DE102012219085A1 - Switching device of a motor vehicle change gearbox - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einer Schaltwelle, einem Gehäuseteil, zu dem die Schaltwelle drehbar gelagert ist, einer Rastiereinheit zur Sicherung von Schaltstellungen, die eine Rastierkontur auf einem ersten Rastbauteil und ein zweites Rastbauteil mit einem Rastelement aufweist, wobei die Bauteile relativ zueinander bewegbar und gegeneinander verrastbar sind und mit einer Schalthülse, welche auf der Schaltwelle angeordnet ist.The invention relates to a switching device of a motor vehicle change gear with a switching shaft, a housing part to which the switching shaft is rotatably mounted, a locking unit for securing switching positions, which has a Rastierkontur on a first locking member and a second locking member with a locking element, wherein the components relative to each other are movable and locked against each other and with a switching sleeve, which is arranged on the shift shaft.
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung eines Kraftfahrzeugwechselgetriebes mit einer Schaltwelle, einem Gehäuseteil, zu dem die Schaltwelle drehbar gelagert ist, einer Rastiereinheit zur Sicherung von Schaltstellungen, die eine Rastierkontur auf einem ersten Rastbauteil und ein zweites Rastbauteil mit einem Rastelement aufweist, wobei die Bauteile relativ zueinander bewegbar und gegeneinander verrastbar sind und mit einer Schalthülse, welche auf der Schaltwelle angeordnet ist. The invention relates to a switching device of a motor vehicle change gear with a switching shaft, a housing part to which the switching shaft is rotatably mounted, a Rastiereinheit for securing switching positions, which has a Rastierkontur on a first locking member and a second locking member with a locking element, wherein the components relative to each other are movable and locked against each other and with a switching sleeve, which is arranged on the shift shaft.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Derartige Schaltvorrichtungen sind als Schaltdome von Kraftfahrzeugzahnräderwechselgetrieben bekannt. Die Schaltwelle bildet ein Zwischenglied bei der Übertragung von Schalt- und Wählbewegungen vom Fahrer zu den zu schaltenden Gangrädern. Üblicherweise werden die Wähl- und Schaltbewegungen über eine Verschiebung der Schaltwelle in axialer Richtung und einer Verschwenkung der Schaltwelle um deren Längsachse übertragen. Such switching devices are known as Schaltdome of motor vehicle gear change gears. The switching shaft forms an intermediate member in the transmission of switching and Wählbewegungen the driver to be switched to the gear wheels. Usually, the selection and switching movements are transmitted via a displacement of the switching shaft in the axial direction and a pivoting of the switching shaft about its longitudinal axis.
Die Schaltwellen weisen oftmals eine Kulissenführung auf, welche in Funktion einer Zwangsführung nur bestimmte Schalt- und Wählbewegungen erlaubt. Schaltdome mit Schaltwellen sind üblicherweise so ausgeführt, dass eine Fehlschaltung oder ein Überschalten, also eine zu weite axiale Verschiebung bzw. Verschwenkung in Umlaufrichtung, mechanisch verhindert ist. Insbesondere weisen Schaltvorrichtungen mit Schaltwellen teilweise zusätzlich zu der Kulissenführung mechanische Endanschläge auf, so dass die Schaltwelle nach Erreichen der Schaltstellung in Schaltrichtung nicht weiter verschwenkt oder verschoben werden kann.The switching shafts often have a slotted guide, which allows only certain switching and selection movements in function of a forced operation. Switching domes with switching shafts are usually designed so that a faulty circuit or overshift, ie an excessive axial displacement or pivoting in the direction of rotation, is mechanically prevented. In particular, switching devices with switching shafts partly in addition to the slotted guide mechanical stops, so that the switching shaft after reaching the switching position in the switching direction can not be further pivoted or moved.
Für ein Einrasten in der gewählten Schaltposition haben die Schaltwellen üblicherweise einen Rastierbereich, auf dem ein Rastelement während der Schaltbzw. Wählbewegungen entlang fährt und der Vertiefungen aufweist, in die das Rastelement in den Endpositionen der geschalteten Gänge zur Stabilisierung des eingelegten Ganges einrastet.For a snap in the selected shift position, the shift shafts usually have a Rastierbereich on which a locking element during the Schaltbzw. Wählbewegungen moves along and has the wells into which engages the locking element in the end positions of the gears switched to stabilize the engaged gear.
Als Rastelement dient häufig eine Kugelraste, wie sie
Die Rastierkontur kann auf der Schaltwelle oder einem mit der Schaltwelle verbundenen Schaltelement wie einer Schalthülse eingebracht sein.
