DE102015113785A1 - Kühlluftschnittstelle in einem Gebläsegehäuse - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kühlluftschnittstelle (3) in einem Gebläsegehäuse (1), die zur Abzweigung einer zur Kühlung des Gebläsemotors erforderlichen Luftmenge an Kühlluft (6) aus einem Hauptluftstrom (5) auf der Druckseite des Gebläses (1) und zur Zuführung dieser Kühlluft (6) zum zu kühlenden Gebläsemotor vorgesehen ist, umfassend einen Kühlluftkanal (11) mit einer Eintrittsöffnung (10), der in einen eine Kühlluftaustrittsöffnung (16) aufweisenden Kühlluftdurchgang (7) mündet, über den die Kühlluft (6) zum Gebläsemotor zugeführt werden kann. Dabei gehen an die Eintrittsöffnung (10) angrenzende Wandbereiche (12, 13) des Hauptluftströmungspfades (5), die sich – bezogen auf die Richtung des Hauptluftstroms (5) – vor und nach der Eintrittsöffnung (10) befinden, im weiteren Verlauf hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung (10) und in den Kühlluftkanal (11) hinein ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in einander gegenüberliegende Kühlluftkanalwände (14, 15) des Kühlluftkanals (11) über. Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass, bedingt durch die gerundete Geometrie der Kühlluftschnittstelle (3) zum Kühlluftdurchgang (7) des Gebläsemotors, die Luftströmung im Hauptluftstrom (5) in diesem Bereich nicht gestört wird und somit auch akustisch negative Einflüsse vermieden werden.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Kühlluftschnittstelle in einem Gebläsegehäuse, die zur Abzweigung einer zur Kühlung des Gebläsemotors erforderlichen Luftmenge an Kühlluft aus einem Hauptluftstrom auf der Druckseite des Gebläses und zur Zuführung dieser Kühlluft zum zu kühlenden Gebläsemotor vorgesehen ist.
- Zur Belüftung und Klimatisierung von Kraftfahrzeugen werden in der Regel kompakte Aggregate, im weiteren Verlauf HVAC (Heiz-Lüftungs-und Klimaanlage) genannt, verwendet, welche die für die Anforderung notwendigen Komponenten beinhalten. Ein erforderliches Bauteil innerhalb einer HVAC stellt das Gebläse dar, welches die Luft zwecks Behandlung, zum Beispiel Reinigung oder Klimatisierung, durch die HVAC fördert. Die Luft wird dem Gebläse im Umluftbetrieb aus dem Fahrzeuginnenraum, im Frischluftbetrieb aus dem Fahrzeugaußenbereich, oder im Mischluftbetrieb in Form einer Mischung aus Frisch- und Umluft zugeführt. Der Elektromotor des Gebläses erzeugt neben der mechanischen Leistung am Laufrad noch Abwärme, welche in der Regel mittels Luftzirkulation abgeführt wird. Hierzu wird auf der Druckseite des Gebläses eine Schnittstelle im Luftstrom eingefügt, welche die erforderliche Luftmenge zur Motorkühlung fördert. Die erwärmte Luft strömt dann aus dem Elektromotor wieder zur Saugseite des Gebläses.
- Bedingt durch hohe Luftgeschwindigkeiten sowie die Anordnung und Geometrie der Schnittstelle der HVAC zum Kühlluftkanal des Motors gibt es sehr häufig tonale Effekte, welche das akustische Ergebnis des Klimagerätes negativ beeinflussen. Meist werden Schnittstellen mit geraden Kanten oder Ecken verwendet, welche im Luftstrom zu mehr oder weniger starken Störungen und damit oft verbunden zu tonalen Effekten führen.
- Die
JP 2008 203502 A - Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Geometrie der HVAC-Schnittstelle zum Kühlluftdurchgang des Gebläses zu definieren, welche den Hauptluftstrom so wenig wie möglich negativ beeinflusst und damit auch das akustische Verhalten möglichst nicht negativ verändert. Weiterhin ist es das Ziel, den Kühlluftdurchgang zum Gebläse möglichst unter allen Betriebsbedingungen mit der erforderlichen Luftmenge zu versorgen und ein Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit weitestgehend zu verhindern.
