DE102011100488A1

DE102011100488A1 - Overflow heart

Info

Publication number: DE102011100488A1
Application number: DE201110100488
Authority: DE
Inventors: Albert Gelz
Original assignee: Vossloh Laeis GmbH
Current assignee: Vossloh Laeis GmbH
Priority date: 2011-05-04
Filing date: 2011-05-04
Publication date: 2012-11-08
Also published as: PL2520711T3; EP2520711B1; EP2520711A3; SI2520711T1; NO2520711T3; PT2520711T; EP2520711A2; DK2520711T3; RS56860B1; ES2650466T3; HRP20171841T1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Überlaufherzstück, insbesondere für Straßenbahngleise, mit einer in eine Regelschiene 11 eines Stammgleises überführenden 1 Herzstückschiene 14 und einer zweiten in eine Abzweigschiene 12 eins Zweiggleises führenden Herzstückschiene 15. Erfindungsgemäß ist die erste Herzstückschiene wenigstens abschnittsweise mit einer abgesenkten Fahrfläche als Tiefrille ausgebildet.The invention relates to an overflow frog, in particular for tram tracks, with a 1 frog rail 14, which leads into a control rail 11 of a main track and a second frog rail 15 leading into a branch rail 12 of a branch track.

Description

Die Erfindung betrifft ein Überlaufherzstück, insbesondere für Straßenbahngleise, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to an overflow frog, in particular for tram tracks, having the features of the preamble of claim 1.

Bekannte Überlaufherzstücke weisen in einer Hauptfahrtrichtung, dem sogenannten Stammgleis folgend, keine Unterbrechung der Fahrkante auf. Entsprechende Herzstückschienen sind dem Stammgleis folgend als Tiefrille ausgeführt. Diese Ausführung bietet Rädern eines Zuges, der dem Stammgleis folgt, die beste Führung, wobei dazu die Räder jeweils einen Spurkranz aufweisen, der in der jeweiligen Tiefrille versinkt. In der weniger befahrenen Richtung, dem sogenannten Zweiggleis befindet sich bei gekannten Überlaufherzstücken eine Rampe, die das Rad auf dem Spurkranz fahrend über einen Fahrkopf der Schiene des Stammgleises hebt. Dem Zweiggleis folgend ist das bekannte Überlaufherzstück daher als sogenannte Flachrille ausgebildet.Known overflow frogs have in a main direction, the so-called trunk track following, no interruption of the running edge. Corresponding frog rails are executed following the main track as a deep groove. This version provides wheels of a train that follows the trunk track, the best guide, with the wheels each have a flange that sinks into the respective deep groove. In the less traveled direction, the so-called branch track is at known overflow frogs a ramp that lifts the wheel on the wheel flange on a driving head of the rail of the trunk track. Following the branch track, the known overflow frog is therefore designed as a so-called flat groove.

Beim möglichst ebenen Verbauen des bekannten Überlaufherzstückes zeigt sich, dass es hinsichtlich der Sicherheit von Verkehrsteilnehmern im Individualverkehr, beispielsweise auf Fahrrädern oder Motorrädern, Verbesserungsbedarf gibt.The most level possible obstruction of the known overflow frog shows that there is room for improvement with regard to the safety of road users in individual transport, for example on bicycles or motorcycles.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Überlaufherzstück bereitzustellen, das für das möglichst ebene Verbauen in einem ansonsten flachen fahrbaren Belag, beispielsweise einer Straße, geeignet ist. Insbesondere sollen Problemzonen für Teilnehmer des Individualverkehrs vermieden werden.The object of the invention is therefore to provide an overflow frog, which is suitable for the most level possible obstruction in an otherwise flat movable surface, such as a road. In particular, problem areas for participants in individual traffic should be avoided.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Überlaufherzstück mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 in Verbindung mit einem Überbegriffsmerkmal.The object is achieved by an overflow frog with the characterizing features of claim 1 in conjunction with a generic term.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung bilden die Gegenstände der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention form the subject of the dependent claims.