Nachteilig an dieser Ausbildung ist, dass diese Schaltvorrichtungen relativ aufwändig in der Herstellung sind. Ferner erfordern die Kugelraste sowie ein die Kugelraste sicherndes, getriebegehäusefestes Element relativ viel radialen Bauraum, und ein Einbringen einer Rastierkontur ist bei einer aus Blech herge- stellten Schalthülse in der Regel nicht möglich, so dass ein Massivbauteil mit der Schalthülse verbunden werden muss oder eine Rastierkontur als ein Zusatzbauteil auf der Schalthülse verschweißt wird. A disadvantage of this design is that these switching devices are relatively expensive to manufacture. Furthermore, the ball catch as well as the ball catch securing, gear housing fixed element require a relatively large radial space, and introduction of a Rastierkontur is usually not possible in a manufactured sheet metal switching sleeve, so that a solid component must be connected to the shift sleeve or a Rastierkontur is welded as an additional component on the shift sleeve.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorstehend genannten Nachteile zu überwinden. Diese Aufgabe wird durch eine Schaltvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. The invention has for its object to overcome the disadvantages mentioned above. This object is achieved by a switching device with the features of
Die Schalthülse ist auf der Schaltwelle nur drehfest oder drehfest und axial fest angeordnet. Die Schalthülse kann weitere Schaltelemente wie Schaltfinger, Gassenführungen oder Anschläge aufweisen, die mit nebengeordneten Schaltungsbauteilen zusammenwirken. Sie ist über eines der Rastbauteile an die Schaltwelle angebunden und weist als Hohlbauteil einen radialen Abstand zur Schaltwelle auf. Eine derartige Schaltvorrichtung baut sehr kompakt. Die Ringscheibe erfüllt somit eine Doppelfunktion der Anbindung an die Schaltwelle und der Rastierung mit einem Rastgegenbauteil. Die erforderliche Anzahl benötigter Bauteile ist bei reduziert bei gleichzeitig minimaler Masse.The shift sleeve is on the shift shaft only rotatably or rotationally fixed and axially fixed. The shift sleeve may have other switching elements such as shift fingers, lane guides or stops that interact with sibling circuit components. It is connected via one of the latching components to the switching shaft and has a hollow component at a radial distance from the switching shaft. Such a switching device is very compact. The annular disk thus fulfills a dual function of the connection to the selector shaft and the detent with a detent counterpart component. The required number of required components is reduced at the same time with minimum mass.
Das Rastbauteil und die Schalthülse können zunächst separat hergestellt sein und dann beispielsweise durch Verschweißen miteinander verbunden werden. Beide Bauteile können aus Blech hergestellt werden, wobei die Blechstärke des Rastbauteils auch auf die Länge der Schalthülse und seine Anordnung so abgestimmt ist, dass die Schaltkräfte sicher übertragen werden. The latching component and the shift sleeve may initially be made separately and then connected to each other, for example by welding. Both components can be made of sheet metal, wherein the plate thickness of the locking member is tuned to the length of the shift sleeve and its arrangement so that the switching forces are transmitted securely.
In einer Ausgestaltung dieser Ausbildung ist das Rastbauteil als eine Ringscheibe ausgebildet, die formschlüssig mit der Schalthülse verbunden ist. Dazu kann sie Mitnehmer oder Nasenvorsprünge aufweisen, die in an die Mitnehmer angepasste Ausnehmungen in der Schalthülse eingreifen. Zusätzlich oder alternativ können anderweitige Sicherungen vorgesehen sein, beispielsweise können die Mitnehmer zusätzlich oder alternativ an der Schalthülse verschweißt werden. In one embodiment of this embodiment, the latching member is formed as an annular disc which is positively connected to the shift sleeve. For this purpose, it may have dog or nose projections, which engage in adapted to the driver recesses in the shift sleeve. Additionally or alternatively, other fuses may be provided, for example, the drivers may additionally or alternatively be welded to the shift sleeve.
