DE102012024653A1 - Decoupling element for screw connection of steering gear with chassis-side structure of motor vehicle, has sleeve that includes friction-increasing surface structure coupled to chassis-side structure in form-fitting manner - Google Patents

Decoupling element for screw connection of steering gear with chassis-side structure of motor vehicle, has sleeve that includes friction-increasing surface structure coupled to chassis-side structure in form-fitting manner Download PDF

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Abstract

The decoupling element (10) has a metallic sleeve (13) that comprises a passage opening (15) extending in a longitudinal direction, for a screw connection of a bolt (12). An elastomer housing (14) is fixed at the outer periphery of the sleeve. A steering gear is supported on an upper contact area (19) of the elastomer housing and a chassis-side structure is supported on a lower contact area (20) at the metallic sleeve. The metallic sleeve includes a friction-increasing surface structure (28) which is coupled to the chassis-side structure in a form-fitting manner. An independent claim is included for a motor vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet der Fahrzeugtechnik und insbesondere auf ein Entkopplungselement für eine Schraubverbindung zur Dämpfung der Übertragung von Schwingungen zwischen einem durch die Schraubverbindung miteinander verbindbaren ersten und zweiten Bauteil, umfassend eine Hülse aus Metall mit einer in Längsrichtung verlaufenden Durchgangsöffnung für einen Bolzen der Schraubverbindung und einen am Außenumfang der Hülse befestigten Elastomerkörper.The invention relates to the field of vehicle technology and in particular to a decoupling element for a screw connection for damping the transmission of vibrations between a first and second components which can be connected to one another by the screw connection, comprising a sleeve made of metal with a longitudinal passage opening for a bolt Screw connection and an elastomeric body attached to the outer circumference of the sleeve.

Ein Entkopplungselement der eingangs genannten Art ist aus DE 10 2007 034 816 A1 bekannt. Dieses dient dazu, ein Lenkgetriebe vom Fahrzeugaufbau akustisch zu entkoppeln, um zu vermeiden, dass sich durch das Lenkgetriebe verursachte Schwingungen für die Fahrzeuginsassen störend bemerkbar machen können. Wird ein Lenkgetriebe nämlich über starre Kopplungselemente beispielsweise am Hilfsrahmen eines Kraftfahrzeugs angebunden, können akustisch wahrnehmbare Schwingungen in Form von Körperschall auf den Hilfsrahmen und weitere aufbauseitige Strukturen übertragen werden.A decoupling element of the type mentioned is out DE 10 2007 034 816 A1 known. This serves to acoustically decouple a steering gear from the vehicle body in order to avoid that caused by the steering gear vibrations for the vehicle occupants can make disturbing. If a steering gear is in fact connected via rigid coupling elements, for example, to the subframe of a motor vehicle, acoustically perceptible vibrations in the form of structure-borne noise can be transmitted to the subframe and further body-side structures.

Das in DE 10 2007 034 816 A1 vorgeschlagene Entkopplungselement weist eine metallische Hülse mit einem nicht-rotationssymmetrischen Außenumfangsprofil auf, welches den beengten Einbauverhältnissen geschuldet ist. Zur Lagerung des Lenkgetriebes werden jeweils zwei Entkopplungselemente in eine am Lenkgetriebe befindliche Öffnung eingesetzt, wobei letzteres allein mit den Elastomerkörpern der Entkopplungselemente in Kontakt steht. Zur Befestigung am Hilfsrahmen dient eine Schraubverbindung, welche durch die beiden Entkopplungselemente hindurchgeführt wird. Die Entkopplungselemente sowie die zugehörige Aufnahmeöffnung am Lenkgetriebe sind in der Herstellung aufwändig.This in DE 10 2007 034 816 A1 proposed decoupling element has a metallic sleeve with a non-rotationally symmetric outer circumferential profile, which is due to the cramped installation conditions. For the storage of the steering gear two decoupling elements are used in an opening located on the steering gear, the latter is in contact with the elastomeric bodies of the decoupling elements alone. For attachment to the subframe is a screw, which is passed through the two decoupling elements. The decoupling elements and the associated receiving opening on the steering gear are expensive to manufacture.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Alternativen zu der bekannten schwingungsentkoppelten Lagerung aufzuzeigen, welche in Bezug auf die Herstellung weniger aufwändig sind.The invention has for its object to provide alternatives to the known vibration-decoupled storage, which are less expensive in terms of production.

Diese Aufgabe wird durch ein Entkopplungselement gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass das Entkopplungselement einen ersten Kontaktbereich zur Abstützung an dem ersten Bauteil ausschließlich an dem Elastomerkörper aufweist, sowie einen zweiten Kontaktbereich zur Abstützung an dem zweiten Bauteil, der zumindest einen metallischen Abschnitt der Hülse einschließt, wobei der metallische Abschnitt der Hülse eine reibungserhöhende Oberflächenstruktur aufweist und/oder eine formschlüssig mit dem zweiten Bauteil koppelbare Schnittstelle ausbildet.This object is achieved by a decoupling element according to claim 1. The invention is characterized in particular in that the decoupling element has a first contact area for supporting on the first component exclusively on the elastomer body, and a second contact area for supporting on the second component, which includes at least one metallic portion of the sleeve, wherein the metallic portion the sleeve has a friction-increasing surface structure and / or forms a form-fitting coupled to the second component interface.

