DE102010019300A1 - Roof for vehicle i.e. passenger car, has lid member that is rotatable around pivotal axis such that lid member is displaced forward in forward direction of travel over roof - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
- B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
- B60J7/043—Sunroofs e.g. sliding above the roof
- B60J7/0435—Sunroofs e.g. sliding above the roof pivoting upwardly to vent mode and moving at the outside of the roof to fully open mode
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit wenigstens einem Deckelelement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle roof with at least one cover element according to the preamble of patent claim 1.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugdach mit einer vergrößerten Dachöffnung zu schaffen.The invention has for its object to provide a vehicle roof with an enlarged roof opening.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is solved by the features of patent claim 1. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
Durch die Verlagerung des Deckelelements nach vorne über den dort oberhalb der Frontscheibe anschließenden Windlauf wird die effektive Dachöffnung deutlich vergrößert. Bei Bedarf kann ein hinter dem Deckelelement angeordnetes weiteres öffnungsfähiges Deckelelement auch entsprechend kleiner ausgelegt werden, wodurch insgesamt bei einer großen Öffnungsweite der Dachöffnung an die Mechanik des öffnungsfähigen Deckelelements geringere Anforderungen hinsichtlich der Stabilität gestellt werden können.By moving the cover element forward over the adjoining there above the windscreen cowl, the effective roof opening is significantly increased. If required, a further openable cover element arranged behind the cover element can also be designed to be correspondingly smaller, so that, overall, with a large opening width of the roof opening to the mechanism of the openable cover element, lower requirements can be made in terms of stability.
Die Verlagerung der Schwenkachse des Deckelelements erfolgt in einer bevorzugten Ausführungsform durch eine Verschiebung wenigstens eines Lagerelements, an dem die Schwenkachse des Deckelelements gelagert ist, längs einer Führung. Derartige Führungen sind bevorzugt zu beiden Seiten des Deckelelements in Fahrzeuglängsrichtung fluchtend zu seitlichen Führungen angeordnet, die an den seitlichen Rändern der Dachöffnung angeordnet sind und zur Lagerung bzw. zur Führung wenigstens eines weiteren bevorzugt öffnungsfähigen Deckelelements dienen. Die Führungen sind bevorzugt am quer oberhalb der Frontscheibe verlaufenden Windlauf angeordnet oder ausgebildet. Die Führungen sind dabei bevorzugt vertieft in den Windlauf eingesenkt und ihr nach oben geöffneter Führungsschlitz ist bevorzugt von wenigstens Dichtleiste oder wenigstens einer flexiblen Dichtung abgedeckt, so wie dies von Führungen für außengeführte Schiebedächer (ASD) beispielsweise aus der
Eine Mechanik zur Betätigung eines Windabweisers zum Ausstellen von dessen Hinterkante ist in der vorliegenden Anmeldung nur schematisch in Form eines Hebels dargestellt.A mechanism for actuating a wind deflector for issuing the rear edge thereof is shown only schematically in the form of a lever in the present application.
Alternativ zu einer linearen Verschiebung der Schwenkachse des Deckelelements ist auch eine Befestigung der Schwenkachse an wenigstens einem Schwenkhebel oder an einer Viergelenk-Kinematik möglich, mittels derer die Schwenkachse des Deckelelements nach vorn über den Windlauf verlagert wird.As an alternative to a linear displacement of the pivot axis of the cover element, an attachment of the pivot axis to at least one pivot lever or to a four-joint kinematics is possible, by means of which the pivot axis of the cover element is displaced forward over the cowl.
Die Verlagerung der Schwenkachse kann erst im Anschluss an die Ausstellbewegung des Deckelelements erfolgen. Sie kann aber auch vor dieser oder überlagert zu dieser stattfinden. Bevorzugt wird ein einziger Antrieb für die Ausstellbewegung des Deckelelements und für die Verlagerung von dessen Schwenkachse verwendet. Dieser treibt entweder nacheinander oder überlagert – in letzterem Fall bevorzugt über zwei verschiedene Abtriebsmittel – die Ausstellmechanik und die Verlagerungsmechanik des Deckelelements an.The displacement of the pivot axis can take place only after the deployment movement of the cover element. But it can also take place before this or superimposed to this. Preferably, a single drive for the deployment movement of the cover member and for the displacement of the pivot axis is used. This drives either successively or superimposed - in the latter case preferably via two different output means - the release mechanism and the displacement mechanism of the cover element.
