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Die Erfindung betrifft eine Federgabel gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.
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Eine derartige Federgabel ist beispielsweise aus der
DE 199 53 901 C2 bekannt. Die dort offenbarte Federgabel weist eine Federvorrichtung mit einer Positivkammer und einer Negativkammer auf. Zwischen der Positivkammer und der Negativkammer ist ein Verbindungsweg vorgesehen, der mit einer Absperrvorrichtung geschlossen werden kann. Zum Befüllen der beiden Kammern wird die eine Kammer über eine Befüllöffnung und die andere Kammer über den Verbindungsweg mit Druckluft bzw. Druckgas gefüllt. Nach dem Befüllen und dem Einstellen der Federvorrichtung werden die Befüllöffnung und der Verbindungsweg verschlossen. Um die Federvorrichtung und insbesondere die Länge der Federgabel zu verstellen, kann bei geschlossener Befüllöffnung die Absperrvorrichtung geöffnet werden und die Verstellung vorgenommen werden. Beispielsweise kann eine Hubabsenkung durch das Zusammenschieben der Federgabel bzw. eine Hubanhebung durch Auseinanderziehen der Federgabel erfolgen. Nach der erfolgten Verstellung wird die Absperrvorrichtung geschlossen.
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Die bekannte Federgabel hat den Nachteil, dass die Verstellung der Federgabel aufwendig ist und die Einstellung der Länge der Federgabel nicht einfach ist. Insbesondere ergibt sich die Schwierigkeit, dass zum Absenken der Federgabel die Betätigungseinrichtung ständig betätigt sein muss, während die Federgabel abgesenkt wird. Sobald die gewünschte Absenkung der Federgabel erfolgt ist, kann die Betätigungseinrichtung wieder freigegeben werden. Ebenso muss zum Ausfahren der Federgabel die Betätigungseinrichtung ständig betätigt werden und die Federgabel gleichzeitig entlastet werden. Sobald die gewünschte Anhebung der Federgabel erfolgt ist, kann die Betätigungseinrichtung wieder freigegeben werden.
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Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Federgabel anzugeben, bei der die Hubabsenkung leicht eingestellt werden kann, und die einen einfachen Aufbau aufweist.
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Die Aufgabe der Erfindung wird mit einer Federgabel gemäß den Merkmalen von Anspruch 1 bzw. gemäß den Merkmalen eines der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
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Gemäß der Erfindung wird eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei die Betätigungseinrichtung zumindest eine erste Stellung zur Einstellung einer kleinen Länge der Federgabel (abgesenkte Federgabel) und zumindest eine zweite Stellung zur Einstellung einer großen Länge der Federgabel (ausgefahrene Federgabel) aufweist.
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Die erfindungsgemäße Federgabel hat den Vorteil, dass bei der Einstellung der Betätigungseinrichtung in die erste Stellung sich die Federgabel automatisch absenkt, und dass bei der Einstellung der Betätigungseinrichtung in die zweite Stellung die Federgabel automatisch ausfährt.
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Erfindungsgemäß kann die Betätigungseinrichtung eine Arretierungseinrichtung zur Arretierung der Betätigungseinrichtung in der bzw. einer ersten Stellung und der bzw. einer zweiten Stellung aufweisen.
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Erfindungsgemäß kann die Betätigungseinrichtung eine Arretierungseinrichtung zur Arretierung der Betätigungseinrichtung in der bzw. einer ersten Stellung und der bzw. einer zweiten Stellung aufweisen.
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Gemäß der Erfindung wird auch eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei die Betätigungseinrichtung eine Arretierungseinrichtung zur Arretierung der Betätigungseinrichtung in der bzw. einer ersten Stellung und der bzw. einer zweiten Stellung aufweist.
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Erfindungsgemäß kann die Einstelleinrichtung zumindest zwei Verbindungswege zur Verbindung der Positivkammer mit der Negativkammer aufweisen.
