

Vorteilhafterweise ist jedem schwenkbaren Fahrzeugrad des Kraftwagens zumindest ein Verkleidungsteil zugeordnet, welches in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des jeweiligen Fahrzeugrades bewegbar an dem Kraftwagen gehalten ist. Dies bedeutet eine ganzheitliche bzw. effiziente Verbesserung der Aerodynamik zur Vermeidung von Luftverwirbelungen und damit zur Realisierung eines energieverbrauchsarmen Betriebs des Kraftwagens.advantageously, is at least one pivotable vehicle wheel of the motor vehicle Covering part assigned, which in response to a pivoting movement the respective vehicle wheel movably held on the motor vehicle is. This means a holistic or efficient improvement the aerodynamics to avoid air turbulence and thus for the realization of a low-energy operation of the motor vehicle.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das Verkleidungsteil zumindest eine Luftdurchtrittsöffnung auf, über welche einer dem Fahrzeugrad zugeordneten Bremseinrichtung Kühlluft zuführbar ist. Dies gewährleistet neben der Verbesserung der Aerodynamik des Kraftwagens eine Kühlung und damit einen dauerhaft sicheren Betrieb der Bremseinrichtung auch bei einer hohen Belastung der Bremseinrichtung infolge starker Bremsmanöver bei hohen Geschwindigkeiten.at an advantageous embodiment of the invention has the trim part at least one air passage opening on, about which one of the vehicle wheel associated braking device Cooling air can be supplied. This ensures in addition to improving the aerodynamics of the motor vehicle cooling and thus a permanently safe operation of the braking device even with a high load of the braking device due to strong Braking maneuvers at high speeds.

Die Halterung des Verkleidungsteils an dem Kraftwagen ist im Rahmen der erfindungsgemäßen Anordnung auch über das dem Fahrzeugrad zugeordnete Schwenkmittel, mittels welches das Fahrzeugrad schwenkbar ist, möglich. Ebenso möglich ist die Halterung des Verkleidungsteils an der Karosserie, an einem Verkleidungsteil derselbigen oder dergleichen, wobei das Verkleidungsteil in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades an der Karosserie bzw. an dem Verkleidungsteil oder dergleichen gehalten ebenfalls eine Schwenkbewegung vollführt, um ein volles Schwenken bzw. Einlenken des Fahrzeugrades zu ermöglichen.The Holder of the trim part of the car is in the frame the inventive arrangement also over the vehicle wheel associated with the pivot means by which the Vehicle wheel is swiveled, possible. Likewise possible is the holder of the trim part on the body, on a Covering part derselbigen or the like, wherein the trim part in dependence of the pivoting movement of the vehicle wheel the body or held on the trim part or the like also performs a pivoting movement to a full Pivoting or turning the vehicle wheel to allow.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as the drawing. The above mentioned in the description Features and feature combinations as well as below in the figure description mentioned and / or shown alone in the figure features and feature combinations are not only in the specified combination, but also usable in other combinations or in isolation without to leave the scope of the invention.

Die Zeichnung zeigt in der Figur eine Unteransicht eines Personenkraftwagens mit einer Anordnung eines Verkleidungsteils an den Personenkraftwagen, bei welcher das Verkleidungsteil im Bereich eines schwenkbaren Fahrzeugrades an dem Personenkraftwagen gehalten ist, wobei das Verkleidungsteil in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades bewegbar an dem Personenkraftwagen gehalten ist.The Drawing shows in the figure a bottom view of a passenger car with an arrangement of a trim part to the passenger car, in which the trim part in the region of a pivotable vehicle wheel is held on the passenger car, wherein the trim part in response to a pivoting movement of the vehicle wheel is movably held on the passenger car.

Die Figur zeigt einen Unterbodenbereich eines Kraftwagens 10, welcher in einem Frontbereich 12 eine Unterbodenverkleidung 14 aufweist, die eine Mehrzahl von Verkleidungsteilen 16, 18, und 20 umfasst. Die Verkleidungsteile 16, 18 und 20 decken einen Motorraum des Kraftwagens in Fahrzeughochrichtung gemäß einem Richtungspfeil 22 nach unten hin ab, um Luftverwirbelungen in diesem Bereich zu vermeiden und somit die Aerodynamik des Personenkraftwagens 10 zu verbessern. Die so dargestellte sehr gute Aerodynamik des Personenkraftwagens 10 ermöglicht nun einen sehr geringen Energiebedarf zum Betrieb des Personenkraftwagens 10, was einen nur geringen Kraftstoffverbrauch sowie geringe CO2-Emissionen einer im Motorraum angeordneten Verbrennungskraftmaschine bedeutet. Die Verbrennungskraftmaschine dient dabei dem Zweck, den Personenkraftwagen 10 anzutreiben.The figure shows an underbody area of a motor vehicle 10 which is in a front area 12 an underbody paneling 14 comprising a plurality of trim parts 16 . 18 , and 20 includes. The trim parts 16 . 18 and 20 Cover an engine compartment of the motor vehicle in the vehicle vertical direction according to a directional arrow 22 downwards to avoid air turbulence in this area and thus the aerodynamics of the passenger car 10 to improve. The illustrated very good aerodynamics of the passenger car 10 now allows a very low energy consumption for the operation of the passenger car 10 , which means only low fuel consumption and low CO 2 emissions of a arranged in the engine compartment internal combustion engine. The internal combustion engine serves the purpose of the passenger car 10 drive.

