DE102014215499A1

DE102014215499A1 - Centrifugal pendulum device

Info

Publication number: DE102014215499A1
Application number: DE102014215499.5A
Authority: DE
Inventors: Uli Junker
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-08-06
Filing date: 2014-08-06
Publication date: 2016-02-11

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) aufweisend eine Drehachse, ein um die Drehachse drehbares Pendelmasseträgerteil mit zwei voneinander axial beabstandet angeordneten Flanschabschnitten (104, 106) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträgerteil zwischen den Flanschabschnitten (104, 106) angeordnete, unter Fliehkrafteinwirkung mittels wenigstens einer Pendelrolle (118, 120) entlang einer Pendelbahn zwischen zwei Endlagen verlagerbare Pendelmasse (102) mit den Flanschabschnitten (104, 106) des Pendelmasseträgerteils zugewandten Pendelmasseseite, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Pendelmasse (102) an den Pendelmasseseiten Fortsätze und das Pendelmasseträgerteil an den Flanschabschnitten (104, 106) mit den Fortsätzen korrespondierende bahnförmige Ausnehmungen (132, 134) mit zwei Endanschlägen aufweist, die wenigstens eine Pendelmasse (102) mit ihren Fortsätzen in den Ausnehmungen (132, 134) des Pendelmasseträgerteils derart geführt ist, dass in den Endlagen die Fortsätze an den Endanschlägen anschlagen, und ein Anschlagen der Fortsätze an den Endanschlägen gedämpft ist, um die Fliehkraftpendeleinrichtung (100) baulich und/oder funktional zu verbessern.Centrifugal pendulum device (100), in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device (100) comprising a rotation axis, a pendulum mass support member rotatable about the rotation axis with two axially spaced flange portions (104, 106) and at least one of the pendulum mass support member between the flange portions (100). 104, 106) arranged, under centrifugal force by means of at least one pendulum roller (118, 120) along a pendulum track between two end positions displaceable pendulum mass (102) with the flange portions (104, 106) of the pendulum mass support member facing pendulum mass side, characterized in that the at least one pendulum mass ( 102) on the pendulum mass side extensions and the pendulum mass support part on the flange portions (104, 106) with the projections corresponding web-shaped recesses (132, 134) having two end stops, the at least one pendulum mass (102 ) is guided with their extensions in the recesses (132, 134) of the pendulum mass support member such that strike in the end positions, the extensions to the end stops, and a striking of the extensions is damped at the end stops to the centrifugal pendulum device (100) structurally and / or functionally improve.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, ein um die Drehachse drehbares Pendelmasseträgerteil mit zwei voneinander axial beabstandet angeordneten Flanschabschnitten und wenigstens eine an dem Pendelmasseträgerteil zwischen den Flanschabschnitten angeordnete, unter Fliehkrafteinwirkung mittels wenigstens einer Pendelrolle entlang einer Pendelbahn zwischen zwei Endlagen verlagerbare Pendelmasse mit den Flanschabschnitten des Pendelmasseträgerteils zugewandten Pendelmasseseite.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a rotatable about the rotation axis pendulum mass member with two axially spaced apart flange portions and at least one arranged on the pendulum mass support member between the flange, under centrifugal force by means of at least one spherical roller along a pendulum track between two end positions displaceable pendulum mass with the flange portions of the pendulum mass carrier part facing pendulum mass side.

Aus der DE 10 2009 042 804 A1 ist eine Dämpfungseinrichtung bekannt mit zwei entgegen der Wirkung zumindest eines in einem radial außen angeordneten Ringraum untergebrachten Energiespeichers begrenzt gegeneinander verdrehbaren und aufeinander gelagerten Schwungmassen und einem einer Schwungmasse wirksam zugeordneten Fliehkraftpendel mit mehreren über den Umfang verteilten Pendelmassen, bei der die Pendelmassen radial innerhalb und innerhalb des axialen Bauraums des Ringraums radial außen begrenzt verschwenkbar an einem mit der Schwungmasse wirksam verbundenen Aufnahmeprofil mittels Wälzkörpern abgestützt sind, um das Verhältnis von verschwenkbaren und nicht verschwenkbaren Massen des Fliehkraftpendels in einem vorgegebenen Bauraum günstiger zu gestalten.From the DE 10 2009 042 804 A1 a damping device is known with two counter to the effect of at least one housed in a radially outer annulus energy storage limited against each other rotatable and superimposed centrifugal masses and a flywheel effectively associated centrifugal pendulum with several distributed over the circumference pendulum masses, wherein the pendulum masses radially inside and within the axial space of the annular space radially outwardly limited pivotally supported on an effective with the flywheel receiving profile connected by means of rolling elements to make the ratio of pivotable and non-pivotable masses of the centrifugal pendulum in a given space cheaper.

