DE10131052B4

DE10131052B4 - Cover flap for a vehicle

Info

Publication number: DE10131052B4
Application number: DE2001131052
Authority: DE
Inventors: Peter Biecker
Original assignee: HS Products Karosseriesysteme GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2001-06-29
Filing date: 2001-06-29
Publication date: 2005-12-15
Anticipated expiration: 2021-06-30
Also published as: DE10131052A1

Abstract

Abdeckklappe für ein Fahrzeug, die mittels einer Lagereinrichtung bewegbar gelagert und unter Mitwirkung einer Federkrafteinrichtung zwischen ihrer Offenstellung und ihrer Schließstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Federkrafteinrichtung zumindest eine Konstantkraftfeder (15, 22) enthält, die zwischen einem fahrzeugfesten Bauteil (2) und der Abdeckklappe (1) zwischengeschaltet ist.cover flap for a Vehicle, which is movably mounted by means of a bearing device and with the assistance of a spring force device between its open position and their closed position is adjustable, characterized in that the spring force device at least one constant-force spring (15, 22), which is between a vehicle-fixed Component (2) and the cover flap (1) is interposed.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckklappe für ein Fahrzeug, die mittels einer Lagereinrichtung bewegbar gelagert und unter Mitwirkung einer Federkrafteinrichtung zwischen ihrer Offenstellung und ihrer Schließstellung verstellbar ist.The The invention relates to a cover flap for a vehicle by means of a bearing device movably mounted and with the help of a Spring force device between its open position and its closed position is adjustable.

Aus der DE 42 32 147 C1 ist eine Abdeckklappe für eine Durchtrittsöffnung eines Gestängeteils an einem Kraftfahrzeug mit Faltverdeck bekannt geworden, die etwa in Fahrzeuglängsrichtung an karosserieseitigen Führungsschienen verstellbar gelagert ist. Beim Schließen des Faltverdecks verlagert das Gestängeteil oder ein damit verbundenes Element die Abdeckklappe gegen die Kraft einer Druckfeder aus ihrer Schließstellung in ihre Offenstellung, in der sie die Durchtrittsöffnung freigibt. Bei der üblicherweise als Druckfeder verwendeten Schraubenfeder muß durch den Verstellantrieb eine über die Federweglänge ansteigende Federkraft überwunden werden.From the DE 42 32 147 C1 a cover flap for a passage opening of a linkage part on a motor vehicle with folding top has become known, which is adjustably mounted approximately in the vehicle longitudinal direction of the body-side guide rails. When closing the folding top, the linkage member or an associated element displaces the cover flap against the force of a compression spring from its closed position to its open position, in which it releases the passage opening. In the coil spring usually used as a compression spring must be overcome by the adjustment over the Federweglänge increasing spring force.

Aus der DE 296 02 762 U1 ist eine bewegbare Abdeckplatte für eine Aussparung im oberen Seitenrandbereich eines Cabrios mit einem versenkbaren Faltverdeck beschrieben, wobei Verdeckgestängeteile des versenkbaren Faltverdecks beim Öffnen und beim Schließen des Verdecks die Aussparung durchgreifen. Die Abdeckplatte ist als etwa in Fahrzeuglängsrichtung verlagerbares Schiebeteil gebildet, das mittels einem als Druckfeder gebildeten Rückstellorgan verstellbar ist. Derartige für die Lager- und Verstellmechanismen verwendete Druckfedern können ausknicken und durch Anschlagen an Führungen Störgeräusche erzeugen.From the DE 296 02 762 U1 is described a movable cover plate for a recess in the upper side edge region of a convertible with a retractable folding top, with top link parts of the retractable folding top when opening and closing the top pass through the recess. The cover plate is formed as displaceable approximately in the vehicle longitudinal direction sliding part, which is adjustable by means of a return member formed as a compression spring. Such compression springs used for the storage and adjustment mechanisms can buckle and generate noise by hitting guides.

