DE102014208031A1

DE102014208031A1 - Sliding sleeve with stop elements

Info

Publication number: DE102014208031A1
Application number: DE102014208031.2A
Authority: DE
Inventors: Thomas Schauer; Frank Steiner; Wilfried Breton
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2014-04-29
Filing date: 2014-04-29
Publication date: 2015-10-29

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schiebemuffe 10, 30, 40 zur Synchronisierung eines Gangrades 14, 15, 43 mit einer Antriebswelle 13, wobei die Schiebemuffe 10, 30, 40 eine Kupplungsverzahnung 28, 33, 44B für einen durch eine Axialbewegung der Schiebemuffe 10, 30, 40 herstellbaren Eingriff in eine Gegenverzahnung 18, 19, 20, 21, 44A aufweist. Zur Vereinfachung der Herstellung und zur Kostenreduktion bei gleichzeitiger Toleranzverbesserung wird vorgeschlagen, die Axialbewegung mittels eines an der Schiebemuffe 10, 30, 40 festen Anschlagelementes 37, 47 zu begrenzen und das Anschlagelement 37, 47 zur Wechselwirkung mit der Gegenverzahnung 18, 19, 20, 21, 44A vorzusehen. Alternativ kann die Wechselwirkung auch mit dem jeweiligen Gangrad 14, 15, 43 oder dem jeweiligen Synchronisationsring 22, 23 stattfinden. Vorteilhafterweise kann die erfindungsgemäße Schiebemuffe 10, 30, 40 in bestehenden Synchronisationseinheiten des Stand der Technik eingesetzt werden oder sehr leicht in die Produktion von zukünftigen Synchronisationseinheiten oder Schaltgetrieben integriert werden.The invention relates to a sliding sleeve 10, 30, 40 for synchronizing a gear wheel 14, 15, 43 with a drive shaft 13, wherein the sliding sleeve 10, 30, 40, a coupling teeth 28, 33, 44B for a by an axial movement of the sliding sleeve 10, 30, 40 engageable engagement in a counter-toothing 18, 19, 20, 21, 44A. To simplify the production and to reduce costs while improving the tolerance, it is proposed to limit the axial movement by means of a stop element 37, 47 fixed to the sliding sleeve 10, 30, 40 and the stop element 37, 47 to interact with the counter teeth 18, 19, 20, 21 , 44A. Alternatively, the interaction can also take place with the respective gear wheel 14, 15, 43 or the respective synchronization ring 22, 23. Advantageously, the sliding sleeve 10, 30, 40 according to the invention can be used in existing synchronization units of the prior art or very easily integrated into the production of future synchronization units or manual transmissions.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Schiebemuffe zur Synchronisierung eines Gangrades mit einer Welle, wobei die Schiebemuffe eine Kupplungsverzahnung für einen durch eine Axialbewegung der Schiebemuffe herstellbaren Eingriff in eine Gegenverzahnung aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorsynchronisationseinheit und ein Schaltgetriebe mit einer derartigen Schiebemuffe.The invention relates to a sliding sleeve for synchronizing a gear wheel with a shaft, wherein the sliding sleeve has a coupling toothing for a producible by an axial movement of the sliding sleeve engagement in a counter-toothing. Furthermore, the invention relates to a Vorsynchronisationseinheit and a manual transmission with such a sliding sleeve.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Schiebemuffen werden in Synchronisationseinheiten, insbesondere Vorsynchronisationseinheiten, von Getrieben, insbesondere Schaltgetrieben, eingesetzt. Die Schiebemuffe wird mechanisch betätigt, um aus einer Neutralposition in eine Synchronisationsposition bewegt zu werden. Die Schiebemuffe ist drehfest und axial verschiebbar an einem Wellenrad befestigt, welches ein Drehmoment einer Antriebswelle auf die Schiebemuffe überträgt. Nach erfolgter Deplatzierung der Schiebemuffe aus der Neutralposition in die Synchronisationsposition ist ein Formschluss beziehungsweise Eingriff der Verzahnung der Schiebemuffe in eine Gangradverzahnung erfolgt, wodurch das Gangrad mit der Welle synchronisiert worden ist. Schiebemuffen finden breite Anwendung in unterschiedlichsten Bereichen der Getriebetechnik, insbesondere im Automobilbau.Sliding sleeves are used in synchronization units, in particular Vorsynchronisationseinheiten, transmissions, especially manual transmissions. The sliding sleeve is mechanically operated to be moved from a neutral position to a synchronization position. The sliding sleeve is rotatably and axially slidably mounted on a shaft wheel, which transmits a torque of a drive shaft to the sliding sleeve. After dislocation of the sliding sleeve from the neutral position to the synchronization position a positive engagement or engagement of the teeth of the sliding sleeve is in a gear wheel teeth, whereby the gear wheel has been synchronized with the shaft. Sliding sleeves are widely used in various areas of gear technology, especially in the automotive industry.

Aus WO 2010/10 86 97 A1 ist eine Synchronisationseinheit eines Getriebes mit einer Schiebemuffe bekannt, die relativ zu einem Synchronkörper drehfest und axial verschiebbar angeordnet ist. Die Vorsynchronisationseinheit beinhaltet die Schiebemuffe als auch Synchronringe, die zur Kopplung des Synchronkörpers an eines der Gangräder vorgesehen ist.Out WO 2010/108697 A1 is a synchronization unit of a transmission with a sliding sleeve known, which is arranged relative to a synchronizer rotatably and axially displaceable. The Vorsynchronisationseinheit includes the sliding sleeve and synchronizer rings, which is provided for coupling the synchronizer to one of the gear wheels.

Aus EP 0 955 481 A2 sind Schiebemuffen bekannt, die kostengünstig zu fertigen sind und vielfältige Anordnungen von Ausnehmungen, Aussparungen und nuten gestatten.Out EP 0 955 481 A2 Sliding sleeves are known that are inexpensive to manufacture and allow diverse arrangements of recesses, recesses and grooves.