Das erfindungsgemäße Entkopplungselement kann im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgeführt werden, wodurch sich dessen Herstellung sowie die Herstellung der zugehörigen Aufnahmen am ersten und zweiten Bauteil vereinfachen. Das mit einer rotationssymmetrischen Ausführung verbundene Problem der Drehmomentabstützung beim Spannen der zugehörigen Schraubverbindung wird durch die Anbringung einer reibungserhöhenden Oberflächenstruktur oder eine formschlüssige Schnittstelle, beispielsweise eine lediglich lokale Unrundheit, im zweiten Kontaktbereich gelöst. Es hat sich gezeigt, dass durch diese sehr einfachen Maßnahmen das Anzugsmoment der Schraubverbindung gut abgestützt werden kann, so dass sich das Entkopplungselement nicht verdreht. Die beiden genannten Maßnahmen zur Drehmomentabstützung können sowohl einzeln als auch in Kombination miteinander eingesetzt werden.The decoupling element according to the invention can be made substantially rotationally symmetrical, which simplifies its manufacture and the production of the associated receptacles on the first and second component. The problem associated with a rotationally symmetrical design of the torque support when clamping the associated screw is achieved by the attachment of a friction-increasing surface structure or a positive interface, such as a mere local out-of-roundness in the second contact area. It has been shown that the torque of the screw can be well supported by these very simple measures, so that the decoupling element is not twisted. The two measures mentioned for torque support can be used both individually and in combination with each other.

Es ist noch anzumerken, dass das erfindungsgemäße Entkopplungselement in Verbindung mit einer Schraubverbindung an einem Anbindungspunkt einzeln, das heißt nicht paarweise, vorgesehen werden kann. Die Schraubverbindung kann als Bolzen-Mutter-Verbindung ausgeführt werden, wobei sich der Bolzen durch die Hülse des Entkopplungselements hindurch erstreckt. Es ist jedoch auch möglich, das Entkopplungselement als Mutter einer solchen Schraubverbindung mit einem Innengewinde auszuführen.It should also be noted that the decoupling element according to the invention in connection with a screw connection at a connection point individually, that is not in pairs, can be provided. The threaded connection can be made as a bolt-nut connection, wherein the bolt extends through the sleeve of the decoupling element. However, it is also possible to carry out the decoupling element as a nut of such a screw with an internal thread.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer Patentansprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of further claims.

Unter einer reibungserhöhenden Oberflächenstruktur werden insbesondere alle Ausgestaltungen verstanden, welche unmittelbar an der metallischen Hülse ausgeformt werden. Vorzugsweise weist die reibungserhöhende Oberflächenstruktur eine im Vergleich zur restlichen Hülse erhöhte Oberflächenrauhigkeit auf. Sie kann beispielsweise als Rändel oder dergleichen ausgeführt werden. Im Vergleich zu Unterlegschreiben und ähnlichen Zusatzbauteilen bleibt hierdurch die Montage einfacher und weniger störungsanfällig.Under a friction-increasing surface structure in particular all embodiments are understood, which are formed directly on the metallic sleeve. The friction-increasing surface structure preferably has an increased surface roughness compared to the rest of the sleeve. It can be performed, for example, as a knurl or the like. Compared to Unterlegschreiben and similar additional components, this assembly is easier and less prone to failure.

Grundsätzlich ist es möglich, eine solche Struktur an einer radialen oder axialen Anlagefläche der metallischen Hülse vorzusehen. Auch können sowohl axiale als auch radiale Anlageflächen mit einer reibungserhöhenden Oberflächenstruktur versehen sein, wodurch jedoch der Fertigungsaufwand ansteigt.In principle, it is possible to provide such a structure on a radial or axial contact surface of the metallic sleeve. Also, both axial and radial contact surfaces may be provided with a friction-increasing surface structure, whereby, however, the production cost increases.

Vorzugsweise erfolgt die Abstützung im zweiten Kontaktbereich ausschließlich über metallische Anlageflächen. Es ist jedoch auch möglich, dass zumindest die axiale Anlagefläche durch den Elastomerkörper gebildet wird, wohingegen die radiale Anlagefläche die reibungserhöhende Oberflächenstruktur und/oder das nicht-rotationssymmetrische Querschnittsprofil aufweist. Hierdurch kann bei Bedarf in Axialrichtung eine bessere Entkopplung erzielt werden.Preferably, the support in the second contact area is exclusively via metallic contact surfaces. However, it is also possible that at least the axial bearing surface is formed by the elastomer body, whereas the radial Contact surface has the friction-increasing surface structure and / or the non-rotationally symmetrical cross-sectional profile. As a result, a better decoupling can be achieved if required in the axial direction.

