DE102015202009A1

DE102015202009A1 - Fahrzeugleuchte

Info

Publication number: DE102015202009A1
Application number: DE102015202009.6A
Authority: DE
Inventors: Dong Gon Kang
Original assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Current assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date: 2014-03-26
Filing date: 2015-02-05
Publication date: 2015-10-01
Also published as: CN204404006U; US20150276171A1; KR20150111561A

Abstract

Die vorliegende Erfindung stellt eine Fahrzeugleuchte zur Verfügung, welche umfasst: eine Lichtquelle; eine Trägerplatte, auf der die Lichtquelle angeordnet ist; eine Primäroptiklinse, die auf einer Linie positioniert ist, entlang derer Licht aus der Lichtquelle strahlt, wobei die Primäroptiklinse eine Fresnellinse ist, wodurch eine Baugröße der Fahrzeugleuchte durch Verringern der Dicke der Linse verringert wird.

Description

Querverweis auf verwandte Anmeldungen
Diese Anmeldung beansprucht die Priorität und den Nutzen der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2014-0034986 , eingereicht beim koreanischen Amt für geistiges Eigentum am 26 März 2014, deren gesamter Inhalt durch Rückbezug hier mit einbezogen wird.
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte und insbesondere eine Fahrzeugleuchte, die eine Primäroptiklinse aufweist, wodurch die Baugröße der Leuchte reduziert wird.
Stand der Technik
Im Allgemeinen hat ein Fahrzeug ein Beleuchtungssystem, um dem Fahrer zu erlauben auf einfache Weise Objekte zu identifizieren, die in Fahrtrichtung liegen, wenn das Fahrzeug bei Nacht fährt, und die Fahrer anderer Fahrzeuge oder andere Nutzer, die die Straße benutzen, über den Fahrzustand eines Wirtsfahrzeugs zu informieren.
Im Zusammenhang mit Fahrzeugleuchten betrifft wurde eine Lichtquelle von einer punktartigen Lichtquelle zu einer linienartigen Lichtquelle entwickelt und neuerdings wurde eine Lichtquelle zu einer flächenartigen Lichtquelle zum Abstrahlen flächenartigen Lichts entwickelt.
1 illustriert eine Struktur eines optischen Systems in einer verwandten Technik, die eine flächenartige Lichtquelle verwendet.
Mit Bezug auf 1 umfasst die Struktur eines optischen Systems, welches eine flächenartige Lichtquelle verwendet, LEDs, die auf einem PCB Schaltkreisträger angeordnet sind, und einen Reflektor, der auf einer gekrümmten Oberfläche gegenüber der Lichtquelle ausgebildet ist und das Licht in Richtung Frontlinse der Leuchte reflektiert.
Die Lichtquelle wurde entwickelt, um die Flächenlichtquelle infolge von Designtrends von Fahrzeugleuchten zu reflektieren. Die Flächenlichtquelle mit der vorgenannten Struktur verwendet jedoch eine Anzahl von LEDs und benutzt ein Lichtstreumittel auf einer reflektierenden Oberfläche, um ein gleichförmiiges Bild des abgestrahlten Lichtes zu verwirklichen, infolgedessen das Problem auftritt, dass die Effizienz der Lichtnutzung extrem niedrig ist. Deshalb stellt das koreanische Patent Nr. 10-1295827 ein Verfahren zur Verwendung einer asphärischen Linse vor, die vor einer LED Lichtquelle positioniert ist und das Licht streut. Im Fall der Struktur unter Verwendung der asphärischen Linse gibt es jedoch Probleme der Art, dass der Umfang der Leuchte für ein Fahrzeug dick werden kann infolge der Dicke der dicken Linse und dass eine asphärische Linse für ein bestimmtes Design nicht verwendbar ist.
[Literatur der verwandten Technik]

