DE102015217653A1 - Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung - Google Patents

Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung Download PDF

Info

Publication number
DE102015217653A1
DE102015217653A1 DE102015217653.3A DE102015217653A DE102015217653A1 DE 102015217653 A1 DE102015217653 A1 DE 102015217653A1 DE 102015217653 A DE102015217653 A DE 102015217653A DE 102015217653 A1 DE102015217653 A1 DE 102015217653A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing
recess
wall
area
central axis
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102015217653.3A
Other languages
English (en)
Inventor
Andreas Ellenberg
Eyk Heinemann
Florian Reisinger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Priority to DE102015217653.3A priority Critical patent/DE102015217653A1/de
Publication of DE102015217653A1 publication Critical patent/DE102015217653A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004Joints; Sealings
    • F02M55/005Joints; Sealings for high pressure conduits, e.g. connected to pump outlet or to injector inlet
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/004Joints; Sealings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025Common rails
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/02Branch units, e.g. made in one piece, welded, riveted
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/03Fuel-injection apparatus having means for reducing or avoiding stress, e.g. the stress caused by mechanical force, by fluid pressure or by temperature variations
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8084Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving welding or soldering

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1), insbesondere für ein Kraftstofffördersystem für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (5) und einen Hochdruckanschluss (3) zur Fixierung an dem Gehäuse (5) mittels eines Schweißprozesses, wobei das Gehäuse (5) eine Wandung (9) umfasst, die eine Anschlussöffnung (2) aufweist, wobei der Hochdruckanschluss (3) eine Wandung (17) aufweist, die eine sich in dem Hochdruckanschluss (3) erstreckende Ausnehmung (15) an ihrem Umfang berandet, wobei der Hochdruckanschluss (3) einen Gehäuseanschlussbereich (4), einen Zwischenbereich (6) und einen dazwischen ausgebildeten Übergangsbereich (37) aufweist, wobei in zu einer Längsmittelachse (13) senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich (4) der Außendurchmesser und der Innendurchmesser größer als in dem Zwischenbereich (6) ist wobei die Wandung (9) des Gehäuses (5) an ihrer Außenseite eine Ausnehmung (10) begrenzt, die entlang einer Umfangsrichtung, insbesondere am Umfang geschlossen, um die Anschlussöffnung (2) verläuft, und der Gehäuseanschlussbereich (4) einen vorspringenden Bereich (7) aufweist, der zur Kontaktierung des Gehäuses (5) bei teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung (10) geeignet ist, wobei in der Wandung (17) in dem Gehäuseanschlussbereich (4) innenseitig ein Radialeinstich (32) ausgebildet ist, und wobei in der Wandung (17) in dem Übergangsbereich (37) außenseitig ein Axialeinstich (31) ausgebildet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Anordnung.