- Die Aufgabe wird durch eine Kühlluftschnittstelle mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Weiterbildungen sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
- Die erfindungsgemäße Kühlluftschnittstelle ist in einem Gebläsegehäuse angeordnet und zur Abzweigung einer zur Kühlung des Gebläsemotors erforderlichen Luftmenge an Kühlluft aus einem Hauptluftstrom auf der Druckseite des Gebläses und zur Zuführung dieser Kühlluft zum zu kühlenden Gebläsemotor vorgesehen. Die Kühlluftschnittstelle umfasst einen Kühlluftkanal mit einer Eintrittsöffnung, der in einen eine Kühlluftaustrittsöffnung aufweisenden Kühlluftdurchgang mündet, über den die Kühlluft zum Gebläsemotor zugeführt werden kann. Dabei gehen an die Eintrittsöffnung angrenzende Wandbereiche des Hauptluftströmungspfades, die sich – bezogen auf die Richtung des Hauptluftstroms – vor und nach der Eintrittsöffnung befinden, im weiteren Verlauf hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung und in den Kühlluftkanal hinein ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in einander gegenüberliegende Kühlluftkanalwände des Kühlluftkanals über.
- Vorzugsweise sind die sich gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände wenigstens teilweise mit einer gleichbleibenden Krümmung oder einer stetigen Änderung der Krümmung versehen, so dass der Kühlluftkanal zumindest teilweise gebogen ausgebildet ist. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weist der gesamte Kühlluftkanal eine gebogene Form auf, also an keiner Stelle Kanten, das heißt, keine abrupte Änderungen der Krümmung der gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände. Die Kühlluftkanalwände und damit auch der Kühlluftkanal sind dabei bevorzugt schneckenförmig gekrümmt, wobei die bezogen auf den Hauptluftstrom vordere Kühlluftkanalwand, die von der Eintrittsöffnung ausgeht, die innere und damit kürzere schneckenförmig gebogene Wand ist, während die hintere Kühlluftkanalwand die äußere, längere schneckenförmig gebogene Wand bildet.
- Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung mündet der Kühlluftkanal in einen Kühlluftdurchgang, wobei in dem Kühlluftdurchgang, bezogen auf die Strömungsrichtung der Kaltluft nach der Mündung des Kühlluftkanals aber noch vor der Kühlluftaustrittsöffnung, eine Rippe zum Rückhalt von Wasser angeordnet ist.
- Die erfindungsgemäße Konzeption besteht darin, dass im Bereich der Kühlluftschnittstelle zum Kühlluftdurchgang des Gebläsemotors auf Ecken und Kanten verzichtet wird und in diesem Bereich lediglich gerundete Flächen Anwendung finden. Als gerundete beziehungsweise gekrümmte Flächen ohne Kanten gelten in diesem Zusammenhang Flächen ohne eine abrupte Änderung der Krümmung: Krümmung beschreibt hier die Änderung der Richtung der Flächennormalen der Wand, welche auch als Änderung des Tangentenwinkels definiert werden kann. Bei einer gleichmäßigen Krümmung beschreibt die Wand dabei einen Kreisbogen, während eine Kante eine unstetige Änderung der Krümmung, also eine abrupte Änderung beschreibt. Im weiteren Verlauf können diese Flächen in sich vorzugsweise schneckenförmig eingedreht sein. Als Schneckenform kann dabei eine stetige Änderung der Krümmung betrachtet werden, mit anderen Worten, die Krümmung ändert sich nicht diskontinuierlich.
- Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass, bedingt durch die gerundete Geometrie der Kühlluftschnittstelle zum Kühlluftdurchgang des Gebläsemotors, die Luftströmung im Hauptluftstrom in diesem Bereich nicht gestört wird und somit auch akustisch negative Einflüsse vermieden werden. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung unterstützt eine sich anschließende schneckenförmige Anordnung der Flächen des Kühlluftkanals die Abscheidung von Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Kühlluftstrom für den Gebläsemotor.
- Durch die Änderung der Position des Kühlluftkanals im Hauptluftstrom sowie durch eine Variation des Abstands der gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände im Bereich der Eintrittsöffnung kann das Luftströmungsbild beeinflusst und optimiert sowie der Anteil der vom Hauptluftstrom abgezweigten Kühlluft am Hauptluftstrom beeinflusst werden. Der Anteil an der vom Hauptluftstrom abgezweigten Kühlluft am Hauptluftstrom kann auch durch eine Variation der Höhe der Eintrittsöffnung eingestellt werden.
- Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile von Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen mit Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen. Es zeigen:
-
1 : ein Gebläsegehäuse mit einer Kühlluftschnittstelle für den Gebläsemotor, Stand der Technik, -
2 : eine perspektivische Ansicht des unteren Teils des Gebläsegehäuses mit einer erfindungsgemäßen Kühlluftschnittstelle, -
3 : eine detaillierte Draufsicht auf die Kühlluftschnittstelle des Gebläsegehäuses, -
4 : eine schematische Seitenansicht des Gebläsegehäuses im verbauten Zustand und -
5 : eine detaillierte Darstellung des Bereichs einer Eintrittsöffnung in einen Kühlluftkanal. - Die
1 zeigt als Beispiel aus dem Stand der Technik eine Draufsicht auf ein Gebläse1 , genauer gesagt, ein Gebläsegehäuse1 mit eingebautem Gebläselaufrad2a . Das Gebläse1 fördert Luft zwecks Behandlung, zum Beispiel Reinigung oder Klimatisierung, durch die HVAC. Die Luft wird dem Gebläse1 im Umluftbetrieb aus dem Fahrzeuginnenraum, im Frischluftbetrieb aus dem Fahrzeugaußenbereich, oder im Mischluftbetrieb in Form einer Mischung aus Frisch- und Umluft zugeführt. Ein in1 nicht dargestellter Elektromotor des Gebläses1 erzeugt neben der mechanischen Leistung am Gebläselaufrad2a noch Abwärme, welche in der Regel mittels Luftzirkulation abgeführt wird. Hierzu wird auf der Druckseite des Gebläses1 eine Kühlluftschnittstelle3 im Luftstrom4 eingefügt, welche aus dem Hauptluftstrom5 die erforderliche Luftmenge an Kühlluft6 zur Kühlung des Elektromotors über einen Kühlluftdurchgang7 fördert. Im Kühlluftdurchgang7 ist zusätzlich eine Rippe8 zum Rückhalt von Wasser vorgesehen. Die erwärmte Luft strömt dann aus dem Elektromotor wieder zur Saugseite des Gebläses1 . - Bedingt durch hohe Luftgeschwindigkeiten sowie die Anordnung und Geometrie der Kühlluftschnittstelle
3 der HVAC zum Kühlluftdurchgang7 des Elektromotors, gibt es sehr häufig tonale Effekte, welche das akustische Ergebnis des Klimagerätes negativ beeinflussen. Wie in1 dargestellt, werden häufig Kühlluftschnittstellen3 mit geraden Kanten und Ecken9 verwendet, welche im Luftstrom4 zu mehr oder weniger starken Störungen und – damit oft verbunden – zu tonalen Effekten führen. Die1 zeigt dabei ein Beispiel mit hohem Potential für tonale Auffälligkeiten. - Die
2 zeigt eine perspektivische Ansicht des unteren Teils1a eines Gebläsegehäuses mit einer erfindungsgemäßen Kühlluftschnittstelle3 . Das Gebläsegehäuse weist eine Gebläseöffnung2b zur Montage des nicht dargestellten Gebläselaufrads auf. Des Weiteren umfasst das Gebläsegehäuse die Kühlluftschnittstelle3 , die dafür vorgesehen ist, dass ein Teil der Luft4 , die, aus einem kreis- beziehungsweise spiralförmig um die Gebläseöffnung2b verlaufenden Luftströmungspfad4 kommend, auf der Druckseite des Gebläses stromabwärts durch einen Hauptluftströmungspfad5 strömt und davon abzweigend in eine Eintrittsöffnung10 eines Kühlluftkanals11 eingeleitet wird, der in den Kühlluftdurchgang7 mündet, über den die Kühlluft zum in2 nicht gezeigten Elektromotor des Gebläses gelangen kann. - Die Kühlluftschnittstelle