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Erfindungsgemäß kann die Einstelleinrichtung zumindest zwei Verbindungswege zur Verbindung der Positivkammer mit der Negativkammer aufweisen.
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Gemäß der Erfindung wird auch eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei die Einstelleinrichtung zumindest zwei Verbindungswege zur Verbindung der Positivkammer mit der Negativkammer aufweist.
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Erfindungsgemäß kann die Einstelleinrichtung derart ausgebildet und angeordnet sein, dass zur Einstellung einer kleinen Länge der Federgabel (abgesenkte Federgabel) die Positivkammer mit der Negativkammer über einen der zumindest zwei Verbindungswege verbunden ist, und zur Einstellung einer großen Länge der Federgabel (ausgefahrene Federgabel) die Positivkammer mit der Negativkammer über einen anderen der zumindest zwei Verbindungswege verbunden ist.
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Erfindungsgemäß kann die Einstelleinrichtung einen Verstellkolben aufweisen, der derart ausgebildet ist, dass er in der bzw. einer ersten Stellung der Betätigungseinrichtung den einen Verbindungsweg freigibt und in der bzw. einer zweiten Stellung der Betätigungseinrichtung den anderen Verbindungsweg freigibt. Dabei kann der Verstellkolben verschiebbar in einem Zylinder angeordnet sein, der die zumindest zwei Verbindungswege zwischen der Positivkammer und der Negativkammer zumindest teilweise definiert.
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Erfindungsgemäß kann die Ventileinrichtung zumindest zwei Rückschlagventile aufweisen.
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Erfindungsgemäß kann die Ventileinrichtung zumindest zwei Rückschlagventile aufweisen.
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Gemäß der Erfindung wird auch eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei die Ventileinrichtung zumindest zwei Rückschlagventile aufweist.
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Beiden Ausführungen der Erfindung mit den zumindest zwei Verbindungswegen kann in jedem der zumindest beiden Verbindungswege zwischen der Positivkammer und der Negativkammer jeweils zumindest ein Rückschlagventil angeordnet sein. Dabei können die zumindest zwei Rückschlagventile derart ausbildet und angeordnet sein, dass zumindest ein Rückschlagventil eine Strömung von der Positivkammer in die Negativkammer durch seine Rückschlagfunktion sperrt, und dass zumindest ein Rückschlagventil eine Strömung von der Negativkammer in die Positivkammer durch seine Rückschlagfunktion sperrt.
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Erfindungsgemäß kann zwischen der Positivkammer und der Negativkammer zumindest ein Verbindungsweg angeordnet sein, und die Ventileinrichtung kann derart ausgebildet und angeordnet sein, dass in der ersten Stellung der Betätigungseinrichtung die Ventileinrichtung den Verbindungsweg in einer ersten Richtung freigibt und in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung sperrt, und dass in der zweiten Stellung der Betätigungseinrichtung die Ventileinrichtung den Verbindungsweg in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung freigibt und in der ersten Richtung sperrt.
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Gemäß der Erfindung wird auch eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei zwischen der Positivkammer und der Negativkammer zumindest ein Verbindungsweg angeordnet ist, und die Ventileinrichtung derart ausgebildet und angeordnet ist, dass in der ersten Stellung der Betätigungseinrichtung die Ventileinrichtung den Verbindungsweg in einer ersten Richtung freigibt und in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung sperrt, und dass in der zweiten Stellung der Betätigungseinrichtung die Ventileinrichtung den Verbindungsweg in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung freigibt und in der ersten Richtung sperrt.