Koreanisches Patent Nr. 10-1295827

Kurzfassung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung wurde gemacht im Bestreben die Baugröße einer Fahrzeugleuchte durch Reduzierung der Dicke einer Linse zu reduzieren.
Die vorliegende Erfindung wurde auch gemacht im Bestreben, eine Flächenlichtquelle mit einer kleinen Anzahl LEDs durch Verwendung einer Primäroptiklinse zu verwirklichen.
Die vorliegende Erfindung wurde auch gemacht im Bestreben, die Kosten für LED Produkte durch Reduzierung der Anzahl von LEDs zu reduzieren und die Treibstoffeffizienz des Fahrzeugs durch Reduktion des Energieverbrauchs der LEDs zu reduzieren.
Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt eine Fahrzeugleuchte zur Verfügung, welche umfasst: eine Lichtquelle; eine Trägerplatte, auf der die Lichtquelle vorgesehen ist; und eine Primäroptiklinse, die auf einer Linie positioniert ist, entlang welcher Licht von der Lichtquelle abstrahlt, wobei die Primäroptiklinse eine Fresnellinse ist.
Ein Querschnitt einer Fresnellinse, der durch die Zentralachse verläuft, kann um die von einer Zentralachse ausgehende vertikale Achse symmetrisch sein.
Ein Querschnitt der Fresnellinse, welcher rechtwinklig zu einer Zentralachse ist, kann in Kreisform oder in Vieleckform ausgestaltet sein.
Die Fresnellinse kann einen Zentralabschnitt und einen gezackten Abschnitt enthalten und der Zentralabschnitt kann in gekrümmter Form ausgestaltet sein und einer oder mehrere gezackte Abschnitte können auf der linken und rechten Seite des Zentralabschnitts vorgesehen sein.
Die Lichtquelle kann eine LED sein.
Die Trägerplatte kann als Wärmeabstrahlplatte dienen.
Des Weiteren kann die Leuchte eine Lichtstreulinse enthalten, die vor der Primäroptiklinse positioniert ist.
Bei einer Fahrzeugleuchte gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Baugröße der Fahrzeugleuchte durch Reduzierung der Dicke der Linse reduziert werden.
Gemäß der Primäroptiklinse der vorliegenden Erfindung und der Fahrzeugleuchte mit einer Primäroptiklinse können die LEDs, die dicht angeordnet sind, um ein gleichmäßiges Flächenlicht zu verwirklichen, in größeren Abständen angeordnet werden, wodurch unter Verwendung der Primäroptiklinse eine Lichtmenge, die von den LEDs in Richtung einer senkrechten Linie abgestrahlt wird, verringert und damit die erforderliche Zahl von LEDs reduziert wird.
Durch Reduzieren der Zahl von LEDs ist es möglich, die Kosten für LED Produkte zu reduzieren und die Treibstoffeffizienz dank des reduzierten Energieverbrauchs der LEDs zu verbessern.
Die vorangehende Kurzfassung ist rein illustrativ und in keiner Weise begrenzend gemeint. Zusätzlich zu den oben beschriebenen illustrativen Aspekten, Ausführungsformen und Merkmalen werden sich weitere Aspekte, Ausführungsformen und Merkmale durch Bezugnahme auf die Zeichnungen und die nachfolgende detaillierte Beschreibung ergeben.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 illustriert eine Struktur eines optischen Systems der verwandten Technik, welche eine flächenartige Lichtquelle verwendet.
2 ist eine Querschnittsansicht einer Fahrzeugleuchte gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
3 ist eine perspektivische Ansicht einer Primäroptiklinse, die Bestandteil der Fahrzeugleuchte gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist.
4 ist eine Querschnittsansicht einer Primäroptiklinse, die Bestandteil der Fahrzeugleuchte gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist.
Es versteht sich, dass die anliegenden Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgerecht sind und eine etwas vereinfachte Darstellung verschiedener Merkmale zur Veranschaulichung der grundlegenden Prinzipien der Erfindung präsentieren. Die speziellen Auslegungsmerkmale der hier offenbarten vorliegenden Erfindung einschließlich beispielsweise spezifischer Dimensionen, Orientierungen, Anordnungen und Formen werde teilweise durch die jeweils beabsichtigte Anwendung und Betriebsumgebung bestimmt.
In den Figuren beziehen sich Bezugszeichen auf dieselben oder äquivalente Teile der vorliegenden Erfindung über alle Figuren der Zeichnung hinweg.
Detaillierte Beschreibung
Nachfolgend wird eine Fahrzeugleuchte gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung im Detail beschrieben mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen. Bei der Zuordnung von Bezugszeichen zu Bestandteilen der jeweiligen Zeichnungen ist zunächst zu beachten, dass gleiche Bestandteile mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet sind, sogar wenn sie in verschiedenen Zeichnungen auftauchen. Des Weiteren wird nachfolgend eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung beschrieben, jedoch ist offensichtlich, dass die technische Idee der vorliegenden Erfindung darauf nicht beschränkt oder begrenzt ist, denn die beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann durch einen Durchschnittsfachmann abgewandelt werden, um verschiedenartig ausgeführt zu werden.
Mit Bezug auf 2 schließt eine Fahrzeugleuchte 100 gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Lichtquelle 40, eine Trägerplatte 30, eine Primäroptiklinse 20 und eine Lichtstreulinse 10 ein.
Die Lichtquelle 40 strahlt Licht in Richtung Vorderseite oder Rückseite des Fahrzeugs und kann durch verschiedenartige Bestandteile des technischen Gebiets der Lichtabstrahlung modifiziert werden. In einer beispielhaften Ausführungsform können LEDs als Lichtquelle 40 benutzt werden.
Die Trägerplatte 30 ist auf der Rückseite der Leuchte positioniert und die Lichtquelle 40 ist auf der Trägerplatte 30 angeordnet. Die Trägerplatte 30 kann aus einem Licht reflektierenden Material hergestellt werden, um das Licht, welches in Richtung Rückseite von der Lichtquelle 40 reflektiert wird, zur Vorderseite zu reflektieren.
Für den Fall, dass LEDs als Lichtquelle 40 verwendet werden, wird eine große Wärmemenge erzeugt während eines Vorgangs, in dem elektrische Energie in Licht verwandelt wird. Da solche Wärme die Leuchteigenschaften der LEDs verschlechtert und die Lebensdauer der LEDs verkürzt, kann die Trägerplatte 30 als Wärmeabstrahlplatte dienen und eine Wärmeabstrahlplatte (nicht dargestellt) kann auf der hinteren Oberfläche der Trägerplatte 30 vorgesehen sein.
Die Primäroptiklinse 20 ist auf einer Linie positioniert, entlang derer Licht von einer Lichtquelle 40 abstrahlt, und streut das von der Lichtquelle 40 abgestrahlte Licht in Richtung Vorderseite der Leuchte, um eine Leuchte mit Flächenlichtquelle zu verwirklichen.
Die Lichtstreulinse 10 erlaubt dem durch die Primäroptiklinse 20 durchtretenden Licht auf die Außenseite der Leuchte auszutreten. Die Lichtstreulinse 10 kann verschiedene Formen wie etwa die einer asphärischen Linse oder einer flachen Linse aufweisen.
Bezugnehmend auf 3 und 4 kann in einer beispielhaften Ausführungsform eine Fresnellinse als Primäroptiklinse 20 verwendet werden.
Die Fresnellinse ist eine Linse, bei der Linsenflächen mit geringer Breite jeweils in radialer Richtung ausgeformt sind und eine optische Achse der Gesamtlinse als Zentralachse dient. Die Fresnellinse kann aus verschiedenen Materialien hergestellt sein und kann mittels einer allgemein bekannten Technologie des Pressens eines Materials wie Glas oder Plastik hergestellt sein.
In einer beispielhaften Ausführungsform kann die Fresnellinse eine Form haben, in der ein Querschnitt, der durch eine Zentralachse C. L. verläuft, symmetrisch bezüglich der vertikalen Achse ist und eine äußere Umfangsfläche eines Querschnitts senkrecht zur Zentralachse kreisförmig oder in Form eines Vielecks ausgeformt ist.
Die Fresnellinse besitzt einen Zentralabschnitt 22 und einen gezackten Abschnitt 24. Der Zentralabschnitt 22 ist in gekrümmter Form ausgeformt und eine oder mehrere gezackte Abschnitte 24 sind an der linken und rechten Seite des Zentralabschnitts 22 vorgesehen.
Die Krümmung des Zentralabschnitts 22 und die Neigung der Krümmung des gezackten Abschnitts 24 können auf vielfältige Weise abgeändert werden, um den Lichtbrechungswinkel zu justieren. Außerdem kann ein durch die Zentralachse verlaufender Querschnitt in einer Form ausgeformt sein, in der einer oder mehrere Zentralabschnitte 22 und die gezackten Abschnitte 24 wiederholt werden. Wie oben beschrieben ist, kann bei der Fahrzeugleuchte der vorliegenden Erfindung durch Verringern einer Dicke der Linse eine Baugröße der Fahrzeugleuchte verringert werden.
Die LEDs, die dichtgedrängt angeordnet wurden, um eine gleichmäßige Flächenlichtquelle zu verwirklichen, können in größeren Abständen angeordnet werden, wobei durch Verwendung der Primäroptiklinse eine Lichtmenge, die von der LED in Richtung einer Normalen abgestrahlt wird, weiter reduziert wird, wodurch die erforderliche Zahl von LEDs verringert wird.
Durch Verringerung der Zahl der LEDs ist es möglich die Kosten für LED Produkte zu reduzieren und die Treibstoffeffizienz dank des reduzierten Energieverbrauchs der LEDs zu verbessern.
Wie oben erwähnt wurden beispielhafte Ausführungsformen in den Zeichnungen und der Beschreibung beschrieben und illustriert. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden ausgewählt und beschrieben, um gewisse Prinzipien der Erfindung und ihre praktische Anwendung zu erklären, um dadurch andere Fachleute in die Lage zu versetzen, verschiedene beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung genauso wie verschiedenartige Alternativen und Modifikationen davon herzustellen und zu gebrauchen. Wie sich aus der vorangehenden Beschreibung ergibt, sind bestimmte Aspekte der vorliegenden Erfindung nicht beschränkt auf die speziellen Details der hier dargestellten Beispiele und es wird daher vorausgesetzt, dass andere Modifikationen und Anwendungen oder Äquivalente davon für Fachleute erkennbar sind. Viele Änderungen, Modifikationen oder anderer Gebrauch und Anwendungen der vorliegenden Konstruktion werden jedoch den Fachleuten klar werden, nachdem sie die Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen in Betracht gezogen haben. All diese Änderungen, Modifikationen, Variationen oder anderer Gebrauch und Anwendungen, die von der Grundidee und dem Umfang der Erfindung nicht abweichen, werden als durch die Erfindung abgedeckt angesehen, die allein durch die nachfolgenden Ansprüche begrenzt ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