Schiebemuffen schlagen typischerweise am Ende ihres Verschiebeweges an einem der Gangräder an, womit die Synchronisierung beendet ist. Auf die Platzierung der Anschlagsfläche in Bezug zur Schaltverzahnung und auch auf die Formgebung der Anschlagsfläche im Hinblick auf Flachheit und Rundlauf muss stets geachtet werden. Leider bringt dieser Umstand zusätzlich zu beachtende Toleranzen und somit eine engere Tolerierung mit sich, womit der Produktionsaufwand steigt.Sliding sleeves typically strike one of the gear wheels at the end of their travel, completing the synchronization. Attention must always be paid to the placement of the stop surface in relation to the gearing and also to the shape of the stop surface with regard to flatness and concentricity. Unfortunately, this circumstance brings with it additional tolerances to be observed and thus a tighter tolerance, which increases the production effort.

Aus JP 2012 14 96 71 (A) ist eine Synchronisationseinheit bekannt, die eine Schiebemuffe mit Doppelanschlag vorschlägt, die den axialen Verschiebeweg der Schiebemuffe mittels eines am Wellenrad befestigten Stoppers begrenzt.Out JP 2012 14 96 71 (A) a synchronization unit is known, which proposes a sliding sleeve with double stop, which limits the axial displacement of the sliding sleeve by means of a stopper attached to the shaft wheel.

Dabei kann trotz vielfältigen Einsatzes problematisch sein, dass die Schiebemuffe und das ortsfeste Bauteil (Stopper) auf unterschiedliche Bauteile referenziert werden. Die jeweiligen Toleranzen müssen addiert werden und bilden im Ganzen ein großes Toleranzfenster zwischen den Synchronisationspositionen der Anschläge aus. Dies ist von Nachteil, sobald ein genauer Wert für den Verschiebeweg der Schiebemuffe eingehalten werden muss.It can be problematic despite many uses that the sliding sleeve and the stationary component (stopper) are referenced to different components. The respective tolerances must be added and form as a whole a large tolerance window between the synchronization positions of the stops. This is disadvantageous as soon as a precise value for the displacement of the sliding sleeve must be maintained.

Daran ist weiterhin problematisch, dass das stoppende Bauteil ein separates, zusätzliches Bauteil darstellt, welches nachteiligerweise zu einer Erhöhung des Kostenaufwandes führt. Außerdem sind die Anschläge in der Muffenverzahnung für eine Bearbeitung durch Werkzeuge nachteilig angeordnet. Auch dies führt zu einem Mehraufwand bei der Konstruktion.This is further problematic that the stopping component is a separate, additional component, which disadvantageously leads to an increase in cost. In addition, the stops in the socket toothing for machining by tools are disadvantageously arranged. This also leads to an extra effort in the construction.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Schiebemuffe, eine Synchronisationseinheit beziehungsweise ein Schaltgetriebe anzugeben, welches bei einem möglichst minimalen Toleranzfenster zwischen Schiebemuffe und Anschlagsbauteil eine kostengünstige Herstellung erlaubt ohne gattungstypische Eigenschaften negativ zu beeinflussen.The object of the invention is to provide a sliding sleeve, a synchronization unit or a manual transmission, which at a minimum tolerance window between the sliding sleeve and stop member allows cost-effective production without negatively influencing genus-typical properties.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Die Aufgabe wird bei einer Schiebemuffe der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Axialbewegung mittels eines an der Schiebemuffe festen Anschlagelementes begrenzt ist und das Anschlagelement zur Wechselwirkung mit der Gegenverzahnung vorgesehen ist. Alternativ kann die Wechselwirkung des Anschlagelementes auch mit dem die Gegenverzahnung aufweisenden Bauteil, beispielsweise einem Gangrad oder einem Synchronisationsring, vorgesehen sein. Dabei findet die Wechselwirkung zwischen Anschlagelement und Gegenverzahnung mittelbar über das die Gegenverzahnung aufweisende Bauteil statt.The object is achieved with a sliding sleeve of the type mentioned above in that the axial movement is limited by means of a fixed to the sliding sleeve stop member and the stop element is provided for interaction with the counter teeth. Alternatively, the interaction of the stop element with the counter-toothing component, such as a gear or a synchronization ring, may be provided. In this case, the interaction between the stop element and the counter toothing takes place indirectly via the component having the counter toothing.

Das Anschlagelement kann zusammen mit dem Grundkörper der Schiebemuffe ausgeformt sein, das heißt, dass das Anschlagelement zusammen mit der Schiebemuffe aus dem gleichen Werkstück hergestellt worden ist. Alternativ kann das Anschlagelement nachträglich an der Schiebemuffe befestigt worden sein, wobei Bolzen oder Schrauben zum Einsatz kommen können. Des Weiteren kann das Anschlagelement auch an die Schiebemuffe gefügt, insbesondere geschweißt sein. Vorteilhafterweise kann die dabei entstandene Schweißnaht oder der Schweißpunkt selbst das Anschlagelement teilweise oder ganz ausbilden.The stop element may be formed together with the main body of the sliding sleeve, that is, the stop element has been made together with the sliding sleeve of the same workpiece. Alternatively, the stop element may have been subsequently attached to the sliding sleeve, with bolts or screws can be used. Furthermore, the stop element can also be joined to the sliding sleeve, in particular welded. Advantageously, the resulting weld or the Welding point even form the stop element partially or completely.

Das Anschlagelement ist insbesondere dann zur Wechselwirkung mit der Gegenverzahnung vorgesehen, wenn es in Bezug auf die Zähne der Kupplungsverzahnung der Schiebemuffe den Eingriff in die Gegenverzahnung nur bis zu einer bestimmten Axialposition zulässt. Dabei werden insbesondere Zahntäler, die zwischen benachbarten Zähnen der Kupplungsverzahnung der Schiebemuffe liegen, teilweise oder ganz ausgefüllt, sodass ein Zahn der Gegenverzahnung das Zahntal nur bis zum Anschlagelement durchlaufen kann.The stop element is provided in particular for interaction with the counter-toothing, if it allows with respect to the teeth of the coupling teeth of the sliding sleeve engagement in the counter-toothing only up to a certain axial position. In particular tooth valleys, which lie between adjacent teeth of the coupling teeth of the sliding sleeve, partially or completely filled so that a tooth of the counter teeth can pass through the tooth valley only to the stop element.

