DE102009007991A1

DE102009007991A1 - Bewegungsunabhängige Kulissenführung für Anzeigevorrichtungen

Info

Publication number: DE102009007991A1
Application number: DE102009007991A
Authority: DE
Inventors: Steffen Ross; Sabine Wüst
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2009-02-07
Filing date: 2009-02-07
Publication date: 2010-08-26
Anticipated expiration: 2029-02-08
Also published as: DE102009007991B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine ausfahrbare Anzeigevorrichtung (1) in einer Instrumententafel (2) mit einem in der Instrumententafel (2) vorgesehenen Aufnahmeraum (3) und wenigstens einer ersten Kulisse (10) zum Aus- und Einfahren der Anzeigevorrichtung aus einer bzw. in eine Aus- und Einfahröffnung (4) der Instrumententafel (2). Erfindungsgemäß umfasst zur Ausführung einer Translationsbewegung der Anzeigevorrichtung (1) die erste Kulisse (10) eine an der Anzeigevorrichtung (1) angeordnete wenigstens eine geradlinige Kulissenbahn (11), in der ein erster Kulissenstein (12) verschiebbar gelagert ist, ferner eine zweite Kulisse (20) mit wenigstens einer kreisbogenförmigen Kulissenbahn (21), in der ein zweiter Kulissenstein (22) verschiebbar gelagert ist, wobei zur Ausführung einer Rotationsbewegung der Anzeigevorrichtung (1) der zweite Kulissenstein (22) über ein Vernbindungselement (23) mit dem ersten Kulissenstein (11) verbunden ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine bewegungsunabhängige Kulissenführung für Anzeigevorrichtungen gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Konstruktionen und Anordnungen von aus- und einfahrbaren Anzeigevorrichtungen in der Instrumententafel von Fahrzeugen bekannt.
So beschreibt die DE 199 38 690 A1 einen ausklappbaren Monitor mit einem Aufnahmeraum in einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges. Ein Deckel verschließt den Aufnahmeraum. Eine Kulissenführung ist als Klapp- und Schiebemechanismus ausgeführt. Der ausklappbare Monitor ist im Querschnitt gesehen in einer Dreipunktposition im Klapp- und Schwenkmechanismus angeordnet, der im ausgeklappten Zustand mit dem Deckel ein Stützdreieck bildet.
Nachteilig hierbei ist jedoch, dass die Form der Führungsbahnen die Art der Aus- und Einfahrbewegung bestimmen und somit auch den Abstand während der Bewegung zu den Rändern der Aus- und Einfahröffnung. Um in diesem Fall die Ausfahrbewegung kollisionsfrei zu realisieren, muss eine bestimmte Einbaulage zusammen mit einer passenden Instrumententafelkontur eingehalten werden. Dies führt dazu, dass für unterschiedliche Bauformen von Anzeigevorrichtungen jeweils die Kulissenführung angepasst werden müssen. Außerdem ist dieser bekannte Klapp- und Schwenkmechanismus nicht geeignet für flache Bildschirme.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine ausfahrbare Anzeigevorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, bei der das Aus- und Einfahren der Anzeigevorrichtung aus einer bzw. in eine Aus- und Einfahröffnung der Instrumententafel unabhängig von der Instrumententafelkontur möglich ist und insbesondere für flache Anzeigevorrichtungen, vorzugsweise Bildschirme geeignet ist.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine ausfahrbare Anzeigevorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Bei einer solchen ausfahrbare Anzeigevorrichtung umfasst die erste Kulisse zur Ausführung einer Translationsbewegung der Anzeigevorrichtung eine an derselben angeordnete wenigstens eine geradlinige Kulissenbahn, in der ein erster Kulissenstein verschiebbar gelagert ist; ferner ist erfindungsgemäß eine zweite Kulisse mit wenigstens einer kreisbogenförmigen Kulissenbahn vorgesehen ist, in der ein zweiter Kulissenstein verschiebbar gelagert ist, wobei zur Ausführung einer Rotationsbewegung der Anzeigevorrichtung der zweite Kulissenstein über Verbindungsmittel mit dem ersten Kulissenstein verbunden ist.