KR 10-20140034986 [0001]
KR 10-1295827 [0007]

Claims

Fahrzeugleuchte, umfassend: eine Lichtquelle; eine Trägerplatte auf der die Lichtquelle angeordnet ist; und eine Primäroptiklinse, die auf einer Linie positioniert ist, entlang derer Licht aus einer Lichtquelle strahlt, wobei die Primäroptiklinse eine Fresnellinse ist.
Leuchte nach Anspruch 1, worin ein Querschnitt der Fresnellinse, der durch die Zentralachse verläuft, symmetrisch um die von einer Zentralachse ausgehende vertikale Achse ist.
Leuchte nach Anspruch 1, worin ein Querschnitt der Fresnellinse, der rechtwinklig zur Zentralachse ist, in Form eines Kreises oder eines Vielecks ausgestaltet ist.
Leuchte nach Anspruch 1, worin die Fresnellinse einen Zentralabschnitt und einen gezackten Abschnitt aufweist und der Zentralabschnitt in gekrümmter Form ausgeformt ist und einer oder mehrere gezackte Abschnitte auf der linken und rechten Seite des Zentralabschnitts vorgesehen sind.
Leuchte nach Anspruch 1, worin die Lichtquelle eine LED ist.
Leuchte nach Anspruch 5, worin die Trägerplatte als wärmeabstrahlende Platte dient.
Leuchte nach Anspruch 1, weiter umfassend: eine Lichtstreulinse, die vor der Primäroptiklinse positioniert ist.