DE102011115483A1

DE102011115483A1 - Bett

Info

Publication number: DE102011115483A1
Application number: DE102011115483A
Authority: DE
Inventors: Heiner Goossens
Original assignee: Ruf Bett Internat & Co KG GmbH; Ruf-Bett International & Co KG GmbH
Current assignee: RUF BETTEN GMBH, DE
Priority date: 2011-05-15
Filing date: 2011-10-10
Publication date: 2012-11-15
Anticipated expiration: 2031-10-11
Also published as: DE102011115483B4

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bett mit einer Unterfederung, einer auf der Unterfederung aufliegenden, mit Federkern ausgestatteten Untermatratze, einer oberhalb der Untermatratze angeordneten Obermatratze und einer auf der Untermatratze aufliegenden Zwischenmatratze, auf welcher die Obermatratze aufliegt, wobei die Obermatratze ein integriertes Belüftungssystem aufweist, und wobei die zwischen der Untermatratze und der Obermatratze angeordnete Zwischenmatratze ebenfalls ein integriertes Belüftungssystem aufweist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bett mit einer Untermatratze und einer oberhalb der Untermatratze angeordneten Obermatratze.
Ein derartiges Bett wird oftmals auch als Box-Spring-Bett oder – wegen seiner verbreiteten Verwendung in Beherbergungsbetrieben – als Hotelbett bezeichnet. Da Box-Spring-Betten aufgrund der Doppelmatratzenanordnung einen guten Liege- und Schlafkomfort bieten, werden sie zunehmend auch im privaten Bereich nachgefragt.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bett der eingangs genannten Art anzugeben, das einen gesteigerten Liege- und Schlafkomfort aufweist.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1 und insbesondere durch ein Bett mit einer Unterfederung, einer auf der Unterfederung aufliegenden, mit Federkern ausgestatteten oder als Federkernmatratze ausgebildeten Untermatratze, und einer oberhalb der Untermatratze angeordneten Obermatratze. Im Vergleich zu herkömmlichen Box-Spring-Betten, bei denen die Untermatratze direkt auf dem Boden oder auf einem starren Träger, beispielsweise einem Holzrahmen oder Brett, aufliegt, weist das erfindungsgemäße Bett aufgrund der Unterfederung, welche als elastischer Träger für die Untermatratze dient, wesentlich verbesserte Federungseigenschaften auf, sodass sich der Schlaf- und Liegekomfort für einen Benutzer dieses Bettes deutlich erhöht.
Das erfindungsgemäße Bett weist durch die zusätzliche Unterfederung, insbesondere durch den Gesamtaufbau, zudem ein Eigenfederverhalten auf, welches das Aufstehen eines auf der Bettkante sitzenden Benutzers, insbesondere einer älteren oder körperlich beeinträchtigten Person, wesentlich unterstützt.
Eine Unterfederung im Sinne der Erfindung umfasst alle Arten von Trägerstrukturen mit mehreren Federelementen, beispielsweise Federleisten oder Federholzleisten, einen Federholzrahmen oder einen Lattenrost, aber auch Konstruktionen mit Wellenfedern oder elastischen Federelementen aus Kunststoff. Unter Federkernmatratze bzw. mit Federkern ausgestatteter Matratze werden alle Arten von mit einer Federkern-Eigenschaft versehenen Matratzen verstanden, wie zum Beispiel Taschen-Federnkernmatratzen oder sogenannte Tonnen-Taschen-Federkernmatratzen, bei denen Federn mit einer bauchigen, tonnenförmigen Form verwendet werden.
Bevorzugt bilden die Unterfederung und die Untermatratze eine integrierte Unterbaueinheit. Demnach können die Unterfederung und die Untermatratze sowohl als einheitliche Baueinheit hergestellt sein als auch nachträglich miteinander verbunden werden. Durch die integrierte Bauweise wird insbesondere eine Relativbewegung zwischen Unterfederung und Untermatratze bei einer Bewegung des Benutzers und damit auch das Auftreten von störenden Geräuschen vermieden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist ein Untergestell vorgesehen, in welchem die Unterfederung und die Untermatratze aufgenommen sind, wobei bevorzugt eine Oberseite der Untermatratze mit Oberkanten von Seitenwänden des Untergestells zumindest näherungsweise bündig ist. Dadurch ergibt sich ein gefälliger optischer Eindruck, bei dem Untergestell, Unterfederung und Untermatratze als eine Einheit erscheinen.
Eine bündig mit den Oberkanten der Seitenwände abschließende Untermatratze ist nicht als separates Matratzenelement zu erkennen, sondern ist vollständig in das insbesondere sockelartige Untergestell integriert.
