DE102010033451A1 - Stromschienenanordnung - Google Patents
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Abstract
Zur Befestigung einer Stromschiene an einem Halteteil eines Tragwerkes durch Eingriff von seitlich abstehenden Armen (23, 26) der Stromschiene (2) ist ein Halteelement (3) mit einer Ausnehmung (22) vorgesehen und ein Gleitelement (24) mit einer Ausnehmung (26). Das Gleitelement (24) ist formschlüssig und insbesondere durch eine Schwalbenschwanzführung (28) mit dem Halteteil (3) koppelbar, wobei das Gleitelement (24) in Längsrichtung der Stromschiene (2) relativ zum Halteteil (3) verschieblich ist. Ein federelastisches Druckelement (30) ist in eine Bohrung des Halteteils (3) eingesetzt und greift mit einem Vorsprung (31) in eine Bohrung (32) des Gleitelementes (24) ein und fixiert dadurch die relative Lage zwischen dem Halteteil (3) und dem Gleitelement (24).
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Stromschienenanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
- Eine solche Stromschienenanordnung ist aus der
DE 20 2009 013 786 U1 bekannt. Dort wird eine Stromschiene über Anschlußplatten und federelastische, gelenkige Höhenverstelleinrichtungen mit ortsfesten Tragwerken verbunden. Die Tragwerke sind normalerweise in gleichmäßigen Abständen längs des Verlaufes der Stromschiene angeordnet. - Zur Justierung der Lage der Stromschiene gegenüber einer Fahrebene ist die Verbindung zwischen der Stromschiene und dem Tragwerk höhenverstellbar. Höhenverstellbare Stromschienenhaltevorrichtungen sind auch aus der
DE 20 2004 009 416 U1 bekannt. - Bei den bekannten Stromschienenanordnungen wird die Stromschiene an einer Höhenverstelleinrichtung mittels Haltewinkein und Schrauben befestigt, wobei die Haltewinkel seitlich auskragende Arme der Stromschiene übergreifen und die Schrauben beidseitig der Stromschiene an einer Halteplatte mit einer Gegenmutter verschraubt werden.
- Das Anschrauben der Stromschiene ist arbeitsaufwendig, fordert den Einsatz von Werkzeugen und verlangt zusätzlich, daß die Schrauben durch Sicherungsbleche oder sonstige Maßnahmen gegen unfreiwilliges Lösen gesichert werden. Da die Stromschienen und die Höhenverstelleinrichtungen durch vorbeifahrende Fahrzeuge und Windkräfte Schwingungen ausgesetzt sind, sind solche Sicherungsmaßnahmen gegen das öffnen der Schrauben notwendig.
- Aufgabe der Erfindung ist es, die Stromschienenanordnung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß die Verbindung zwischen einer Stromschiene und einem diese haltenden Tragwerk und insbesondere einer Höhenverstelleinrichtung einfacher zu montieren ist und trotzdem die Stromschiene sicher hält, wenn sie Schwingungen unterworfen ist.
- Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
- Grundidee der Erfindung ist es, ein Halteteil für die Stromschiene mit einem Gleitelement zu versehen, das in das Halteteil einschiebbar ist und mit diesem eine formschlüssige Verbindung eingeht. Durch ein federelastisches Druckelement ist die relative Lage zwischen Halteteil und Gleitelement fixierbar. Die Stromschiene wird dabei auf einer Seite in einer Ausnehmung des Halteteiles und auf der anderen Seite einer Ausnehmung des Gleitelementes gehalten.
- Vorzugsweise ist die formschlüssige Verbindung zwischen Halteteil und Gleitelement eine Schwalbenschwanzführung.
- Weiter vorzugsweise ist das federelastische Druckelement in einer Sacklochbohrung des Halteteils angeordnet und ragt mit einem kugelkalottenförmigen Vorsprung aus dem Halteteil heraus, wobei dieser Vorsprung in eine angepaßte Bohrung des Gleitelementes eingreift und damit die relative Lage zwischen Halteteil und Gleitelement fixiert.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles im Zusammenhang mit der Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigt:
-
1 eine Seitenansicht eines Tragwerkes einer Stromschienenanordnung gesehen in Längsrichtung der Stromschiene nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung; -
2 eine teilweise geschnittene Ansicht einer Höhenverstelleinrichtung mit Halteteil und Gleitelement nach der Erfindung; -
3 einen Querschnitt durch das Halteteil, das Gleitelement und das Druckelement in Explosionsdarstellung; -
4 eine Seitenansicht des Druckelementes; -
5 eine Stirnansicht des Druckelementes; -
6 eine perspektivische Ansicht des Druckelementes; und -
6 eine perspektivische Ansicht einer Höhenverstelleinrichtung mit Halteteil und Gleitelement. -
1 zeigt eine Ansicht eines Tragwerkes1 , an dem die Stromschiene2 über einer Höhenverstelleinrichtung H befestigt ist. Das Tragwerk1 ist hier an einer Tunnelwand T mit Dübeln4 befestigt, die über eine Rohrplatte5 ein Tragrohr6 halten. Am Tragrohr6 ist über ein Schwenkgelenk7 ein erster Träger8 befestigt, der über einen Isolator9 mit einem zweiten Träger10 verbunden ist, an welchem die Höhenverstelleinrichtung H mit einer Tragplatte12 angeschraubt ist. -
2 zeigt detaillierter die Höhenverstelleinrichtung H und die Stromschiene2 , die in bekannter Weise einen Fahrdraht11 einspannt. - Die Höhenverstelleinrichtung H hat eine Tragplatte
12 , mit der sie an dem Träger10 (1 ) befestigt wird und zwar über Schrauben13 . Ein durchgehender Dorn14 ragt durch eine erste Hülse15 hindurch sowie durch die Tragplatte12 und eine zweite Hülse16 , die fest mit der Tragplatte12 verbunden ist, beispielsweise angeschweißt. Die erste Hülse15 hat ein Außengewinde, das in ein Innengewinde der zweiten Hülse16 einschraubbar ist, wobei das Außengewinde sich nur über einen Teil der ersten Hülse15 erstrecken kann, die zumindest an ihrem oberen, der Stromschiene1 abgewandten Ende einen Sechskantkopf trägt. - Die erste Hülse
15 hat eine mittige Durchgangsbohrung, in die der zylindrische Dorn14 einsetzbar ist. Der Dorn14 hat an seinem oberen und seinem unteren Ende jeweils ein Außengewinde, auf das jeweils eine Mutter17 bzw.18 aufschraubbar ist, wobei zweckmäßigerweise beide Muttern durch Sicherungsstifte in Drehrichtung fixiert werden können. Zwischen der Oberseite der ersten Hülse15 und der Unterseite der Mutter17 kann ein Federpaket19 angeordnet sein, bei dem es sich beispielsweise um ein Paket aus mehreren Tellerfedern handelt. Das Federpaket19 ist zwischen zwei Ringscheiben20 und21 abgestützt. Der Dorn14 ist um seine Längsachse drehbar gelagert. - Durch Verdrehen der ersten Hülse
15 gegenüber der zweiten Hülse16 kann die Höhenlage des Halteteils3 und damit die der Stromschiene2 relativ zur Tragplatte12 verändert werden. Der Dorn14 ragt nämlich mit seinem unteren, der Stromschiene2 zugewandten Ende durch das Halteteil3 hindurch, das durch die Mutter18 an dem Dorn14 gehalten ist. Somit kann die relative Höhenlage zwischen dem Halteteil3 und der Halteplatte12 eingestellt werden. - Am Halteteil
3 wird die Stromschiene2 mit dem eingeklemmten Fahrdraht11 in folgender Weise befestigt. - Das Halteteil
3 hat in der Querschnittsansicht der2 eine Ausnehmung22 , in die ein erster seitlicher Arm23 der Stromschiene2 eingreift. - Auf der anderen Seite ist ein Gleitelement
24 mit einer entsprechenden Ausnehmung25 vorgesehen, in die ein entsprechender seitlicher Arm26 der Stromschiene2 eingreift. - Zwischen den Ausnehmungen
22 und25 und den entsprechenden Armen23 und26 der Stromschiene2 kann eine Kunststoffeinlage27 angeordnet sein, die die Stromschiene2 elektrisch gegenüber dem Halteteil3 bzw. dem Gleitelement24 und damit auch gegenüber der Höhenverstelleinrichtung H isoliert. Es sei jedoch angemerkt, daß auch Anordnungen möglich sind, bei denen die gesamte Höhenverstelleinrichtung H mit Versorgungsspannung verbunden ist und die Stromzuführung zur Stromschiene2 über die Höhenverstelleinrichtung H erfolgt. - Das Gleitelement
24 ist in Längsrichtung der Stromschiene2 und des Fahrdrahtes11 relativ zum Halteteil3 verschieblich und zwar über eine Schwalbenschwanzführung28 . Im konkreten Ausführungsbeispiel ist am Halteteil3 ein schwalbenschwanzförmiger Vorsprung und am Gleitelement4 eine daran angepaßte schwalbenschwanzförmige Ausnehmung vorgesehen. Damit ist das Gleitelement24 nur in Längsrichtung der Stromschiene2 gegenüber dem Halteteil3 verschieblich, jedoch in allen anderen Richtungen formschlüssig gehalten. - Im Halteteil
3 ist im Bereich des schwalbenschwanzförmigen Vorsprunges ein Sackloch29 vorgesehen, in das ein federelastisches Druckelement30 eingesetzt ist. Das Sackloch ist nach oben (bezogen auf die normale Einbaulage) in Richtung zum Gleitelement24 hin offen und nach unten in Richtung zum Stromschiene11 hin geschlossen, so daß das Druckelement30 dort gehalten ist. Das Druckelement30 hat an seinem oberen Ende einen kugelkalottenförmigen Vorsprung31 , der aus der Sacklochbohrung29 über die Oberseite des schwalbenschwanzförmigen Vorsprunges des Halteteils3 hinausragt und in eine Bohrung32 des Gleitelementes24 eingreift, wenn die Bohrung32 aufgrund der relativen Lage des Gleitelementes24 zum Halteteil3 dem Vorsprung31 gegenüberliegt. Somit rastet in der korrekten Montagestellung der Vorsprung31 in die Bohrung32 ein, wodurch das Gleitelement24 gegenüber dem Halteteil3 fixiert wird. - Die Montage der Stromschiene
2 an dem Halteteil3 ist somit sehr einfach. Wenn die Höhenverstelleinrichtung H mit Halteteil3 am Tragwerk1 befestigt ist, wird die Stromschiene11 zunächst mit dem Arm23 in die Ausnehmung22 eingesetzt. Sodann wird das Gleitelement24 mit der Ausnehmung25 quer zur Längsrichtung der Stromschiene11 auf diese aufgeschoben und dann in Längsrichtung der Stromschiene2 über die Schwalbenschwanzführung verschoben, bis das Druckelement30 in die Bohrung32 einrastet. -
3 zeigt in einer Explosionsdarstellung das Halteelement3 , das Gleitelement24 und das Druckelement30 , wobei der Dorn14 und die Mutter18 angedeutet sind. Das Halteteil3 hat die C-förmige Ausnehmung22 , in die ein Arm der Stromschiene2 eingreift. Das Halteteil hat eine zentrale Bohrung34 , durch die der Dorn14 hindurchragt sowie anschließend an die Bohrung34 eine verbreiterte Ausnehmung35 zur Aufnahme der Mutter18 . - An der der Ausnehmung
22 gegenüberliegenden Seite hat das Halteteil3 einen schwalbenschwanzförmigen Vorsprung36 mit einer nach oben hin offenen Sacklochbohrung29 , in die das federelastische Druckelement30 eingesetzt wird. Die Länge der Sacklochbohrung29 und des Druckelementes30 sind so abgestimmt, daß der kugelkalottenförmige Vorsprung31 des Druckelementes30 aus der Oberfläche37 des schwalbenschwanzförmigen Vorsprunges36 herausragt. Weiter hat das Halteteil an der Seite des schwalbenschwanzförmigen Vorsprunges36 eine Abschrägung38 , deren Fläche nach unten, d. h. in Richtung zur Stromschiene, hinweist. - Das Gleitelement
24 hat eine an den schwalbenschwanzförmigen Vorsprung36 angepaßte schwalbenschwanzförmige Ausnehmung39 sowie eine Durchgangsbohrung32 , die im montierten Zustand des Gleitelementes24 an dem Halteteil3 mit der Sacklochbohrung29 ausgerichtet ist, so daß der kugelkalottenförmige Vorsprung31 des Druckelementes30 in diese Bohrung32 eingreift. Weiter hat das Gleitelement24 einen abgeschrägten Vorsprung40 , der an die Abschrägung38 angepaßt ist und bei an das Halteteil3 montiertem Gleitelement24 an der Abschrägung38 anliegt. - Somit ist das Gleitelement
