DE102014106097A1 - Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement - Google Patents

Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement Download PDF

Info

Publication number
DE102014106097A1
DE102014106097A1 DE102014106097.0A DE102014106097A DE102014106097A1 DE 102014106097 A1 DE102014106097 A1 DE 102014106097A1 DE 102014106097 A DE102014106097 A DE 102014106097A DE 102014106097 A1 DE102014106097 A1 DE 102014106097A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
clamping element
clamping
webbing
tongue
tongue body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014106097.0A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102014106097B4 (de
Inventor
Knud Janzen
Tassilo Wunstorf
Arno Kardel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Autoliv Development AB
Original Assignee
Autoliv Development AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Autoliv Development AB filed Critical Autoliv Development AB
Priority to DE102014106097.0A priority Critical patent/DE102014106097B4/de
Publication of DE102014106097A1 publication Critical patent/DE102014106097A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102014106097B4 publication Critical patent/DE102014106097B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18Anchoring devices
    • B60R2022/1812Connections between seat belt and buckle tongue

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlosszunge (1) mit einem sich in eine Einsteckrichtung (2) erstreckenden Zungenkörper (3), in dem ein Klemmelement (4) derart beweglich angeordnet ist, dass ein durch einen zwischen dem Klemmelement (4) und dem Zungenkörper (3) ausgebildeten Spalt (5) verlaufendes Gurtband (6) in einer unbelasteten Durchlaufstellung durch den Zungenkörper (3) beweglich und in einer durch eine in das Gurtband (6) eingeleitete Zugkraft herbeigeführten Belastungsstellung mittels des beweglich in dem Zungenkörper (3) gelagerten Klemmelementes (4) geklemmt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (4) an dem Zungenkörper (3) in Einsteckrichtung (2) verschiebbar geführt ist und in der Belastungsstellung das das Klemmelement (4) zumindest bereichsweise umschlingende Gurtband (6) das Klemmelement (4) unmittelbar in Einsteckrichtung (2) in dem Zungenkörper (3) verschiebt, wodurch das Gurtband (6) zwischen dem Klemmelement (4) und dem Zungenkörper (3) geklemmt ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schlosszunge mit einem sich in eine Einsteckrichtung erstreckenden Zungenkörper, in dem ein Klemmelement derart beweglich angeordnet ist, dass ein durch einen zwischen dem Klemmelement und dem Zungekörper ausgebildeten Spalt verlaufendes Gurtband in einer unbelasteten Durchlaufstellung durch den Zungenkörper beweglich und in einer durch eine in das Gurtband eingeleitete Zugkraft herbeigeführten Belastungsstellung mittels des beweglich in dem Zugkörper gelagerten Klemmelementes geklemmt ist.
  • Aus DE 10 2004 023 394 B4 ist eine Schlosszunge mit den vorgenannten Merkmalen bekannt, wobei das Klemmelement durch eine drehbar gelagerte Umlenkrolle gebildet ist, die in der Belastungsstellung aus ihrer Lagerung ausbricht und durch das Gurtband gegen eine schräg in Richtung auf einen sich verengenden Abschnitt einer in der Schlosszunge ausgebildeten Durchgangsöffnung gedrückt wird. In der sich verengenden Durchgangsöffnung wird dann das Gurtband von der aus der Lagerung ausgebrochenen Umlenkrolle festgeklemmt.