Vorzugsweise ist das Untergestell ein Bestandteil einer integrierten, die Unterfederung und die Untermatratze, bevorzugt auch eine zwischen Obermatratze und Untermatratze angeordnete Zwischenmatratze, umfassenden Unterbaueinheit. Dadurch vereinfacht sich die Herstellung des Betts sowie dessen Handhabung noch weiter, etwa beim Transport.
Es ist bevorzugt, dass die Unterbaueinheit zumindest teilweise mit einem Bezugsmaterial überzogen ist. Insbesondere überdeckt das Bezugsmaterial die Oberseite der Untermatratze und bevorzugt auch die Seitenwände der Unterbaueinheit. Dies verleiht dem Bett das optisch ansprechende Erscheinungsbild eines Polsterbettes. Zudem kann das Bezugsmaterial zugleich dazu dienen, die Untermatratze, die Unterfederung, eine gegebenenfalls vorgesehene Zwischenmatratze und gegebenenfalls auch das Untergestell zumindest optisch, insbesondere aber auch mechanisch, miteinander zu verbinden.
Wenn eine zwischen Obermatratze und Untermatratze angeordnete Zwischenmatratze vorgesehen ist, dann ist es bevorzugt, auch die Zwischenmatratze mit dem Bezugsmaterial zu überziehen, und zwar insbesondere derart, dass durch diesen Bezug auch die Zwischenmatratze fest mit der Unterbaueinheit verbunden ist. Einer ab einer bestimmten Bauhöhe möglicherweise auftretenden ”Schwammigkeit” des Aufbaus kann hierdurch in vorteilhafter Weise entgegengewirkt werden.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine auf der Untermatratze aufliegende Zwischenmatratze vorgesehen, auf welcher die Obermatratze aufliegt. Ein derartiges Bett zeichnet sich durch einen besonders hohen Komfort aus, da es – wie nachstehend erläutert – insgesamt vier federnde Komponenten umfasst. Die Obermatratze bildet eine Eintauchzone, die ein Eintauchen des Körpers des Benutzers in die Obermatratze ermöglicht. Die Zwischenmatratze bildet eine, insbesondere punktelastisch ausgestaltete, Dämpfungszone, welche durch Bewegung des Benutzers entstehende Kräfte dämpft. Die als Federkernmatratze ausgebildete oder mit Federkern ausgestattete Untermatratze stellt eine Druckverteilungszone dar, welche die vom Benutzer ausgeübten Kräfte verteilt an die darunterliegende Unterfederung überträgt. Die Unterfederung schließlich bildet eine Stützfederzone, die das Federungsverhalten des Bettes noch weiter verbessert.
Bevorzugt umfasst die Unterfederung einen Federholzrahmen, wobei eine rahmenartige Ausgestaltung aber nicht zwingend ist, sondern die Unterfederung auch eine Mehrzahl von Federleisten umfassen kann, die prinzipiell aus einem beliebigen Material bestehen können, wobei bevorzugt Federholzleisten vorgesehen sind. Die Zwischenräume zwischen den einzelnen Federelementen einer derartigen Feder-Anordnung gewährleisten eine gute Belüftung der darüber liegenden verschiedenen Matratzen, sodass ein Feuchtigkeitsstau, wie er etwa bei unmittelbar auf dem Boden oder sonstigen durchgehenden Trägern aufliegenden Matratzen entsteht, vermieden wird.
Die Unterfederung kann alternativ oder zusätzlich ein oder mehrere plattenförmige Elemente umfassen. Wenn mehrere plattenförmige Elemente die Unterfederung bilden, dann können diese gelenkig miteinander verbunden sein. Diese Ausgestaltung der Unterfederung kommt insbesondere bei einer Ausführungsform der Erfindung zum Einsatz, die eine Verstelleinrichtung zum Einstellen unterschiedlicher Nutzkonfigurationen umfasst.
In den plattenförmigen Elementen der Unterfederung können Öffnungen vorgesehen sein, die beispielsweise durch Fräsen hergestellt werden. Hierdurch lassen sich Strukturen erzeugen, die hinsichtlich ihrer Wirkung z. B. quasi einseitig eingespannten Leisten entsprechen. Durch die Ausbildung von Öffnungen in plattenförmigen Elementen können jeweils gewünschte Federungseffekte erzielt werden. Ein weiterer Vorteil dieser Öffnungen besteht darin, dass eine Durchlüftung bzw. Belüftung durch die Unterfederung hindurch gewährleistet ist, obwohl keine Einzelleisten wie bei einem Lattenrost, sondern plattenförmige Elemente verwendet werden.