24 formschlüssig an dem Halteteil3 befestigbar und kann nur in Längsrichtung der Stromschiene verschoben werden, wobei durch das Zusammenwirken des Druckelementes30 mit der Bohrung32 eine definierte Position fixierbar ist. - Die
4 bis6 zeigen das Druckelement30 mit dem Vorsprung31 , der hier die Form einer Kugelkalotte hat. Dem Fachmann ist klar, daß auch andere Formen denkbar sind, wie z. B. ein Pyramidenstumpf. Die Form ist lediglich so zu wählen, daß beim Aufschieben des Gleitelementes24 auf das Halteteil3 die in Schieberichtung weisende Vorderkante des Gleitelementes24 das Druckelement30 komprimiert und bei Erreichen der vordefinierten Verriegelungsposition, bei der die Mittelachsen der beiden Bohrungen29 und32 fluchten, so expandiert, daß der Vorsprung31 in die Bohrung32 eingreift. -
7 zeigt eine perspektivische Ansicht der Höhenverstelleinrichtung mit dem Halteteil3 und dem in der korrekten Endlage montierten Gleitelement24 . Abweichend zum Ausführungsbeispiel der2 ist hier das Federpaket (19 der2 ) fortgelassen. Zusätzlich ist noch eine Sicherungsscheibe41 zu erkennen, die über die erste Hülse15 aufgeschoben ist und an deren Sechskantkopf angepaßt ist. Die Sicherungsscheibe41 wird durch die beiden Schrauben13 gegen ein Verdrehen gesichert und sichert damit die Drehposition der ersten Hülse15 . Weiter ist noch ein Sicherungsstift42 an der Mutter17 zu sehen, der durch die Mutter und eine Bohrung des Dornes14 hindurchgeht und ein relatives Verdrehen dieser beiden Teile unterbindet. In entsprechender Weise kann auch an der unteren Mutter18 und dem bis dahin reichenden Dorn14 ein entsprechender Sicherungsstift vorgesehen sein. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- DE 202004009416 U1 [0003]
Claims (9)
- Stromschienenanordnung zur Speisung von elektrischen Triebfahrzeugen, mit einer starren Stromschiene (
2 ), die durch ein Halteteil (3 ) an einem Tragwerk befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (3 ) formschlüssig mit einem Gleitelement (24 ) koppelbar ist, das in Längsrichtung der Stromschiene (2 ) verschieblich ist und daß die Stromschiene (2 ) in Ausnehmungen (22 ,25 ) des Halteteils (3 ) und des Gleitelementes (24 ) gehalten ist. - Stromschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteteil (
3 ) und das Gleitelement (24 ) durch eine Schwalbenschwanzführung (28 ) miteinander verbunden sind. - Stromschienanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein federelastisches Druckelement (
30 ) in Bohrungen (29 ,32 ) des Halteteils (3 ) und des Gleitelementes (24 ) eingreift und damit eine vordefinierte Position zwischen dem Halteteil (3 ) und dem Gleitelement (24 ) fixiert. - Stromschienanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckelement (
30 ) in die Bohrung (29 ) des Halteteils (3 ) eingesetzt ist und mit einem Vorsprung (31 ) in die Bohrung des Gleitelementes (24 ) eingreift. - Stromschienenanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung des Gleitelementes (
24 ) eine Sacklochbohrung (29 ) ist - Stromschienenanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (
31 ) des Druckelementes (30 ) die Form einer Kugelkalotte aufweist. - Stromschienenanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an einer Seite des Halteteils (
3 ) ein schwalbenschwanzförmiger Vorsprung (36 ) angebracht ist und daß das Gleitelement (24 ) eine daran angepaßte schwalbenschwanzförmige Ausnehmung (29 ) aufweist. - Stromschienanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Sacklochbohrung (
29 ) im Bereich des schwalbenschwanzförmigen Vorsprunges und die Bohrung (32 ) des Gleitelementes (24 ) im Bereich der schwalbenschwanzförmigen Ausnehmung (39 ) angeordnet sind. - Stromschienenanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement (
3 ) an seiner der Ausnehmung (22 ) abgewandten Seite eine Abschrägung (38 ) aufweist, die mit einem abgeschrägten Vorsprung (40 ) des Gleitelementes (24 ) in Berührung ist.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
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Effective date: 20150303 |