DE102012201551A1 - Befüllung eines Volumenspeichers in einem Nockenwellenversteller - Google Patents
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Abstract
Description
- Gebiet der Erfindung
- Die Erfindung betrifft ein Wegeventil zum Steuern eines Hydraulikölflusses von einem Druckanschluss über Arbeitskammern eines Nockenwellenverstellers zu einem Tankanschluss, den Nockenwellenversteller, einen Verbrennungsmotor mit dem Nockenwellenversteller, ein Verfahren zum Füllen eines Volumenspeichers in einem Nockenwellenversteller und eine Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens.
- Hintergrund der Erfindung
- Nockenwellenversteller sind technische Baugruppen zum Verstellen der Phasenlagen zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einem Verbrennungsmotor.
- Aus der
WO 2011 032 805 A1 ist es bekannt in einem Nockenwellenversteller einen Volumenspeicher anzuordnen, aus dem von den Druckkammern im Falle eines Unterdruckes Hydraulikflüssigkeit angesaugt werden kann. - Aufgabe der Erfindung
- Es ist Aufgabe der Erfindung den bekannten Nockenwellenversteller zu verbessern.
- Lösung der Aufgabe
- Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
- Die Erfindung schlägt vor, den Volumenspeicher des Nockenwellenverstellers direkt über den Druckanschluss des Nockenwellenverstellers mit Hydraulikflüssigkeit zu befüllen.
- Dem Vorschlag liegt die Überlegung zugrunde, dass ein ausreichender Füllstand im Volumenspeicher aufgrund der Fliehkraft im Betrieb des Nockenwellenverstellers durch die radialen Begrenzungen des Volumenspeichers gewährleistet ist. Ist der Volumenspeicher beispielsweise in den Flügeln des Rotors angeordnet, so sind diese radialen Begrenzungen der Außendurchmesser des Hohlflügels und sein Innendurchmesser, wenn dort der Ablauf zum Tank angeordnet ist. Aufgrund der Fliehkraft ist die Befüllung jedoch drehzahlabhängig.
- Dem Vorschlag liegt ferner die Überlegung zugrunde, dass nach dem Abstellen eines den Nockenwellenversteller umfassenden Verbrennungsmotors durch die Verringerung der Drehzahl und der damit verbundenen Verringerung der Fliehkraft, der Füllstand im Volumenspeicher des Nockenwellenverstellers abnimmt und bei einem Stillstand des Verbrennungsmotors entsprechend der Winkellage des Volumenspeichers minimal wird.
- Dem Vorschlag liegt diesbezüglich die Erkenntnis zugrunde, dass sich bei einem Neustart des Verbrennungsmotors der Füllstand des Volumenspeichers aufgrund von Leckagevolumenströmen nur langsam erhöht, so dass eine Vollverstellung mit dem Nockenwellenversteller erst nach einer bestimmten Zeit möglich ist, bei der eine ausreichende Befüllung des Volumenspeichers erreicht wurde.
- Basierend auf der Erkenntnis liegt dem Vorschlag die Idee zugrunde, den Volumenspeicher zunächst nicht mit dem aus den Druckkammern des Nockenwellenverstellers ablaufender Hydraulikflüssigkeit zu füllen, sondern mit Hydraulikflüssigkeit, die direkt vom Druckanschluss bereitgestellt wird. Auf diese Weise kann im Volumenspeicher bei einem Start des Verbrennungsmotors zeitnah eine ausreichende Befüllung bereitgestellt werden.
- Die Erfindung gibt daher ein Wegeventil zum Steuern eines Hydraulikölflusses von einem Druckanschluss über Arbeitskammern eines Nockenwellenverstellers zu einem Tankanschluss an. Das angegebene Wegeventil umfasst einen Speicheranschluss zum Leiten wenigstens eines Teils des aus einer Arbeitskammer ablaufenden Hydrauliköles in einen Volumenspeicher vor dem Ablauf in den Tankanschluss. Erfindungsgemäß ist der Speicheranschluss über einen Kanal mit dem Druckanschluss verbunden.
