DE102010004964B4 - Cabriolet with a wind deflector element - Google Patents
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Abstract
Cabriolet (1) mit zumindest einem zwischen einer eingefahrenen Ruhestellung (RS) und einer aufgestellten Wirkstellung (WS) verstellbaren ersten Windschottelement (12), das an Längsseiten (2) des Cabriolets (1) benachbart zu einer Innenverkleidung (10) beweglich gelagert ist, das ferner einen Abschnitt oder einen Gestängeabschnitt (26') aufweist, der unterhalb der Innenverkleidung (10) angeordnet ist, und das mit einer Antriebseinrichtung (18) zwischen der Ruhe- und der Wirkstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass an den Längsseiten (2) des Cabriolets (1) benachbart zum ersten Windschottelement (12) jeweils eine Gestängedurchtrittsöffnung (17) für ein Verdeckgestänge des Cabriolets (1) vorgesehen ist, die von jeweils einer Klappe (16) einer Gestängeklappenanordnung (15) wahlweise verschließbar oder freigebbar sind, und dass das Cabriolet (1) eine Steuerungseinrichtung (19) für die Antriebseinrichtung (18) sowie eine Positionserfassungseinrichtung (27) für die Klappen (16) aufweist, wobei die Steuerungseinrichtung (19) ein Verstellen des Windschottelements (12) nur zulässt, wenn die Positionserfassungseinrichtung (27) eine vorbestimmte Position (P1) zumindest einer der Klappen (16) erkennt.Cabriolet (1) with at least one first wind deflector element (12) which can be adjusted between a retracted rest position (RS) and a deployed active position (WS) and which is movably mounted on longitudinal sides (2) of the convertible (1) adjacent to an inner lining (10), which furthermore has a section or a rod section (26 ') which is arranged below the inner lining (10) and which can be adjusted between the rest position and the active position with a drive device (18), characterized in that on the longitudinal sides (2 ) of the convertible (1) adjacent to the first wind deflector element (12) each have a linkage passage opening (17) for a top linkage of the convertible (1), which can be closed or released by a flap (16) of a linkage flap arrangement (15), and that the convertible (1) has a control device (19) for the drive device (18) and a position detection device (27) for the flaps (16) wherein the control device (19) only allows adjustment of the wind deflector element (12) when the position detection device (27) detects a predetermined position (P1) of at least one of the flaps (16).
Description
Bei der Erfindung wird ausgegangen von einem Cabriolet mit einem Windschottelement, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention is based on a convertible with a wind deflector element according to the preamble of claim 1.
Ein solches Cabriolet mit einem verstellbaren Windschott ist aus der
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Cabriolet der eingangs genannten Art zu optimieren.The object of the invention is to optimize a convertible of the type mentioned at the beginning.
Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Cabriolet, welches die in Anspruch 1 genannten Merkmale aufweist. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved with a convertible which has the features mentioned in claim 1. Advantageous refinements are the subject of the subclaims.
Die mit dem erfindungsgemäßen Cabriolet hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass es mit einer Gestängeklappenanordnung mit einer Klappe ausgestattet werden kann, die eine Gestängedurchtrittsöffnung wahlweise verschließt oder freigibt. Dabei dient die Gestängedurchtrittsöffnung dem Durchtritt eines Verdeckgestänges des Cabriolets, wenn das Verdeckgestänge bzw. das Verdeck seine Schließstellung einnehmen soll, da üblicherweise das Verdeckgestänge unterhalb der Innenverkleidung an einem so genannten Verdecklager angeschlagen ist. Erfindungsgemäß ist weiter vorgesehen, dass eine Steuerungseinrichtung für die Antriebseinrichtung des Windschottelements ein Verstellen des Windschottelements nur dann zulässt, wenn eine erfindungsgemäße Positionserfassungseinrichtung eine vorbestimmte Position der Klappe erkennt. Damit wird verhindert, dass der unterhalb der Innenverkleidung liegende Abschnitt bzw. Gestängeabschnitt des Windschottelements bei der Verstellbewegung des Windschotts mit der Klappe kollidiert. Die vorbestimmte Position der Klappe kann eine Endposition der Klappe sein, also beispielsweise eine vollständige Öffnungs- oder Schließposition, oder aber auch eine dazwischen liegende Zwischenposition sein. In jedem Fall wird gewährleistet, dass die Bewegung des Windschottelements ohne Kollision mit der Klappe erfolgen kann.The advantages mainly achieved with the convertible according to the invention are to be seen in the fact that it can be equipped with a linkage flap arrangement with a flap which optionally closes or releases a linkage passage opening. The linkage opening serves for the passage of a top linkage of the convertible when the top linkage or the top is to assume its closed position, since the top linkage is usually attached to a so-called top bearing below the inner lining. According to the invention, it is further provided that a control device for the drive device of the wind deflector element only allows adjustment of the wind deflector element when a position detection device according to the invention detects a predetermined position of the flap. This prevents the section or linkage section of the wind deflector element lying below the inner lining from colliding with the flap during the adjustment movement of the wind deflector. The predetermined position of the flap can be an end position of the flap, that is to say, for example, a completely open or closed position, or it can also be an intermediate position in between. In any case, it is ensured that the movement of the wind deflector element can take place without colliding with the flap.