Erfindungsgemäß weisen Herzstückschienen, die dem Stammgleis folgen, langgezogene Rampen auf, sodass eine Fahrfläche auf den Herzstückschienen in einem mittleren Bereich des Herzstückes abgesenkt sind.According to the invention, frog rails following the trunk track have elongated ramps so that a ride surface on the frog rails is lowered in a central region of the frog.

Besonders vorteilhaft ist hierbei das zweite Herzstückschienen, die einem Zweiggleis folgen nicht oder nur wenig angehoben werden müssen. Solche Überhöhungen haben es bisher schwierig gemacht, den Staßenbelag eben zu gestalten.Particularly advantageous in this case is the second frog rails, which do not follow a branch track or need only be raised slightly. Such elevations have made it so far difficult to make the pavement even.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des Überlaufherzstückes ist seitlich der ersten Herzstückschiene wenigstens eine Aufkantung auf die Höhe einer Fahrbelagsebene angeordnet.According to an advantageous embodiment of the overflow frog, at least one upstand on the height of a drive deck level is arranged laterally of the first frog rail.

Hierdurch wird seitlich der abgesenkten Hauptstrecke ein Anschluss zum Straßenbelag hin erzeugt. Insgesamt wäre eine ebene Fläche für den Individualverkehr gut passierbar.As a result, a connection to the pavement is generated laterally of the lowered main line. Overall, a flat surface for private transport would be easily passable.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist die Aufkantung einstückig mit der ersten Erdstückschiene ausgeführt. Besonders vorteilhaft sind sämtliche Teile des Überlaufherzstückes einteilig ausgeführt, wobei besonders bevorzugt ein aus einem Block gefrästes Überlaufherzstück vorgesehen ist, das keinerlei Schweißnähte aufweist.According to a further advantageous embodiment, the upstand is made in one piece with the first Erdstückschiene. Particularly advantageously, all parts of the overflow frog are made in one piece, with particular preference, a machined from a block overflow frog is provided which has no welds.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Überlaufherzstückes weist die zweite Herzstückschiene in einer Fahrtrichtung gesehen wenigstens eine ansteigende Rampe auf, die ein Rad, auf dessen Spurkranz fahrend, über einen Fahrkopf der ersten Herzstückschiene hebt, und dass die zweite Herzstückschiene somit wenigstens Abschnittsweise als Flachrille ausgeführt ist.According to a further advantageous embodiment of the overflow frog, the second frog rail seen in a direction of travel at least one rising ramp, which lifts a wheel driving on the flange over a driving head of the first frog rail, and that the second frog rail is thus at least partially designed as a flat groove ,

Die Figuren sind in den Zeichnungen beispielhaft dargestellt.The figures are shown by way of example in the drawings.

Es zeigen:Show it:

1: Eine Draufsicht auf eine Verzweigung von Gleisen mit erfindungsgemäßen Überlaufherzstücken, 1 : A plan view of a branch of tracks with overflow frogs according to the invention,

2 ein Schnitt X-Y wie in 1 eingezeichnet durch Schienen eines Stammgleises, 2 a cut XY as in 1 plotted by rails of a trunk track,

3 ein Schnitt V-W wie in 1 eingezeichnet durch Schienen eines Zweiggleises, 3 a section VW as in 1 plotted by rails of a branch track,

4 einen Querschnitt A-B wie in 1 eingezeichnet durch eine Schiene des Zweiggleises, 4 a cross section AB as in 1 indicated by a rail of the branch track,

5 einen Querschnitt C-D wie in 1 eingezeichnet durch eine Schiene des Zweiggleises, 5 a cross section CD as in 1 indicated by a rail of the branch track,

5 einen Querschnitt E-F in 1 eingezeichnet durch eine Schiene des Zweiggleises, 5 a cross section EF in 1 indicated by a rail of the branch track,

7 einen Querschnitt S-T in 1 eingezeichnet durch eine Schiene des Zweiggleises, 7 a cross-section ST in 1 indicated by a rail of the branch track,

8 einen Querschnitt G-H in 1 eingezeichnet durch eine Schiene des Zweiggleises, 8th a cross section GH in 1 indicated by a rail of the branch track,

9 eine Draufsicht in einem Detail Z gemäß 1 auf eines der Überlaufherzstücke, 9 a plan view in a detail Z according to 1 on one of the overflow frogs,

10 ein Querschnitt K-L durch das Überlaufherzstück aus 9, 10 a cross section KL through the overflow frog off 9 .

