DE102009005731A1 - Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter und/oder Doppel-Kugelraste - Google Patents
Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter und/oder Doppel-Kugelraste Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009005731A1 DE102009005731A1 DE102009005731A DE102009005731A DE102009005731A1 DE 102009005731 A1 DE102009005731 A1 DE 102009005731A1 DE 102009005731 A DE102009005731 A DE 102009005731A DE 102009005731 A DE102009005731 A DE 102009005731A DE 102009005731 A1 DE102009005731 A1 DE 102009005731A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cam carrier
- spring
- camshaft
- valve gear
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
- F01L1/18—Rocking arms or levers
- F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/20—Adjusting or compensating clearance
- F01L1/22—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
- F01L1/24—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
- F01L1/2405—Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0475—Hollow camshafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb (1) für Gaswechselventile (2) einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbaren Grundnockenwelle (3) und mindestens einem auf der Grundnockenwelle (3) axial verschiebbaren und mittels einer Arretiereinrichtung (23) in zwei Endstellungen auf der Grundnockenwelle (3) fixierbaren Nockenträger (4), wobei die Arretiereinrichtung (23) mindestens eine in einer Bohrung (24) der Grundnockenwelle (3) angeordnete federbelastete Rastkugel (27, 28) umfasst. Um eine unerwünschte exzentrische Verlagerung der Grundnockenwelle (3) in Bezug zum Nockenträger (4) und/oder einen einseitigen Verschleiß des Bohrungsrandes zu verhindern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Bohrung eine Durchgangsbohrung (24) ist, in der zwei federbelastete Rastkugeln (27, 28) angeordnet sind, und/oder dass die Längsmittelachse (30) der Bohrung ((24) mit der Drehachse (33) der Grundnockenwelle (3) einen Winkel (α) von ungleich 90° einschließt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Zur Verbesserung der thermodynamischen Eigenschaften von Brennkraftmaschinen sind Ventiltriebe bekannt, bei denen das Arbeitsspiel beeinflusst werden kann, um beispielsweise eine drehzahlabhängige Veränderung der Öffnungszeiten und/oder des Hubs der Gaswechselventile zu ermöglichen.
- Aus der
EP 1 608 849 B1 ist bereits ein Ventiltrieb der eingangs genannten Art für einen Vierzylinder-Reihenmotor bekannt, bei dem die Einlassventile und die Auslassventile der vier Zylinder mittels einer Einlassnockenwelle bzw. einer Aslassnockenwelle gesteuert werden. Sowohl auf der Einlassnockenwelle und auf der Auslassnockenwelle sind jeweils vier Nockenträger drehfest und axial verschiebbar angeordnet, von denen jeder die Einlass- bzw. Auslassventile eines Zylinders steuert. Jeder Nockenträger weist zwei axial versetzte Nockenpaare auf, von denen jede zwei Nocken mit verschiedenen Nockenprofilen umfasst. Durch axiale Verschiebung des Nockenträgers auf der Nockenwelle zwischen zwei Endstellungen kann jeweils einer der beiden Nocken jedes Nockenpaars mit einem Schlepphebel von einem der Ventile in Anlagekontakt gebracht werden, wodurch sich der Hub und/oder die Öffnungszeiten des Ventils verstellen lassen. Die axiale Verschiebung jedes Nockenträgers auf der Nockenwelle in entgegengesetzten Richtungen erfolgt mit Hilfe von zwei Schneckentrieben an den Stirnenden des Nockenträgers. In den beiden Endstellungen der Nockenträger werden diese jeweils mittels einer Kugelraste gegen eine Anlagefläche des Zylinderkopfgehäuses anliegend fixiert. Die Kugelraste umfasst eine Schraubendruckfeder und eine Rastkugel, die in eine radiale Sacklochbohrung der Kurbelwelle eingesetzt sind. Die Rastkugel