Besonders bevorzugt wird ein Ausführungsbeispiel, bei dem ein zweites verstellbares Windschottelement vorgesehen ist, das unterhalb der Innenverkleidung mit dem ersten Windschottelement über eine Koppelungseinrichtung verbunden ist. Damit ist es möglich, dass die Antriebseinrichtung lediglich das erste oder zweite Windschottelement oder die Koppeleinrichtung für die Verstellbewegung antreibt. Dadurch, dass die Steuerungseinrichtung ein Verstellen des oder der Windschottelemente nur dann zulässt, wenn die Klappe eine vorbestimmte Position einnimmt, wird auch bei diesem Ausführungsbeispiel verhindert, dass das erste oder zweite Windschottelement oder die Koppeleinrichtung mit der Klappe kollidieren.An exemplary embodiment is particularly preferred in which a second adjustable wind deflector element is provided, which is connected to the first wind deflector element below the inner lining via a coupling device. It is thus possible for the drive device to drive only the first or second wind deflector element or the coupling device for the adjustment movement. Because the control device only allows adjustment of the wind deflector element or elements when the flap assumes a predetermined position, this exemplary embodiment also prevents the first or second wind deflector element or the coupling device from colliding with the flap.
Besonders bevorzugt wird ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Antriebseinrichtung für das Windschottelement auch die zumindest eine Klappe der Gestängeklappenanordnung betätigt. In besonders bevorzugter Ausführungsform kann so auf einfache Art und Weise realisiert werden, dass das Windschottelement nur dann verstellt wird, wenn eine Verstellbewegung abgeschlossen ist und die Klappe die vorbestimmte Position einnimmt.An exemplary embodiment is particularly preferred in which the drive device for the wind deflector element also actuates the at least one flap of the linkage flap arrangement. In a particularly preferred embodiment, it can be realized in a simple manner that the wind deflector element is only adjusted when an adjustment movement has been completed and the flap assumes the predetermined position.
Nach einem Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass die Positionserkennungseinrichtung für zumindest eine Klappe zwei Sensoren umfasst, die unterschiedliche Positionen der Klappe erfassen. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn die vorbestimmte Position eine der Endpositionen der Klappe ist. Denkbar wäre es jedoch auch, lediglich einen Sensor vorzusehen, der dann der vorbestimmten Position der Klappe zugeordnet ist, in der die Verstellung des Windschotts möglich sein soll.According to one exemplary embodiment, it is provided that the position detection device for at least one flap comprises two sensors which detect different positions of the flap. This is particularly advantageous when the predetermined position is one of the end positions of the flap. However, it would also be conceivable to provide only one sensor which is then assigned to the predetermined position of the flap in which the adjustment of the wind deflector should be possible.
Damit die Klappe der Gestängeklappenanordnung bewegt werden kann, ist eine Führung vorgesehen, an der die Klappe höhenbewegbar und/oder schwenkbar gelagert ist. Bevorzugt wird dabei in einem Ausführungsbeispiel, dass die Positionserkennungseinrichtung, also beispielsweise ein Sensor, an der Führung der Klappe angeordnet ist. Damit kann auf einfache Art und Weise die vorbestimmte Position der Klappe erkannt werden.So that the flap of the linkage flap arrangement can be moved, a guide is provided on which the flap is mounted so that it can be moved in height and / or pivoted. In one exemplary embodiment, it is preferred that the position detection device, for example a sensor, is arranged on the guide of the flap. The predetermined position of the flap can thus be recognized in a simple manner.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 ausschnittweise in einer Perspektive ein Cabriolet mit einem Windschottelement und einer Gestängeklappenanordnung, wobei das Windschottelement in einer Ruhe- und einer Wirkstellung zu sehen ist und eine Klappe der Gestängeklappenanordnung die vorbestimmte Position einnimmt, -
2 das Cabriolet nach1 mit einem Windschottelement in Ruhestellung und einer Klappe der Gestängeklappenanordnung in einer anderen Position, -
3 das Cabriolet nach1 , wobei ein Verdeck des Cabriolets eine geschlossene Stellung einnimmt, und -
4 und5 jeweils eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Gestängeklappenanordnung.
-
1 Part of a perspective view of a convertible with a wind deflector element and a linkage flap arrangement, the wind deflector element being shown in a rest position and an operative position and a flap in FIG Linkage flap arrangement assumes the predetermined position, -
2 the convertible after1 with a wind deflector element in the rest position and a flap of the linkage flap arrangement in another position, -
3 the convertible after1 , wherein a top of the convertible assumes a closed position, and -
4th and5 each a detailed representation of a linkage flap arrangement according to the invention.
Die Antriebseinrichtung
Gemäß
Die Klappe
In der
Damit die vorbestimmte Position
In
Im gezeigten Ausführungsbeispiel kann also das Windschott
Wie vorstehend erläutert, ist je Längsseite des Cabriolets
Claims (7)
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