DE102007034816A1 - Decoupling element for fastening steering gear of electromechanical steering system, has elastomer body fastened in outer circumference and extended around bush and over axial wall section of head - Google Patents

Decoupling element for fastening steering gear of electromechanical steering system, has elastomer body fastened in outer circumference and extended around bush and over axial wall section of head Download PDF

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Abstract

The element has a metallic bush (2) with a non-rotationally symmetric outer circumferential profile including a passage opening (3) running in longitudinal direction and a radial extending head (4) at an axial end. An elastomer body (6) is fastened in an outer circumference and extends around the bush and over an axial wall section (7) of the head. The bush has an oval outer circumference profile, and the head has a non-rotationally symmetric, preferably oval outer circumference. The elastomer body extends over the outer circumference of the head. An independent claim is also included for an arrangement comprising a steering gear.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Entkopplungselement. Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf eine Anordnung aus einem Lenkgetriebe und einem Hilfsrahmen, bei der das Lenkgetriebe über eines oder mehrere Entkopplungselemente am Hilfsrahmen befestigt ist.The The invention relates to a decoupling element. Further relates the invention relates to an arrangement of a steering gear and a subframe, wherein the steering gear via one or more decoupling elements is attached to the subframe.

Wird eine Lenkung über starre Kopplungselemente am Hilfsrahmen angebunden, können akustische wahrnehmbare Schwingungen in Form von Körperschall auf den Hilfsrahmen übertragen werden.Becomes a steering over rigid coupling elements attached to the subframe, acoustic transmitted perceptible vibrations in the form of structure-borne noise on the subframe become.

Die Erfindung zielt daher darauf ab, die Lenkung unter Berücksichtigung räumlicher Beschränkungen im Bereich von Fahrzeugradaufhängung akustisch zu entkoppeln.The Invention therefore aims to take the steering into account spatial restrictions in the area of vehicle suspension acoustic to decouple.

Diese Aufgabe wird durch ein Entkopplungselement gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Dieses umfasst eine metallische Buchse mit einem nicht-rotationssymmetrischen Außenumfangsprofil, die eine in Längsrichtung verlaufende Durchgangsöffnung sowie an einem axialen Ende einen radial erweiterten Kopf aufweist, sowie einen am Außenumfang der Buchse befestigten Elastomerkörper, der sich um die Buchse herum sowie über einen axialen Wandabschnitt des Kopfs erstreckt.These Task is solved by a decoupling element according to claim 1. This includes a metallic bushing with a non-rotationally symmetric Outer circumferential profile one in the longitudinal direction extending passage opening and at one axial end has a radially enlarged head, and one on the outer circumference the sleeve attached elastomeric body, which surrounds the socket around as well as over an axial wall portion of the head extends.

Mit einem solchen Entkopplungselement wird die Übertragung von Körperschall an den Hilfsrahmen deutlich reduziert. An dem Elastomerkörper können richtungsoptimierte Kennlinien in Bezug auf die Elastizität und das Dämpfungsverhalten eingestellt werden, so dass auch unter beengten Raumverhältnissen eine gute Entkopplung erzielt wird.With Such a decoupling element is the transmission of structure-borne noise significantly reduced to the subframe. On the elastomer body direction optimized Characteristics adjusted with respect to the elasticity and the damping behavior be so that even in confined spaces a good decoupling is achieved.

Die nicht-kreisförmige Profilform gestattet überdies eine platzsparende Anpassung an enge Einbausituationen.The non-circular Profilform also allows a space-saving adaptation to tight installation situations.

Insbesondere lassen sich unterschiedliche Steifigkeiten in Axialrichtung und verschiedene Radialrichtungen bei geringem Bauraumbedarf realisieren.Especially can be different stiffnesses in the axial direction and realize different radial directions with little space requirement.

Weitere, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Patentansprüchen angegeben.Further, advantageous embodiments of the invention are specified in the claims.

