DE102015217239A1

DE102015217239A1 - Vehicle with door and / or window module

Info

Publication number: DE102015217239A1
Application number: DE102015217239.2A
Authority: DE
Inventors: Michael Kammler
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens Mobility GmbH
Priority date: 2015-09-09
Filing date: 2015-09-09
Publication date: 2017-03-09
Also published as: EP3141446A1; EP3141446B1; ES2791036T3; DK3141446T3; PL3141446T3; PT3141446T

Abstract

Die Erfindung bezieht sich unter anderem auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug (10), mit zumindest einem Tür- und/oder Fenstermodul (20), das in eine Öffnung (12) in der Außenhauttragstruktur (11) des Fahrzeugs eingesetzt ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Außenhauttragstruktur (11) eine sich ins Fahrzeuginnere (19) erstreckende Außenhautvertiefung (13) aufweist, die an die Öffnung (12) in der Außenhauttragstruktur (11) angrenzt, und das Tür- und/oder Fenstermodul (20) sowohl einen Verschlussabschnitt (21), der die Öffnung (12) in der Außenhauttragstruktur (11) des Fahrzeugs verschließt, als auch einen Abdeckabschnitt (22) aufweist, der in die Außenhautvertiefung (13) eingesetzt ist und diese nach außen abdeckt.The invention relates inter alia to a vehicle, in particular a rail vehicle (10), with at least one door and / or window module (20) which is inserted into an opening (12) in the outer skin support structure (11) of the vehicle. According to the invention, the outer skin support structure (11) has an outer skin depression (13) extending into the vehicle interior (19), which adjoins the opening (12) in the outer skin support structure (11), and the door and / or window module (20). both a shutter portion (21) which closes the opening (12) in the outer skin supporting structure (11) of the vehicle, and a cover portion (22) which is inserted into the outer skin recess (13) and covers it to the outside.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, mit zumindest einem Tür- und/oder Fenstermodul, das in eine Öffnung in der Außenhauttragstruktur des Fahrzeugs eingesetzt ist. The invention relates to a vehicle, in particular rail vehicle, with at least one door and / or window module, which is inserted into an opening in the outer skin support structure of the vehicle.

Bei Schienenfahrzeugen für den Regionalverkehr sind die Anforderungen der Betreiber hinsichtlich der seitlichen Ausgestaltung des Kopfbereichs heutzutage zum Teil sehr unterschiedlich; das betrifft insbesondere die Ausgestaltung der Seitenfenster (mit und ohne Rückspiegel), der Notausstiegsluken sowie der Türen (mit oder ohne Handläufe und/oder Trittstufen). In the case of rail vehicles for regional traffic, the requirements of the operators with regard to the lateral design of the head area are sometimes very different today; in particular, the design of the side windows (with and without rear view mirror), the emergency exit hatches and the doors (with or without handrails and / or treads).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug, insbesondere Schienenfahrzeug, anzugeben, das hinsichtlich der Ausgestaltung der Außenhauttragstruktur und der Tür- und/oder Fenstermodule mit Blick auf die Erfüllung unterschiedlicher Anforderungen bessere Eigenschaften als bisherige Fahrzeuge aufweist. The invention has for its object to provide a vehicle, in particular rail vehicle, which has better properties than previous vehicles with regard to the design of the outer skin support structure and the door and / or window modules with a view to meeting different requirements.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Fahrzeugs sind in Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by a vehicle with the features according to claim 1. Advantageous embodiments of the vehicle according to the invention are specified in subclaims.

Danach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Außenhauttragstruktur eine sich ins Fahrzeuginnere erstreckende Außenhautvertiefung aufweist, die an die Öffnung in der Außenhauttragstruktur angrenzt, und das Tür- und/oder Fenstermodul sowohl einen Verschlussabschnitt, der die Öffnung in der Außenhauttragstruktur des Fahrzeugs verschließt, als auch einen Abdeckabschnitt aufweist, der in die Außenhautvertiefung eingesetzt ist und diese nach außen abdeckt. Thereafter, the invention provides that the outer skin support structure has a vehicle interior extending outer skin recess adjacent to the opening in the outer skin support structure, and the door and / or window module both a closure portion which closes the opening in the outer skin support structure of the vehicle, as well Has cover portion which is inserted into the outer skin recess and covering it to the outside.

Ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Fahrzeugs ist darin zu sehen, dass dessen Außenhauttragstruktur in vorteilhafter Weise das Einsetzen sehr unterschiedlicher Tür- und/oder Fenstermodule ermöglicht. So lassen sich beispielsweise Tür- und/oder Fenstermodule einsetzen, die in ihrem Abdeckabschnitt mit Trittstufenvertiefungen versehen sind oder auch solche, bei denen diese fehlen: Sind Trittstufenvertiefungen erwünscht, weil das einzusetzende Tür- und/oder Fenstermodul eine Tür enthält, so können diese im Abdeckabschnitt vorgesehen werden; sind Trittstufenvertiefungen nicht erwünscht, beispielsweise weil das einzusetzende Tür- und/oder Fenstermodul keine Tür enthält, sondern lediglich Fenster, so kann der Abdeckabschnitt vertiefungsfrei ausgeführt werden und die Außenhautvertiefung ganzflächig flächenbündig abschließen. A significant advantage of the vehicle according to the invention is the fact that its outer skin support structure advantageously allows the insertion of very different door and / or window modules. Thus, for example, door and / or window modules can be used, which are provided in their cover section with tread recesses or even those in which they are missing: If treads are desired because the door and / or window module to be used contains a door, so they can Cover be provided; tread depressions are not desirable, for example, because the door and / or window module to be used does not contain a door, but only windows, so the cover can be performed without recess and complete the outer skin recess over the entire surface flush.

Mit anderen Worten besteht ein wesentlicher Vorteil des erfindungsgemäßen Fahrzeugs darin, dass durch die erfindungsgemäß vorgesehene Gestaltung der Außenhauttragstruktur sowie die erfindungsgemäß vorgesehene Ausgestaltung von Tür- und/oder Fenstermodulen eine größere Variabilität hinsichtlich der Ausgestaltung der Tür- und/oder Fenstermodule besteht und somit – bei Beibehaltung der Außenhauttragstruktur – allein durch eine Erweiterung und/oder Anpassung des Sortiments der Tür- und/oder Fenstermodule in einfacher Weise neue Anforderungen der Fahrzeugbetreiber erfüllt werden können. In other words, a significant advantage of the vehicle according to the invention is that the inventively provided design of the outer skin support structure and the inventively provided design of door and / or window modules greater variability in terms of the design of the door and / or window modules and thus - at Maintaining the outer skin support structure - simply by expanding and / or adapting the range of door and / or window modules in a simple way new requirements of the vehicle operator can be met.

