DE102010021192A1 - Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger - Google Patents
Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger Download PDFInfo
- Publication number
- DE102010021192A1 DE102010021192A1 DE102010021192A DE102010021192A DE102010021192A1 DE 102010021192 A1 DE102010021192 A1 DE 102010021192A1 DE 102010021192 A DE102010021192 A DE 102010021192A DE 102010021192 A DE102010021192 A DE 102010021192A DE 102010021192 A1 DE102010021192 A1 DE 102010021192A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shaft coupling
- coupling according
- flywheel
- cardan shaft
- support body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/70—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members comprising elastic elements arranged in holes in one coupling part and surrounding pins on the other coupling part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
- F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
Eine Gelenkwellenkupplung, umfassend einen Tragkörper (1), welcher Aufnahmebuchsen (2) aufnimmt, welche relativ zueinander beweglich angeordnet sind, wobei jeder Aufnahmebuchse (2) mindestens eine elastisch deformierbare Lage (3) zugeordnet ist, welche am Tragkörper (1) anliegt, ist im Hinblick auf die Aufgabe, eine Anordnung zu realisieren, welche bei kostengünstiger Fertigung eine betriebstaugliche Verbindung zweier Wellenenden gewährleistet, gekennzeichnet durch einen anvulkanisierten Gelenkwellentilger (4), der ein Elastomer (10) und einen Schwungring (5) umfasst.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft eine Gelenkwellenkupplung, umfassend einen Tragkörper, welcher Aufnahmebuchsen aufnimmt, welche relativ zueinander beweglich angeordnet sind, wobei jeder Aufnahmebuchse mindestens eine elastisch deformierbare Lage zugeordnet ist, welche am Tragkörper anliegt,
- Stand der Technik
- Derartige Gelenkwellenkupplungen sind beispielweise aus der
DE 10 2006 012 758 A1 oder derDE 10 2008 007 761.5 bekannt. - Zur Drehmomentübertragung zwischen zwei Wellen werden häufig elastische Wellenkupplungen verwendet, um auftretende Drehschwingungen und Stöße zu dämpfen. Die bekannten elastischen Wellenkupplungen bestehen in der Regel aus den Anschlussflanschen der miteinander verbundenen Wellen bzw. Wellenenden und einer zwischen den Anschlussflanschen angeordneten Gelenkwellenkupplung.
- Die Gelenkwellenkupplung weist an ihrem äußeren Umfang in definierten Winkelabständen Aufnahmebuchsen auf, welche Mittel zur Verbindung der Gelenkwellenkupplung mit den Anschlussflanschen aufnehmen können.
- Gelenkwellen von Heck- oder Allradfahrzeugen müssen stets einen Axial- bzw. Winkelversatz ausgleichen. Zugleich müssen hohe Drehmomente in Höhe von bis zu 4000 Nm übertragen werden.
- Moderne, hochaufgeladene Verbrennungsmotoren mit geringer Zylinderanzahl erzeugen erhebliche Vibrationen und Schwingungen. Es besteht daher ein Bedarf nach einer Gelenkwellenkupplung, mit welcher Vibrationen und Schwingungen gedämpft oder getilgt werden können.
- Darstellung der Erfindung
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Anordnung zu realisieren, welche bei kostengünstiger Fertigung eine betriebstaugliche Verbindung zweier Wellenenden gewährleistet.
- Die vorliegende Erfindung löst die zuvor genannte Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
- Danach ist die eingangs genannte Gelenkwellenkupplung gekennzeichnet durch einen anvulkanisierten Gelenkwellentilger, der ein Elastomer und einen Schwungring umfasst.
- Erfindungsgemäß ist erkannt worden, dass hierdurch eine Tilgernabe entfallen kann. Dabei ist konkret erkannt worden, dass eine Tilgernabe durch ohnehin vorhandene Bauteile einer Gelenkwellenkupplung substituiert werden kann. Hierdurch können Kosten gespart werden. Außerdem liegt hierdurch kein Element des Gelenkwellentilgers im Schraubverbund noch ist ein Pressverband mit engen und kostenintensiven Toleranzen erforderlich. Der Schwungring ist dabei als Trägheitsmasse durch ein Elastomer an den Tragkörper anvulkanisiert. Insoweit ist eine Anordnung realisierbar, welche bei kostengünstiger Fertigung eine betriebstaugliche Verbindung zweier Wellenenden gewährleistet und einen Gelenkwellentilger integriert.