Des Weiteren ist in dem Frontbereich 12 des Personenkraftwagens 10 eine Anordnung 24 eines Verkleidungsteils 26 an dem Personenkraftwagen 10 vorgesehen, bei welcher das Verkleidungsteil 26 im Bereich eines schwenkbaren Fahrzeugrades 28 des Personenkraftwagens 10 an den Personenkraftwagen 10 gehalten ist.Furthermore, in the front area 12 of the passenger car 10 an arrangement 24 a fairing part 26 on the passenger car 10 provided in which the trim part 26 in the range of a pivotable vehicle wheel 28 of the passenger car 10 to the passenger car 10 is held.

Das Verkleidungsteil 26 ist dabei in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades 28 bewegbar an dem Personenkraftwagen 10 gehalten, wodurch das Verkleidungsteil 26 besonders nahe, insbesondere in Fahrzeugquerrichtung gemäß einem Richtungspfeil 30 besonders nahe, an dem Fahrzeugrad 28 angeordnet werden kann. Dies ermöglicht die Darstellung eines nur sehr geringen Spalts 32 zwischen dem Fahrzeugrad 28 und dem Verkleidungsteil 26, wodurch die Aerodynamik des Personenkraftwagens 10 negativ beeinträchtigende Luftverwirbelungen in diesem Bereich zumindest reduziert sind, was dem Kraftstoffverbrauch und damit den CO2-Emissionen auf reduzierende Art und Weise zugute kommt.The fairing part 26 is in function of a pivoting movement of the vehicle wheel 28 movable on the passenger car 10 held, causing the trim part 26 particularly close, especially in the vehicle transverse direction according to a directional arrow 30 especially close to the vehicle wheel 28 can be arranged. This allows the representation of a very small gap 32 between the vehicle wheel 28 and the trim part 26 , reducing the aerodynamics of the passenger car 10 negative air turbulences in this area are at least reduced, which fuel consumption and thus the CO 2 emissions benefit in a reducing manner.

Das Verkleidungsteil 26 fungiert somit ebenso als Unterbodenverkleidung zur Optimierung der Aerodynamik des Personenkraftwagens 10 zur Darstellung eines energieverbrauchsarmen Betriebs desselbigen. Dadurch, dass das Verkleidungsteil 26 in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades 28 bewegbar, also mit diesem mitbewegbar ist, beeinträchtigt es das Fahrzeugrad 28 nicht in dessen Einschlagwinkel bzw. Einschlagbereich, wodurch ein sehr großer Einschlagwinkel des Fahrzeugrades 28 weiterhin darstellbar ist. Dies ist der Manövrierfähigkeit des Personenkraftwagens 10, insbesondere bei einem Parkieren bei niedrigen Geschwindigkeiten, äußerst zuträglich.The fairing part 26 thus also acts as underbody paneling to optimize the aerodynamics of the passenger car 10 for representing a low-energy operation desselbigen. Due to the fact that the trim part 26 in response to a pivoting movement of the vehicle wheel 28 movable, that is mitbewegbar with this, it affects the vehicle 28 not in the steering angle or impact area, resulting in a very large steering angle of the vehicle wheel 28 is still displayed. This is the maneuverability of the passenger car 10 Especially at a low-speed parking, extremely beneficial.

Wie der Figur zu entnehmen ist, ist dabei das Verkleidungsteil 26 in Fahrzeugquerrichtung gemäß dem Richtungspfeil 30 auf einer Innenseite des Fahrzeugrades 28 angeordnet.As the figure can be seen, is the cowling 26 in the vehicle transverse direction according to the directional arrow 30 on an inside of the vehicle wheel 28 arranged.