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Dabei kann die Einstelleinrichtung einen Verstellkolben aufweisen, der derart ausgebildet ist, dass er in der bzw. einer ersten Stellung der Betätigungseinrichtung den zumindest einen Verbindungsweg in der ersten Richtung freigibt und in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung sperrt, und in der bzw. einer zweiten Stellung der Betätigungseinrichtung den zumindest einen Verbindungsweg in der zu der ersten Richtung entgegengesetzten Richtung freigibt und in der ersten Richtung sperrt. Dabei kann der Verstellkolben verschiebbar in einem Zylinder angeordnet sein, der den zumindest einen Verbindungsweg zwischen der Positivkammer und der Negativkammer zumindest teilweise definiert. Dabei kann in dem zumindest einen Verbindungsweg ein Rückschlagventil ausgebildet und angeordnet sein. Dabei kann die Wirkrichtung des Rückschlagventils durch die Betätigungseinrichtung umgekehrt werden. Beispielsweise kann das Rückschlagventil in dem Verstellkolben im Wesentlichen senkrecht bzw. senkrecht zur Hauptachse des Verstellkolbens angeordnet sein und durch die Betätigung der Betätigungseinrichtung mit dem in dem Verstellkolben definierten zumindest einem Verbindungsweg zwischen der Positivkammer und der Negativkammer umgedreht werden.
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Erfindungsgemäß kann die Federgabel eine Zwischenkammer aufweisen, die strömungstechnisch zwischen der Positivkammer und der Negativkammer angeordnet ist, wobei zwischen der Negativkammer und der Zwischenkammer zumindest ein Verbindungsweg angeordnet ist, in der eine Ventileinrichtung derart ausgebildet und angeordnet ist, dass eine Strömung von der Negativkammer in die Zwischenkammer gesperrt ist, während eine Strömung von der Zwischenkammer in die Negativkammer zugelassen wird.
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Gemäß der Erfindung wird auch eine Federgabel mit zumindest einer Positivkammer, zumindest einer Negativkammer und einer Einstelleinrichtung zur Einstellung der Länge der Federgabel angegeben, wobei die Einstelleinrichtung eine Ventileinrichtung, die zwischen der zumindest einen Positivkammer und der zumindest einen Negativkammer angeordnet ist, und eine Betätigungseinrichtung umfasst, wobei die Federgabel eine Zwischenkammer aufweist, die strömungstechnisch zwischen der Positivkammer und der Negativkammer angeordnet ist, wobei zwischen der Negativkammer und der Zwischenkammer zumindest ein Verbindungsweg angeordnet ist, in der eine Ventileinrichtung derart ausgebildet und angeordnet ist, dass eine Strömung von der Negativkammer in die Zwischenkammer gesperrt ist, während eine Strömung von der Zwischenkammer in die Negativkammer zugelassen wird.
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Erfindungsgemäß kann ab einer bestimmten Absenkung der Federgabel die Verbindung zwischen der Negativkammer und der Zwischenkammer ausschließlich über den Verbindungsweg erfolgen, der die Ventileinrichtung aufweist. Dabei kann die Ventileinrichtung ein Rückschlagventil umfassen, das eine Strömung in die Zwischenkammer sperrt.
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Erfindungsgemäß kann die Betätigungseinrichtung eine Fernbedienung aufweisen.
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Dabei kann die Fernbedienung eine Funkfernbedienung sein.
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Erfindungsgemäß kann die Betätigungseinrichtung bzw. die Fernbedienung einen Hebel aufweisen.
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Bei den Ausführungen der Erfindung mit einer Fernbedienung kann die Fernbedienung die bzw. eine Arretierungseinrichtung zur Arretierung der Fernbedienung in einer ersten Stellung und einer zweiten Stellung aufweisen.
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Erfindungsgemäß kann die Einstelleinrichtung zumindest eine weitere Stellung, in der die Länge der Federgabel einstellbar ist, und zumindest eine Sperrstellung aufweisen, in der die Einstellbarkeit der Länge der Federgabel gesperrt ist.
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Erfindungsgemäß kann die Federgabel eine pneumatische Federgabel sein, die vorzugsweise eine Druckluftfederung umfasst.
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Die Erfindung wird im Folgenden anhand der in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele näher beschrieben.
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1 zeigt eine Seitenschnittansicht einer Federgabel gemäß einer Ausführung der Erfindung entlang der Linie I-I von 2, wobei die Einstelleinrichtung in einer ersten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer ausgefahrenen Stellung dargestellt ist.
