DE102010013074A1

DE102010013074A1 - Abdeckung für die Heckklappe

Info

Publication number: DE102010013074A1
Application number: DE102010013074A
Authority: DE
Inventors: Jörg Reim; Hans Lichter; Boris Becker
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2010-03-26
Filing date: 2010-03-26
Publication date: 2011-09-29
Anticipated expiration: 2030-03-27
Also published as: CN102198844B; DE102010013074B4; CN102198844A

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abdeckung für die Heckklappe eines Kraftfahrzeuges, die auf der Außenseite der Heckklappe angebracht ist und die mindestens ein Abdeckpanel umfasst. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung an ihrer Innenseite zumindest ein Wasserleitelement aufweist. Damit wird verhindert, dass sich das Wasser in Ecken, Absätzen oder sonstigen Stellen in der Heckklappe ansammelt und beim Öffnen der Heckklappe schlagartig nach außen fließt und dabei die darunter stehende Person bzw. den Innenraum benäßt

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckung für die Heckklappe eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Die Abdeckung umfasst ein nach außen ganz oder zumindest teilweise sichtbares Abdeckpanel, welches die tragende Struktur der Heckklappe nach außen abdeckt, so dass ein außen hinter dem Fahrzeug stehenden Betrachter das Abdeckpanel als Außensichtfläche wahrnimmt.
Solche Abdeckungen sind aus der EP 1358084 B9 und der der FR 2932153 A1 bekannt. Sie dienen dazu, die tragende Struktur der Heckklappe selber bei einem leichten Heckaufprall zu schützen, indem sie auf der Außenseite der Heckklappe über dem Stoßfänger angebracht sind. Werden sie beim Heckaufprall beschädigt, können sie relativ leicht von der tragenden Struktur der Heckklappe entfernt werden und durch eine neue Abdeckung ersetzt werden. Aufgrund dieser lösbaren Verbindung mit der tragenden Struktur ist die Abdeckung in der Regel gegenüber der tragenden Struktur nicht wasserdicht abgedichtet, so dass Spritz- und/oder Regenwasser auf die Innenseite der Abdeckung gelangen kann. Beim Öffnen der Heckklappe kann dieses Wasser plötzlich ausströmen und den Innenraum und/oder die darunter stehende Person benässen.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, die bekannte Abdeckung so weiter zu entwickeln, dass auf die Innenseite der Abdeckung gelangtes Wasser beim Öffnen der Heckklappe möglichst wenig stört.
Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
Indem die Abdeckung an ihrer Innenseite zumindest ein Wasserleitelement aufweist, kann das auf die Innenseite der Abdeckung gelangte Wasser problemlos abgeführt werden. Damit wird verhindert, dass sich das Wasser in Ecken, Absätzen oder sonstigen Stellen in der Heckklappe ansammelt und beim Öffnen der Heckklappe schlagartig nach außen fließt und dabei die darunter stehende Person bzw. den Innenraum benäßt.
Dabei kann das Wasserleitelement als Wasserablaufkanal oder als Wasserablauflippe ausgeformt sein. Beim Wasserablaufkanal fließt das Wasser in Richtung des Wasserablaufkanals ab. Am Ende des Wasserablaufkanals befindet sich eine geeignete Öffnung oder ein weitere Ablauf, wo das Wasser unschädlich ins Freie gelangen kann, bevorzugt wird es auf den hinteren Stoßfänger ablaufen. Bei der Wasserablauflippe läuft das Wasser überwiegend quer zur Längserstreckung der Lippe ab, hat also die Aufgabe eines Abtropfprofils. Dann kann das Wasser kontrolliert abtropfen und z. B. in einem darunter liegenden Wasserablaufkanal gesammelt und abgeleitet werden.
Bevorzugt erstreckt sich ein Wasserleitelement oder mehrere Wasserleitelemente im Wesentlichen über die Breite der Abdeckung. Dann kann das Wasser über die gesamte Breite der Abdeckung kontrolliert abgeleitet werden. Im Wesentlichen bedeutet hierbei, dass die Erstreckung des oder der Wasserleitelemente einen großen Teil der Baubreite oder die gesamte Baubreite der Abdeckung umfasst, damit möglichst alles Wasser auf der Innenseite der Abdeckung abgeleitet wird. Die Abdeckung kann nur ein Wasserleitelement umfassen, dass sich fast oder ganz über die Breite der Abdeckung erstreckt und somit die Wasserabfuhr alleine übernimmt. Es können auch mehrere Wasserleitelemente vorhanden sein, die so zusammenwirken, dass eine Wasserabfuhr über den überwiegenden Teil der Abdeckung gewährleistet ist.
Vorteilhaft ist ein Wasserleitelement integral als Teil eines Abdeckpanels der Abdeckung ausgeformt. Dies kann als angeformter Wasserablaufkanal oder als angeformte Ablauflippe realisiert sein. Auf diese Weise lässt sich das Wasserleitelement einfach erstellen, insbesondere wenn das Abdeckpanel ein Kunststoffspritzgußteil ist. Im Sinne der Anmeldung ist unter integral ausgeformt auch zu verstehen, wenn ein Wasserleitelement durch Verkleben, Verschweißen oder einem ähnlichen Fügeverfahren untrennbar mit dem Abdeckpanel verbunden ist.
In einer weiteren bevorzugten Ausführung weist eine an der Innenseite des Abdeckpanels angebrachte Verstärkung einen Wasserablaufkanal auf und/oder bildet den Wasserablaufkanal zusammen mit dem Abdeckpanel. Wenn das Abdeckpanel zusätzlich mit einer separaten Verstärkung versehen ist, kann bevorzugt diese für die Wasserableitung mitbenutzt werden. Dazu kann die Verstärkung einen ausgeformten Wasserkanal ausweisen, der dann bevorzugt auf der Oberseite der Verstärkung ausgeformt ist. Die Verstärkung selber kann fest oder lösbar mit dem Abdeckpanel verbunden sein. Die Verstärkung kann auch benutzt werden, um die Abdeckung an der tragenden Struktur lösbar an der Heckklappe zu befestigen. Dazu weist die Verstärkung entsprechende Mittel auf.
