DE102009038427A1

DE102009038427A1 - Bedienelement

Info

Publication number: DE102009038427A1
Application number: DE102009038427A
Authority: DE
Inventors: Michael Wokrinek; Armin Mayer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2009-08-21
Filing date: 2009-08-21
Publication date: 2011-02-24

Abstract

Es wird ein Bedienelement für den Innenraum eines Fahrzeuges beschrieben. Das Bedienelement weist eine alphanumerische Tastatur auf und ist unlösbar mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Mit der Tastatur lassen sich verschiedene Funktionen im Fahrzeug anwählen, so beispielsweise auch das Bedienen eines Bildschirmes in der Instrumententafel des Fahrzeuges. Des Weiteren kann das Bedienelement zugleich auch die Funktion eines Getriebewählhebels in sich vereinigen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bedienelement gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
In der US 5,086,510 ist ein separates Bedienelement mit einem Tastenfeld zum Anwählen und Abrufen verschiedener Funktionen und Informationen in einem Fahrzeug beschrieben. Im nichtgebrauchten Zustand kann das Bedienelement in einem Schacht im Armaturenbrett verstaut werden. Einige Funktionen können auch in dieser verstauten Position mit dem Bedienelement angewählt werden. Im normalen Gebrauchsfall wird jedoch das Bedienelement aus dem Schacht herausgenommen. Dabei besteht die Gefahr, dass vergessen wird, es nach dem Gebrauch in den Schacht zurückzustecken; es ist möglicherweise bei späterem Gebrauch nicht mehr sofort greifbar.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Bedienelement so auszulegen, dass es im Fahrzeug jederzeit leicht auffindbar und zugänglich ist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Nach der Erfindung ist demnach das Bedienelement unlösbar mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Der Benutzer findet es somit immer an der gewohnten Stelle. Besonders vorteilhaft ist es, das Bedienelement auf einer Mittelkonsole eines Fahrzeuges vorzusehen und im zugleich die Funktionen eines Getriebe-Wählhebels zuzuordnen. Auf diese Weise lassen sich mit einem einzigen Bedienelement die einzelnen Gangstufen beispielsweise eines automatischen Fahrzeuggetriebes anwählen. Gleichzeitig erlaubt es auch, einen in der Instrumententafel untergebrachten Bildschirm zu bedienen, etwa in dem über die alphanumerische Tastatur des Bedienelements das Ziel einer Navigationseinrichtung, eine Internetadresse oder eine Telefonnummer für einen Verbindungsaufbau eingeben wird. Durch die Verschmelzung ansonsten zweier Bedienungselemente zu einem einzigen Bedienungselement lassen sich Kosten und Bauraum einsparen, bei gleichzeitiger Steigerung der Bedienfreundlichkeit. Darüber hinaus erlaubt eine solche Lösung eine größere Designfreiheit.
Weitere Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt ein Bedienelement gemäß der Erfindung.
1 zeigt ein Bedienelement 1, das im Wesentlichen aus einem Griffteil 2 besteht. Das Bedienelement 1 befindet sich wie ein herkömmlicher Wählhebel eines Fahrzeuggetriebes auf einer nicht dargestellten Mittelkonsole eines Kraftfahrzeuges und ist dort unlösbar mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Das Bedienelement 1 ist zugleich Wählhebel für ein automatisches Fahrzeuggetriebe. Zu diesem Zweck lässt sich er sich entsprechend der Pfeile 3, 4 und 5 in verschiedene Richtungen verschwenken. Beispielsweise bei einer herkömmlichen Zweigassenschaltung gibt der Doppelpfeil 3 die Fahrstufenanwahl, während die Pfeile 4 und 5 den Wechsel von der automatischen in die manuelle Schaltgasse symbolisieren.
Das Bedienelement 1 muss aber nicht notwendigerweise die Funktion eines Getriebe-Wählhebels beinhalten, es kann auch oder zusätzlich als sogenannter „Joystick” ausgelegt sein. In diesem Fall werden durch seine Schwenkbewegungen entsprechend der Pfeile 3, 4 und 5 auf einem ebenfalls nicht dargestellten Bildschirm in einer Instrumententafel des Kraftfahrzeugs unterschiedliche Funktionen angewählt.
Das Griffteil 2 weist in seinem oberen Teil ein Tastaturfeld 6 auf, über das alphanumerische Zeichen eingegeben werden können. Die den angewählten Tasten hinterlegten elektronischen Signal werden dann – entweder drahtlos oder über Signalleitungen – an entsprechende elektronische Rechnereinheiten weitergeleitet, die entweder die entsprechenden Information auf dem Bildschirm darstellen oder entsprechende Stellglieder betätigen.
An seinem oberen und seitlichen Rand weist das Bedienelement in Höhe des Tastenfelds 6 Drucktasten 7 und 8 auf. Diesen Drucktasten 7, 8 können wiederum, je nach Anwendungsfall, bestimmte Befehle auslösen, sei es – ähnlich den bekannten Tasten einer Computermaus – das Bestätigen und Ausführen von Befehlen oder – im Falle des Getriebe-Wählhebels – das Entriegeln des Wählhebels oder Einlegen einer Parksperre.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- US 5086510 [0002]

Claims

Bedienelement (1), das im Innenraum eines Fahrzeuges angeordnet ist und zum Anwählen von Funktionen von im Fahrzeug vorhandener Einrichtungen dient, mit einem Griffteil (2), das ein Tastaturfeld (6) zur Eingabe von alphanumerischen Zeichen aufweist, dadurch gekennzeichnet, das das Bedienelement (1) unlösbar mit dem Fahrzeugaufbau verbunden.
Bedienelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es neben den alphanumerischen Zeichen weitere Befehlseingaben erlaubt.
Bedienelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es nach Art eines Joysticks in unterschiedlichen Betätigungsrichtungen schwenkbar am Fahrzeugaufbau angelenkt ist.
Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass es zum Anwählen eines mit dem Fahrzeug verbundenen Bildschirm dient.
Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass es zugleich als Wählhebel für ein Fahrzeuggetriebe ausgelegt ist.
Bedienelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es auf einer Mittelkonsole des Fahrzeuges in Griffnähe des Fahrers angeordnet ist.