Vorzugsweise kommt das Entkopplungselement bei einer Anordnung aus einem Lenkgetriebe und einem Hilfsrahmen gemäß Patentanspruch 15 zum Einsatz.Preferably comes the decoupling element in an arrangement of a steering gear and a subframe according to claim 15 for use.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform weist das Lenkgetriebe eine nicht-rotationssymmetrische Öffnung auf, in die das Entkopplungselement eingepasst ist. Dies ist einbautechnisch von Vorteil. Prinzipiell ist es jedoch auch möglich, das Entkopplungselement mit seinem Elastomerkörper in einer geeigneten Öffnung am Hilfsrahmen abzustützen und das Lenkgetriebe an die metallische Buchse des Entkopplungselements anzuschließen.According to one advantageous embodiment, the steering gear has a non-rotationally symmetrical opening, in which the decoupling element is fitted. This is installation technology advantageous. In principle, however, it is also possible for the decoupling element with his elastomeric body in a suitable opening to support the subframe and the steering gear to the metallic socket of the decoupling element to join.

Im Hinblick auf die Bodenfreiheit des Fahrzeugs sowie benachbarte Komponenten der Radaufhängung ist es vorteilhaft, wenn die Öffnung zur Aufnahme des Entkopplungselements in Einbaulage in horizontaler Richtung eine größere Weite als in Vertikalrichtung aufweist.in the Regard to the ground clearance of the vehicle and adjacent components the suspension It is beneficial if the opening for receiving the decoupling element in installation position in horizontal Direction a greater width as in the vertical direction.

Im Fall einer Durchgangsöffnung am Lenkgetriebe können zwei Entkopplungselemente von entgegengesetzten Seiten in die Öffnung eingeführt sein, wobei der Einschub eines jeden Entkopplungselements axial durch den mit dem Elastomerkörper überzogenen axialen Wandabschnitt des Kopfs begrenzt ist. Hierdurch wird eine akustische Entkopplung sowohl in Längsrichtung der Buchse als auch in unterschiedliche Radialrichtungen der Buchse gewährleistet.in the Case of a passage opening on the steering gear can two decoupling elements are inserted from opposite sides into the opening, wherein the insertion of each decoupling element axially through the one coated with the elastomeric body axial wall portion of the head is limited. This will be a acoustic decoupling both in the longitudinal direction of the socket as also guaranteed in different radial directions of the socket.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:following the invention with reference to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. The Drawing shows in:

1 eine Längsschnittansicht durch ein Entkopplungselement nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 a longitudinal sectional view through a decoupling element according to an embodiment of the invention,

2 eine weitere Längsschnittansicht durch das Entkopplungselement in einer in gegenüber der Ansicht nach 1 um 90° angewinkelten Schnittebene, 2 a further longitudinal sectional view through the decoupling element in an opposite to the view 1 cutting plane angled by 90 °,

3 eine Querschnittsansicht entlang der Linie III-III in 1, 3 a cross-sectional view taken along the line III-III in 1 .

4 eine Ansicht auf den Kopf des Entkopplungselements, 4 a view on the head of the decoupling element,

5 eine Darstellung einer Einbaulage von zwei Entkopplungselementen in einer Öffnung eines Lenkgetriebes, wobei die Längsachse der Entkopplungselemente quer zur Zahnstangenachse der Lenkung verläuft, 5 an illustration of an installation position of two decoupling elements in an opening of a steering gear, wherein the longitudinal axis of the decoupling elements extends transversely to the rack axis of the steering,

6 eine weitere Darstellung der Einbaulage an einem Lenkgetriebe in Richtung der Längsachse eines Entkopplungselements, 6 a further illustration of the installation position on a steering gear in the direction of the longitudinal axis of a decoupling element,

7 eine exemplarische Darstellung der statischen Federkennlinie des Entkopplungselements für zwei unterschiedliche Radialrichtungen, und in 7 an exemplary representation of the static spring characteristic of the decoupling element for two different radial directions, and in

8 eine exemplarische Darstellung der statischen Federkennlinie des Entkopplungselements in Axialrichtung. 8th an exemplary representation of the static spring characteristic of the decoupling element ment in the axial direction.

