DE102012216919A1

DE102012216919A1 - Fahrzeugsteuersystem

Info

Publication number: DE102012216919A1
Application number: DE102012216919.9A
Authority: DE
Inventors: Ingmar Fliege
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 2012-09-20
Filing date: 2012-09-20
Publication date: 2014-05-28
Also published as: WO2014044695A1; US9736679B2; CN104641622B; EP2898660A1; US20150245198A1; CN104641622A

Abstract

Ein Fahrzeugcomputer (12) umfasst eine Fahrzeug-Anzeige (18) und eine Fahrzeug-Eingabevorrichtung (20), und ein Mobiltelefon (16) umfasst eine Mobiltelefon-Anzeige (26) und eine Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28).
Ein Verfahren zum Steuern des Fahrzeugcomputers (12) mittels des Mobiltelefons (16) umfasst die Schritte:
– Ausführen einer Applikation (46) auf dem Mobiltelefon (16);
– Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug (14) in die Applikation (46) mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28) durch einen Benutzer;
– Ausführen einer Software-Bibliothek (40), die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation (46);
– Verbinden des Mobiltelefons (16) mit dem Fahrzeugcomputer (16) über eine lokale Netzwerkverbindung (30) durch die Software-Bibliothek (40), wobei im Fahrzeugcomputer (12) eine Software-Schnittstelle (42) für die Software-Bibliothek (40) implementiert ist;
– Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnittstelle (42);
– Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer (12).

Description

Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium zum Steuern eines Fahrzeugcomputers sowie ein Fahrzeugsteuersystem.
Hintergrund der Erfindung
Mit einem Mirror Link, auch Terminalmodus genannt, einer Verbindung zwischen einem Mobiltelefon bzw. Smartphone und einem Fahrzeugcomputer, können Daten aus dem Bildschirmspeicher des Mobiltelefons an den Fahrzeugcomputer übertragen werden. Der Mirror Link ermöglicht eine Anzeige und Steuerung von Mobiltelefon-Applikationen (Apps) über den Fahrzeugcomputer.
Mit dem Mirror Link werden Applikationen so auf dem Bildschirm des Fahrzeugcomputers angezeigt, wie sie auf dem Mobiltelefon angezeigt werden. Eine Änderung der Benutzerschnittstelle oder eine Anpassung der Benutzersteuerung sind nicht möglich. Eine Lösung für dieses Problem ist, kundenspezifische Applikationen für einen bestimmten Fahrzeugcomputer zu schreiben, die bestimmte Gestaltungselemente analog dem Fahrzeugcomputer verwenden oder im gleichen Layout und Stil wie bei der Benutzeroberfläche des Fahrzeugcomputers angezeigt werden.
Es ist Aufgabe der Erfindung, das Zusammenspiel zwischen einem Mobiltelefon und einem Fahrzeugcomputer zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der folgenden Beschreibung.
Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugcomputers mittels eines Mobiltelefons. Der Fahrzeugcomputer kann beispielsweise eine Headunit bzw. Haupteinheit sein und/oder fest in das Fahrzeug verbaut sein, etwa in eine Mittelkonsole des Fahrzeugs. Das Fahrzeug kann ein Pkw, Lkw, Bus oder Motorrad sein.
Der Fahrzeugcomputer umfasst eine Fahrzeug-Anzeige und eine Fahrzeug-Eingabevorrichtung, und das Mobiltelefon umfasst eine Mobiltelefon-Anzeige und eine Mobiltelefon-Eingabevorrichtung.
Das Verfahren umfasst die Schritte von:

– Ausführen einer Applikation bzw. Anwendung auf dem Mobiltelefon;
– Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug in die Applikation mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung durch einen Benutzer;
– Ausführen einer Software-Bibliothek, die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation;
– Verbinden des Mobiltelefons mit dem Fahrzeugcomputer über eine lokale Netzwerkverbindung durch die Software-Bibliothek, wobei im Fahrzeugcomputer eine Software-Schnittstelle für die Software-Bibliothek implementiert ist;
– Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnittstelle;
– Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer.