Aus der DE 10 2009 042 812 A1 ist eine Torsionsdämpfungseinrichtung bekannt mit einer ersten, mit der Abtriebswelle einer Brennkraftmaschine verbindbaren Schwungmasse und einer zweiten, über eine Kupplung einem Getriebe zuschaltbaren und von diesem trennbaren Schwungmasse, wobei die beiden Schwungmassen zueinander verdrehbar gelagert sind, entgegen der Wirkung einer zwischen diesen angeordneten Dämpfungseinrichtung mit in Umfangsrichtung wirksamen Energiespeichern, die zumindest teilweise in einem ringförmigen Raum untergebracht sind, welcher unter Heranziehung von Abschnitten zumindest einer der Schwungmassen gebildet ist und radial innerhalb der Energiespeicher mindestens zwei über den Umfang verteilte Trägheitsmassen angeordnet sind, die statisch bestimmt über Wälzkörper in einem Flansch geführt sind, wobei die Abwälzbahnen in Flansch und Trägheitsmasse radial übereinander liegen, um das Dämpfungspotential derartiger als Drehschwingungsdämpfer eingesetzter Torsionsdämpfungseinrichtungen zu verbessern. In dem Flansch sind Ausnehmungen vorgesehen, in denen auf Laufbahnen unter Zwischenlegung von statisch festgelegten Wälzkörpern verlagerbare Lagerkörper aufgenommen sind, an denen zumindest einseitig eine Trägheitsmasse aufgenommen ist. Radial gegenüber den Laufbahnen an den Lagerkörpern ist ein elastisches Anschlagstück vorgesehen, das den Weg des Lagerstücks in Umfangsrichtung gegenüber dem Flansch begrenzt. Das Anschlagsstück wird axial von beidseitig angeordneten Trägheitsmassen in Einbaulage gesichert.From the DE 10 2009 042 812 A1 a torsional damping device is known with a first, connectable to the output shaft of an internal combustion engine flywheel and a second, a clutch engageable by a transmission and separable from this flywheel, the two masses are rotatably mounted to each other, against the action of a damping device arranged between them with in Circumferential effective energy storage, which are housed at least partially in an annular space, which is formed using sections of at least one of the masses and radially within the energy storage at least two distributed over the circumference inertial masses are arranged statically determined by rolling elements in a flange , wherein the Abwälzbahnen in flange and inertial mass are radially superimposed to verbes the damping potential of such used as torsional vibration damper torsional damping devices fibers. Recesses are provided in the flange, in which displaceable bearing bodies are received on raceways with the interposition of statically fixed rolling elements, on which an inertial mass is received at least on one side. Radially against the raceways on the bearing bodies, an elastic stop piece is provided which limits the path of the bearing piece in the circumferential direction relative to the flange. The stop piece is secured axially by inertial masses arranged on both sides in the installed position.