Aus der EP 0 860 313 A1 ist eine Abdeckklappe bekannt geworden, die an einem Arm 8 befestigt ist und um einen Zapfen eines Lagerarms 10 schwenkbar gelagert ist. Eine Spiralfeder ist auf dem Zapfen gelagert und ist mit einem Ende an dem Arm 8 und mit dem anderen Ende an dem Arm 10 befestigt, wobei sie die Abdeckklappe in eine hintere oder obere Stellung (siehe 4) vorspannt. Mittels eines Bowdenzugs kann die Abdeckklappe gegen die Kraft der Feder nach vorne bzw. unten verschwenkt werden. Die Kraft der Feder erzeugt ein Rückstell-Drehmoment um den Zapfen, das entsprechend der Federcharakteristik am größten ist, wenn die Abdeckklappe aus ihrer oberen Schließstellung (siehe 4) mittels des Bowdenzugs nach unten geschwenkt ist (untere bzw. vordere Stellung gemäß 3), und das am geringsten ist, wenn die Abdeckklappe wieder in ihre obere Schließstellung (siehe 4) zurückgeschwenkt ist. Dieses Federverhalten ist jedoch nachteilig, wenn gewünscht wird, daß die Feder die Abdeckklappe in ihre Schließstellung fest vorspannen soll.From the EP 0 860 313 A1 a cover flap has become known, which is attached to an arm 8th is attached and around a pin of a bearing arm 10 is pivotally mounted. A coil spring is mounted on the pin and has one end on the arm 8th and with the other end on the arm 10 attached, with the cover in a rear or upper position (see 4 ). By means of a Bowden cable, the cover flap can be pivoted against the force of the spring forward or down. The force of the spring generates a return torque about the pin, which is largest according to the spring characteristic, when the cover flap from its upper closed position (see 4 ) is pivoted downwards by means of the Bowden cable (lower or front position according to 3 ), and that is the least, when the cover flap in its upper closed position (see 4 ) has swung back. However, this spring behavior is disadvantageous if it is desired that the spring should bias the cover flap firmly in its closed position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Abdeckklappe zu schaffen, die mit einer einfachen Lagereinrichtung für einen verbesserten Bewegungsablauf versehen ist.Of the Invention is based on the object, a cover mentioned above to create that with a simple storage facility for an improved Movement is provided.

Diese Aufgabe wird bei der oben genannten Abdeckklappe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Federkrafteinrichtung zumindest eine Konstantkraftfeder enthält, die zwischen einem fahrzeugfesten Bauteil und der Abdeckklappe zwischengeschaltet ist. Eine derartige Konstantkraftfeder enthält ein Federband, das spiralförmig auf einer Wickeltrommel aufgewickelt ist und bei Überwindung einer über einen langen Federweg konstanten Federkraft abwickelbar ist. Der Antrieb für einen Verstellmechanismus der Abdeckklappe kann somit auf diese konstante Kraft eingestellt werden und muß somit nicht auf größere ansteigende Kräfte ausgelegt werden. Durch das stramme Aufliegen des sich zusammenziehenden Federbandes auf der Wickeltrommel werden Federgeräusche beim Ein- und Ausfahren der Abdeckklappe vermieden. Die Konstantkraftfeder kann derart ausge legt und angeordnet sein, daß sie die Abdeckklappe bzw. die Lagereinrichtung der Abdeckklappe in die Schließstellung oder alternativ in die Öffnungsstellung vorspannt und die Abdeckklappe durch eine Betätigungseinrichtung wie z. B. einen Bowdenzug geöffnet bzw. geschlossen wird.These Task is in the above-mentioned cover according to the invention thereby solved, that the Spring force device includes at least one constant-force spring, the between a vehicle-fixed component and the cover flap interposed is. Such a constant force spring includes a spring band, the spiral on a winding drum is wound and overcoming one over a long spring constant spring force can be unwound. The drive for one Adjustment mechanism of the cover can thus on this constant Force to be adjusted and thus must not on larger ascending personnel be interpreted. By the tight resting of the contracting Spring band on the winding drum spring noise when Retraction and extension of the cover avoided. The constant force spring can be positioned and arranged so that they cover the cover or the storage device of the cover in the closed position or alternatively in the open position biased and the cover by an actuator such. B. opened a bowden cable or is closed.

Die Abdeckklappe ist für unterschiedliche Einsatzzwecke geeignet wie z. B. zum Abdecken einer Durchtrittsöffnung für das Gestänge eines ablegbaren Faltverdecks oder auch zum Abdecken eines Tankverschlusses oder dergleichen.The Cover flap is for different purposes suitable such. B. for covering a Through opening for the linkage a removable folding top or to cover a tank cap or similar.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous Embodiments of the invention are specified in the subclaims.