Der Anschlag für die Gegenverzahnung wird durch das Anschlagelement gebildet und ist durch die Ausbildung an der Schiebemuffe nicht ortsfest. Mit anderen Worten, der Anschlag kann inklusive Anschlagelement in Bezug zur axial unbeweglichen Gegenverzahnung verschoben werden. Vorteilhafterweise ergibt sich dadurch ein minimales Toleranzfenster zwischen der bewegbaren Schiebemuffe und dem Anschlagelement und Gegenverzahnung, wodurch auch der maximal mögliche Verschiebeweg durch ein minimales Toleranzfenster definiert ist.The stop for the counter-toothing is formed by the stop element and is not fixed by the training on the sliding sleeve. In other words, the stop can be moved including stop element in relation to the axially immovable counter teeth. Advantageously, this results in a minimum tolerance window between the movable sliding sleeve and the stop element and counter toothing, whereby the maximum possible displacement is defined by a minimum tolerance window.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Kupplungsverzahnung der Schiebemuffe eine Innenverzahnung. Daher können die Gegenverzahnungen von Synchronisationsringen oder von Gangrädern als Außenverzahnungen ausgebildet werden. Es entsteht der Vorteil, dass die erfindungsgemäße Schiebemuffe auch in Synchronisationseinheiten beziehungsweise Schaltgetrieben des Stand der Technik einsetzbar ist, womit sich eine Nachrüstung eines Schaltgetriebes schlichtweg auf die Installation der erfindungsgemäßen Schiebemuffe begrenzt. Genauso kann eine bestehende Produktion eines Schaltgetriebes dadurch verbessert werden, dass die Schiebemuffe des Stands der Technik mit der erfindungsgemäßen Schiebemuffe ersetzt wird.In an advantageous embodiment, the coupling teeth of the sliding sleeve is an internal toothing. Therefore, the counter teeth of synchronization rings or of gear wheels can be formed as external gears. There is the advantage that the sliding sleeve according to the invention can also be used in synchronization units or manual transmissions of the prior art, which simply limits the retrofitting of a manual transmission to the installation of the sliding sleeve according to the invention. Likewise, an existing production of a gearbox can be improved by replacing the sliding sleeve of the prior art with the sliding sleeve according to the invention.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Kupplungsverzahnung der Schiebemuffe eine Außenverzahnung. Damit ist die Erfindung grundsätzlich auch Schaltgetrieben mit radial innenseitig verzahnten Gangrädern, beispielsweise einem Rückwärtsgangrang, zugänglich. Dabei ist darauf zu achten, dass die Schaltgabelführung der Schiebemuffe nicht durch die dafür notwendige Außenverzahnung nachteilig beeinflusst wird, zumal die Außenverzahnung der Schiebemuffe die besagte Kupplungsverzahnung ausbildet, die für einen durch eine Axialbewegung der Schiebemuffe verstellbaren Eingriff in die Gegenverzahnung des Rückwärtsgangrades vorgesehen ist.In an advantageous embodiment, the coupling teeth of the sliding sleeve is an external toothing. Thus, the invention is fundamentally also transmissions with radially internally toothed gear wheels, such as a reverse gear, accessible. It is important to ensure that the shift fork guide the sliding sleeve is not adversely affected by the necessary external teeth, especially since the external teeth of the sliding sleeve forms the said coupling teeth, which is provided for an adjustable by an axial movement of the sliding sleeve engagement in the counter teeth of the reverse gear.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform bildet das Anschlagelement zumindest teilweise oder ganz eine Schaltgabelführung der Schiebemuffe aus. Durch diese Funktionskonzentration der Führung und des Axialanschlags für den Verschiebeweg der Schiebemuffe kann das Anschlagelement Bauteile oder zumindest Herstellungsschritte einsparen helfen. In jedem Fall ist bei dieser Ausführungsform eine Materialersparnis zu erwarten. In an advantageous embodiment, the stop element forms at least partially or completely a shift fork guide of the sliding sleeve. Through this functional concentration of the guide and the axial stop for the displacement of the sliding sleeve, the stop element can help to save components or at least manufacturing steps. In any case, a material saving is to be expected in this embodiment.

Das Anschlagelement kann also axial einseitig eine Anschlagfläche und axial gegenüberliegend eine Führungsfläche für die Schaltgabel ausbilden. Die Kupplungsverzahnung der Schiebemuffe ist dabei als eine Außenverzahnung ausgeführt, wobei die zugehörige Gegenverzahnung des Gangrades oder des Synchronringes eine Innenverzahnung ist. Dabei sollte zumindest die Führungsfläche in Umfangsrichtung geschlossen sein, um den Schaltgabelkontakt durch die Rotation der Schiebemuffe zusammen mit der Welle nicht zu verlieren. Die Schaltgabelführung wird dann beispielsweise durch einen weiteren, von dem Anschlagelement axial beabstandeten Ring ergänzt, der auf die äußere Mantelfläche der Schiebemuffe aufgepresst, dort ausgeformt oder dort angeschweißt ist.The stop element can thus axially on one side form a stop surface and axially opposite a guide surface for the shift fork. The coupling teeth of the sliding sleeve is designed as an external toothing, wherein the corresponding counter-toothing of the gear wheel or the synchronizer ring is an internal toothing. In this case, at least the guide surface should be closed in the circumferential direction in order not to lose the shift fork contact by the rotation of the sliding sleeve together with the shaft. The shift fork guide is then supplemented for example by another, axially spaced from the stop element ring, which is pressed onto the outer surface of the sliding sleeve, formed there or welded there.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist das Anschlagelement an der Schiebemuffe ausgeformt oder an der Schiebemuffe befestigt. Vorteilhafterweise kann das Anschlagelement durch eine Urformung (z.B. Gießen) hergestellt sein oder auch durch eine nachträgliche Umformung der Schiebemuffe. Dabei bietet sich insbesondere die Kaltumformung von Blechen an, an denen die Kupplungsverzahnung und insbesondere auch das Anschlagelement ausgeformt werden können.In an advantageous embodiment, the stop element is formed on the sliding sleeve or attached to the sliding sleeve. Advantageously, the stop element can be produced by a primary molding (for example casting) or else by a subsequent deformation of the sliding sleeve. In particular, the cold forming of sheets offers, on which the coupling teeth and in particular the stop element can be formed.