1. Durch eine derartige Ausbildung von zwei Kulissen, von denen eine eine translatorische Bewegung zulässt und eine zweite hiervon unabhängige rotatorische Bewegung der Anzeigevorrichtung ermöglicht, kann eine Führung des Anzeigevorrichtung zum Aus- und Einführen realisiert werden, die völlig unabhängig von einer Instrumententafelkontur und der Kontur der Anzeigevorrichtung ist. Aufgrund des über die kreisbogenförmige Kulissenbahn realisierten „virtuellen” Drehpunktes der rotatorischen Bewegung ist der Abstand zur Aus- und Einfahröffnung in der Instrumententafel immer konstant, wodurch die auftretenden Toleranzen, insbesondere die Fugen zwischen der Anzeigevorrichtung und dem Rand der Aus- und Einfahröffnung beherrschbar sind. Vorzugsweise liegt dieser „virtuelle” Dreh punkt als Kreismittelpunkt der kreisbogenförmigen Kulissenbahn außerhalb der Instrumententafel, insbesondere als optimaler Drehpunkt am oberen Rand der Ein- und Ausfahröffnung.
Um eine stabile und schwingungsfreie Führung der Anzeigevorrichtung zu sichern, ist es besonders vorteilhaft, wenn die erste Kulisse parallel beabstandete, insbesondere zu Seitenflächen der Anzeigevorrichtung zugeordnete Führungsbahnen aufweist, in den jeweils verschiebbare Kulissensteine angeordnet sind. Ebenso vorteilhaft ist es, gemäße einer Weiterbildung der Erfindung auch die die zweite Kulisse mit parallel beanstandeten kreisbogenförmigen Führungsbahnen auszubilden, in die jeweils verschiebbare zweite Kulissensteine angeordnet sind, die jeweils mit einem ersten Kulissenstein verbunden sind.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ergibt sich, wenn zum Aus- und Einführen der Anzeigevorrichtung eine Antriebsvorrichtung vorgesehen ist, die vorzugsweise wenigstens einen Schwenkhebel aufweist, der bevorzugt an einem unteren Ende der Anzeigevorrichtung ausgebildet ist und schwenkbar an seinem freien Ende über einen Drehhebel mit einem fahrzeugfesten Drehpunkt verbunden ist.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist dieser Drehhebel als Kulissenführung mit einer Kulissenbahn und einem auf einem angetriebenen Rotationselement angeordneten Exzenterelement ausgebildet, wobei dieses Exzenterelement mit der Kulissenbahn in Eingriff steht. Idealerweise ist die die Kulissenbahn als Führungsschlitz und das Exzenterelement als Exzenterzapfen ausgebildet.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung wird das Rotationselement von einem elektrischen Antrieb, vorzugsweise einem Elektromotor angetrieben.
In einer Weiterbildung der Erfindung kann der Schwenkhebel der Antriebseinrichtung mittig am unteren Ende der Anzeigevorrichtung angeordnet werden.
Gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung ist es auch möglich, parallel beabstandete, jeweils am unteren Ende der Anzeigevorrichtung angeordnete Schwenkhebel mit jeweils einem Drehhebel vorzusehen, wobei jedoch nur ein Drehhebel über eine Kulissenführung mit einem elektrischen Antrieb verbunden ist.
Da die erfindungsgemäße Kulissenführung unabhängig von der Kontur der Instrumententafel ist, ergibt sich eine große Designfreiheit hinsichtlich deren Gestaltung. Besonders vorteilhaft ist es, mindestens einen Teil einer Seitenoberfläche der Anzeigevorrichtung als eine mit der Oberfläche der Instrumententafel bündige Abschlussoberfläche für die Aus- und Einfahröffnung ausbilden um damit eine hohe Wertanmutung für die Fahrzeuginsassen zu schaffen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Figuren ausführlich beschrieben. Es zeigen:
1 eine perspektivische schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung im eingefahrenen Zustand in einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs,
2 eine perspektivische schematische Darstellung de erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung nach 1 in einem teilweise ausgefahrenen Zustand aus einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs,
3 eine perspektivische schematische Darstellung de erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung nach 1 in einem vollständig ausgefahrenen Zustand aus einer Instrumententafel eines Kraftfahrzeugs,
4 eine Querschnittsdarstellung einer erfindungsgemäßen Anzeigevorrichtung in einem teilweise ausgefahrenen Zustand mit Antriebsvorrichtung, und
5 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung nach 4 im eingefahrenen Zustand.
Die 1 bis 4 zeigen jeweils eine in einem Aufnahmeraum 3 hinter einer Instrumententafel 2 eines Kraftfahrzeugs eingebaute ausfahrbare Anzeigevorrichtung 1, hier als Bildschirm dargestellt, in unterschiedlichen Zuständen. Nach 1 ist die Anzeigevorrichtung 1 vollständig in die Instrumententafel 2 eingefahren, also in einer Ruheposition bzw. Verstauposition, so dass die nach außen sichtbare Stirnseite der Anzeigevorrichtung 1 eine als Blendenöffnung ausgeführte Aus- und Einfahröffnung 4 in der Instrumententafel 2 verschließt. Oberhalb der Blendenöffnung 4 der Instrumententafel 2 schließt sich deren Ablage 9, die bis zur Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs verläuft, an.
Im Bedarfsfall wird die Anzeigevorrichtung 1 aus der Aus- und Einfahröffnung 4 bis in einen die Gebrauchsposition darstellenden Endzustand nach 3 vollständig ausgefahren; einen Zwischenzustand zeigt 2.
Ausfahrkonzept für die Anzeigevorrichtung 1 besteht einmal aus einer beidseitig der Anzeigevorrichtung 1 angeordneten Drehgleitführung, die eine translatorische Bewegung erlaubende erste Kulisse 10 und eine rotatorische Bewegung erlaubende zweite Kulisse 20 umfasst, so dass zum Ausfahren der Anzeigevorrichtung 1 eine Überlagerung dieser beiden Bewegungen zustande kommt sowie aus einer einen elektrischen Antrieb 40 umfassende Antriebsvorrichtung 30, die in den 1 bis 3 nicht vollständig dargestellt ist und die Bewegung der Anzeigevorrichtung 1 bestimmt.
Die beidseitig angeordnete erste Kulisse 10 besteht jeweils aus einer nutenartig ausgebildeten Kulissenbahn 11, die geradlinig auf einer Stirnseitenfläche 6 der Anzeigevorrichtung 1 verläuft. In den beidseitigen Kulissenbahnen 11 sind verschiebbar jeweils ein Kulissenstein 12 angeordnet, der über ein Verbindungselement 23 mit einem zweiten Kulissenstein 22 der zweiten Kulisse 20 verbunden ist. Dieser zweite Kulissenstein 22 gleitet in einer kreisbogenförmigen Kulissenbahn 21 dieser zweiten Kulisse 20, die ortsfest mit der Instrumententafel 2 verbunden ist. Diese Kulissenbahn 21 ist schlitzförmig ausgebildet, in die ein an an diese bogenform angepasster Bolzen 22 als Kulissenstein eingreift.
In der Querschnittsdarstellung nach 4 ist der aus der ersten und zweiten Kulisse 10 und 20 bestehende Drehgleitführung deutlicher zu erkennen. Die halbkreisförmige Kulissenbahn 21 der zweiten Kulisse 20 ist derart angeordnet, das der zuge hörige Kreismittelpunkt 24 außerhalb des Aufnahmeraums 3 liegt, und zwar am oberen Rand 5 der Aus- und Einfahröffnung 4. Der Radius dieses Kreises ergibt sich damit zwangsläufig aus der Höhe der Anzeigevorrichtung 1. Dieser Kreismittelpunkt stellt einen optimalen Drehpunkt zum Ausfahren der Anzeigevorrichtung 1 dar, der nicht mehr von der Ausfahrbewegung der Anzeigevorrichtung 1 abhängt. Diese Unabhängigkeit ergibt sich dadurch, dass die beiden jeweils durch die erste und zweite Kulisse vorgegebenen Bewegungen unabhängig voneinander ausführbar sind.
Nach 5 werden die beidseitig angeordneten Drehgleitführungen über eine Verbindungsachse 25 miteinander verbunden, wobei diese Verbindungsachse 25 gegenüber dem ersten Kulissenstein 12 drehbar gelagert ist, jedoch drehfest mit dem zweiten Kulissenstein 22 verbunden ist.
Die für die Bildschirmführung verantwortliche Antriebseinrichtung 30 umfasst einen jeweils beidseitig am unteren Ende 7 angeordneten Schwenkhebel 31, dessen freies Ende drehbar mit einem Ende eines Drehhebels 32 verbunden ist. Das andere Ende dieses Drehhebels 32 ist ebenfalls drehbar über einen Drehpunkt 33 ortsfest mit einer Gehäusewand 39 des Fahrzeugs verbunden. Der Schwenkhebel 31 steht senkrecht auf der Rückseite der Anzeigevorrichtung 1.
Nach 5 werden die beiden Drehhebel 32 über eine Verbindungsbügel 38 verbunden, so dass zusammen mit den beiden Drehhebeln 32 eine U-Form entsteht. Dieser so entstandene U-förmige Bügel ist im Drehpunkt 33 mittels einer Achse drehbar gelagert.
