DE102016002983A1

DE102016002983A1 - Warnvorrichtung für Verkehrsteilnehmer

Info

Publication number: DE102016002983A1
Application number: DE102016002983.8A
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-03-10
Filing date: 2016-03-10
Publication date: 2017-09-14

Abstract

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, eine Vorrichtung zu schaffen, die, noch vor dem menschlichen Gehör, akustische Warnsignale, beispielsweise das Martinshorn eines Rettungsfahrzeuges erkennen kann, und welche diese Information, durch akustische und/oder optische Signale, an den Fahrer eines Kraftfahrzeuges, Radfahrers oder Fußgängers weitergibt.

Description

„Tondorfer Busunfall” wird ein Urteil des Landgerichtes Hamburg (628 KLs 3/12) genannt, in dem ein Feuerwehrmann zu einer sechsmonatigen Freiheitsstrafe auf Bewährung verurteilt wurde, weil er, als Fahrer eines Feuerwehrautos, bei der Fahrt zu einem Rettungseinsatz, einen Unfall mit Toten und Verletzten verursachte. Dieser Unfall wäre vermeidbar gewesen, wenn der Fahrer jenes Buses, mit dem das Feuerwehrauto, an einer Ampelkreuzung, zusammenstieß, rechtzeitig das akustische Warnsignal des Feuerwehrautos gehört hätte.
Erfindungsgemäß wird deshalb vorgeschlagen, eine Vorrichtung zu schaffen, deren Sensoren frühzeitig, also noch vor dem menschlichen Ohr, anhand des ausgesandten Signales (beispielsweise tatüt, tatüt,) das Herannahen, bzw. das in der Nähe sein, eines Rettungs- oder Polizeifahrzeuges erkennen können und welche diese Erkenntnis, durch optische und/oder akustische Signale, an den Nutzer dieser Vorrichtung weitergibt.
Nutzer dieser Vorrichtung könnten insbesondere Kraftfahrer sein. Kraftfahrzeuge, die Personen oder Gefahrgüter befördern, sollten pflichtgemäß mit den erfindungsgemäßen Vorrichtungen versehen werden. Die Erfindung eignet sich aber ebenso für „gewöhnliche” Autofahrer, aber auch für Radfahrer und Fußgänger, insbesondere dann, wenn diese während ihrer Fahrt, bzw. während ihres Gehens Vorrichtungen nutzen, welche beispielsweise Musik erzeugen, und so die Aufnahmefähigkeit für Warnsignale einschränken.
Im Falle von Kraftfahrzeugen sollte die Vorrichtung zur Abgabe der akustischen und/oder optischen Warnsignale vorzugsweise im Wageninneren angebracht sein. Die Vorrichtung zum Erkennen der Warnsignale kann ganz oder Teilweise im Außenbereich des Fahrzeugs, beispielsweise im Spiegel eingebaut sein.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Nicht-Patentliteratur

628 KLs 3/12 [0001]

Claims

Vorrichtung, zum Erkennen von akustischen Warnsignalen, dadurch gekennzeichnet, dass Sensoren darauf abgestimmt sind, spezifische, akustische Warnsignale, ab einer gewissen Lautstärke, vorzugsweise vor dem menschlichen Gehör, zu erkennen, um, den Nutzer dieser Vorrichtung, durch optische und/oder akustische Warnsignale, frühzeitig, auf jene potentielle Gefahrenquelle hinzuweisen, die vom Absender des Warnsignales, welches insbesondere Rettungs- oder Polizeifahrzeuge sein können, ausgeht.
Erfindungsmäße Vorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass jene Töne bzw. Schallwellen, welche als Warnsignale von Rettungs-Fahrzeugen eingestuft werden, jederzeit per Update geändert oder erweitert werden können.