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2 zeigt eine Vorderansicht der Federgabel von 1.
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3 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des durch den Kreis III definierten Bereichs von 1.
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4 zeigt eine der 3 entsprechende Detailansicht der Federgabel von 1, wobei die Einstelleinrichtung in einer zweiten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung dargestellt ist.
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5 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des durch den Kreis V definierten Bereichs von 1.
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6 zeigt eine schematische Ansicht einer alternativen Einstelleinrichtung in einer ersten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer ausgefahrenen Stellung.
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7 zeigt eine der 6 entsprechende Ansicht der Einstelleinrichtung von 6 in einer zweiten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung.
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8 zeigt eine schematische Ansicht einer alternativen Einstelleinrichtung in einer ersten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer ausgefahrenen Stellung.
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9 zeigt eine der 8 entsprechende Ansicht der Einstelleinrichtung von 8 in einer zweiten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung.
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10 zeigt eine schematische Ansicht einer alternativen Einstelleinrichtung in einer ersten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer ausgefahrenen Stellung.
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11 zeigt eine der 10 entsprechende Ansicht der Einstelleinrichtung von 10 in einer zweiten Stellung zur Einstellung der Federgabel in einer abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung.
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In der vorliegenden Beschreibung werden folgende Bezugszeichen verwendet:
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Federgabel
- 2
- Federvorrichtung
- 3
- Dämpfervorrichtung
- 4
- Gabelbrücke
- 5
- Stabilisator
- 6
- Steckachse
- 7
- Füllventil
- 8
- Hauptkolben
- 9
- Kolbenstange
- 10
- Standrohr
- 20
- Gleitrohr
- 30
- Federeinrichtung
- 31
- Positivkammer
- 32
- Negativkammer
- 33
- Zwischenkammer
- 34
- Dichtung
- 35
- Rückschlagventil
- 36
- Verbindungsweg (zwischen Negativkammer und Zwischenkammer)
- 40
- Einstelleinrichtung
- 140
- Einstelleinrichtung
- 240
- Einstelleinrichtung
- 340
- Einstelleinrichtung
- 41
- Zylinder
- 141
- Zylinder
- 141
- Zylinder
- 141
- Zylinder
- 143
- Verbindung zu Positivkammer
- 144
- Verbindung zu Zwischen- bzw. Negativkammer
- 243
- Verbindung zu Positivkammer
- 244
- Verbindung zu Zwischen- bzw. Negativkammer
- 343
- Verbindung zu Positivkammer
- 344
- Verbindung zu Zwischen- bzw. Negativkammer
- 45
- Verbindungsbohrung
- 46
- Verbindungsbohrung
- 50
- Ventileinrichtung
- 150
- Ventileinrichtung
- 250
- Ventileinrichtung
- 350
- Ventileinrichtung
- 51
- Rückschlagventil
- 151
- Rückschlagventil
- 251
- Rückschlagventil
- 351
- Rückschlagventil
- 52
- Rückschlagventil
- 53
- Kugel
- 54
- Kugel
- 55
- Ventilsitz
- 56
- Ventilsitz
- 57
- Feder
- 60
- Betätigungseinrichtung
- 61
- Betätigungsknopf
- 70
- Verstellkolben
- 170
- Verstellkolben
- 270
- Verstellkolben
- 370
- Verstellkolben
- 71
- Dichtung
- 72
- Dichtung
- 80
- Verbindungsweg
- 180
- Verbindungsweg
- 280
- Verbindungsweg
- 380
- Verbindungsweg
- 90
- Verbindungsweg
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Die 1 bis 5 zeigen eine Federgabel gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
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Die Federgabel 1 weist eine Federvorrichtung 2 und eine Dämpfervorrichtung 3 auf, die über eine Gabelbrücke 4, einen vorderen Stabilisator 5 und einen hinteren Stabilisator 5 miteinander verbunden sind. An dem Ausfallende der Federgabel ist eine Steckachse 6 zur Aufnahme eines nicht dargestellten Vorderrads eines nicht dargestellten Fahrrads vorgesehen.