Das Rastelement ist in einer Ausführung parallel zur Drehachse gegen die Rastierkontur vorgespannt. Dies kann dadurch erreicht werden, dass das Rastelement und die Rastierkontur nicht radial, sondern axial versetzt zueinander angeordnet sind. Dadurch steht der Federweg, der für die Vorspannung erforderlich ist, nicht senkrecht auf der Rotationsachse der Schaltwelle, sondern ist parallel gerichtet. Der erforderliche Bauraum kann weiter minimiert werden, wenn die die Vorspannung erzeugende Feder die Schaltwelle radial umfasst. Durch den dann vergleichsweise großen Windungsdurchmesser kann die Feder gleichzeitig axial kurz bauen. The locking element is biased parallel to the axis of rotation against the Rastierkontur in one embodiment. This can be achieved in that the latching element and the Rastierkontur are not radially, but axially offset from each other. As a result, the spring travel, which is required for the bias, is not perpendicular to the axis of rotation of the shift shaft, but is directed in parallel. The required installation space can be further minimized if the biasing spring radially comprises the switching shaft. By then comparatively large coil diameter, the spring can simultaneously build axially short.
In einer Ausführung der Erfindung sind die Rastierkontur und das Rastelement axial so zueinander vorgespannt, dass sich der axiale Abstand des Rastelements zu einem Referenzpunkt der Rastierkontur bei einem Schaltvorgang nur dann ändert, wenn das Rastelement eine Höhendifferenz auf der Rastierkontur abfährt. Der so erzeugte Axialhub ist somit allein durch das Höhenprofil der Rastierkontur bewirkt. Der durch das Höhenprofil der Rastierkontur erzeugte Axialhub des Rastelements zur Rastierkontur ist in der Regel proportional zur zurückgelegten Höhendifferenz. In one embodiment of the invention, the Rastierkontur and the locking element are axially biased to each other so that the axial distance of the locking element to a reference point of the Rastierkontur in a switching operation only changes when the locking element leaves a height difference on the Rastierkontur. The axial stroke thus generated is thus effected solely by the height profile of the Rastierkontur. The axial stroke of the locking element to the locking contour produced by the height profile of the Rastierkontur is generally proportional to the height difference covered.
In einer Weiterbildung dient die Rastiereinheit nicht der Erzeugung von Wählkräften, sondern allein der Erzeugung von Schaltkräften. Bei einer Wählbewegung, die eine axiale Verschiebung der Schaltwelle oder eines auf der Schaltwelle lediglich drehfest angeordneten Bauteils wie einer Schalthülse relativ zum Getriebegehäuse bewirkt, erfolgt somit keine Relativbewegung der Rastierkontur zum Rastelement. Erst beim Schalten verdrehen die beiden Rastbauteile relativ zueinander. Dazu sind die Rastierkontur und das Rastelement beispielsweise zueinander so federkraftbeaufschlagt, dass ein axiales Verschieben der Schaltwelle bzw. der Schalthülse keine Änderung der Vorspannung bewirkt. In a further development, the locking unit does not serve to generate dialing forces, but solely to generate switching forces. In a selection movement, which causes an axial displacement of the shift shaft or on the shift shaft only rotatably mounted component such as a shift sleeve relative to the transmission housing, there is thus no relative movement of the Rastierkontur to the locking element. Only when switching the two locking members rotate relative to each other. For this purpose, the Rastierkontur and the locking element, for example, to each other so spring-loaded that an axial displacement of the shift shaft or the shift sleeve causes no change in the bias.
In einer Ausgestaltung ist eines der Rastbauteile unmittelbar durch eine Schraubendruckfeder beaufschlagt. Die Feder stützt sich an dem Rastbauteil und an dem Getriebegehäuse mittelbar oder unmittelbar ab. Als Ringbauteil ausgebildet kann das Rastbauteil eine Nut oder Durchstellung zur Führung der Feder aufweisen. Alternativ weist die Schaltwelle einen kreisförmigen Querschnitt auf, und die Feder ist in ihrem Windungsdurchmesser der Schaltwellenkontur angepasst. In one embodiment, one of the latching components is acted upon directly by a helical compression spring. The spring is supported on the latching component and on the transmission housing directly or indirectly. Formed as a ring member, the locking member may have a groove or passage for guiding the spring. Alternatively, the switching shaft has a circular cross-section, and the spring is adapted in its winding diameter of the switching shaft contour.
In einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist zumindest eines der die Rastiereinheit bildenden Rastbauteile koaxial zur Schaltwelle angeordnet. Dadurch baut die Schaltvorrichtung besonders kompakt. Die Rastbauteile können Zentralausnehmungen als Durchführungen für die Schaltwelle aufweisen. In a next development of the invention, at least one of the latching unit forming latching components is arranged coaxially with the switching shaft. As a result, the switching device is particularly compact. The locking components may have central recesses as passages for the switching shaft.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist eines der Rastbauteile als eine Scheibe ausgebildet. Die Scheibe baut sehr leicht und weist einen im Verhältnis zu ihrer radialen Ausdehnung geringe Axialdicke auf. Die Axialdicke kann konstant sein, wie es beispielsweise bei Blechscheiben der Fall ist, die mit einem Höhenprofil versehen werden und eine Rastierkontur bilden. In an advantageous embodiment, one of the latching components is designed as a disk. The disc is very lightweight and has a low axial thickness in relation to its radial extent. The axial thickness can be constant, as is the case, for example, with metal sheets, which are provided with a height profile and form a Rastierkontur.
Besonders bevorzugt sind beide Rastbauteile als auf der Schaltwelle angeordnete Ringscheiben ausgebildet. Die Ringscheiben können bauraumsparend im Hohlkörper einer Schalthülse angeordnet sein. Eine kostenaufwendig zu fertigende Kugelraste, die zudem radial auf die Schaltwelle oder auf eine auf der Schaltwelle angeordnete Schalthülse gerichtet ist, ist damit entbehrlich. Der radial erforderliche Bauraum der Schaltvorrichtung ist daher im Wesentlichen durch den Außendurchmesser der Schaltwelle bzw. der drehfest auf ihr angeordneten Bauteile vorgegeben.Particularly preferably, both latching components are designed as arranged on the shift shaft annular discs. The annular discs can be arranged to save space in the hollow body of a shift sleeve. A costly to manufacture ball catch, which is also directed radially on the shift shaft or on a arranged on the shift shaft shift sleeve is thus unnecessary. The radially required space of the switching device is therefore essentially predetermined by the outer diameter of the switching shaft or the non-rotatably mounted on her components.
Die Rastbauteile sind vorzugsweise als Blechscheiben ausgebildet und kaltumformtechnisch hergestellt. In besonders einfacher Weise können die Rastbauteile durch einfaches Stanzen und Profilieren gefertigt werden, wobei eine gegebenenfalls erforderliche spanende Nachbearbeitung wie ein Entgraten natürlich vorgenommen werden kann und nicht die grundsätzlich spanlose Herstellung in Frage stellt. The latching components are preferably designed as sheet-metal discs and manufactured by cold forming. In a particularly simple manner, the latching components can be manufactured by simple punching and profiling, with any necessary post-machining such as deburring can be done naturally and does not question the fundamentally non-cutting production in question.
Um die Schaltkräfte zu erhöhen und die Belastungen des die Rastierkontur tragenden Rastbauteils zu verringern oder zu vergleichmäßigen, können mehrere Rastierkonturen auf dem Rastbauteil angeordnet sein, wobei die Rastierkonturen jeweils mit unterschiedlichen Rastelementen zusammenwirken. Dadurch kann der für eine vorgegebene Schaltkraft erforderliche Hub reduziert werden, und das Rastbauteil kann axial noch kürzer bauen. Die gleiche Wirkung wird erreicht, wenn mehrere Rastelemente gegen die gleiche Rastkontur vorgespannt werden. Ist beispielsweise das Rastbauteil mit der Rastierkontur als eine Ringscheibe ausgebildet, kann das Höhenprofil wellenförmig umlaufend ausgebildet sein. In order to increase the shifting forces and to reduce or even out the loads on the locking component carrying the locking contour, a plurality of locking contours may be arranged on the locking component, the locking contours cooperating in each case with different locking elements. Thereby, the required for a given switching force stroke can be reduced, and the locking member can build even shorter axially. The same effect is achieved when several locking elements are biased against the same locking contour. For example, if the locking member formed with the Rastierkontur as an annular disc, the height profile may be formed wavy circumferentially.
Wenn die Schaltwelle einen unrunden Querschnitt aufweist, kann das Rastbauteil eine zur Außenkontur der Schaltwelle komplementäre Zentralausnehmung aufweisen, über die es formschlüssig an der Schaltwelle gesichert ist. Das Rastbauteil kann damit eine Adapterfunktion für eine auf der Schaltwelle angeordnete Schalthülse übernehmen.If the switching shaft has a non-circular cross-section, the locking member may be a for Having outer contour of the switching shaft complementary central recess over which it is positively secured to the shift shaft. The latching component can thus assume an adapter function for a switching sleeve arranged on the switching sleeve.