Aus der DE 10 2009 042 836 A1 ist ein Fliehkraftpendel bekannt für eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem mit einem Bauteil der Drehmomentübertragungseinrichtung fest verbundenen Pendelflansch und einer Mehrzahl von über den Umfang verteilten und auf beiden Seiten des Pendelflansches gegenüber diesem begrenzt verschwenkbaren Pendelmassen, wobei jeweils zwei axial gegenüberliegende Pendelscheiben mittels zumindest eines Verbindungselements zu einer Pendelmasse verbunden sind und die axial gegenüberliegenden Pendelscheiben jeweils zwei voneinander in Umfangsrichtung beabstandete Ausschnitte mit ersten Laufbahnen und der Pendelflansch hierzu komplementäre Ausschnitte mit zweiten Laufbahnen aufweisen, auf denen jeweils ein einer ersten und zweiten Laufbahn zugeordneter Wälzkörper abwälzt, bei der das zumindest eine Verbindungselement in Umfangsrichtung betrachtet zwischen den Laufbahnen der Pendelmassen angeordnet ist. Das zumindest eine Verbindungselement ist zugleich Anschlagelement zur Begrenzung der Verschwenkbewegung der Pendelmassen und weist einen elastischen Anschlagpuffer gegenüber dem Pendelflansch auf.From the DE 10 2009 042 836 A1 is a centrifugal pendulum known for a torque transfer device with a permanently connected to a component of the torque transmission pendulum and a plurality of circumferentially distributed and on both sides of the pendulum against this limited pivotable pendulum masses, wherein each two axially opposed pendulum discs by means of at least one connecting element to a pendulum mass are connected and the axially opposite pendulum discs each have two mutually circumferentially spaced cutouts with first raceways and the pendulum for this purpose complementary cutouts with second raceways, on each of which a first and second career associated rolling element rolls, in which considered the at least one connecting element in the circumferential direction is arranged between the raceways of the pendulum masses. The at least one connecting element is at the same time a stop element for limiting the pivoting movement of the pendulum masses and has an elastic stop buffer relative to the pendulum flange.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Fliehkraftpendeleinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere sollen Anschlaggeräusche reduziert oder vermieden werden. Insbesondere soll ein Fahrkomfort erhöht werden.The invention has for its object to improve a centrifugal pendulum device mentioned above structurally and / or functionally. In particular, stop noises should be reduced or avoided. In particular, a ride comfort is to be increased.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, ein um die Drehachse drehbares Pendelmasseträgerteil mit zwei voneinander axial beabstandet angeordneten Flanschabschnitten und wenigstens eine an dem Pendelmasseträgerteil zwischen den Flanschabschnitten angeordnete, unter Fliehkrafteinwirkung mittels wenigstens einer Pendelrolle entlang einer Pendelbahn zwischen zwei Endlagen verlagerbare Pendelmasse mit den Flanschabschnitten des Pendelmasseträgerteils zugewandten Pendelmasseseite, bei der die wenigstens eine Pendelmasse an den Pendelmasseseiten Fortsätze und das Pendelmasseträgerteil an den Flanschabschnitten mit den Fortsätzen korrespondierende bahnförmige Ausnehmungen mit zwei Endanschlägen aufweist, die wenigstens eine Pendelmasse mit ihren Fortsätzen in den Ausnehmungen des Pendelmasseträgerteils derart geführt ist, dass in den Endlagen die Fortsätze an den Endanschlägen anschlagen und ein Anschlagen der Fortsätze an den Endanschlägen gedämpft ist.The object is achieved with a centrifugal pendulum device, in particular for a drive train of an internal combustion engine driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a rotatable around the rotation axis pendulum mass support member with two axially spaced apart flange sections and at least one arranged on the pendulum mass support member between the flange, under centrifugal force by means of at least a pendulum roller along a pendulum track between two end positions displaceable pendulum mass with the flange portions of the pendulum mass carrier facing pendulum mass side, in which the at least one pendulum mass on the Pendelmasseseiten extensions and the Pendelmasseträgerteil at the flange sections with the projections corresponding web-shaped recesses with two end stops having at least one pendulum mass their extensions in the recesses of the Pendulum mass carrier parts is guided such that strike in the end positions, the extensions of the end stops and a striking of the extensions is damped at the end stops.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein Zweimassenschwungrad, aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, Drehschwingungen zu tilgen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere an einem Zweimassenschwungrad, dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Reibungskupplungseinrichtung dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem hydrodynamischen Drehmomentwandler dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einem Nebenaggregatantrieb dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine dienen.The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The drive train may have a torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel. The powertrain may include a friction clutch device. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. The centrifugal pendulum device can serve to eliminate torsional vibrations. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a torsional vibration damper, in particular on a dual-mass flywheel. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a friction clutch device. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a hydrodynamic torque converter. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on an accessory drive. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a crankshaft of an internal combustion engine.