  • Nachteilig bei einer solchen Ausgestaltung ist, dass die aus der Lagerung ausgebrochene Umlenkrolle das Gurtband nur festlegt, wenn eine größere Kraft am Brustgurtbereich anliegt als am Beckengurtbereich. Ferner kann es bei der bekannten Schlosszunge vorkommen, dass die Umlenkrolle nicht reversibel in die Lagerung zurückkehren kann oder dass hierfür aufwendige Konstruktionen notwendig sind.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, die mit Bezug zum Stand der Technik geschilderten Probleme zumindest teilweise zu lösen, und insbesondere eine Schlosszunge anzugeben bei der in einer Belastungsstellung das Gurtband festgeklemmt wird, unabhängig davon, ob die größere Kraft an dem Beckengurtabschnitt oder Brustgurtabschnitt anliegt, wobei ferner vorgesehen sein soll, dass das Klemmelement zuverlässig von der Belastungsstellung in eine unbelastete Durchlaufstellung zurückkehren kann.
  • Gelöst werden diese Aufgaben mit einer Schlosszunge mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches. Vorteilhafte Ausbildungen der Schlosszunge sind in den abhängigen Ansprüchen und in der Beschreibung angegeben, wobei Merkmale der vorteilhaften Ausgestaltungen in technologisch sinnvoller Weise beliebig miteinander kombinierbar sind.
  • Insbesondere werden die Aufgaben dadurch gelöst, dass das Klemmelement an dem Zungenkörper in Einsteckrichtung verschiebbar geführt ist und in der Belastungsstellung das das Klemmelement zumindest bereichsweise umschlingende Gurtband das Klemmelement unmittelbar in Einsteckrichtung in dem Zungenkörper verschiebt, wodurch das Gurtband zwischen dem Klemmelement und dem Zungenkörper geklemmt ist.
  • In der Belastungsstellung ist insbesondere die Gurtzunge in ein Gurtschloss eingesteckt, so dass der Beckengurtabschnitt und der Brustgurtabschnitt des Gurtbandes zumindest im Bereich der Schlosszunge nahezu parallel zueinander verlaufen. Ferner wird in der Belastungsstellung eine Zugkraft in den Beckengurtabschnitt oder den Brustgurtabschnitt des Gurtbandes eingeleitet. Die Einsteckrichtung ist die Richtung, in welche die Schlosszunge in ein Gurtschloss eingesteckt wird, und erstreckt sich im in das Gurtschloss eingestecktem Zustand im Wesentlichen von oben nach unten.
  • Die vorliegende Erfindung sieht nun also vor, dass das Klemmelement insbesondere linear verschiebbar in dem Zungenkörper gelagert ist, wobei das Gurtband das Klemmelement umschlingt und in einem Spalt zwischen dem Klemmelement und dem Zungenköper geführt wird, so dass in der Belastungsstellung sich das Klemmelement in dem Zungenkörper so verschiebt, dass das in dem Spalt zwischen dem Klemmelement und dem Zungenkörper geführte Gurtband festgeklemmt wird. Ist dabei die Zugkraft in dem Beckengurtabschnitt größer als in dem Brustgurtabschnitt oder umgekehrt, so kann das Gurtband nicht weiter durch die Schlosszunge bewegt werden.
  • Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass unabhängig davon, in welchem Abschnitt des Gurtbandes eine Zugkraft eingeleitet wird, eine Klemmung des Gurtbandes in der Schlosszunge erfolgen kann. Zudem wird in dem Fall, dass die eingeleitete Zugkraft abnimmt, die Klemmung wieder gelöst.
  • Damit die Verschiebebewegung des Klemmelementes vorgegeben ist und damit die Quetschung des Gurtbandes in der Belastungsstellung begrenzt ist, wird vorgeschlagen, dass das Klemmelement in in dem Zungenkörper ausgebildeten, sich in der Einsteckrichtung erstreckenden Schlitzen geführt ist, deren Enden einen Anschlag für das Klemmelement ausbilden. Mit den Enden sind die Enden der Schlitze gemeint, an denen das Klemmelement in der Belastungsstellung zur Anlage kommen kann, so dass eine weitere Verschiebungsbewegung des Klemmelements begrenzt ist.