Vorzugsweise ist eine Konstantkraftfeder funktional zwischen einer fahrzeugfesten Schiene und einem Schlitten der Lagereinrichtung angeordnet, der an der Schiene verschiebbar gelagert und mit der Abdeckklappe gekoppelt ist. Die Konstantkraftfeder kann unmittelbar oder über zumindest ein zwischengeschaltetes Bauteil den Schlitten mit der Schiene verbinden.Preferably is a constant force spring functional between a vehicle-fixed Rail and a carriage of the storage device arranged, the slidably mounted on the rail and coupled with the cover is. The constant force spring can be directly or via at least an intermediate component connecting the carriage to the rail.

Des weiteren kann eine Konstantkraftfeder als alleinige Feder oder als Ergänzung der oben genannten Feder funktional zwischen einer fahrzeugfesten Schiene und einer an einem Schlitten, der an der Schiene verschiebbar gelagert und mit der Abdeckklappe gekoppelt ist, verschiebbar gelagerten Steuereinrichtung angeordnet sein, wobei die Steuereinrichtung durch ihre Relativbewegung gegenüber dem Schlitten eine Bewegung der Abdeckklappe steuert. Auch diese Konstantkraftfeder kann unmittelbar oder über zumindest ein zwischengeschaltetes Bauteil den Schlitten mit der Steuereinrichtung verbinden.Furthermore, a constant force spring as the sole spring or as a supplement to the above spring functionally between a vehicle-fixed rail and one on a carriage which is slidably mounted on the rail and coupled to the cover, slidably mounted control means may be arranged, wherein the control device by their Relative movement relative to the carriage movement of the cover controls. Also, this constant force spring can connect the carriage with the control device directly or via at least one intermediate component.

Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, daß die Abdeckklappe an einer Kulissenführung des Schlittens verschiebbar geführt ist und durch die Relativbewegung der Steuereinrichtung gegenüber dem Schlitten insbesondere quer zur Schiene bewegbar ist.A preferred embodiment provides that the cover on a link guide slidably guided by the carriage is and by the relative movement of the control device relative to the carriage is movable in particular transversely to the rail.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Abdeckklappe unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:following is an embodiment of Cover flap with reference to the drawings explained in more detail. It shows:

1 in einer Seitenansicht ein Ausführungsbeispiel einer in Schließstellung angeordneten Abdeckklappe mit ihrer Lagereinrichtung; 1 in a side view an embodiment of a cover arranged in the closed position cover with its storage device;

2 in einer schrägen Unteransicht die Abdeckklappe gemäß der in 1 dargestellten Stellung; 2 in an oblique bottom view, the cover according to the in 1 position shown;

3 in einer Unteransicht die Abdeckklappe gemäß der in den 1 und 2 dargestellten Stellung; 3 in a bottom view, the cover according to the in the 1 and 2 position shown;

4 in einer Seitenansicht die Abdeckklappe in einer Zwischenöffnungsstellung; 4 in a side view, the cover flap in an intermediate opening position;

5 in einer schrägen Unteransicht die Abdeckklappe gemäß der in 5 dargestellten Zwischenöffnungsstellung; 5 in an oblique bottom view, the cover according to the in 5 illustrated intermediate opening position;

6 in einer Seitenansicht die Abdeckklappe in der Öffnungsstellung; 6 in a side view the cover in the open position;

7 in einer schrägen Unteransicht die Abdeckklappe gemäß der in 6 dargestellten Öffnungsstellung; und 7 in an oblique bottom view, the cover according to the in 6 illustrated open position; and

8 in einer Unteransicht die Abdeckklappe gemäß der in den 6 und 7 dargestellten Öffnungsstellung. 8th in a bottom view, the cover according to the in the 6 and 7 illustrated opening position.

Eine Abdeckklappe 1 ist im nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel an einem Cabriolet angebracht und zum Verschließen oder Freigeben einer Durchtrittsöffnung am jeweiligen oberen Seitenrandbereich der Karosserie, der sich an die Fahrzeugtüren nach hinten anschließt, vorgesehen. Die Anordnung einer diesem Zweck dienenden Abdeckklappe ist beispielsweise in der DE 296 02 762 U1 beschrieben. Die Durchtrittsöffnung ist für den Durchtritt von Gestängelagerteilen eines ablegbaren Verdecks des Cabriolets an den entsprechenden Stellen der Karosserie in etwa oberhalb des fahrzeugfesten Hauptlagers des Verdecks vorgesehen.A cover flap 1 is attached to a convertible in the embodiment described below and for closing or releasing a passage opening at the respective upper side edge region of the body, which connects to the vehicle doors to the rear, provided. The arrangement of this purpose serving cover is, for example, in the DE 296 02 762 U1 described. The passage opening is provided for the passage of rod support parts of a removable convertible top of the convertible at the corresponding points of the body approximately above the vehicle-fixed main bearing of the hood.