Das in den 1 bis 4 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt ein Entkopplungselement 1, über das ein Lenkgetriebe einer elektromechanischen Lenkung an einem Hilfsrahmen eines Kraftfahrzeugs befestigt und gleichzeitig akustisch entkoppelt werden kann.That in the 1 to 4 illustrated embodiment shows a decoupling element 1 , via which a steering gear of an electromechanical steering can be attached to a subframe of a motor vehicle and at the same time acoustically decoupled.

Selbstverständlich kann das Lenkgetriebe über Entkopplungselemente 1 auch an anderen Abschnitten einer Fahrzeugkarosserie angekoppelt werden. Darüber hinaus lässt sich das nachfolgend erläuterte Entkopplungselement 1 auch zur Festlegung anderer, schwingungskritischer Vorrichtungen einsetzen, um diese gleichzeitig akustisch oder auch in einem anderen Frequenzbereich zu entkoppeln.Of course, the steering gear via decoupling elements 1 be coupled to other sections of a vehicle body. In addition, the decoupling element explained below can be used 1 also to determine other, vibration-critical devices use to simultaneously decouple acoustically or in another frequency range.

Das Entkopplungselement 1 weist eine metallische Buchse 2 mit einem nicht-rotationssymmetrischen Außenumfangsprofil auf. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt die Buchse 2 ein ovales Außenumfangsprofil, das über die Länge der Buchse 2 konstant ist. Jedoch sind auch andere, kantenfrei Profilformen möglich.The decoupling element 1 has a metallic socket 2 with a non-rotationally symmetric outer circumferential profile. In the illustrated embodiment, the socket has 2 an oval outer circumferential profile that runs the length of the bush 2 is constant. However, other, edge-free profile shapes are possible.

Durch die Ovalform, die insbesondere für Einbausituationen mit in einer Richtung beschränkten Abmessungen geeignet ist, liegt bei dem Ausführungsbeispiel das Verhältnis der größten Weite Dmax der Buchse 2 zur kleinsten Weite Dmin der Buchse 2 im Bereich von 1,1 bis 1,4, vorzugsweise im Bereich von 1,15 bis 1,3.Due to the oval shape, which is particularly suitable for installation situations with dimensions limited in one direction, in the embodiment, the ratio of the largest width D max of the socket 2 to the smallest width D min of the socket 2 in the range of 1.1 to 1.4, preferably in the range of 1.15 to 1.3.

Weiterhin weist die Buchse 2 eine in Längsrichtung A verlaufende Durchgangsöffnung 3 auf. Ferner ist an einem axialen Ende ein radial erweiterter Kopf 4 ausgebildet. Auch der Kopf 4 weist einen nicht-rotationssymmetrischen, vorzugsweise ovalen Außenumfang 5 auf.Furthermore, the socket 2 a passage opening extending in the longitudinal direction A. 3 on. Further, at an axial end, a radially expanded head 4 educated. Also the head 4 has a non-rotationally symmetrical, preferably oval outer periphery 5 on.