  • Mit der Erfindung ist auch der Vorteil verbunden, dass bei steigender in das Gurtband eingeleiteter Kraft die Klemmkraft äquivalent gesteigert wird, bis das Klemmelement an einen Anschlag gelangt. Ferner wird mit der Erfindung die Kraft gleichmäßig in den Zungenkörper eingeleitet.
  • Gemäß einer Ausführungsform der Schlosszunge ist vorgesehen, dass das Klemmelement einen zumindest bereichsweise von dem Gurtband umschlungenen Umschlingungsabschnitt und einen den Spalt begrenzenden Klemmabschnitt umfasst, so dass in der Belastungsstellung die Zugkraft von dem Gurtband über den Umschlingungsabschnitt in das Klemmelement eingeleitet wird und das Gurtband von dem den Spalt begrenzenden Klemmabschnitt des Klemmelementes geklemmt wird. Das Klemmelement umfasst also einen Abschnitt, der die Funktion der Aufnahme der von dem Gurtband eingeleiteten Kraft hat, und einen Abschnitt, der die Funktion der Festklemmung des Gurtbandes mit dem Zungenkörper hat. Somit ist die Funktion der Kraftaufnahme und der Klemmung an verschiedenen Abschnitten an dem Klemmkörper ausgebildet.
  • Um das Klemmelement besonders einfach herstellen zu können, ist vorgesehen, dass das Klemmelement durch Stanzen hergestellt wurde.
  • Nach einer weiteren Ausführungsform der Schlosszunge umfasst das Klemmelement einen, insbesondere quer zur Einsteckrichtung in der Zungenkörperebene verlaufenden Klemmsteg und einen zu dem Klemmsteg und quer zu der Einsteckrichtung versetzten insbesondere quer zu der Einsteckrichtung in der Zungenkörperebene verlaufenden Umschlingungssteg, wobei der Umschlingungssteg den Umschlingungsabschnitt und der Klemmsteg den Klemmabschnitt ausbildet. Der Klemmsteg und der Umschlingungssteg sind also quer zur Einsteckrichtung nebeneinander angeordnet, wobei lediglich der Umschlingungssteg zumindest in der Belastungsstellung von dem Gurtband zumindest abschnittsweise umschlungen ist und durch den von dem Klemmsteg und dem Zungenkörper ausgebildeten Spalt verläuft. Bei einer solchen Ausgestaltung kann insbesondere in Einsteckrichtung eine kompakte Bauform der Schlosszunge erreicht werden.
  • Alternativ oder kumulativ dazu kann vorgesehen sein, dass der Klemmsteg in der Einsteckrichtung zu dem Umschlingungssteg versetzt ist. Der Klemmsteg ist in Einsteckrichtung insbesondere oberhalb des Umschlingungsstegs angeordnet, wobei der Umschlingungssteg von dem Gurtband umschlungen ist und das Gurtband durch den zwischen dem Klemmsteg und dem Zungenkörper ausgebildeten Spalt verläuft.
  • Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass in der unbelasteten Stellung das Gurtband durch den Zwischenraum zwischen dem Klemmsteg und dem Umschlingungssteg beweglich ist. Dies wird ganz besonders bevorzugt dann erreicht, wenn der Klemmsteg sowohl quer zur Einsteckrichtung als auch in Einsteckrichtung versetzt zu dem Umschlingungssteg angeordnet ist.
  • Um eine gleichmäßige Krafteinleitung von dem Gurtband in den Zungenkörper zu erhalten und um das Klemmelement von der Belastungsstellung sicher in die unbelastete Stellung zu überführen, ist vorgesehen, dass der Zungenkörper im Bereich des Spalts einen verbogenen Abschnitt umfasst, an dem in der Belastungsstellung das Gurtband flächig anliegt. Im Bereich des Spaltes ist also ein Teil des ansonsten im Wesentlichen flächig verlaufenden Zungenkörpers aus dieser Ebene herausgebogen, so dass das Gurtband flächig auf diesem abgebogenen Abschnitt aufliegen kann.
