DE102016005777B4 - Zylinderrollenlager ohne Oberflächenkontaktreibung - Google Patents

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Abstract

Die Problemlösung von Kontaktreibung von Zylinderrollkörper mit dem Trennelement, dem Käfig, ist bis zur Zeit in der Praxis nicht gelungen. Die Idee der Lösung liegt in dem UK Patent 2 351 325 B. wo Ersatz von den Reibungskontakten durch Rollkontakten statt findet. Die Käfigfunktion dabei erfüllt ein federnde Ring der zwischen kleineren Ringen gepresst ist, und dadurch eine gewölbte Form erhält. Die Wölbungen trennen die Zylinderkörper, so dass nur Rollkontakt zwischen kleineren Ringen und denn Zylinderkörper stattfindet. Diese Konstruktion ist empfindlich gegen Beschleunigung bei der Rotation und für die Wirtschaft nicht geeignet. In der vorliegenden angemeldeten Erfindung (AKz 10 2016 005 777.7) sind derartige Mängel dadurch beseitigt, dass ein wesentlich kleinerer, perforierter Zwischenring verwendet wird. Dieser hat Rollkontakt nur mit dem Innenring und dem zylindrischen Körper, wobei die Lochungen des Zwischenrings bei dem Überrollen treffen auf die kegelförmig Dornen kontaktreibungsfrei, womit der innere Ring ausgerüstet ist.

Description

  • Stand der Technik
  • Es ist bekant, das alle gegenwärtig funktionierenden Zylinderrollenlager ein Trennelement ”Käfig”, enthalten welches die Zylinderkörper auseinander hält und auch zu jedem einen oberflächenreibenden Kontakt hat. Die Idee der Problemlösung der Reibungsvermeidung liegt im GB 2 351 325 B vom 27.12.2000. Die Aufgabe der Käfigs erfüllt dabei ein elastisch gewölbter Ring (2) liegend zwischen dem oberen Ring (3) und inneren Ring (1). Die Wölbungen halten die Zylinderkörper elastisch stoßabfedernd auseinander. Nachteil des Projektes liegt darin dass die Wölbungen bei dem rollenden Kontakt mit dem inneren Ring (1) gegen Abrutschen nicht abgesichert sind. Zur Vermeidung dieses Schlupfes werden in der Offenlegungsschrift DE 10 2007 013 942 A1 vom 25.09.2008 Zapfen als feste Bestandteile der Rollkörper benutzt, wobei die Zapfen durch Spannelemente (zugfeste Riemen) geführt werden.
  • Zur Beseitigung dieses Nachteils wird in dieser Erfindung der Ring (2) mit Perforationen und der Ring (1) mit kegelförmigen Dornen (5) ausgerüstet.

Claims (1)

  1. Zylinderrollenlager, umfassend einen elastisch gewölbten Zwischenring (2) wobei Wölbungen des Ringes (2) beim Rollen die Zylinderkörper (4) auseinander halten, dadurch gezeichnet, dass der elastisch gewölbte Zwischenring (2) mit Lochungen, welche das Verrutschen der Wölbungen verhindern, perforiert ist, wobei die Lochungen beim Umrollen auf kegelförmigen Dornen (5) treffen, womit der innere Ring (1) ausgerüstet ist.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4340458A1 (de) * 1993-11-27 1995-06-01 Schaeffler Waelzlager Kg Zylinderrollenlager
DE10119893C1 (de) * 2001-04-24 2002-11-07 Skf Ab Zylinderrollenlager
GB2351325B (en) * 1999-06-25 2003-11-12 Nikolai Ustinow Rolling cage for rolling bearings
DE102007013942A1 (de) * 2007-03-23 2008-09-25 Schaeffler Kg Radialwälzlager

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