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Die Federvorrichtung 2 und die Dämpfervorrichtung 3 weisen jeweils ein fest mit der Gabelbrücke 4 verbundenes Standrohr 10 und relativ dazu teleskopartig verschiebbares Gleitrohr 20 auf.
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Es ist klar, dass die Erfindung nicht auf den dargestellten Aufbau der Federgabel beschränkt ist. Beispielsweise kann die Federgabel auch mit in Standrohre eintauchenden Gleitrohren ausgebildet sein bzw. weniger oder mehr oder keine Stabilisatoren aufweisen.
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In der Federvorrichtung 2 ist eine Federeinrichtung 30 mit einer Positivkammer 31, einer Negativkammer 32 und einer Zwischenkammer 33 vorgesehen. In dem Gleitrohr 20 ist ein Hauptkolben 8 vorgesehen, der an einer Kolbenstange 9 angeordnet ist. Beim Einfedern der Federgabel 1 fährt der Hauptkolben 8 in das Standrohr 10 ein, wodurch der Druck in der Positivkammer 31 ansteigt und in der Zwischenkammer 33 und der Negativkammer 32 abfällt.
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Beim Einfedern der Federgabel aus der Grundstellung (d. h. der sich nach dem Aufsitzen des Fahrers auf dem Fahrrad mit der Federgabel einstellenden Gleichgewichtstellung) wird die Luft bzw. das Gas in der Positivkammer 31 komprimiert, so dass eine Federwirkung mit einer progressiven Federkennlinie erfolgt. Der Druck in der Positivkammer 31 sollte bei der Grundeinstellung (d. h. der werkseitig bzw. fahrerseitig vor der Fahrt erfolgenden Einstellung der Federcharakteristik der Federgabel) im Wesentlichen in Abhängigkeit von dem auf die Federgabel wirkenden Gewicht des Fahrers gewählt werden.
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Beim Ausfedern der Federgabel aus der Grundstellung wird die Luft bzw. das Gas in der Negativkammer 32 komprimiert, so dass eine Federwirkung mit einer progressiven Federkennlinie erfolgt. Der Druck in der Negativkammer 32 sollte bei der Grundeinstellung im Wesentlichen in Abhängigkeit von der gewünschten Ansprechempfindlichkeit der Federgabel gewählt werden.
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Wie man am besten in den 3 und 4 sehen kann, weist die Ventileinrichtung 50 ein Rückschlagventil 51 und ein Rückschlagventil 52 auf, die in dem Verbindungsweg 80 bzw.
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Verbindungsweg 90 zwischen der Positivkammer 31 und der Negativkammer 32 ausgebildet sind.
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Das Rückschlagventil 51 weist eine Kugel 53 und einen Ventilsitz 55 auf. Das Rückschlagventil 52 weist eine Kugel 54 und einen Ventilsitz 56 auf. Zwischen den beiden Kugeln 53, 54 ist eine Feder 57 angeordnet, die die beiden Kugeln 53, 54 in die entsprechenden Ventilsitze 55 bzw. 56 vorspannt.
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In einem Zylinder 41 der Einstellvorrichtung 40 ist ein Verstellkolben 70 verschiebbar angeordnet, der die Ventileinrichtung 50 enthält. An dem Verstellkolben 70 sind eine Dichtung 71 und eine Dichtung 72 derart angeordnet, dass der die Feder 57 aufnehmende Zwischenraum zwischen den Kugeln 53 und 54 in einer oberen Stellung (siehe 3) über eine Bohrung in dem Verstellkolben 70 mit der Positivkammer 31 bzw. in einer unteren Stellung (4) über die gleiche oder eine andere Bohrung in dem Verstellkolben 70 mit der Zwischenkammer 33 (oder bei Ausführungen, die keine Zwischenkammer enthalten mit der Negativkammer) verbunden ist.