Die Obermatratze und/oder die Zwischenmatratze können einen Matratzenkern aus Schaumstoff, insbesondere Kaltschaum oder Latex, aufweisen. Die Obermatratze kann sowohl als sogenannter Topper mit einer verminderten Bauhöhe als auch als vollwertige Matratze mit einer regulären Bauhöhe ausgebildet sein. Grundsätzlich kann die Obermatratze jedoch auch als Federkernmatratze oder mit Federkern ausgestattete Matratze ausgestaltet sein.
Vorzugsweise ist zwischen der Unterseite der Unterfederung und einer Bettaufstellfläche ein vertikaler Freiraum vorgesehen. Dieser Freiraum gewährleistet eine gute Belüftung und ermöglicht es, die vom Benutzer während des Schlafs an das Bett abgegebene Feuchtigkeit zuverlässig abzutransportieren. Die Bettaufstellfläche wird in der Regel durch den Boden am Aufstellort des Bettes gebildet.
Bevorzugt wird der Freiraum so gewählt, dass das Bett eine Bodenfreiheit von vorzugsweise wenigsten 10 cm aufweist. Dies bewirkt eine Verbesserung der Luftzirkulation und ermöglicht zudem eine Reinigung der Bettaufstellfläche, was insbesondere für Personen mit einer Stauballergie von Bedeutung ist. Die Bodenfreiheit kann dadurch geschaffen werden, dass das Untergestell entsprechend große Aussparungen aufweist oder dass das Untergestell bzw. die Unterfederung auf Standfüßen gelagert ist, die eine entsprechende Höhe aufweisen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist die Obermatratze ein integriertes Belüftungssystem auf, wobei bevorzugt eine zwischen Untermatratze und Obermatratze angeordnete Zwischenmatratze ebenfalls ein integriertes Belüftungssystem aufweist. Dadurch wird noch zuverlässiger ein Feuchtigkeitsstau vermieden, da Luft durch das Matratzensystem hindurch zirkulieren kann und vom Benutzer während des Schlafs in Form von Schweiß abgegebene Feuchtigkeit durch die Obermatratze und gegebenenfalls durch die Zwischenmatratze hindurch an die als Untermatratze dienende Federkernmatratze oder mit Federkern ausgestattete Matratze abgeführt werden kann. Das Belüftungssystem hat sich insbesondere bei einer Verwendung von Matratzen aus Schaumstoffmaterial als besonders vorteilhaft erwiesen.
Bevorzugt weist das Belüftungssystem und somit das erfindungsgemäße Bett oder Schlafsystem eine Vielzahl von vertikal verlaufenden Durchgängen auf. Diese Durchgänge ermöglichen einen besonders wirkungsvollen Luftaustausch. Die Durchgänge können zumindest bei einem innerhalb eines Außenbezugs der Obermatratze bzw. einer Zwischenmatratze angeordneten Matratzenkern vorgesehen sein. Bevorzugt weisen jedoch der Außenbezug und gegebenenfalls vorhandene Polsterungslagen ebenfalls entsprechende Durchgänge auf.
Die Durchgänge können miteinander fluchten, nämlich die Durchgänge in der Zwischenmatratze und der Obermatratze und gegebenenfalls auch im Außenbezug der Obermatratze bzw. einer Zwischenmatratze vorgesehene Durchgänge. Fluchtende Durchgänge sind allerdings nicht zwingend, d. h. die relative Anordnung der Durchgänge kann auch hiervon abweichend gewählt werden, was insbesondere bei Durchgängen mit einem relativ großen Durchmesser praktikabler ist.
Die Durchgänge können z. B. in Form von Bohrungen mit einem Durchmesser von beispielsweise ungefähr 14 mm vorgesehen sein. Grundsätzlich können auch kleinere oder größere Durchmesser gewählt werden.
Bevorzugt ist zumindest die Unterseite der Unterfederung mit einer luftdurchlässigen, staubundurchlässigen Abdeckung versehen. Dadurch wird verhindert, dass Staubpartikel aufgrund eines durch Bewegungen des Benutzers bewirkten Pumpeffekts mitgerissen werden und in das Innere des Bettes, d. h. in das Innere der Matratzen bzw. der darin vorhandenen Belüftungsdurchgänge gelangen. Die Abdeckung kann alternativ oder zusätzlich auch an der Unterseite des Untergestells vorgesehen werden. Bevorzugt ist die Abdeckung aus einem Spinnfaservlies hergestellt, welches bezüglich der Luftdurchlässigkeit und der Staubundurchlässigkeit besonders gute Eigenschaften aufweist.