steht in jeder Endstellung des Nockenträgers mit einer von zwei axial versetzten Rastrillen in der inneren Umfangsfläche des Nockenträgers im Rasteingriff, wobei sie von der Schraubendruckfeder gegen eine schräge Flanke der jeweiligen Rastrille angepresst wird, um eine Axialkraft in den Nockenträger einzuleiten und diesen dadurch gegen eine der beiden entgegengesetzten gehäusefesten Anlageflächen anliegend zu arretieren. - Da die Längsmittelachse der Schraubendruckfeder unter einem Winkel von etwa 30 Grad zur Oberfläche der Flanke der Rastrille ausgerichtet ist, kann jedoch nur ein Teil der Federkraft der Schraubendruckfeder in eine auf den Nockenträger einwirkende Axialkraft umgewandelt werden, so dass die für eine gewünschte Axialkraft erforderliche Federkraft und damit auch die von der Schraubendruckfeder radial und einseitig in die Grundnockenwelle eingeleitete Reaktionskraft relativ hoch ist. Infolge des vorhandenen Spiels zwischen der Grundnockenwelle und dem Nockenträger kann dies zu einer unerwünschten exzentrischen Verlagerung der Grundnockenwelle in Bezug zum Nockenträger führen. Außerdem führt die von der Flanke der Rastrille auf die Rastkugel ausgeübte Reaktionskraft dazu, dass die Rastkugel auf der von der Flanke abgewandten Seite der Sacklochbohrung gegen deren Rand angepresst wird, was zu einem einseitigen Verschleiß des Bohrungsrandes führen kann.
- Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Ventiltrieb der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass mindestens eines und bevorzugt sämtliche der vorgenannten Probleme vermieden werden können.
- Eine exzentrische Verlagerung der Nockenwelle kann dadurch verhindert werden, dass die Bohrung gemäß einer ersten Erfindungsvariante eine Durchgangsbohrung ist, in der zwei federbelastete Rastkugeln angeordnet sind, die zweckmäßig durch eine zwischen den beiden Rastkugeln angeordnete Schraubendruckfeder gegen zwei entgegengesetzte Abschnitte des inneren Umfangs des Nockenträgers angepresst werden. Dadurch kann die Einleitung einer einseitigen Kraft in die Grundnockenwelle und damit auch eine exzentrische Verlagerung derselben vermieden werden.
- Während in jeder der beiden Endstellungen des Nockenträgers vorteilhaft eine der beiden federbelasteten Rastkugeln in eine Rastvertiefung im inneren Umfang des Nockenträgers eingreift und gegen eine schräge Flanke der Rastvertiefung angepresst wird, um eine Axialkraft in den Nockenträger einzuleiten und diese gegen eine Anschlagfläche des Zylinderkopfgehäuses anzupressen, wird die jeweils andere der beiden federbelasteten Rastkugeln zweckmäßig gegen einen zylindrischen Oberflächenabschnitt des inneren Umfangs des Nockenträgers angepresst. Dadurch wird vermieden, dass von der anderen Rastkugel eine zur Anpresskraft entgegengesetzte Kraft in den Nockenträger eingeleitet wird.
- Grundsätzlich könnte die Durchgangsbohrung als radiale, diametral durch die Grundnockenwelle verlaufende Bohrung ausgebildet sein, in welchem Fall die beiden Rastkugeln ähnlich wie beim eingangs genannten Stand der Technik gemäß
EP 1 608 849 B1 in den beiden Endstellungen des Nockenträgers jeweils mit einer von zwei im axialen Abstand voneinander im inneren Umfang des Nockenträgers ausgesparten, zweckmäßig in Form von Rastnuten ausgebildeten Rastvertiefungen in Eingriff gebracht würden. - Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung und für sich patentbegründende Erfindungsvariante sieht dagegen vor, dass die Längsmittelachse der Bohrung einen Winkel von ungleich 90 Grad mit der Drehachse der Grundnockenwelle einschließt und vorzugsweise senkrecht zu einer schrägen Flanke einer Rastvertiefung des Nockenträgers ausgerichtet ist, gegen welche die mindestens eine Rastkugel in den Endstellungen des Nockenträgers angepresst wird.