Das Pendelmasseträgerteil kann eine scheibenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann eine bogenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann mit dem Pendelmasseträgerteil bifilar verbunden sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an dem Pendelmasseträgerteil mithilfe von zwei Pendelrollen gelagert sein. Das Pendelmasseträgerteil kann Ausnehmungen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen. Die Flanschabschnitte können Ausnehmungen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen. Die Ausnehmungen der wenigstens einen Pendelmasse und/oder der Flanschabschnitte können jeweils eine nierenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann einteilig oder mehrteilig, insbesondere dreiteilig, sein. Mehrere Pendelmasseteile können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann innenliegend sein.The pendulum mass carrier part may have a disc-like shape. The at least one pendulum mass can be arranged eccentrically to the axis of rotation. The at least one pendulum mass may have an arcuate shape. The at least one pendulum mass may be connected to the pendulum mass carrier part bifilar. The at least one pendulum mass can be mounted on the pendulum mass carrier part by means of two spherical rollers. The pendulum mass carrier part may have recesses for receiving the spherical rollers. The flange portions may have recesses for receiving the spherical rollers. The recesses of the at least one pendulum mass and / or the flange portions may each have a kidney-like shape. The at least one pendulum mass may be in one piece or in several parts, in particular in three parts. Several pendulum mass parts can be firmly connected to one another, in particular riveted. The centrifugal pendulum device may have a plurality, for example four, pendulum masses. The at least one pendulum mass may be internal.

Die mit den Fortsätzen korrespondierenden Ausnehmungen der Flanschabschnitte können jeweils eine nierenartige Form aufweisen. Die Fortsätze können an den Endanschlägen anschlagen, bevor die Pendelrollen anschlagen. Die Fortsätze können sich axial erstrecken. Die Fortsätze können sich ausgehend von der wenigstens einen Pendelmasse in die Flanschabschnitte hinein erstrecken. Die Fortsätze können einen kreisquerschnitt aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an jeder Pendelmasseseite wenigstens einen Fortsatz aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an jeder Pendelmasseseite genau einen Fortsatz aufweisen. Die Fortsätze können an der wenigstens einen Pendelmasse in Umfangsrichtung der Fliehkraftpendeleinrichtung mittig angeordnet sein.The corresponding with the projections recesses of the flange portions may each have a kidney-like shape. The extensions can strike the end stops before the pendulum rollers hit. The extensions can extend axially. The extensions can extend from the at least one pendulum mass into the flange sections. The extensions may have a circular cross-section. The at least one pendulum mass may have at least one extension on each pendulum mass side. The at least one pendulum mass may have exactly one extension on each pendulum mass side. The extensions may be arranged centrally on the at least one pendulum mass in the circumferential direction of the centrifugal pendulum device.

Zur Anschlagdämpfung können an den Fortsätzen Dämpfungselemente angeordnet sein. Die Dämpfungselemente können eine hülsenartige Form aufweisen. Die Dämpfungselemente können kraft-, form- und/oder stoffschlüssig mit den Fortsätzen fest verbunden sein. Die Dämpfungselemente können auf die Fortsätze aufgesteckt, mit den Fortsätzen verklebt oder auf die Fortsätze aufvulkanisiert sein. Die Dämpfungselemente können axial auf die Fortsätze aufgeschoben sein. Die Dämpfungselemente können aus Gummi hergestellt sein. Die Dämpfungselemente können aus einem anderen dämpfenden Werkstoff hergestellt sein.To cushion the damping damping elements may be arranged on the extensions. The damping elements may have a sleeve-like shape. The damping elements can be firmly connected to the projections in a force, shape and / or material fit. The damping elements can be attached to the extensions, glued to the extensions or vulcanized onto the extensions. The damping elements can be pushed axially onto the extensions. The damping elements may be made of rubber. The damping elements may be made of another damping material.

