DE102011075479A1 - Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe - Google Patents
Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011075479A1 DE102011075479A1 DE102011075479A DE102011075479A DE102011075479A1 DE 102011075479 A1 DE102011075479 A1 DE 102011075479A1 DE 102011075479 A DE102011075479 A DE 102011075479A DE 102011075479 A DE102011075479 A DE 102011075479A DE 102011075479 A1 DE102011075479 A1 DE 102011075479A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- shaft
- pressure pump
- groove
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0439—Supporting or guiding means for the pistons
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/08—Attachment of brasses, bushes or linings to the bearing housing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1065—Grooves on a bearing surface for distributing or collecting the liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
- F16C33/201—Composition of the plastic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/20—Sliding surface consisting mainly of plastics
- F16C33/203—Multilayer structures, e.g. sleeves comprising a plastic lining
- F16C33/206—Multilayer structures, e.g. sleeves comprising a plastic lining with three layers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/42—Pumps with cylinders or pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Wellenlager für eine Hochdruckpumpe, umfassend eine in einem Gehäuseteil (1) der Hochdruckpumpe ausgebildete Lagerbohrung (2) und/oder eine Lagerbuchse (3) sowie einen in der Lagerbohrung (2) und/oder der Lagerbuchse (3) aufgenommenen Wellenabschnitt (4) einer Antriebswelle (5), wobei das Wellenlager als Gleitlager (6) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß besitzt bzw. besitzen die Lagerbohrung (2), die Lagerbuchse (3) und/oder der Wellenabschnitt (4) eine Umfangsfläche (7), in welcher wenigstens eine Nut (8) zur Aufnahme eines Schmier- und/oder Kühlmediums ausgebildet ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Wellenlager.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Wellenlager für eine Hochdruckpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Wellenlager.
- Stand der Technik
- Ein Wellenlager bzw. eine Hochdruckpumpe mit einem Wellenlager der eingangs genannten Art geht beispielhaft aus der
DE 10 2009 028 381 A1 hervor. Die hierin beschriebene Hochdruckpumpe ist vorzugsweise als Radialkolbenpumpe ausgebildet und weist zumindest ein Gehäuseteil sowie eine in dem Gehäuseteil gelagerte Antriebswelle zum Antrieb einer Pumpenbaugruppe auf. Die Lagerung der Antriebswelle im Gehäuseteil erfolgt über ein als Gleitlager ausgebildetes Wellenlager. Um ein kostengünstig herstellbares Wellenlager zu schaffen, das zugleich eine zuverlässige Lagerung der Antriebswelle gewährleistet, wird weiterhin vorgeschlagen, dass das Gleitlager in das Gehäuseteil eingespritzt ist. Der Spritzarbeitsgang zur Ausbildung des Gleitlagers ermöglicht eine hochgenaue Ausgestaltung des Lagers, insbesondere in Bezug auf den Lagerdurchmesser und den damit erzielbaren Rundlauf. Der Einsatz einer zusätzlichen Lagerbuchse, welche in das Gehäuseteil eingepresst ist, soll demzufolge entbehrlich sein. Stattdessen wird das Lagermaterial zur Ausbildung des Gleitlagers mittels eines Spritzgussarbeitsganges direkt in das Gehäuseteil eingespritzt. Im Gehäuseteil ist hierzu eine Lagerbohrung vorgesehen. Das Gehäuseteil kann hierbei ein Grundkörper der Hochdruckpumpe und/oder ein mit dem Grundkörper verbindbares Flanschbauteil sein. - Im Betrieb einer Hochruckpumpe der vorstehend genannten Art bildet sich zwischen dem Wellenabschnitt und dem Gehäuseteil ein Lagerspalt aus, über welchen Kraftstoff vom Pumpeninneren nach außen gelangt. Die Leckage ist gewollt und dient der Schmierung und/oder Kühlung des hochbelasteten Lagerbereiches der Hochdruckpumpe.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Wellenlager für eine Hochdruckpumpe bzw. eine Hochdruckpumpe der eingangs genannten Art mit einer verbesserten Schmierung und/oder Kühlung bereitzustellen.