- Folglich ist die eingangs genannte Aufgabe gelöst.
- Der Gelenkwellentilger könnte mit dem Tragkörper verbunden sein und einen Schwungring aufweisen. Durch einen relativ zum Tragkörper rotativ beweglichen Schwungring können effektiv Schwingungen in Gelenkwellen getilgt werden.
- Der Tragkörper könnte aus einem Anbindestück und einem Gegenstück bestehen, welche drei, sechs oder acht Aufnahmebuchsen zwischen sich aufnehmen, wobei der Schwungring mit dem Anbindestück des Tragkörpers verbunden ist. Hierbei ist vorteilhaft, dass der Schwungring vor der Montage der Gelenkwellenkupplung mit dem Anbindestück verbunden und kalibriert werden kann. Konkret kann der Schwungring radial nach Innen kalibriert werden. Die Anbindung des Schwungrings an das Anbindestück, insbesondere durch Vulkanisation, kann erfolgen, ohne weitere Bauteile der Gelenkwellenkupplung zu schädigen.
- Das Anbindestück könnte mindestens einen Anbindeflansch, jedoch vorzugsweise drei Anbindeflansche, aufweisen, welche das Gegenstück in axialer Richtung übergreifen. Durch die Ausbildung eines Anbindeflanschs kann der Schwungring problemlos an das Anbindestück anvulkanisiert werden. Vor diesem Hintergrund ist der Schwungring anvulkanisiert. Hierdurch ist eine elastische Rotationsbewegung des Schwungrings relativ zum Tragkörper zuverlässig realisierbar. Der Schwungring ist hierbei durch ein Elastomer mit dem Tragkörper verbunden.
- Der Schwungring könnte über mindestens drei Abrollkörper gelagert sein, die zwischen dem Tragkörper und dem Schwungring aufgenommen sind und pilzförmig vergrößerte Enden aufweisen, wodurch nach einer radialen Kalibrierung des Schwungrings nach innen eine axiale Fixierung entsteht. Vorzugsweise sind die Abrollkörper in einer Ausnehmung des Elastomers aufgenommen, welches den Schwungring an den Tragkörper anbindet.
- Der Schwungring könnte an einen Torsionsanschlag anlegbar sein. Hierdurch wird die Rotationsbewegung des Schwungrings begrenzt und definiert abgebremst.
- Dem Schwungring könnte eine Verliersicherung zugeordnet sein. Hierdurch wird ein axiales Loslösen des Schwungrings vom Tragkörper verhindert.
- Die Verliersicherung könnte bei der Montage des Tragkörpers entstehen und radial abragende Stege aufweisen, die am Gegenstück angebunden sind. Beim Montieren des Tragkörpers, nämlich beim axialen Zusammenfügen des Gegenstücks und des Anbindestücks, entsteht die Verliersicherung und entfaltet durch die radial abragenden Stege ihre Wirkung.
- Der Tragkörper könnte mit einem mehrarmigen Flansch verbunden sein, welcher koaxial zum Tragkörper angeordnet ist. An den vorzugsweise dreiarmigen Flansch kann ein Wellenende angebunden werden.
- Im mehrarmigen Flansch könnte eine Zentrierhülse aufgenommen sein, welche koaxial zum mehrarmigen Flansch angeordnet ist. Hierdurch ist ein Wellenzapfen aufnehmbar und definiert zentrierbar. In der Zentrierhülse ist vorzugsweise eine elastische Lage aufgenommen, welche den Wellenzapfen umgreifen kann.
- Die hier beschriebene Gelenkwellenkupplung findet vorzugsweise in Kraftfahrzeugen Anwendung, da bei Verbrennungsmotoren hohe Drehmomente und Vibrationen auftreten.
- Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiter zu bilden. Dazu ist einerseits auf die nachgeordneten Ansprüche, andererseits auf die nachfolgende Erläuterung bevorzugter Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Gelenkwellenkupplung an Hand der Zeichnung zu verweisen.
- In Verbindung mit der Erläuterung der bevorzugten Ausführungsbeispiele an Hand der Zeichnung werden auch im Allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre erläutert.