Die Fortsätze können eine bolzenartige Form aufweisen. Die Fortsätze können mithilfe eines durchgehenden Bolzens gebildet sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann eine Aufnahme für den Bolzen aufweisen. Der Bolzen kann mit der wenigstens einen Pendelmasse kraft-, form- und/oder stoffschlüssig fest verbunden sein. The extensions may have a bolt-like shape. The extensions can be formed by means of a continuous bolt. The at least one pendulum mass may have a receptacle for the bolt. The bolt can be firmly connected to the at least one pendulum mass in a force, shape and / or material fit.

Die Fortsätze können eine warzenartige Form aufweisen. Die Fortsätze können mithilfe von Ausformungen aus der wenigstens einen Pendelmasse gebildet sein. Die Fortsätze können durch plastisches Umformen aus der wenigstens einen Pendelmasse gebildet sein. Die Fortsätze können durch Ziehen oder Stanzen aus der wenigstens einen Pendelmasse gebildet sein.The extensions may have a wart-like shape. The extensions can be formed by means of formations of the at least one pendulum mass. The extensions can be formed by plastic forming from the at least one pendulum mass. The extensions can be formed by pulling or punching from the at least one pendulum mass.

Die Fortsätze können zur Verbindung mit den Dämpfungselementen endseitig profiliert sein. Die Fortsätze können zur Verbindung mit den Dämpfungselementen endseitig eine Nut aufweisen.The extensions can be profiled end to connect with the damping elements. The extensions can have a groove at the end for connection to the damping elements.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem ein Pendelpaket mit seitlichen Gummianschlägen (Fliehkraftpendel). An den Pendelpaketen können beispielsweise Pins angebracht sein, die an Seitenflächen aus den Pendelpaketen heraussteht und bis in Flansche hineinragen. An den Pins können beidseitig Gummielemente (= Gummianschläge) angebracht sein. Die beiden seitlichen Flansche können entsprechende Bahnen aufweisen, in denen sich die Gummielemente bewegen können. Kurz bevor die Rollen zwischen Pendelpaket und Flanschen auf Kontakt/Anschlag gehen, können die Gummianschläge das Ende der Flanschbahnen kontaktieren und das sonst entstehende, metallische Anschlaggeräusch abdämpfen bzw. es komplett eliminieren. Die Gummianschläge können aufgesteckt, geklebt, vulkanisiert, etc. werden. Anstatt Gummi kann auch ein beliebiger anderer, dämpfender Werkstoff eingesetzt werden. Alternativ zu den Pins könnten beispielsweise auch Warzen direkt aus der Pendelmasse herausgezogen (gestanzt) werden, an denen die Anschlagselemente (Gummis etc.) angebracht werden.Summarized and presented in other words, therefore, results from the invention, inter alia, a pendulum package with lateral rubber stops (centrifugal pendulum). For example, pins can be attached to the pendulum packages, which protrudes from side surfaces of the pendulum packages and protrude into flanges. Rubber pins (= rubber stops) can be attached to the pins on both sides. The two side flanges can have corresponding tracks in which the rubber elements can move. Just before the rollers between the shuttle package and flanges go to contact / stop, the rubber stops can contact the end of the flange webs and dampen or completely eliminate the otherwise occurring metallic impact noise. The Rubber stops can be attached, glued, vulcanised, etc. Instead of rubber, any other damping material can be used. Alternatively, for example, warts could be pulled out (punched) directly from the pendulum mass, on which the stop elements (rubbers, etc.) are attached.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.