- Die Aufgabe wird gelöst durch ein Wellenlager mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Ferner wird die Aufgabe gelöst durch eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Wellenlager.
- Offenbarung der Erfindung
- Das vorgeschlagene Wellenlager für eine Hochdruckpumpe umfasst eine in einem Gehäuseteil der Hochdruckpumpe ausgebildete Lagerbohrung und/oder eine Lagerbuchse sowie einen in der Lageranordnung und/oder der Lagerbuchse aufgenommenen Wellenabschnitt einer Antriebswelle. Das Wellenlager ist als Gleitlager ausgebildet. Erfindungsgemäß besitzt bzw. besitzen die Lagerbohrung, die Lagerbuchse und/oder der Wellenabschnitt eine Umfangsfläche, in welcher wenigstens eine Nut zur Aufnahme eines Schmier- und/oder Kühlmediums ausgebildet ist. Durch Ausbildung einer Nut in einer Umfangsfläche der Lagerbohrung, der Lagerbuchse und/oder des Wellenabschnitts werden die Funktionen Lagern und Schmieren bzw. Kühlen unterschiedlichen Bereichen des Wellenlagers zugeordnet und somit getrennt. Die wenigstens eine Nut in der Umfangsfläche der Lagerbohrung, der Lagerbuchse und/oder des Wellenabschnitts vermag als Depot für ein Schmier- und/oder Kühlmedium zu dienen, aus welchem frisches Schmier- und/oder Kühlmedium zur Benetzung der die Nut umgebenden Lagerflächen entnommen werden kann. In Abhängigkeit von der konkreten Ausbildung der Nut kann diese zudem als Kanal zum Abtransport eines Schmierund/oder Kühlmediums dienen, um verbrauchtes Schmier- und/oder Kühlmedium abzuführen und frisches Medium zuzuführen.
- Um die Funktion eines Kanals zu erfüllen, wird weiterhin vorgeschlagen, dass die Nut zur Aufnahme eines Schmier- und/oder Kühlmediums im wesentlichen parallel in Bezug auf die Längsachse der Antriebswelle verläuft. Erstreckt sich die Nut über die gesamte axiale Erstreckung des Lagerbereichs, kann eine gleichmäßige Schmierung und/oder Kühlung des Wellenlagers bewirkt werden. Gemäß einer alternativen Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass die Nut zur Aufnahme eines Schmier- und/oder Kühlmediums im wesentlichen schraubenförmig ausgebildet ist. Die schraubenförmig ausgebildete Nut kann sich dabei ein- oder mehrfach über den gesamten Umfang oder lediglich über einen Teilbereich des Umfangs der Lagerbohrung, der Lagerbuchse oder des Wellenabschnittes erstrecken.
- Die Nut kann einen eckigen, vorzugsweise einen dreieckigen oder einen viereckigen Querschnitt besitzen. Weiterhin kann der Querschnitt der Nut auch gerundet sein. Diese Querschnittsform besitzt den Vorteil, dass das Schmierund/oder Kühlmedium leichter über die seitlichen Flanken der Nut austreten kann, um die an die Nut angrenzenden Lagerflächen zu schmieren und/oder zu kühlen.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erstreckt sich die Nut über einen Teilbereich der Umfangsfläche der Lagerbohrung, der Lagerbuchse oder des Wellenabschnittes, so dass ein anderer Teilbereich, vorzugsweise der Hauptbelastungsbereich des Wellenlagers, frei von Nuten ist. Im Hauptbelastungsbereich des Wellenlagers steht demnach die gesamte Teilumfangsfläche als Lagerfläche zur Verfügung. Die Anordnung der Nut bzw. der Nuten erfolgt demnach bevorzugt in Abhängigkeit von der tatsächlichen Belastung des Wellenlagers.