  • Damit eine Belastungsstellung erst ab einer vorgebbaren Krafteinleitung eintritt und damit die Schlosszunge von der Belastungsstellung in die unbelastete Stellung zurückgeführt wird, ist eine Feder vorgesehen, die das Klemmelement entgegen der Belastungsstellung vorspannt.
  • Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden im Folgenden anhand der Figuren beispielhaft erläutert, wobei darauf hinzuweisen ist, dass die Figuren eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zeigen, diese jedoch nicht darauf beschränkt ist. Es zeigen schematisch:
  • 1: eine Explosionsansicht einer Schlosszunge,
  • 2: eine Schnittansicht der Schlosszunge,
  • 3: eine Frontansicht der Schlosszunge mit einem Gurtband und
  • 4: die Schlosszunge mit dem Gurtband in einer Rückansicht.
  • Die in den Figuren dargestellte Schlosszunge 1 umfasst einen sich in einer Einsteckrichtung 2 erstreckenden Zungenkörper 3. Der Zungenkörper 3 umfasst eine Durchgangsöffnung 11 und Schlitze 7, wobei in den Schlitzen 7 ein Klemmelement 4 linear in der Einsteckrichtung 2 verschiebbar gelagert ist. Die Schlitze 7 weisen jeweils ein Ende 8 auf, an dem das Klemmelement 4 zur Begrenzung der Verschiebungsbewegung zur Anlage kommt. Ferner weist der Zungenkörper 3 angrenzend an die Durchgangsöffnung 11 einen aus der ansonsten flächigen Zungenkörperebene abgebogenen Abschnitt 13 auf.
  • Das Klemmelement 4 umfasst einen Umschlingungssteg 9 und einen Klemmsteg 10, die an ihren äußeren Enden 8 durch Führungsbereiche 12 miteinander verbunden sind. Die Führungsbereiche 12 greifen in die an dem Zungenkörper 3 ausgebildeten Schlitze 7 ein. Der Klemmsteg 10 und der Umschlingungssteg 9 sind sowohl in der Einsteckrichtung 2 als auch quer zu der Einsteckrichtung 2 versetzt zueinander ausgebildet. Dadurch wird ermöglicht, dass der oberhalb des Umschlingungsstegs 9 angeordnete Klemmsteg 10 in der Belastungsstellung mit dem abgebogenen Abschnitten 13 des Zungenkörpers 3 zusammenwirkt, während die Kraft von einem Gurtband 6 auf den Umschlingungssteg 9 einwirkt. Ein solches Klemmelement 4 kann durch Stanzen hergestellt werden.
  • Ein Gurtband 6 ist nun so durch das Klemmelement 4 und den Zungenkörper 3 geführt, dass es zum einen zwischen dem von dem Gurtband 6 zumindest abschnittsweise umschlungenen Umschlingungssteg 9 und dem Klemmsteg 10, sowie zwischen dem Klemmsteg 10 und dem abgebogenen Abschnitt 13 des Zungenkörpers 3 verläuft. Bei der in den 2 bis 4 dargestellten Belastungsstellung ist das Klemmelement 4 aufgrund einer durch das Gurtband 6 eingeleiteten Kraft in dem Zungenkörper 3 nach oben verschoben worden, wodurch das Gurtband 6 in dem zwischen dem Klemmsteg 10 und dem abgebogenen Abschnitt 13 ausgebildeten Spalt 5 eingeklemmt ist, so dass das Gurtband 6 nicht mehr durch den Zungenkörper 3 beweglich ist. Bei einer größeren eingeleiteten Kraft in das Gurtband 6 wird auch die Klemmwirkung durch den Klemmsteg 10 erhöht.
  • Mit der vorliegenden Erfindung ist also der Vorteil verbunden, dass das Gurtband 6 unabhängig davon, in welchen Teil des Gurtbandes 6 eine Zugkraft eingeleitet wird, zwischen dem Klemmelement 4 und dem Zungenkörper 3 eingeklemmt wird.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Schlosszunge
    2
    Einsteckrichtung
    3
    Zungenkörper
    4
    Klemmelement
    5
    Spalt
    6
    Gurtband
    7
    Schlitz
    8
    Ende
    9
    Umschlingungssteg
    10
    Klemmsteg
    11
    Durchgangsöffnung
    12
    Führungsbereich
    13
    abgebogener Abschnitt
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102004023394 B4 [0002]