An dem Verkleidungsteil 26 kann sich eine flexible Dichtung befinden, die auf der dem Fahrzeugrad 28 abgewandten Seite eine Verbindung zum Verkleidungsteileverbund 14 herstellt und so die Aerodynamik des Personenkraftwagen 10 weiter verbessert.At the fairing part 26 There may be a flexible gasket on the vehicle wheel 28 facing away from a connection to the trim panel assembly 14 produces and so the aerodynamics of the passenger car 10 further improved.

Das Verkleidungsteil 26 ist dabei derart in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades 28 bewegbar an dem Personenkraftwagen 10 gehalten, dass es um eine im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung gemäß dem Richtungspfeil 22 verlaufende Schwenkachse 34 schwenkbar am Personenkraftwagen 10 gehalten ist.The fairing part 26 is in such a function of the pivotal movement of the vehicle wheel 28 movable on the passenger car 10 held that it is a substantially in vehicle vertical direction according to the directional arrow 22 extending pivot axis 34 swiveling on the passenger car 10 is held.

Bei dem in der Figur dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Verkleidungsteil 26 eine Durchgangsöffnung 36 auf, über welche im Bedarfsfall einer dem Fahrzeugrad 28 zugeordneten Bremseinrichtung zum Abbremsen des Fahrzeugrades 28 Kühlluft zuführbar ist.In the embodiment shown in the figure, the trim part 26 a passage opening 36 on, over which, if necessary, the vehicle wheel 28 associated braking device for braking the vehicle wheel 28 Cooling air can be supplied.

Somit ermöglicht das Verkleidungsteil 26 nicht nur die Optimierung der Aerodynamik des Personenkraftwagens 10 sondern gewährleistet auch einen dauerhaft sicheren und effizienten Betrieb der Bremseinrichtung zur Darstellung einer hohen Bremsleistung, die insbesondere bei starken Bremsmanövern zur Verzögerung des Personenkraftwagens 10 aus hohen Geschwindigkeiten vonnöten ist.Thus, the cowling allows 26 not only the optimization of the aerodynamics of the passenger car 10 but also ensures a permanently safe and efficient operation of the braking device to represent a high braking performance, especially for strong braking maneuvers to delay the passenger car 10 from high speeds is needed.

Gemäß der Figur ist die Anordnung 10 in Fahrzeugquerrichtung gemäß dem Richtungspfeil 30 dem linksseitigen Fahrzeugrad 28 zugeordnet. Es versteht sich, dass eine der Anordnung 10 entsprechende Anordnung auch auf der in Fahrzeugquerrichtung gemäß dem Richtungspfeil 30 dem Fahrzeugrad 28 gegenüberliegenden Seite möglich ist. Der in Fahrzeugquerrichtung gemäß dem Richtungspfeil 30 dem Fahrzeugrad 28 gegenüberliegenden Seiten des Personenkraftwagens 10 ist eine Lenkeranordnung 38 zu entnehmen, welche eine Mehrzahl von Lenkern zur schwenkbaren Halterung eines entsprechenden Fahrzeugrades an dem Personenkraftwagen 10 umfasst. Diese Verschwenkbarkeit bezieht sich dabei sowohl auf ein Ein- und Ausfedern des Fahrzeugrades im Wesentlichen in Fahrzeughochrichtung gemäß dem Richtungspfeil 22 sowie insbesondere auf eine Lenkbarkeit des Fahrzeugrades um eine im Wesentlich parallel zur Fahrzeughochrichtung gemäß dem Richtungspfeil 22 verlaufende Schwenk- bzw. Lenkachse. Die Lenkeranordnung 38 umfasst somit auch ein Schwenkmittel, mittels welchem das Fahrzeugrad schwenkbar ist, wobei das Verkleidungsteil 26 beispielsweise an einem solchen Schwenkmittel auf der entsprechenden Seite des Personenkraftwagens 10 gehalten und über dieses an den Personenkraftwagen 10 selbst bewegbar gehalten ist. Eine anderweitige Halterung des Verkleidungsteils 26, durch welche es in Abhängigkeit der Schwenkbewegung des Fahrzeugrades 28 an dem Personenkraftwagen 10 gehalten ist, ist aber ohne Weiteres möglich.According to the figure, the arrangement 10 in the vehicle transverse direction according to the directional arrow 30 the left-side vehicle wheel 28 assigned. It is understood that one of the arrangement 10 corresponding arrangement also on the vehicle transverse direction according to the directional arrow 30 the vehicle wheel 28 opposite side is possible. The vehicle transverse direction according to the directional arrow 30 the vehicle wheel 28 opposite sides of the passenger car 10 is a handlebar arrangement 38 to see which a plurality of links for pivotally mounting a corresponding vehicle wheel on the passenger car 10 includes. This pivotability relates both to a compression and rebound of the vehicle wheel substantially in the vehicle vertical direction according to the directional arrow 22 and in particular to a steerability of the vehicle wheel about a substantially parallel to the vehicle vertical direction according to the directional arrow 22 extending pivot or steering axis. The handlebar arrangement 38 thus also comprises a pivot means by means of which the vehicle wheel is pivotable, wherein the trim part 26 for example, on such a pivoting means on the corresponding side of the passenger car 10 and about this to the passenger car 10 itself is kept movable. An alternative mounting of the trim part 26 , by which it depends on the pivoting movement of the vehicle wheel 28 on the passenger car 10 is held, but is easily possible.