- Durch den Kanal kann das Wegeventil einen Volumenspeicher in einem Nockenwellenversteller beim Start eines Verbrennungsmotors besonders schnell befüllen, so dass früh eine Entriegelung des Nockenwellenverstellers und eine Verstellung zwischen der Nockenwelle und der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors stattfinden können. Dies ist insbesondere bei Verbrennungsmotoren vorteilhaft die besonders häufig abgestellt und wieder neugestartet werden, wie beispielsweise die Verbrennungsmotoren in Fahrzeugen mit einem Start/Stop-System. Zudem mindert die Erfindung hohe dynamische Belastungen und unerwünschte Geräusche im Nockenwellenversteller, die auftreten, wenn nicht ausreichend Hydraulikflüssigkeit im Volumenspeicher vorhanden ist und damit Luft in die Druckkammern des Nockenwellenverstellers angesaugt wird. Diese angesaugte Luft führt zum Verlust der hydraulischen Entspannung und kann zu einem instabilen Verhalten des gesamten Nockenwellenverstellers führen.
- In einer Weiterbildung der Erfindung ist der Kanal zwischen dem Druckanschluss und dem Speicheranschluss als axiale Nut ausgebildet. Die axiale Nut kann mit einfachen Mitteln in eine Oberfläche des angegebenen Wegeventils beispielsweise durch Fräsen eingearbeitet werden.
- In einer zusätzlichen Weiterbildung der Erfindung umfasst das angegebene Zentralventil eine Hülse, die die axiale Nut wenigstens teilweise abdeckt. Auf diese Weise kann die axiale Nut und somit der Kanal besser von den restlichen Anschlüssen des Wegeventils hydraulisch getrennt werden.
- In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung ist der Kanal an den Arbeitskammern vorbeigeführt.
- In einer anderen Weiterbildung der Erfindung umfasst das angegebene Wegeventil einen Steuerkolben. Dieser verbindet die Arbeitskammern mit dem Druckanschluss beziehungsweise mit dem Tankanschluss, wobei der Kanal wenigstens teilweise durch den Steuerkolben geführt ist.
- In einer anderen Weiterbildung der Erfindung umfasst der angegebene Steuerkolben einen Schalter zum Verschließen des Kanals. Durch den Schalter kann der Volumenspeicher nach seiner Befüllung mit Hydraulikflüssigkeit vom Druckanschluss getrennt werden, so dass die im Volumenspeicher gespeicherte Hydraulikflüssigkeit unter einem geringeren Druck gespeichert wird, als der Druck, der in den Druckkammern aufgebaut wird, so dass die Druckkammern und damit der Rotor des Nockenwellenverstellers dynamisch verstellt werden können.
- In einer besonderen Weiterbildung der Erfindung ist der Schalter als im Steuerkolben beweglicher Ventilschieber ausgebildet. Auf diese Weise ist kein zusätzlicher Bauraum im Nockenwellenversteller notwendig, um den Schalter zu integrieren.
- Die Erfindung gibt auch einen Nockenwellenversteller an, der einen Stator zur Aufnahme einer Rotationsenergie von einer Kurbelwelle eines Verbrennungsmotors, einen im Stator drehbar gelagerten Rotor zur Abgabe der Rotationsenergie an eine Nockenwelle zum Ansteuern des Verbrennungsmotors und ein axial in die Nockenwelle einschraubbares, angegebenes Wegeventil zum Steuern der Lage des Rotors zum Stator umfasst.
- Die Erfindung gibt auch einen Verbrennungsmotor an, der eine Brennkammer, eine durch die Brennkammer angetriebene Kurbelwelle, eine die Brennkammer steuernde Nockenwelle und einen angegebenen Nockenwellenversteller zum Übertragen einer Rotationsenergie von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle umfasst.
- Die Erfindung gibt auch ein Verfahren zum Füllen eines Volumenspeichers in einem Nockenwellenversteller mit einer Hydraulikflüssigkeit an. Das angegebene Verfahren umfasst die Schritte Verbinden des Volumenspeichers mit einem Druckanschluss des Nockenwellenverstellers und Unterbrechen der Verbindung, wenn der Volumenspeicher gefüllt ist.
- Weiterbildungen des Verfahrens können Verfahrensschritte sein, die die Merkmale des angegebenen Wegeventils gemäß den Unteransprüchen sinngemäß realisieren.
- Die Erfindung gibt auch eine Steuervorrichtung für einen Nockenwellenversteller an, die geeignet ist das angegebene Verfahren auszuführen.
- In einer Weiterbildung weist die Steuervorrichtung einen Speicher und einen Prozessor auf. Dabei ist das Verfahren in Form eines Computerprogramms in dem Speicher hinterlegt und der Prozessor zur Ausführung des Verfahrens vorgesehen, wenn das Computerprogramm aus dem Speicher in den Prozessor geladen ist.
- Kurze Beschreibung der Zeichnung
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert, in der
-
1 eine schematische Darstellung eines Verbrennungsmotors mit Nockenwellenverstellern; -
2 eine Schnittansicht eines Nockenwellenverstellers aus1 ; -
3 einen Ausschnitt des Nockenwellenverstellers aus2 ; -
4 eine Schnittansicht eines alternativen Nockenwellenverstellers aus1 ; und -
5 einen Ausschnitt des Nockenwellenverstellers aus4 zeigen. - Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
- In den Figuren werden gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen und nur einmal beschrieben.
- Es wird auf
1 Bezug genommen, die eine schematische Darstellung eines Verbrennungsmotors2 mit Nockenwellenverstellern4 zeigt. - Der Verbrennungsmotor
2 umfasst in einer an sich bekannten Weise einen Brennraum6 , der durch Ventile8 geöffnet und geschlossen werden kann. Die Ventile werden durch Nocken10 auf entsprechenden Nockenwellen12 angesteuert. Im Brennraum6 ist ferner ein Hubkolben14 aufgenommen, der eine Kurbelwelle16 antreibt. Die Rotationsenergie der Kurbelwelle16 wird an ihrem axialen Ende über Triebmittel18 auf die Nockenwellenversteller4 übertragen. Im vorliegenden Beispiel kann das Triebmittel eine Kette oder ein Riemen sein. - Die Nockenwellenversteller
4 sind jeweils auf eine der Nockenwellen12 axial aufgesetzt, nehmen die Rotationsenergie vom Triebmittel18 auf und geben diese an die Nockenwellen12 ab. Dabei können die Nockenwellenversteller4 die Drehung der Nockenwellen12 gegenüber der Kurbelwelle14 zeitweise verzögern oder beschleunigen, um die Phasenlage der Nockenwellen12 gegenüber der Kurbelwelle16 zu verändern. - Es wird auf die
2 und3 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines der Nockenwellenversteller4 aus1 zeigen. - Der Nockenwellenversteller
4 weist einen Stator20 und einen im Stator20 aufgenommenen Rotor22 auf. - Der Rotor
22 ist konzentrisch im Stator20 aufgenommen und weist von einer Nabe24 des Rotors abragende Flügel26 auf. Der Rotor22 ist konzentrisch auf einer in eine der Nockenwellen12 eingeschraubte Zentralschraube28 eines Zentralventils30 gehalten, in der axial beweglich ein Steuerkolben32 aufgenommen ist, der durch einen nicht gezeigten Stößel eines Zentralmagneten axial in die Zentralschraube28 bewegt und durch eine nicht weitere dargestellte Feder axial aus der Zentralschraube28 herausgedrückt werden kann. Abhängig von der Stellung des Steuerkolbens32 in der Zentralschraube28 werden nicht weitere dargestellte Druckkammern des Nockenwellenverstellers4 in einer an sich bekannten Weise mit einem Druckanschluss34 oder mit einem Volumenspeicheranschluss36 verbunden, über die entsprechend eine Hydraulikflüssigkeit in die Druckkammern gepumpt aus der aus diesen entlassen werden kann. - Der Stator
20 weist ein ringförmiges Außenteil38 auf, von dem nicht weiter dargestellte Segmente radial nach innen abragen. Das ringförmige Außenteil38 ist mit einem Frontdeckel40 und einem Rückdeckel42 axial verschlossen, wobei die Deckel40 ,42 über Schrauben44 auf dem ringförmigen Außenteil38 gehalten werden. Am radialen Umfang des ringförmigen Außenteils38 sind Zähne46 ausgebildet, in die das Triebmittel18 eingreifen kann. - Die Zentralschraube
36 weist als Volumenspeicheranschluss36 radiale Bohrungen48 auf, auf der axial Kanäle50 durch den Rotor22 aufgelegt sind. Die Kanäle50 sind auf eine umfängliche Nut52 an der zur Zentralschraube28 gerichteten radialen Innenseite des Rotors22 radial aufgesetzt, so dass das Zentralventil30 nicht in einer vorbestimmten Winkellage in die Nockenwelle12 eingeschraubt werden muss. - Die Kanäle
50 führen in die Volumenspeicher54 , die durch den Rotor22 und den Frontdeckel40 begrenzt sind. Die Volumenspeicher54 sind über Rückschlagventile56 zu den Druckkammern des Nockenwellenverstellers4 geöffnet, wobei der Fluss der Hydraulikflüssigkeit ausschließlich vom Volumenspeicher54 zur Druckkammer möglich ist, so dass die Druckkammer im Falle eines Unterdruckes aus dem Volumenspeicher54 gespeicherte Hydraulikflüssigkeit ansaugen kann. Läuft der Volumenspeicher54 mit zu viel Hydraulikflüssigkeit über, so wird der Überschuss an Hydraulikflüssigkeit über einen Tankanschluss58 beispielsweise an eine nicht gezeigte Ölwanne abgegeben. Der Tankanschluss58 liegt näher an einer Rotationsachse als die Rückschlagventile56 , so dass während des Betriebs des Nockenwellenverstellers die Hydraulikflüssigkeit aufgrund der Fliehkraft zunächst die Rückschlagventile56 erreicht, bevor sie über den Tankanschluss58 überläuft. - Der Druckanschluss
34 ist ferner über eine axiale Nut60 in der Zentralschraube28 mit dem Speicheranschluss36 direkt verbunden. Die axiale Nut60 in der Zentralschraube28 stellt somit einen Bypass dar, mit der ein Fluss an Hydraulikflüssigkeit aus dem Druckanschluss34 die Druckkammern des Nockenwellenverstellers umgeht. Der direkte Fluss an Hydraulikflüssigkeit vom Druckanschluss34 zum Speicheranschluss36 kann in der vorliegenden Ausführung über ein schematisch dargestelltes 2/2 Wegeventil62 gesteuert werden. - Wird der Verbrennungsmotor
2 in Betrieb genommen, so öffnet das 2/2 Wegeventil62 den Druckanschluss34 gegenüber der axialen Nut60 , so dass Hydraulikflüssigkeit durch den Druckanschluss34 direkt in den Volumenspeicher54 gedrückt wird. Ist der Volumenspeicher54 vollständig mit Hydraulikflüssigkeit gefüllt, so schließt das 2/2 Wegeventil62 den Druckanschluss wieder für die axiale Nut60 . Der weitere Betrieb des Nockenwellenverstellers4 erfolgt dann in der an sich bekannten Weise. - In der vorliegenden Ausführung weist der Druckanschluss
34 zwei Eingänge auf, die von einer gleichen schematisch angedeuteten Druckquelle mit Hydraulikflüssigkeit versorgt werden, wobei einer der beiden Eingänge durch das 2/2 Wegeventil62 gesteuert wird. Alternativ könnte aber der Druckanschluss34 aber auch ein 3/2 Wegeventil umfassen, das die Hydraulikflüssigkeit auf den Speicheranschluss36 über die axiale Nut60 oder in der bekannten Weise auf die nicht weiter referenzierten Arbeitsanschlüsse des Nockenwellenverstellers4 leitet, wenn beispielsweise die Druckquelle abschaltbar ist. Ist die Druckquelle nicht abschaltbar, könnte der Druckanschluss34 auch ein 3/3 Wegeventil umfassen, das in der vorangegangenen Weise arbeitet und zusätzlich die Zufuhr der Hydraulikflüssigkeit auch ganz unterbindet. - Axial auf die Nockenwelle
12 und radial auf die axiale Nut60 in der Zentralschraube28 ist eine Hülse64 aufgesetzt, die ein radiales Austreten von Hydraulikflüssigkeit aus der axialen Nut60 verhindert. - In
3 ist der Fluss der Hydraulikflüssigkeit vom Druckanschluss34 zum Speicheranschluss36 über einen gestrichelten Pfeil66 angedeutet. - Es wird auf die
4 und5 Bezug genommen, die eine Schnittansicht eines der Nockenwellenversteller4 aus1 gemäß einem weiteren Beispiel zeigen. - In
4 ist im Steuerkolben32 ein dazu relativ axial verschieblicher Ventilschieber68 aufgenommen. Ferner ist die axiale Nut60 über eine durch die Zentralschraube28 und den Steuerkolben32 führende radiale Bohrung70 nach innen hin geöffnet. - Der Ventilschieber
68 weist einen axial über den Steuerkolben hervorspringenden Vorsatz72 auf. Greift ein nicht gezeigter Aktor, wie beispielsweise ein Zentralmagnet, in einer an sich bekannten und in5 durch einen Pfeil74 angedeuteten Weise, am Steuerkolben32 zum Betätigen des Wegeventils30 an, so verschiebt dieser zunächst über den Vorsatz72 zunächst den Ventilschieber68 und verschließt damit die radiale Bohrung70 . Erst danach wird der Steuerkolben32 in der an sich bekannten Weise weiterbewegt. - In einer Ausgangsstellung des Aktors und damit des Steuerkolbens
32 mit dem Ventilschieber68 ist die radiale Bohrung70 geöffnet und lässt ins Innere des Steuerkolbens Hydraulikflüssigkeit direkt aus der Druckquelle über die axiale Nut60 fließen. Diese Hydraulikflüssigkeit fließt dann über den Speicheranschluss36 in den Volumenspeicher54 und füllt diesen. - Ist der Volumenspeicher gefüllt, betätigt der Aktor den Steuerkolben
32 wie bereits erwähnt in der bekannten Weise, wodurch automatisch die Zufuhr von Hydraulikflüssigkeit direkt aus der Druckquelle ins Innere des Steuerkolbens32 über die axiale Nut60 unterbrochen wird. - Bezugszeichenliste
-
- 2
- Verbrennungsmotor
- 4
- Nockenwellenversteller
- 6
- Brennraum
- 8
- Ventil
- 10
- Nocken
- 12
- Nockenwelle
- 14
- Hubkolben
- 16
- Kurbelwelle
- 18
- Triebmittel
- 20
- Stator
- 22
- Rotor
- 24
- Nabe
- 26
- Flügel
- 28
- Zentralschraube
- 30
- Zentralventil
- 32
- Steuerkolben
- 34
- Druckanschluss
- 36
- Speicheranschluss
- 38
- ringförmiges Außenteil
- 40
- Frontdeckel
- 42
- Rückdeckel
- 44
- Schraube
- 46
- Zahn
- 48
- radiale Bohrung
- 50
- Kanal
- 52
- umfängliche Nut
- 54
- Volumenspeicher
- 56
- Rückschlagventil
- 58
- Tankanschluss
- 60
- axiale Nut
- 62
- Wegeventil
- 64
- Hülse
- 66
- Pfeil
- 68
- Ventilschieber
- 70
- radiale Bohrung
- 72
- Vorsatz
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- WO 2011032805 A1 [0003]
Claims (10)
- Wegeventil (
30 ) zum Steuern eines Hydraulikölflusses von einem Druckanschluss (34 ) über Arbeitskammern eines Nockenwellenverstellers (4 ) zu einem Tankanschluss (58 ), umfassend einen Speicheranschluss (36 ) zum Leiten wenigstens eines Teils des aus einer Arbeitskammer ablaufenden Hydrauliköles in einen Volumenspeicher (54 ) vor dem Ablauf in den Tankanschluss (58 ), wobei der Speicheranschluss (36 ) über einen Kanal (60 ) mit dem Druckanschluss (34 ) verbunden ist. - Wegeventil (
30 ) nach Anspruch 1, wobei der Kanal (60 ) zwischen dem Druckanschluss (34 ) und dem Speicheranschluss (36 ) als axiale Nut ausgebildet ist, wobei die axiale Nut vorzugsweise wenigstens teilweise mit einer Hülse (64 ) abgedeckt ist. - Wegeventil (
30 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Kanal (60 ) an den Arbeitskammern vorbeigeführt ist. - Wegeventil (
30 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, umfassend einen Steuerkolben (32 ) zum Verbinden der Arbeitskammern mit dem Druckanschluss (34 ) beziehungsweise mit dem Tankanschluss (58 ), wobei der Kanal (60 ) wenigstens teilweise durch den Steuerkolben (32 ) geführt ist. - Wegeventil (
30 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche, umfassend einen Schalter (62 ,72 ) zum Verschließen des Kanals (60 ). - Wegeventil (
30 ) nach Anspruch 5, wobei der Schalter (62 ,72 ) als im Steuerkolben (32 ) beweglicher Ventilschieber (68 ) ausgebildet ist. - Nockenwellenversteller (
4 ) umfassend einen Stator (20 ) zur Aufnahme einer Rotationsenergie von einer Kurbelwelle (16 ) eines Verbrennungsmotors (2 ), einen im Stator (20 ) drehbar gelagerten Rotor (22 ) zur Abgabe der Rotationsenergie an eine Nockenwelle (12 ) zum Ansteuern des Verbrennungsmotors (2 ) und ein axial in die Nockenwelle (12 ) einschraubbares Wegeventil (30 ) nach einem der vorstehenden Ansprüche zum Steuern der Lage des Rotors (22 ) zum Stator (20 ). - Verbrennungsmotor (
2 ) umfassend eine Brennkammer (6 ), eine durch die Brennkammer (6 ) angetriebene Kurbelwelle (16 ), eine die Brennkammer (6 ) steuernde Nockenwelle (12 ) und einen Nockenwellenversteller (4 ) nach Anspruch 7 zum Übertragen einer Rotationsenergie von der Kurbelwelle (16 ) auf die Nockenwelle (12 ). - Verfahren zum Füllen eines Volumenspeichers (
54 ) in einem Nockenwellenversteller (4 ) mit einer Hydraulikflüssigkeit umfassend Verbinden des Volumenspeichers (54 ) mit einem Druckanschluss (34 ) des Nockenwellenverstellers (4 ) und Unterbrechen der Verbindung (60 ), wenn der Volumenspeicher (54 ) gefüllt ist. - Steuervorrichtung für einen Nockenwellenversteller (
4 ), die geeignet ist, ein Verfahren nach Anspruch 9 auszuführen.
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