Das Verfahren kann sich einer speziellen Anwendung bzw. Software-Schnittstelle im Fahrzeugcomputer bedienen, die beispielsweise als Server ausgeführt ist. Die über die Netzwerkverbindung sichtbare Software-Schnittstelle ermöglicht einen Fernzugriff auf weitere interne Software-Schnittstellen des Fahrzeugcomputers und/oder auf weitere mit dem Fahrzeugcomputer verbundene Steuergeräte. Auf dem Mobiltelefon gibt es eine Software-Bibliothek, die beispielsweise als Dienst ausgeführt ist, der im Hintergrund ausgeführt werden kann. Die Software-Bibliothek kann über eine drahtlose Netzwerkverbindung (z. B. Bluetooth oder WLAN) Zugriff auf die Software-Schnittstelle bereitstellen.
Auf diese Weise kann ein Mobiltelefon und insbesondere ein Smartphone und seine Anwendungen in die Softwareumgebung des Fahrzeugs integriert werden, in dem interne fahrzeugspezifische Schnittstellen für externe mobile Geräte über die externe Software-Schnittstelle bereitgestellt werden.
Die Software-Bibliothek kann als Framework aufgefasst werden, mit dessen Funktionen Funktionalitäten der Softwareumgebung des Fahrzeugs transparent gegenüber den internen Schnittstellen und der Netzwerkverbindung verwendet werden können.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter den Schritt von: Steuern einer Applikation im Fahrzeugcomputer mit dem Steuerbefehl durch die Software-Schnittstelle. Beispielsweise kann es sich dabei um die Fernsteuerung von Anwendungen im Fahrzeugcomputer (wie etwa Bedienen des Media Players, Einstellen des Empfängers, Ändern der Toneinstellungen und der Lautstärke) handeln.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:

– Zugreifen auf ein Fahrzeug-Bussystem, mit dem der Fahrzeugcomputer verbunden ist, durch die Software-Schnittstelle und
– Steuern eines elektronischen Geräts im Fahrzeug, das mit dem Fahrzeug-Bussystem verbunden ist, mit dem Steuerbefehl.

Auch können (interne) Automobilschnittstellen auf dem Mobiltelefon bzw. für Entwickler von Applikationen für Mobiltelefone verfügbar gemacht werden. Zum Beispiel kann die Software-Schnittstelle Zugriff auf den CAN-Bus, MOST-Bus, D-BUS, Applikationsschnittstellen, wie beispielsweise Lebenszyklus, die HMI, das Audiosystem und betriebssystemspezifische Schnittstellen bereitstellen. Der Entwickler kann seine Applikation problemlos in die Fahrzeugumgebung integrieren und von zusätzlichen Informationen und der Möglichkeit zur Steuerung der Hardware in seiner Applikation profitieren. Die Software-Schnittstelle auf dem Fahrzeugcomputer und die Software-Bibliothek auf dem Mobiltelefon können Berechtigungsmechanismen bereitstellen und/oder die Sicherheit des Fahrzeugs durch Analysieren des Zugriffs auf die Schnittstellen und der Sicherstellung der korrekten Nutzung, z. B. gemäß den gesetzlichen Regelungen der jeweiligen Länder, gewährleisten.
Die Integration in die Fahrzeugumgebung kann entweder durch explizite Aufrufe von APIs zur Steuerung von Komponenten im Fahrzeug oder durch automatische Mechanismen durch ein Framework erfolgen, das die Basisintegration (Benutzeroberfläche und Steuerung) der Applikation in die HMI des Fahrzeugcomputers realisiert. Benutzer dieser Applikationen haben den Vorteil von erweiterten fahrzeugspezifischen Funktionalitäten mit einer automatischen Integration in die Fahrzeugumgebung, da die Verbindung mit dem Fahrzeugcomputer über eine drahtlose Verbindung automatisch durch die CARS-Dienste erfolgen kann.
Es gibt mehrere Beispiele für Mobiltelefon-Applikationen, die in die Softwareumgebung des Fahrzeugs integriert werden können. Dabei sind zwei verschiedene Anwendungsfälle zu unterscheiden:
Erstens können Applikationen auf dem Mobiltelefon Applikationen im Fahrzeug, wie beispielsweise Multimedia-Fernsteuerung, Klimatisierung, Media Streamer zum Anzeigen von Bildern oder Videos auf dem Bildschirm des Fahrzeugcomputers, Diagnoseapplikation zum Senden und Empfangen von Diagnosedaten oder Protokollierungsinformationen, steuern oder damit interagieren.
Zweitens gibt es Mobiltelefon-Applikationen, die in die Anzeige des Fahrzeugcomputers integriert werden können und auf dieser Anzeige angezeigt werden können und/oder durch die Eingabevorrichtung des Fahrzeugcomputers gesteuert werden können. Auch hier gibt es zahlreiche Applikationen, wie beispielsweise ein Navigationssystem, das eine Karte auf der Anzeige anzeigen kann und/oder Führungsinformationen (TTS) über den Lautsprecher des Fahrzeugcomputers ausgeben kann. Weiter gibt es alle möglichen Webapplikationen, wie beispielsweise Webradio, E-Mail-Reader, Youtube, Twitter, Websuche, Speicherortdienst oder Wetterdienst, die über das Mobiltelefon in die Anzeige des Fahrzeugcomputers integriert werden können.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:

– Abfrage von Diagnosedaten aus einem elektronischen Gerät des Fahrzeugs über die Software-Schnittstelle;
– Senden der Diagnosedaten von der Software-Schnittstelle an die Software-Bibliothek über die lokale Netzwerkverbindung und
– Bereitstellen der Diagnosedaten durch die Software-Bibliothek für die Applikation.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:

– Zusammenstellen von Benutzerelementen durch die Mobiltelefon-Applikation für eine grafische Benutzeroberfläche der Applikation;
– Abfrage von Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers für die grafische Darstellung von Benutzerelementen, die von der Applikation verwendet werden, durch die Software-Bibliothek über die lokale Netzwerkverbindung;
– Erzeugen einer grafischen Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsdaten durch die Applikation.

Mit der Software-Bibliothek auf dem Mobiltelefon und der Software-Schnittstelle im Fahrzeug können Mobiltelefon-Applikationen für Fahrzeugcomputer entwickelt werden, die über eine automatische Anpassung der Benutzerschnittstelle (und auch der Benutzersteuerung, siehe unten) verfügen.
Die Software-Bibliothek kann zusammen mit dem Quellcode irgendeiner bestehenden oder neu entwickelten Applikation kompiliert werden. Die Software-Bibliothek koppelt beim Start der Applikation in die Applikation ein und kann nötigenfalls die grafische Darstellung bzw. den grafischen Stil ändern. Zu diesem Zweck kommuniziert die Software-Bibliothek mit dem Fahrzeugcomputer und kann alle erforderlichen Stile, Bilder und Schnittstellen sammeln, um die Mobiltelefon-Applikation derart anzuzeigen, dass sie zumindest der Benutzeroberfläche auf dem Fahrzeugcomputer ähnlich sieht. Insbesondere ist es möglich, dass sie identisch bzw. ununterscheidbar zu der Benutzeroberfläche auf dem Fahrzeugcomputer ist.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:

– Versenden der zusammengestellten Benutzerelemente an die Software-Schnittstelle des Fahrzeugcomputers durch die Software-Bibliothek und
– Darstellen einer grafischen Benutzeroberfläche der Applikation auf der Fahrzeug-Anzeige mit den zusammengestellten Benutzerelementen, wobei Benutzerelemente mittels der Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers dargestellt werden.