- Kurzbeschreibung der Zeichnung
- In der Zeichnung zeigen
-
1 eine perspektivische Ansicht eines Anbindungsstücks mit einem anvulkanisierten Schwungring, zwischen welche drei separat dargestellte Abrollkörper einfügbar sind, -
2 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Gelenkwellenkupplung, in deren Tragkörper sechs Aufnahmebuchsen aufgenommen sind, -
3 eine perspektivische Schnittansicht der zusammengefügten Gelenkwellenkupplung gemäß2 , -
4 eine perspektivische Ansicht der zusammengefügten Gelenkwellenkupplung gemäß2 , -
5 eine Draufsicht auf die Gelenkwellenkupplung gemäß4 , -
6 eine perspektivische Ansicht eines Anbindungsstücks mit einem anvulkanisierten Schwungring, zwischen welche drei separat dargestellte Abrollkörper einfügbar sind, -
7 eine perspektivische Explosionsdarstellung eines Teils einer Gelenkwellenkupplung, in deren Tragkörper drei Aufnahmebuchsen aufgenommen sind, -
8 eine perspektivische Explosionsdarstellung einer Gelenkwellenkupplung, in deren Tragkörper drei Aufnahmebuchsen aufgenommen sind, wobei die Gelenkwellenkupplung einen dreiarmigen Flansch aufweist, -
9 eine perspektivische Schnittansicht der zusammengefügten Gelenkwellenkupplung gemäß8 , -
10 eine perspektivische Ansicht der zusammengefügten Gelenkwellenkupplung gemäß8 und -
11 eine Draufsicht auf die Gelenkwellenkupplung gemäß10 . - Ausführung der Erfindung
- Die
4 und10 zeigen jeweils eine Gelenkwellenkupplung, umfassend einen Tragkörper1 , welcher Aufnahmebuchsen2 aufnimmt, welche relativ zueinander beweglich angeordnet sind, wobei jeder Aufnahmebuchse2 mindestens eine elastisch deformierbare Lage3 zugeordnet ist, welche am Tragkörper1 anliegt. Die Gelenkwellenkupplung weist einen Gelenkwellentilger4 auf. Die Aufnahmebuchsen2 sind auch relativ zum Tragkörper1 beweglich. - Die Gelenkwellenkupplung weist einen anvulkanisierten Gelenkwellentilger
4 auf, der ein Elastomer10 und einen Schwungring5 umfasst. Der Gelenkwellentilger4 ist mit dem Tragkörper1 verbunden und weist einen Schwungring5 und ein Elastomer10 auf. -
2 zeigt eine Explosionsdarstellung der Gelenkwellenkupplung gemäß4 . Der Tragkörper1 besteht aus einem Anbindestück6 und einem Gegenstück7 , welche sechs Aufnahmebuchsen2 zwischen sich aufnehmen, wobei der Schwungring5 mit dem Anbindestück6 des Tragkörpers2 verbunden ist. Das Anbindestück6 und das Gegenstück7 werden durch zwölf Nieten8 miteinander verbunden. -
1 zeigt das Anbindestück6 gemäß2 . Das Anbindestück6 weist drei Anbindeflansche9 auf, welche das Gegenstück7 in axialer Richtung übergreifen. Die Anbindeflansche9 sind umfänglich um 120° versetzt zueinander angeordnet. An das Anbindestück6 ist der Schwungring5 anvulkanisiert. Der Schwungring5 ist mittels eines Elastomers10 mit dem Anbindestück6 verbunden. Im Elastomer10 sind axial sich erstreckende Ausnehmungen11 ausgebildet, in welche Abrollkörper12 einfügbar sind. - Der Schwungring
5 ist über drei Abrollkörper12 gelagert, die zwischen dem Tragkörper1 und dem Schwungring5 aufgenommen sind. Die Abrollkörper12 weisen pilzförmig vergrößerte Enden auf, wodurch nach einer radialen Kalibrierung des Schwungrings5 nach innen eine axiale Fixierung entsteht. - Der Schwungring
5 ist an einen Torsionsanschlag13 anlegbar. Der Torsionsanschlag13 umfasst zwei sich radial erstreckende Backen, an welche sich ein sich radial erstreckender Eingriffskörper14 anlegen kann. -
3 zeigt eine perspektivische Schnittansicht der Gelenkwellenkupplung gemäß4 . Dem Schwungring5 ist eine Verliersicherung15 zugeordnet, welche sich in radialer Richtung erstreckt und durch die nachträgliche Montage des Tragkörpers7 mit dem vorvulkanisierten Gelenkwellentilger4 entsteht. Die Verliersicherung15 umfasst drei radial abragende Stege15a , die am Gegenstück7 angebunden sind. -
5 zeigt eine Draufsicht auf die Gelenkwellenkupplung gemäß4 . -
