DE102009050489A1 - Sicherheitszug für Spanngurte - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06—Securing of load
    • B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0823—Straps; Tighteners
    • B60P7/0861—Measuring or identifying the tension in the securing element
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitszug für Spanngurte, damit sich durch Rütteln während der Fahrt die eingespannten Gegenstände, wie beispielsweise Bretter, Kanthölzer, Rohre oder sonstige Güter nicht lockern können und damit ihre ursprüngliche Spannung verlieren. Die Praxis zeigt, dass durch Rütteln die Spannung der Gurte nachlässt und diese so locker werden können, dass sie aus der Verankerung ausklinken, wobei die zu spannende Ware nicht mehr vorschriftsmäßig verwahrt ist. Die laufenden Warnungen im Verkehrsradio über verlorene Teile sowie auch der Spanngurte selbst, sprechen eine deutliche Sprache.

Description

  • Der normale übliche Spanngurt für Kraftfahrzeuge in verschiedenen Längen und Breiten wird über das Ladegut gelegt und mit beiden Enden am Fahrzeug eingehängt und durch seit langem bekannte Spannrolle oder Ratsche festgezurrt.
  • Auch der sorgfältig und vorschriftsmäßig gespannte Gurt wird dadurch gelockert, dass das Ladegut währen der Fahrt, beim Bremsen oder Kurven fahren gerüttelt oder verschoben wird so dass der Spanngurt locker werden kann.
  • Aufgabe und Sinn dieser Erfindung ist nun, den Spanngurt im Bereich der Spannrolle oder Ratsche an einem Gurtende mittels Spannfedern vorzuspannen, so dass beim Lockern der eingespannten Ware die gespannten Federn den Gurt und verschiedentlich auch die Fracht zusammenzieht bzw. festhält.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand der 1 und 2 dargestellt:
  • 1 zeigt den Teil des Spanngurtes mit der Ratsche in Draufsicht mit gespannten Federn und gespanntem Gurt.
  • 2 zeigt den gleichen Teil des Spanngurtes in der Seitenansicht mit nicht gespannten Federn und lockerem Gurt.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Spanngurt
    2
    Zugfedern
    3
    Haken vom Spanngurt
    4
    Spannrolle oder Ratsche
    5
    Befestigungsschraube für Federn

Claims (3)

  1. Spanngurt mit Zugfederspannung, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Zwischenstück des Spanngurts mit einer oder mehreren Federn eine Vorspannung erreicht wird, welche ein durch rütteln der eingespannten Ware eine Lockerung des Spanngurts verhindert.
  2. Spanngurt gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an Stelle der Federn durch einen angepassten Gummi oder Kunstoffelement eine Vorspannung erreicht wird.
  3. Spanngurt nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Spanngurt mit den Federn zum Schutz vor Schmutz und Staub durch eine Schutzhülle geschützt wird.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202015001263U1 (de) 2015-02-17 2015-03-13 E. Eisele Gmbh Werkzeugmaschinen Klinkenschloss für einen Spanngurt zum schnellen Spannen von Transportgut auf einem Fahrzeug
WO2022029448A1 (en) * 2020-08-07 2022-02-10 Whyman Paul Load strap for compactible loads

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