Mit der erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung werden Anschlaggeräusche reduziert oder vermieden. Ein Fahrkomfort wird erhöht.With the centrifugal pendulum device according to the invention impact noises are reduced or avoided. Driving comfort is increased.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer anschlaggedämpften Pendelmasse in Explosionsdarstellung, 1 a centrifugal pendulum device with an impact-damped pendulum mass in an exploded view,

2 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer anschlaggedämpften Pendelmasse in Mittellage in Seitenansicht, 2 a centrifugal pendulum device with an impact-damped pendulum mass in central position in side view,

3 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer anschlaggedämpften Pendelmasse in Schnittansicht, 3 a centrifugal pendulum device with an impact-damped pendulum mass in sectional view,

4 eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit einer anschlaggedämpften Pendelmasse in einer Endlage in Seitenansicht und 4 a centrifugal pendulum device with an impact damped pendulum mass in an end position in side view and

5 eine Pendelmasse mit Anschlagdämpfung für eine Fliehkraftpendeleinrichtung. 5 a pendulum mass with stop damping for a centrifugal pendulum device.

1 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit einer anschlaggedämpften Pendelmasse 102 in Explosionsdarstellung. 2 zeigt die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit der anschlaggedämpften Pendelmasse 102 in Mittellage in Seitenansicht. 3 zeigt die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit der anschlaggedämpften Pendelmasse 102 in Schnittansicht entlang der in 2 mit X-X bezeichneten Linie. 4 zeigt die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 mit der anschlaggedämpften Pendelmasse 102 in einer Endlage in Seitenansicht. 5 zeigt die Pendelmasse 102 mit Anschlagdämpfung in perspektivischer Ansicht. 1 shows a centrifugal pendulum device 100 with an impact-damped pendulum mass 102 in exploded view. 2 shows the centrifugal pendulum device 100 with the stop-damped pendulum mass 102 in middle position in side view. 3 shows the centrifugal pendulum device 100 with the stop-damped pendulum mass 102 in sectional view along the in 2 with XX designated line. 4 shows the centrifugal pendulum device 100 with the stop-damped pendulum mass 102 in an end position in side view. 5 shows the pendulum mass 102 with stop damping in perspective view.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 dient zur Anordnung an einem Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, insbesondere an einem Zweimassenschwungrad. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 100 weist ein Pendelmasseträgerteil mit zwei Flanschteilen 104, 106 auf. Die Flanschteile 104, 106 weisen jeweils einen radial inneren Abschnitt und einen radial äußeren Abschnitt auf. Die Flanschteile 104, 106 liegen mit ihren radial inneren Abschnitten aneinander an. Die radial äußeren Abschnitte der Flanschteile 104, 106 sind voneinander axial beabstandet. Damit ist zwischen den radial äußeren Abschnitten der Flanschteile 104, 106 ein Aufnahmeraum für die Pendelmasse 102 gebildet. Die Flanschteile 104, 106 weisen jeweils Ausnehmungen 108, 110 auf. Die Ausnehmungen 108, 110 weisen jeweils eine nierenförmig gebogene Form auf.The centrifugal pendulum device 100 serves for arrangement on a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, in particular on a dual-mass flywheel. The centrifugal pendulum device 100 has a pendulum mass carrier part with two flange parts 104 . 106 on. The flange parts 104 . 106 each have a radially inner portion and a radially outer portion. The flange parts 104 . 106 lie with their radially inner sections to each other. The radially outer portions of the flange parts 104 . 106 are axially spaced from each other. This is between the radially outer portions of the flange 104 . 106 a receiving space for the pendulum mass 102 educated. The flange parts 104 . 106 each have recesses 108 . 110 on. The recesses 108 . 110 each have a kidney-shaped curved shape.

Die Pendelmasse 102 weist eine bogenartige Form auf. Die Pendelmasse 102 weist vorliegend drei Pendelmasseteile auf. Die Pendelmasseteile weisen jeweils in etwa gleiche Konturen auf und sind axial aneinander anliegend miteinander fest verbunden, vorliegend mithilfe von Nieten, wie 112. Die Pendelmasse 102 weist Ausnehmungen 114, 116 auf. Die Ausnehmungen 114, 116 weisen jeweils eine den Ausnehmungen 108, 110 der Flanschteile 104, 106 entgegengesetzt nierenförmig gebogene Form auf.The pendulum mass 102 has an arcuate shape. The pendulum mass 102 has three pendulum mass parts in the present case. The pendulum mass parts each have approximately the same contours and are axially adjacent to each other firmly connected, in this case using rivets, such as 112 , The pendulum mass 102 has recesses 114 . 116 on. The recesses 114 . 116 each have a the recesses 108 . 110 the flange parts 104 . 106 opposite kidney-shaped curved shape.

Die Pendelmasse 102 ist in dem Aufnahmeraum zwischen den radial äußeren Abschnitten der Flanschteile 104, 106 angeordnet und bifilar an dem Pendelmasseträgerteil mittels Pendelrollen 118, 120 entlang einer Pendelbahn zwischen zwei Endlagen verlagerbar gelagert. Die Pendelrollen 118, 120 sind in der Pendelmasse 102 in den Ausnehmungen 114, 116 und in den Flanschteilen 104, 106 des Pendelmasseträgerteils in den Ausnehmungen 108, 110 der Flanschteile 104, 106 angeordnet.The pendulum mass 102 is in the receiving space between the radially outer portions of the flange 104 . 106 arranged and bifilar on the pendulum mass carrier part by means of spherical rollers 118 . 120 mounted displaceably along a pendulum track between two end positions. The pendulum rollers 118 . 120 are in the pendulum mass 102 in the recesses 114 . 116 and in the flange parts 104 . 106 of the pendulum mass carrier part in the recesses 108 . 110 the flange parts 104 . 106 arranged.

An der Pendelmasse 102 ist mittig ein Anschlagbolzen 122 angeordnet. Der Anschlagbolzen 122 steht axial von der Pendelmasse 102 ab. Der Anschlagbolzen 122 ist stufenförmig ausgeführt und weist einen mittleren Abschnitt mit einem größeren Durchmesser und Endabschnitte mit einem kleineren Durchmesser auf. Zur Aufnahme des Anschlagbolzens 122 weist das mittlere Pendelmasseteil eine größere Ausnehmung und weisen die seitlichen Pendelmasseteile eine kleinere Ausnehmung auf. Der Anschlagbolzen 122 ist mit der Pendelmasse 102 fest verbunden. Vorliegend ist der Anschlagbolzen 122 axial mithilfe der seitlichen Pendelmasseteile gehalten. Die axial über die Pendelmasse 102 überstehenden Abschnitte des Anschlagbolzens 122 bilden Fortsätze 124, 126 der Pendelmasse 102.At the pendulum mass 102 is centrally a stop pin 122 arranged. The stop bolt 122 is axially of the pendulum mass 102 from. The stop bolt 122 is stepped and has a central portion with a larger diameter and end portions with a smaller diameter. For receiving the stop pin 122 the central pendulum mass part has a larger recess and the lateral pendulum mass parts have a smaller recess. The stop bolt 122 is with the pendulum mass 102 firmly connected. In the present case is the stop pin 122 held axially by means of the lateral pendulum mass parts. The axial over the pendulum mass 102 protruding portions of the stop pin 122 form extensions 124 . 126 the pendulum mass 102 ,

An den Fortsätzen 124, 126 sind hülsenförmige Dämpfungselemente 128, 130 aus Gummi angeordnet. Die Dämpfungselemente 128, 130 sind vorliegend aufgesteckt. Um eine axial feste Verbindung zu gewährleisten, weisen die Fortsätze 124, 126 endseitig jeweils eine Nut auf. At the extensions 124 . 126 are sleeve-shaped damping elements 128 . 130 made of rubber. The damping elements 128 . 130 are attached here. To ensure an axially fixed connection, have the extensions 124 . 126 one end in each case on a groove.