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Die Zwischenkammer 33 steht mit der Negativkammer 32 über eine in 5 detailliierter dargestellte Ventilanordnung in Verbindung.
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Die Betätigungseinrichtung 60 weist einen Betätigungsknopf auf, mit dem die Betätigungseinrichtung 60 in einer ersten definierten und einer zweiten definierten Stellung die Einstelleinrichtung derart verstellt, dass der Verstellkolben in die obere Stellung (3) bzw. untere Stellung (4) angeordnet wird.
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In der Stellung von 3 stellt sich die Federgabel 1 in die ausgefahrene Stellung ein, bzw. bleibt die Federgabel in der ausgefahrenen Stellung. Der Verstellkolben 70 ist dabei derart in dem Zylinder 41 angeordnet, dass der Zwischenraum, der die Feder 57 aufnimmt, mit der Positivkammer 31 über eine Bohrung in dem Verstellkolben 70 verbunden ist.
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Befindet sich die Federgabel in der ausgefahrenen Stellung, verhindert das Rückschlagventil 52, dass der in der Positivkammer 31 beim Einfedern ansteigende Druck in die Zwischenkammer 33 und damit in die Negativkammer 32 gelangt. Beim Fahren werden auftretende Schläge in der ausgefahrenen Stellung der Federgabel 1 abgefedert. Die Federgabel 1 bleibt in der ausgefahrenen Stellung.
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Befindet sich die Federgabel in der abgesenkten Stellung, steigt beim Ausfedern der Druck in der Negativkammer 32 und der Zwischenkammer 33 an, der dann über das Rückschlagventil 52 und den Verbindungsweg 90 in den Zwischenraum, der die Feder 57 aufnimmt und über die Bohrung in dem Verstellkolben in die Positivkammer 31 entweichen kann, die einen niedrigeren Druck aufweist. Das erfolgt solange, bis die Federgabel in der ausgefahrenen Stellung ist.
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In der Stellung von 4 stellt sich die Federgabel 1 in die abgesenkte Stellung ein, bzw. bleibt die Federgabel in der abgesenkten Stellung. Der Verstellkolben 70 ist dabei derart in dem Zylinder 41 angeordnet, dass der Zwischenraum, der die Feder 57 aufnimmt, mit der Zwischenkammer 33 und damit mit der Negativkammer 32 über eine Bohrung in dem Verstellkolben 70 verbunden ist.
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Befindet sich die Federgabel in der abgesenkten Stellung, verhindert das Rückschlagventil 51, dass der in der Negativkammer 32 und damit der in der Zwischenkammer 33 beim Ausfedern ansteigende Druck in die Positivkammer 31 gelangt. Beim Fahren werden auftretende Schläge in der abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung der Federgabel 1 abgefedert. Die Federgabel 1 bleibt in der abgesenkten Stellung.
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Befindet sich die Federgabel 1 in der ausgefahrenen Stellung, steigt beim Einfedern der Druck in der Positivkammer 31 an, der über den Verbindungsweg 80 und das Rückschlagventil 51 in den Zwischenraum, der die Feder 57 aufnimmt, und dann über die Bohrung in dem Verstellkolben in die Zwischenkammer 33 und somit in die Negativkammer 33 entweichen kann, die einen niedrigeren Druck aufweist. Das erfolgt solange, bis die Federgabel in der abgesenkten Stellung ist.
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Optional weist die Federgabel eine Sicherungsfederung auf, die gewährleistet, dass die Federgabel bei voller Einfederung insbesondere in der abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung nicht anschlägt. Dazu kann am Ende des Federbeins eine mechanische Feder, beispielsweise ein Elastomer vorgesehen werden. Die bevorzugte Lösung ist eine Federung entsprechend der in der
DE 10 2006 010 245 A1 , deren gesamte Offenbarung durch Bezugnahme in die vorliegende Offenbarung aufgenommen ist, offenbarten Federgabel.