- Eine weiterbildende Maßnahme sieht vor, dass die Umfangsfläche der Lagerbohrung, der Lagerbuchse und/oder des Wellenabschnittes eine Beschichtung besitzt, welche ein Gleitlagermaterial umfasst. Als Gleitlagermaterial eignen sich insbesondere Materialien wie Polytetrafluorethylen (PTFE) oder Polyetherketon (PEEK). Die Beschichtung kann auch ausschließlich aus einem Gleitlagermaterial bestehen. Vorzugsweise wird jedoch eine Beschichtung vorgeschlagen, bei welcher das Gleitlagermaterial auf einer Bronzeschicht angeordnet ist. Diese wiederum kann direkt auf dem Werkstoff des Gehäuseteils, der Lagerbuchse oder des Wellenabschnitts aufgebracht sein, wobei es sich vorzugsweise um Stahl handelt.
- Sofern eine solche Beschichtung vorgesehen ist, ist die Nut vorzugsweise nur in der Beschichtung ausgebildet. Alternativ kann sich die Nut aber auch bis in den Werkstoff der Lagerbohrung, der Lagerbuchse oder des Wellabschnittes erstrecken. Dies hängt unter anderem von der Schichtstärke der Beschichtung ab.
- Da die vorstehend beschriebenen Vorteile eines erfindungsgemäßen Wellenlagers insbesondere bei einem Wellenlager einer Hochdruckpumpe zum Tragen kommen, wird weiterhin eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem solchen Wellenlager vorgeschlagen. Das Wellenlager dient dann der Lagerung der Antriebswelle in einem Gehäuseteil der Hochdruckpumpe, wobei das Gehäuseteil ein Grundkörper oder ein mit dem Grundkörper verbindbares Flanschbauteil sein kann.
- Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen:
-
1 einen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Wellenlager und -
2 einen vergrößerten Ausschnitt des Wellenalgers der1 . - Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
- Aus dem in
1 dargestellten Querschnitt geht eine Antriebswelle5 mit einem Wellenabschnitt4 hervor, welcher gemeinsam mit einer Lagerbuchse3 ein als Gleitlager6 ausgeführtes Wellenlager ausbildet. Die Lagerbuchse3 besitzt eine Umfangsfläche7 , auf welcher eine Beschichtung9 umfassend ein Gleitlagermaterial10 ausgebildet ist. Wie2 zu entnehmen ist, ist die Beschichtung9 zweischichtig ausgeführt und weist eine erste Schicht aus Bronze auf. Auf die Bronzeschicht folgt eine Beschichtung mit einem Gleitlagermaterial10 . Bei dem Gleitlagermaterial10 handelt es sich vorliegend um Polytetrafluorethylen (PTFE). Alternativ kann beispielsweise auch Polyetherketon (PEEK) oder ein anderes Gleitlagermaterial Verwendung finden. Die Bronzeschicht weist eine gewisse Rauhigkeit auf, die zur Ausbildung einer Oberflächenstruktur führt, in welche das Gleitlagermaterial10 tief eindringen kann. Die Lagerbuchse3 ist bevorzugt aus Stahl gefertigt. - Im Gleitlagermaterial
10 der Beschichtung9 sind Nuten8 ausgebildet, welche vorliegend einen eckigen Querschnitt besitzen. Alternativ oder ergänzend zu den Nuten8 kann auch wenigstens eine Nut8 im Bereich einer Umfangsfläche7 des Wellenabschnittes4 der Antriebswelle5 ausgebildet sein (nicht dargestellt). - Alternativ zum Ausführungsbeispiel der