Die Flanschteile 104, 106 des Pendelmasseträgerteils weisen jeweils Ausnehmungen 132, 134 auf. Die Ausnehmungen 132, 134 weisen jeweils eine den Ausnehmungen 108, 110 entsprechend nierenförmig gebogene Form auf. Die Pendelmasse 102 ist mit ihren Fortsätzen 124, 126 mit den Dämpfungselementen 128, 130 in den Ausnehmungen 132, 134 geführt. Die Ausnehmungen 132, 134 bilden mit ihren in Umfangsrichtung der Fliehkraftpendeleinrichtung 100 gerichteten Enden Endanschläge für die Pendelmasse 102. Die Pendelmasse 102 ist mit ihren Fortsätzen 124, 126 in den Ausnehmungen 132, 134 des Pendelmasseträgerteils derart geführt, dass in den Endlagen die Fortsätze 124, 126 an den Endanschlägen anschlagen, wobei ein Anschlagen der Fortsätze 124, 126 an den Endanschlägen mithilfe der Dämpfungselemente 128, 130 gedämpft ist.The flange parts 104 . 106 the pendulum mass carrier part each have recesses 132 . 134 on. The recesses 132 . 134 each have a the recesses 108 . 110 according to kidney-shaped curved shape. The pendulum mass 102 is with her extensions 124 . 126 with the damping elements 128 . 130 in the recesses 132 . 134 guided. The recesses 132 . 134 form with their in the circumferential direction of the centrifugal pendulum device 100 directed ends End stops for the pendulum mass 102 , The pendulum mass 102 is with her extensions 124 . 126 in the recesses 132 . 134 guided in the pendulum mass carrier part such that in the end positions, the extensions 124 . 126 strike at the end stops, beating the extensions 124 . 126 at the end stops with the help of the damping elements 128 . 130 is muted.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
102102: Pendelmasse pendulum mass
104104: Flanschteil flange
106106: Flanschteil flange
108108: Ausnehmung recess
110110: Ausnehmung recess
112112: Niet rivet
114114: Ausnehmung recess
116116: Ausnehmung recess
118118: Pendelrolle Spherical roller
120120: Pendelrolle Spherical roller
122122: Anschlagbolzen stop pin
124124: Fortsatz extension
126126: Fortsatz extension
128128: Dämpfungselement damping element
130130: Dämpfungselement damping element
132132: Ausnehmung recess
134134: Ausnehmung recess

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009042804 A1 [0002]
DE 102009042812 A1 [0003]
DE 102009042836 A1 [0004]

Claims

Centrifugal pendulum device ( 100 ), in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the centrifugal pendulum device ( 100 ) comprising an axis of rotation, a about the axis of rotation rotatable pendulum mass carrier member having two mutually axially spaced flange portions ( 104 . 106 ) and at least one on the pendulum mass carrier part between the flange portions ( 104 . 106 ), under centrifugal force by means of at least one spherical roller ( 118 . 120 ) along a pendulum track between two end positions displaceable pendulum mass ( 102 ) with the flange sections ( 104 . 106 ) of the pendulum mass carrier part facing pendulum mass side, characterized in that the at least one pendulum mass ( 102 ) at the pendulum mass sides extensions ( 124 . 126 ) and the pendulum mass carrier part on the flange sections ( 104 . 106 ) with the extensions ( 124 . 126 ) corresponding web-shaped recesses ( 132 . 134 ) having two end stops, the at least one pendulum mass ( 102 ) with their extensions ( 124 . 126 ) in the recesses ( 132 . 134 ) of the pendulum mass carrier part is guided such that in the end positions, the extensions ( 124 . 126 ) strike at the end stops, and an abutment of the extensions ( 124 . 126 ) is damped at the end stops.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to claim 1, characterized in that the stop damping at the extensions ( 124 . 126 ) Damping elements ( 128 . 130 ) are arranged.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the extensions ( 124 . 126 ) have a bolt-like shape.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the extensions ( 124 . 126 ) by means of a continuous bolt ( 122 ) are formed.

Centrifugal pendulum device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the extensions have a wart-like shape.

Centrifugal pendulum device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the extensions are formed by means of formations of the at least one pendulum mass.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of claims 2-6, characterized in that the extensions ( 124 . 126 ) for connection to the damping elements ( 128 . 130 ) are profiled end.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of claims 2-7, characterized in that the damping elements ( 128 . 130 ) have a sleeve-like shape.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of claims 2-8, characterized in that the damping elements ( 128 . 130 ) positively, positively and / or cohesively with the extensions ( 124 . 126 ) are firmly connected.

Centrifugal pendulum device ( 100 ) according to at least one of claims 2-9, characterized in that the damping elements ( 128 . 130 ) are made of rubber.