Am Außenumfang der Buchse 2 ist ein Elastomerkörper 6 befestigt, beispielsweise anvulkanisiert. Der Elastomerkörper 6 erstreckt sich um die Buchse 2 herum sowie über einen vom Ende der Buchse 2 abgewandten, axialen Wandabschnitt 7 des Kopfs 4. Über den Elastomerkörper 6 wird so eine Entkopplung sowohl in Axialrichtung als auch in Radialrichtung erzielt.On the outer circumference of the socket 2 is an elastomeric body 6 attached, for example, vulcanized. The elastomer body 6 extends around the socket 2 around and one from the end of the socket 2 facing away, axial wall section 7 of the head 4 , About the elastomer body 6 Thus, a decoupling is achieved both in the axial direction and in the radial direction.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel erstreckt sich der Elastomerkörper 6 ringartig lediglich um einen kopfnahen axialen Teilabschnitt der Buchse 2. Es ist jedoch auch möglich, die gesamte Buchse 2 mit einem Elastomerkörper 6 zu umhüllen. Dabei kann der Elastomerkörper 6, wie in 3 gezeigt, ebenfalls ein ovales Außenumfangsprofil aufweisen.In the illustrated embodiment, the elastomeric body extends 6 annular only to a near-axial axial portion of the socket 2 , However, it is also possible the entire socket 2 with an elastomeric body 6 to envelop. In this case, the elastomeric body 6 , as in 3 also have an oval outer circumferential profile.

Zudem kann sich der Elastomerkörper 6 auch über den Außenumfang 5 des Kopfs 4 erstrecken.In addition, the elastomer body can 6 also over the outer circumference 5 of the head 4 extend.

Im Hinblick auf die Abstimmung des Entkopplungselements 1 in verschiedene Radialrichtungen unterscheidet sich in der Regel die Wanddicke des Elastomerkörpers 6 in Richtung der größten Weite der Buchse 2 von der Wanddicke in Richtung der kleinsten Weite der Buchse 2. Je nach Bedarf kann die Wanddicke variiert werden.With regard to the tuning of the decoupling element 1 in different radial directions usually differs the wall thickness of the elastomer body 6 in the direction of the largest width of the socket 2 from the wall thickness in the direction of the smallest width of the socket 2 , Depending on requirements, the wall thickness can be varied.

Bei der in den 5 und 6 gezeigten Einbausituation an einem Lenkgetriebe ist es von Vorteil, dass der Elastomerkörper 6 in Richtung der größten Weite Dmax der Buchse 2 eine größere Wanddicke d1 und in Richtung der kleinsten Weite Dmin der Buchse 2 eine kleinere Wanddicke d2 aufweist.In the in the 5 and 6 shown installation situation on a steering gear, it is advantageous that the elastomeric body 6 in the direction of the largest width D max of the socket 2 a larger wall thickness d 1 and in the direction of the smallest width D min of the socket 2 has a smaller wall thickness d 2 .

Vorzugsweise liegt das Wanddickenverhältnis zwischen der kleinsten radialen Wanddicke d2 und der größten radialen Wanddicke d1 an dem Elastomerkörper 6 im Bereich von 1:1,1 bis 1:1,8 liegt.Preferably, the wall thickness ratio between the smallest radial wall thickness d 2 and the largest radial wall thickness d 1 is located on the elastomer body 6 in the range of 1: 1.1 to 1: 1.8.

Das Verhältnis der Wanddicke des Elastomerkörpers 6 zum Durchmesser der Außenwand der Buchse 2 in Richtung der kleinsten Weite der Buchse 2 liegt im Bereich von d2/Dmin = 0,15 bis 0,45, vorzugsweise im Bereich von d2/Dmin = 0,25 bis 0,4.The ratio of the wall thickness of the elastomeric body 6 to the diameter of the outer wall of the bush 2 in the direction of the smallest width of the socket 2 is in the range of d 2 / D min = 0.15 to 0.45, preferably in the range of d 2 / D min = 0.25 to 0.4.

Das Verhältnis der Wanddicke des Elastomerkörpers 6 zum Durchmesser der Außenwand der Buchse in Richtung der größten Weite der Buchse 2 liegt im Bereich von d1/Dmax = 0,25 bis 0,5, vorzugsweise im Bereich von d1/Dmax = 0,3 bis 0,45.The ratio of the wall thickness of the elastomeric body 6 to the diameter of the outer wall of the socket in the direction of the largest width of the socket 2 is in the range of d 1 / D max = 0.25 to 0.5, preferably in the range of d 1 / D max = 0.3 to 0.45.

Zur Erleichterung des Einführens des Entkopplungselements 6 in eine Öffnung kann der Elastomerkörper 6 einschubseitig eine Verjüngung 8 aufweisen. Ferner ist unter dem Kopf 4 der Buchse 2 an dem Elastomerkörper 6 eine Einschnürung 9 ausgebildet.To facilitate the insertion of the decoupling element 6 in an opening, the elastomeric body 6 insertion on a rejuvenation 8th exhibit. Further, under the head 4 the socket 2 on the elastomeric body 6 a constriction 9 educated.

5 und 6 zeigen die Einbausituation von Entkopplungselementen 1 an einer Anordnung aus einem Lenkgetriebe 10 und einem nicht näher dargestellten, jedoch an sich bekannten Hilfsrahmen. Die Entkopplungselemente 1 dienen hier sowohl zur Befestigung als auch zur akustischen Entkopplung der elektromechanischen Lenkung. 5 and 6 show the installation situation of decoupling elements 1 on an arrangement of a steering gear 10 and a subframe, not shown, but known per se. The decoupling elements 1 serve here both for attachment and for acoustic decoupling of the electromechanical steering.

Hierzu weist das Lenkgetriebe 10 eine Durchgangsöffnung 11 auf, deren Längsachse B im Wesentlichen horizontal sowie quer zu einer Zahnstangenachse C verläuft. 6 zeigt das Lenkgetriebe 10 und ein Entkopplungselement 1 in Bezug auf die orthogonalen Fahrzeugkoordinaten x, y und z, wobei x die Fahrzeuglängsrichtung, y die Fahrzeugquerrichtung und z die Fahrzeughochrichtung repräsentiert.For this purpose, the steering gear 10 a passage opening 11 on whose longitudinal axis B extends substantially horizontally and transversely to a rack axis C. 6 shows the steering gear 10 and a decoupling element 1 with respect to the orthogonal vehicle coordinates x, y and z, where x represents the vehicle longitudinal direction, y represents the vehicle transverse direction and z represents the vehicle vertical direction.

Die Durchgangsöffnung 11 weist eine der nicht-rotationssymmetrischen Form des Elastomerkörpers 6 entsprechende Querschnittsform auf, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel oval ist. Somit ergibt sich an der Öffnung 11 in Einbaulage in Fahrzeugquerrichtung eine größere Weite als in Vertikalrichtung bzw. Fahrzeughochrichtung. Die Abmessungen der Durchgangsöffnung 11 sind so auf den Elastomerkörper 6 abgestimmt, dass dieser radial kaum oder lediglich geringfügig komprimiert wird.The passage opening 11 has one of the non-rotationally symmetrical shape of the elastomeric body 6 corresponding cross-sectional shape, which is oval in the illustrated embodiment. Thus results at the opening 11 in installation position in the vehicle transverse direction a greater width than in the vertical direction or vehicle vertical direction. The dimensions of the passage opening 11 are so on the elastomer body 6 tuned that this is radially little or only slightly compressed.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind in die Durchgangsöffnung 11 zwei Entkoppiungselemente 1 von entgegengesetzten Seiten eingeführt. Dabei ist der Einschub eines jeden Entkopplungselements 1 axial durch den mit dem Elastomerkörper 6 überzogenen axialen Wandabschnitt 7 des Kopfs 4 begrenzt.In the illustrated embodiment are in the passage opening 11 two decoupling elements 1 introduced from opposite sides. Here is the slot of each decoupling element 1 axially through the with the elastomeric body 6 coated axial wall section 7 of the head 4 limited.