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5 zeigt die entsprechende Ausbildung der Kolbenstange. In der Kolbenstange 8 sind Verbindungsbohrungen 45 und 46 vorgesehen. In einem Verbindungsweg 36 zwischen der Negativkammer 32 und der Zwischenkammer 33 ist ein Rückschlagventil 35 vorgesehen, dass derart angeordnet und ausgebildet ist, dass eine Strömung von der Negativkammer 32 in die Zwischenkammer 33 gesperrt wird, wenn die Negativkammer 32 mit der Zwischenkammer 33 nur über den Verbindungsweg verbunden ist. Überfahren die Verbindungsbohrungen 45 die Dichtung 34, kann ein Volumenaustausch von der Zwischenkammer 33 in die Negativkammer 32 nur noch über das Rückschlagventil 35 stattfinden. Das Rückschlagventil 35 verhindert dann eine Strömung von der Negativkammer 32 in die Zwischenkammer 33, so dass gewährleistet ist, dass ab einer bestimmten Absenkung der Federgabel (wenn die Verbindungsbohrungen 45 die Dichtung 34 überfahren), der Druck in der Negativkammer 32 nicht durch eine Strömung in die Zwischenkammer 33 abnehmen kann. Dadurch wird eine Federwirkung der Negativkammer 32 gewährleistet und ein mechanischer Anschlag vermieden.
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Die 6 bis 11 zeigen Varianten einer alternativen Einstelleinrichtung für eine Federgabel, die in eine abgesenkte Stellung und eine ausgefahrene Stellung eingestellt werden kann. Wegen der Beschreibung der nicht in den Figuren dargestellten Teile wird auf die Beschreibung des Ausführungsbeispiels, das in den 1 bis 5 gezeigt ist, und das Fachwissen verwiesen. Die Bezugszeichen sich entsprechender Teile sind um 100 oder ein Vielfaches von 100 erhöht.
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Bei der in den 6 und 7 dargestellten alternativen Einstellvorrichtung 140 ist ein Verstellkolben 170 in einem Zylinder 141 um seine Hauptachse drehbar angeordnet. In dem Verstellkolben 170 ist ein Verbindungsweg 180 ausgebildet, in dem eine Ventileinrichtung 150 mit einem Rückschlagventil 151 angeordnet ist, das beispielsweise eine in einen Ventilsitz mit beispielsweise einer Feder vorgespannte Kugel aufweisen kann. Alternative dem Fachmann bekannte Rückschlagventile können ebenfalls vorgesehen werden. In dem Zylinder 170 sind eine Verbindung 143 zu einer nicht dargestellten Positivkammer und eine Verbindung 144 zu einer nicht dargestellten Zwischenkammer bzw. Negativkammer vorgesehen.
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In der in 6 gezeigten Stellung der Einstelleinrichtung 140 verbindet den Verbindungsweg 180 die Verbindung 143 und die Verbindung 144 derart, dass durch das Rückschlagventil eine Strömung aus der Positivkammer in die Zwischenkammer bzw. Negativkammer gesperrt wird und eine Strömung aus der Negativkammer bzw. Zwischenkammer in die Positivkammer möglich ist. Dadurch wird die Federgabel in die ausgefahrene Stellung versetzt bzw. bleibt in der ausgefahrenen Stellung.
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In der in 7 gezeigten Stellung der Einstelleinrichtung 140 verbindet der Verbindungsweg 180 ebenfalls die Verbindung 143 mit der Verbindung 144, wobei sich der Verstellkolben 170 in einer Stellung befindet, die um 180 Grad gegenüber der in 6 gezeigten Stellung gedreht ist. Dadurch ist die Sperrrichtung des Rückschlagventils 151 umgekehrt, so dass durch das Rückschlagventil eine Strömung aus der Negativkammer bzw. Zwischenkammer in die Positivkammer gesperrt wird und eine Strömung aus der Positivkammer in die Zwischenkammer bzw. Negativkammer möglich ist. Dadurch wird die Federgabel in die abgesenkte bzw. eingefahrene Stellung versetzt bzw. bleibt in der abgesenkten bzw. eingefahrenen Stellung.