Alternativ kann das Anschlagelement an eine Schiebemuffe des Stand der Technik angeschweißt oder anderweitig an dieser befestigt werden, sodass vorrätige Schiebemuffen gemäß der Erfindung umgerüstet werden können. Alternatively, the abutment member may be welded or otherwise secured to a prior art sliding sleeve so that in-stock shift sleeves may be retrofitted in accordance with the invention.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform begrenzt das Anschlagelement ein Zahntal der Kupplungsverzahnung axial. Diese Ausführungsform eignet sich besonders für nachträglich anzubringende Anschlagelemente, die axial neben der Kupplungsverzahnung angebracht werden können. Gegebenenfalls reicht es aus, am Ende eines Zahntales eine Schraube vorzusehen, deren Gewinde im Grundkörper der Schiebemuffe befestigbar ist und deren Schraubenkopf das Zahntal axial begrenzt. Alternativ kann an dieser Stelle ein Bolzen eingepresst werden, der in einer Bohrung im Grundkörper der Schiebemuffe durch ein Negativspiel gehalten ist.In an advantageous embodiment, the stop element axially delimits a tooth valley of the coupling toothing. This embodiment is particularly suitable for subsequently attached stop elements, which can be mounted axially adjacent to the coupling teeth. If necessary, it is sufficient to provide a screw at the end of a tooth valley, the thread of which can be fastened in the base body of the sliding sleeve and whose screw head axially delimits the tooth valley. Alternatively, at this point a bolt can be pressed, which is held in a bore in the main body of the sliding sleeve by a negative clearance.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform teilt das Anschlagelement das Zahntal der Kupplungsverzahnung in zwei axial nebeneinander angeordnete Zahntäler und/oder verbindet zwei benachbarte Zähne der Kupplungsverzahnung in Umfangsrichtung miteinander. Diese Arten von Anschlagelementen sind sehr gut geeignet, um eine Ausformung an der Schiebemuffe beziehungsweise an deren Kupplungsverzahnung in einem Arbeitsschritt umzusetzen. Dabei kann die Schiebemuffe beispielsweise aus einem Sintermaterial oder aus einem Schmiedeteil hergestellt worden sein.In an advantageous embodiment, the stop element divides the tooth valley of the coupling toothing into two tooth valleys arranged axially next to one another and / or connects two adjacent teeth of the coupling teeth in the circumferential direction with each other. These types of stop elements are very well suited to implement a molding on the sliding sleeve or on their coupling teeth in one step. In this case, the sliding sleeve may for example be made of a sintered material or a forged part.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform sind wenigstens drei umfänglich, insbesondere innenumfänglich oder außenumfänglich, verteilte Anschlagelemente an der Schiebemuffe fest. Die Anzahl von drei Anschlagelementen bildet einen sehr guten Kompromiss in Bezug auf Toleranzstabilität im Hinblick auf das Toleranzfenster und einer kostengünstigen Herstellung. Vorteilhaft ist auch, wenn die umfänglich verteilten Anschlagelemente in Umfangsrichtung gleich beabstandet sind. Grundsätzlich sind drei, vier oder noch mehr umfänglich verteilte Anschlagelemente vorsehbar.In an advantageous embodiment, at least three circumferentially, in particular the inner circumference or the outer circumference, distributed stop elements are fixed to the sliding sleeve. The number of three stop elements makes a very good compromise in terms of tolerance stability in terms of tolerance window and cost-effective production. It is also advantageous if the circumferentially distributed stop elements are equally spaced in the circumferential direction. Basically, three, four or even more circumferentially distributed stop elements are providable.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Anschlagelement oder weisen die Anschlagelemente axial einseitig oder axial beidseitig eine Anschlagsfläche auf. Vorteilhafterweise kann das Anschlagelement zwei Anschlagflächen aufweisen, wobei die eine axiale Anschlagfläche für ein erstes Gangrad beziehungsweise dessen Gegenverzahnung vorgesehen ist oder auch für eine Gegenverzahnung eines Synchronisationsrings und die gegenüberliegende, axiale Anschlagfläche für ein zweites Gangrad oder einen zweiten Synchronisationsring, beziehungsweise deren Gegenverzahnung, vorgesehen ist. Herstellungstechnisch ist dies vorteilhaft, zumal für zwei Anschläge nur ein Anschlagelement erforderlich ist, dessen Anschlagflächen die jeweilige Anschlagfunktion in Bezug auf das jeweilige Gangrad oder Synchronisationsring innehat.In an advantageous embodiment, the stop element or have the stop elements axially on one side or axially on both sides of a stop surface. Advantageously, the stop element may have two abutment surfaces, wherein the one axial stop surface for a first gear or its counter teeth is provided or for a counter-toothing of a synchronization ring and the opposite, axial stop surface for a second gear or a second synchronization ring, or their counter-toothing is provided , Manufacturing technology, this is advantageous, especially for two attacks only one stop element is required, the stop surfaces holding the respective stop function with respect to the respective gear or synchronization ring.

Die Aufgabe wird ferner bei einer Synchronisationseinheit der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass die Synchronisationseinheit, insbesondere Vorsynchronisationseinheit, eine erfindungsgemäße Schiebemuffe aufweist und wobei die Gegenverzahnung zur Kupplungsverzahnung an einem Synchronisationsring ausgebildet ist. Dabei kann der Synchronisationsring gegebenenfalls Kopplungs- oder Reibflächen ausbilden, die zur Vorsynchronisation mit einem Gangrad vorgesehen sind.The object is further achieved in a synchronization unit of the type mentioned above in that the synchronization unit, in particular Vorsynchronisationseinheit having a sliding sleeve according to the invention and wherein the counter teeth for coupling teeth is formed on a synchronization ring. In this case, the synchronization ring optionally form coupling or friction surfaces, which are provided for Vorsynchronisation with a gear wheel.