- Dadurch kann zum einen die in Richtung der Längsmittelachse der Bohrung wirkende Federkraft optimal ausgenutzt werden und zum anderen eine von der Rastkugel auf den Rand der Bohrung ausgeübte Reaktionskraft minimiert und dadurch ein Verschleiß des Randes der Sacklochbohrung verhindert werden.
- Diese schräge Bohrung könnte zwar grundsätzlich wie beim eingangs genannten Stand der Technik gemäß
EP 1 608 849 B1 als Sachlockbohrung ausgebildet sein und eine einzige federbelastete Rastkugel enthalten. Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht jedoch eine Kombination der Merkmale der beiden Erfindungsvarianten vor, indem eine schräge Durchgangsbohrung und zwei in die Durchgangsbohrung eingesetzte Rastkugeln verwendet werden, von denen in jeder Endstellung des Nockenträgers jeweils eine gegen eine gegenüberliegende schräge Flanke der Rastvertiefung angepresst wird. Diese Kombination verhindert nicht nur eine exzentrische Verlagerung der Nockenwelle und eine Belastung des Randes der Bohrung, sondern kommt darüber hinaus gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung mit einer einzigen Rastvertiefung in Form einer umlaufenden Rastnut im inneren Umfang des Nockenträgers aus. - Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Längsmittelachse der Bohrung mit der Drehachse der Grundnockenwelle einen Winkel zwischen 45 und 80 Grad und vorzugsweise von etwa 60 Grad einschließt, während die schräge Flanke der Rastvertiefung an derjenigen Stelle, an der die mindestens ein Rastkugel in den Endstellungen des Nockenträgers gegen die Flanke angepresst wird, mit der Drehachse der Grundnockenwelle einen Winkel von etwa 30 Grad einschließt, das heißt einen Winkel, der sich mit dem zuvor genannten Winkel zu etwa 90 Grad ergänzt.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine teilweise weggeschnittene Ansicht eines Teils eines Ventiltriebs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine mit einer Grundnockenwelle und einem auf der Grundnockenwelle verschiebbaren Nockenträger; -
2 eine teilweise weggeschnittene und geschnittene perspektivische Ansicht eines Teils des Nockenträgers und der Grundnockenwelle aus1 ; -
3 eine Längsschnittansicht des Teils des Nockenträgers und der Grundnockenwelle aus2 ; -
4a bis4c Längsschnittansichten des Teils des Nockenträgers und der Grundnockenwelle aus2 und3 beim Verschieben des Nockenträgers zwischen seinen beiden Endstellungen. - Der in der Zeichnung nur teilweise dargestellte Ventiltrieb
1 von Einlass- oder Auslassventilen2 von Zylindern einer Brennkraftmaschine (nicht dargestellt) gestattet es, den Hub und/oder die Öffnungszeiten der Ventile2 jedes Zylinders unabhängig vom Hub und/oder den Öffnungszeiten der Ventile2 der übrigen Zylinder einer Zylinderbank zum Beispiel drehzahlabhängig zu verstellen. - Der Ventiltrieb
1 umfasst dazu eine obenliegende, an ihren Stirnenden (nicht dargestellt) in einem Zylinderkopfgehäuse der Brennkraftmaschine drehbar gelagerte Grundnockenwelle3 , auf der für jedes Paar von Ventilen2 ein Nockenträger4 drehfest und axial verschiebbar auf der Grundnockenwelle3 montiert ist. Der Veritiltrieb1 umfasst weiter für jeden Nockenträger4 zwei Aktuatoren5 , mit denen sich der Nockenträger4 auf der Grundnockenwelle3 zwischen zwei im axialen Abstand voneinander angeordneten definierten Endstellungen verschieben lässt. - Der hohlzylindrische Nockenträger