11 ein Querschnitt M-N durch das Überlaufherzstück aus 9, 11 a cross section MN through the overflow frog off 9 .

12 ein Querschnitt O-P durch das Überlaufherzstück aus 9 und 12 a cross-section OP through the overflow frog off 9 and

13 ein Querschnitt Q-R durch das Überlaufherzstück aus 9. 13 a cross-section QR through the overflow frog 9 ,

Die 1 und 9 zeigen Draufsichten auf ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Überlaufherzstückes 10. Aus 1 geht die Einbausituation des Überlaufherzstückes in eine Abzweigung von einem Zweiggleis mit Abzweigschienen 12 in ein Stammgleis mit Regelschienen 11 hervor. Züge durchfahren eine solche Abzweigung im Regelfall auf dem Stammgleis. Beispielsweise in einem Hawariefall wird der Zug in einer Fahrtrichtung 20 auf das Zweiggleis geführt.The 1 and 9 show plan views of an embodiment of an overflow frog according to the invention 10 , Out 1 The installation situation of the overflow frog goes into a branch of a branch track with branch rails 12 in a trunk track with standard rails 11 out. Trains pass through such a branch usually on the main track. For example, in a Hawaiian case, the train is in a direction of travel 20 led to the branch track.

Zum Überlaufherzstück 10 hin sind die Regelschienen als Herzstückanschweißschiene 13 ausgeführt. Zwischen sämtlichen Schienen ist ein Fahrbelag einverlegt. Zu dem Überlaufherzstück 10 hin schließen Füllkeile 5 enge Winkel, um einen Anschluss des Fahrbelages 1 zu erleichtern.To the overflow frog 10 There are the standard rails as Herzstückanschweißschiene 13 executed. Between all rails a driving surface is inserted. To the overflow heart piece 10 close to filling wedges 5 tight angles to a connection of the driving surface 1 to facilitate.

Gemäß einem in 1 eingetragenen Detail „Z” ist in 9 eines der Überlaufherzstücke 10 vergrößert in Draufsicht dargestellt. Dem Stammgleis folgend weist das Überlaufherzstück 10 eine erste Herzstückschiene 14 auf. Dem Zweiggleis folgend ist in einem Winkel dazu eine zweite Herzstückschiene 15 angeordnet.According to a in 1 entered detail "Z" is in 9 one of the overflow heart pieces 10 enlarged shown in plan view. Following the trunk track has the overflow frog 10 a first heart piece rail 14 on. Following the branch track is at an angle to a second frog rail 15 arranged.

Die erste Herzstückschiene 14 weist einen Tiefrillenbereich 9 auf, während die zweite Herzstückschiene 15 einen Flachrillenbereich 19 aufweist. Ein in der Fahrtrichtung 20 im Zweiggleis fahrender Zug wird mit seinen Rädern 21 in dem Flachrillenbereich 19 über einen Fahrkopf der ersten Herzstückschiene 14 gehoben.The first heart piece rail 14 has a deep groove area 9 on while the second frog rail 15 a flat groove area 19 having. One in the direction of travel 20 in the branch track moving train is with its wheels 21 in the flat groove area 19 over a driving head of the first frog rail 14 lifted.

Zur Verdeutlichung von Höhenverhältnissen in einem Bereich außerhalb der erfindungsgemäßen Überlaufherzstücke sind Schnitte A-B, C-D, E-F durch die Abzweigschiene 12 und ein Querschnitt S-T durch die Herzstückanschweißschiene 13, die in die Regelschiene 11 übergeht. In 1 eingetragen und in den 4 bis 7 dargestellt. Ein Anschluss des erfindungsgemäßen Überlaufherzstückes 10 an Herzstückanschweißschienen 6, 13 ist durch einen Querschnitt G-H in 8 dargestellt, verdeutlicht.To clarify the height conditions in a region outside the overflow frog pieces according to the invention are sections AB, CD, EF through the branch rail 12 and a cross section ST through the frog weld rail 13 in the rule rail 11 passes. In 1 registered and in the 4 to 7 shown. A connection of the overflow frog according to the invention 10 at heart piece weld rails 6 . 13 is through a cross section GH in 8th illustrated, illustrated.