Claims (9)

  1. Schlosszunge (1) mit einem sich in eine Einsteckrichtung (2) erstreckenden Zungenkörper (3), in dem ein Klemmelement (4) derart beweglich angeordnet ist, dass ein durch einen zwischen dem Klemmelement (4) und dem Zungenkörper (3) ausgebildeten Spalt (5) verlaufendes Gurtband (6) in einer unbelasteten Durchlaufstellung durch den Zungenkörper (3) beweglich und in einer durch eine in das Gurtband (6) eingeleitete Zugkraft herbeigeführten Belastungsstellung mittels des beweglich in dem Zungenkörper (3) gelagerten Klemmelementes (4) geklemmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmelement (4) an dem Zungenkörper (3) in Einsteckrichtung (2) verschiebbar geführt ist und in der Belastungsstellung das das Klemmelement (4) zumindest bereichsweise umschlingende Gurtband (6) das Klemmelement (4) unmittelbar in Einsteckrichtung (2) in dem Zungenkörper (3) verschiebt, wodurch das Gurtband (6) zwischen dem Klemmelement (4) und dem Zungenkörper (3) geklemmt ist.
  2. Schlosszunge (1) nach Anspruch 1, wobei das Klemmelement (4) in in dem Zungenkörper (3) ausgebildeten, sich in der Einsteckrichtung (2) erstreckenden Schlitzen (7) geführt ist, deren Enden (8) einen Anschlag für das Klemmelement (4) ausbilden.
  3. Schlosszunge (1) nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Klemmelement (4) einen zumindest bereichsweise von dem Gurtband (6) umschlungenen Umschlingungsabschnitt (9) und einen den Spalt (5) begrenzenden Klemmabschnitt (16) umfasst, so dass in der Belastungsstellung die Zugkraft von dem Gurtband (6) über den Umschlingungsabschnitt (9) in das Klemmelement (4) eingeleitet wird und das Gurtband (6) von dem den Spalt (5) begrenzenden Klemmabschnitt (10) des Klemmelements (4) geklemmt wird.
  4. Schlosszunge (1) nach Anspruch 3, wobei das Klemmelement (4) durch Stanzen hergestellt wurde.
  5. Schlosszunge (1) nach Anspruch 3 oder 4, wobei das Klemmelement (4) einen Klemmsteg (10) und einen zu dem Klemmsteg (10) quer zu der Einsteckrichtung (2) versetzten Umschlingungssteg (9) umfasst, wobei der Umschlingungssteg (9) den Umschlingungsabschnitt und der Klemmsteg (10) den Klemmabschnitt ausbildet.
  6. Schlosszunge (1) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, wobei das Klemmelement (4) einen Klemmsteg (10) und einen zu dem Klemmsteg (10) in der Einsteckrichtung (2) versetzten Umschlingungssteg (9) umfasst, wobei der Umschlingungssteg (9) den Umschlingungsabschnitt und der Klemmsteg (10) den Klemmabschnitt ausbildet.
  7. Schlosszunge (1) nach Anspruch 5 oder 6, wobei in der unbelasteten Stellung das Gurtband (6) durch den Zwischenraum zwischen dem Klemmsteg (10) und dem Umschlingungssteg (9) beweglich ist.
  8. Schlosszunge (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Zungenkörper (3) im Bereich des Spalts (5) einen verbogenen Abschnitt umfasst, an dem in der Belastungsstellung das Gurtband (6) flächig anliegt.
  9. Schlosszunge (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem eine Feder das Klemmelement (4) entgegen der Belastungsstellung vorspannt.
DE102014106097.0A 2014-04-30 2014-04-30 Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement Active DE102014106097B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014106097.0A DE102014106097B4 (de) 2014-04-30 2014-04-30 Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014106097.0A DE102014106097B4 (de) 2014-04-30 2014-04-30 Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014106097A1 true DE102014106097A1 (de) 2015-11-05
DE102014106097B4 DE102014106097B4 (de) 2019-08-29

Family

ID=54325955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014106097.0A Active DE102014106097B4 (de) 2014-04-30 2014-04-30 Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014106097B4 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017174650A1 (de) * 2016-04-08 2017-10-12 Autoliv Development Ab Schlosszunge mit umlenkelement
CN109835299A (zh) * 2017-11-27 2019-06-04 王亮雄 织带调整装置
DE102020117501B3 (de) 2020-07-02 2021-11-04 Pierburg Gmbh Elektromagnet und Verfahren zum Montieren eines Elektromagneten
US20220132998A1 (en) * 2019-04-12 2022-05-05 Zf Automotive Germany Gmbh Tongue for a seat belt
US11547183B2 (en) 2018-11-29 2023-01-10 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Belt deflector

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3834203A1 (de) * 1987-10-08 1989-04-27 Trw Vehicle Safety Systems Sicherheitsvorrichtung
DE102004023394A1 (de) * 2004-05-12 2005-12-08 Daimlerchrysler Ag Schlosszunge für ein Sicherheitsgurtsystem
DE102006005886A1 (de) * 2006-02-09 2007-08-23 Autoliv Development Ab Gurtzunge für einen Sicherheitsgurt

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3834203A1 (de) * 1987-10-08 1989-04-27 Trw Vehicle Safety Systems Sicherheitsvorrichtung
DE102004023394A1 (de) * 2004-05-12 2005-12-08 Daimlerchrysler Ag Schlosszunge für ein Sicherheitsgurtsystem
DE102004023394B4 (de) 2004-05-12 2006-11-02 Daimlerchrysler Ag Schlosszunge für ein Sicherheitsgurtsystem
DE102006005886A1 (de) * 2006-02-09 2007-08-23 Autoliv Development Ab Gurtzunge für einen Sicherheitsgurt

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017174650A1 (de) * 2016-04-08 2017-10-12 Autoliv Development Ab Schlosszunge mit umlenkelement
US10843657B2 (en) 2016-04-08 2020-11-24 Autoliv Development Ab Seat belt buckle tongue with a deflecting element
CN109835299A (zh) * 2017-11-27 2019-06-04 王亮雄 织带调整装置
US11547183B2 (en) 2018-11-29 2023-01-10 Joyson Safety Systems Germany Gmbh Belt deflector
US20220132998A1 (en) * 2019-04-12 2022-05-05 Zf Automotive Germany Gmbh Tongue for a seat belt
US11930893B2 (en) * 2019-04-12 2024-03-19 Zf Automotive Germany Gmbh Tongue for a seat belt
DE102020117501B3 (de) 2020-07-02 2021-11-04 Pierburg Gmbh Elektromagnet und Verfahren zum Montieren eines Elektromagneten

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014106097B4 (de) 2019-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014114207B4 (de) Schlosszunge mit einem einen Führungsabschnitt aufweisenden Klemmelement
DE102014106097B4 (de) Schlosszunge mit in Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement
DE102016106440B4 (de) Schlosszunge mit Umlenkelement
EP0125637B1 (de) Spannband, insbesondere zum Binden von langgestreckten Gegenständen
DE102013003109A1 (de) Steckzunge
DE102014017788B4 (de) Steckzunge
DE102014002006A1 (de) Straffer für eine Fahrzeugsicherheitseinrichtung
EP4100285A1 (de) Straffvorrichtung für eine sicherheitsgurtkomponente
DE102014103752B3 (de) Schlosszunge
DE102008034360A1 (de) Aus einem D-Profilstahlabschnitt hergestelltes Kettenglied, insbesondere für eine Hebezeugkette
WO2016045964A1 (de) Rohrschelle
DE102010051066A1 (de) Sicherheitsgurteinrichtung mit einem Endbeschlagstraffer
AT512540B1 (de) Klemmvorrichtung zum Festklemmen zumindest eines Gurtes
DE102018219325A1 (de) Sicherheitsgurt mit plattenförmigem Lastbegrenzer
WO1999017036A1 (de) Antrieb, vorzugsweise torantrieb
DE102014109740B4 (de) Schlosszunge mit verformbarer Abdeckung des Klemmelements
DE102014114654B3 (de) Gurtstraffer mit austauschbarem Einsatz für Führungsbahnen
DE10119469C2 (de) Gurtschnalle für einen Befestigungsgurt
DE102016106438B4 (de) Schlosszunge mit Umlenkelement
DE102014115263A1 (de) Schlosszunge mit quer zur Einsteckrichtung verschiebbarem Klemmelement
DE102010016984A1 (de) Mechanischer Türfeststeller
DE102015118992B4 (de) Gurtschlossbringer mit verdrehbarer Umlenkungseinrichtung
DE102018220620A1 (de) Gurtumlenkeinrichtung
EP2759420B1 (de) Spannelemente für Schneeketten
DE2051088A1 (de) Schloss fur Sicherheitsgurte o dgl

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final