Ist eine Lenkung des Personenkraftwagens 10 vorgesehen, bei welcher alternativ oder auch zusätzlich anderweitige Fahrzeugräder als die in dem Frontbereich 12 angeordneten Fahrzeugräder 28 schwenkbar bzw. lenkbar an dem Personenkraftwagen 10 gehalten sind, so zum Beispiel bei mitlenkenden Fahrzeugrädern in einem Heckbereich 40 des Personenkraftwagens 10, so ist das zu der Anordnung 10 Gesagte analog auf derartige Fahrzeugräder übertragbar zur Darstellung eines großen Einschlagwinkels sowie zur Optimierung der Aerodynamik des Personenkraftwagens 10.Is a steering of the passenger car 10 provided, in which alternatively or additionally, other vehicle wheels than those in the front area 12 arranged vehicle wheels 28 pivotable or steerable on the passenger car 10 are held, for example mitlenkenden vehicle wheels in a rear area 40 of the passenger car 10 That's how it is with the arrangement 10 Said analog transferable to such vehicle wheels to display a large steering angle and to optimize the aerodynamics of the passenger car 10 ,

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102007002679 A1 [0002] DE 102007002679 A1 [0002]

Claims (6)

Anordnung (24) eines Verkleidungsteils (26) an einem Kraftwagen (10), insbesondere einem Personenkraftwagen (10), bei welcher das Verkleidungsteil (26) im Bereich eines schwenkbaren Fahrzeugrades (28) an dem Kraftwagen (10) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (26) in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades (28) bewegbar an dem Kraftwagen (10) gehalten ist.Arrangement ( 24 ) of a trim part ( 26 ) on a motor vehicle ( 10 ), in particular a passenger car ( 10 ), in which the trim part ( 26 ) in the region of a pivotable vehicle wheel ( 28 ) on the motor vehicle ( 10 ), characterized in that the trim part ( 26 ) in response to a pivoting movement of the vehicle wheel ( 28 ) movable on the motor vehicle ( 10 ) is held. Anordnung (24) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (26) als Unterbodenverkleidungsteil (26) des Kraftwagens (10) ausgebildet ist.Arrangement ( 24 ) according to claim 1, characterized in that the covering part ( 26 ) as underbody covering part ( 26 ) of the motor vehicle ( 10 ) is trained. Anordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedem schwenkbaren Fahrzeugrad (28) des Kraftwagens (10) zumindest ein Verkleidungsteil (26) zugeordnet ist, welches in Abhängigkeit einer Schwenkbewegung des Fahrzeugrades (28) bewegbar an dem Kraftwagen (10) gehalten ist.Arrangement ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that each pivotable vehicle wheel ( 28 ) of the motor vehicle ( 10 ) at least one trim part ( 26 ) is assigned, which in dependence of a pivoting movement of the vehicle wheel ( 28 ) movable on the motor vehicle ( 10 ) is held. Anordnung (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (26) zumindest eine Luftdurchtrittsöffnung (36) aufweist.Arrangement ( 24 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the covering part ( 26 ) at least one air passage opening ( 36 ) having. Anordnung (24) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass über die Luftdurchtrittsöffnung (36) einer dem Fahrzeugrad (28) zugeordneten Bremseinrichtung Kühlluft zuführbar ist.Arrangement ( 24 ) according to claim 4, characterized in that via the air passage opening ( 36 ) a the vehicle wheel ( 28 ) associated brake device cooling air can be fed. Anordnung (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (26) über ein dem Fahrzeugrad (28) zugeordnetes Schwenkmittel, mittels welchem das Fahrzeugrad (28) schwenkbar ist, an dem Kraftwagen (10) gehalten ist.Arrangement ( 24 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the covering part ( 26 ) via a vehicle wheel ( 28 ) associated by means of which the vehicle wheel ( 28 ) is pivotable on the motor vehicle ( 10 ) is held.
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