In einer bevorzugten Ausführungsvariante weist die Hülse am zweiten Kontaktbereich einen Bund mit einer die axiale Anlagefläche ausbildenden Anlageschulter auf, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt zum Einführen in eine Öffnung am zweiten Bauteil. Dabei weist die reibungserhöhende Oberflächenstruktur an der axialen Anlagefläche und/oder dem Außenumfang des Zentrierabschnitts eine im Vergleich zur restlichen Hülse erhöhte Oberflächenrauhigkeit auf. Ein solches Entkopplungselement lässt sich sowohl einfach fertigen als auch einfach montieren. Es gewährleistet zudem eine zuverlässige Verdrehsicherung des Entkopplungselements beim Spannen der Schraubverbindung. Zudem können die entsprechenden Aufnahmen am ersten und zweiten Bauteil als einfache Bohrungen ausgeführt werden.In a preferred embodiment, the sleeve on the second contact region on a collar with an axial bearing surface forming abutment shoulder, and an adjoining end-side centering for insertion into an opening on the second component. In this case, the friction-increasing surface structure on the axial contact surface and / or the outer circumference of the centering on an increased compared to the rest of the sleeve surface roughness. Such a decoupling element is both easy to manufacture and easy to assemble. It also ensures a reliable rotation of the decoupling element when tightening the screw. In addition, the corresponding receptacles on the first and second component can be performed as simple holes.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsvariante weist die Hülse am zweiten Kontaktbereich einen Bund mit einer die axiale Anlagefläche ausbildenden Anlageschulter auf, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt zum Einführen in eine Öffnung am zweiten Bauteil, wobei der Bund und der Zentrierabschnitt rotationssymmetrisch hergestellt sind, der Zentrierabschnitt jedoch zum Erhalt des nicht-rotationssymmetrischen Querschnittsprofils an seinem Außenumfang einen Beschnitt aufweist. Ein solches Entkopplungselement lässt sich ebenfalls einfach fertigen und montieren, da das Entkopplungselement wie in der vorgenannten Variante zunächst rotationssymmetrisch hergestellt werden kann und zur Verdrehsicherung lediglich eine lokale Unrundheit erzeugt wird. Auch in diesem Fall kann zumindest die entsprechende Aufnahme am ersten Bauteil als einfache Bohrungen mit rundem Querschnitt ausgeführt werden.In a further preferred embodiment variant, the sleeve on the second contact region has a collar with an abutment shoulder forming the axial abutment surface and an adjoining end centering section for insertion into an opening on the second component, the collar and the centering section being rotationally symmetrical, but the centering section to obtain the non-rotationally symmetrical cross-sectional profile on its outer circumference has a trim. Such a decoupling element can also be easily manufactured and assembled, since the decoupling element can firstly be produced in rotationally symmetrical manner as in the aforementioned variant, and only a local out-of-roundness is generated for preventing rotation. Also in this case, at least the corresponding receptacle on the first component can be designed as simple holes with a round cross section.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:The invention will be explained in more detail with reference to embodiments shown in the drawing. The drawing shows in:

1 ein Entkopplungselement nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung im eingebauten Zustand, 1 a decoupling element according to a first embodiment of the invention in the installed state,

2 eine räumliche Ansicht des Entkopplungselements nach dem ersten Ausführungsbeispiel, 2 a spatial view of the decoupling element according to the first embodiment,

3 ein Entkopplungselement nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung im eingebauten Zustand zur Veranschaulichung verschiedener Abwandlungen des ersten Ausführungsbeispiels, und in 3 a decoupling element according to a second embodiment of the invention in the installed state to illustrate various modifications of the first embodiment, and in

4 ein Entkopplungselement nach einem dritten Ausführungsbeispiel zur Veranschaulichung verschiedener Abwandlungen des ersten Ausführungsbeispiels. 4 a decoupling element according to a third embodiment for illustrating various modifications of the first embodiment.

Das in den 1 und 2 dargestellte erste Ausführungsbeispiel zeigt ein Entkopplungselement 10 für eine Schraubverbindung zur Dämpfung der Übertragung von Schwingungen zwischen einem durch die Schraubverbindung miteinander verbindbaren ersten und zweiten Bauteil am Beispiel einer Lenkgetriebelagerung.That in the 1 and 2 illustrated first embodiment shows a decoupling element 10 for a screw connection for damping the transmission of vibrations between a first and second component which can be connected to one another by the screw connection, using the example of a steering gear bearing.

Über das Entkopplungselement 10 kann ein Lenkgetriebe 1 einer elektromechanischen Lenkung an einer aufbauseitigen Struktur 2 eines Kraftfahrzeugs, hier beispielhaft einem Hilfsrahmen, befestigt und gleichzeitig akustisch entkoppelt werden. Das Entkopplungselement 10 ist dabei Bestandteil einer entsprechenden Schraubverbindung.About the decoupling element 10 can be a steering gear 1 an electromechanical steering on a body-side structure 2 a motor vehicle, here for example a subframe, attached and simultaneously decoupled acoustically. The decoupling element 10 is part of a corresponding screw connection.