Description

  • Gebiet der Technik
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung, vorzugsweise für ein Kraftstofffördersystem für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse und einen Hochdruckanschluss zur Fixierung an dem Gehäuse mittels eines Schweißprozesses, wobei das Gehäuse eine Wandung umfasst, die eine Anschlussöffnung aufweist, wobei der Hochdruckanschluss eine Wandung aufweist, die eine sich entlang einer Längsmittelachse in dem Hochdruckanschluss, vorzugsweise durch den Hochdruckanschluss hindurchführend, erstreckende Ausnehmung an ihrem Umfang berandet. Vorzugsweise kann es sich bei dem Gehäuse um ein Pumpengehäuse, bspw. einer Kraftstoffpumpe, handeln.
  • Stand der Technik
  • Eine derartige, im Stand der Technik bekannte Anordnung ist schematisch in 7 gezeigt, wobei auch auf die dazu folgende Beschreibung Bezug genommen wird. Die Gehäusefrontebene bildet eine Trennfuge zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse, die von außen zur Herstellung einer Schweißverbindung frei zugänglich ist. Der durch Schweißung (Elektronenstrahl/Laserstrahl) fest mit dem Pumpengehäuse verbundene Hochdruckanschluss wird in und neben der Schweißnaht über die durch den auftretenden Pumpenhochdruck im Hochdruckanschluss generierten Kräfte bzw. Spannungen mechanisch hoch belastet. Dabei auftretende schwellende Zugspannungsspitzen können bei ungünstiger Konstruktion und Dimensionierung des Hochdruckanschlusses u. a. zu einem Versagen der dynamisch beanspruchten Schweißnaht (komplett oder in Teilen) führen. Da der Schweißnaht andererseits die Funktion einer Dichtung zukommt, kann dies in der Folge zum Austreten von Kraftstoff und damit verbundenen Sicherheitsproblemen führen und muss daher vermieden werden. Die Höhe der auftretenden mechanischen Beanspruchungen hängt unter anderem von der Höhe des beim Betrieb im hohlen Inneren auftretenden Überdruckes (im Vergleich zu dem außerhalb herrschenden Druck) ab und davon, wie groß im Inneren der Ausnehmung bzw. Durchgangsöffnung des Hochdruckanschlusses in einer axialen Projektionsbetrachtung die Oberflächen sind, auf die der Betriebsdruck einwirkt. Besonders dann, wenn im Inneren des Hochdruckanschlusses solche projizierten axialen Oberflächen, die dem Gehäuse zugewandt sind, größer als von dem Gehäuse abgewandte projizierte axiale Oberflächen sind, entstehen an der Verbindung zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse hohe Spannungen. Eine als optimal angenommene Konstruktion versucht daher durch Minimierung der projizierten axialen Fläche sowie eine beanspruchungsgerechte betriebsfeste Konstruktion die an der Schweißnaht angreifenden Lasten zu minimieren. Daher ist im Stand der Technik ein Hochdruckanschluss bekannt (vgl. 7), bei dem mittels eines Strahlschweißverfahrens (bspw. Elektronenstrahl oder Laserstrahl) eine kreisförmige Schweißnaht mit einer zu der Mittelachse des Hochdruckanschlusses senkrechten bzw. radialen Strahlrichtung von außen in Richtung der Mittelachse, entlang der Berührlinie der beiden zu verbindenden Teile erzeugt wurde. Damit konnte die Eindringtiefe beim Schweißen maximiert werden, wodurch wiederum die axial resultierenden mechanischen Spannungen aus der Druckinnenbelastung (im Vergleich zu einer weniger tiefen Schweißnaht) vermindert werden konnten. In der Praxis ist jedoch die gemäß 7 vorhandene gute äußere Zugänglichkeit der Kontaktzone je nach Anforderungen nicht immer gegeben. Insbesondere können Anforderungen betreffend den Zusammenbau der Gesamtpumpe (bspw. zur Erzielung höherer Drücke oder zur Minimierung von Kosten) eine Konstruktion nach sich ziehen, bei der die in 7 gezeigte Strahlrichtung nicht mehr beibehalten werden kann, da nicht mehr alle Stellen am Umfang für den Schweißapparat erreichbar sind. Um weiterhin einen Schweißprozess und vorzugsweise ein Strahlschweißverfahren zur Anbringung des Hochdruckanschlusses verwenden zu können, wurde versucht, die Geometrie des Gehäuseanschlussbereiches zu verändern. Dabei müssen aber bestimmte geometrische Proportionen beachtet werden. Es besteht die Schwierigkeit, dass sich im Rahmen der möglichen konstruktiven Änderungen je nach Anforderung auch die projizierte axiale innere Oberfläche im Hochdruckanschluss vergrößert und somit auch die aus der Druckinnenbelastung erzeugte, insbesondere axiale, Kraft und die an der Schweißnaht auftretende Belastung.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der eingangs genannten Art vorteilhaft weiterzubilden. Insbesondere wird angestrebt, dass dadurch die vorangehend beschriebenen Einschränkungen und Nachteile möglichst weitgehend vermieden werden.
  • Zur Lösung schlägt die Erfindung zur Weiterbildung der eingangs genannten Anordnung vor, dass der Hochdruckanschluss einen Gehäuseanschlussbereich, einen Zwischenbereich und einen zwischen dem Gehäuseanschlussbereich und dem Zwischenbereich angeordneten Übergangsbereich aufweist, wobei in zu der Längsmittelachse senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich die Außenkontur, insbesondere der Außendurchmesser, des Hochdruckanschlusses größer als in dem Zwischenbereich ist und in zu der Längsmittelachse senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich die Innenkontur, insbesondere der Innendurchmesser, größer als in dem Zwischenbereich ist. Bevorzugt ist als erste Möglichkeit gemäß Anspruch 1, dass die Wandung des Gehäuses an ihrer (auf das Gehäuse bezogenen) Außenseite eine Ausnehmung begrenzt, die entlang einer Umfangsrichtung, vorzugsweise am Umfang geschlossen, um die Anschlussöffnung verläuft, und dass der Gehäuseanschlussbereich einen vorspringenden Bereich aufweist, der für die Herstellung der Schweißnaht zur Kontaktierung des Gehäuses bei teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung geeignet ist. Die Erfindung schlägt alternativ als zweite Möglichkeit gemäß Anspruch 2 vor, dass die Wandung des Hochdruckanschlusses an ihrer dem Gehäuse zuweisenden Außenseite eine Ausnehmung begrenzt, die entlang einer Umfangsrichtung, insbesondere am Umfang geschlossen, um die Ausnehmung verläuft, und dass die Wandung des Gehäuses einen vorspringenden Bereich aufweist, der zur Kontaktierung des Hochdruckanschlusses bei teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung geeignet ist. Gemäß Anspruch 1 und gemäß Anspruch 2 schlägt die Erfindung weiterhin vor, dass in der Wandung in dem Gehäuseanschlussbereich, insbesondere angrenzend an den Übergangsbereich, innenseitig ein Radialeinstich ausgebildet ist, und dass in der Wandung in dem Übergangsbereich, insbesondere angrenzend an den Zwischenbereich, außenseitig ein Axialeinstich ausgebildet ist.
  • Die von der Erfindung im Bereich der Schweißverbindung vorgeschlagene Kombination eines vorspringenden Bereiches mit einer ihm an der ihm zugewandten Wandung des Verbindungspartners ausgebildeten Ausnehmung schafft vorteilhaft die Möglichkeit, den Kontaktbereich je nach Anforderungen so auszubilden, dass er für ein gewünschtes Schweißverfahren geeignet und auch zugänglich ist. Dies ermöglicht es, auch unter schwierigen konstruktiven Bedingungen weiterhin einen Schweißprozess zur Anbringung des Hochdruckanschlusses verwenden zu können. In Kombination damit schlägt die Erfindung vor, dass in der Wandung des Hochdruckanschlusses in einem ersten Bereich ein Axialeinstich (Einstich in axialer, also zu der Mittelachse paralleler Richtung) und in einem zweiten Bereich ein Radialeinstich (also ein Freistich in zu der Mittelachse senkrechter bzw. radialer Richtung) ausgebildet ist. Überraschend wurde von der Anmelderin gefunden, dass eine derartige Kombination von Freistichen geeignet ist, um die auf die Schweißverbindung zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse einwirkenden mechanischen Spannungen im Vergleich zu einer Anordnung, welche die Freistiche nicht aufweist, jedoch der beanspruchten Anordnung im Übrigen entspricht, deutlich zu verringern. Dies bedeutet, dass selbst dann, wenn durch eine gewünschte Gestaltung des Gehäuseanschlussbereiches (bspw. um die Zugänglichkeit der Schweißnaht zu verbessern) an sich eine bzgl. der Belastungen ungünstigere Situation entstehen würde, durch die der Kombination aus Radialeinstich und Axialeinstich eine vorteilhafte Wirkung entsteht, die zur Reduzierung der auf die Schweißzone einwirkenden mechanischen Spannungen führt, so dass auch dann eine zuverlässige Schweißverbindung ermöglicht wird. Die erfindungsgemäße Kombination aus Axialeinstich und Radialeinstich bewirkt, dass sich, wenn sich im Betrieb in dem Hochdruckanschluss ein vorgegebener Betriebsdruck aufbaut, von Beginn an eine Spannungsverteilung entwickelt, die im Vergleich zu einem herkömmlichen Hochdruckanschluss, der diese Freistiche nicht aufweist, einen geringeren Spannungsangriff an der Schweißnaht bedeutet. Im Vergleich zu einem herkömmlichen, diese Kombination von Freistichen nicht aufweisenden Hochdruckanschluss werden dafür die an die Freistiche angrenzenden Wandbereiche mit vergleichsweise höheren Spannungen belastet. Bei einem Vergleich eines herkömmlichen Hochdruckanschlusses mit einem erfindungsgemäßen Hochdruckanschluss bilden sich somit vergleichsweise unterschiedliche Spannungsverteilungen, was bedeutet, dass man in übertragenem Sinne davon sprechen könnte, dass ausgehend von einem herkömmlichen Hochdruckanschluss bei dem erfindungsgemäßen Hochdruckanschluss Spannungen von der Schweißnaht in andere, bei herkömmlichen Hochdruckanschlüssen weniger hoch belastete Zonen "verlagert" werden. Dadurch kann die dynamische Festigkeit der Schweißnaht gesichert und gleichzeitig eine höhere Flexibilität in der Konstruktion und Produktion/Montage der Gesamtpumpe erreicht werden. Die Erfindung ermöglicht somit eine sowohl hinsichtlich der Anschlussgeometrie und der Zugänglichkeit für ein Schweißverfahren wie auch hinsichtlich der an der Schweißfuge auftretenden mechanischen Beanspruchungen optimierte Geometrie. Hinzu kann, je nach Ausgestaltung, kommen, dass der Radialeinstich in Kombination mit dem Axialeinstich eine begrenzte Nachgiebigkeit in der Wandung erzeugt, so dass sich die Wandung beim Auftreten hoher Innendrücke in bzgl. Form und Ausmaß vorbestimmter Weise, also definiert, verformt, wobei je nach Ausgestaltung die Möglichkeit besteht, dass ein bestimmter Wandbereich des Hochdruckanschlusses in übertragenem Sinne wie eine Art Gelenk reagiert, so dass demzufolge an der Schweißnaht geringere Spannungen und an anderen, ansonsten nur schwach belasteten Bereichen vergleichsweise höhere Spannungen auftreten. Insofern kann die Kombination der beiden Freistiche bewirken, dass im Vergleich zu einer Bauform ohne die beiden Freistiche mechanische Spannungen von der Schweißnaht im übertragenen Wortsinn "weg geleitet" werden. Dadurch kann eine höhere Flexibilisierung des Montage- bzw. Schweißprozesses bei der Anbringung des Hochdruckanschlusses auch bei komplexeren Einbaubedingungen ermöglicht werden. Die Erfindung ermöglicht somit auch unter gestiegenen geometrischen und mechanischen Anforderungen eine kostengünstige Schweißverbindung. Die Erfindung kann nicht nur in Verbindung mit Gehäusen von Pumpen Verwendung finden. Vorstellbar wäre auch eine Anwendung in HD-Ventilgehäusen, beispielsweise bei Ventilen zur Nockenwellenverstellung, Servoventilen im Hochdruckbereich für Industrieanlagen, Baumaschinen usw. Wie nachfolgend beschrieben wird, ermöglicht die Erfindung auch eine optimierte Konstruktion, die einen Winkel zwischen der Mittelachse des Hochdruckanschlusses und der Schweiß-Einstrahlrichtung bzw. den Verbindungsflächen zulässt, der kleiner als 90° beträgt. Dies kann vorteilhaft sein, wenn Anbauten an das Gehäuse, wie beispielsweise ein Kragen an einem Pumpengehäuse zum Anschluss eines Aufspannflansches die Zugänglichkeit der Trennfuge für einen Schweißkopf unter einem Strahlwinkel von 90° zu der Mittelachse des Hochdruckanschlusses ansonsten verhindern würden. Die Erfindung ermöglicht somit einen spannungsoptimierten Hochdruckanschluss auch mit einer bspw. unter 45° verlaufenden Anschlussgeometrie. Durch die vergleichsweise reduzierte Belastung der Spannung an der Schweißnaht kann deren Lebensdauer erhöht und die Gefahr von Undichtigkeiten verringert werden.
  • Gemäß einem ersten Aspekt betrifft die Erfindung die genannte, ein Gehäuse und einen Hochdruckanschluss aufweisende Anordnung in noch nicht miteinander verschweißtem Zustand dieser Komponenten. Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung auch eine ausgehend von einer solchen Anordnung mittels eines Schweißverfahrens hergestellte Kombination der Komponenten, bei der der Hochdruckanschluss fest an dem Gehäuse angebracht ist.
  • Bei der genannten Mittelachse handelt es sich um eine geometrische bzw. gedachte Gerade von unbegrenzter Länge, die in einer Längsrichtung zentral durch die Ausnehmung des Hochdruckanschlusses führt. Soweit in der nachfolgenden Beschreibung auf winkelmäßige Beziehungen eingegangen wird, wird teilweise von einer geometrischen Verlängerung der Mittelachse gesprochen. Stattdessen könnte aber auch unmittelbar mit der Mittelachse gesprochen werden, wenn man ihr eine unbegrenzte Länge zuordnet. Der Axialeinstich (allgemeiner könnte man auch von einem Einstich sprechen) und der Radialeinstich bilden jeweils einen Freistich, wobei dies aber hier bedeutungsmäßig nicht an die dem Begriff in technischen Regelwerken zugeordneten Abmessungen und Maßverhältnisse gebunden ist. Der Axialeinstich bildet eine Hinterschneidung in axialer, also in zu der Mittelachse paralleler, Richtung. Der Radialeinstich bildet eine Hinterschneidung in zu der Mittelachse senkrechter bzw. radialer Richtung. Anstelle von Radialeinstich könnte man auch von einer Hinterschneidung sprechen. Vorzugsweise kann sich der Radialeinstich in Bezug auf eine zu der Mittelachse parallele Richtung zwischen einer Innenseite des vorspringenden Bereiches und dem Übergangsbereich befinden. Vorzugsweise kann der vorspringende Bereich an dem Hochdruckanschluss an dem Gehäuseanschlussbereich ausgebildet sein und kann sich vorzugsweise entlang einer Umfangsrichtung um die Mittelachse, vorzugsweise am Umfang geschlossen, erstrecken. An den Zwischenbereich kann sich an dem von dem Gehäuseanschlussbereich abgewandten Längsende bspw. ein Anschlussbereich zum Anschließen einer Armatur, Leitung oder eines anderen Anschlusspartners anschließen.
  • Es bestehen zahlreiche weitere Möglichkeiten zur bevorzugten Weiterbildung:
    Bevorzugt ist, dass der Hochdruckanschluss rotationssymmetrisch ausgebildet ist. Dies gilt für die Innenseite und für die Außenseite. Vorzugsweise kann der Hochdruckanschluss als Hülse oder als hülsenartiges Bauteil gestaltet sein.
  • Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Axialeinstich in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen am Umfang eine Kontur aufweist, die eine von der Außenseite der im Zwischenraum liegenden Wandung ausgehende Rundung und eine an die Rundung anschließende Gerade, die zu der Außenseite der Wandung des Übergangsbereichs führt, aufweist. In der besagten Rundung ist die äußere Oberfläche der Wandung in Bezug auf die genannten Querschnittsebenen zweckmäßig konkav gewölbt. Vorzugsweise besitzt sie einen einheitlichen oder im Wesentlichen einheitlichen Krümmungsradius.
  • Es besteht die Möglichkeit, dass in einer axialen (also zu der Mittelachse parallelen) Projektionsbetrachtung der Radialeinstich radial außerhalb des Axialeinstiches liegt. Der Radialeinstich kann an den vorspringenden Bereich angrenzen. Es besteht die Möglichkeit, dass in zu der Mittelachse paralleler Richtung der Axialeinstich weiter als der Radialeinstich von der dem Hochdruckanschluss zugewandten Oberfläche der Wandung des Gehäuses beabstandet ist. In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der Radialeinstich, wenn der vorspringende Bereich in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung eingesetzt ist, an die Oberfläche der Wandung angrenzt.
  • Es besteht die Möglichkeit, dass sich der vorspringende Bereich an der Außenseite in Richtung zu einem freien Längsende des vorspringenden Bereichs, insbesondere konisch, verjüngt, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die dortige äußere Oberfläche des vorspringenden Bereichs in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen mit einer gedachten Verlängerung der Mittelachse einen Winkel einschließt, dessen Betrag im Bereich von 10 bis 80 Grad, insbesondere im Bereich von 30 bis 60 Grad, insbesondere im Bereich von 40 bis 50 Grad, liegt und insbesondere 45 Grad beträgt.
  • Die erfindungsgemäße Anordnung lässt sich durch bevorzugte Merkmale insbesondere im Hinblick auf eine besondere Eignung zur Verbindung von Gehäuse und Hochdruckanschluss mittels Strahlschweißverfahren (bspw. Elektronenstrahl oder Laserstrahl) vorteilhaft weiterbilden:
    Es besteht zum Beispiel die Möglichkeit, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung in der Wandung als Nut ausgebildet ist und dass sich der von der Nut gebildete Ringraum an seiner Außenseite in Richtung zu dem Nutgrund, insbesondere konisch, verjüngt. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die die Außenseite der Nut berandende Oberfläche der Wandung des Gehäuses in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen mit (einer Verlängerung) der Mittelachse einen Winkel einschließt, dessen Vorzeichen und Betrag dem Winkel entspricht, den die äußere Oberfläche des vorspringenden Bereiches mit (einer Verlängerung) der Mittelachse einschließt und dass sich diese beiden Oberflächen in dem gleichen Durchmesserintervall erstrecken.
  • Als zweckmäßig wird angesehen, dass eine von dem Gehäuse wegführende geometrische Verlängerung der konischen Kontaktzone zwischen der Außenseite des vorspringen Bereichs und der Außenseite der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung das Gehäuse geometrisch nicht schneidet. Dies begünstigt eine Rundum-Zugänglichkeit für eine Strahlschweißeinrichtung. Die beiden betreffenden Oberflächen können sich in einer parallel zu der Mittelachse geführten Projektionsbetrachtung ganz oder teilweise überlappen. Der äußere Rand ihrer Kontaktzonen gibt einen von außen sichtbaren Verlauf für die noch herzustellende Schweißnaht an. Es besteht die Möglichkeit, dass der vorspringende Bereich an seiner Innenseite einen zylindrische Oberfläche aufweist, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung in der Wandung als Nut ausgebildet ist und an ihrer Innenseite an eine zylindrische Oberfläche der Wandung grenzt, und dass diese beiden zylindrischen Oberflächen den gleichen oder einen etwa gleichen Durchmesser besitzen, was eine Zentrierung ermöglicht.
  • Es besteht die Möglichkeit, dass Konturen des vorspringenden Bereiches und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung in der Wandung des Gehäuses in Bezug auf durch die Mittelachse führende Querschnittsebenen so aufeinander abgestimmt sind, dass der vorspringende Bereich vollständig oder teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung einsetzbar oder eingesetzt ist, so dass er mit seiner äußeren Oberfläche flächig an der äußeren Oberfläche der Wandung in der Ausnehmung und mit seiner inneren Oberfläche flächig an der inneren Oberfläche der Wandung in der Ausnehmung anliegt. Dies begünstigt die Erzielung einer Zentrierwirkung und eine stabile Abstützung.
  • Die Strahlrichtung kann vorzugsweise in Verlängerung der Fugenrichtung liegen. Dies ermöglicht vorteilhaft eine Maximierung der Eindringtiefe beim Schweißen, wodurch die im Schweißnahtquerschnitt wirksamen Spannungen vergleichsweise niedriger ausfallen als bei einem vergleichsweise kleineren Schweißnahtquerschnitt.
  • Bevorzugt ist, dass, wenn der vorspringende Bereich weitest möglich in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung eingesetzt ist, innerhalb der Ausnehmung zufolge der dazu aufeinander abgestimmten Querschnittsgeometrien des vorspringenden Bereichs und der Ausnehmung ein an das freie Längsende des vorspringenden Bereichs angrenzender Hohlraum verbleibt. Vorteilhaft können durch einen solchen, insbesondere entlang des Umfanges umlaufenden, Hohlraum Schweißspritzer in dem im Grund der Ausnehmung verlaufenden Hohlraum aufgefangen werden und gelangen dadurch nicht in das Innere des Hochdruckventils. Auch nachfolgende Komponenten, wie bspw. Injektoren, werden dadurch wirksam vor Verunreinigungen geschützt.
  • Mittels bestimmter bevorzugter Merkmale kann eine erfindungsgemäße Anordnung insbesondere für die Anwendung von Widerstandsschweißverfahren vorteilhaft weitergebildet werden:
    Im Vergleich zu einer von radial außen erzeugten Schweißnaht ermöglicht dies, die Schweißnaht weiter radial innen anzubringen. Der im Betrieb der Anordnung in ihrem hohlen Inneren wirkende Überdruck kann nicht außerhalb der Schweißnaht auf den Hochdruckanschluss und auf das Gehäuse wirken, so dass sich mittels einer vergleichsweise weiter radial innen liegenden Schweißnaht vorteilhaft eine Verkleinerung der im Betrieb druckbeaufschlagten, an den inneren Hohlraum angrenzenden Oberflächen des Hochdruckanschlusses und des Gehäuses erreichen lässt. Dadurch kann auch die in einer axialen, also parallel zur Mittelachse geführten Betrachtung liegende projizierte druckbelastete Gesamtfläche verkleinert werden, was wiederum vergleichsweise zu einer Verringerung der auf die Schweißnaht wirkenden mechanischen Beanspruchung führt. Dies kann insbesondere für Betriebsbedingungen, in denen im Inneren der Anordnung besonders hohe Drücke auftreten, von Vorteil sein. Zur bevorzugten Weiterbildung einer erfindungsgemäßen Anordnung, insbesondere unter dem Gesichtspunkt einer Optimierung zum Kondensatorentladungsschweißen, ist unter anderem an folgende Möglichkeiten gedacht:
    Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass sich der vorspringende Bereich an seiner Innenseite in Richtung zu einem freien Längsende des vorspringenden Bereichs, insbesondere konisch, erweitert, wobei seine dortige innere Oberfläche in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen mit der Mittelachse einen Winkel einschließt, dessen Betrag im Bereich von 10 bis 40 Grad liegt und insbesondere 30 Grad beträgt. Es besteht die Möglichkeit, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung in der Wandung als Nut ausgebildet ist und an ihrer Innenseite an eine von der Nutmündung ausgehende Oberfläche der Wandung grenzt, die in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen parallel zu der Mittelachse verläuft oder die den von der Nut gebildeten Ringraum in Richtung zu dem Nutgrund, insbesondere konisch, verjüngt, indem sie mit der Mittelachse einen Winkel einschließt, dessen Betrag kleiner als der Betrag des Winkels ist, den die innere Oberfläche an der konischen Erweiterung des vorspringenden Bereichs mit der Mittelachse einschließt. Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Nutmündung innenseitig einen Durchmesser aufweist, der in einem Durchmesserintervall liegt, in dem sich die innere Oberfläche des vorspringenden Bereiches erstreckt.
  • Als zweckmäßig wird angesehen, dass der vorspringende Bereich teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung der Wandung eingesteckt ist, wobei seine innere Oberfläche gegen den radial inneren Rand der Nutmündung abgestützt ist, und dass die Formgebung der äußeren Oberflächen des vorspringenden Bereiches und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung in der Wandung so aufeinander abgestimmt sind, dass sich diese Oberflächen während der genannten Abstützung nicht berühren, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass diese Oberflächen in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen mit der Mittelachse verschiedene Winkel einschließen. Dies ermöglicht bei Beginn des Schweißprozesses eine Freistellung zwischen den weiter radial außenliegenden Oberflächen des vorspringenden Bereiches und der Ausnehmung, so dass ein zunächst unerwünschter Strom-Nebenschluss vermieden wird. Zur Ausführung des Kondensatorentladungsschweißens besteht die Möglichkeit, dass das Gehäuse und der Hochdruckanschluss an Kondensatoren einer Kondensatorentladungsschweißanlage angeschlossen sind. Das Kondensatorentladungsschweißen ermöglicht auch unter gestiegenen geometrischen und mechanischen Anforderungen, eine kostengünstige Schweißverbindung zu realisieren und aufrecht zu erhalten. Für die Montage bspw. einer Gesamtpumpe ergibt sich durch die Erfindung außerdem eine zusätzliche Flexibilisierung, da nun nicht mehr eine Zugänglichkeit zur Schweißnaht von außen gegeben sein muss.
  • Vorstellbar wäre auch eine Anwendung in Hochdruck-Ventilgehäusen, beispielsweise Ventilen zur Nockenwellenverstellung, Servoventile im Hochdruckbereich für Industrieanlagen, Baumaschinen etc. Generell kommen sämtliche über Kondensatorentladungsschweißen herstellbare Hochdruckabgänge in Frage. Das Kondensatorentladungsschweißen setzt leitfähige und schweißbare Materialien voraus.
  • Als Verallgemeinerung des Erfindungsgedankens besteht die Möglichkeit, eine umlaufende Kante an dem Gehäuse oder an dem Hochdruckanschluss vorzusehen und an dieser Kante den Kontaktdruck für den Kondensatorentladungs-Schweißprozess zu erzeugen.
  • Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung einer Anordnung für ein Kraftstofffördersystem.
  • Ausgehend von dem eingangs beschriebenen Stand der Technik liegt der Erfindung insofern die Aufgabe zugrunde, ein vorteilhaftes Verfahren anzugeben. Insbesondere wird angestrebt, dass dadurch die vorangehend beschriebenen, im Stand der Technik auftretenden Einschränkungen und Nachteile teilweise oder möglichst weitgehend vermieden werden können.
  • Zur Lösung schlägt die Erfindung vor, dass das Verfahren zumindest folgende Verfahrensschritte umfasst: Bereitstellen einer Anordnung, welche einzelne oder mehrere der dazu vorangehend beschriebenen Merkmale aufweist, Anordnen des Gehäuses und des Hochdruckanschlusses, so dass der vorspringende Bereich ganz oder teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung der Wandung eintritt und die Wandung, in der sich die Ausnehmung entlang der Umfangsrichtung erstreckt, kontaktiert, stoffschlüssiges Verbinden des vorspringenden Bereichs und der Wandung, in der sich die Ausnehmung entlang der Umfangsrichtung erstreckt, mittels eines Schweißverfahrens unter Ausbildung von zumindest einer Schweißnaht, wobei ein fixierter Zustand zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse hergestellt wird.
  • Es bestehen zahlreiche Möglichkeiten zur bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens:
    Bevorzugt ist, dass das stoffschlüssige Verbinden mittels Strahlschweißen, insbesondere mittels Elektronenstrahlschweißen oder mittels Laserstrahlschweißen, ausgeführt wird und dass der Schweißstrahl in Bezug auf durch die Mittelachse führende Querschnittsebenen von außen in, insbesondere geradliniger, Verlängerung auf eine Anlagefuge zwischen dem Hochdruckanschluss und der Wandung, in der sich die Ausnehmung entlang der Umfangrichtung erstreckt, gerichtet wird. Alternativ besteht die Möglichkeit, dass eine Kondensatorentladungsschweißanlage bereitgestellt und an den Hochdruckanschluss und an das Gehäuse angeschlossen wird und dass das stoffschlüssige Verbinden mittels Kondensatorentladungsschweißen, ausgehend von der Kontaktzone zwischen der Nutmündung in der Wandung und der inneren Oberfläche des vorspringenden Bereichs, ausgeführt wird.
  • Die Erfindung betrifft schließlich auch ein Gehäuse mit daran angeschweißtem Hochdruckanschluss, welches mittels einer erfindungsgemäßen Anordnung und/oder mittels eines erfindungsgemäßen Verfahrens hergestellt ist.
  • Die Erfindung betrifft gemäß einem weiteren Aspekt auch eine Anordnung für ein Kraftstofffördersystem für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen Hochdruckanschluss und ein Gehäuse, wobei eines aus Hochdruckanschluss und Gehäuse einen vorspringenden Bereich aufweist und das andere eine Wandung aufweist, die eine Ausnehmung begrenzt, der vorspringende Bereich und die Wandung mittels eines Schweißprozesses unter Ausbildung einer Schweißnaht miteinander fixierbar sind, und der Hochdruckanschluss einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich aufweist, die jeweils eine vorgegebene geometrische Form aufweisen, so dass in einem fixierten Zustand des Hochdruckanschlusses und des Gehäuses in einem Betrieb des Kraftstofffördersystems durch auftretenden Hochdruck generierte Kräfte innerhalb des Hochdruckanschlusses weg von der Schweißnaht verlagert werden.
  • Es bestehen zahlreiche Möglichkeiten zur bevorzugten Weiterbildung:
    Es besteht die Möglichkeit, dass der Hochdruckanschluss eine Mittelachse aufweist, bezüglich derer der vorspringende Bereich und die Wandung jeweils eine schräge Flanke aufweisen, und die jeweilige schräge Flanke des vorspringenden Bereichs und der Wandung mittels des Schweißprozesses unter Ausbildung der Schweißnaht miteinander fixierbar sind. Es besteht die Möglichkeit, dass der Hochdruckanschluss entlang der Mittelachse eine Wandung aufweist, die eine durchdringende Ausnehmung umgibt, und der erste Bereich an einer Außenseite und der zweite Bereich an einer Innenseite der Wandung ausgebildet sind. In einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass in dem fixierten Zustand des Hochdruckanschlusses und des Gehäuses eine Trennebene im Wesentlichen durch eine Kontur des Gehäuses senkrecht zur Mittelachse des Hochdruckanschlusses bestimmt ist, der erste Bereich des Hochdruckanschlusses bezogen auf die Mittelachse axial weiter von der Trennebene entfernt ausgebildet ist als der zweite Bereich, und der zweite Bereich im Wesentlichen an dem vorspringenden Bereich oder der Wandung des Hochdruckanschlusses anschließt, wobei der zweite Bereich bezogen auf die Mittelachse im Wesentlichen axial weiter von der Trennebene entfernt ausgebildet ist als der vorspringende Bereich oder die Wandung. Es besteht die Möglichkeit, dass der erste Bereich und der zweite Bereich des Hochdruckanschlusses im Wesentlichen sphärisch ausgebildet sind. Bevorzugt ist, dass die jeweilige schräge Flanke bezogen auf einen Querschnitt bezüglich der Mittelachse im Wesentlichen planar ausgebildet ist. Als zweckmäßig wird angesehen, dass die jeweilige planar ausgebildete schräge Flanke einen spitzen Winkel im Bereich von 30° bis 60° zur Mittelachse des Hochdruckanschlusses aufweist. Es besteht die Möglichkeit, dass die Wandung einen inneren Bereich und einen äußeren Bereich aufweist, und mittels eines Schweißprozesses die Schweißnaht zwischen dem vorspringenden Bereich und dem inneren Bereich der Wandung ausbildbar ist.
  • Die Erfindung betrifft gemäß einem weiteren Aspekt auch ein Verfahren zur Herstellung einer Anordnung für ein Kraftstofffördersystem, umfassend Bereitstellen eines Hochdruckanschlusses, der eine Mittelachse, einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich mit vorgegebener geometrischer Form aufweist, Bereitstellen eines Gehäuses, wobei eines aus Hochdruckanschluss und Gehäuse einen vorspringenden Bereich aufweist und das andere eine Wandung aufweist, die eine Ausnehmung begrenzt, Anordnen des vorspringenden Bereichs in der Ausnehmung, wobei der vorspringende Bereich die Wandung zumindest teilweise kontaktiert, und stoffschlüssiges Verbinden des vorspringenden Bereichs und der Wandung unter Ausbilden einer Schweißnaht, bei dem ein fixierter Zustand zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse hergestellt wird.
  • Es bestehen zahlreiche Möglichkeiten zur bevorzugten Ausgestaltung des Verfahrens:
    Das Verfahren kann vorzugsweise umfassen: Anordnen des vorspringenden Bereichs in der Ausnehmung, wobei der vorspringende Bereich und die Wandung jeweils eine schräge Flanke aufweisen, und stoffschlüssiges Verbinden der schrägen Flanken unter Ausbilden einer Schweißnaht, bei dem ein fixierter Zustand zwischen dem Hochdruckanschluss und dem Gehäuse hergestellt wird. Es besteht die Möglichkeit, dass das Verfahren stoffschlüssiges Verbinden in Abhängigkeit einer geometrischen Form des vorspringenden Bereichs und der Wandung und/oder der schrägen Flanken umfasst. Bei einem Ausführungsbeispiel umfasst das Verfahren stoffschlüssiges Verbinden in Abhängigkeit eines Winkels der schrägen Flanken bezogen auf die Mittelachse des Hochdruckanschlusses. Es besteht die Möglichkeit, dass das Verfahren stoffschlüssiges Verbinden der jeweiligen schrägen Flanken unter einem Winkel von 30° bis 60° bezogen auf die Mittelachse des Hochdruckanschlusses umfasst. Es besteht die Möglichkeit, dass der Schweißprozess ein Kondensatorenentladungsschweißen umfasst. Bevorzugt ist, dass die Wandung einen inneren Bereich und einen äußeren Bereich aufweist, und im Rahmen des stoffschlüssigen Verbindens die Schweißnaht zwischen dem vorspringenden Bereich und dem inneren Bereich der Wandung ausgebildet wird.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Die Erfindung und eine aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung wird nachfolgend anhand der beigefügten Figuren beschrieben, wobei die 1 bis 6 bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung und 7 eine aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung zeigen. Im Einzelnen zeigt:
  • 1 perspektivisch eine erfindungsgemäße Anordnung:
  • 2 einen Teilschnitt durch die in 1 gezeigte Anordnung entlang Schnittebene II-II;
  • 3 eine Vergrößerung von Detail III aus 2;
  • 3a eine zu 3 vergleichbare Darstellung, in welcher die Höhe der Spannungen schematisch mittels verschiedener Schraffuren angedeutet ist;
  • 4 in einer Schnittansicht nur den in den 1 bis 3 gezeigten Hochdruckanschluss;
  • 5 in einer bzgl. der Schnittebene zu 2 vergleichbaren Ansicht eine erfindungsgemäße Anordnung gemäß einem zweiten bevorzugten Ausführungsbeispiel;
  • 6 eine Vergrößerung von Ausschnitt VI aus 5, jedoch zeigend eine von 5 etwas abgewandelte Geometrie gemäß einem weiteren bevorzugten Ausführungsbeispiel, und
  • 7 schematisch anhand der äußeren Konturen eine aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung.
  • Beschreibung der Ausführungsformen
  • Mit Bezug auf die 1 bis 4 wird ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anordnung 1 vorgestellt. Es handelt sich um eine Anordnung 1 für ein Kraftstofffördersystem eines Kraftfahrzeuges. Die Anordnung 1 umfasst ein Gehäuse 5 und einen Hochdruckanschluss 3. In den 1 bis 4 (abgesehen von 3a) sind diese beiden Komponenten in einer zueinander passenden Lage, jedoch vor der Herstellung einer sie miteinander verbindenden Schweißverbindung gezeigt. Diese Lage kann bspw. mit einem Fachmann bekannten Hilfsmitteln zur Fixierung erreicht werden. Das Gehäuse 5 besitzt eine Wandung 9, die eine Anschlussöffnung 2 aufweist. Der Hochdruckanschluss 3 besitzt eine Wandung 17, die eine sich durch den Hochdruckanschluss 3 durchgehend erstreckende Ausnehmung 15 an ihrem bzgl. einer Mittelachse 13 gebildeten Umfang berandet. Er ist als Hülse mit entlang der Länge (entlang der Mittelachse) innen und außen variierenden Durchmessern ausgestaltet. Der Hochdruckanschluss umfasst einen dem Gehäuse 5 zugewandten Gehäuseanschlussbereich 4, einen Zwischenbereich 6 und einen Anschlussbereich 8, der zum Anschluss an gewünschte Armaturen, Leitungen oder an andere Anschlusspartner dienen kann und der bspw. an seiner Außenseite ein (in den Figuren nicht mit dargestelltes) Gewinde tragen kann. Zwischen dem Gehäuseanschlussbereich 4 und dem Zwischenbereich 6 erstreckt sich ein Übergangsbereich 37. Dessen Haupterstreckungsrichtung in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen ist radial, also senkrecht zu der Mittelachse 13. Wie 2 zeigt, handelt es sich im Wesentlichen um einen ringscheibenförmig umlaufenden Abschnitt der Wandung 17. In dem Beispiel ist der Hochdruckanschluss 3 an seiner Außenseite 18 und an seiner Innenseite 19 rotationssymmetrisch ausgebildet. Der Außendurchmesser des Hochdruckanschlusses 3 ist in dem Gehäuseanschlussbereich 4 größer als in dem Zwischenbereich 6. Auch der Innendurchmesser des Hochdruckanschlusses (also der Außendurchmesser seiner zentralen Ausnehmung 15) ist in dem Gehäuseanschlussbereich 4 größer als in dem Zwischenbereich 6. In dem Beispiel begrenzt die Wandung 9 des Gehäuses an ihrer auf das Gehäuse bezogenen Außenseite eine Ausnehmung 10, die sich entlang einer Umfangsrichtung am Umfang geschlossen um die Anschlussöffnung 2 herum erstreckt. Der Gehäuseanschlussbereich 4 umfasst einen vorspringenden Bereich 7, an dem sich sein axiales Längsende befindet. Wie bspw. 2 verdeutlicht, ist der vorspringende Bereich 7 geometrisch auf die umlaufende Ausnehmung 10 abgestimmt, so dass er für die Herstellung einer Schweißnaht zur Kontaktierung des Gehäuses 5 bei gleichzeitig teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung geeignet ist. In dem Gehäuseanschlussbereich 4 ist in der Wandung 17 angrenzend an den Übergangsbereich 37 innenseitig ein Radialeinstich 32 ausgebildet. Zusätzlich ist in dem Übergangsbereich 37 in der Wandung 17 des Hochdruckanschlusses 3 angrenzend an den Zwischenbereich 6 außenseitig ein Axialeinstich 31, der eine Hinterschneidung bildet, ausgebildet.
  • In durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen (d.h. in parallel durch die Mittelachse 13 führende Querschnittsebenen, wie bspw. in der in den Figuren gewählten Schnittebene) besitzt der Axialeinstich 31 am Umfang bzw. an einer jeweiligen Position des Umfanges eine Kontur, die ausgehend von der im Beispiel zylindrischen Außenseite 18 der Wandung 17 des Zwischenbereichs 6 (mit dem Bezugszeichen 18 ist allgemein die Außenseite der Wandung 17 und mit dem Bezugszeichen 19 allgemein die Innenseite der Wandung 17 bezeichnet) ein Rundung 12 und eine an die Rundung 12 anschließende Gerade 14 umfasst, wobei die Gerade 14 zu einer zu der Mittelachse 13 senkrechten Außenseite 18 der Wandung 17 des Übergangsbereichs 37 führt. In der Rundung 12 ist die äußere Oberfläche der Wandung 17 in Bezug auf die genannten Querschnittsebenen konkav gewölbt.
  • Der Radialeinstich 32 weist in durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen am Umfang, d. h. an einer jeweiligen Position des Umfanges, eine innerhalb der Querschnittsebenen durchgehend gerundete Kontur 16 auf. Zufolge dieser gerundeten Kontur 16 ist die innere Oberfläche der Wandung 17 dort in Bezug auf zu der Mittelachse 13 senkrechte Querschnittsebenen konkav gewölbt. In dem Beispiel, d. h nicht notwendig, ist innerhalb der Kontur 16 ein einheitlicher Krümmungsradius gewählt.
  • Wie zum Beispiel 2 verdeutlicht, liegt in dem gewählten Ausführungsbeispiel in einer axialen Projektionsbetrachtung, d. h. in einer zu der Mittelachse 13 parallelen Projektionsbetrachtung, der Radialeinstich 32 radial außerhalb des Axialeinstichs 31. Der Radialeinstich 32 grenzt an den vorspringenden Bereich 7 an. In einer zu der Mittelachse 13 parallelen Richtung ist der Axialeinstich 31 weiter als der Radialeinstich 32 von der dem Hochdruckanschluss 3 zugewandten Oberfläche bzw. von der Gehäusefrontebene 25 des Gehäuses 5 beabstandet. Wie schon angesprochen, sind der Hochdruckanschluss 3 und das Gehäuse 5 in einer Relativlage zueinander dargestellt, in welcher die beiden Komponenten mittels eines Schweißverfahrens miteinander verbunden werden sollen. Bei dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass der vorspringende Bereich 7, wenn der vorspringende Bereich 7 weitest möglich in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung 10 eingesetzt ist, entlang des Umfanges jeweils flächig an zwei zueinander geneigte Oberflächen der Wandung 9 angrenzt.
  • Der vorspringende Bereich 7 verjüngt sich an seiner Außenseite 18 in Richtung zu seinem freien Längsende 20 konisch. Die dortige äußere Oberfläche 21 schließt in durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen (vgl. die 2 und 4) mit der Mittelachse 13 bzw. mit ihrer geometrischen (gedachten) Verlängerung einen Winkel α ein, dessen Betrag in dem Beispiel 45° beträgt.
  • Die entlang der Umfangsrichtung um die Mittelachse 13 verlaufende Ausnehmung 10 in der Wandung 9 des Gehäuses 5 ist als Nut 22 ausgebildet. Der von der Nut 22 ausgebildete Ringraum verjüngt sich an seiner Außenseite (also an der radial weiter außenliegenden Seite seiner beiden Seiten) in Richtung zu dem Nutgrund konisch. In dem in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiel schließt die die Außenseite der Nut 22 berandende Oberfläche 23 der Wandung 9 des Gehäuses in den durch die in Längsrichtung verlaufende Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen mit einer geometrischen Verlängerung der Mittelachse 13 einen Winkel β ein, dessen Vorzeichen und Betrag dem Winkel α entspricht. Beide Oberflächen 21, 23 erstrecken sich in einer axialen Projektionsbetrachtung überlappend in einem gemeinsamen Durchmesserintervall. 2 veranschaulicht, dass eine von dem Gehäuse 5 wegführende gerade geometrische Verlängerung 24 der konischen Kontaktzone zwischen den Oberflächen 21, 23 das Gehäuse 5 geometrisch nicht schneidet. Bei dem in den 1 bis 4 gezeigten Ausführungsbeispiel weist der vorspringende Bereich 7 an seiner Innenseite eine zylindrische Oberfläche 26 auf. Die als Nut 22 ausgebildete umlaufende Ausnehmung 10 grenzt an eine ebenfalls zylindrische Oberfläche 27 der Wandung 9 an, wobei die beiden zylindrischen Oberflächen 26, 27 zur Erzielung einer Zentrierung gleichen Durchmesser besitzen. Die Konturen des vorspringenden Bereiches 7 und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung 10 sind in Bezug auf durch die Mittelachse 13 führende Querschnittsebenen so geometrisch aufeinander abgestimmt, dass der vorspringende Bereich vollständig in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung 10 einsetzbar ist (wie bspw. in 2 gezeigt wird). Bei dieser Position grenzt der vorspringende Bereich 7 mit seiner äußeren Oberfläche 21 flächig an die äußere Oberfläche 23 der Wandung 9 innerhalb der Ausnehmung 10 an und mit seiner inneren Oberfläche 26 flächig an die innere Oberfläche 27 der Wandung 9 in der Ausnehmung 10 an.
  • In der perspektivischen Ansicht von 1 ist gezeigt, dass das Gehäuse 5 aufgrund bestehender Anforderungen einen Gehäusekragen 34 aufweist, der für bestimmte Anwendungen mit einem Aufspannflansch 36 auf in den Figuren nicht näher dargestellte Weise verbunden werden kann. Zu einem Zeitpunkt, zu dem der Hochdruckanschluss 3 mittels eines Schweißverfahrens an dem Gehäuse 5 fixiert werden soll, ist der Aufspannflansch 36 nicht an dem Gehäusekragen 34 angebracht. 2 veranschaulicht dazu, dass dann, wenn der Aufspannflansch 36 nicht vorhanden ist, die von der Oberflächen 21, 23 gebildete Kontaktzone von außen in ihrer geradlinigen Verlängerung, also auch in Richtung des exemplarisch gezeigten Pfeiles 28, mit einem Schweißkopf eines Strahlschweißgerätes zugänglich ist. Somit kann eine Schweißnaht 11 (deren Position in 3 schematisch gezeigt ist) mittels eines Strahlschweißverfahrens von außen entlang des gesamten Umfanges bei zu der Kontaktzone fluchtender und mit der Mittelachse 13 einen Winkel von 45 Grad einschließender Strahlrichtung erzeugt werden.
  • 3a zeigt den auch in 3 für die Detailvergrößerung gewählten Ausschnitt. Abweichend von 3 ist in 3a im Bereich der Wandung 17 und der Wandung 9 schematisch eine jeweils innerhalb dieser Wandungen variierende Schraffur gewählt. Dabei bedeutet eine vergleichsweise enge Schraffur, dass sich in dem betreffenden Bereich während des Betriebs der Anordnung 1, wenn in der Ausnehmung 15 betriebsbedingt ein höherer Druck als außerhalb des Hochdruckanschlusses 3 herrscht, vergleichsweise höhere mechanische Spannungen resultieren als in solchen Bereichen, in denen die Schraffurlinien vergleichsweise weiter voneinander beabstandet sind. Diese Zusammenhänge wurden durch Berechnungen nachgewiesen. Es wird hieraus deutlich, dass in den an den Axialeinstich 31 und an den Radialein-stich 32 angrenzenden Wandbereichen höhere mechanische Spannungen als im Bereich der Schweißnaht 11 wirken. Die im Bereich der Schweißnaht 11 wirksamen mechanischen Spannungen sind geringer als die mechanischen Spannungen, die dort bei gleicher betrieblicher Belastung bei Annahme eines Hochdruckanschlusses 3 wirken würden, der den Axialeinstich 31 und den Radialeinstich 32 nicht aufweist, ansonsten aber dem in den 1 bis 4 gezeigten Hochdruckanschluss 3 entspricht.
  • Mit Bezug auf die 5 und 6 werden ein zweites und ein drittes dazu ähnliches bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Anordnung 1 vorgestellt. Darin werden zur vereinfachten Übersicht Merkmale, die entsprechend oder vergleichbar zu Merkmalen des ersten Ausführungsbeispiels sind, mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
  • Abweichend von dem ersten Ausführungsbeispiel ist hier vorgesehen, dass sich der vorspringende Bereich 7 an seiner Innenseite in Richtung zu seinem freien Längsende konisch erweitert. Seine dortige innere Oberfläche 26 schließt in durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen (wie bspw. in 6) mit der Mittelachse 13 oder mit ihrer geometrischen Verlängerung einen Winkel γ ein, dessen Betrag in dem Beispiel zwischen 15° und 20° beträgt, der aber auch bspw. 30° betragen könnte. Die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung 10 ist wiederum als Nut 22 ausgebildet. Sie grenzt an ihrer Innenseite an eine von der Nutmündung ausgehende Oberfläche 29 der Wandung 9, die in durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen parallel zu der Mittelachse 13 verläuft. Die Nutmündung weist innenseitig einen Durchmesser d auf, der in einem Durchmesserintervall liegt, welches von dem kleinsten Durchmesser und dem größten Durchmesser der inneren Oberfläche 26 des vorspringenden Bereiches 7 vorgegeben ist. Daraus resultiert, dass bei einer zentralen Ausrichtung und axialen Annäherung die Oberfläche 26 auf die von der Innenseite der Nutmündung gebildete, kreisförmig umlaufende Kante der Wandung 9 trifft, wobei eine im Querschnitt praktisch nur punktförmige Kontaktierung erfolgt. In diesem, in 5 gezeigten Zustand sollen der Hochdruckanschluss 3 und das Gehäuse 5 mittels eines Schweißverfahrens aneinander fixiert werden. Wie 5 auch zeigt, ist dabei der vorspringende Bereich 7 zufolge des resultierenden Kontakts nur teilweise in die Ausnehmung 10 eingetreten. Die Formgebung der äußeren Oberflächen 21, 23 des vorspringenden Bereichs 7 und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung 10 sind geometrisch so aufeinander abgestimmt, dass sich diese Oberflächen 21, 23 während der genannten Abstützung, also bevor der Schweißprozess begonnen hat, nicht berühren. In dem in 5 gezeigten Beispiel ist vorgesehen, dass die Oberflächen 21, 23 in durch die Mittelachse 13 führenden Querschnittsebenen mit der Mittelachse verschiedene Winkel einschließen. Die in 5 gezeigte Anordnung 1 eignet sich dadurch besonders für eine Verbindung der beiden Komponenten mittels eines Widerstands-Schweißverfahrens, bspw. mittels des Kondensatorentladungs-Schweißverfahrens. Eine solche Schweißanlage ist in den Figuren nicht mit dargestellt.
  • Um den Hochdruckanschluss 3 in der in 5 gezeigten Anordnung an dem Gehäuse 5 mittels Kondensatorentladungsschweißen (sog. KE-Schweißen) zu fixieren, kann der Hochdruckanschluss parallel zu der Mittelachse 13, also axial, fest gegen die Wand 9 des Gehäuses 5 gedrückt werden, so dass sich die konische Oberfläche 26 fest gegen den Rand 30 bzw. gegen die vordere Kante der Nutmündung (siehe Nut 22) abstützt, d. h. ein hoher Kontaktdruck entsteht. Die Andruckkraft ist in 5 symbolisch mit F bezeichnet. Der Hochdruckanschluss 3 und das Gehäuse 5 können in einem Fachmann an sich bekannter Weise mit einer Anlage zum Kondensatorentladungsschweißen verbunden werden. Diese Anlage ist in den Figuren nicht mit dargestellt. Der durch die Kondensatorentladung bewirkte Stromfluss durch die zunächst sehr begrenzte Kontaktzone führt dort zu einer Erhitzung und zum Aufschmelzen des Metalls, was schließlich zu der gewünschten stoffschlüssigen Verbindung führt. Bei Beginn des Schweißprozesses besteht, wie 5 auch zeigt, zwischen den weiter radial außerhalb liegenden Oberflächen 21 und 23 kein Kontakt. Dadurch ist im ersten Schritt eine Freistellung vorgesehen, um beim Schweißen einen unerwünschten Strom-Nebenschluss zu vermeiden. Je nach Anforderungen besteht anschließend oder in einem weiteren Schritt die Möglichkeit, das Schweißverfahren fortzusetzen und dadurch den vorspringenden Bereich 7 an seiner Oberfläche 21 gegen die äußere Oberfläche 23 der Wandung 9 des Gehäuses 5 gezielt anzulegen, indem der Hochdruckanschluss beim Aufschmelzen in der Schweißzone um den Betrag des aufgeschmolzenen Materials nachrutschen sollte. Diesen gewünschten Betrag sollte man als Kontaktlücke vorhalten, damit die Anlage an dieser äußeren Kontaktzone und damit der Nebenschluss erst dann erfolgt, wenn der eigentliche Verbindungsprozess abgeschlossen ist. Damit wäre eine zusätzliche Stützwirkung an der Außenseite des Hochdruckanschlusses 3 an dem Gehäuse 5 zu erreichen.
  • Im Vergleich zu dem mit Bezug auf die 1 bis 4 beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel wird deutlich, dass in dem Beispiel von 5 die Schweißnaht bis zu einem in 5 mit a bezeichneten radialen Abstand an die Mittelachse 13 heranreicht. In 5 ist mit A der radiale Abstand des Ausganges einer angenommenen, von radial außen erzeugten Schweißnaht zu der Mittelachse 13 gezeichnet. Der Abstand a ist kleiner als der geringste radiale Abstand, bis zu dem sich eine von außen mittels Strahlschweißen (bspw. Elektronenstrahl- oder Laserstrahlschweißen) zwischen den Oberflächen 21, 23 erzeugte Schweißnaht erstrecken würde. Das bedeutet, dass nach dem ausgehend von 5 bevorzugten Kondensatorentladungsschweißen im Betrieb der im Inneren herrschende Überdruck aufgrund der schon an dem Rand 30 beginnenden Schweißnaht nicht zwischen den Oberflächen des vorspringenden Bereiches 7 und der Ausnehmung 10 wirksam werden kann. Dadurch verringert sich im Vergleich zu einer angenommenen Situation, bei der von radial außen eine Schweißnaht erzeugt wird, in einer axialen, d. h. parallel zu der Mittelachse 13 geführten Projektionsbetrachtung die von dem Innendruck beaufschlagte projizierte axiale Fläche des Hochdruckanschlusses und des Gehäuses im Inneren der Anordnung. Dies wiederum führt zu einer vergleichsweise geringeren Druckbelastung und in der Folge auch zu niedrigeren, an der Schweißnaht wirksamen mechanischen Spannungen. Durch die insofern optimierte Geometrie ermöglicht die Erfindung, die Schweißnaht mittels des Kondensatorentladungsschweißens in einen von außen unzugänglichen Bereich zu legen und somit die Schweißnahtwurzel näher an die Mittelachse 13 der Konstruktion zu verlegen. Durch die dabei mögliche Minimierung der druckbeaufschlagten axialen projizierten Fläche resultiert eine vergleichsweise geringere Beanspruchung der Schweißnaht.
  • Das in 6 gezeigte weitere Ausführungsbeispiel stimmt bis auf geringe gestalterische Abweichungen mit dem in 5 gezeigten Ausführungsbeispiel überein.
  • 7 zeigt als Außenansicht eine aus dem Stand der Technik bekannte Anordnung 1', die ein Gehäuse 5' und einen Hochdruckanschluss 3' zur Fixierung den dem Gehäuse 5' mittels eines Schweißprozesses umfasst. Im Inneren des Hochdruckanschlusses 3' erstreckt sich entlang einer zentralen Mittelachse 13' eine durchgehende Ausnehmung 15'. Die Wandung ist mit 17' und deren Außenseite mit 18' angegeben. Das Gehäuse 5' besitzt eine dem Hochdruckanschluss 3' zuweisende Gehäusefrontebene 25'. Bei dieser bekannten Anordnung markiert die Gehäusefrontebene 25' zugleich eine gerade Trennebene zwischen den beiden Komponenten. Wenn diese mittels eines Strahlschweißverfahrens miteinander verbunden werden sollen, besteht von außen die Möglichkeit, entlang der Trennfuge mittels einem senkrecht zu der Mittelachse 13' (siehe Richtung des Pfeiles 28') gerichteten Schweißkopf eine Schweißnaht zu erzeugen.
  • Alle offenbarten Merkmale sind (für sich, aber auch in Kombination untereinander) erfindungswesentlich. Die Unteransprüche charakterisieren mit ihren Merkmalen eigenständige erfinderische Weiterbildungen des Standes der Technik, insbesondere um auf Basis dieser Ansprüche Teilanmeldungen vorzunehmen.

Claims (22)

  1. Anordnung (1), insbesondere für ein Kraftstofffördersystem für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (5) und einen Hochdruckanschluss (3) zur Fixierung an dem Gehäuse (5) mittels eines Schweißprozesses, – wobei das Gehäuse (5) eine Wandung (9) umfasst, die eine Anschlussöffnung (2) aufweist, – wobei der Hochdruckanschluss (3) eine Wandung (17) aufweist, die eine sich entlang einer Längsmittelachse (13) in dem Hochdruckanschluss (3), insbesondere durch den Hochdruckanschluss (3) hindurchführend, erstreckende Ausnehmung (15) an ihrem Umfang berandet, – wobei der Hochdruckanschluss (3) einen Gehäuseanschlussbereich (4), einen Zwischenbereich (6) und einen zwischen dem Gehäuseanschlussbereich (4) und dem Zwischenbereich (6) ausgebildeten Übergangsbereich (37) aufweist, wobei in zu der Längsmittelachse (13) senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich (4) die Außenkontur, insbesondere der Außendurchmesser, des Hochdruckanschlusses (3) größer als in dem Zwischenbereich (6) ist und in zu der Längsmittelachse (13) senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich (4) die Innenkontur, insbesondere der Innendurchmesser, größer als in dem Zwischenbereich (6) ist, – wobei die Wandung (9) des Gehäuses (5) an ihrer Außenseite eine Ausnehmung (10) begrenzt, die entlang einer Umfangsrichtung, insbesondere am Umfang geschlossen, um die Anschlussöffnung (2) verläuft, und der Gehäuseanschlussbereich (4) einen vorspringenden Bereich (7) aufweist, der zur Kontaktierung des Gehäuses (5) bei teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung (10) geeignet ist, – wobei in der Wandung (17) in dem Gehäuseanschlussbereich (4), insbesondere angrenzend an den Übergangsbereich (37), innenseitig ein Radialeinstich (32) ausgebildet ist, – und wobei in der Wandung (17) in dem Übergangsbereich (37), insbesondere angrenzend an den Zwischenbereich (6), außenseitig ein Axialeinstich (31) ausgebildet ist.
  2. Anordnung (1), insbesondere für ein Kraftstofffördersystem für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Gehäuse (5) und einen Hochdruckanschluss (3) zur Fixierung an dem Gehäuse (5) mittels eines Schweißprozesses, – wobei das Gehäuse (5) eine Wandung (9) umfasst, die eine Anschlussöffnung (2) aufweist, – wobei der Hochdruckanschluss (3) eine Wandung (17) aufweist, die eine sich entlang einer Längsmittelachse (13) in dem Hochdruckanschluss (3), insbesondere durch den Hochdruckanschluss (3) hindurchführend, erstreckende Ausnehmung (15) an ihrem Umfang berandet, – wobei der Hochdruckanschluss (3) einen Gehäuseanschlussbereich (4), einen Zwischenbereich (6) und einen zwischen dem Gehäuseanschlussbereich (4) und dem Zwischenbereich (6) ausgebildeten Übergangsbereich (37) aufweist, wobei in zu der Längsmittelachse (13) senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich (4) die Außenkontur, insbesondere der Außendurchmesser, des Hochdruckanschlusses (3) größer als in dem Zwischenbereich (6) ist und in zu der Längsmittelachse (13) senkrechten Querschnittsebenen in dem Gehäuseanschlussbereich (4) die Innenkontur, insbesondere der Innendurchmesser, größer als in dem Zwischenbereich (6) ist, – wobei die Wandung (17) des Hochdruckanschlusses (3) an ihrer dem Gehäuse (5) zuweisenden Außenseite eine Ausnehmung (10) begrenzt, die entlang einer Umfangsrichtung, insbesondere am Umfang geschlossen, um die Ausnehmung (15) verläuft, und die Wandung (9) des Gehäuses (5) einen vorspringenden Bereich (7) aufweist, der zur Kontaktierung des Hochdruckanschlusses bei teilweisem oder vollständigem Eintritt in die Ausnehmung (10) geeignet ist, – wobei in der Wandung (17) in dem Gehäuseanschlussbereich (4), insbesondere angrenzend an den Übergangsbereich (37), innenseitig ein Radialeinstich (32) ausgebildet ist, – und wobei in der Wandung (17) in dem Übergangsbereich (37), insbesondere angrenzend an den Zwischenbereich (6), außenseitig ein Axialeinstich (31) ausgebildet ist.
  3. Anordnung (1) gemäß Anspruch 1 oder gemäß Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Hochdruckanschluss (3) rotationssymmetrisch ausgebildet ist.
  4. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Axialeinstich (31) in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen am Umfang eine Kontur aufweist, die eine von der Außenseite (18) der Wandung (17) ausgehende Rundung (12) und eine an die Rundung (12) anschließende Gerade (14), die zu der Außenseite (18) der Wandung (17) des Übergangsbereichs führt, aufweist.
  5. Anordnung gemäß (1) einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Radialeinstich (32) in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen am Umfang eine, insbesondere durchgehend, gerundete Kontur (16) aufweist.
  6. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in einer axialen Projektionsbetrachtung der Radialeinstich (32) radial außerhalb des Axialeinstichs (31) liegt und/oder dass der Radialeinstich (32) an den vorspringenden Bereich (7) angrenzt und/oder dass in einer zu der Mittelachse (13) parallelen Richtung der Axialeinstich (31) weiter als der Radialeinstich (32) von der dem Hochdruckanschluss (3) zugewandten Oberfläche der Wandung (9) des Gehäuses (5) beabstandet ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass der Radialeinstich (32), wenn der vorspringende Bereich (7) in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) eingesetzt ist, an die Oberfläche der Wandung (9) angrenzt.
  7. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der vorspringende Bereich (7) an der Außenseite (18) in Richtung zu einem freien Längsende (20) des vorspringenden Bereichs (7), insbesondere konisch, verjüngt, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die dortige äußere Oberfläche (21) des vorspringenden Bereichs (7) in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen mit einer gedachten Verlängerung der Mittelachse (13) einen Winkel (α) einschließt, dessen Betrag im Bereich von 10 bis 80 Grad, insbesondere im Bereich von 30 bis 60 Grad, insbesondere im Bereich von 40 bis 50 Grad, liegt und insbesondere 45 Grad beträgt.
  8. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) in der Wandung (9) als Nut (22) ausgebildet ist und dass sich der von der Nut (22) gebildete Ringraum an seiner Außenseite in Richtung zu dem Nutgrund, insbesondere konisch, verjüngt.
  9. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die die Außenseite der Nut (22) berandende Oberfläche (23) der Wandung (9) des Gehäuses (5) in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen mit einer Verlängerung der Mittelachse (13) einen Winkel (β) einschließt, dessen Vorzeichen und Betrag dem Winkel (α) entspricht, den die äußere Oberfläche (21) des vorspringenden Bereiches (7) mit einer Verlängerung der Mittelachse (13) einschließt und dass sich diese beiden Oberflächen (21, 23) in dem gleichen Durchmesserintervall erstrecken.
  10. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine von dem Gehäuse (5) wegführende geometrische Verlängerung der konischen Kontaktzone (24) zwischen der Außenseite des vorspringenden Bereichs (7) und der Außenseite der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung (10) das Gehäuse (5) geometrisch nicht schneidet.
  11. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der vorspringende Bereich (7) an seiner Innenseite einen zylindrische Oberfläche (26) aufweist, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) in der Wandung (9) als Nut (22) ausgebildet ist und an ihrer Innenseite an eine zylindrische Oberfläche der Wandung (9) grenzt, und dass diese beiden zylindrischen Oberflächen (26, 27) den gleichen oder einen etwa gleichen Durchmesser besitzen.
  12. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Konturen des vorspringenden Bereiches (7) und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung (10) in der Wandung (9) des Gehäuses (5) in Bezug auf durch die Mittelachse (13) führende Querschnittsebenen so aufeinander abgestimmt sind, dass der vorspringende Bereich (7) vollständig oder teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) einsetzbar oder eingesetzt ist, so dass er mit seiner äußeren Oberfläche (21) flächig an der äußeren Oberfläche (23) der Wandung (9) in der Ausnehmung (10) und mit seiner inneren Oberfläche (26) flächig an der inneren Oberfläche (27) der Wandung (9) in der Ausnehmung (10) anliegt.
  13. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn der vorspringende Bereich (7) weitest möglich in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) eingesetzt ist, innerhalb der Ausnehmung (10) ein an das freie Längsende (20) des vorspringenden Bereichs (7) angrenzender Hohlraum verbleibt.
  14. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich der vorspringende Bereich (7) an seiner Innenseite in Richtung zu einem freien Längsende (20) des vorspringenden Bereichs (7), insbesondere konisch, erweitert, wobei seine dortige innere Oberfläche (26) in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen mit der Mittelachse (13) einen Winkel (γ) einschließt, dessen Betrag im Bereich von 10 bis 40 Grad liegt und insbesondere 30 Grad beträgt.
  15. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) in der Wandung (9) als Nut (22) ausgebildet ist und an ihrer Innenseite an eine von der Nutmündung ausgehende Oberfläche (29) der Wandung (9) grenzt, die in durch die Mittelachse (13) führenden Querschnittsebenen parallel zu der Mittelachse (13) verläuft oder die den von der Nut (22) gebildeten Ringraum in Richtung zu dem Nutgrund, insbesondere konisch, verjüngt, indem sie mit der Mittelachse (13) einen Winkel einschließt, dessen Betrag kleiner als der Betrag des Winkels ist, den die innere Oberfläche an der konischen Erweiterung des vorspringenden Bereichs (7) mit der Mittelachse (13) einschließt.
  16. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nutmündung innenseitig einen Durchmesser (d) aufweist, der in einem Durchmesserintervall liegt, in dem sich die innere Oberfläche (26) des vorspringenden Bereiches (7) erstreckt.
  17. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der vorspringende Bereich (7) teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) der Wandung (9) eingesteckt ist, wobei seine innere Oberfläche (26) gegen den radial inneren Rand (30) der Nutmündung abgestützt ist, und dass die Formgebung der äußeren Oberflächen (21, 23) des vorspringenden Bereiches (7) und der entlang der Umfangsrichtung verlaufenden Ausnehmung (10) in der Wandung (9) so aufeinander abgestimmt sind, dass sich diese Oberflächen (21, 23) während der genannten Abstützung nicht berühren, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass diese Oberflächen (21, 23) in durch die Mittelachse führenden Querschnittsebenen mit der Mittelachse (13) verschiedene Winkel einschließen.
  18. Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (5) und der Hochdruckanschluss (3) an Kondensatoren einer Kondensatorentladungsschweißanlage angeschlossen sind.
  19. Verfahren zur Herstellung einer Anordnung (1) für ein Kraftstofffördersystem, umfassend: – Bereitstellen einer Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, – Anordnen des Gehäuses (5) und des Hochdruckanschlusses (3), so dass der vorspringende Bereich (7) ganz oder teilweise in die entlang der Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (10) eintritt und die Wandung, in der sich die Ausnehmung (10) entlang der Umfangsrichtung erstreckt, kontaktiert, – stoffschlüssiges Verbinden des vorspringenden Bereichs (7) und der Wandung, in der sich die Ausnehmung (10) entlang der Umfangsrichtung erstreckt, mittels eines Schweißverfahrens, wobei ein fixierter Zustand zwischen dem Hochdruckanschluss (3) und dem Gehäuse (5) hergestellt wird.
  20. Verfahren gemäß Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet dass eine Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche 1 bis 18, insbesondere gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 9–13, bereitgestellt wird, dass das stoffschlüssige Verbinden mittels Strahlschweißen, insbesondere mittels Elektronenstrahlschweißen oder mittels Laserstrahlschweißen, ausgeführt wird und dass der Schweißstrahl in Bezug auf durch die Mittelachse (13) führende Querschnittsebenen von außen in, insbesondere geradliniger, Verlängerung auf eine Anlagefuge (33) zwischen dem Hochdruckanschluss (3) und der Wandung (9), in der sich die Ausnehmung (10) entlang der Umfangrichtung erstreckt, gerichtet wird.
  21. Verfahren gemäß Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet dass eine Anordnung (1) gemäß einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche 1 bis 18, insbesondere gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 14–18, bereitgestellt wird, dass eine Kondensatorentladungsschweißanlage bereitgestellt und an den Hochdruckanschluss (3) und an das Gehäuse (5) angeschlossen wird und dass das stoffschlüssige Verbinden mittels Kondensatorentladungsschweißen, ausgehend von der Kontaktzone zwischen der Nutmündung in der Wandung (9) und der inneren Oberfläche (26) des vorspringenden Bereichs (7) ausgeführt wird.
  22. Gehäuse (5) mit daran angeschweißtem Hochdruckanschluss (3), hergestellt mittels eines Verfahrens gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 19 bis 21.
DE102015217653.3A 2014-09-16 2015-09-15 Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung Withdrawn DE102015217653A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015217653.3A DE102015217653A1 (de) 2014-09-16 2015-09-15 Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014218512.2 2014-09-16
DE102014218512 2014-09-16
DE102015217653.3A DE102015217653A1 (de) 2014-09-16 2015-09-15 Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015217653A1 true DE102015217653A1 (de) 2016-03-17

Family

ID=54140462

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015217653.3A Withdrawn DE102015217653A1 (de) 2014-09-16 2015-09-15 Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10344723B2 (de)
EP (1) EP3071828B1 (de)
JP (1) JP6342018B2 (de)
KR (1) KR101895699B1 (de)
CN (1) CN106460752B (de)
DE (1) DE102015217653A1 (de)
WO (1) WO2016041973A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017204058B3 (de) 2017-03-13 2018-06-07 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoffhochdruckpumpe sowie Kraftstoffhochdruckpumpe

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015217653A1 (de) 2014-09-16 2016-03-17 Continental Automotive Gmbh Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung
DE102015209263B3 (de) 2015-05-21 2016-09-22 Continental Automotive Gmbh Hochdruckanschlussvorrichtung, Kraftstoffhochdruckpumpe und Verfahren zum Herstellen einer Hochdruckanschlussvorrichtung für eine Kraftstoffhochdruckpumpe
DE102016206459B3 (de) * 2016-04-18 2017-10-05 Continental Automotive Gmbh Kombination, umfassend ein Gehäuse und einen Flansch, und Anordnung
EP3578802B1 (de) * 2017-01-31 2021-08-04 Hitachi Automotive Systems, Ltd. Hochdruckbrennstoffförderpumpe
DE102017211434A1 (de) * 2017-07-05 2019-01-10 Robert Bosch Gmbh Anschlussstutzen für eine Kraftstoffhochdruckpumpe und Kraftstoffhochdruckpumpe
CN108506624A (zh) * 2018-04-12 2018-09-07 于浩 一种化工设备用支流管道

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2388470A (en) * 1943-07-16 1945-11-06 Botelho Martin De Cosmetic unit
JPS59187183A (ja) * 1983-04-06 1984-10-24 日本鋼管株式会社 異材配管継手
JPH048939Y2 (de) 1985-12-20 1992-03-05
JPS6414986U (de) * 1987-07-17 1989-01-25
JP3415685B2 (ja) * 1994-10-07 2003-06-09 株式会社アーレスティ ダイカスト機用射出スリーブ
DE10162203A1 (de) 2001-12-18 2003-07-10 Bosch Gmbh Robert Festigkeitsoptimierter Hochdruckanschluss an Hochdrucksammelräumen
DE10322595B4 (de) 2003-05-20 2013-02-28 Robert Bosch Gmbh Kolbenpumpe, sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
US20060005413A1 (en) * 2004-07-09 2006-01-12 Sinha Jaydeep K Work piece positioning apparatus
JP2006233866A (ja) * 2005-02-24 2006-09-07 Denso Corp コモンレール
JP4069913B2 (ja) * 2004-09-10 2008-04-02 株式会社デンソー 蓄圧式燃料噴射システムに用いられる継手部材の接合方法および取付ステーの接合方法
US7246601B2 (en) 2004-09-10 2007-07-24 Denso Corporation Common rail
JP4386888B2 (ja) * 2005-12-28 2009-12-16 新日本製鐵株式会社 自動車用高圧燃料噴射蓄圧分配器およびその製造方法
JP5039507B2 (ja) * 2007-10-31 2012-10-03 日立オートモティブシステムズ株式会社 高圧燃料供給ポンプおよびその製造方法
DE102008013575B3 (de) * 2008-03-11 2009-08-13 Poppe & Potthoff Gmbh Kraftstoffverteilerbaugruppe
IT1396473B1 (it) 2009-03-30 2012-12-14 Magneti Marelli Spa Pompa carburante con una valvola di massima pressione perfezionata per un sistema di iniezione diretta
JP5286221B2 (ja) * 2009-10-06 2013-09-11 日立オートモティブシステムズ株式会社 高圧燃料供給ポンプの吐出弁機構
IT1399872B1 (it) * 2010-05-17 2013-05-09 Magneti Marelli Spa Pompa carburante per un sistema di iniezione diretta
ITBO20110183A1 (it) * 2011-04-07 2012-10-08 Magneti Marelli Spa Pompa carburante silenziata per un sistema di iniezione diretta
DE102012005921A1 (de) 2012-03-26 2013-09-26 Poppe & Potthoff Gmbh & Co Verschweißte Baugruppe
DE102015217653A1 (de) 2014-09-16 2016-03-17 Continental Automotive Gmbh Anordnung, insbesondere für ein Kraftstofffördersystem, und Verfahren zu deren Herstellung
DE102015209263B3 (de) * 2015-05-21 2016-09-22 Continental Automotive Gmbh Hochdruckanschlussvorrichtung, Kraftstoffhochdruckpumpe und Verfahren zum Herstellen einer Hochdruckanschlussvorrichtung für eine Kraftstoffhochdruckpumpe

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017204058B3 (de) 2017-03-13 2018-06-07 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Herstellung einer Kraftstoffhochdruckpumpe sowie Kraftstoffhochdruckpumpe

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160108548A (ko) 2016-09-19
US10344723B2 (en) 2019-07-09
CN106460752B (zh) 2020-09-01
JP2017508102A (ja) 2017-03-23
EP3071828B1 (de) 2019-07-10
US20170248107A1 (en) 2017-08-31
EP3071828A1 (de) 2016-09-28
WO2016041973A1 (de) 2016-03-24
CN106460752A (zh) 2017-02-22
JP6342018B2 (ja) 2018-06-13
KR101895699B1 (ko) 2018-10-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3071828B1 (de) Anordnung, insbesondere für ein kraftstofffördersystem, und verfahren zu deren herstellung
DE102006008252B4 (de) Kugelgelenk sowie Baugruppe gebildet aus Kugelgelenk und Trägerteil
DE102005023230A1 (de) Verfahren zum Verschweißen eines Tellerrads mit einem Ausgleichsgehäuse eines Getriebes
EP2396211B1 (de) Verbesserte zahnstangengehäusepressverbindung
WO2013167105A1 (de) Verfahren zur herstellung eines kolbens für einen verbrennungsmotor
DE102013008351B3 (de) Bauteil mit mindestens zwei miteinanderer verschweißten Teilen
DE112018007369T5 (de) Zylindervorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Stange
DE102015207176A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Fahrwerkbauteils
DE102017203433A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Kolbens
EP1381805A2 (de) Anschlusselement für rohre und verfahren zum anschweissen eines anschlusselements an ein rohrende
DE202018104211U1 (de) Befestigungshülsenanordnung mit formschlüssiger Verbindung
AT501812A1 (de) Rohrarmatur
DE102021203241A1 (de) Kolben für eine Brennkraftmaschine und Verfahren zur Herstellung des Kolbens
EP2699832B1 (de) Verfahren zur herstellung eines für eine rohrverbindung ausgebildeten anschlussendes einer rohrleitung
DE102013224314B4 (de) Verfahren zur Herstellung zumindest einer Durchgangsöffnung in einem Fahrzeugbauteil
EP3380716B1 (de) Kraftstoffinjektor mit einem dichtelement
DE102013208439A1 (de) Hohlkolben für eine hydrostatische Kolbenmaschine
DE102016110769B4 (de) Fügeverbindung und -verfahren für Schweißbrennerbauteile
DE202015004111U1 (de) Dichtung zum Abdichten von Flanschverbindungen
WO2024078651A1 (de) Dämpfungszylinderbaueinheit
DE102021004215A1 (de) Zylinderrohrbaugruppe und Verfahren zu deren Herstellung
DE102010003238B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines Bodens mit einem Gelenkauge
DE10362370B3 (de) Kolbenpumpe, sowie Verfahren zu ihrer Herstellung
WO2023020642A1 (de) Zylinderrohrbaugruppe und verfahren zu deren herstellung
AT500962B1 (de) Rohrarmatur

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F02M0055020000

Ipc: F02M0059440000

R120 Application withdrawn or ip right abandoned