Bevorzugt ist zwischen Verstärkung und Abdeckpanel eine elastische Dichtlippe angeordnet. Aufgabe der Dichtlippe ist es, an der Innenseite des Abdeckpanels zwischen Verstärkung und Abdeckpanel eine wasserdichte Verbindung zu schaffen, so dass auf der Innenseite ablaufendes Wasser aufgefangen wird und den entsprechenden Wasserleitelementen zugeführt werden kann. Vorteilhaft erstreckt sich die Dichtlippe über die gesamte Breite der Verstärkung, um möglichst viel Wasser abzuleiten.
Bevorzugt findet die Abdeckung Verwendung bei einer Heckklappe für ein Kraftfahrzeug, wobei die Heckklappe einer tragenden Struktur aufweist, die zumindest teilweise von der Abdeckung abgedeckt ist.
Vorteilhaft weist die tragende Struktur ein Wasserleitelement auf, welches mit Wasserleitelementen der Abdeckung zusammenwirkt. Dies kann z. B. ein an der tragenden Struktur angebrachter oder dort integrierter Wasserkanal sein, der von einer Wasserablauflippe der Abdeckung mit Wasser gespeist wird. Es kann aber auch andersherum sein, d. h. eine mit der tragenden Struktur verbundene Wasserablauflippe wirkt mit einem Wasserablaufkanal der Abdeckung zusammen.
In einer weiteren Ausführung bildet die Abdeckung mit der tragenden Struktur zusammen einen Wasserablaufkanal aus.
Vorteilhaft ist zwischen der Abdeckung, insbesondere der Verstärkung, und der tragenden Struktur eine elastische Dichtlippe angeordnet. Damit ist sichergestellt, dass auch das auf der tragenden Struktur befindliche Wasser sicher und kontrolliert abgeleitet wird.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigen:
1 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeuges mit einer Heckklappe mit Abdeckung;
2 eine perspektivische Ansicht einer Abdeckung von der Innenseite;
3a, b, c schematische Querschnitte durch die Abdeckung; und
4a, b schematische Querschnitte durch die Heckklappe mit Abdeckung.
Das Kraftfahrzeug 1 in 1 weist eine Heckklappe 2 auf. An der Außenseite der Heckklappe 2 ist unterhalb der Heckscheibe 3 und oberhalb des Stoßfängers 4 die Abdeckung 5 mit dem sichtbaren Abdeckpanel 6 angebracht. Der untere Bereich 6a des Abdeckpanels 6 ist so ausgeformt, dass er optisch als Teil des Stoßfängers 4 wirkt, tatsächlich ist er aber fester Bestandteil der Heckklappe 2.
In 2 ist die Abdeckung 5 perspektivisch von der Innenseite zu sehen. Das Abdeckpanel 6 erstreckt sich über die gesamte sichtbare Außenfläche der Abdeckung 5. Im unteren Bereich 6a des Abdeckpanels 6 ist auf der Innenseite eine Verstärkung 7 befestigt, die sich über die gesamte Breite des Abdeckpanels 6 erstreckt und die den unteren Bereich 6a des Abdeckpanels 6 versteift. Auf der Oberseite des Verstärkung 7 ist ein Wasserablaufkanal 8 angebracht, der links und rechts in die Wasserrinnen 9 mündet, wo das im Wasserablaufkanal 8 gesammelte Wasser auf den (hier nicht dargestellten) Stoßfänger 4 abgeleitet wird.
In den 3a, b, c sind die Schnitte durch die Abdeckung 5 gezeigt, wobei 3a den Schnitt A-A aus 2, 3b den Schnitt B-B und 3c den Schnitt bei 3c darstellt.
Die Verstärkung 7 ist am Abdeckpanel 6 in seinem unteren Bereich 6a befestigt, um den unteren Bereich 6a auszusteifen. Bedingt durch die optische Gestaltung des unteren Bereichs 6a als Teil des Stoßfängers 4 ist das Abdeckpanel 6 selber in diesem Bereich relativ nachgiebig. Schließt ein Bediener die Heckklappe 2 indem er auf das Abdeckpanel 6 im unteren Bereich 6a drückt, stützt die Verstärkung 7 das Abdeckpanel 6 von der Innenseite und die Abdeckung 5 fühlt sich dadurch für den Bediener relativ steif an.
Auf der Oberseite der Verstärkung 7 ist der Wasserablaufkanal 8 eingeformt. Der Wasserverlauf für auf die Innenseite der Abdeckung gelangtes Wasser ist durch die schematischen Pfeile W dargestellt. Das Wasser läuft auf der Innenseite des Abdeckpanels 6 herunter. Oberhalb des Wasserablaufkanals 8 sind an der Verstärkung 7 die beiden elastischen Dichtlippen 10 und 11 angeformt. Diese dichten die Verstärkung 7 gegenüber dem Abdeckpanel 6 bzw. der hier nicht dargestellten tragenden Struktur der Heckklappe 2 ab. Das auf der Innenseite des Abdeckpanels 6 ablaufende Wasser läuft somit über die Dichtlippe 10 in den Wasserablaufkanal 8. Aufgrund der Neigung des Wasserablaufkanals 8 läuft das Wasser von innen (3a) über den mittleren Bereich (3b) nach außen (3c), und zwar nach beiden Seiten, siehe 2.
In den 4a, b sind Schnitte im Bereich der Abdeckung 5 durch die Heckklappe 2 gezeigt. Die tragende Struktur der Heckklappe 2 wird durch ein Innenblech 12 und ein Außenblech 13 gebildet, die in der bekannter Weise verbunden sind. Die Abdeckung 5 ist über die Verstärkung 7 am Außenblech 13 befestigt. Damit das am Außenblech 13 ablaufende Wasser aufgefangen wird, weist die Verstärkung 7 die Dichtlippe 11 auf, die sich ans Außenblech 13 anlegt und für eine wasserdichte Abdichtung zwischen Außenblech 13 und Verstärkung 13 bewirkt. Das am Außenblech 13 ablaufende Wasser läuft über die Dichtlippe 11 in den Ablaufkanal 8, genau wie das Wasser vom Abdeckpanel 6.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 1358084 B9 [0003]
FR 2932153 A1 [0003]

Claims

Abdeckung für die Heckklappe eines Kraftfahrzeuges, die auf der Außenseite der Heckklappe angebracht ist und die mindestens ein Abdeckpanel umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung an ihrer Innenseite zumindest ein Wasserleitelement aufweist.
Abdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserleitelement als Wasserablaufkanal oder als Wasserablauflippe ausgeformt ist.
Abdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Wasserleitelement oder mehrere Wasserleitelemente sich im Wesentlichen über die Breite der Abdeckung erstreckt bzw. erstrecken.
Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Wasserleitelement integral als Teil des Abdeckpanels ausgeformt ist.
Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine an der Innenseite des Abdeckpanels angebrachte Verstärkung einen Wasserablaufkanal aufweist und/oder diesen mit dem Abdeckpanel zusammen ausbildet.
Abdeckung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Verstärkung und Abdeckpanel eine elastische Dichtlippe angeordnet ist.
Abdeckung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wasserablaufkanal auf der Oberseite der Verstärkung ausgeformt ist.
Heckklappe für ein Kraftfahrzeug, mit und einer tragenden Struktur und einer Abdeckung nach einem der vorherigen Ansprüche.
Heckklappe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die tragende Struktur ein Wasserleitelement aufweist, welches mit Wasserleitelementen der Abdeckung zusammenwirkt.
Heckklappe nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung mit der tragenden Struktur zusammen einen Wasserablaufkanal ausbildet.
Abdeckung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Abdeckung, insbesondere der Verstärkung, und der tragenden Struktur eine elastische Dichtlippe angeordnet ist.