Bei dem ersten Ausführungsbeispiel weist das Entkopplungselement 10 dementsprechend ein Innengewinde 11 auf, das mit einem Bolzen 12 verschraubt ist, um das Lenkgetriebe 1 an der aufbauseitigen Struktur 2 zu befestigen. Üblicherweise erfolgt die Befestigung an zwei oder mehr Anbindungspunkten, an denen jeweils eine Schraubverbindung mit einem Entkopplungselement 10 der dargestellten Art vorgesehen sein kann.In the first embodiment, the decoupling element 10 accordingly an internal thread 11 on that with a bolt 12 is bolted to the steering gear 1 on the body-side structure 2 to fix. Usually, the attachment to two or more connection points, where in each case a screw connection with a decoupling element 10 the illustrated type can be provided.

Das Entkopplungselement 10 umfasst eine Hülse 13 aus Metall sowie einen am Außenumfang der Hülse 13 befestigten Elastomerkörper 14. Die Hülse 13 weist eine in Längsrichtung X verlaufenden Durchgangsöffnung 15 für den Bolzen 12 der Schraubverbindung auf.The decoupling element 10 includes a sleeve 13 made of metal and one on the outer circumference of the sleeve 13 attached elastomeric body 14 , The sleeve 13 has a passage opening extending in the longitudinal direction X. 15 for the bolt 12 the screw on.

Das Entkopplungselement 10 stützt sich mit einem ersten axialen Endabschnitt 16 am ersten Bauteil, hier dem Lenkgetriebe 1, und mit einem zweiten axialen Endabschnitt 17 am zweiten Bauteil, hier der aufbauseitigen Struktur 2, ab. Die beiden axialen Endabschnitte 16 und 17 sind durch einen Mittelabschnitt 18 miteinander verbunden.The decoupling element 10 is supported by a first axial end portion 16 on the first component, here the steering gear 1 , and with a second axial end portion 17 on the second component, here the structure-side structure 2 , from. The two axial end sections 16 and 17 are through a middle section 18 connected with each other.

Wie 1 entnommen werden kann, ist das Entkopplungselement 10 in eine Durchgangsöffnung 3 des ersten Bauteils bzw. des Lenkgetriebes 1 eingesetzt. Es weist an seinem ersten axialen Endabschnitt 16 einen ersten Kontaktbereich 19 zur Abstützung an dem ersten Bauteil auf. Die Abstützung erfolgt zumindest axial sowie gegebenenfalls zusätzlich auch radial. Im Hinblick auf eine gute Schwingungsentkopplung befindet sich der erste Kontaktbereich 19 ausschließlich am Elastomerkörper 14. Die metallische Hülse 13 berührt das erste Bauteil bzw. Lenkgetriebe 1 hingegen nicht. Die Radialabstützung in der Durchgangsöffnung 3 des ersten Bauteils kann durch an dem Elastomerkörper 14 ausgeformte Rippen oder Wülste 14a erzielt werden. Das Entkopplungselement 10 ist hierzu in die Durchgangsöffnung 3 des ersten Bauteils eingepresst.As 1 can be removed, is the decoupling element 10 in a passage opening 3 the first component or the steering gear 1 used. It has at its first axial end portion 16 a first contact area 19 for supporting on the first component. The support is at least axially and optionally also radially. With regard to a good vibration decoupling is the first contact area 19 exclusively on the elastomer body 14 , The metallic sleeve 13 touches the first component or steering gear 1 not. The radial support in the through hole 3 of the first component can by on the elastomeric body 14 shaped ribs or beads 14a be achieved. The decoupling element 10 is for this purpose in the passage opening 3 of the first component pressed.

Weiterhin ist das Entkopplungselement 10 an seinem zweiten axialen Endabschnitt 17 in eine an dem zweiten Bauteil bzw. der aufbauseitigen Struktur 2 vorgesehene Öffnung 4 eingesetzt. Es weist dort einen zweiten Kontaktbereich 20 zur Abstützung an dem zweiten Bauteil auf, der zumindest einen metallischen Abschnitt der Hülse 13 einschließt.Furthermore, the decoupling element 10 at its second axial end portion 17 in a on the second component or the body-side structure 2 provided opening 4 used. It has a second contact area there 20 for supporting on the second component, the at least one metallic portion of the sleeve 13 includes.

Der zweite Kontaktbereich 20 umfasst vorliegend eine axiale Anlagefläche 21 sowie eine radiale Anlagefläche 22, welche beide an dem zweiten Bauteil anliegen. Bei dem dargestellten ersten Ausführungsbeispiel befinden sich beide Anlageflächen 21 und 22 an der Hülse 13, welche somit das zweite Bauteil unmittelbar berührt.The second contact area 20 in this case comprises an axial contact surface 21 and a radial contact surface 22 which abut both on the second component. In the illustrated first embodiment, both contact surfaces are located 21 and 22 on the sleeve 13 , which thus directly touches the second component.