Der Entwickler einer Mobiltelefon-Applikation benötigt nur die Software-Bibliothek bzw. ein Framework, die/das er in die Entwicklungsumgebung integrieren muss. Es besteht keine Notwendigkeit, irgendwelche weiteren Änderungen oder Anpassungen an der Applikation vorzunehmen. Alle Anpassungen, die erforderlich sind, um die Mobiltelefon-Applikation in einen Fahrzeugcomputer zu integrieren, können automatisch erfolgen.
Beispielsweise kann ein Navigationssystem auf dem Mobiltelefon durch die Software-Bibliothek erweitert werden. Die Applikation wird neu kompiliert, aber außer der Integration der Software-Bibliothek ist keine weitere Anpassung notwendig. Wenn das Mobiltelefon mit dem Fahrzeugcomputer verbunden wird, werden das Design und der Stil, d. h. die Gestaltungsdaten, der Applikation automatisch auf den Stil des Fahrzeugcomputers umgestellt, und der Benutzer kann die Applikation genauso steuern und anzeigen, als würde sie auf dem Fahrzeugcomputer ausgeführt. Konkret bedeutet dies, dass die Benutzeroberfläche der Mobiltelefon-Applikation genauso wie die Benutzeroberfläche des Fahrzeugcomputers aussehen kann. Außerdem kann der Benutzer den Touchscreen und die Schaltflächen des Fahrzeugcomputers zum Steuern der Applikation verwenden. Alle zusätzlichen Funktionen, wie beispielsweise Sprachausgabe, anderer Klang, können durch den Fahrzeugcomputer ausgeführt werden.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:

– Eingeben von Benutzerbefehlen auf der Fahrzeug-Eingabevorrichtung durch einen Benutzer;
– Senden der Benutzerbefehle von der Software-Schnittstelle zu der Software-Bibliothek über die lokale Netzwerkverbindung und
– Übertragen der Benutzerbefehle an die Applikation durch die Software-Bibliothek.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Computerprogramm zur Steuerung eines Fahrzeugs, das, wenn es auf Prozessoren eines Mobiltelefons und eines Fahrzeugcomputers ausgeführt wird, dazu ausgeführt ist, die Schritte des Verfahrens, so wie obenstehend und untenstehend beschrieben, auszuführen.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein computerlesbares Medium, auf dem ein derartiges Computerprogramm gespeichert ist. Ein computerlesbares Medium kann dabei eine Diskette, eine Harddisk, ein USB-Speichergerät, ein RAM, ein ROM, ein EPROM sein. Ein computerlesbares Medium kann auch ein Datenkommunikationsnetzwerk, wie beispielsweise das Internet, das den Download eines Programmcodes ermöglicht, sein.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeugsteuersystem, das ein Mobiltelefon und einen Fahrzeugcomputer umfasst. Das Fahrzeugsteuersystem kann dabei dazu ausgeführt sein, das Verfahren, so wie obenstehend und untenstehend beschrieben, auszuführen. Es ist zu verstehen, dass Merkmale des Verfahrens, so wie obenstehend und untenstehend beschrieben, Merkmale des Fahrzeugsteuersystems sein können und umgekehrt.
Kurze Beschreibung der Figuren
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben.
1 zeigt schematisch ein Fahrzeugsteuersystem gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
2 zeigt schematisch Software-Komponenten des Fahrzeugsteuersystems aus 1.
3 zeigt ein Flussdiagramm zum Steuern eines Fahrzeugcomputers gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Grundsätzlich sind identische oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Detaillierte Beschreibung von Ausführungsbeispielen
1 zeigt ein Fahrzeugsteuersystem 10, das einen Fahrzeugcomputer 12, der fest in ein Fahrzeug 14 verbaut ist, und ein Mobiltelefon 16 umfasst.
Der Fahrzeugcomputer 12 kann beispielsweise eine Headunit umfassen, die in die Mittelkonsole des Fahrzeugs 14 integriert ist. Die Headunit und somit der Fahrzeugcomputer 12 ist mit einer Anzeige 18 und einer Eingabevorrichtung 20 ausgestattet, die beispielsweise einen Touchscreen der Anzeige 18 umfassen kann.
Der Fahrzeugcomputer 12 ist über ein Bussystem 22 mit weiteren elektronischen Geräten 24 des Fahrzeugs verbunden, wie etwa einer Klimaanlage, einem Radio, einem CD-Spieler usw.
Das Mobiltelefon 16 umfasst eine Anzeige 26 und eine Eingabeeinrichtung 28, die auch einen Touchscreen der Anzeige 26 umfassen kann.
Das Mobiltelefon 16 und der Fahrzeugcomputer 12 sind dazu ausgeführt, über eine lokale Netzwerkverbindung 30, wie etwa Bluetooth oder WLAN, miteinander zu kommunizieren.
2 zeigt schematisch Software-Komponenten des Fahrzeugsteuersystems 10.
Im Mobiltelefon 16 ist eine Software-Bibliothek 40 installiert, die dazu ausgeführt ist, über die Netzwerkverbindung 30 mit einer Software-Schnittstelle 42, die im Fahrzeugcomputer 12 installiert ist, zu kommunizieren.
Die Software-Schnittstelle 42 ist dazu ausgeführt, mit weiteren Applikationen 44, die im Fahrzeugcomputer 12 ausgeführt werden, und mit dem Bussystem 22 zu kommunizieren.
Eine Applikation 46, die vom Mobiltelefon 16 ausgeführt wird, kann nun Daten mit Applikationen 44 bzw. dem Bussystem 22 austauschen, indem sie auf die Software-Bibliothek 40 zugreift. Die Netzwerkverbindung 30 und die Schnittstelle 42 werden dabei für die Applikation 46 virtuell.
3 zeigt ein Flussdiagramm zum Steuern des Fahrzeugcomputers 12 über die Applikation 46.
Im Schritt 50 wird die Applikation 46 auf dem Mobiltelefon 16 gestartet. Durch die Applikation 46 können Funktionen aus der Software-Bibliothek 40 aufgerufen werden, die einen Datentransfer über die Netzwerkverbindung 30 zu der Software-Schnittstelle 42 ermöglichen. Die Funktionen der Software-Bibliothek 40 machen die internen Funktionsaufrufe der Software-Schnittstelle 42 für die Applikation 46 transparent.
Die folgenden Schritte können alternativ oder in beliebiger Reihenfolge ausgeführt werden.
Im Schritt 52 gibt ein Benutzer einen Steuerbefehl für das Fahrzeug 14 in die Applikation 46 mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung ein. Dieser Steuerbefehl wird von der Software-Bibliothek 40 an die Software-Schnittstelle 42, versendet.
Im Schritt 54 kann die Software-Schnittstelle 42 den Steuerbefehl im Fahrzeugcomputer 12 durch Aufruf einer entsprechenden internen Funktion des Fahrzeugcomputers 12 ausführen.
Alternativ oder zusätzlich kann im Schritt 56 die Software-Schnittstelle 42 auf das Bussystem 22 zugreifen und das elektronische Gerät 24 im Fahrzeug 14 mit dem Steuerbefehl steuern. Auf diese Weise kann beispielsweise eine Klimaanlage im Fahrzeug 14 angesteuert werden.
Im Schritt 58 stellt die Mobiltelefon-Applikation 46 Benutzerelemente für eine grafische Benutzeroberfläche zusammen.
Im Schritt 60 werden über die Software-Bibliothek 40 Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers 12 für die grafische Darstellung der Benutzerelemente abgefragt. Die Gestaltungsdaten werden von der Mobiltelefon-Applikation 46 verwendet, eine grafische Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsdaten durch die Applikation 46 zu erzeugen, die auf der Anzeige 26 angezeigt werden kann.
Alternativ oder zusätzlich werden im Schritt 62 die zusammengestellten Benutzerelemente durch die Software-Bibliothek 40 an die Software-Schnittstelle 42 versendet. Auf der Fahrzeug-Anzeige 18 wird dann eine grafische Benutzeroberfläche der Applikation 46 mit den zusammengestellten Benutzerelementen dargestellt, wobei die Benutzerelemente mittels der Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers 12 dargestellt werden.
Im Schritt 64 werden Benutzerbefehle auf der Fahrzeug-Eingabevorrichtung 20 durch den Benutzer eingegeben. Die Benutzerbefehle werden von der Software-Schnittstelle 42 zu der Software-Bibliothek 40 über die lokale Netzwerkverbindung 30 gesendet und an die Mobiltelefon-Applikation 46 durch die Software-Bibliothek 40 übertragen. Auf diese Weise kann die Applikation 46 über den Fahrzeugcomputer 12 ferngesteuert werden, wobei ihre Benutzeroberfläche dann auf der Anzeige 18 des Fahrzeugcomputers angezeigt werden kann.
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend“ keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine“ oder „ein“ keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.