In 9 sind Querschnitte durch das Überlaufherzstück K-L, M-N, O-P, Q-R eingezeichnet und in den 10 bis 13 dargestellt.In 9 Cross sections are shown by the overflow frog KL, MN, OP, QR and in the 10 to 13 shown.

Die 2 und 3 zeigen Längsschnitte X-Y und V-W, wie in 1 eingetragen, die in der jeweiligen Fahrtrichtung 20 gesehen über das Überlaufherzstück 10 bis in die Regelschiene 11 bzw. die Abzweigschiene 12 reichen. Hierbei wird deutlich, dass die erste Herzstückschiene 14 als Tiefrille ausgebildet ist, wobei das Rad 21 über eine Höhe 17 seitlich geführt bleibt. Besonders vorteilhaft bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist es, dass der Tiefrillenbereich 9 des Stammgleises sind weit über das Überlaufherzstück 10 hinaus in die Regelschienen 11 erstreckt, sodass darüber fahrende Züge die Absenkung des Stammgleises kaum bemerken.The 2 and 3 show longitudinal sections XY and VW, as in 1 registered in the respective direction of travel 20 seen over the overflow frog 10 to the control rail 11 or the branch rail 12 pass. It becomes clear that the first frog rail 14 is designed as deep groove, the wheel 21 over a height 17 remains guided laterally. Particularly advantageous in the illustrated embodiment is that the deep groove area 9 of the trunk track are far above the overflow frog 10 out into the standard rails 11 extends, so that overhead trains hardly notice the lowering of the trunk track.

In 3 ist eine abschnittsweise Anordnung von Rampen 18 der zweiten Herzstückschiene 15 erkennbar, sodass die zweite Herzstückschiene 15 wenigstens abschnittsweise als Flachrille ausgeführt ist. In dem Bereich, in dem die zweite Herzstückschiene 15 als Flachrille ausgebildet ist, ist eine Lücke 16 vorgesehen, durch die ein Spurkranz 22 des Rades 21 abrollen kann, wenn ein Zug dem Stammgleis folgt. Aus den Querschnitten der 4 bis 6 geht hervor, dass in der Abzweigschiene 12 der Fahrtrichtung 20 folgend zu dem als Flachrille ausgeführten Bereich hin eine bekannte Rille üblicher Rillenschienen in eine verjüngte Rille 23 (5 und 6) übergeht, um den Zug sicher seitlich zu führen. In 6 ist die verjüngte Rille 23 bereits leicht erhöht, um den Zug allmählich an den Flachrillenbereich 19 übergeben zu können. In 4 ist genau an der Stelle geschnitten, an der es zu einem Übergangsstoß 2 im Zweiggleis kommt. In 5 ist an der Stelle geschnitten, in der ein Radlenkerbereich in der Abzweigschiene 12 angeordnet ist.In 3 is a sectioned arrangement of ramps 18 the second heart piece rail 15 recognizable, so that the second heart piece rail 15 at least partially executed as a flat groove. In the area where the second frog rail 15 is designed as a flat groove, is a gap 16 provided by a wheel flange 22 of the wheel 21 can roll when a train follows the trunk track. From the cross sections of the 4 to 6 it turns out that in the branch rail 12 the direction of travel 20 following the region designed as a flat groove, a known groove of common grooved rails in a tapered groove 23 ( 5 and 6 ) to safely guide the train sideways. In 6 is the tapered groove 23 already slightly raised, gradually pulling the train to the flat groove area 19 to be able to pass. In 4 is cut exactly at the point where there is a transitional impact 2 comes in the branch track. In 5 is cut at the point where a Radlenkerbereich in the branch rail 12 is arranged.

Der Querschnitt S-T gemäß 7 durch die Herzstückanschweißschiene 13 des Stammgleises ist ebenfalls an der Stelle gewählt, der sich der Übergangsstoß 8 des Stammgleises zum Überlaufherzstück 10 befindet. Die 8 ermöglicht einen Überblick über die seitliche Anordnung im Überlaufherzstück 10 in einem Bereich des Füllkeils 5. Auf beiden Fahrtstrecken (Stammgleis, Zweiggleis) sind Räder 21 angedeutet, die selbstverständlich nie gleichzeitig die Position des Querschnittes G-H überfahren. Die Darstellung dient lediglich dem Verständnis, wie die Räder 21 in der Herzstückanschweißschiene 4 des Zweiggleises bzw. der Herzstückanschweißschiene 6 des Stammgleises folgen. In einem äußeren Bereich (rechts) ist eine Aufkantung 7 der ersten Herzstückschiene 14 erkennbar, wobei es generell Ansprüche aus der Erfindung nicht beschränken soll, an welcher Stelle Übergangsstöße 8, 2 angeordnet sind und in wieweit bereits die Herzstückanschweißschienen 4, 6 die Aufgaben übernehmen, den Zug in einen abgesenkten bzw. einen angehobenen Bereich zu überführen.The cross section ST according to 7 through the heart piece welding rail 13 the trunk track is also chosen at the location of the transition joint 8th of the trunk track to the overflow frog 10 located. The 8th allows an overview of the lateral arrangement in the overflow frog 10 in an area of the filling wedge 5 , On both routes (Stammgleis, branch track) are wheels 21 indicated, of course, never run over the same time the position of the cross section GH. The representation is only for understanding, as the wheels 21 in the center piece weld rail 4 of the branch track or the center piece weld rail 6 follow the trunk track. In an outer area (right) is an upstand 7 the first heart piece rail 14 recognizable, wherein it is generally not intended to limit claims of the invention, at which point transition shocks 8th . 2 are arranged and to what extent already the Herzstückanschweißschienen 4 . 6 take over the tasks to transfer the train in a lowered or a raised area.

Auch in den 10 bis 13 sind zwei Räder 21 angedeutet, die selbstverständlich nie gleichzeitig die entsprechenden Stellen passieren. Auch hier dienen diese Darstellungen der Räder 21 nur dem Verständnis, wie der Flachrillenbereich 19 im Zweiggleis und der Tiefrillenbereich 9 im Stammgleis überfahren werden.Also in the 10 to 13 are two wheels 21 indicated, of course, never happen at the same time the appropriate places. Again, these representations of the wheels are used 21 just understanding, like the shallow groove area 19 in the branch track and the deep groove area 9 be run over in the trunk track.

Claims

Overflow frog ( 10 ), in particular for tram tracks, with one in a control rail ( 11 ) of a trunk track transferring first frog rail ( 14 ) and a second into a branch rail ( 12 ) of a branch track leading frog track ( 15 ), characterized in that the first frog rail ( 14 ) at least in sections ( 9 ) is formed with a lowered driving surface as a deep groove.

Overflow frog ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the side of the first frog rail ( 14 ) at least one upstand ( 7 ) by one height ( 17 ) on a driving surface ( 1 ) is arranged.

Overflow frog ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the upstand ( 7 ) in one piece with the first frog rail ( 14 ) is executed.

Overflow frog ( 10 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the leading in the trunk track first frog rail ( 14 ) and the second frog rail leading into the branch track ( 15 ) as well as the at least one upstand ( 7 ) are made in one piece, in particular as a milled from the solid part without welds between the aforementioned components.

Overflow frog ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second frog rail ( 15 ) in a direction of travel ( 20 ) seen at least one rising ramp ( 18 ) having a wheel ( 21 ), on the run-off surface of which it is intended to raise to the extent that the first frog rail ( 14 ) without a sudden elevation of the second frog rail ( 15 ) is passable.

Overflow frog ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second frog rail ( 15 ) at least in sections as a flat groove ( 19 ) is executed.