Die Hülse 13 ist in diesem Fall vorzugsweise über ihre gesamte Länge rotationssymmetrisch ausgebildet und damit einfach herstellbar. Am ersten axialen Endabschnitt 16 bildet diese einen Flansch 23 aus, welcher einen entsprechenden radialen Flansch 24 des Elastomerkörpers 14, der gleichzeitig den ersten Kontaktbereich 19 aufweist, rückseitig stützt, das heißt in Axialrichtung des Entkopplungselements 10 stabilisiert. Der Elastomerkörper 14 bildet im ersten Kontaktbereich 19 einen durch die Hülse 13 axial unterstützten Flansch 24 aus und erstreckt sich über den Außenumfang der metallischen Hülse 13 bis zu dem zweiten Kontaktbereich 20 hin.The sleeve 13 is in this case preferably rotationally symmetrical over its entire length and thus easy to produce. At the first axial end portion 16 this forms a flange 23 from which a corresponding radial flange 24 of the elastomer body 14 , the first contact area 19 has, supports back, that is in the axial direction of the decoupling element 10 stabilized. The elastomer body 14 forms in the first contact area 19 one through the sleeve 13 axially supported flange 24 from and extends over the outer periphery of the metallic sleeve 13 to the second contact area 20 out.

Die Hülse 13 weist am zweiten Kontaktbereich 20 einen Bund 25 mit einer die axiale Anlagefläche 21 ausbildenden Anlageschulter 26 auf, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt 27 zum Einführen in die Öffnung 4 am zweiten Bauteil. Letzterer weist die radiale Anlagefläche 22 auf.The sleeve 13 points to the second contact area 20 a covenant 25 with an axial contact surface 21 training plant shoulder 26 on, as well as an adjoining end-side centering 27 for insertion into the opening 4 on the second component. The latter has the radial contact surface 22 on.

Um beim Spannen der Schraubverbindung ein Mitdrehen des Entkopplungselements 10 zu vermeiden, weist der metallische Abschnitt der Hülse 13, welcher den zweiten Kontaktbereich 20 ausbildet, eine reibungserhöhende Oberflächenstruktur 28 aus. Die Verdrehsicherung kann beispielsweise durch ein Rändel bewirkt werden. Es können jedoch auch andere Oberflächenstrukturen, insbesondere auch eine gegenüber der restlichen Hülse 13 erhöhte Oberflächenrauhigkeit die Verdrehsicherung bewirken.To turn the decoupling element when tightening the screw connection 10 To avoid, the metallic section of the sleeve 13 which the second contact area 20 forms, a friction-increasing surface structure 28 out. The rotation can be effected for example by a knurl. However, other surface structures, in particular one with respect to the rest of the sleeve, can also be used 13 increased surface roughness cause the rotation.

Die reibungserhöhende Oberflächenstruktur 28 kann sowohl an der axialen Anlagefläche 21 als auch an der radialen Anlagefläche 22 vorgesehen werden. Es ist jedoch auch möglich, lediglich eine der Anlageflächen 21 und 22 mit einer solchen Oberflächenstruktur 29 zu versehen.The friction-increasing surface structure 28 Can be used both on the axial contact surface 21 as well as on the radial contact surface 22 be provided. However, it is also possible, only one of the contact surfaces 21 and 22 with such a surface structure 29 to provide.

Durch das vorstehend erläuterte Entkopplungselement 10 wird ein unmittelbarer Körperschallkontakt zwischen dem ersten Bauteil bzw. Lenkgetriebe 1 und dem zweiten Bauteil bzw. der aufbauseitigen Struktur 2 über metallische Kontaktflächen vermieden. Das erste Bauteil stützt sich radial und axial ausschließlich an Elastomermaterialabschnitten des Entkopplungselements 10 ab. Die Verspannung gegen das zweite Bauteil erfolgt durch Zwischenschaltung eines Elastomerlagers 5, so dass auch an dieser Stelle ein unmittelbarer metallischer Kontakt vermieden ist.By the above-described decoupling element 10 is an immediate structure-borne sound contact between the first component and steering gear 1 and the second component or the structure-side structure 2 avoided over metallic contact surfaces. The first component is supported radially and axially exclusively on elastomeric material portions of the decoupling element 10 from. The clamping against the second component takes place by interposing an elastomer bearing 5 , so that even at this point a direct metallic contact is avoided.

Von diesem ersten Ausführungsbeispiel sind zahlreiche Abwandlungen möglich, die nachfolgend beispielhaft anhand weiterer Ausführungsbeispiele in den 3 und 4 näher erläutert werden. Die beschriebenen Abwandlungen können nach Bedarf miteinander kombiniert werden. Insbesondere müssen diese nicht notwendigerweise gemäß den Konfigurationen der 3 und 4 miteinander kombiniert werden.From this first embodiment, numerous modifications are possible, the following example by way of further embodiments in the 3 and 4 be explained in more detail. The modifications described can be combined as needed. In particular, they do not necessarily have to be in accordance with the configurations of 3 and 4 be combined with each other.