Eine Lagereinrichtung für die Abdeckklappe 1 enthält eine Schiene 2, die sich unter einer Fondseitenverkleidung in etwa in Fahrzeuglängsrichtung bis an die Durchtrittsöffnung erstreckt, sowie einen Schlitten 3, der an der Schiene 2 verschiebbar gelagert ist. Der Schlitten 3 weist ein in Längsrichtung nach hinten überstehendes Tragteil 4 auf, das eine vordere Kulisse 5 und eine hintere Kulisse 6 enthält. An der vorderen Kulisse 5 ist ein vorderer Lagerzapfen 7 der Abdeck klappe 1, der an einem vorderen innenseitigen Träger 8 der Abdeckklappe 1 befestigt ist, verschiebbar aufgenommen. An der hinteren Kulisse 6 ist ein Lagerzapfen 9 verschiebbar aufgenommen, der an einem Schwenkhebel 10 zwischen einem hinteren Schwenklager 11, mit dem der Schwenkhebel 10 an einem hinteren innenseitigen Träger 12 der Abdeckplatte 1 angelenkt ist, und einem vorderen Schwenklager 13, mit dem der Schwenkhebel 10 an einem Schwenkhebel-Lagerteil 14 angelenkt ist, befestigt ist. Das Schwenkhebel-Lagerteil 14 ist an dem Schlitten 3 in Längsrichtung bzw. Verschieberichtung des Schlittens 3 relativ zu diesem verschiebbar gelagert und bildet gemeinsam mit dem Schwenkhebel 10 eine Steuereinrichtung für die Abdeckklappe 1. Der Schwenkhebel 10 kann sowohl einfach wie auch gemäß der Darstellung in den Figuren zweifach beidseits des Tragteils 4 vorgesehen sein.A storage facility for the cover flap 1 contains a rail 2 , which extends under a rear side panel approximately in the vehicle longitudinal direction to the passage opening, and a carriage 3 who is at the rail 2 is slidably mounted. The sled 3 has a longitudinally projecting rearward supporting part 4 on, this is a front gate 5 and a backstage 6 contains. At the front gate 5 is a front journal 7 the cover flap 1 which is attached to a front inside carrier 8th the cover flap 1 is attached, slidably received. At the rear gate 6 is a journal 9 slidably received, on a pivoting lever 10 between a rear pivot bearing 11 with which the pivot lever 10 on a rear inside support 12 the cover plate 1 is hinged, and a front pivot bearing 13 with which the pivot lever 10 on a pivot lever bearing part 14 is hinged, is attached. The pivot lever bearing part 14 is on the sled 3 in the longitudinal direction or displacement direction of the carriage 3 mounted slidably relative to this and forms together with the pivot lever 10 a control device for the cover 1 , The swivel lever 10 can both simply and as shown in the figures twice on both sides of the support member 4 be provided.

Die vordere Kulisse 5 und die hintere Kulisse 6 enthalten jeweils einen Vorderabschnitt 5a bzw. 6a, der in etwa in Längsverschieberichtung verläuft, einen sich anschließenden Mittelabschnitt 5b bzw. 6b, der sich unter einem Winkel von der Innenseite der Abdeckklappe 1 entfernt, und einen Hinterabschnitt 5c bzw. 6c, der wieder in Längsverschieberichtung und somit unter einem Winkel gegenüber dem Mittelabschnitt verläuft. Bei einer Relativbewegung der Abdeckklappe 1 und des Schwenkhebels 10 gegenüber dem Tragteil 4 und somit dem Schlitten 3 wird die Abdeckklappe 1 durch die Führung der Lagerzapfen 7 und 9 in den beiden Kulissen 5 und 6 entsprechend dem Kurvenverlauf der beiden Kulissen 5 und 6 bezüglich dem Tragteil 4 und somit auch der Durchtrittsöffnung abgesenkt (aus der Stellung in 1) bzw. in entgegengesetztem Bewegungsablauf angehoben (aus der Stellung in 4).The front scenery 5 and the back gate 6 each contain a front section 5a respectively. 6a which extends approximately in longitudinal displacement direction, a subsequent central portion 5b respectively. 6b which is at an angle from the inside of the cover flap 1 removed, and a rear section 5c respectively. 6c which again extends in the longitudinal displacement direction and thus at an angle relative to the central portion. In a relative movement of the cover 1 and the pivot lever 10 opposite the support part 4 and thus the sledge 3 becomes the cover flap 1 through the guidance of the bearing journals 7 and 9 in the two scenes 5 and 6 according to the curve of the two scenes 5 and 6 with respect to the supporting part 4 and thus also the passage opening lowered (from the position in 1 ) or in opposite motion sequence raised (from the position in 4 ).