Claims

Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugcomputers (12) mittels eines Mobiltelefons (16), wobei der Fahrzeugcomputer (12) eine Fahrzeug-Anzeige (18) und eine Fahrzeug-Eingabevorrichtung (20) und das Mobiltelefon (16) eine Mobiltelefon-Anzeige (26) und eine Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28) umfasst; das Verfahren umfassend die Schritte: – Ausführen einer Applikation (46) auf dem Mobiltelefon (16); – Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug (14) in die Applikation (46) mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28) durch einen Benutzer; – Ausführen einer Software-Bibliothek (40), die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation (46); – Verbinden des Mobiltelefons (16) mit dem Fahrzeugcomputer (16) über eine lokale Netzwerkverbindung (30) durch die Software-Bibliothek (40), wobei im Fahrzeugcomputer (12) eine Software-Schnittstelle (42) für die Software-Bibliothek (40) implementiert ist; – Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnittstelle (42); – Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer (12).
Verfahren nach Anspruch 1, weiter umfassend den Schritt: – Steuern einer Applikation (44) im Fahrzeugcomputer (12) mit dem Steuerbefehl durch die Software-Schnittstelle (42).
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, weiter umfassend die Schritte: – Zugreifen auf ein Fahrzeug-Bussystem (22), mit dem der Fahrzeugcomputer (12) verbunden ist, durch die Software-Schnittstelle (42); – Steuern eines elektronischen Geräts (24) im Fahrzeug (12), das mit dem Fahrzeug-Bussystem (22) verbunden ist, mit dem Steuerbefehl.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte: – Abfrage von Diagnosedaten aus einem elektronischen Gerät (24) des Fahrzeugs (12) über die Software-Schnittstelle (42); – Senden der Diagnosedaten von der Software-Schnittstelle (42) an die Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30); – Bereitstellen der Diagnosedaten durch die Software-Bibliothek (40) für die Applikation (46).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte: – Zusammenstellen von Benutzerelementen durch die Mobiltelefon-Applikation (46) für eine grafische Benutzeroberfläche der Applikation (46); – Abfrage von Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers (12) für die grafische Darstellung von Benutzerelementen, die von der Mobiltelefon-Applikation (46) verwendet werden, durch die Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30); – Erzeugen einer grafischen Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsdaten durch die Applikation (46).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte: – Versenden von zusammengestellten Benutzerelementen an die Software-Schnittstelle (42) des Fahrzeugcomputers (12) durch die Software-Bibliothek (40); – Darstellen einer grafischen Benutzeroberfläche der Applikation (46) auf der Fahrzeug-Anzeige (18) mit den zusammengestellten Benutzerelementen, wobei Benutzerelemente mittels der Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers (12) dargestellt werden.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte: – Eingeben von Benutzerbefehlen auf der Fahrzeug-Eingabevorrichtung (20) durch einen Benutzer; – Senden der Benutzerbefehle von der Software-Schnittstelle (42) zu der Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30); – Übertragen der Benutzerbefehle an die Mobiltelefon-Applikation (46) durch die Software-Bibliothek (40).
Computerprogramm zur Steuerung eines Fahrzeugs (12), das, wenn es auf Prozessoren eines Mobiltelefons (16) und eines Fahrzeugcomputers (12) ausgeführt wird, dazu ausgeführt ist, die Schritte des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 7 auszuführen.
Computerlesbares Medium, auf dem ein Computerprogramm nach Anspruch 8 gespeichert ist.
Fahrzeugsteuersystem (10), umfassend: – ein Mobiltelefon (16), – einen Fahrzeugcomputer (12), wobei das Fahrzeugsteuersystem (10) dazu ausgeführt ist, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7 auszuführen.