In einer ersten, in 3 dargestellten Abwandlung ist vorgesehen, dass im zweiten Kontaktbereich 18 die axiale Anlagefläche 21 nicht durch die Hülse 13, sondern durch den Elastomerkörper 14 gebildet wird. In diesem Fall weist lediglich die radiale Anlagefläche 22 die reibungserhöhende Oberflächenstruktur 28 auf.In a first, in 3 illustrated modification is provided that in the second contact area 18 the axial contact surface 21 not through the sleeve 13 but through the elastomeric body 14 is formed. In this case, only the radial contact surface 22 the friction-increasing surface structure 28 on.

Der Elastomerkörper 14 kann sich durchgängig vom ersten Kontaktbereich 19 bis zur axialen Anlagefläche 21 des zweiten Kontaktbereichs 20 und gegebenenfalls einschließlich der axialen Anlagefläche 21 erstrecken. Es ist jedoch auch möglich, den Elastomerkörper 14 durch mehrere, voneinander getrennte Elastomerabschnitte zu bilden.The elastomer body 14 can be consistent from the first contact area 19 up to the axial contact surface 21 of the second contact area 20 and optionally including the axial abutment surface 21 extend. However, it is also possible, the elastomeric body 14 to form by a plurality of separate elastomer sections.

Weiterhin kann, wie in 3 ebenfalls dargestellt, die Schraubverbindung mit einer Durchsteckschraube 29 ausgeführt werden, welche mit einer Mutter 30 verspannt wird. In diesem Fall kann die Ausbildung eines Innengewindes am Innenumfang der Hülse 13 entfallen, womit sich deren Herstellung vereinfacht.Furthermore, as in 3 also shown, the screw with a through-bolt 29 be executed, which with a mother 30 is strained. In this case, the formation of an internal thread on the inner circumference of the sleeve 13 omitted, which simplifies their production.

Im Übrigen entspricht das zweite Ausführungsbeispiel gemäß 3 dem ersten Ausführungsbeispiel.Incidentally, the second embodiment corresponds to 3 the first embodiment.

In einer weiteren, in 4 dargestellten Abwandlung wird die Verdrehsicherung durch eine lokale Unrundheit der radialen Anlagefläche 22' bzw. des Zentrierabschnitts 27' der Hülse 13' erzielt. Die Hülse 13' weist dementsprechend einen metallischen Abschnitt mit einem in Bezug auf die Längsachse X nicht-rotationssymmetrischen Querschnittsprofil als formschlüssige Schnittstelle zum zweiten Bauteil auf. Das nicht-rotationssymmetrische Querschnittsprofil ist passend zu einer entsprechend geformten Öffnung 4' am zweiten Bauteil ausgeführt, so dass sich eine Verdrehsicherung durch Formschluss ergibt.In another, in 4 the modification shown is the rotation by a local runout of the radial bearing surface 22 ' or of the centering section 27 ' the sleeve 13 ' achieved. The sleeve 13 ' has accordingly a metallic portion with respect to the Longitudinal axis X non-rotationally symmetrical cross-sectional profile as a positive interface to the second component on. The non-rotationally symmetrical cross-sectional profile is suitable for a correspondingly shaped opening 4 ' executed on the second component, so that there is an anti-rotation by positive engagement.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Hülse 13', wie im ersten Ausführungsbeispiel, am zweiten Kontaktbereich 20' einem Bund 26' mit einer die axiale Anlagefläche 21 ausbildenden Anlageschulter auf, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt 27' zum Einführen in die unrunde Öffnung 4' am zweiten Bauteil. Dabei können der Bund 26' und der Zentrierabschnitt 27' zunächst rotationssymmetrisch hergestellt sein. Zum Erhalt des nicht-rotationssymmetrischen Querschnittsprofils weist der Zentrierabschnitt 27' an seinem Außenumfang jedoch einen Beschnitt 31' auf, der sich leicht anbringen lässt.In the illustrated embodiment, the sleeve 13 ' as in the first embodiment, at the second contact area 20 ' a covenant 26 ' with an axial contact surface 21 forming contact shoulder on, and an adjoining end-side centering 27 ' for insertion into the non-circular opening 4 ' on the second component. In doing so, the federal government 26 ' and the centering section 27 ' initially be made rotationally symmetric. To obtain the non-rotationally symmetrical cross-sectional profile, the centering section 27 ' on its outer circumference, however, a trimming 31 ' easy to install.