Die Obermatratze und eine zwischen Untermatratze und Obermatratze angeordnete Zwischenmatratze können zumindest näherungsweise die gleiche Härte aufweisen. Dies ist aber nicht zwingend, d. h. die Härten können auch unterschiedlich gewählt werden. Durch eine geeignete Härtekombination kann das Federungsverhalten eingestellt werden.
Es ist bevorzugt, dass die Obermatratze und bevorzugt auch eine zwischen Untermatratze und Obermatratze angeordnete Zwischenmatratze mehrere horizontal benachbarte Liegezonen unterschiedlicher Härte aufweist, wobei insbesondere jeweils die Härte einer Liegezone an eine durch das Körpergewicht eines Benutzers auf diese Liegezone ausgeübte Flächenbelastung angepasst ist. Vorzugsweise weist jede der Matratzen mindestens fünf Liegezonen auf, sodass eine besonders gute Anpassung an die entsprechenden Körperzonen des Benutzers gewährleistet ist.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform beträgt die Bettbauhöhe mehr als 60 cm. Dadurch wird ein bequemes Sitzen auf der Bettkante ermöglicht, und zwar auch dann, wenn die Obermatratze und die Zwischenmatratze die gleiche Härte aufweisen. Obwohl die Bauhöhe ein für Betten übliches Maß überschreitet, ist diese so gewählt, dass beim Sitzen auf der Bettkante keine Druckstellen am Oberschenkel des Benutzers auftreten, aber dennoch aufgrund der Unterstützung durch die Federungseigenschaften des Bettes ein problemloser Übergang von der Sitzposition in die Stehposition insbesondere für körperlich benachteiligte oder ältere Personen möglich ist.
Während bei herkömmlichen Betten die oben liegende Matratze, wenn überhaupt, beispielsweise nur durch seitlich oder stirnseitig angeordnete Elemente wie z. B. Bügel oder Polsterplatten auf dem jeweiligen Unterbau gegen Verrutschen gesichert ist, kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass zur Verrutschsicherung eine lösbare Fixierung zwischen der Obermatratze und der Zwischenmatratze vorgesehen ist. Es kann zwischen der Obermatratze und der Zwischenmatratze eine Verrutschsicherung vorgesehen sein, die vorzugsweise an zumindest einer Matratze Antirutschnoppen und/oder zwischen den Matratzen eine Klettverbindung umfasst. Insbesondere kann die Sicherung an der Oberseite der Zwischenmatratze wenigstens einen aufgebrachten, insbesondere aufgenähten, Klettbereich- z. B. in Streifenform- und eine zumindest bereichsweise klettfähige Unterseite der Obermatratze umfassen, oder umgekehrt.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann eine, insbesondere motorische, Verstelleinrichtung vorgesehen sein, mit der zum Einstellen verschiedener Nutzkonfigurationen unterschiedliche Bereiche einer mehrere Schichten oder Lagen umfassenden Baueinheit relativ zueinander verstellbar sind. Folglich kann auch ein den erfindungsgemäßen Gesamtaufbau z. B. aus Obermatratze, Zwischenmatratze, Untermatratze und Unterfederung aufweisendes Bett verstellt werden, beispielsweise mittels eines integrierten Verstellmotors, um z. B. zwischen einer Sitz- oder Relaxposition und einer Liegeposition wechseln zu können.
Bei der verstellbaren Baueinheit handelt es sich insbesondere um einen Schichtaufbau aus der Unterfederung, der Untermatratze und der Zwischenmatratze. Diese Baueinheit, die auch als Unterbaueinheit bezeichnet wird, kann von einem Bezug umgeben sein und auf einem die Verstelleinrichtung enthaltenden Untergestell aufliegen bzw. vollständig oberhalb dieses Untergestells gelegen sein.
Die auf dieser Baueinheit aufliegende Obermatratze kann, wie es vorstehend erläutert wurde, durch eine Verrutschsicherung gesichert sein.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen angegeben.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
1 verschiedene Ansichten einer beispielhaften Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Bettes, und
2 einen Querschnitt durch das Bett von 1 entlang einer Linie A-A, und
3 bis 6 verschiedene Ansichten eines weiteren, verstellbaren Bettes gemäß der Erfindung.
Ein erfindungsgemäßes Bett 10 weist gemäß 1 und 2 eine Unterbaueinheit 12 auf, welche ein rahmenartiges Untergestell 14, eine in dem Untergestell 14 aufgenommene Unterfederung 16 und eine ebenfalls in dem Untergestell 14 aufgenommene, auf der Unterfederung 16 aufliegende Untermatratze 18 umfasst. Auf der Untermatratze 18 liegt eine Zwischenmatratze 20 auf, auf der wiederum eine Obermatratze 22 gelagert ist.
Das Untergestell 14 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel als Holzkonstruktion ausgeführt und weist eine Basis 26 sowie mit der Basis 26 verbundene Seitenwände 30 und Stirnwände 32 auf. Die Basis 26 kann eine Mehrzahl von Stegen umfassen.
An der Unterseite der Basis 26 ist im Bereich jeder Ecke ein Standfuß 24 befestigt, dessen Höhe derart bemessen ist, dass zwischen der Basis 26 und einer Bettaufstellfläche, auf welcher die Standfüße 24 aufstehen, eine vertikale Bodenfreiheit besteht, die bevorzugt mehr als 10 cm beträgt und damit eine Reinigung der Bettaufstellfläche ermöglicht, ohne dass das Bett 10 verschoben werden muss.
Die Unterfederung 16 umfasst eine Vielzahl von Federholzleisten 36, die sich zwischen den Seitenwänden 30 erstrecken. Die Unterfederung 16 ist an den Seitenwänden 30 bzw. den Stirnwänden 32 des Untergestells 14 von der Basis 26 beabstandet befestigt. Die Unterfederung 16 kann auch als Federholzrahmen ausgebildet sein.
Die Untermatratze 18 ist als Tonnen-Taschen-Federkernmatratze ausgebildet und umfasst eine Anordnung mit einer Vielzahl von Tonnenfedern 38. Die Untermatratze 18 ist auf den Federnholzleisten 36 gelagert, wobei die Oberseite der Untermatratze 18 bündig mit den Oberkanten der Seitenwände 30 und Stirnwände 32 abschließt. Ferner ist ein Bezug 40 vorgesehen, der seitlich um das Untergestell 14 herumgezogen ist und das Untergestell 14, die Unterfederung 16, die Untermatratze 18 und die Zwischenmatratze 20 zu der Unterbaueinheit 12 verbindet.
Die Basis 26 weist mehrere große Öffnungen bzw. Zwischenräume 28 auf und ist an ihrer Unterseite mit einer staubundurchlässigen, jedoch luftdurchlässigen Abdeckung 34, beispielsweise aus einem Spinnfaservlies, versehen.
Die Zwischenmatratze 20 und die Obermatratze 22 weisen einen jeweiligen elastischen Matratzenkern 50 bzw. 52 auf, welcher von einem Außenbezug 42 bzw. 44 umgeben ist. Die Matratzenkerne 50, 52 weisen eine Vielzahl von vertikalen Durchgängen 46 bzw. 48 auf, welche über eine durch die Oberseite der Obermatratze 22 gebildete Liegefläche 54 verteilt sind. Die jeweils zueinander fluchtenden Durchgänge 46 bzw. 48 bilden zusammen mit den luftdurchlässigen Außenbezügen 42, 44 ein vertikales Belüftungssystem. Da der Bezug 40, die Untermatratze 18 und die Unterfederung 16 ebenfalls luftdurchlässig sind, ist ein Luftaustausch zwischen der Liegefläche 54 und einem zwischen der Unterfederung 16 und der Basis 26 ausgebildeten Hohlraum 56 möglich.
Über die Öffnungen 28 ist wiederum ein Luftaustausch zwischen dem Hohlraum 56 und der Umgebungsluft möglich, wobei die Abdeckung 34 verhindert, dass Staub in das Innere des Bettes 10 eindringen kann.
Gemäß einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels ist es möglich, anstelle der in 1 und 2 dargestellten integrierten Unterbaueinheit 12 ein Untergestell vorzusehen, in welchem eine Unterfederung und eine Untermatratze als separate Bestandteile gelagert sind.
Gemäß einer weiteren Abwandlung können eine Unterfederung und eine Untermatratze zu einer Unterbaueinheit verbunden sein, welche herausnehmbar in einem Untergestell gelagert sind.
Gemäß noch einer weiteren Abwandlung kann die Unterseite der Unterfederung 16 annähernd bündig mit den Unterkanten der Seitenwände 30 bzw. der Stirnwände 32 abschließen. In diesem Fall kann die Basis 26 auch entfallen und die Abdeckung 34 direkt an der Unterseite der Unterfederung 16 befestigt werden.
Aufgrund des modularen Aufbaus ist es möglich, die Höhen der einzelnen Komponenten, d. h. der Unterbaueinheit 12, der Zwischenmatratze 20, der Obermatratze 22 und der Standfüße 24 so zu wählen, dass die Gesamthöhe des Bettes 10, also der Abstand der Liegefläche 54 von der Bettaufstellfläche, in einem Bereich von über 60 cm liegt. Bevorzugt beträgt die Höhe mindestens 60 cm, wobei eine Höhe von 71 cm auch überschritten werden kann.
Aufgrund seines guten Federungsvermögens ermöglicht das erfindungsgemäße Bett 10 trotz der im Vergleich zu herkömmlichen Betten relativ großen Höhe ein komfortables Sitzen auf der Bettkante, ohne dass Druckstellen an den Oberschenkeln des Benutzers entstehen. Die größere Höhe des Bettes 10 wird nämlich durch den gegenüber einem herkömmlichen Bett vergrößerten Federbereich kompensiert.
Das gegenüber konventionellen Betten erhöhte Federungsvermögen des erfindungsgemäßen Bettes 10 ermöglicht zugleich ein erleichtertes Aufstehen für ältere oder körperlich beeinträchtigte Personen, da das große Ein- und Ausfedervermögen eine dynamische Unterstützung beim Aufstehen bewirkt.
Diese Vorteile gehen zudem einher mit einem bislang bei herkömmlichen Betten und auch bei den bekannten Box-Spring-Betten unerreichten Liege- und Schlafkomfort.
Die 3 bis 6 zeigen verschiedene Ansichten eines weiteren Ausführungsbeispiels der Erfindung. Das Bett gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist prinzipiell den gleichen erfindungsgemäßen Aufbau auf wie das Bett der zuvor beschriebenen Ausführungsform, wobei allerdings in dem Untergestell 14 kein Matratzen- bzw. Unterfederungsteil, sondern eine motorische Verstelleinrichtung 60 untergebracht ist, mit welcher der von den Matratzen und der Unterfederung gebildete Aufbau zwischen unterschiedlichen Nutzkonfigurationen (vgl. z. B. 5 und 6) verstellt werden kann.
Eine Unterbaueinheit 12 wird von der Unterfederung 16, der Untermatratze 18 und der Zwischenmatratze 20 gebildet. Diese Unterbaueinheit 12 ist von einem Bezug 72 umgeben. Auch das Untergestell 14 ist mit einem Bezug 40 versehen, so dass sich ein optisch ansprechendes Gesamtbild ergibt, wie es insbesondere aus den 5 und 6 hervorgeht und bei dem das Untergestell 14 einerseits und die Unterbaueinheit 12 andererseits jeweils wie eine ”blockförmige” Einheit wirken.
Die Untermatratze 18 ist auch in diesem Ausführungsbeispiel als Tonnen-Taschen-Federkernmatratze ausgebildet, wobei diese konkrete Federkern-Ausgestaltung aber nicht zwingend ist. Die Untermatratze 18 liegt auf der Unterfederung 16 auf, die nachstehend in Verbindung mit 4 näher erläutert wird.
Die Unterseite der Unterfederung 16 schließt mit der Oberseite des Untergestells 14 ab. Hier besteht ein Unterschied zum zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel. Obwohl bei dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel die Anordnung aus Matratzen und Unterfederung nicht in das Untergestell 14 hineinragt, da dort die Verstelleinrichtung 60 untergebracht ist, ist bevorzugt die gleiche Gesamthöhe vorhanden, was bedeutet, dass die optisch erkennbare ”Fuge” oder die ”Fugen” in beiden Ausführungsbeispielen zumindest im Wesentlichen in der gleichen Höhe liegen kann bzw. können, und dass der Aufbau aus Unterfederung 16 und Matratzen 18, 20 und 22 eine geringere Gesamthöhe aufweist als beim Ausführungsbeispiel der 1 und 2.
Insbesondere die Untermatratze 18 und vor allem die Zwischenmatratze 20 besitzen im Ausführungsbeispiel der 3 bis 6 jeweils eine deutlich geringere Dicke als beim Ausführungsbeispiel der 1 und 2. Gleichwohl werden auch bei diesem Ausführungsbeispiel der 3 bis 6 die erwähnten, erfindungsgemäßen vorteilhaften Wirkungen erzielt.