Eine Schlitten-Konstantkraftfeder 15 enthält ein Federband 16 (siehe 3), das sich auf einer an dem Schlitten 3 drehbar gelagerten Wickeltrommel 17 aufgrund seiner konstanten Federkraft aufwickelt und von der Wickeltrommel 17 bei Überwindung der Federkraft abwickelbar ist. Das freie Ende des Federbandes 16 ist mit einem Befestigungsmittel 18, z. B. mit einer Schraube oder dergleichen, der art an der Schiene 2 befestigt, daß das sich auf die Wickeltrommel 17 aufwikkelnde Federband 16 den Schlitten 3 in die Schließstellung der Abdeckklappe 1 zieht (nach rechts in den 1 bis 3, die die Schließstellung zeigen) und darin vorspannt. In dieser Stellung liegt die Abdeckklappe 1 z. B. an einer Dichtung an der Durchtrittsöffnung an. Alternativ liegt der Schlitten 3 an einem Anschlag an, oder er ist über einen Bowdenzug oder ein Zugseil 19, das an einer Halterung 20 am Tragteil 4 des Schlittens 3 befestigt ist, gegen die Federkraft in dieser Stellung gehalten.A carriage constant force spring 15 contains a spring band 16 (please refer 3 ), which is on one of the carriage 3 rotatably mounted winding drum 17 due to its constant spring force winds up and from the winding drum 17 can be wound in overcoming the spring force. The free end of the spring band 16 is with a fastener 18 , z. B. with a screw or the like, the art on the rail 2 attached that on the winding drum 17 winding spring band 16 the sled 3 in the closed position of the cover flap 1 pull (right into the 1 to 3 showing the closed position) and biasing it. In this position, the cover is located 1 z. B. on a seal at the passage opening. Alternatively, the sled lies 3 at a stop, or he is over a Bowden cable or a pull rope 19 attached to a bracket 20 on the supporting part 4 of the sled 3 is fixed, held against the spring force in this position.

Am Schwenkhebel-Lagerteil 14 ist eine Wickeltrommel 21 einer Schwenkhebel-Konstantkraftfeder 22 drehbar gelagert. Ein Federband 23 der Schwenkhebel-Konstantkraftfeder 22 ist einerseits auf der Wickeltrommel 21 aufgewickelt und andererseits mit einem Befestigungsmittel 24, z. B. einer Schraube, an der Schiene 2 derart befestigt, daß das sich aufwickelnde Federband 23 die Wickeltrommel 21 und damit das Schwenkhebel-Lagerteil 14 gegenüber dem Schlitten 3 ebenfalls nach rechts gemäß den 1 bis 3 vorspannt.On swivel lever bearing part 14 is a winding drum 21 a pivot lever constant force spring 22 rotatably mounted. A spring band 23 the pivot lever constant force spring 22 is on the one hand on the winding drum 21 wound up and on the other hand with a fastener 24 , z. B. a screw on the rail 2 fixed so that the winding spring band 23 the winding drum 21 and thus the pivot lever bearing part 14 opposite the sled 3 also to the right according to 1 to 3 biases.

Zum Öffnen der Abdeckklappe 1 aus ihrer Schließstellung (1 bis 3) wird das Zugseil 19 nach links gezogen, wodurch der Schlitten 3 entlang der Schiene 2 nach links verschoben wird, während das Schwenkhebel-Lagerteil 14 aufgrund seiner Schwenkhebel-Konstantkraftfeder 22, deren Federkraft größer ist als diejenige der Schlitten-Konstantkraftfeder 15, noch in seiner Position verbleibt und damit auch die Abdeckklappe 1 an einer Längsverschiebung hindert. Durch die Relativbewegung gleiten jedoch die beiden Lagerzapfen 7 und 9 in den Kulissen 5 und 6 und werden entsprechend dem Kulissenverlauf abgesenkt, so daß auch die Abdeckklappe 1 aus der Durchtrittsöffnung abgesenkt wird (siehe 4 und 5).To open the cover 1 from its closed position ( 1 to 3 ) becomes the pull rope 19 pulled to the left, causing the sled 3 along the rail 2 is shifted to the left, while the pivot lever bearing part 14 due to its pivot lever constant force spring 22 whose spring force is greater than that of the carriage constant force spring 15 , remains in its position and thus also the cover flap 1 prevents a longitudinal displacement. Due to the relative movement, however, slide the two journals 7 and 9 in the wings 5 and 6 and are lowered according to the backdrop course, so that the cover 1 is lowered from the passage opening (see 4 and 5 ).

Durch weiteres Ziehen am Zugseil 19 wird der Schlitten 2 weiter nach links verschoben, wobei über die am jeweiligen rechten Ende der Kulissen 5 und 6 anliegenden Lagerzapfen 7 und 9 gleichzeitig auch die Abdeckklappe 1 nach links verschoben wird, während der Schlitten 2 und das Schwenkhebel-Lagerteil 14 keine weitere gegenseitige Relativbewegung ausführen. Bei dieser Verschiebebewegung wird sowohl die Schlitten-Konstantkraftfeder 15 wie auch die Schwenkhebel-Konstantkraftfeder 22 weiter gegen ihre jeweilige konstante Federkraft abgewickelt.By further pulling on the pull rope 19 becomes the sled 2 moved further to the left, taking over the at the respective right end of the scenes 5 and 6 adjacent bearing journals 7 and 9 at the same time also the cover flap 1 is moved to the left while the sled 2 and the pivot lever bearing part 14 do not carry out any further mutual relative movement. In this sliding movement, both the carriage constant force spring 15 as well as the pivot lever constant force spring 22 further processed against their respective constant spring force.

Zum Schließen der Abdeckklappe 1 wird das Zugseil 19 nach rechts nachgelassen, wobei aufgrund der Federkräfte der Schlitten-Konstantkraftfeder 15 und der Schwenkhebel-Konstantkraftfeder 22 der Bewegungsablauf in entgegengesetzter Richtung über die Zwischenstellung (4 und 5) und bis in die Schließstellung der Abdeckklappe 1 (1 bis 3) erfolgt.To close the cover 1 becomes the pull rope 19 slackened to the right, due to the spring forces of the slide constant force spring 15 and the swing lever constant force spring 22 the movement in the opposite direction via the intermediate position ( 4 and 5 ) and into the closed position of the cover flap 1 ( 1 to 3 ) he follows.

Wenn die Abdeckklappe 1 in Schließstellung angeordnet ist (1 bis 3), befinden sich die beiden Lagerzapfen 7 und 9 in den jeweiligen ersten Abschnitten 5a bzw. 6a der Kulissen 5 bzw. 6, in denen eine Relativbewegung der Lagerzapfen 7 und 9 gegenüber dem Tragteil 4 noch keine Absenkung der Abdeckklappe 1 bewirkt. Die Länge der beiden ersten Abschnitte 5a und 6a legt somit einen Toleranzbereich fest, in dem eine Verschiebung des Schlittens 2 möglich ist, wobei die Abdeckklappe 1 jedoch noch in ihrer Schließstellung verbleibt. Ein derartiger Toleranzausgleich ist insbesondere vorteilhaft, wenn zwei einander zugeordnete Abdeckklappen an der rechten und der linken Fahrzeugseite angeordnet sind und die beiden Antriebe somit keine hohen Anforderungen an Spielfreiheit erfüllen müssen.If the cover flap 1 is arranged in the closed position ( 1 to 3 ), are the two journals 7 and 9 in the respective first sections 5a respectively. 6a the scenes 5 respectively. 6 in which a relative movement of the journals 7 and 9 opposite the support part 4 no lowering of the cover 1 causes. The length of the first two sections 5a and 6a thus defines a tolerance range in which a displacement of the carriage 2 is possible, with the cover flap 1 but still remains in its closed position. Such a tolerance compensation is particularly advantageous when two associated cover flaps are arranged on the right and left side of the vehicle and thus the two drives do not have to meet high demands on backlash.

11: Abdeckklappecover flap
22: Schienerail
33: Schlittencarriage
44: Tragteilsupporting part
55: vordere Kulissefront scenery
5a5a: Vorderabschnittfront section
5b5b: Mittelabschnittmidsection
5c5c: Hinterabschnittrear section
66: hintere Kulisserear scenery
6a6a: Vorderabschnittfront section
6b6b: Mittelabschnittmidsection
6c6c: Hinterabschnittrear section
77: vorderer Lagerzapfenfront pivot
88th: vorderer Trägerfront carrier
99: hinterer Lagerzapfenrear pivot
1010: Schwenkhebelpivoting lever
1111: Schwenklagerpivot bearing
1212: Trägercarrier
1313: Schwenklagerpivot bearing
1414: Schwenkhebel-LagerteilSwing handle bearing part
1515: Schlitten-KonstantkraftfederSled constant force spring
1616: Federbandspring band
1717: Wickeltrommelwinding drum
1818: Befestigungattachment
1919: Zugseilrope
2020: Halterungbracket
2121: Wickeltrommelwinding drum
2222: Schwenkhebel-KonstantSwing handle constant
: kraftfederpower spring
2323: Federbandspring band
2424: Schraubescrew

Claims

Cover flap for a vehicle, which is movably mounted by means of a bearing device and adjustable with the aid of a spring force device between its open position and its closed position, characterized in that the spring force device at least one constant-force spring ( 15 . 22 ), which is between a vehicle-mounted construction part ( 2 ) and the cover flap ( 1 ) is interposed.

Cover flap according to claim 1, characterized in that a constant force spring ( 15 ) functionally between a vehicle-mounted rail ( 2 ) and a sledge ( 3 ) of the bearing device attached to the rail ( 2 ) and with the cover flap ( 1 ) is arranged.

Cover flap according to claim 1 or 2, characterized in that a constant force spring ( 22 ) functionally between a vehicle-mounted rail ( 2 ) and one on a carriage ( 3 ) attached to the rail ( 2 ) and with the cover flap ( 1 ), slidably mounted control device ( 10 . 14 ) and that the control device ( 10 . 14 ) by their relative movement relative to the carriage ( 3 ) a movement of the cover flap ( 1 ) controls.

Cover flap according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cover flap ( 1 ) on a slotted guide ( 5 . 6 ) of the carriage ( 3 ) is displaceably guided and by the relative movement of the control device ( 10 . 14 ) relative to the carriage ( 3 ) in particular transversely to the rail ( 2 ) is movable.

Cover flap according to claim 4, characterized in that the sliding guide ( 5 . 6 ) of the carriage ( 3 ) an initial section ( 5a . 6a ) for clearance compensation in the closed position of the cover flap ( 1 ) having.

Cover flap according to one of claims 1 to 5, characterized in that during the opening process by means of an actuating device ( 19 ) first the slide ( 3 ) while the control device ( 10 . 14 ) relative to the rail ( 3 ) remains stationary and thus a first movement of the cover ( 1 ) to a stop position on the carriage ( 3 ) and that then the joint displacement of carriage ( 3 ) and control device ( 10 . 14 ) the lowered cover flap ( 1 ) along the rail ( 3 ) emotional.

Cover flap according to one of claims 1 to 6, characterized in that the cover flap ( 1 ) by means of a front bearing part ( 71 at the front gate ( 5 ) of the carriage ( 3 ) is guided and by means of a rear bearing part ( 9 ) pivotable on a pivoting lever ( 10 ) of the control device ( 10 . 14 ) is hinged and that the pivot lever ( 10 ) at its front end to the front bearing unit ( 14 ) of the control device ( 10 . 14 ) is pivotally mounted and by means of a bearing part ( 9 ) at the rear gate ( 6 ) of the carriage ( 3 ) is guided.

Cover flap according to one of claims 1 to 7, characterized in that the constant-force spring ( 15 respectively. 22 ) is mounted on a winding drum and with the free end on the rail ( 2 ) is attached.

Cover flap according to one of claims 3 to 8, characterized in that the carriage ( 3 ) windable mounted constant force spring ( 15 ) has a smaller spring force than that at the control device ( 14 ) windable mounted constant force spring ( 22 ).