3 umfasst neben dem Kühlluftkanal11 und dessen Eintrittsöffnung10 die an die Eintrittsöffnung10 angrenzenden Wandbereiche12 ,13 des Hauptluftströmungspfades5 . Dabei ist der erste Wandbereich12 , bezogen auf die Luftströmungsrichtung5 , vor der Eintrittsöffnung10 und der zweite Wandbereich13 , bezogen auf die Luftströmungsrichtung5 , nach der Eintrittsöffnung10 positioniert. Der Wandbereich12 vor der Eintrittsöffnung10 geht hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung10 und im weiteren Verlauf ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in eine erste Kühlluftkanalwand14 des Kühlluftkanals11 über. Der Wandbereich13 nach der Eintrittsöffnung10 geht hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung10 und im weiteren Verlauf ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in eine zweite Kühlluftkanalwand15 des Kühlluftkanals11 über. Somit finden im Bereich der HVAC-Schnittstelle zum Kühlluftkanal11 des Gebläse-Elektromotors lediglich gerundete Flächen Anwendung, was gleichzeitig bedeutet, dass auf Ecken und Kanten (vgl.1 ) verzichtet wird. Beide Kühlluftkanalwände14 ,15 sind voneinander beabstandet, wobei der Abstand der Kanalbreite entspricht, die im weiteren Verlauf des Kühlluftkanals11 konstant oder variabel sein kann. Gemäß dem in2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Kühlluftkanal11 im weiteren Verlauf schneckenförmig gebogen, wobei innerhalb der Schneckenform des Kühlluftkanals11 die Kühlluftkanalwand14 die innere und damit kürzere schneckenförmig gebogene Wand14 und die Kühlluftkanalwand15 die äußere längere schneckenförmig gebogene Wand15 bildet. - Die
3 zeigt eine detaillierte Draufsicht auf die Kühlluftschnittstelle3 des Gebläsegehäuses, über die ein vom Hauptluftstrom5 abgezweigter Kühlluftstrom6 in den Kühlluftdurchgang7 und schließlich zur Kühlluftaustrittsöffnung16 gelangt. Es wird auf Kanten im Hauptluftströmungspfad5 verzichtet, wobei die sich den Wandbereichen12 ,13 und der Eintrittsöffnung10 des Kühlluftkanals11 anschließende schneckenförmige Eindrehung der Flächen der Kühlluftkanalwände14 ,15 die Abscheidung von Schmutz und Feuchtigkeit unterstützt. Im Kühlluftdurchgang7 ist gemäß des in3 gezeigten Ausführungsbeispiels zusätzlich eine Rippe8 zum Rückhalt von Wasser vorgesehen. - Die
4 zeigt eine schematische Seitenansicht des Gebläsegehäuses1 entsprechend dem in den2 und3 gezeigten Ausführungsbeispiel im verbauten Zustand in der HVAC, wobei das untere Gehäuseteil1a und das obere Gehäuseteil1b der HVAC montiert sind. Das in der Gebläseöffnung eingebaute Gebläselaufrad2a und der eintretende Luftstrom sind schematisch dargestellt. Die Luft wird dem Gebläse1 im Umluftbetrieb aus dem Fahrzeuginnenraum, im Frischluftbetrieb aus dem Fahrzeugaußenbereich, oder im Mischluftbetrieb in Form einer Mischung aus Frisch- und Umluft zugeführt. - Die
4 zeigt die in Form von Pfeilen die auf der Saugseite des Gebläses1 zunächst in das Gebläse1 eintretende Luft4 , die anschließend aus einem kreisförmig beziehungsweise spiralförmig um das Gebläselaufrad2a verlaufenden Luftströmungspfad kommend, auf der Druckseite des Gebläses stromabwärts durch einen Hauptluftströmungspfad5 strömt. Die an die Eintrittsöffnung10 angrenzenden Wandbereiche12 ,13 entlang des Hauptluftströmungspfades5 gehen jeweils hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung10 und im weiteren Verlauf ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in die einander gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände14 ,15 des Kühlluftkanals11 über. - Die
5 zeigt detailliert den Bereich der Eintrittsöffnung10 des Kühllufteinrittskanals11 einschließlich den an die Eintrittsöffnung10 angrenzenden Wandbereichen12 ,13 . Beide Kühlluftkanalwände14 ,15 sind voneinander beabstandet, wobei der Abstand der Kühlluftkanalwände14 ,15 der Kanalbreite17 entspricht, die im weiteren Verlauf des Kühlluftkanals11 konstant oder variabel sein kann. Durch eine Variation der Kanalbreite17 im Bereich der Eintrittsöffnung10 und der Höhe18 der Eintrittsöffnung10 des Kühlluftkanals11 kann der Anteil der Kühlluft am Hauptluftstrom eingestellt werden. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Gebläsegehäuse, Gebläse