Die Zwischenmatratze 20 und die Obermatratze 22 bzw. die jeweiligen Matratzenkerne sind wiederum mit einer Vielzahl von vertikalen Durchgängen 46 bzw. 48 versehen. Hierdurch wird wiederum ein vertikales Belüftungssystem bereitgestellt. Die erwähnten Bezüge, die Untermatratze 18 sowie die Unterfederung 16 selbst sind ebenfalls luftdurchlässig, womit ein Luftaustausch zwischen der Liegefläche und einem Hohlraum innerhalb des Untergestells 14 gewährleistet ist. Durch weitere Öffnungen z. B. an der Unterseite und/oder an den Seitenwänden kann über das Untergestell 14 ein Luftaustausch mit der Umgebung erfolgen.
Das Untergestell 14 kann wiederum als Lager für hier nicht dargestellte Standfüße dienen.
Wie 4 zeigt, besteht in diesem Ausführungsbeispiel die Unterfederung 16 nicht aus einer Mehrzahl von Federleisten oder Federholzleisten und einem diese Leisten stützenden Rahmen, sondern die Unterfederung 16 umfasst eine Mehrzahl von plattenförmigen Elementen, die einen Kopfbereich 62, zwei Zwischenbereiche 64 sowie einen Fußbereich 68 bilden. Die einzelnen Platten sind gelenkig miteinander verbunden.
Des Weiteren sind in den Platten durch Fräsen hergestellte Öffnungen 70 vorhanden, durch welche ein Federeffekt und eine Durchlüftung erzielt werden, da durch diese Öffnungen 70 die Platten 62, 64 und 68 nachgiebig werden. Durch Anzahl, Größe und Anordnung der Öffnungen 70 kann das Federverhalten der Unterfederung 16 in den einzelnen Bereichen bzw. Regionen je nach Bedarf vorgegeben werden.
Rein beispielhaft veranschaulichen die 5 und 6 die Verstellbarkeit des erfindungsgemäßen Bettes mittels der motorischen Verstelleinrichtung 60, wobei hier der Übersichtlichkeit halber die Obermatratze 22 nicht dargestellt ist. Die Verstelleinrichtung 60 greift insbesondere an der Unterfederung 16 an, wodurch die gesamte Unterbaueinheit 12 verstellt wird, beispielsweise zwischen einer Liegeposition gemäß 5 und einer Sitz- oder Relaxposition gemäß 6.
Die hier nicht dargestellte Obermatratze 22 (vgl. 3) macht die mittels der Verstelleinrichtung 60 erzeugten Verstellknickungen bzw. -biegungen mit, d. h. der gesamte 4-Schicht-Aufbau kann in unterschiedliche Konfigurationen gebracht werden.
Zur Fixierung der Obermatratze an der Unterbaueinheit 12 bzw. der Zwischenmatratze 20 sind Fixier- bzw. Sicherungsmittel vorgesehen, wie sie beispielsweise im Einleitungsteil erwähnt sind.
Da aufgrund der Verstellmöglichkeit in der Praxis eine vollflächige Fixierung der Obermatratze 22 an der Zwischenmatratze 20 in den meisten Fällen nicht möglich ist, ist insbesondere vorgesehen, dass die Obermatratze 22 lediglich im Fußbereich 68 z. B. mittels einer Mehrzahl von Klettbändern fixiert wird. Diese Klettbänder können beispielsweise mit der Oberseite der Zwischenmatratze 20 vernäht werden, wohingegen die Unterseite der Obermatratze 22 zumindest bereichsweise klettfähig ausgestaltet ist.
Generell, und zwar insbesondere unabhängig davon, ob eine ”starre” Variante ohne Verstellmöglichkeit gemäß den 1 und 2 oder eine Verstellversion gemäß dem Ausführungsbeispiel der 3 bis 6 vorgesehen ist, können zwischen Obermatratze 22 und Zwischenmatratze 20 Mittel zur Verrutschsicherung vorgesehen sein, die insbesondere eine spezielle Ausgestaltung der zusammenwirkenden Oberflächen beinhalten. So kann beispielsweise die Oberseite der Zwischenmatratze 20 mit so genannten Antirutschnoppen versehen sein. Eine solche Antirutsch-Oberfläche kann lediglich bereichsweise vorgesehen sein, insbesondere bei einer Verstellversion gemäß den 3 bis 6, oder eine solche Antirutsch-Sicherung kann auch zumindest im Wesentlichen vollflächig zwischen Obermatratze 22 und Zwischenmatratze 20 vorhanden sein.