Des Weiteren wird die Aufgabe bei einem Schaltgetriebe der eingangs genannten Art dadurch gelöst, indem es mit einer erfindungsgemäßen Synchronisationseinheit oder einer erfindungsgemäßen Schiebemuffe ausgerüstet ist. Derartige Schaltgetriebe beziehungsweise Synchronisationseinheiten können besonders kostengünstig hergestellt werden, wobei jedoch ein sehr gut definiertes Toleranzfenster für den Verschiebeweg der Schiebemuffe vorteilhaft festgelegt werden kann.Furthermore, the object is achieved in a transmission of the type mentioned in that it is equipped with a synchronization unit according to the invention or a sliding sleeve according to the invention. Such gearbox or synchronization units can be made particularly inexpensive, but a very well-defined tolerance window for the displacement of the sliding sleeve can be advantageously determined.

Die Erfindung bietet eine alternative Positionierung der Anschläge für Schaltgetriebe und Gangschaltungen, die tatsächlichen Problemen mit Bauraum, Toleranzaddition, zusätzlichen Bearbeitungsschritten und unerwünschten Bauteilkollisionen vorbeugen können. Vorteilhafterweise können erfindungsgemäße Schiebemuffen in eine große Anzahl von Getriebetypen integriert werden. Ferner können die Anschlagsflächen bauraumneutral in die Schiebemuffe integriert werden. Dabei sind die Anschlagsflächen nicht mehr ortsfest, sondern werden mit der Schiebemuffe in die Richtung der entsprechenden Gegenverzahnung verschoben. Die Anschlagsflächen beziehungsweise deren Position, stellen die genauen Schaltpositionen der Schiebemuffe im geschalteten Zustand sicher.The invention provides an alternative positioning of the stops for manual transmissions and gearshifts, which can prevent actual problems with space, tolerance addition, additional processing steps and unwanted component collisions. Advantageously, sliding sleeves according to the invention can be integrated into a large number of transmission types. Furthermore, the stop surfaces can be integrated space-neutral in the sliding sleeve. The stop surfaces are no longer stationary, but are moved with the sliding sleeve in the direction of the corresponding counter-toothing. The stop surfaces or their position, ensure the exact switching positions of the sliding sleeve in the switched state.

Weitere vorteilhafte Ausbildungen und Weiterbildungen der Erfindung werden in der Figurenbeschreibung und/oder den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the description of the figures and / or the subclaims.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand der in den Figuren angegebenen Ausführungsbeispiele weiter beschrieben und erläutert.In the following the invention will be further described and explained with reference to the embodiments given in the figures.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Es zeigen:Show it:

1 eine Synchronisationseinheit eines Schaltgetriebes als erstes Ausführungsbeispiel mit zwei Synchronisationsringen und zwei Gangrädern, 1 a synchronization unit of a gearbox as a first embodiment with two synchronization rings and two gear wheels,

2 eine Schiebemuffe eines zweiten Ausführungsbeispiels mit einem Anschlagelement als Teil der Schaltgabelführung, 2 a sliding sleeve of a second embodiment with a stop element as part of the shift fork guide,

3 eine Schnittdarstellung einer Schiebemuffe eines dritten Ausführungsbeispiels mit in die Innenverzahnung integriertem Anschlagelement, und 3 a sectional view of a sliding sleeve of a third embodiment with integrated in the internal teeth stop element, and

4 eine weitere Schnittdarstellung der Schiebemuffe aus 3. 4 another sectional view of the sliding sleeve 3 ,

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt eine Synchronisationseinheit mit Vorsynchronisation eines Schaltgetriebes, wie sie in Personenkraftwagen eingesetzt werden. Die Schiebemuffe 10 befindet sich in ihrer Neutralposition, in der das vorgespannte Rastelement 11 in der Rastmulde 26 einliegt. Die Innenverzahnung 28 der Schiebemuffe 10 steht also nur mit einer Außenverzahnung des Wellenrades 12 im Eingriff, die in 1 nicht abgebildet ist. Somit ist die Schiebemuffe 10 axial zur Antriebswelle 13 verschiebbar und drehfest zum Wellenrad 12 und somit auch drehfest zur Antriebswelle 13. 1 shows a synchronization unit with Vorsynchronisation a gearbox, as used in passenger cars. The sliding sleeve 10 is in its neutral position, in which the prestressed locking element 11 in the dormitory 26 rests. The internal toothing 28 the sliding sleeve 10 So only with an external toothing of the shaft wheel 12 engaged in the 1 not shown. Thus, the sliding sleeve 10 axially to the drive shaft 13 slidable and non-rotatable for shaft wheel 12 and thus also rotationally fixed to the drive shaft 13 ,

Die aufgepressten Ringe 29 bilden die Schaltgabelführung der Schiebemuffe 10, deren Schaltgabel nicht abgebildet ist. Um die Außenverzahnungen 16, 17 der Gangräder 14, 15 mit der Antriebswelle 13 zu synchronisieren wird die Schiebemuffe 10 durch die nicht abgebildete Schaltgabel in die jeweilige axiale Richtung bewegt, wobei das durch eine Feder vorgespannte Rastelement 11 aus der Rastmulde 26 radial in Richtung Antriebswelle 13 gedrückt wird. Zunächst wird der jeweilige Synchronisationsring 22, 23 durch eine Wechselwirkung der Innenverzahnung 28 mit der jeweiligen Außenverzahnung 20, 19 in seiner Drehzahl angeglichen und schließlich synchronisiert. Über die konischen Synchronisationsscheiben 27 wird zu den Zahnrädern 24 und 25, die jeweils feste Bestandteile der Gangräder 14, 15 sind, eine Vorsynchronisation umgesetzt, bei der sich die Drehzahl des jeweiligen Gangrades 14, 15 und die Drehzahl der Schiebemuffe 10 langsam angleichen können, bevor ein Eingriff mit der jeweiligen Außenverzahnung 18, 19 stattfindet.The pressed-on rings 29 form the shift fork guide of the sliding sleeve 10 , whose shift fork is not shown. To the external gears 16 . 17 the gear wheels 14 . 15 with the drive shaft 13 to synchronize the sliding sleeve 10 moved by the shift fork, not shown, in the respective axial direction, wherein the biased by a spring detent element 11 from the dormitory 26 radially in the direction of the drive shaft 13 is pressed. First, the respective synchronization ring 22 . 23 by an interaction of the internal toothing 28 with the respective external toothing 20 . 19 adjusted in its speed and finally synchronized. About the conical synchronization discs 27 becomes the gears 24 and 25 , each fixed to the gear wheels 14 . 15 are implemented, a Vorsynchronisation, at which the speed of the respective gear wheel 14 . 15 and the speed of the sliding sleeve 10 can slowly adjust before engaging with the respective external teeth 18 . 19 takes place.