10 zeigt, dass der Tragkörper1 mit einem dreiarmigen Flansch16 verbunden ist, welcher koaxial zum Tragkörper1 angeordnet ist. Im dreiarmigen Flansch16 ist eine Zentrierhülse17 aufgenommen, welche koaxial zum dreiarmigen Flansch16 angeordnet ist. Innerhalb der Zentrierhülse17 ist eine elastische Lage18 angeordnet. -
7 und8 zeigen Explosionsdarstellungen der Gelenkwellenkupplung gemäß10 . Der Tragkörper1 besteht aus einem Anbindestück6 und einem Gegenstück7 , welche drei Aufnahmebuchsen2 zwischen sich aufnehmen, wobei der Schwungring5 mit dem Anbindestück6 des Tragkörpers2 verbunden ist. Das Anbindestück6 , das Gegenstück7 und der dreiarmige Flansch16 werden durch Nieten8 miteinander verbunden. -
6 zeigt das Anbindestück6 gemäß7 . Das Anbindestück6 ist durch das Elastomer10 mit dem Schwungring5 verbunden. An das Anbindestück6 ist der Schwungring5 anvulkanisiert. Im Elastomer10 sind axial sich erstreckende Ausnehmungen11 ausgebildet, in welche Abrollkörper12 einfügbar sind. Die Abrollkörper12 weisen pilzförmig vergrößerte Enden auf, wodurch nach einer radialen Kalibrierung des Schwungrings5 nach innen eine axiale Fixierung entsteht. - Der Schwungring
5 ist über drei Abrollkörper12 gelagert, die zwischen dem Tragkörper1 und dem Schwungring5 aufgenommen sind. -
9 zeigt eine perspektivische Schnittansicht der Gelenkwellenkupplung gemäß10 .11 zeigt eine Draufsicht auf die Gelenkwellenkupplung gemäß10 . - Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Lehre wird einerseits auf den allgemeinen Teil der Beschreibung und andererseits auf die beigefügten Patentansprüche verwiesen.
- Abschließend sei ganz besonders hervorgehoben, dass die zuvor ausgewählten Ausführungsbeispiele lediglich zur Erörterung der erfindungsgemäßen Lehre dienen, diese jedoch nicht auf diese Ausführungsbeispiele einschränken.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102006012758 A1 [0002]
- DE 102008007761 [0002]
Claims (10)
- Gelenkwellenkupplung, umfassend einen Tragkörper (
1 ), welcher Aufnahmebuchsen (2 ) aufnimmt, welche relativ zueinander beweglich angeordnet sind, wobei jeder Aufnahmebuchse (2 ) mindestens eine elastisch deformierbare Lage (3 ) zugeordnet ist, welche am Tragkörper (1 ) anliegt, gekennzeichnet durch einen anvulkanisierten Gelenkwellentilger (4 ), der ein Elastomer (10 ) und einen Schwungring (5 ) umfasst. - Gelenkwellenkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkwellentilger (
4 ) mit dem Tragkörper (1 ) verbunden ist und einen Schwungring (5 ) aufweist. - Gelenkwellenkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper (
1 ) aus einem Anbindestück (6 ) und einem Gegenstück (7 ) besteht, welche drei, sechs oder acht Aufnahmebuchsen (2 ) zwischen sich aufnehmen, wobei der Schwungring (5 ) mit dem Anbindestück (6 ) des Tragkörpers (1 ) verbunden ist. - Gelenkwellenkupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbindestück (
6 ) mindestens einen Anbindeflansch (9 ) aufweist, welcher das Gegenstück (7 ) in axialer Richtung übergreift. - Gelenkwellenkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwungring (
5 ) über mindestens drei Abrollkörper (12 ) gelagert ist, die zwischen dem Tragkörper (1 ) und dem Schwungring (5 ) aufgenommen sind. - Gelenkwellenkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwungring (
5 ) an einen Torsionsanschlag (13 ) anlegbar ist. - Gelenkwellenkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass dem Schwungring (
5 ) eine Verliersicherung (15 ) zugeordnet ist. - Gelenkwellenkupplung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Verliersicherung (
15 ) bei der Montage des Tragkörpers (1 ) entsteht und radial abragende Stege (15a ) aufweist, die am Gegenstück (7 ) angebunden sind. - Gelenkwellenkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragkörper (
1 ) mit einem mehrarmigen Flansch (16 ) verbunden ist, welcher koaxial zum Tragkörper (1 ) angeordnet ist. - Gelenkwellenkupplung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass im mehrarmigen Flansch (
16 ) eine Zentrierhülse (17 ) aufgenommen ist, welche koaxial zum mehrarmigen Flansch (16 ) angeordnet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010021192.3A DE102010021192B4 (de) | 2010-05-21 | 2010-05-21 | Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger |
JP2011112191A JP5804246B2 (ja) | 2010-05-21 | 2011-05-19 | 一体化捩り振動ダンパを備える弾性カップリング |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010021192.3A DE102010021192B4 (de) | 2010-05-21 | 2010-05-21 | Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102010021192A1 true DE102010021192A1 (de) | 2011-11-24 |
DE102010021192B4 DE102010021192B4 (de) | 2018-11-08 |
Family
ID=44900400
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010021192.3A Expired - Fee Related DE102010021192B4 (de) | 2010-05-21 | 2010-05-21 | Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5804246B2 (de) |
DE (1) | DE102010021192B4 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202011005578U1 (de) | 2011-04-21 | 2011-10-07 | Carl Freudenberg Kg | Gelenkscheibe zur Verwendung in Wellenkupplungen |
CN106481680A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-03-08 | 三汽车制造有限公司 | 扭矩传感器的安装组件 |
DE102015117785A1 (de) * | 2015-10-19 | 2017-04-20 | Vibracoustic Gmbh | Wellenkupplung |
IT201900006022A1 (it) * | 2019-04-18 | 2020-10-18 | Co R A S R L | Giunto torsionale con distanziale polimerico e anima |
EP3358121B1 (de) * | 2017-02-06 | 2022-03-09 | Hunter Douglas Inc. | Verfahren und vorrichtung zur unterdrückung von lärm in motorbaugruppen |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3535803C1 (de) * | 1985-10-08 | 1986-09-11 | Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim | Drehschwingungsdaempfer |
EP0291942A2 (de) * | 1987-05-18 | 1988-11-23 | CLOUTH Gummiwerke AG | Drehschwingungstilger, insbesondere für Getriebe von Kraftfahrzeugen |
DE4020540A1 (de) * | 1989-07-11 | 1991-01-24 | Volkswagen Ag | Einrichtung zur daempfung von drehschwingungen einer antriebswelle eines kraftfahrzeugs |
DE102006012758A1 (de) | 2006-03-17 | 2007-09-20 | Carl Freudenberg Kg | Gelenkscheibe zur drehmomentübertragenden Verbindung zweier Elemente und Anordnung |
DE102008007761A1 (de) | 2008-02-05 | 2009-08-13 | Carl Freudenberg Kg | Elastische Kupplung mit fester Wellenanbindung |
DE102008051352A1 (de) * | 2008-10-15 | 2010-04-22 | Carl Freudenberg Kg | Schwingungstilger |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2979689B2 (ja) * | 1991-03-30 | 1999-11-15 | アイシン精機株式会社 | トルク変動吸収装置 |
JPH05312220A (ja) * | 1992-05-09 | 1993-11-22 | Bridgestone Corp | 軸継手 |
DE4240510C2 (de) * | 1992-12-02 | 1996-02-08 | Clouth Gummiwerke Ag | Drehschwingungstilger |
-
2010
- 2010-05-21 DE DE102010021192.3A patent/DE102010021192B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-05-19 JP JP2011112191A patent/JP5804246B2/ja active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3535803C1 (de) * | 1985-10-08 | 1986-09-11 | Fa. Carl Freudenberg, 6940 Weinheim | Drehschwingungsdaempfer |
EP0291942A2 (de) * | 1987-05-18 | 1988-11-23 | CLOUTH Gummiwerke AG | Drehschwingungstilger, insbesondere für Getriebe von Kraftfahrzeugen |
DE4020540A1 (de) * | 1989-07-11 | 1991-01-24 | Volkswagen Ag | Einrichtung zur daempfung von drehschwingungen einer antriebswelle eines kraftfahrzeugs |
DE102006012758A1 (de) | 2006-03-17 | 2007-09-20 | Carl Freudenberg Kg | Gelenkscheibe zur drehmomentübertragenden Verbindung zweier Elemente und Anordnung |
DE102008007761A1 (de) | 2008-02-05 | 2009-08-13 | Carl Freudenberg Kg | Elastische Kupplung mit fester Wellenanbindung |