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Die 8 und 9 zeigen eine Variante der in den 6 und 7 schematisch gezeigten alternativen Einstellvorrichtung 150, auf deren Beschreibung verwiesen wird. Im Folgenden werden nur die Unterschiede beschrieben, wobei sich entsprechende Teile mit gleichen aber um 100 erhöhten Bezugszeichen bezeichnet werden.
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Bei der in den 8 und 9 gezeigten Variante weist der Zylinder 140 jeweils zwei Verbindungen 143 bzw. 144 auf, die derart angeordnet sind, dass eine Umkehrung der Sperrrichtung des Rückschlagsventils 252 bei einer Drehung um 90 Grad erfolgt.
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Die 10 und 11 zeigen eine Variante der in den 6 und 7 bzw. 8 und 9 schematisch gezeigten alternativen Einstellvorrichtung 150 bzw. 250, auf deren Beschreibung verwiesen wird. Im Folgenden werden nur die Unterschiede beschrieben, wobei sich entsprechende Teile mit gleichen aber um 100 bzw. 200 erhöhten Bezugszeichen bezeichnet werden.
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Bei der in den 10 und 11 gezeigten Variante weist der Zylinder 240 jeweils zwei Verbindungen 243 bzw. 244 auf, die derart angeordnet sind, dass eine Umkehrung der Sperrrichtung des Rückschlagsventils 252 bei einer Drehung um 45 Grad erfolgt.
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Andere Winkel können geeignet gewählt werden. Vorzugsweise beträgt der Winkel 20 bis 160 Grad, weiter vorzugsweise 30 bis 140 Grad, weiter vorzugsweise 40 bis 120 Grad. Bei Ausführungen mit mechanischer Fernbedienung sind kleinere Winkel zu bevorzugen, beispielsweise 90 Grad.
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Es ist klar, dass bei den in den 6 bis 11 gezeigten Ausführungen zusätzlich zu der Verdrehung des Verstellkolbens 170, 270 bzw. 270 eine axiale Verstellung erfolgen kann. In diesem Fall müssen die Verbindungen 243, 244 bzw. 343, 344 auf verschiedenen Ebenen liegen bzw. bei der Ausführung der 6 und 7 in axialer Richtung längere Verbindungen 143 bzw. 144 vorgesehen werden. Alternativ können auch mehrere Verbindungen 143 bzw. 144 vorgesehen werden.
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Die Federgabel kann eine Fernbedienung zur Betätigung der Betätigungseinrichtung 60 aufweisen. Die Fernbedienung kann beispielsweise einen Hebel mit einem Bowdenzug aufweisen. Des Weiteren kann eine Rückstellfeder vorgesehen sein, deren Rückstellkraft derart gewählt ist, dass eine erste in der Fernbedienung vorgesehene Schwelle durch die Federkraft nicht überwunden wird. Das hat den Vorteil, dass durch Betätigung der Fernbedienung die Schwelle überfahren und die Betätigungseinrichtung in eine andere Stellung versetzt werden kann. Optional kann zumindest eine zusätzliche Schwelle in der Betätigungseinrichtung vorgesehen sein. Die Kraft der Rückstellfeder sollte dann groß genug sein, um das Überfahren der Schwelle zu gewährleisten, damit mit der Fernbedienung verschiedene Stellungen eingestellt werden können. Reicht die Kraft der Rückstellfeder nicht aus, um die Schwelle in der Betätigungseinrichtung zu überfahren, kann mit der Fernbedienung zumindest eine Stellung eingestellt werden, die entgegen der Federkraft erreicht werden kann. Die andere Stellung kann dann an der Betätigungseinrichtung eingestellt werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Fernbedienung auch eine Funksteuerung aufweisen. Derartige Funksteuerungen sind dem Fachmann bekannt.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- DE 19953901 C2 [0002]
- DE 102006010245 A1 [0064]