Mit Blick auf die bereits angesprochenen Trittstufenvertiefungen wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Außenhautvertiefung derart groß und – in Richtung des Fahrzeuginneren betracht – derart tief bemessen ist, dass sie ein Tür- und/oder Fenstermodul aufnehmen kann, dessen Abdeckabschnitt – von der Außenhauttragstruktur aus gesehen – ein oder mehrere ins Fahrzeuginnere ragende Trittstufenvertiefungen aufweist. With regard to the already mentioned tread recesses, it is considered advantageous if the outer skin recess is so large and - considered in the direction of the vehicle - is so deep that it can accommodate a door and / or window module whose cover - from the outer skin support structure seen - one or more projecting into the vehicle interior tread recesses.

Sind Trittstufen gewünscht, so ist es vorteilhaft, wenn diese im Abdeckabschnitt vorgesehen sind; mit anderen Worten ist es in einem solchen Falle vorteilhaft, wenn in die Öffnung in der Außenhauttragstruktur ein Tür- und/oder Fenstermodul eingesetzt ist, dessen Abdeckabschnitt zumindest eine ins Fahrzeuginnere ragende Trittstufenvertiefung aufweist. If treads are desired, it is advantageous if these are provided in the cover section; in other words, it is advantageous in such a case if in the opening in the outer skin support structure, a door and / or window module is used, the cover portion has at least one protruding into the vehicle interior tread recess.

Hinsichtlich der Ausgestaltung des Verschlussabschnitts der Tür- und/oder Fenstermodule wird es als vorteilhaft angesehen, wenn dieser ein Seitenfenster mit Rückspiegel, ein Seitenfenster ohne Rückspiegel, eine Notausstiegsluke, eine Tür und/oder eine Tür mit seitlichen Handläufen aufweist oder zumindest aufweisen kann. Demgemäß ist es vorteilhaft, wenn die Öffnung in der Außenhauttragstruktur zumindest derart groß bemessen ist, dass sie einen Verschlussabschnitt aufnehmen könnte, der ein Seitenfenster mit Rückspiegel, ein Seitenfenster ohne Rückspiegel, eine Notausstiegsluke, eine Tür oder eine Tür mit seitlichen Handläufen aufweist. With regard to the design of the closure portion of the door and / or window modules, it is considered advantageous if this has a side window with rearview mirror, a side window without rearview mirror, an emergency exit hatch, a door and / or a door with side handrails or at least. Accordingly, it is advantageous if the opening in the outer skin support structure is at least sized so that they could accommodate a closure portion having a side window with rearview mirror, a side window without rearview mirror, an emergency exit hatch, a door or a door with side handrails.

Besonders bevorzugt ist die Öffnung in der Außenhauttragstruktur derart groß und die Außenhautvertiefung – in Richtung des Fahrzeuginneren betracht – derart tief bemessen, dass die Öffnung und die Außenhautvertiefung wahlweise jedes Tür- und/oder Fenstermodul aus einer für das Fahrzeug vorgesehenen Gruppe an Tür- und/oder Fenstermodulen aufnehmen können, wobei die Gruppe an Tür- und/oder Fenstermodulen umfasst:

– zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt ein Seitenfenster mit Rückspiegel aufweist, und/oder
– zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt ein Seitenfenster ohne Rückspiegel aufweist, und/oder
– zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt eine Notausstiegsluke aufweist, und/oder
– zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt eine Tür oder eine Tür mit seitlichen Handläufen aufweist, und/oder
– zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Abdeckabschnitt – von der Außenhauttragstruktur aus gesehen – ins Fahrzeuginnere ragende Trittstufenvertiefungen aufweist.

Particularly preferably, the opening in the outer skin support structure is so large and the outer skin depression - viewed in the direction of the vehicle interior - dimensioned so deep that the opening and the outer skin recess optionally each door and / or window module from a group provided for the vehicle on door and / or window modules, where the group of door and / or window modules comprises:

- At least one door and / or window module, the closure portion has a side window with rearview mirror, and / or
- At least one door and / or window module, the closure portion has a side window without rearview mirror, and / or
- At least one door and / or window module, the closure portion has an emergency exit hatch, and / or
- At least one door and / or window module whose closure portion has a door or a door with lateral handrails, and / or
- At least one door and / or window module, the cover portion - seen from the outer skin support structure - in the vehicle interior protruding tread recesses.

Mit Blick auf einen möglichst geringen Luftwiderstand wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der Abdeckabschnitt die Außenhautvertiefung – zumindest in dem an die Außenhauttragstruktur des Fahrzeugs unmittelbar angrenzenden Randbereich – flächenbündig verschließt. With a view to the lowest possible air resistance, it is considered advantageous if the cover section closes the outer skin recess flush with the surface, at least in the edge region immediately adjacent to the outer skin support structure of the vehicle.

Im Allgemeinen wird die Außenhautvertiefung bzw. der Abdeckabschnitt für Trittstufen verwendet; demgemäß ist es vorteilhaft, wenn die Außenhautvertiefung unterhalb der Öffnung, insbesondere ausschließlich unterhalb der Öffnung, angeordnet ist. In general, the outer skin recess or the covering section is used for treads; Accordingly, it is advantageous if the outer skin recess below the opening, in particular exclusively below the opening, is arranged.

Bezüglich der Anordnung von Abdeckabschnitt und Verschlussabschnitt ist es darüber hinaus vorteilhaft, wenn der Abdeckabschnitt und der Verschlussabschnitt – von der Fahrzeugseite aus betrachtet – jeweils einen rechten äußeren Rand und jeweils einen linken äußeren Rand aufweisen, die jeweils vertikal oder zumindest auch vertikal verlaufen, der linke Rand des Abdeckabschnitts und der linke Rand des Verschlussabschnitts aneinandergrenzen, insbesondere fluchten, und ein linkes Ränderpaar bilden und der rechte Rand des Abdeckabschnitts und der rechte Rand des Verschlussabschnitts ebenfalls aneinandergrenzen, insbesondere fluchten, und ein rechtes Ränderpaar bilden. With respect to the arrangement of the cover portion and the closure portion, it is also advantageous if the cover portion and the closure portion - viewed from the vehicle side - each have a right outer edge and a left outer edge, respectively, run vertically or at least vertically, the left Edge of the cover and the left edge of the closure portion adjacent to each other, in particular aligned, and form a left edge pair and the right edge of the cover and the right edge of the closure portion also adjacent to each other, in particular aligned, and form a right edge pair.

Weist das Fahrzeug einen Fahrzeugkopf und eine mit dem Fahrzeugkopf an einer Fügestelle verbundene Wagenkastenröhre auf, so ist es mit Blick auf hohe Stabilität vorteilhaft, wenn das Tür- und/oder Fenstermodul in einer Öffnung eingesetzt ist, die sowohl an den Fahrzeugkopf als auch an die Wagenkastenröhre angrenzt. If the vehicle has a vehicle head and a car body tube connected to the vehicle head at a joint, it is advantageous for high stability if the door and / or window module is inserted in an opening which is adjacent to both the vehicle head and the vehicle head Carcass tube adjoins.

Vorzugsweise grenzt eines der beiden Ränderpaare an den Fahrzeugkopf und das andere der beiden Ränderpaare an die Wagenkastenröhre an. Preferably, one of the two pairs of edges adjoins the vehicle head and the other of the two pairs of edges adjoins the car body tube.

Bei einer besonders bevorzugten Ausgestaltung des Fahrzeugs ist vorgesehen, dass die Fügestelle vertikal oder zumindest auch vertikal verläuft und die Außenhauttragstruktur des Fahrzeugkopfes und/oder die Außenhauttragstruktur der Wagenkastenröhre aufgrund der Öffnung – von der Fahrzeugseite aus betrachtet – C-förmig ist. Eine C-förmige Ausgestaltung des Fahrzeugkopfes ist dabei besonders vorteilhaft. In a particularly preferred embodiment of the vehicle is provided that the joint runs vertically or at least vertically and the outer skin support structure of the vehicle head and / or the outer skin support structure of the car body tube due to the opening - viewed from the vehicle side - is C-shaped. A C-shaped configuration of the vehicle head is particularly advantageous.

Alternativ, aber ebenso bevorzugt, kann vorgesehen sein, dass die Fügestelle zwei Fügeabschnitte aufweist, von denen sich ein Fügeabschnitt von einer Ecke des Tür- und/oder Fenstermoduls vertikal nach oben oder unten erstreckt, und sich der andere Fügeabschnitt von der diagonal gegenüberliegenden Ecke des Tür- und/oder Fenstermoduls vertikal in – gegenüber dem anderen Fügeabschnitt – entgegengesetzter Richtung, also nach unten bzw. oben, erstreckt (wodurch – von der Seite betrachtet – die Außenhauttragstruktur des Fahrzeugkopfes und die Außenhauttragstruktur der Wagenkastenröhre jeweils L-förmig sind). Alternatively, but also preferably, it can be provided that the joint has two joining sections, of which one joining section extends vertically upwards or downwards from one corner of the door and / or window module, and the other joining section extends from the diagonally opposite corner of the door Door and / or window module vertically in - opposite the other joining portion - opposite direction, ie downwards or extends, (whereby - viewed from the side - the outer skin support structure of the vehicle head and the outer skin support structure of the car body tube are each L-shaped).

Das Tür- und/oder Fenstermodul ist vorzugsweise selbst nichttragend und ist vorzugsweise in eine Öffnung einer tragenden Fahrzeugstruktur eingesetzt. The door and / or window module is preferably not self-supporting and is preferably inserted into an opening of a load-bearing vehicle structure.

Die Fügestelle ist bevorzugt eine Kaltfügestelle. The joint is preferably a cold joint.

Der Fahrzeugkopf, insbesondere der tragende Rohbau des Fahrzeugkopfs, besteht vorzugsweise ganz oder zumindest zum Teil aus Stahl, und die Wagenkastenröhre, insbesondere der tragende Rohbau der Wagenkastenröhre, besteht vorzugsweise ganz oder zumindest zum Teil aus Aluminium. The vehicle head, in particular the load-bearing shell of the vehicle head, preferably consists wholly or at least partly of steel, and the car body tube, in particular the load-bearing shell of the car body tube, preferably consists entirely or at least partly of aluminum.

Der Fahrzeugkopf und die Wagenkastenröhre sind an der Fügestelle bevorzugt verklebt. The vehicle head and the car body tube are preferably glued at the joint.

Die Tür- und/oder Fenstermodule sind bevorzugt derart montiert, dass sie nachträglich auswechselbar sind. The door and / or window modules are preferably mounted such that they are subsequently interchangeable.

Die Erfindung bezieht sich darüber hinaus auf ein Tür- und/oder Fenstermodul, das zum Einsatz in eine Außenhauttragstruktur eines Fahrzeugs geeignet ist. Erfindungsgemäß ist bezüglich eines solchen Tür- und/oder Fenstermoduls vorgesehen, dass dieses sowohl einen Verschlussabschnitt, der eine Öffnung in der Außenhaut des Fahrzeugs verschließen kann, als auch einen Abdeckabschnitt aufweist, der geeignet ist, in einer Außenhautvertiefung in der Außenhauttragstruktur eingesetzt zu werden und diese nach außen abzudecken. The invention further relates to a door and / or window module suitable for use in an outer skin support structure of a vehicle. According to the invention, it is provided with respect to such a door and / or window module that it has both a closure portion, which can close an opening in the outer skin of the vehicle, and a cover portion, which is suitable to be inserted into an outer skin recess in the outer skin support structure and to cover these outwards.

Bezüglich der Vorteile des erfindungsgemäßen Tür- und/oder Fenstermoduls sei auf die obigen Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug verwiesen. With regard to the advantages of the door and / or window module according to the invention, reference is made to the above statements in connection with the vehicle according to the invention.

Die Erfindung bezieht sich darüber hinaus auf ein Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugs. Bezüglich eines solchen Verfahrens wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass eine Gruppe an schnittstellengleichen Tür- und/oder Fenstermodulen hergestellt wird, wobei jedes der Tür- und/oder Fenstermodule sowohl einen Verschlussabschnitt, der eine Öffnung in der Außenhauttragstruktur eines Fahrzeugs verschließen kann, als auch einen Abdeckabschnitt, der in eine Außenhautvertiefung eingesetzt werden kann und diese nach außen abdecken kann, umfasst, und wobei die Gruppe an Tür- und/oder Fenstermodulen zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt ein Seitenfenster mit Rückspiegel aufweist, zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt ein Seitenfenster ohne Rückspiegel aufweist, zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt eine Notausstiegsluke aufweist, zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Verschlussabschnitt eine Tür oder eine Tür mit seitlichen Handläufen aufweist, und/oder zumindest ein Tür- und/oder Fenstermodul, dessen Abdeckabschnitt ins Fahrzeuginnere ragende Trittstufenvertiefungen aufweist, umfasst, die Außenhauttragstruktur des Fahrzeugs derart hergestellt wird, dass sie eine Öffnung und eine ins Fahrzeuginnere erstreckende Außenhautvertiefung aufweist, die an die Öffnung in der Außenhauttragstruktur angrenzt, und zumindest eines der Tür- und/oder Fenstermodule aus der Gruppe an Tür- und/oder Fenstermodulen in die Öffnung in der Außenhauttragstruktur des Fahrzeugs derart eingesetzt wird, dass der Abdeckabschnitt des Tür- und/oder Fenstermoduls die Außenhautvertiefung abdeckt. The invention also relates to a method for manufacturing a vehicle. With regard to such a method, it is proposed according to the invention that a group of interface door and / or window modules is produced, wherein each of the door and / or window modules both a closure portion, which can close an opening in the outer skin support structure of a vehicle, as well as a cover , which can be inserted into an outer skin recess and can cover it to the outside, and wherein the group of door and / or window modules at least one door and / or window module whose closure portion has a side window with rearview mirror, at least one door and or window module whose closure section has a side window without a rearview mirror, at least one door and / or window module whose closure section has an emergency exit hatch, at least one door and / or window module whose closure section has a door or a door with lateral handrails, and / or or at least a door and / or window module whose cover section has tread recesses protruding into the vehicle interior, the outer skin support structure of the vehicle is made such that it has an opening and a vehicle interior extending outer skin recess adjacent to the opening in the outer skin support structure, and at least one the door and / or window modules from the group of door and / or window modules is inserted into the opening in the outer skin support structure of the vehicle such that the cover section of the door and / or window module covers the outer skin recess.

Bezüglich der Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens sei auf die obigen Ausführungen im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeug verwiesen. With regard to the advantages of the method according to the invention, reference is made to the above statements in connection with the vehicle according to the invention.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert; dabei zeigen beispielhaft The invention will be explained in more detail with reference to embodiments; thereby show by way of example

1 einen Abschnitt eines Ausführungsbeispiels für ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug in einer Sicht von der Seite, 1 a section of an embodiment of a railway vehicle according to the invention in a view from the side,

2 im Querschnitt die Außenhauttragstruktur des Schienenfahrzeugs gemäß 1 in einem Abschnitt, der zum Einsetzen eines Tür- und/oder Fenstermoduls geeignet ist, 2 in cross-section the outer skin support structure of the rail vehicle according to 1 in a section suitable for inserting a door and / or window module,

3–6 Ausführungsbeispiele für schnittstellengleiche Tür- und/oder Fenstermodule, die jeweils zum Einsetzen in die Außenhauttragstruktur des Schienenfahrzeugs gemäß 1 bzw. 2 geeignet sind, 3 - 6 Embodiments for interface door and / or window modules, each for insertion into the outer skin support structure of the rail vehicle according to 1 respectively. 2 are suitable,

7 ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug, bei dem eine Öffnung und eine Außenhautvertiefung in der Außenhauttragstruktur zum Zwecke des Einsetzens eines Tür- und/oder Fenstermoduls im Bereich einer Fügestelle zwischen einer Wagenkastenröhre und einem Fahrzeugkopf des Schienenfahrzeugs angeordnet ist, wobei durch die Öffnung in der Außenhauttragstruktur eine – von der Seite betrachtet – C-Förmigkeit der Wagenkastenröhre hervorgerufen wird, 7 an embodiment of a rail vehicle according to the invention, wherein an opening and an outer skin recess in the outer skin support structure for the purpose of inserting a door and / or window module in the region of a joint between a car body tube and a vehicle head of the rail vehicle is arranged, wherein through the opening in the outer skin support structure a - viewed from the side - C-shape of the carbody tube is caused,

8 ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug, bei dem ein Tür- und/oder Fenstermodul im Bereich der Fügestelle zwischen Wagenkastenröhre und Fahrzeugkopf angeordnet ist, wobei durch die Öffnung in der Außenhauttragstruktur eine – von der Seite betrachtet – C-Förmigkeit des Fahrzeugkopfes hervorgerufen wird, und 8th an embodiment of a railway vehicle according to the invention, in which a door and / or window module is arranged in the region of the joint between car body tube and vehicle head, wherein through the opening in the outer skin support structure - viewed from the side - C-shape of the vehicle head is caused, and

9 ein Ausführungsbeispiel für ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug, bei dem die Anordnung einer Öffnung zum Einsetzen eines Tür- oder Fenstermoduls bezüglich der Fügestelle zwischen Fahrzeugkopf und Wagenkastenröhre derart angeordnet ist, dass die Außenhaut des Fahrzeugkopfes und die Außenhaut der Wagenkastenröhre – in der Seitenansicht – jeweils L-förmig sind. 9 an embodiment of an inventive rail vehicle, in which the arrangement of an opening for inserting a door or window module with respect to the joint between the vehicle head and car body tube is arranged such that the outer skin of the vehicle head and the outer skin of the car body tube - in the side view - each L-shaped are.

In den Figuren werden der Übersicht halber für identische oder vergleichbare Komponenten stets dieselben Bezugszeichen verwendet. For the sake of clarity, the same reference numerals are always used in the figures for identical or comparable components.

Die 1 zeigt in einer Sicht von der Seite einen Abschnitt eines Schienenfahrzeugs 10. Es lässt sich erkennen, dass die Außenhauttragstruktur 11 des Schienenfahrzeugs 10 mit einer Öffnung 12 versehen ist, in die ein Tür- und/oder Fenstermodul eingesetzt werden kann. Unterhalb der Öffnung 12 weist die Außenhauttragstruktur 11 eine Vertiefung, nachfolgend Außenhautvertiefung genannt, auf, die in der 1 mit dem Bezugszeichen 13 versehen ist. Die Außenhautvertiefung 13 ermöglicht das Einsetzen eines Tür- und/oder Fenstermoduls, das mit einem entsprechenden Abdeckabschnitt versehen ist. The 1 shows in a view from the side of a section of a rail vehicle 10 , It can be seen that the outer skin support structure 11 of the rail vehicle 10 with an opening 12 is provided, in which a door and / or window module can be used. Below the opening 12 has the outer skin support structure 11 a recess, hereinafter called skin recess, on, in the 1 with the reference number 13 is provided. The outer skin recess 13 allows the insertion of a door and / or window module, which is provided with a corresponding cover portion.

Die 2 zeigt die Außenhauttragstruktur 11 des Schienenfahrzeugs 10 gemäß 1 in einem Querschnitt im Bereich der Öffnung 12. Unterhalb der Öffnung 12 befindet sich die Außenhautvertiefung 13, deren Tiefe bei der Darstellung gemäß 2 mit dem Bezugszeichen T gekennzeichnet ist. Die Tiefe T der Außenhautvertiefung 13 ist derart gewählt, dass die Außenhautvertiefung 13 auch solche Tür- und/oder Fenstermodule aufnehmen kann, deren Abdeckabschnitte – entlang der Pfeilrichtung Y in 2 – ins Fahrzeuginnere 19 ragende Trittstufenvertiefungen aufweisen. The 2 shows the outer skin support structure 11 of the rail vehicle 10 according to 1 in a cross section in the region of the opening 12 , Below the opening 12 is the outer skin recess 13 whose depth in the representation according to 2 marked with the reference symbol T. The depth T of the outer skin depression 13 is chosen such that the outer skin recess 13 Also record such door and / or window modules whose cover sections - along the direction of the arrow Y in 2 - inside the vehicle 19 have protruding tread recesses.

Die Öffnung 12 und die Außenhautvertiefung 13 sind bei dem Schienenfahrzeug 10 gemäß 1 und 2 derart ausgestaltet, dass eine Vielzahl an unterschiedlichen Tür- und/oder Fenstermodulen eingesetzt werden kann. The opening 12 and the outer skin recess 13 are at the rail vehicle 10 according to 1 and 2 designed such that a variety of different door and / or window modules can be used.

Die 3 bis 6 zeigen beispielhaft eine Gruppe an Tür- und/oder Fenstermodulen, die jeweils in die Öffnung 12 und die Außenhautvertiefung 13 gemäß den 1 und 2 passen und somit zum Verschließen der Außenhauttragstruktur 11 gemäß 1 bzw. 2 geeignet sind. Mit anderen Worten sind die Tür- und/oder Fenstermodule gemäß den 3 bis 6 – bezüglich des Einsetzens in die Außenhauttragstruktur 13 – schnittstellengleich. The 3 to 6 exemplify a group of door and / or window modules, each in the opening 12 and the outer skin recess 13 according to the 1 and 2 fit and thus close the outer skin support structure 11 according to 1 respectively. 2 are suitable. In other words, the door and / or window modules according to the 3 to 6 With respect to insertion into the outer skin support structure 13 - Interface same.

Das Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 3 weist einen oberen Verschlussabschnitt 21 auf, der zum Einsetzen und zum Verschließen der Öffnung 12 in der Außenhauttragstruktur 11 gemäß 1 geeignet ist. Unterhalb des Verschlussabschnitts 21 weist das Tür- und/oder Fenstermodul 20 einen Abdeckabschnitt 22 auf, der in die Außenhautvertiefung 13 der Außenhauttragstruktur 11 gemäß 1 bzw. 2 passt. The door and / or window module 20 according to 3 has an upper closure portion 21 on, for inserting and closing the opening 12 in the outer skin support structure 11 according to 1 suitable is. Below the closure section 21 indicates the door and / or window module 20 a cover section 22 on, in the outer skin recess 13 the outer skin support structure 11 according to 1 respectively. 2 fits.

Das Tür- und/oder Fenstermodul 20 ist im Verschlussabschnitt 21 mit einem Seitenfenster 200 sowie einem Rückspiegel 210 ausgestattet. Im Bereich des Abdeckabschnitts 22 sind keine Komponenten vorgesehen, so dass der Abdeckabschnitt 22 hinsichtlich seiner Formgestaltung vorzugsweise derart gewählt ist, dass dieser mit der Außenhaut bzw. der Außenhauttragstruktur 11 des Schienenfahrzeugs 10 flächenbündig abschließt. The door and / or window module 20 is in the lock section 21 with a side window 200 as well as a rearview mirror 210 fitted. In the area of the cover section 22 no components are provided so that the cover section 22 with regard to its shape is preferably chosen such that this with the outer skin or the outer skin support structure 11 of the rail vehicle 10 flush with the surface.

In der 3 lässt sich darüber hinaus erkennen, dass der Verschlussabschnitt 21 und der Abdeckabschnitt 22 – von der Fahrzeugseite betrachtet – jeweils einen äußeren linken Rand 21a bzw. 22a sowie jeweils einen äußeren rechten Rand 21b bzw. 22b aufweisen. Der linke Rand 21a des Verschlussabschnitts 21 und der linke Rand 22a des Abdeckabschnitts 22 grenzen aneinander an, fluchten miteinander und bilden ein fluchtendes linkes Ränderpaar. In the 3 can also be seen that the closure section 21 and the cover section 22 - viewed from the vehicle side - each have an outer left edge 21a respectively. 22a and one outer right edge each 21b respectively. 22b exhibit. The left edge 21a of the closure section 21 and the left edge 22a of the cover section 22 adjoin one another, align with each other and form an aligned left edge pair.

In entsprechender Weise grenzen der rechte Rand 21b des Verschlussabschnitts 21 und der rechte Rand 22b des Abdeckabschnitts 22 aneinander an, fluchten miteinander und bilden ein fluchtendes rechtes Ränderpaar. Similarly, the right edge borders 21b of the closure section 21 and the right edge 22b of the cover section 22 on each other, are aligned with each other and form a flush right edge pair.

Die Ränder 21a, 22a, 21b und 22b sind nach Montage in der Außenhauttragstruktur vorzugsweise senkrecht angeordnet. The edges 21a . 22a . 21b and 22b are preferably arranged vertically after mounting in the outer skin support structure.

Das Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 4 entspricht im Wesentlichen dem Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 3 mit der Ausnahme, dass der Rückspiegel 210 fehlt. Der Verschlussabschnitt 21 des Tür- und/oder Fenstermoduls 20 gemäß 4 weist demgemäß lediglich ein Seitenfenster 200 auf. The door and / or window module 20 according to 4 essentially corresponds to the door and / or window module 20 according to 3 with the exception that the rearview mirror 210 is missing. The closure section 21 of the door and / or window module 20 according to 4 accordingly has only one side window 200 on.

Das Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 5 ist im Verschlussabschnitt 21 mit einer Notausstiegsluke 220 versehen. Weitere Komponenten weist das Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 5 nicht auf. The door and / or window module 20 according to 5 is in the lock section 21 with an emergency exit hatch 220 Mistake. Other components include the door and / or window module 20 according to 5 not up.

Das Tür- und/oder Fenstermodul 20 gemäß 6 weist einen Verschlussabschnitt 21 auf, der mit einer Tür 230 versehen ist. Links und rechts von der Tür 230 befinden sich seitliche Handläufe 240, die sich vertikal erstrecken. In dem unterhalb des Verschlussabschnitts 21 befindlichen Abdeckabschnitt 22 sind Trittstufenvertiefungen 250 vorhanden, die sich – bezogen auf die Blattebene in 6 – in die Blattebene hinein erstrecken. Die Trittstufenvertiefungen 250 erstrecken sich somit – bezogen auf die Querschnittsdarstellung gemäß 2 – entlang der Pfeilrichtung Y in die Außenhautvertiefung 13 der Außenhauttragstruktur 11 hinein. The door and / or window module 20 according to 6 has a closure portion 21 up, with a door 230 is provided. Left and right of the door 230 there are lateral handrails 240 extending vertically. In the below the closure section 21 located cover section 22 are tread depressions 250 present, which - related to the leaf level in 6 - extend into the leaf level. The tread recesses 250 thus extend - based on the cross-sectional view according to 2 - Along the direction of the arrow Y in the outer skin recess 13 the outer skin support structure 11 into it.

Wie bereits erwähnt, sind alle Tür- und/oder Fenstermodule 20 gemäß den 3 bis 6 schnittstellengleich und somit geeignet, in die Öffnung 12 in der Außenhauttragstruktur 11 gemäß 1 eingesetzt zu werden. Es ist somit möglich, im Rahmen eines Baukastensystems eine Vielzahl an unterschiedlichen Tür- und/oder Fenstermodulen 20 herzustellen und/oder als konstruktive Varianten vorzuhalten, die je nach Bedarf wahlweise in die Öffnung 12 bzw. die Außenhautvertiefung 30 der Außenhauttragstruktur 11 gemäß den 1 bzw. 2 eingesetzt werden können. As already mentioned, all door and / or window modules 20 according to the 3 to 6 interface and thus suitable in the opening 12 in the outer skin support structure 11 according to 1 to be used. It is thus possible, as part of a modular system, a variety of different door and / or window modules 20 manufacture and / or hold as constructive variants, which optionally in the opening as needed 12 or the outer skin recess 30 the outer skin support structure 11 according to the 1 respectively. 2 can be used.

Bei der Darstellung gemäß 1 befinden sich die Öffnung 12 und die Außenhautvertiefung 13 im Bereich der Wagenkastenröhre des Schienenfahrzeugs 10. Alternativ ist es möglich, die Öffnung 12 und die Außenhautvertiefung 13 im Bereich einer Fügestelle 100 zwischen der Wagenkastenröhre 110 und einem Fahrzeugkopf 120 des Schienenfahrzeugs 10 anzuordnen. Derartige besonders stabile und damit vorteilhafte Varianten sind in den 7 bis 9 dargestellt. In the presentation according to 1 are the opening 12 and the outer skin recess 13 in the area of the car body tube of the rail vehicle 10 , Alternatively, it is possible the opening 12 and the outer skin recess 13 in the area of a joint 100 between the carbody tube 110 and a vehicle head 120 of the rail vehicle 10 to arrange. Such particularly stable and therefore advantageous variants are in the 7 to 9 shown.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß 7 sind die Öffnung 12 und die Außenhautvertiefung 13 jeweils derart im Bereich der Fügestelle 100 zwischen Fahrzeugkopf 120 und Wagenkastenröhre 110 angeordnet, dass nach einem Einsetzen eines der Tür- und/oder Fenstermodule 20 gemäß den 3 bis 6 jeweils der linke äußere Rand 21a des Verschlussabschnitts 21 und der linke äußere Rand 22a des Abdeckabschnitts 22 des Tür- und/oder Fenstermoduls 20 an den Fahrzeugkopf 120 angrenzen. Aufgrund der Anordnung der Öffnung 12 in der Außenhauttragstruktur 11 im Bereich der Fügestelle 100 ist die Außenhaut der Wagenkastenröhre 110 im Bereich der Fügestelle 100 – von der Fahrzeugseite aus betrachtet – C-förmig. In the embodiment according to 7 are the opening 12 and the outer skin recess 13 in each case in the region of the joint 100 between vehicle head 120 and carbody tube 110 arranged that after inserting one of the door and / or window modules 20 according to the 3 to 6 each the left outer edge 21a of the closure section 21 and the left outer edge 22a of the cover section 22 of the door and / or window module 20 to the vehicle head 120 adjoin. Due to the arrangement of the opening 12 in the outer skin support structure 11 in the area of the joint 100 is the outer skin of the carbody tube 110 in the area of the joint 100 - viewed from the vehicle side - C-shaped.