1 und2 kann der Wellenabschnitt4 der Antriebswelle5 auch direkt in einer Lagerbohrung2 eines Gehäuseteils1 aufgenommen sein (siehe Bezugszeichen in Klammern). Das erfindungsgemäße Wellenlager wird dann durch die Lagerbohrung2 im Gehäuseteil1 und dne Wellenabschnitt4 der Antriebswelle5 ausgebildet. Entsprechend dem Ausführungsbeispiel der1 und2 kann die Lagerbohrung2 eine Beschichtung9 mit einem Gleitlagermaterial10 aufweisen. Sofern eine Beschichtung9 vorgesehen ist, ist in dieser die erfindungsgemäß vorgesehene Nut8 ausgebildet. Dabei kann die Nut8 ausschließlich in der Beschichtung9 ausgebildet sein oder sich bis in den Werkstoff des Gehäuseteils1 erstrecken. - Unabhängig davon, ob die wenigstens eine Nut
8 in der Umfangsfläche7 der Lagerbohrung2 , der Lagerbuchse3 und/oder des Wellenabschnittes4 ausgebildet sind, erfolgt deren Anordnung – wie in1 dargestellt – bevorzugt nur in einem Teilbereich der Umfangsfläche7 . Eine schraubenförmig ausgebildete Nut8 besitzt demnach eine Steigung, welche ausreichend groß bemessen ist, damit sich die Nut8 nicht über den gesamten Umfang erstreckt. Dies gilt analog für mehrere parallel zur Längsachse der Antriebswelle5 angeordnete Nuten8 , deren Abstand zueinander derart gewählt ist, dass zumindest ein Teilbereich der Umfangsfläche7 nutenfrei ist. Der nutenfreie Teilbereich entspricht vorzugsweise dem Hauptbelastungsbereich des Wellenlagers, so dass im Hauptbelastungsbereich der gesamte nutenfreie Teilbereich der Umfangsfläche7 als Lagerfläche zur Verfügung steht. Der Hauptbelastungsbereich des in1 dargestellten Wellenlagers befindet sich in einem Bereich, in welchem der Lagerspalt11 am geringsten ist. - Gemäß dem in der
1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Umfangsfläche7 der Lagerbuchse3 in der oberen Hälfte des Querschnittes5 Nuten8 auf, welche jeweils einen Strömungskanal für ein Schmier- und/oder Kühlmedium ausbilden. Der Querschnitt der Nuten8 ist vorliegend eckig gewählt. Alternativ ist auch ein gerundeter Querschnitt möglich. - Die Nuten
8 bewirken eine Trennung der Lagerfunktionen Lagern und Schmieren bzw. Kühlen. Während die zwischen den Nuten8 liegenden Bereiche der Umfangsfläche7 im Wesentlichen der Lagerung des Wellenabschnittes4 der Antriebswelle5 dienen, wird die Funktion der Schmierung und/oder Kühlung vorrangig von den Nuten8 übernommen. Im nutenfreien Hauptbelastungsbereich des Wellenlagers wird eine ausreichende Schmierung und/oder Kühlung durch die Rotationsbewegung der Antriebswelle5 sichergestellt, indem bei jeder Drehung Schmier- und/oder Kühlmedium aus den Nuten8 aufgenommen und mitgeführt wird. Das Schmier- und/oder Kühlmedium wird somit gleichmäßig auf den den Lagerspalt11 begrenzenden Lagerflächen verteilt. Die Nuten8 dienen insofern auch als Depot für das Schmier- und/oder Kühlmedium. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102009028381 A1 [0002]
Claims (7)
- Wellenlager für eine Hochdruckpumpe, umfassend eine in einem Gehäuseteil (
1 ) der Hochdruckpumpe ausgebildete Lagerbohrung (2 ) und/oder eine Lagerbuchse (3 ) sowie einen in der Lagerbohrung (2 ) und/oder der Lagerbuchse (3 ) aufgenommenen Wellenabschnitt (4 ) einer Antriebswelle (5 ), wobei das Wellenlager als Gleitlager (6 ) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbohrung (2 ), die Lagerbuchse (3 ) und/oder der Wellenabschnitt (4 ) eine Umfangsfläche (7 ) besitzt bzw. besitzen, in welcher wenigstens eine Nut (8 ) zur Aufnahme eines Schmierund/oder Kühlmediums ausgebildet ist. - Wellenlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (
8 ) zur Aufnahme eines Schmierund/oder Kühlmediums im Wesentlichen parallel in Bezug auf die Längsachse der Antriebswelle (5 ) verläuft oder schraubenförmig ausgebildet ist. - Wellenlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (
8 ) einen eckigen, vorzugsweise drei- oder viereckigen, oder gerundeten Querschnitt besitzt. - Wellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Nut (
8 ) über einen Teilbereich der Umfangsfläche (7 ) der Lagerbohrung (2 ), der Lagerbuchse (3 ) oder des Wellenabschnitts (4 ) erstreckt, so dass ein anderer Teilbereich, vorzugsweise der Hauptbelastungsbereich des Wellenlagers, frei von Nuten (8 ) ist. - Wellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die Umfangsfläche (
7 ) der Lagerbohrung (2 ), der Lagerbuchse (3 ) und/oder des Wellenabschnitts (4 ) aus einer Beschichtung (9 ) gebildet wird, welche ein Gleitlagermaterial (10 ), beispielsweise Polytetrafluorethylen oder Polyetherketon, umfasst. - Wellenlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (
8 ) in der Beschichtung (9 ) ausgebildet ist oder sich bis in den Werkstoff der Lagerbohrung (2 ), der Lagerbuchse (3 ) oder des Wellenabschnitts (4 ) erstreckt. - Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einem Wellenlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011075479A DE102011075479A1 (de) | 2011-05-09 | 2011-05-09 | Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe |
PCT/EP2012/057786 WO2012152604A1 (de) | 2011-05-09 | 2012-04-27 | Wellenlager für eine hochdruckpumpe sowie hochdruckpumpe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102011075479A DE102011075479A1 (de) | 2011-05-09 | 2011-05-09 | Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011075479A1 true DE102011075479A1 (de) | 2012-11-15 |
Family
ID=46017886
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102011075479A Withdrawn DE102011075479A1 (de) | 2011-05-09 | 2011-05-09 | Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011075479A1 (de) |
WO (1) | WO2012152604A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016078881A1 (de) * | 2014-11-21 | 2016-05-26 | Robert Bosch Gmbh | Pumpe, insbesondere eine kraftstoffhochdruckpumpe |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107131212A (zh) * | 2016-09-24 | 2017-09-05 | 苏州高新区鼎正精密机电有限公司 | 一种具有减震耐磨功能的复合衬套 |
JP7468639B2 (ja) * | 2020-05-21 | 2024-04-16 | 株式会社Ihi | 軸受および過給機 |
CN114294324A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-08 | 上海涟屹轴承科技有限公司 | 一种储油式直线滑动轴承及其精铸方法和机铸方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009028381A1 (de) | 2009-08-10 | 2011-02-17 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1961029A (en) * | 1931-08-18 | 1934-05-29 | Elek K Benedek | Self-cooling high pressure lubricant film bearing |
GB1014145A (en) * | 1963-05-28 | 1965-12-22 | Plastic & Rubber Prod Co | Improved shaft-bearing insert |
DE2235987A1 (de) * | 1972-07-21 | 1974-01-31 | Linde Ag | Kolben fuer hubkolbenmaschine, insbesondere fuer trockenlaeufer |
US5267798A (en) * | 1992-10-16 | 1993-12-07 | Itt Corporation | Bearing assembly |
JP4271624B2 (ja) * | 2004-06-23 | 2009-06-03 | 日立粉末冶金株式会社 | 建設機械の関節用すべり軸受 |
DE102007012707A1 (de) * | 2007-03-16 | 2008-09-18 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe zur Förderung von Kraftstoff mit einer verbesserten Schmiermittelzufuhr in der Nockenwellenlagerung |
DE102009002529A1 (de) * | 2009-04-21 | 2010-10-28 | Robert Bosch Gmbh | Einspritzpumpe für eine Verbrennungskraftmaschine |
-
2011
- 2011-05-09 DE DE102011075479A patent/DE102011075479A1/de not_active Withdrawn
-
2012
- 2012-04-27 WO PCT/EP2012/057786 patent/WO2012152604A1/de active Application Filing
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009028381A1 (de) | 2009-08-10 | 2011-02-17 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016078881A1 (de) * | 2014-11-21 | 2016-05-26 | Robert Bosch Gmbh | Pumpe, insbesondere eine kraftstoffhochdruckpumpe |
US10280884B2 (en) | 2014-11-21 | 2019-05-07 | Robert Bosch Gmbh | Pump, in particular high-pressure fuel pump |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2012152604A1 (de) | 2012-11-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102011075479A1 (de) | Wellenlager für eine Hochdruckpumpe sowie Hochdruckpumpe | |
DE102012218861A1 (de) | Pumpe | |
EP2201239B1 (de) | Kraftstoffpumpe, insbesondere für ein kraftstoffsystem einer kolben-brennkraftmaschine | |
EP1570178B1 (de) | Hochdruckpumpe für eine kraftstoffeinspritzeinrichtung einer brennkraftmaschine | |
DE102020101315A1 (de) | Orbiter-Vakuumpumpe mit optimierter Lagerung | |
DE102013206350A1 (de) | Lagerträgereinheit und Verfahren zur Herstellung einer Lagerträgereinheit | |
DE102019129494A1 (de) | Kühlmittelpumpe mit verbesserter Spaltdichtung | |
DE102008049250A1 (de) | Dichtungssystem für die Verdichterseite eines Turboladers einer Verbrennungskraftmaschine sowie ein Verfahren zur Abdichtung der Verdichterseite eines Turboladers | |
DE102012207010A1 (de) | Abgasturbolader mit einem zwei Radiallager aufweisenden Lagergehäuse | |
DE102008057551A1 (de) | Fluiddynamisches Lagersystem und Spindelmotor mit einem solchen Lagersystem | |
DE102015212643A1 (de) | Gewindetrieb | |
WO2013189624A1 (de) | Hochdruckpumpe für ein kraftstoffeinspritzsystem | |
DE102010055682A1 (de) | Gehäuse einer Außenzahnradmaschine und Außenzahnradmaschine | |
EP1438510A2 (de) | Vakuumpumpe | |
DE102008002378A1 (de) | Kolbenpumpe mit gleitlackbeschichteter Laufrollenkuppe | |
DE102014218992A1 (de) | Kraftstoffhochdruckpumpe | |
DE102009038326A1 (de) | Kolben für eine Axialkolbenpumpe und Axialkolbenpumpe | |
DE10107486B4 (de) | Sintergleitlagereinheit | |
DE102013222397B4 (de) | Exzenterantrieb eines Hydraulikaggregats einer Fahrzeugbremsanlage mit einem Gleitlager, das einen exzentrischen Innenring aufweist, dessen Innenringstirnseiten von einem Außenring teilweise umgriffen sind | |
DE102016204064A1 (de) | Stößelbaugruppe einer Hochdruckpumpe | |
DE102017117689A1 (de) | Umlaufrädergetriebe | |
DE102017108628A1 (de) | Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere für ein Kupplungsbetätigungssystem | |
DE102020133164A1 (de) | Orbiter-Vakuumpumpe mit optimierter Lagerung | |
DE102011075892A1 (de) | Wälzlager in einer Radialkolbenpumpe mit Dichtscheiben aus Kunststoff | |
DE102022208539A1 (de) | Hydraulikmodul, insbesondere zur Druckerzeugung und/oder Druckregelung in einem schlupfregelbaren Bremssystem eines Kraftfahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20131203 |