Vorteilhafterweise weist die Innenverzahnung 28 wenigstens ein Anschlagelement auf, welches bei einer Betätigung der Schiebemuffe 10 mit der als Außenverzahnung 20 ausgeführten Gegenverzahnung 20 des Synchronisationsrings 22 oder der als Außenverzahnung 21 ausgeführten Gegenverzahnung 21 des Synchronisationsrings 23 in eine anschlagende Wechselwirkung tritt und somit den Verschiebeweg der Schiebemuffe 10 in beide Axialrichtungen festlegt. Die axiale Breite des (nicht abgebildeten) Anschlagelementes begrenzt den Verschiebeweg der Schiebemuffe 10 ebenso.Advantageously, the internal toothing 28 at least one stop element, which upon actuation of the sliding sleeve 10 with the as external teeth 20 executed counter-toothing 20 of the synchronization ring 22 or as external toothing 21 executed counter-toothing 21 of the synchronization ring 23 in a striking interaction occurs and thus the displacement of the sliding sleeve 10 in both axial directions. The axial width of the (not shown) stop element limits the displacement of the sliding sleeve 10 as well.

2 zeigt eine Synchronisationseinheit mit einem Rückwärtsgang (Rückwärtsgangrad 43 mit Innenverzahnung 44A) und einem weiteren Gangrad 42 mit der Außenverzahnung 45B. Die Innenverzahnung 44A bildet die erfindungsgemäße Gegenverzahnung 44A zur Kupplungsverzahnung 44B, wobei die Kupplungsverzahnung 44B im zweiten Ausführungsbeispiel als Außenverzahnung 44B ausgeführt ist. Somit sind Außenverzahnung 45, Anschlagelement 47 inklusive der beiden Anschlagflächen 49, 51 zusammen mit der Schiebemuffe 40 axial verschiebbar. 2 shows a synchronization unit with a reverse gear (reverse gear 43 with internal toothing 44A ) and another gear wheel 42 with the external teeth 45B , The internal toothing 44A forms the counter toothing according to the invention 44A for coupling teeth 44B , wherein the coupling teeth 44B in the second embodiment as external teeth 44B is executed. Thus, external teeth are 45 , Stop element 47 including the two stop surfaces 49 . 51 together with the sliding sleeve 40 axially displaceable.

Die Außenverzahnung 45B ist zur Wechselwirkung und Eingriff mit der Innenverzahnung 45A der axial verschiebbaren Schiebemuffe 40 vorgesehen. Das axial ortsfeste Anschlagelement 46 ist am ortsfesten Gangrad 42 befestigt und bildet eine axiale Anschlagfläche 50 aus, die zur Wechselwirkung mit der Schiebemuffe 40, insbesondere mit der Innenverzahnung 45A, vorgesehen ist. Das axial ortsfeste Gangrad 42 kann also in der bewährten Art und Weise synchronisiert werden, womit gezeigt ist, dass ein axial verschiebbares Anschlagelement 47 mit einem axial ortsfesten Anschlagelement 46 in einer Synchronisiereinheit kombiniert werden können. The external toothing 45B is for interaction and engagement with the internal teeth 45A the axially movable sliding sleeve 40 intended. The axially fixed stop element 46 is on the stationary gear wheel 42 attached and forms an axial stop surface 50 out, which interact with the sliding sleeve 40 , in particular with the internal toothing 45A , is provided. The axially stationary gear wheel 42 Thus, it can be synchronized in the proven manner, which shows that an axially displaceable stop element 47 with an axially stationary stop element 46 can be combined in a synchronization unit.

Die Schiebemuffe 40 kann axial in beide Richtungen (in der 2 nach links beziehungsweise nach rechts) verschoben werden. Die als Außenverzahnung ausgeführte Kupplungsverzahnung 44B ist dazu vorgesehen, in die Innenverzahnung 44A des Rückwärtsgangrades 43 einzugreifen. Der Eingriff wird durch die Axialbewegung der Schaltmuffe 40 hergestellt, wobei der Verschiebeweg durch das Anschlagelement 47 einseitig axial begrenzt ist. Das Anschlagelement 47 ist als Ring ausgeführt und wurde axial auf die äußere Mantelfläche der Schiebemuffe 40 aufgepresst und in die axiale Nachbarschaft der Außenverzahnung 44B gebracht. Auf diese Weise kann das Anschlagelement 47 zum einen die Anschlagfläche 49 ausbilden, die zur Wechselwirkung mit der Innenverzahnung 44A des Rückwärtsgangrades 43 vorgesehen ist, und auch eine ringförmige Führungsfläche 51 ausbilden, die ein Bestandteil der Schaltgabelführung bildet. Der Ring 48 ist ebenfalls auf die Mantelfläche der Schiebemuffe 40 aufgepresst und in Bezug zum Anschlagelement 47 derart axial beabstandet, sodass eine Schaltgabelführung der sich drehenden Schiebemuffe 40 durch die nicht drehende Schaltgabel möglich ist.The sliding sleeve 40 can be axial in both directions (in the 2 to the left or to the right). The external toothing designed as coupling teeth 44B is intended to be in the internal toothing 44A the reverse gear 43 intervene. The engagement is due to the axial movement of the sliding sleeve 40 manufactured, wherein the displacement by the stop element 47 axially limited on one side. The stop element 47 is designed as a ring and was axially on the outer surface of the sliding sleeve 40 pressed and in the axial vicinity of the external toothing 44B brought. In this way, the stop element 47 on the one hand, the stop surface 49 form, which interact with the internal teeth 44A the reverse gear 43 is provided, and also an annular guide surface 51 training, which forms part of the shift fork guide. The ring 48 is also on the outer surface of the sliding sleeve 40 pressed and in relation to the stop element 47 such axially spaced, so that a shift fork guide of the rotating sliding sleeve 40 by the non-rotating shift fork is possible.