In einer weiteren, nicht dargestellten Abwandlung kann ein entsprechender Formschluss auch über die axiale Anlagefläche 21' verwirklicht werden. Dazu kann beispielsweise an der axialen Anlagefläche 21' ein Vorsprung oder eine Ausnehmung vorgesehen werden, welche bei der Montage mit einer entsprechenden Gegenausnehmung oder einem Gegenvorsprung am zweiten Bauteil in Eingriff gelangt. In diesem Fall können der Zentrierabschnitt 27 mit einem rotationssymmetrischen Querschnittsprofil und die Öffnung 4 am zweiten Bauteil als einfache Bohrung mit rundem Querschnitt ausgeführt werden. Eine Ausnehmung kann z. B. durch eine Nut, Abflachung oder sonstige Unrundheit am Bund 25 gebildet werden.In a further modification, not shown, a corresponding positive connection can also be achieved via the axial contact surface 21 ' be realized. For this purpose, for example, on the axial bearing surface 21 ' a projection or a recess may be provided, which engages during assembly with a corresponding counter-recess or a counter-projection on the second component in engagement. In this case, the centering 27 with a rotationally symmetrical cross-sectional profile and the opening 4 be performed on the second component as a simple bore with a round cross-section. A recess can z. B. by a groove, flattening or other out-of-roundness at the federal government 25 be formed.

Die Erfindung wurde vorstehend anhand verschiedener Ausführungsbeispiele näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern umfasst insbesondere alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Zudem können Einzelmerkmale, wie sie vorstehend erläutert wurden, auch dann miteinander kombiniert werden, wenn dies nicht ausdrücklich beschrieben ist, solange dies technisch möglich ist. Ferner sind im Hinblick auf das Ausführungsbeispiel auch nicht ausdrücklich beschriebene Untermengen von Merkmalskombinationen im Rahmen der durch Anspruch 1 aufgezeigten Lösung möglich.The invention has been explained above with reference to various embodiments. However, it is not limited to these embodiments, but in particular includes all the embodiments defined by the claims. In addition, individual features, as explained above, can also be combined with one another, if this is not expressly described, as long as this is technically possible. Furthermore, not explicitly described sub-sets of feature combinations within the scope of the solution indicated by claim 1 are possible with regard to the embodiment.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Lenkgetriebe (erstes Bauteil)Steering gear (first component)
22
aufbauseitige Struktur bzw. Hilfsrahmen (zweites Bauteil)body-side structure or subframe (second component)
33
Durchgangsöffnung am LenkgetriebePassage opening on the steering gear
44
Öffnung am zweiten BauteilOpening on the second component
1010
Entkopplungselementdecoupling element
1111
Innengewindeinner thread
1212
Bolzenbolt
1313
Hülseshell
1414
Elastomerkörperelastomer body
14a14a
Wulst oder RippeBead or rib
1515
Durchgangsöffnung der HülseThrough opening of the sleeve
1616
erster axialer Endabschnittfirst axial end portion
1717
zweiter axialer Endabschnittsecond axial end portion
1818
Mittelabschnittmidsection
1919
erster Kontaktbereichfirst contact area
2020
zweiter Kontaktbereichsecond contact area
2121
axiale Anlagefläche des zweiten Kontaktbereichsaxial contact surface of the second contact region
2222
radiale Anlagefläche des zweiten Kontaktbereichsradial contact surface of the second contact region
2323
Flanschflange
2424
Flanschflange
2525
BundFederation
2626
Anlageschultercontact shoulder
2727
Zentrierabschnittcentering
2828
reibungserhöhende Oberflächenstrukturfriction-increasing surface structure
2929
Bolzenbolt
3030
Muttermother
3131
Beschnitttrimming
XX
Längsachselongitudinal axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007034816 A1 [0002, 0003] DE 102007034816 A1 [0002, 0003]

Claims (9)