Die Antriebsvorrichtung 30 nach den 4 und 5 umfassen weiterhin eine als Elektromotor ausgebildete elektrische Antriebseinheit 40, die über ein Ritzel 41 mit einem Zahnrad oder einem Schneckenrad 42 kämmt, das seinerseits ein Rotationselement 37 mit einem Exzenterzapfen ausgebildeten Exzenterelement 36 antreibt. Dieser Exzenterzapfen 36 greift in eine geradlinig ausgeformte Kulissenbahn 35 einer Kulisse 34 ein, die von dem Drehhebel 32 und dem Exzenterzapfen 36 gebildet wird. Die Kulissenbahn 35 ist als Schlitz in dem Drehhebel 32 ausgeführt, wobei der Exzenterzapfen 36 mit kreisförmigem Querschnitt hieran angepasst ist.
Wie 5 zeigt, steht die elektrische Antriebseinheit 40 nur mit einem Drehhebel 32 in Wirkverbindung, ist also nur einseitig an die Anzeigevorrichtung 1 angeflanscht. Eine solche Anordnung aus Schwenkhebel 31, Drehhebel 32 und elektrische Antriebseinheit 40 ist äußerst platzsparend.
Es ist auch möglich, im Gegensatz zur Antriebsanordnung 30 mit beidseitig angeordneten Schwenkhebeln 31 gemäß den 4 und 5, lediglich einen einzigen, mittig am unteren Ende 7 der Antriebseinheit 1 angeordneten Schwenkhebel 31 vorzusehen. In diesem Fall ist auch nur ein einziger Drehhebel 32 mit einer entsprechenden Kulissenführung 34 erforderlich, die in Wirkverbindung mit einem elektrischen Antrieb 40 steht.
Gemäß den 4 und 5 wird die kreisförmige Bewegung des Exzenterzapfens 36 in eine Aus- und Einfahrbewegung der Anzeigevorrichtung 1 übersetzt, die durch die Form der Kulissenbahn 35 bestimmt wird. Insbesondere bewirkt die Kulissenbahn 35 in den Endlagen, also in der Gebrauchslage oder in der Ruhelage ein Abbremsen aus der Aus- und Einfahrbewegung der Anzeigevorrichtung 1. Die in den 4 und 5 dargestellte geradlini ge Kulissenbahn 35 kann auch durch gekrümmte oder kreisbogenförmige Kulissenbahnen 35 ersetzt werden. Somit ist jede gewünschte Aus- und Einfahrbewegung realisierbar, insbesondere ist eine für den Betrachter Aus- und Einfahrbewegung wahrnehmbar, die auf ihn wertanmutend wirkt.
Die Anzeigevorrichtung 1 nach 5 zeigt eine Abdeckschiene 13, die mit einem Abstand zur Stirnseitenfläche 6 derart angeordnet ist, dass beim Ausfahren und im ausgefahrenen Zustand der Anzeigevorrichtung 1 die nutenartig ausgebildeten Kulissenbahnen 11 durch diese Abdeckschiene aus Designgründen abgedeckt sind. Hierzu bildet das den ersten und zweiten Kulissenstein 12 und 22 verbindende Verbindungselement 23 derart eine U-Form, dass in den die U-Form bildenden Schenkeln diese Abdeckschiene 13 liegt.
Für diese Anzeigevorrichtung 1 ist keine zusätzliche Klappe oder einen Deckel erforderlich, um bspw. nach dem Einführen der Anzeigenvorrichtung 1 die Aus- und Einfahröffnung 4 abzudecken. Vielmehr bildet die Stirnseite 8 eine Abschlussfläche bündig mit der Oberfläche der Instrumententafel 2 aus.
Zudem kann die Aus- und Einfahröffnung 4 in der Instrumententafel 2 auf eine minimale Größe reduziert werden, da aufgrund der beschriebenen Drehgleitführung die zwischen der Anzeigevorrichtung 1 und dem Rand dieser Aus- und Einfahröffnung 4 auftretenden Fugen kontrollierbar sind, so dass mit einer geringen Fugenbreite, vorzugsweise von höchsten 1,5 mm die Anzeigevorrichtung 1, insbesondere ein flacher Bildschirm problemlos aus der Aus- und Einfahröffnung 5 mit konstanter Fuge „ausgefädelt” werden kann.
Schließlich ist in 4 mit dem Bezugszeichen 50 eine Elektronikbox angedeutet, die die für die Anzeigevorrichtung 1 erforderliche Elektronik aufnimmt.

1: Anzeigevorrichtung
2: Instrumententafel
3: Aufnahmeraum für die Anzeigevorrichtung 1
4: Aus- und Einfahröffnung für die Anzeigevorrichtung 1
5: oberer Rand der Aus- und Einfahröffnung 4
6: Stirnseitenfläche der Anzeigevorrichtung 1
7: unteres Ende der Anzeigevorrichtung 1
8: obere Stirnseitenfläche der Anzeigevorrichtung 1
9: Ablage der Instrumententafel
10: erste Kulisse
11: Kulissenbahn
12: erster Kulissenstein
13: Abdeckschiene
20: zweite Kulisse
21: Kulissenbahn
22: zweiter Kulissenstein
23: Verbindungselement
24: Kreismittelpunkt der Kulissenbahn 21
25: Verbindungsachse.
30: Antriebsvorrichtung
31: Schwenkhebel
32: Drehhebel
33: Drehpunkt
34: Kulissenführung
35: Kulissenbahn
36: Exzenterelement
37: Rotationselement
38: Verbindungsbügel
39: Gehäusewand
40: elektrischen Antrieb
41: Ritzel
42: Zahnrad oder Schneckenrad
50: Elektronikbox

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

- DE 19938690 A1 [0003]

Claims

Ausfahrbare Anzeigevorrichtung (1) in einer Instrumententafel (2) mit einem in der Instrumententafel (2) vorgesehenen Aufnahmeraum (3) und wenigstens einer ersten Kulisse (10) zum Aus- und Einfahren der Anzeigevorrichtung aus einer bzw. in eine Aus- und Einfahröffnung (4) der Instrumententafel (2), dadurch gekennzeichnet, dass – zur Ausführung einer Translationsbewegung der Anzeigevorrichtung (1) die erste Kulisse (10) eine an der Anzeigevorrichtung (1) angeordnete wenigstens eine geradlinige Kulissenbahn (11) umfasst, in der ein erster Kulissenstein (12) verschiebbar gelagert ist, – eine zweite Kulisse (20) mit wenigstens einer kreisbogenförmigen Kulissenbahn (21) vorgesehen ist, in der ein zweiter Kulissenstein (22) verschiebbar gelagert ist, und – zur Ausführung einer Rotationsbewegung der Anzeigevorrichtung (1) der zweite Kulissenstein (22) über ein Verbindungselement (23) mit dem ersten Kulissenstein (11) verbunden ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der der der kreisbogenförmigen Kulissenbahn (21) zugehörige Kreismittelpunkt (24) als Drehpunkt der Rotationsbewegung der Anzeigevorrichtung (1) außerhalb der Instrumententafel (2) liegt.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Kreismittelpunkt (24) am oberen Rand (5) der Ein- und Ausfahröffnung (4) liegt.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kulisse (10) parallel beabstandete, insbesondere zu Stirnseitenfläche (6) der Anzeigevorrichtung (1) zugeordnete Führungsbahnen (11) aufweist, in den jeweils verschiebbare Kulissensteine (12) angeordnet sind.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Kulisse (20) parallel beabstandete kreisbogenförmige Führungsbahnen (21) aufweist, in den jeweils verschiebbare zweite Kulissensteine (22) angeordnet sind, die jeweils mit einem ersten Kulissenstein (12) verbunden sind.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zum Aus- und Einführen der Anzeigevorrichtung (1) eine Antriebsvorrichtung (30) vorgesehen ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass – die Antriebsvorrichtung (30) wenigstens einen Schwenkhebel (31) aufweist, der bevorzugt an einem unteren Ende (7) der Anzeigevorrichtung (1) ausgebildet ist, und – der Schwenkhebel (31) schwenkbar an seinem freien Ende über einen Drehhebel (32) mit einem fahrzeugfesten Drehpunkt (33) verbunden ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehhebel (32) als Kulissenführung (34) mit einer Kulissenbahn (35) und einem auf einem angetriebenen Rotationselement (37) angeordneten Exzenterelement (36) ausgebildet ist, und – das Exzenterelement (36) mit der Kulissenbahn (35) in Eingriff steht.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (35) als Führungsschlitz und das Exzenterelement (36) als Exzenterzapfen ausgebildet ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rotationselement (37) von einem elektrischen Antrieb (40), vorzugsweise einem Elektromotor angetrieben wird.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkhebel (31) der Antriebseinrichtung (30) mittig am unteren Ende (7) der Anzeigevorrichtung (1) angeordnet ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass – die Antriebsvorrichtung (30) parallel beabstandete Schwenkhebel (31) mit jeweils einem Drehhebel (32) aufweist, und – und nur ein Drehhebel (32) über eine Kulissenführung (34) mit dem elektrischen Antrieb (40) verbunden ist.
Ausfahrbare Anzeigevorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil einer Seitenoberfläche (8) der Anzeigevorrichtung (1) eine mit der Oberfläche der Instrumententafel (2) bündige Abschlussoberfläche für die Aus- und Einfahröffnung (4) bildet.