Alternativ kann das Anschlagelement 47 an der Schiebemuffe 40 ausgeformt worden sein, womit es einstückig mit dem Grundkörper der Schiebemuffe 40 ausgeführt ist. Eine vorteilhaftere Herstellung kann sich jedoch dadurch ergeben, dass die Schiebemuffe 40 im Wesentlichen aus kalt umgeformten Blechbauteilen gefertigt ist, wobei das Anschlagelement 47 und der Ring 48 separat hergestellt, nachträglich aufgepresst und gegebenenfalls angeschweißt werden.Alternatively, the stop element 47 on the sliding sleeve 40 be formed, making it integral with the body of the sliding sleeve 40 is executed. A more advantageous production, however, may result from the fact that the sliding sleeve 40 is made essentially of cold-formed sheet metal parts, wherein the stop element 47 and the ring 48 prepared separately, subsequently pressed on and optionally welded.

Der Verschiebeweg ist vorteilhafterweise durch die Maße der Schiebemuffe 40 und ist damit nicht allein durch die Lage der Gegenverzahnung 44A, die ja axial ortsfest ist, bestimmt. Der gesamte Verschiebeweg ist im zweiten Ausführungsbeispiel der 2 durch die axiale Position des Rückwärtsgangrades 43, die Maße der Schiebemuffe 40, insbesondere der Anordnung des Anschlagelementes 47 auf der Schiebemuffe 40, und der axialen Position der Anschlagfläche 50 auf dem Gangrad 42 bestimmt.The displacement is advantageously by the dimensions of the sliding sleeve 40 and is thus not alone due to the location of the counter-teeth 44A , which is axially stationary, determined. The entire displacement is in the second embodiment of 2 through the axial position of the reverse gear 43 , the dimensions of the sliding sleeve 40 , In particular, the arrangement of the stop element 47 on the sliding sleeve 40 , and the axial position of the stop surface 50 on the gear wheel 42 certainly.

3 und 4 zeigen eine Schiebemuffe 30 mit drei Anschlagelementen 37, die benachbarte Zähne 32 in Umfangsrichtung miteinander verbinden. Dabei bilden die Anschlagelemente 37 zwei Anschlagflächen 34, 35 aus, die in Verbindung mit der Position der nicht abgebildeten Gangräder den Verschiebeweg der Schiebemuffe 30 festlegen. Die drei Anschlagelemente 37 teilen ein Zahntal 31 in zwei axial benachbarte Zahntäler, wobei die benachbarten Zahntäler jeweils für die Aufnahme eines Zahns der Gegenverzahnung unterschiedlicher Gangräder vorgesehen sind. 3 and 4 show a sliding sleeve 30 with three stop elements 37 , the adjacent teeth 32 connect together in the circumferential direction. The stop elements form 37 two stop surfaces 34 . 35 off, in conjunction with the position of the not shown gear wheels the displacement of the sliding sleeve 30 establish. The three stop elements 37 share a dental valley 31 in two axially adjacent tooth valleys, wherein the adjacent tooth valleys are each provided for receiving a tooth of the counter toothing of different gear wheels.

Das Kraftübertragungselement 38 weist radial außen eine Schaltgabelführung auf, die durch die einstückig mit der Schaltmuffe 30 ausgebildeten Ringe 39 gebildet ist.The power transmission element 38 has radially outward on a shift fork guide, which integrally with the shift sleeve 30 trained rings 39 is formed.

Die Rastmulde 36 ist dazu vorgesehen, ein nicht abgebildetes Rastelement aufzunehmen, welches bei Verrastung die Neutralposition der Schiebemuffe 30 festlegt. Das Umfeld der Rastmulde 36 ist als zylindrisches Innenflächensegment ohne Innenverzahnung ausgeführt, sodass das Rastelement ohne weiteres Zugang zur Rastmulde 36 finden kann.The resting recess 36 is intended to receive a not shown latching element which, when latched, the neutral position of the sliding sleeve 30 sets. The environment of the detention well 36 is designed as a cylindrical inner surface segment without internal teeth, so that the locking element readily access to the detent recess 36 Can be found.

Vorteilhafterweise kann das Toleranzfenster enorm klein gestaltet werden, zumal der maximal mögliche Verschiebeweg durch die Tolerierung der Lage der Anschlagelemente 47 gegeben ist. Der Verschiebeweg kann also dadurch geändert werden, dass die axiale Breite der Anschlagelemente 47 entsprechend vergrößert oder verkleinert wird. Daran ist weiter vorteilhaft, dass durch die damit festgelegten Endanschläge des Verschiebeweges der Schiebemuffe 30, je nach Anwendungsfall, auch axialer Bauraum eingespart werden kann.Advantageously, the tolerance window can be made enormously small, especially the maximum possible displacement by tolerancing the position of the stop elements 47 given is. The displacement can thus be changed by the fact that the axial width of the stop elements 47 is increased or decreased accordingly. It is further advantageous that by the thus determined end stops of the displacement of the sliding sleeve 30 , Depending on the application, even axial space can be saved.

Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Schiebemuffe 10, 30, 40 zur Synchronisierung eines Gangrades 14, 15, 43 mit einer Antriebswelle 13, wobei die Schiebemuffe 10, 30, 40 eine Kupplungsverzahnung 28, 33, 44B für einen durch eine Axialbewegung der Schiebemuffe 10, 30, 40 herstellbaren Eingriff in eine Gegenverzahnung 18, 19, 20, 21, 44A aufweist. Zur Vereinfachung der Herstellung und zur Kostenreduktion bei gleichzeitiger Toleranzverbesserung wird vorgeschlagen, die Axialbewegung mittels eines an der Schiebemuffe 10, 30, 40 festen Anschlagelementes 37, 47 zu begrenzen und das Anschlagelement 37, 47 zur Wechselwirkung mit der Gegenverzahnung 18, 19, 20, 21, 44A vorzusehen. Alternativ kann die Wechselwirkung auch mit dem jeweiligen Gangrad 14, 15, 43 oder dem jeweiligen Synchronisationsring 22, 23 stattfinden. Vorteilhafterweise kann die erfindungsgemäße Schiebemuffe 10, 30, 40 in bestehenden Synchronisationseinheiten des Stand der Technik eingesetzt werden oder sehr leicht in die Produktion von zukünftigen Synchronisationseinheiten oder Schaltgetrieben integriert werden.In summary, the invention relates to a sliding sleeve 10 . 30 . 40 to synchronize a gear wheel 14 . 15 . 43 with a drive shaft 13 , wherein the sliding sleeve 10 . 30 . 40 a coupling toothing 28 . 33 . 44B for one by an axial movement of the sliding sleeve 10 . 30 . 40 producible engagement in a counter-toothing 18 . 19 . 20 . 21 . 44A having. To simplify the production and to reduce costs while improving tolerance, it is proposed to use the axial movement by means of a sliding sleeve 10 . 30 . 40 fixed stop element 37 . 47 to limit and the stop element 37 . 47 to interact with the counter teeth 18 . 19 . 20 . 21 . 44A provided. Alternatively, the interaction with the respective gear wheel 14 . 15 . 43 or the respective synchronization ring 22 . 23 occur. Advantageously, the sliding sleeve according to the invention 10 . 30 . 40 be used in existing synchronization units of the prior art or are very easily integrated into the production of future synchronization units or manual transmissions.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Schiebemuffe sliding sleeve
1111: Rastelement locking element
1212: Wellenrad shaft wheel
1313: Antriebswelle drive shaft
1414: zweites Gangrad second gear wheel
1515: erstes Gangrad first gear wheel
1616: Außenverzahnung external teeth
1717: Außenverzahnung external teeth
1818: Außenverzahnung / Gegenverzahnung External toothing / counter toothing
1919: Außenverzahnung / Gegenverzahnung External toothing / counter toothing
2020: Außenverzahnung / Gegenverzahnung External toothing / counter toothing
2121: Außenverzahnung / Gegenverzahnung External toothing / counter toothing
2222: Synchronisationsring synchronization ring
2323: Synchronisationsring synchronization ring
2424: zweites Zahnrad second gear
2525: erstes Zahnrad first gear
2626: Rastmulde catch recess
2727: Synchronisationsscheiben synchronization slices
2828: Innenverzahnung / Kupplungsverzahnung Internal toothing / coupling toothing
2929: Außenring zur Schaltgabelführung Outer ring for shift fork guide
3030: Schiebemuffe sliding sleeve
3131: Zahntal tooth valley
3232: Zahn der Innenverzahnung 33 Tooth of the internal toothing 33
3333: Innenverzahnung / Kupplungsverzahnung Internal toothing / coupling toothing
3434: Anschlagfläche stop surface
3535: Anschlagfläche stop surface
3636: Rastmulde catch recess
3737: Anschlagelement stop element
3838: Kraftübertragungselement Power transmission element
3939: Ring ring
4040: Schiebemuffe sliding sleeve
4141: Wellenrad shaft wheel
4242: Gangrad gear wheel
4343: Rückwärtsgangrad reverse gear
44A44A: Innenverzahnung des Rückwärtsgangrades 43 / GegenverzahnungInternal toothing of the reverse gear 43 / Counter teeth
44B44B: Außenverzahnung der Schiebemuffe 40 / KuppelverzahnungExternal toothing of the sliding sleeve 40 / Dome toothing
45A45A: Innenverzahnung der Schiebemuffe 40 Internal toothing of the sliding sleeve 40
45B45B: Außenverzahnung des Gangrades 42 External toothing of the gear wheel 42
4646: Anschlagelement stop element
4747: Anschlagelement stop element
4848: Ring zur Schaltgabelführung Ring for shift fork guidance
4949: Anschlagfläche stop surface
5050: Anschlagfläche stop surface
5151: Führungsfläche guide surface

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2010/108697 A1 [0003]
EP 0955481 A2 [0004]
JP 2012149671 A [0006]

Claims

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) for synchronizing a gear wheel ( 14 . 15 . 43 ) with a wave ( 13 ), wherein the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) a coupling toothing ( 28 . 33 . 44B ) for one by an axial movement of the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) producible engagement in a counter-toothing ( 18 . 19 . 20 . 21 . 44A ), characterized in that the axial movement by means of a on the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) fixed stop element ( 37 . 47 ) is limited and the stop element ( 37 . 47 ) for interaction with the counter-toothing ( 18 . 19 . 20 . 21 . 44A ) is provided.

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to claim 1, wherein the coupling toothing ( 28 . 33 ) of the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) an internal toothing ( 28 . 33 ).

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to claim 1, wherein the coupling toothing ( 44B ) of the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) an outer toothing ( 44B ).

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to claim 3, wherein the stop element ( 47 ) at least partially a shift fork guide the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) trains.

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of the preceding claims, wherein the stop element ( 37 . 47 ) on the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) or on the sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) is attached.

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of the preceding claims, wherein the stop element ( 47 ) a tooth valley of the coupling toothing ( 44B ) axially limited.

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of the preceding claims, wherein the stop element ( 37 . 47 ) the dental valley ( 31 ) divides into two axially adjacent tooth valleys and / or two adjacent teeth ( 32 ) of the coupling toothing ( 33 ) connects together in the circumferential direction.

Sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of the preceding claims, wherein the stop element ( 37 . 47 ) or several stop elements ( 37 . 47 ) axially on one side or axially on both sides of a stop surface ( 34 . 35 ).

Synchronization unit, in particular Vorsynchronisationseinheit, with a sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of the preceding claims, wherein the counter-toothing ( 19 . 20 ) for coupling teeth ( 28 . 33 . 44B ) on a synchronization ring ( 22 . 23 ) is trained.

Gearbox with a synchronization unit according to claim 9 or a sliding sleeve ( 10 . 30 . 40 ) according to one of claims 1 to 8.