- 1a
- unterer Teil des Gebläsegehäuses
- 1b
- oberer Teil des Gebläsegehäuses
- 2a
- Gebläselaufrad
- 2b
- Gebläseöffnung zur Montage des Gebläselaufrads
- 3
- Kühlluftschnittstelle
- 4
- Luftstrom, Luft, Luftströmungspfad
- 5
- Hauptluftstrom, Hauptluftströmungspfad, Luftströmungsrichtung (des Hauptluftstroms)
- 6
- Kühlluft, Kühlluftstrom
- 7
- Kühlluftdurchgang
- 8
- Rippe zum Rückhalt von Wasser
- 9
- Kanten und Ecken
- 10
- Eintrittsöffnung
- 11
- Kühlluftkanal
- 12
- (erster) Wandbereich (angrenzend an die Eintrittsöffnung
10 ) - 13
- (zweiter) Wandbereich (angrenzend an die Eintrittsöffnung
10 ) - 14
- Kühlluftkanalwand, kürzere schneckenförmig gebogene Wand
- 15
- Kühlluftkanalwand, längere schneckenförmig gebogene Wand
- 16
- Kühlluftaustrittsöffnung
- 17
- Kanalbreite
- 18
- Höhe der Eintrittsöffnung
10 - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- JP 2008203502 A [0004]
Claims (5)
- Kühlluftschnittstelle (
3 ) in einem Gebläsegehäuse (1 ), die zur Abzweigung einer zur Kühlung des Gebläsemotors erforderlichen Luftmenge an Kühlluft (6 ) aus einem Hauptluftstrom (5 ) auf der Druckseite des Gebläses (1 ) und zur Zuführung dieser Kühlluft zum zu kühlenden Gebläsemotor vorgesehen ist, umfassend einen Kühlluftkanal (11 ) mit einer Eintrittsöffnung (10 ), der in einen eine Kühlluftaustrittsöffnung (16 ) aufweisenden Kühlluftdurchgang (7 ) mündet, über den die Kühlluft (6 ) zum Gebläsemotor zugeführt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass an die Eintrittsöffnung (10 ) angrenzende Wandbereiche (12 ,13 ) des Hauptluftströmungspfades (5 ), die sich – bezogen auf die Richtung des Hauptluftstroms (5 ) – vor und nach der Eintrittsöffnung (10 ) befinden, im weiteren Verlauf hin zur angrenzenden Eintrittsöffnung (10 ) und in den Kühlluftkanal (11 ) hinein ohne Ecken und Kanten in Form von gerundeten Flächen in einander gegenüberliegende Kühlluftkanalwände (14 ,15 ) des Kühlluftkanals11 übergehen. - Kühlluftschnittstelle (
3 ), nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände (14 ,15 ) wenigstens teilweise mit einer gleichbleibenden Krümmung oder einer stetigen Änderung der Krümmung versehen ist, so dass der Kühlluftkanal (11 ) zumindest teilweise gebogen ausgebildet ist. - Kühlluftschnittstelle (
3 ) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte Kühlluftkanal (11 ) eine gebogene Form aufweist, also an keiner Stelle Kanten, das heißt abrupte Änderungen der Krümmung der gegenüberliegenden Kühlluftkanalwände (14 ,15 ), aufweist. - Kühlluftschnittstelle (
3 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlluftkanalwände (14 ,15 ) und damit auch der Kühlluftkanal (11 ) schneckenförmig gekrümmt sind, wobei die – bezogen auf den Hauptluftstrom (5 ) – vordere Kühlluftkanalwand (14 ), die von der Eintrittsöffnung (10 ) ausgeht, die innere und damit kürzere schneckenförmig gebogene Wand (14 ) ist, während die hintere Kühlluftkanalwand (15 ) die äußere, längere schneckenförmig gebogene Wand (15 ) ist. - Kühlluftschnittstelle (
3 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Kühlluftdurchgang (7 ), in den der Kühlluftkanal (11 ) mündet, bezogen auf die Strömungsrichtung der Kühlluft (6 ) nach der Mündung des Kühlluftkanals (11 ) aber noch vor der Kühlluftaustrittsöffnung (16 ), eine Rippe (8 ) zum Rückhalt von Wasser angeordnet ist.
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