Die Abstimmung des vorstehend erläuterten Entkopplungselements 1 ist in den 7 und 8 anhand von statischen Federkennlinien dargestellt. 7 zeigt den Verlauf der statischen Kennlinie cy in Fahrzeugquerrichtung sowie der Kennlinie cz in Fahrzeughochrichtung. Beide Kennlinien weisen hier einen gleichartigen Verlauf auf. Es ist jedoch auch möglich, je nach Bedarf einen unterschiedlichen Kennlinienverlauf vorzusehen.The vote of the above-described decoupling element 1 is in the 7 and 8th illustrated by static spring characteristics. 7 shows the course of the static characteristic c y in the vehicle transverse direction and the characteristic c z in the vehicle vertical direction. Both curves have a similar course here. However, it is also possible to provide a different characteristic curve as needed.

In 8 ist die statische Federkennlinie cx in Fahrzeuglängsrichtung bzw. Axialrichtung dargestellt. Anhand der angegebenen Kennwerte ist abzulesen, dass das Entkopplungselement 1 in Axialrichtung eine größere Elastizität als in Radialrichtung aufweist. Je nach Einbausituation kann die Elastizität in Axial- und Radialrichtung variabel angepasst werden. Beispielsweise kann die Elastizität in Axialrichtung auch kleiner als in Radialrichtung sein. Denkbar ist insbesondere auch eine Umkehrung der Verhältnisse über den Kennlinienverlauf.In 8th is the static spring characteristic c x shown in the vehicle longitudinal direction or axial direction. Based on the specified characteristic values, it can be read that the decoupling element 1 has a greater elasticity in the axial direction than in the radial direction. Depending on the installation situation, the elasticity in the axial and radial directions can be adjusted variably. For example, the elasticity in the axial direction may also be smaller than in the radial direction. In particular, a reversal of the conditions over the characteristic curve is also conceivable.

Durch die Abstimmung des Elastomerkörpers 6 können in x, y z-Richtung unterschiedliche Lagerkräfte, welche aus den durch die Spurstangen eingebrachten Zahnstangenkräften resultieren, optimal aufgefangen und so die akustische Performance sowie die Fahrdynamik der Lenkung verbessert werden.By the vote of the elastomer body 6 can in the x, y z-direction different bearing forces, which result from the introduced by the tie rods rack forces optimally absorbed and so the acoustic performance and driving dynamics of the steering can be improved.

Die Ovalform der Entkopplungselemente 1 gestattet es, die Achse B der Durchgangsöffnung 11 möglichst nahe zur Zahnstangenachse C anzuordnen, wodurch ein verbesserter Freigang zu Fahrwerksbauteilen erzielt wird. Wie insbesondere 5 zeigt, kann durch Beschränkung der Anordnung des Elastomerkörpers 6 auf kopfnahe Abschnitte der Buchse 2 ein zusätzlicher Platzgewinn im Überlappungsbereich der Achsen B und C erzielt werden. Die Durchgangsöffnung 11 wird hier durch zwei axial voneinander beabstandeten Lageraugen 12 gebildet.The oval shape of the decoupling elements 1 allows the axis B of the through hole 11 to arrange as close to the rack axis C, whereby an improved clearance is achieved to chassis components. In particular 5 can by limiting the arrangement of the elastomer body 6 on near-head sections of the socket 2 an additional space gain in the overlapping area of the axes B and C can be achieved. The passage opening 11 is here by two axially spaced bearing eyes 12 educated.

11
Entkopplungselementdecoupling element
22
metallische Buchsemetallic Rifle
33
Durchgangsöffnung der BuchsePassage opening of the Rifle
44
Kopfhead
55
Außenumfang des Kopfsouter periphery of the head
66
Elastomerkörperelastomer body
77
axialer Wandabschnitt des Kopfsaxial Wall section of the head
88th
Verjüngungrejuvenation
99
Einschnürungconstriction
1010
Lenkgetriebesteering gear
1111
Durchgangsöffnung am LenkgetriebePassage opening on steering gear
1212
Lageraugebearing eye
AA
Längsachse der Buchse bzw. die Durchgangsöffnung 3 Longitudinal axis of the bush or the passage opening 3
BB
Längsachse der Durchgangsöffnung 11 Longitudinal axis of the passage opening 11
CC
ZahnstangenachseRack axis
d1 d 1
große Wanddicke des Elastomerkörpersbig wall thickness of the elastomer body
d2 d 2
kleine Wanddicke des Elastomerkörperssmall Wall thickness of the elastomer body
Dmax D max
maximale Weite bzw. maximaler Durchmesser der Buchsemaximum Width or maximum diameter of the bush
Dmin D min
minimale Weite bzw. minimaler Durchmesser der Buchseminimum Wide or minimum diameter of the bush

Claims (19)