Bezugszeichenliste

10: Bett
12: Unterbaueinheit
14: Untergestell
16: Unterfederung
18: Untermatratze
20: Zwischenmatratze
22: Obermatratze
24: Standfuß
26: Basis
28: Öffnung bzw. Zwischenraum
30: Seitenwand
32: Stirnwand
34: Abdeckung
36: Federholzleiste
38: Tonnenfeder
40: Bezug
42, 44: Außenbezug
46, 48: Durchgang
50, 52: Matratzenkern
54: Liegefläche
56: Hohlraum
60: Verstelleinrichtung
62: Kopfbereich
64: Zwischenbereich
66: Zwischenbereich
68: Fußbereich
70: Öffnung

Claims

Bett, mit einer Unterfederung (16), einer auf der Unterfederung (16) aufliegenden, mit Federkern ausgestatteten Untermatratze (18), einer oberhalb der Untermatratze (18) angeordneten Obermatratze (22), und einer auf der Untermatratze (18) aufliegenden Zwischenmatratze (20), auf welcher die Obermatratze (22) aufliegt, wobei die Obermatratze (22) ein integriertes Belüftungssystem aufweist, und wobei die zwischen der Untermatratze (18) und der Obermatratze (22) angeordnete Zwischenmatratze (20) ebenfalls ein integriertes Belüftungssystem aufweist.
Bett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterfederung (16) und die Untermatratze (18), bevorzugt auch die Zwischenmatratze (20), eine integrierte Unterbaueinheit (12) bilden.
Bett nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Untergestell (14) vorgesehen ist, in welchem die Unterfederung (16) und die Untermatratze (18) aufgenommen sind, wobei bevorzugt eine Oberseite der Untermatratze (18) mit Oberkanten von Seitenwänden (30, 32) des Untergestells (14) zumindest näherungsweise bündig ist, wobei insbesondere das Untergestell (14) ein Bestandteil einer integrierten, die Unterfederung (16) und die Untermatratze (18), bevorzugt auch die Zwischenmatratze (20), umfassenden Unterbaueinheit (12) ist.
Bett nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterbaueinheit (12) zumindest teilweise mit einem Bezugsmaterial (40) überzogen ist.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterfederung (16) eine Federholzanordnung umfasst, insbesondere eine Mehrzahl von Federleisten oder Federholzleisten, und/oder dass die Unterfederung ein oder mehrere plattenförmige Elemente (62, 64, 66, 68) umfasst, die mit Öffnungen (70) versehen sind.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausbildung einer Bodenfreiheit zwischen der Unterseite der Unterfederung (16) und einer Bettaufstellfläche ein vertikaler Freiraum vorgesehen ist.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das oder jedes Belüftungssystem eine Vielzahl von vertikal verlaufenden Durchgängen (46, 48) aufweist, und/oder dass zumindest die Bettunterseite mit einer luftdurchlässigen, staubundurchlässigen Abdeckung (34) versehen ist.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Obermatratze (22), und bevorzugt auch die zwischen Untermatratze (18) und Obermatratze (22) angeordnete Zwischenmatratze (20), mehrere horizontal benachbarte Liegezonen unterschiedlicher Härte aufweist, wobei insbesondere jeweils die Härte einer Liegezone an eine durch das Körpergewicht eines Benutzers auf diese Liegezone ausgeübte Flächenbelastung angepasst ist.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bettbauhöhe mehr als 60 cm, bevorzugt mindestens 70 cm beträgt.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Obermatratze (22) und der Zwischenmatratze (20) oder einer die Zwischenmatratze (20) umfassenden Einheit eine, insbesondere lösbare, Verrutschsicherung vorgesehen ist, wobei vorzugsweise die Verrutschsicherung an zumindest einer Matratze Antirutschnoppen und/oder zwischen den Matratzen eine Klettverbindung umfasst, wobei insbesondere die Klettverbindung an der Oberseite der Zwischenmatratze (20) wenigstens einen aufgebrachten Klettbereich und eine zumindest bereichsweise klettfähige Unterseite der Obermatratze (22) umfasst, oder umgekehrt.
Bett nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine, insbesondere motorische, Verstelleinrichtung (60) vorgesehen ist, mit der zum Einstellen verschiedener Nutzkonfigurationen unterschiedliche Bereiche (62, 64, 66, 68) einer mehrere Schichten oder Lagen (16, 18, 20) umfassenden Baueinheit relativ zueinander verstellbar sind, wobei insbesondere die verstellbare Baueinheit die Unterfederung (16), die Untermatratze (18) und die Zwischenmatratze (20) umfasst.
Bett nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelleinrichtung (60) in einem Untergestell (14) untergebracht ist, wobei die verstellbare Baueinheit zumindest im Wesentlichen oberhalb des Untergestells (14) gelegen ist.