Entkopplungselement für eine Schraubverbindung zur Dämpfung der Übertragung von Schwingungen zwischen einem durch die Schraubverbindung miteinander verbindbaren ersten und zweiten Bauteil, umfassend: eine Hülse (13) aus Metall mit einer in Längsrichtung verlaufenden Durchgangsöffnung (15) für einen Bolzen (12) der Schraubverbindung, und einen am Außenumfang der Hülse (13) befestigten Elastomerkörper (14), dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungselement (10) einen ersten Kontaktbereich (19) zur Abstützung an dem ersten Bauteil ausschließlich an dem Elastomerkörper (14) aufweist, sowie einen zweiten Kontaktbereich (20) zur Abstützung an dem zweiten Bauteil, der zumindest einen metallischen Abschnitt der Hülse (13) einschließt, wobei der metallische Abschnitt der Hülse (13) eine reibungserhöhende Oberflächenstruktur (28) aufweist und/oder eine formschlüssig mit dem zweiten Bauteil koppelbare Schnittstelle ausbildet.Decoupling element for a screw connection for damping the transmission of vibrations between a first and second component which can be connected to one another by the screw connection, comprising: a sleeve ( 13 ) of metal with a longitudinal passage ( 15 ) for a bolt ( 12 ) of the screw connection, and one on the outer circumference of the sleeve ( 13 ) attached elastomeric body ( 14 ), characterized in that the decoupling element ( 10 ) a first contact area ( 19 ) for supporting on the first component exclusively on the elastomeric body ( 14 ), and a second contact area ( 20 ) for supporting on the second component, the at least one metallic portion of the sleeve ( 13 ), wherein the metallic portion of the sleeve ( 13 ) a friction-increasing surface structure ( 28 ) and / or forms a form-fitting with the second component coupled interface. Entkopplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Kontaktbereich (19, 20) jeweils an axialen Endabschnitten (16, 17) des Entkopplungselements (10) angeordnet sind und das Entkopplungselement (10) zwischen den Kontaktbereichen (19, 20) einen Mittelabschnitt (18) aufweist, wobei die metallische Hülse (13) zumindest über den Mittelabschnitt (18) hinweg ein rotationssymmetrisches Querschnittsprofil aufweist.Decoupling element according to claim 1, characterized in that the first and second contact region ( 19 . 20 ) at axial end sections ( 16 . 17 ) of the decoupling element ( 10 ) are arranged and the decoupling element ( 10 ) between the contact areas ( 19 . 20 ) a middle section ( 18 ), wherein the metallic sleeve ( 13 ) at least over the middle section ( 18 ) has a rotationally symmetrical cross-sectional profile. Entkopplungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Kontaktbereich (20) sich an einem axialen Endabschnitt (17) des Entkopplungselements (10) befindet und eine axiale Anlagefläche (21) sowie eine radiale Anlagefläche (22) umfasst.Decoupling element according to claim 1 or 2, characterized in that the second contact region ( 20 ) at an axial end portion ( 17 ) of the decoupling element ( 10 ) and an axial contact surface ( 21 ) and a radial contact surface ( 22 ). Entkopplungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die reibungserhöhende Oberflächenstruktur (28) an der axialen und/oder radialen Anlagefläche ausgebildet (21, 22) ist.Decoupling element according to claim 3, characterized in that the friction- increasing surface structure ( 28 ) formed on the axial and / or radial contact surface ( 21 . 22 ). Entkopplungselement nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Anlagefläche (21) durch den Elastomerkörper (14) gebildet wird, wohingegen die radiale Anlagefläche (22) die reibungserhöhende Oberflächenstruktur und/oder die formschlüssige Schnittstelle aufweist.Decoupling element according to claim 3 or 4, characterized in that the axial bearing surface ( 21 ) through the elastomeric body ( 14 ) is formed, whereas the radial contact surface ( 22 ) has the friction-increasing surface structure and / or the positive interface. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (13) einen Innengewinde (11) zum Verspannen mit dem Bolzen (12) der Schraubverbindung aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the sleeve ( 13 ) an internal thread ( 11 ) for clamping with the bolt ( 12 ) of the screw connection. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (13) am zweiten Kontaktbereich (20) einen Bund (25) mit einer die axiale Anlagefläche (21) ausbildenden Anlageschulter (26) aufweist, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt (27) zum Einführen in eine Öffnung am zweiten Bauteil, wobei die reibungserhöhende Oberflächenstruktur (28) an der axialen Anlagefläche (21) und/oder dem Außenumfang des Zentrierabschnitts (27) eine im Vergleich zur restlichen Hülse erhöhte Oberflächenrauhigkeit aufweist.Decoupling element according to one of claims 4 to 6, characterized in that the sleeve ( 13 ) at the second contact area ( 20 ) a covenant ( 25 ) with an axial contact surface ( 21 ) forming shoulder ( 26 ), and an adjoining end-side centering ( 27 ) for insertion into an opening on the second component, wherein the friction-increasing surface structure ( 28 ) at the axial bearing surface ( 21 ) and / or the outer periphery of the centering section ( 27 ) has an increased compared to the rest of the sleeve surface roughness. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülse (13) am zweiten Kontaktbereich (20) einen Bund (25) mit einer die axiale Anlagefläche ausbildenden Anlageschulter (26) aufweist, sowie einen daran anschließenden endseitigen Zentrierabschnitt (27) zum Einführen in eine Öffnung am zweiten Bauteil, wobei der Bund (25) und der Zentrierabschnitt (27) rotationssymmetrisch hergestellt sind, der Zentrierabschnitt (27) jedoch zum Erhalt eines nicht-rotationssymmetrischen Querschnittsprofils als formschlüssige Schnittstelle an seinem Außenumfang einen Beschnitt (31) aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the sleeve ( 13 ) at the second contact area ( 20 ) a covenant ( 25 ) with an axial bearing surface forming abutment shoulder ( 26 ), and an adjoining end-side centering ( 27 ) for insertion into an opening on the second component, wherein the collar ( 25 ) and the centering section ( 27 ) are rotationally symmetrical, the centering ( 27 ) but to obtain a non-rotationally symmetrical cross-sectional profile as a positive interface on its outer circumference a trim ( 31 ) having. Kraftfahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass ein Lenkgetriebe (1) mittels einer Schraubverbindung unter Einschluss eines Entkopplungselements (10) nach einem der vorgenannten Ansprüche an einer aufbauseitigen Struktur (2) des Kraftfahrzeugs befestigt ist.Motor vehicle, characterized in that a steering gear ( 1 ) by means of a screw connection including a decoupling element ( 10 ) according to one of the preceding claims on a body-side structure ( 2 ) of the motor vehicle is attached.
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