Entkopplungselement, umfassend: – eine metallische Buchse (2) mit einem nicht-rotationssymmetrischen Außenumfangsprofil, die eine in Längsrichtung verlaufende Durchgangsöffnung (3) sowie an einem axialen Ende einen radial erweiterten Kopf (4) aufweist, und – einen am Außenumfang der Buchse (2) befestigten Elastomerkörper (6), der sich um die Buchse (2) herum sowie über einen axialen Wandabschnitt (7) des Kopfs (4) erstreckt.Decoupling element, comprising: - a metallic bushing ( 2 ) having a non-rotationally symmetrical outer circumferential profile which has a longitudinal passage ( 3 ) and at one axial end a radially enlarged head ( 4 ), and - one on the outer circumference of the bushing ( 2 ) attached elastomeric body ( 6 ), which is around the socket ( 2 ) and over an axial wall section ( 7 ) of the head ( 4 ). Entkopplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (2) ein ovales Außenumfangsprofil aufweist.Decoupling element according to claim 1, characterized in that the bushing ( 2 ) has an oval outer circumferential profile. Entkopplungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) ein ovales Außenumfangsprofil aufweist.Decoupling element according to claim 1 or 2, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) has an oval outer circumferential profile. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kopf (4) einen nicht-rotationssymmetrischen, vorzugsweise ovalen Außenumfang aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 3, characterized in that the head ( 4 ) has a non-rotationally symmetrical, preferably oval outer periphery. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) sich ringartig um einen kopfnahen axialen Teilabschnitt der Buchse (2) erstreckt.Decoupling element according to one of claims 1 to 4, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) annularly about a near-axial axial portion of the bushing ( 2 ). Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) sich über den Außenumfang des Kopfes (4) erstreckt.Decoupling element according to one of claims 1 to 5, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) over the outer circumference of the head ( 4 ). Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) sich ringartig um die Buchse (2) erstreckt, wobei sich die Wanddicke des Elastomerkörpers (6) in Richtung der größten Weite der Buchse (2) von der Wanddicke in Richtung der kleinsten Weite der Buchse (2) unterscheidet.Decoupling element according to one of claims 1 to 6, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) ring around the bushing ( 2 ), wherein the wall thickness of the elastomeric body ( 6 ) in the direction of the largest width of the socket ( 2 ) from the wall thickness in the direction of the smallest width of the bush ( 2 ) is different. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) in Richtung der größten Weite der Buchse (2) eine größere Wanddicke und in Richtung der kleinsten Weite der Buchse eine kleinere Wanddicke aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 7, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) in the direction of the largest width of the socket ( 2 ) has a greater wall thickness and in the direction of the smallest width of the socket has a smaller wall thickness. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Wanddickenverhältnis zwischen der kleinsten und größten radial Wanddicke an dem Elastomerkörper (6) im Bereich von 1:1,1 bis 1:1,8 liegt.Decoupling element according to one of claims 1 to 8, characterized in that the wall thickness ratio between the smallest and largest radial wall thickness on the elastomeric body ( 6 ) is in the range of 1: 1.1 to 1: 1.8. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Wanddicke des Elastomerkörpers (6) zum Durchmesser der Außenwand der Buchse (2) in Richtung der kleinsten Weite der Buchse im Bereich von 0,15 bis 0,45, vorzugsweise 0,25 bis 0,4 liegt.Decoupling element according to one of claims 1 to 9, characterized in that the ratio of the wall thickness of the elastomeric body ( 6 ) to the diameter of the outer wall of the bushing ( 2 ) in the direction of the smallest width of the bush in the range of 0.15 to 0.45, preferably 0.25 to 0.4. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der Wanddicke des Elastomerkörpers (6) zum Durchmesser der Außenwand der Buchse (2) in Richtung der größten Weite der Buchse im Bereich von 0,25 bis 0,5, vorzugsweise 0,3 bis 0,45 liegt.Decoupling element according to one of claims 1 to 10, characterized in that the ratio of the wall thickness of the elastomeric body ( 6 ) to the diameter of the outer wall of the bushing ( 2 ) in the direction of the largest width of the bush in the range of 0.25 to 0.5, preferably 0.3 to 0.45. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis der größten Weite der Buchse (2) zur kleinsten Weite der Buchse (2) im Bereich von 1,1 bis 1,4, vorzugsweise 1,15 bis 1,3 liegt.Decoupling element according to one of claims 1 to 11, characterized in that the ratio of the largest width of the bush ( 2 ) to the smallest width of the socket ( 2 ) is in the range of 1.1 to 1.4, preferably 1.15 to 1.3. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (6) unter dem Kopf (4) eine Einschnürung (9) aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 12, characterized in that the elastomeric body ( 6 ) under the head ( 4 ) a constriction ( 9 ) having. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungselement (1) in Axialrichtung eine größere Elastizität als in Radialrichtung aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 13, characterized in that the decoupling element ( 1 ) has a greater elasticity in the axial direction than in the radial direction. Entkopplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Entkopplungselement (1) in Axialrichtung eine kleinere Elastizität als in Radialrichtung aufweist.Decoupling element according to one of claims 1 to 13, characterized in that the decoupling element ( 1 ) has a smaller elasticity in the axial direction than in the radial direction. Anordnung aus einem Lenkgetriebe (10) und einem Hilfsrahmen, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkgetriebe über eines oder mehrere Entkopplungselemente (1) nach einem der vorgenannten Ansprüche am Hilfsrahmen befestigt ist.Arrangement of a steering gear ( 10 ) and a subframe, characterized in that the steering gear via one or more decoupling elements ( 1 ) is attached to one of the preceding claims on the subframe. Anordnung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkgetriebegehäuse (10) eine nicht-rotationssymmetrische Öffnung (11) aufweist, in die das Entkopplungselement (1) eingepasst ist.Arrangement according to claim 16, characterized in that the steering gear housing ( 10 ) a non-rotationally symmetrical opening ( 11 ), in which the decoupling element ( 1 ) is fitted. Anordnung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (11) in Einbaulage in horizontaler Richtung eine größere Weite als in Vertikalrichtung aufweist.Arrangement according to claim 17, characterized in that the opening ( 11 ) in installation position in the horizontal direction has a greater width than in the vertical direction. Anordnung nach einem der Ansprüche 16 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Entkopplungselemente (1) von entgegengesetzten Seiten in eine Öffnung (11) am Lenkgetriebe (10) eingeführt sind, wobei der Einschub eines jeden Entkopplungselements (1) axial durch den mit dem Elastomerkörper (6) überzogenen axialen Wandabschnitt (7) des Kopfs (4) begrenzt ist.Arrangement according to one of claims 16 to 18, characterized in that two decoupling elements ( 1 ) from opposite sides into an opening ( 11 ) on the steering gear ( 10 ), wherein the insertion of each decoupling element ( 1 ) axially through the with the elastomeric body ( 6 ) coated axial wall section ( 7 ) of the head ( 4 ) is limited.
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