Bezüglich des Zusammenwirkens mit weiteren öffnungsfähigen Deckelelementen ist festzustellen, dass das vordere Deckelelement bevorzugt vor dem Öffnen eines weiteren Deckelelements durch Schwenken und/oder Verschieben zumindest in eine Teil-Öffnungsstellung bewegt wird. Das vordere Deckelelement kann jedoch auch für sich allein, d. h. ohne eine Öffnung weiterer Deckelelemente als Lüftungseinrichtung des Fahrzeugs geöffnet werden.With regard to the interaction with further openable cover elements, it should be noted that the front cover element is preferably moved by pivoting and / or displacement at least into a partial open position prior to the opening of a further cover element. However, the front cover element can also be used alone, d. H. be opened without an opening of other cover elements as a ventilation device of the vehicle.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist zwischen der Hinterkante des vorderen Deckelelements und dem dahinter liegenden Dachbereich – insbesondere dem vorderen Randbereich der Dachöffnung – ein flexibles Element, beispielsweise in Form eines Luftdurchlässigen Netzgewebes, angeordnet, mittels dem Verwirbelungen und im Innenraum des Fahrzeugs spürbare Fahrtwind-Geräusche zusätzlich verringert werden.According to an advantageous embodiment, a flexible element, for example in the form of an air-permeable mesh fabric, is arranged between the trailing edge of the front cover element and the roof area behind it-in particular the front edge area of the roof opening, by means of the turbulences and in the interior of the vehicle perceptible wind noise be reduced.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen eines erfindungsgemäßen Fahrzeugdachs unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to embodiments of a vehicle roof according to the invention with reference to the drawings. It shows:
Ein Fahrzeug
Das Fahrzeugdach
Die weiteren Deckelelemente
Die Erfindung ist jedoch auch nur durch ein nach vorne verlagerbares vorderes Deckelelement
Das vordere Deckelelement
Das vordere Deckelelement
Durch diesen Führungsschlitz sind ein die Schwenkachse
Derselbe Antrieb
Es sind jedoch auch alternativ dazu zwei getrennte Antriebe für die Betätigung der Ausstellmechanik
Alternativ zu einer linearen Verschiebung der Schwenkachse
Die Erfindung ist nicht auf die angegebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. So ist es insbesondere möglich, die Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele miteinander zu kombinieren, so dass auch derartige Anordnungen von der Erfindung umfasst sind. So kann beispielsweise die Schwenkachse
Optional kann zwischen der Hinterkante
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Fahrzeugvehicle
- 1212
- Frontscheibewindscreen
- 1414
- Heckscheiberear window
- 1616
- Fahrzeugdachvehicle roof
- 1818
- Windlaufcowl
- 2020
- (erstes) Deckelelement (Windabweiser)(first) cover element (wind deflector)
- 201201
-
Vorderkante (von
20 )Leading edge (from20 ) - 202202
-
Hinterkante (von
20 )Trailing edge (from20 ) - 2222
- (weiteres) Deckelelement(further) cover element
- 2424
- (weiteres) Deckelelement(further) cover element
- 2626
- (weiteres) Deckelelement(further) cover element
- 2828
- Seitenholmside rail
- 3030
- Dachöffnungroof opening
- 3232
-
Führung (für
22 ,24 ,26 )Leadership (for22 .24 .26 ) - 3434
-
Führung (von
20 )Leadership (from20 ) - 3636
-
Schwenkachse (von
20 )Swivel axis (from20 ) - 3838
-
Lagerelement (von
20 )Bearing element (from20 ) - 4040
-
Ausstellmechanik (von
20 )Release mechanism (from20 ) - 4242
- Antriebdrive
- 4444
- Schwenkhebelpivoting lever
- 441441
-
Schwenkachse (von
44 )Swivel axis (from44 ) - 4646
- flexibles Element (Netz)flexible element (network)
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 0727331 A1 [0002] EP 0727331 A1 [0002]
- DE 10139349 C1 [0006, 0023] DE 10139349 C1 [0006, 0023]
- EP 0863817 B1 [0006, 0023] EP 0863817 B1 [0006, 0023]
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- 2010-05-04 DE DE201010019300 patent/DE102010019300B4/en not_active Expired - Fee Related
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