Die 8 zeigt eine andere Anordnung der Öffnung 12 und der Außenhautvertiefung 13 in der Außenhauttragstruktur 11. Es lässt sich erkennen, dass die Öffnung 12 und die Außenhauttragstruktur 11 im Wesentlichen im Bereich des Fahrzeugkopfs 120 angeordnet sind, so dass nach einem Einsetzen eines der Tür- und/oder Fenstermodule 20 gemäß den 3 bis 6 jeweils der rechte äußere Rand 21b des Verschlussabschnitts 21 und der rechte äußere Rand 22b des Abdeckabschnitts 22 unmittelbar an die Fügestelle 100 angrenzen. Aufgrund der Anordnung der Öffnung 12 und der Außenhautvertiefung 13 im Bereich des Fahrzeugkopfes 120 ist die Außenhaut des Fahrzeugkopfes 120 – von der Fahrzeugseite aus betrachtet – C-förmig. Die Variante gemäß 8 ist wegen der Anordnung der Tür- und/oder Fenstermodule 20 im Bereich des üblicherweise mit Blick auf Unfallsituationen sehr steif ausgeführten Fahrzeugkopfes 120 sehr stabil und aus diesem Grunde besonders vorteilhaft. The 8th shows a different arrangement of the opening 12 and the outer skin recess 13 in the outer skin support structure 11 , It can be seen that the opening 12 and the outer skin support structure 11 essentially in the area of the vehicle head 120 are arranged so that after insertion of one of the door and / or window modules 20 according to the 3 to 6 each the right outer edge 21b of the closure section 21 and the right outer edge 22b of the cover section 22 directly to the joint 100 adjoin. Due to the arrangement of the opening 12 and the outer skin recess 13 in the area of the vehicle head 120 is the outer skin of the vehicle head 120 - viewed from the vehicle side - C-shaped. The variant according to 8th is because of the arrangement of the door and / or window modules 20 in the area of the vehicle head, which is usually very stiff with regard to accident situations 120 very stable and therefore particularly advantageous.

Die 9 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Fügestelle 100 zwischen dem Fahrzeugkopf 120 und der Wagenkastenröhre 110 zwei Fügeabschnitte 101 und 102 aufweist. In der 9 erstreckt sich der obere Fügeabschnitt 101 von der oberen rechten Ecke des Tür- und/oder Fenstermoduls vertikal nach oben. Der andere Fügeabschnitt 102 erstreckt sich von der linken unteren Ecke des Tür- und/oder Fenstermoduls 20 vertikal nach unten. Aufgrund der in Fahrzeuglängsrichtung X versetzten Anordnung der zwei Fügeabschnitte 101 und 102 sind – von der Fahrzeugseite aus betrachtet – sowohl der Fahrzeugkopf 120 als auch die Wagenkastenröhre 110 jeweils L-förmig. The 9 shows an embodiment in which the joint 100 between the vehicle head 120 and the carbody tube 110 two joining sections 101 and 102 having. In the 9 extends the upper joint section 101 from the upper right corner of the door and / or window module vertically upwards. The other joining section 102 extends from the lower left corner of the door and / or window module 20 vertically down. Due to the offset in the vehicle longitudinal direction X arrangement of the two joining sections 101 and 102 are - viewed from the vehicle side - both the vehicle head 120 as well as the carbody tube 110 each L-shaped.

Bei der Fügestelle 100 bzw. bei den Fügeabschnitten 101 und 102 der Fügestelle 100 handelt es sich vorzugsweise um Kaltfügestellen. Beispielsweise können der Fahrzeugkopf 120 und die Wagenkastenröhre 110 im Bereich der Fügestelle 100 verklebt sein. Auch die Tür- und/oder Fenstermodule 20 werden vorzugsweise mit der Außenhauttragstruktur verklebt. At the joint 100 or in the joining sections 101 and 102 the joint 100 they are preferably cold frames. For example, the vehicle head 120 and the carbody tube 110 in the area of the joint 100 be glued. Also the door and / or window modules 20 are preferably glued to the outer skin support structure.

Mit Blick auf eine optimale mechanische Stabilität des Schienenfahrzeugs 10 wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der Fahrzeugkopf 120, insbesondere der tragende Rohbau des Fahrzeugskopfes 120, ganz oder zumindest zum Teil aus Stahl besteht. Die Wagenkastenröhre, zumindest der tragende Rohbau der Wagenkastenröhre, besteht aus Gewichtsgründen vorzugsweise ganz oder zumindest zum Teil aus Aluminium. With a view to optimum mechanical stability of the rail vehicle 10 it is considered advantageous if the vehicle head 120 , in particular the load-bearing shell of the vehicle head 120 , wholly or at least partly made of steel. The carbody tube, at least the load-bearing shell of the carbody tube, consists of weight reasons, preferably entirely or at least partially made of aluminum.

Die Fahrzeugstruktur des Schienenfahrzeugs 10 ist im Bereich der Außenhauttragstruktur 11 zumindest im Bereich der Öffnung 12 bevorzugt selbsttragend; in einem solchen Fall können in vorteilhafter Weise nichttragende Tür- und/oder Fenstermodule in die Außenhauttragstruktur eingesetzt werden. The vehicle structure of the rail vehicle 10 is in the area of the outer skin support structure 11 at least in the area of the opening 12 preferably self-supporting; In such a case, non-load-bearing door and / or window modules can advantageously be used in the outer skin support structure.

Aufgrund der Schnittstellengleichheit der Tür- und/oder Fenstermodule 20 gemäß den 3 bis 6 sind diese jeweils für sich geeignet, in die Öffnung 12 bzw. die Außenhautvertiefung 13 eingesetzt zu werden; es ist somit auch möglich, Tür- und/oder Fenstermodule nachträglich auszuwechseln, wenn sich die technischen Anforderungen an das Schienenfahrzeug ändern. Due to the interface of the door and / or window modules 20 according to the 3 to 6 these are each suitable for themselves, in the opening 12 or the outer skin recess 13 to be used; It is therefore also possible to replace door and / or window modules later, if the technical requirements for the rail vehicle change.

Obwohl die Erfindung im Detail durch bevorzugte Ausführungsbeispiele näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele eingeschränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. While the invention has been further illustrated and described in detail by way of preferred embodiments, the invention is not limited by the disclosed examples, and other variations can be derived therefrom by those skilled in the art without departing from the scope of the invention.

Claims

Vehicle, in particular rail vehicle ( 10 ), with at least one door and / or window module ( 20 ) placed in an opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle, characterized in that - the outer skin support structure ( 11 ) into the vehicle interior ( 19 ) extending outer skin recess ( 13 ) facing the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ), and - the door and / or window module ( 20 ) both a closure portion ( 21 ), the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle, as well as a cover section ( 22 ), which in the outer skin recess ( 13 ) is inserted and this covers to the outside.

Vehicle according to claim 1, characterized in that the outer skin recess ( 13 ) so large and - in the direction (Y) of the vehicle interior ( 19 ) - is so deep that it has a door and / or window module ( 20 ) whose cover section ( 22 ) - from the outer skin support structure ( 11 ) - at least one inside the vehicle ( 19 ) protruding tread recess ( 250 ) having.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that in the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) a door and / or window module ( 20 ) is inserted, whose cover section ( 22 ) one or more inside the vehicle ( 19 ) standing step depressions ( 250 ) having.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - in the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) a closure section ( 21 ), which is a side window ( 200 ) with rear view mirror ( 210 ), a side window ( 200 ) without rear view mirror ( 210 ), an emergency exit hatch ( 220 ) a door ( 230 ) and / or a door ( 230 ) with lateral handrails ( 240 ), or - the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) is at least sized so large that it has a closure portion ( 21 ), which has a side window ( 200 ) with rear view mirror ( 210 ), a side window ( 200 ) without rear view mirror ( 210 ), an emergency exit hatch ( 220 ), a door ( 230 ) or a door ( 230 ) with lateral handrails ( 240 ) having.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) so large and the outer skin recess ( 13 ) - in the direction of the vehicle interior ( 19 ) - is so deeply dimensioned that the opening ( 12 ) and the outer skin recess ( 13 ) optionally each door and / or window module ( 20 ) from a group of door and / or window modules intended for the vehicle ( 20 ), the group of door and / or window modules ( 20 ) comprises: - at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a side window ( 200 ) with rear view mirror ( 210 ), and / or - at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a side window ( 200 ) without rear view mirror ( 210 ), and / or - at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) an emergency exit hatch ( 220 ), and / or - at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a door ( 230 ) or a door ( 230 ) with lateral handrails ( 240 ), and / or - at least one door and / or window module ( 20 ) whose cover section ( 22 ) - from the outer skin support structure ( 11 ) - one or more inside the vehicle ( 19 ) standing step depressions ( 250 ) having.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the cover section ( 22 ) the outer skin recess ( 13 ) - at least in that of the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle immediately adjacent edge region - flush closes.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the outer skin recess ( 13 ) below the opening ( 12 ) is arranged.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the cover section ( 22 ) and the closure section ( 21 ) - viewed from the vehicle side - each have a right outer edge ( 21b . 22b ) and one left outer edge ( 21a . 22a ), each running vertically or at least vertically, - the left edge ( 22a ) of the cover section ( 22 ) and the left edge ( 21a ) of the closure section ( 21 ), in particular aligned, and form a left edge pair and - the right edge ( 22b ) of the cover section ( 22 ) and the right margin ( 21b ) of the closure section ( 21 ) Also adjacent to each other, in particular aligned, and form a right edge pair.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the vehicle has a vehicle head ( 120 ) and one with the vehicle head ( 120 ) at a joint ( 100 ) connected carbody tube ( 110 ) and - the door and / or window module ( 20 ) in an opening ( 12 ), which is connected both to the vehicle head ( 120 ) as well as to the car body tube ( 110 ) adjoins.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two pairs of edges to the vehicle head ( 120 ) and the other of the two pairs of edges to the carbody tube ( 110 ) adjoins.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the joint ( 100 ) extends vertically or at least vertically, and - the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle head ( 120 ) and / or the outer skin support structure ( 11 ) of the carbody tube ( 110 ) due to the opening ( 12 ) - viewed from the vehicle side - is C-shaped.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the joint ( 100 ) two joining sections ( 101 . 102 ), of which a joint section from a corner of the door and / or window module ( 20 ) extends vertically upwards or downwards, and - the other joining section from the diagonally opposite corner of the door and / or window module ( 20 ) vertically in - opposite to the other Joining section - opposite direction, ie down or up, extends.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - the door and / or window module ( 20 ) is self-supporting and in an opening ( 12 ) a supporting outer skin support structure ( 11 ) is inserted and / or - the joint ( 100 ) is a cold joint and / or - the vehicle head ( 120 ), in particular the load-bearing shell of the vehicle head ( 120 ), wholly or at least partly of steel and the carcass tube ( 110 ), in particular the load-bearing shell of the carbody tube ( 110 ), entirely or at least partly made of aluminum and / or - the vehicle head ( 120 ) and the carbody tube ( 110 ) at the joint ( 100 ) and / or - the door and / or window modules ( 20 ) are mounted so that they are subsequently interchangeable.

Door and / or window module ( 20 ) placed in an opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of a vehicle, in particular a rail vehicle ( 10 ) and in particular according to one of the preceding claims, can be used, characterized in that the door and / or window module ( 20 ) both a closure portion ( 21 ), the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle, as well as a cover section ( 22 ), which in an outer skin recess ( 13 ) in the outer skin support structure ( 11 ) can be used and this can cover to the outside.

Method for producing a vehicle, in particular a vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that - a group of interface-like door and / or window modules ( 20 ), wherein each of the door and / or window modules ( 20 ) both a closure portion ( 21 ), which has an opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of a vehicle, as well as a cover section ( 22 ) embedded in a skin recess ( 13 ) and can cover them to the outside, and, where the group of door and / or window modules ( 20 ) at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a side window ( 200 ) with rear view mirror ( 210 ), at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a side window ( 200 ) without rear view mirror ( 210 ), at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) an emergency exit hatch ( 220 ), at least one door and / or window module ( 20 ), whose closure section ( 21 ) a door ( 230 ) or a door ( 230 ) with lateral handrails ( 240 ), and / or at least one door and / or window module ( 20 ) whose cover section ( 22 ) into the vehicle interior ( 19 ) standing step depressions ( 250 ), comprising, - the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle is made such that it has an opening ( 12 ) and one into the vehicle interior ( 19 ) extending outer skin recess ( 13 ) facing the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ), and - at least one of the door and / or window modules ( 20 ) from the group of door and / or window modules ( 20 ) in the opening ( 12 ) in the outer skin support structure ( 11 ) of the vehicle is used such that the cover section ( 22 ) of the door and / or window module ( 20 ) the outer skin recess ( 13 ) covers.