Das Rastelement, das mit der Schaltwelle oder der auf der Schaltwelle angeordneten Schalthülse nicht drehfest verbunden ist, muss verdrehgesichert sein, damit es bei der Schaltbewegung einen Hub in Verbindung mit dem Gegenrastelement erzeugen kann. Dazu kann es fest am Getriebegehäuse angeordnet sein. Ist eine axiale Verschiebbarkeit des Rastelements relativ zum Gehäuse für eine Wählbewegung erforderlich, kann es eine Verdrehsicherung aufweisen, die direkt oder über ein Zwischenelement mit dem Gehäuse zusammenwirkt. Das Zwischenelement kann beispielsweise als ein parallel zur Schaltwelle gerichteter Führungsstift ausgebildet sein, der ganz oder teilweise von einem Führungselement des Rastelements umgriffen, aber auf diesem axial verschiebbar ist. Eine formschlüssige Sicherung des Führungselements auf dem Führungsstift ist ausreichend und besonders einfach in der Herstellung. In einer Weiterbildung kann das Rastelement als eine Arretierung ausgebildet sein, die eine zu einem Arretiergehäuse federvorgespannten Arretierkopf aufweist. Die Arretierung kann in einer Axialbohrung eines massiv ausgebildeten Rastbauteils angeordnet sein. Alternativ ist das Rastelement aus dem Werkstoff des Rastbauteils ausgebildet. Dazu können eine oder mehrere Durchstellungen vorgesehen sein, die in der Rastkontur des anderen Rastbauteils verrasten können. The locking element, which is not rotatably connected to the shift shaft or arranged on the shift shaft shift sleeve must be secured against rotation so that it can generate a stroke in conjunction with the counter-locking element in the switching movement. For this purpose, it can be arranged firmly on the transmission housing. If an axial displaceability of the latching element relative to the housing for a selection movement is required, it may have an anti-rotation device which interacts directly or via an intermediate element with the housing. The intermediate element may be formed, for example, as a parallel to the switching shaft directed guide pin which engages in whole or in part by a guide element of the locking element, but is axially displaceable on this. A positive securing of the guide element on the guide pin is sufficient and particularly easy to manufacture. In a further development, the latching element may be formed as a detent having a spring-biased to a locking housing locking head. The lock can be arranged in an axial bore of a solidly formed latching component. Alternatively, the latching element is formed from the material of the latching component. For this purpose, one or more settings can be provided which can lock in the latching contour of the other latching component.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:In the following an embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to drawings. Show it:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings
Die
Die Schaltwelle
Auf der Schaltwelle
In der Gassenführung
An der dem Gehäuseteil
Die Ringscheibe
Die Schalthülse
Der Mantel
Zur Bewegung der Schaltfinger
Zur Sicherung der Neutralstellung und der geschalteten Gangstellungen ist die Schalthülse
Die Ringscheibe
Zur Sicherung der Vorspannung der beiden Rastbauteile
Bei einem Wählvorgang sind damit die Rasthülse
Die Rastbauteile
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Schaltvorrichtung switching device
- 22
- Gehäuseteil housing part
- 33
- Schaltwelle shift shaft
- 44
- Lager camp
- 55
- Schalthülse switching sleeve
- 66
- Rastiereinheit Rastiereinheit
- 77
- (erstes) Rastbauteil (first) locking component
- 88th
- (zweites) Rastbauteil (second) locking component
- 99
- Führungsstift guide pin
- 1010
- Schaltfinger shift finger
- 1111
- Gassenführung alleys lead
- 1212
- Bohrung drilling
- 1313
- Gassenstift streets pen
- 1414
- Feder feather
- 1515
- Spalt gap
- 3131
- Schaltwellenringnut Schaltwellenringnut
- 3232
- Sicherungsring circlip
- 5151
- Hohlkörper hollow body
- 5252
- Ringabsatz annular shoulder
- 5353
- Freistanzung Free punch
- 5454
- Fenster window
- 5555
- Mantel coat
- 5656
- Schenkel leg
- 5757
- Einkerbung notch
- 7171
- Ringscheibe washer
- 7272
- Zentralausnehmung central opening
- 7373
- Führungselement guide element
- 7474
- Rastierkontur Rastierkontur
- 7575
- Rastierkontur Rastierkontur
- 8181
- Ringscheibe washer
- 8282
- Zentralausnehmung central opening
- 8383
- Nasenvorsprung nose ahead
- 8484
- Rastelement locking element
- 8585
- Rastelement locking element
- 8686
- Rastelement locking element
- 8787
- Haltenasen retaining lugs
- 8888
- Innenflanke inside edge
- 8989
- Seitenwand Side wall
- 9090
- Nut groove
- 9191
- Bogenbereich arch area
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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2012
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