DE102008051352A1 (de) * | 2008-10-15 | 2010-04-22 | Carl Freudenberg Kg | Schwingungstilger |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202011005578U1 (de) | 2011-04-21 | 2011-10-07 | Carl Freudenberg Kg | Gelenkscheibe zur Verwendung in Wellenkupplungen |
DE102015117785A1 (de) * | 2015-10-19 | 2017-04-20 | Vibracoustic Gmbh | Wellenkupplung |
DE102015117785B4 (de) | 2015-10-19 | 2019-04-11 | Vibracoustic Gmbh | Wellenkupplung |
CN106481680A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-03-08 | 三汽车制造有限公司 | 扭矩传感器的安装组件 |
EP3358121B1 (de) * | 2017-02-06 | 2022-03-09 | Hunter Douglas Inc. | Verfahren und vorrichtung zur unterdrückung von lärm in motorbaugruppen |
IT201900006022A1 (it) * | 2019-04-18 | 2020-10-18 | Co R A S R L | Giunto torsionale con distanziale polimerico e anima |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010021192B4 (de) | 2018-11-08 |
JP2011247416A (ja) | 2011-12-08 |
JP5804246B2 (ja) | 2015-11-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60124631T2 (de) | Vorrichtung zur Dämpfung von Drehmomentschwankungen mit einer Struktur zur Verringerung von Ausrichtungsfehlern des Drehmomentbegrenzers beim Zusammenbau | |
DE19531201A1 (de) | Schwingungsdämpfendes torsionselastisches Wellengelenk, insbesondere für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen | |
DE102005055800B4 (de) | Vorrichtung zur Dämpfung von Torsionsschwingungen und Anordnung | |
DE102012005836A1 (de) | Lenksäulenanordnung mit Torsionsdämpferelement und Montageverfahren | |
EP3234388B1 (de) | Kupplungsvorrichtung und fadenverstärkte gelenkvorrichtung | |
DE102011102117A1 (de) | Verspanneinrichtung für eine Welle-Nabe-Verbindung | |
DE102011010191B4 (de) | Anordnung mit einem Tilger zur Tilgung von torsionalen Schwingungen einer Welle | |
DE102010021192B4 (de) | Gelenkwellenkupplung mit integriertem Gelenkwellentilger | |
WO2017025301A1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
DE102013222753A1 (de) | Doppel-Torsionskupplung für ein Schienenfahrzeug und Verfahren zur Montage einer Doppel-Torsionskupplung | |
DE102006049665B4 (de) | Kupplung für eine Kardanwelle | |
DE102006012758B4 (de) | Gelenkscheibe zur drehmomentübertragenden Verbindung zweier Elemente und Anordnung | |
DE102010006363B4 (de) | Umwuchtoptimierter Gelenkwellentilger | |
DE102014213924A1 (de) | Lagereinrichtung für ein Kupplungssystem eines Kraftfahrzeugs | |
DE102016008002A1 (de) | Verbindungsanordnung einer Getriebewelle an einer Gelenkwelle für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug | |
DE19531190C1 (de) | Schwingungsdämpfendes torsionselastisches Wellengelenk, insbesondere für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen | |
DE102008007761A1 (de) | Elastische Kupplung mit fester Wellenanbindung | |
EP0584821A2 (de) | Elastische Wellenkupplung | |
EP2315960B1 (de) | Kreuzgelenk zum verbinden zweier wellenabschnitte | |
DE10338674A1 (de) | Verfahren zur Montage einer Drehmomentbeschränkungsvorrichtung mit einem Dämpfermechanismus | |
EP1691096B1 (de) | Axiale Isolierung für ein kardanisches Kreuzgelenk | |
DE102008041959B4 (de) | Kopplungsanordnung und Antriebsstrang für ein Fahrzeug mit einer Kopplungsanordnung | |
DE102021122706B3 (de) | Drehschwingungsdämpferanordnung mit Nabeninneren Verbindungselementen | |
DE102011079617A1 (de) | Schraubverbindung | |
EP1691099B1 (de) | Axiale Isolierung für ein kardanisches Kreuzgelenk |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VIBRACOUSTIC GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CARL FREUDENBERG KG, 69469 WEINHEIM, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE OLBRICHT, BUCHHOLD, KEULERTZ PA, DE Representative=s name: FLUEGEL PREISSNER SCHOBER SEIDEL PATENTANWAELT, DE |
|
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE OLBRICHT, BUCHHOLD, KEULERTZ PA, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |