DE102010038908A1 - Verschlussklappe für einen Bypass - Google Patents
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Abstract
Verschlussklappe (1), insbesondere für einen Bypass in einem Abgasturboladergehäuse, mit einem drehbar gelagerten Schwenkarm (2), an dessen einen Ende eine seitlich abstehende Befestigungslasche (3) für einen Verschlussteller (4) vorgesehen ist, wobei ein Dorn (5) am Verschlussteller (4) durch eine Öffnung (6) in der Befestigungslasche (3) mit einem radialen Spiel behaftet durchführbar ist und wobei der Dorn (5) an dem durchgeführten Ende mit einem Befestigungselement (7) an der Befestigungslasche (3) befestigbar ist, wobei in der Befestigungslasche (3) in einer zu dem Dorn (5) koaxialen Ausnehmung (8) eine Druckfeder (9) anordenbar ist, die einerseits an der Ausnehmung (8) und andererseits an dem Befestigungselement (7) abgestützt ist. Durch die erfindungsgemäße Vorspannung und Bedämpfung des Systems wird ein Anschlagen des Verschlusstellers (4) am Wastegate-Sitz bei geringen Öffnungswinkeln verhindert. Dies ergibt Vorteile bezüglich Akustik, Verschleiß, Dichtheit und Dauerhaltbarkeit.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Verschlussklappe, insbesondere für einen Bypass in einem Abgasturboladergehäuse, mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Die Erfindung geht von der noch nicht veröffentlichten deutschen Patentanmeldung mit dem amtlichen Aktenzeichen
DE 10 2009 050 182.7 aus. Aus dieser ist ein Abgasturboladergehäuse mit einem verschließbaren Strömungskanal bekannt. Hierfür ist eine Verschlussklappe vorgesehen mit einem drehbar gelagerten Schwenkarm, an dessen einen Ende eine seitlich abstehende Befestigungslasche für einen Verschlussteller vorgesehen ist. Weiter weist der Verschlussteller einen Dorn auf, der durch eine Öffnung in der Befestigungslasche mit einem radialen Spiel behaftet durchführbar ist. An dem durchgeführten Ende des Domes ist die Befestigungslasche mit einem Befestigungselement an der Befestigungslasche befestigbar. Weiter ist zwischen der Verschlussklappe und der korrespondierenden Anlagefläche des Strömungskanals ein Dichtelement angeordnet, um eine dauerhafte Dichtheit der Verschlussklappe zu gewährleisten. - Nachteilig an dem gattungsgemäßen Stand der Technik ist jedoch, dass die Verschlussklappe bei geringen Öffnungswinkeln aufgrund der spielbehafteten Befestigung zum Klappern beginnen kann, was zu Akustikproblemen führen kann. Darüber hinaus können neben den Akustikproblemen auch Verschleißprobleme auftreten.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Maßnahme aufzuzeigen, mit der das Klappern der Verschlussklappe verhindert werden kann.
- Diese Aufgabe wird durch das Merkmal im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst. Der Einsatz einer Druckfeder als Dämpfungselement zwischen Befestigungslasche und Befestigungselement im Kraftnebenschluss beseitigt die o. g. Nachteile durch eine dauerhafte Vorspannung. Die Druckfeder ist hierbei gekennzeichnet durch eine geringe Federkonstante, welche es trotzdem erlaubt, durch eine hohe Vorspannung vergleichsweise hohe Kräfte zu erzeugen. Die Druckfeder arbeitet dabei durch die spezielle Anordnung zwischen der Befestigungslasche und dem Befestigungselement nicht entgegen einer Aktuatorkraft. Beim benötigten Toleranzausgleich zwischen dem Verschlussteller und dem Wastegate-Sitz muss nur eine geringe Kraft aufgewendet werden, um die notwendige Dichtheitsfunktion sicherzustellen. Durch den gewählten Verbauort der Druckfeder ist diese vom direkten Kontakt mit dem Abgasstrom geschützt. Dies ermöglicht die Verwendung relativ kostengünstiger Materialien für die Druckfeder. Durch die erfindungsgemäße Vorspannung und Bedämpfung des Systems wird ein Anschlagen des Verschlusstellers im Wastegate-Sitz mit geringen Öffnungswinkeln sicher verhindert. Dies ergibt Vorteile bezüglich der Akustik, dem Verschleiß, der Dichtheit und der Dauerhaltbarkeit.
- Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 2 gibt Freiheiten sowohl im Bauraum als auch in der Einstellung der Federkraft.
- Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 3 dient als Verdrehsicherung für den Verschlussteller, die dabei besonders kompakt ausgeführt ist, so dass für die Auslegung der Druckfeder genügend Bauraum zur Verfügung steht.
- Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 4 ist eine einfache und kostengünstige, bevorzugte Variante.
- Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 5 ist einfach und kostengünstig zu fertigen, bzw. herstellbar.
- In vorteilhafter Weise kann die erfindungsgemäße Verschlussklappe gemäß Patentanspruch 6 sowohl turbinenseitig als auch verdichterseitig an einen Bypass eines Abgasturboladers angeordnet werden.
- Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines besonders bevorzugten Ausführungsbeispieles in sieben Figuren näher erläutert.
-
1 zeigt eine Aufsicht auf einen Schwenkarm mit einer Befestigungslasche. -
2 zeigt eine Unteransicht auf den Schwenkarm mit der Befestigungslasche. -
3 zeigt eine Aufsicht auf einen Verschlussteller. -
4 zeigt eine Seitenansicht auf den Verschlussteller. -
5 zeigt eine Unteransicht auf den Verschlussteller. -
6 zeigt eine Aufsicht auf eine montierte, dreidimensional dargestellte Verschlussklappe. -
7 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verschlussklappe. -
1 zeigt eine Aufsicht auf einen Schwenkarm2 mit einer seitlich abstehenden Befestigungslasche3 für eine erfindungsgemäße Verschlussklappe1 . Die Verschlussklappe1 ist insbesondere zum Verschließen von einem Bypass in einem Abgasturboladergehäuse vorgesehen. Hierfür ist der Schwenkarm2 drehbar in einem Maschinengehäuse gelagert, wobei an einem Ende die seitlich abstehende Befestigungslasche3 für einen Verschlussteller4 vorgesehen ist. Zur Befestigung des Verschlusstellers4 an die Befestigungslasche3 ist eine Öffnung6 , bevorzugt eine Bohrung, in der Befestigungslasche3 vorgesehen, durch die spielbehaftet ein Dorn5 des Verschlusstellers4 hindurchführbar ist. Koaxial zu der Öffnung6 ist eine Vertiefung8 in die Befestigungslasche3 eingearbeitet, in die erfindungsgemäß eine Druckfeder9 anordenbar ist. Die Öffnung6 kann hierbei eine Ringnut sein, oder auch eine Ansenkung der Öffnung6 . -
2 zeigt eine Unteransicht auf den erfindungsgemäßen Schwenkarm2 mit der Befestigungslasche3 . Zentral in der Befestigungslasche3 ist wiederum die Öffnung6 erkennbar. Ausgehend von der Öffnung6 , in Richtung zum Schwenkarm2 ist eine Vertiefung10 in die Befestigungslasche3 eingeformt, zur Lagefixierung (Verdrehsicherung) des Verschlusstellers4 . In einem anderen Ausführungsbeispiel kann die Vertiefung10 auch als erhabener Bereich ausgebildet werden, wobei dann eine Vertiefung10 in dem Verschlussteller4 eingeformt wird. Abweichend von diesem Ausführungsbeispiel können auch mehrere, über eine Kontaktfläche zwischen Befestigungslasche3 und Verschlussteller4 verteilte Vertiefungen10 bzw. erhabene Bereiche11 vorgesehen werden. Diese können eine kreisrunde Querschnittsform oder eine beliebige andere Ausgestaltung aufweisen. -
3 zeigt eine Aufsicht auf den Verschlussteller4 . -
4 zeigt eine Seitenansicht auf den Verschlussteller4 , an den zentral ein Dorn5 zur Befestigung an die Befestigungslasche3 angeformt ist, der mit dem Verschlussteller4 einstückig ist. Der Dorn5 wird radial spielbehaftet in die Öffnung6 der Befestigungslasche3 eingeführt und anschließend mit einem Befestigungselement7 , erkennbar in den6 und7 , befestigt. Ebenfalls gut in der Seitenansicht erkennbar ist der erhabene Bereich11 , der korrespondierend zu der Vertiefung10 in der Befestigungslasche3 ist. -
5 zeigt eine Unteransicht des Verschlusstellers4 , wobei der zentral angeordnete Dorn5 sowie der erhabene Bereich11 zur Lagefixierung (Verdrehsicherung) des Verschlusstellers4 an der Befestigungslasche3 gut erkennbar sind. -
6 zeigt eine Aufsicht auf die dreidimensional dargestellte, erfindungsgemäße Verschlussklappe1 , bestehend aus dem Schwenkarm2 , mit der angeformten Befestigungslasche3 und den mit Hilfe des Befestigungselementes7 an der Befestigungslasche3 befestigten Verschlussteller4 . Der Dorn5 steht in diesem Ausführungsbeispiel leicht über das Befestigungselement7 heraus. -
7 zeigt einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Verschlussklappe1 . Im Hintergrund ist der Schwenkarm2 erkennbar mit der im Vordergrund angeformten Befestigungslasche3 . Durch die Öffnung6 ragt wiederum der Dorn5 des Verschlusstellers4 , der seinerseits lagefixiert (verdrehgesichert) ist durch die Vertiefung10 in der Befestigungslasche3 und den erhabenen Bereich11 an dem Verschlussteller4 . Gut erkennbar ist, dass das Befestigungselement7 an dem Dorn5 beabstandet zur Befestigungslasche3 ist, da die in einer Ausnehmung8 koaxial zur Öffnung6 angeordnete Druckfeder9 über das Befestigungselement7 den Verschlussteller in Richtung Befestigungslasche3 zieht. Ein bevorzugter Spalt zwischen Befestigungslasche3 und Befestigungselement7 beträgt zwischen 0,1 mm und 2 mm. - In einem anderen Ausführungsbeispiel ist es auch möglich, dass zwischen dem Befestigungselement
7 und der Befestigungslasche3 beispielsweise noch eine Distanzscheibe o. ä. angeordnet wird. Besonders bevorzugt ist die Druckfeder – wie im dargestellten Ausführungsbelspiel – eine Spiralfeder. Die Ausnehmung ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Ringnut, es kann jedoch auch ein Einstich direkt ausgehend von der Öffnung6 sein. Eine kreisrunde Ausformung ist nicht zwingend erforderlich. - Wiederum In einem anderen Ausführungsbeispiel kann der erhabene Bereich
11 auch an der Befestigungslasche3 angeordnet sein, während dann die Vertiefung10 am Verschlussteller4 angeordnet ist. Besonders bevorzugt sind die Vertiefung10 und der erhabene Bereich11 eine Bohrung und ein korrespondierender Stift. Weiterhin weisen die Befestigungslasche3 und der Verschlussteller4 bevorzugt eine weitgehend ebene Berührfläche auf. In vorteilhafter Weise ist eine erfindungsgemäße Verschlussklappe1 sowohl turbinenseitig und/oder verdichterseitig an einem Bypass eines Abgasturboladers anordenbar. - Als Materialien für eine Druckfeder
9 kommen beispielsweise Keramikwerkstoffe, Kohlefaserverbundwerkstoffe oder Kohlenstofffedern zum Einsatz. Auch hochtemperaturfeste metallische Werkstoffe können als Druckfedern9 Verwendung finden. Dies erfolgt vorzugsweise verdichterseitig. Desweiteren ist bei der erfindungsgemäßen Konstruktion hervorzuheben, dass die Druckfeder9 von der Abgasströmung nicht direkt angeströmt wird, so dass die Temperaturbelastung so gering wie möglich ist. Durch die gesonderte Ausführung der integrierten Verdrehsicherung kann die Druckfeder9 so platziert werden, dass sie „eingehaust” ist und vom direkten Abgasstrom fern gehalten wird. - Zusammengefasst kann gesagt werden, dass die (Schrauben-)Druckfeder
9 gekennzeichnet ist durch eine geringe Federkonstante, welche es trotzdem erlaubt, durch eine hohe Vorspannung vergleichsweise hohe Kräfte zu erzeugen. Die Druckfeder9 arbeitet dabei durch die spezielle Anordnung zwischen Befestigungslasche3 und Befestigungselement7 nicht entgegen einer Aktuatorkraft. Beim benötigten Toleranzausgleich zwischen Verschlussteller4 und Wastegate-Sitz muss nur eine geringe Kraft aufgewendet werden, um die notwendige Dichtheitsfunktion sicherzustellen. - Durch den Verbauort ist die Druckfeder
9 vom direkten Kontakt mit dem Abgasstrom geschützt. Dies ermöglicht die Verwendung relativ kostengünstiger Materialien für die Druckfeder9 . - Die Verwendung der (Schrauben-)Druckfeder
9 gibt Freiheiten sowohl im Bauraum als auch in der Einstellung der Federkraft. Durch die Vorspannung und Bedämpfung des Systems wird ein Anschlagen des Verschlusstellers4 am Wastegate-Sitz bei geringen Öffnungswinkeln verhindert. Dies ergibt Vorteile bezüglich Akustik, Verschleiß, Dichtheit und Dauerhaltbarkeit. - Die weiterhin erfindungsgemäße Verdrehsicherung ist besonders kompakt ausgeführt, so dass für die Auslegung der Druckfeder
9 genügend Bauraum zur Verfügung steht. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Verschlussklappe
- 2
- Schwenkarm
- 3
- Befestigungslasche
- 4
- Verschlussteller
- 5
- Dorn
- 6
- Öffnung
- 7
- Befestigungselement
- 8
- Ausnehmung
- 9
- Druckfeder
- 10
- Vertiefung
- 11
- erhabener Bereich
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102009050182 [0002]
Claims (6)
- Verschlussklappe (
1 ), insbesondere für einen Bypass in einem Abgasturboladergehäuse, mit einem drehbar gelagertem Schwenkarm (2 ), an dessen einem Ende eine seitlich abstehende Befestigungslasche (3 ) für einen Verschlussteller (4 ) vorgesehen ist, wobei ein Dorn (5 ) am Verschlussteller (4 ) durch eine Öffnung (6 ) in der Befestigungslasche (3 ) mit einem radialen Spiel behaftet durchführbar ist und wobei der Dorn (5 ) an dem durchgeführten Ende mit einem Befestigungselement (7 ) an der Befestigungslasche (3 ) befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Befestigungslasche (3 ) in einer zu dem Dorn (5 ) koaxialen Ausnehmung (8 ) eine Druckfeder (9 ) anordenbar ist, die einerseits an der Ausnehmung (8 ) und andererseits an dem Befestigungselement (7 ) abgestützt ist. - Verschlussklappe nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (
9 ) eine Spiralfeder ist. - Verschlussklappe nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Befestigungslasche (
3 ) auf der dem Verschlussteller (4 ) zugewandten Seite zumindest eine Vertiefung (10 ) oder zumindest ein erhabener Bereich (11 ) angeordnet ist und der Verschlussteller (4 ) auf der der Befestigungslasche (3 ) zugewandten Seite eine komplementäre Ausformung aufweist. - Verschlussklappe nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefung (
10 ) und der erhabene Bereich (11 ) eine Bohrung und ein korrespondierender Stift sind. - Verschlussklappe nach einem der Patentansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungslasche (
3 ) und der Verschlussteller (4 ) eine weitgehend ebene Berührfläche aufweisen. - Verschlussklappe nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, wobei das Abgasturboladergehäuse eine Turbinenseite und eine Verdichterseite mit je einem Bypass aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussklappe (
1 ) turbinenseitig und/oder verdichterseitig anordenbar ist.
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