4 weist an seinem äußeren Umfang jeweils zwei im axialen Abstand voneinander angeordnete Paare von Nocken6 ,7 und8 ,9 auf, wobei die beiden Nocken6 ,7 bzw.8 ,9 jedes Nockenpaars unterschiedliche Konturen besitzen. Jedes der beiden Paare von Nocken6 ,7 und8 ,9 wirkt mit einer Rolle10 eines schwenkbar gelagerten Rollenschlepphebels11 des zugehörigen Ventils2 zusammen. Zur Veränderung des Hubs und/oder Öffnungszeit der Ventile2 kann durch ein axiale Verschiebung des Nockenträgers4 in eine der Endstellungen nach Bedarf einer der beiden Nocken6 ,7 bzw.8 ,9 jedes Nockenpaars mit der Rolle10 des zugehörigen Rollenschlepphebels11 in Anlagekontakt gebracht werden, so dass sich die Rolle10 während jeder Umdrehung der Grundnockenwelle3 einmal über die Kontur des gegen die Rolle10 anliegenden Nockens6 oder7 bzw.8 oder9 hinwegbewegt und den Rollenschlepphebel11 entsprechend der Kontur des Nockens6 oder7 bzw.8 oder9 verschwenkt. - Die Nocken
6 ,7 bzw.8 ,9 der beiden Nockenpaare sind jeweils beiderseits eines zylindrischen Abschnitts12 des Nockenträgers4 angeordnet, dessen Umfangsfläche13 eine Lagerfläche eines zur Lagerung der Grundnockenwelle3 zwischen ihren Stirnenden dienenden Gleitlagers14 bildet, durch das sich der Nockenträger4 drehbar und axial verschiebbar hindurch erstreckt. Das Gleitlager14 ist in einen ortsfesten Lagerbock15 des Zylinderkopfgehäuses eingesetzt. Um für eine definierte Position des Nockenträgers4 in seinen Endstellungen zu sorgen, bilden entgegengesetzte Stirnflächen16 ,17 des Lagerbocks15 Anschläge, gegen die in jeder der beiden Endstellungen eine innere Stirnfläche18 eines zum Abschnitt12 benachbarten Nockens7 oder8 anliegt, wie in1 am Beispiel des Nockens7 dargestellt. - Um eine drehfeste und axial verschiebbare Montage der Nockenträger
4 auf der Grundnockenwelle3 zu ermöglichen, weisen die hohlzylindrischen Nockenträger4 an ihrem inneren Umfang eine Innenverzahnung20 auf, die mit einer Außenverzahnung19 auf der Grundnockenwelle3 kämmt. - Die axiale Verschiebung des Nockenträgers
4 in eine der beiden Endstellungen wird vorgenommen, wenn Grundkreisabschnitte der Kontur der Nocken6 ,7 bzw.8 ,9 den Rollen10 der Rollenschlepphebel11 gegenüberliegen. Zur Verschiebung wird jeweils einer der Aktuatoren5 betätigt, um einen Mitnehmer21 des betätigten Aktuators5 auszufahren, in eine gegenüberliegende links- bzw. rechtsgängige schraubenförmige Nut22 im äußeren Umfang des Nockenträgers4 einzuspuren und über eine Umdrehung der Grundnockenwelle3 im Eingriff mit der Nut22 zu halten. Infolge der Bewegung des Mitnehmers21 durch die schraubenförmige Nut22 wird der Nockenträger4 mittels des vom Mitnehmer21 und der Nut22 gebildeten Schraubentriebs nach links bzw. nach rechts in die jeweils andere Endstellung verschoben, deren Abstand dem Mittenabstand der beiden Nocken6 ,7 bzw.8 ,9 jedes Nockenpaars entspricht. - Um den Nockenträger
4 in jeder der beiden Endstellungen gegen eine der Stirnflächen16 ,17 des Lagerbocks15 anliegend festzuhalten oder zu arretieren, ist im hohlen Inneren des Nockenträgers4 eine Arretiereinrichtung23 vorgesehen. - Wie am besten in den
2 bis4 dargestellt, ist die Arretiereinrichtung23 in der Nähe von einem Stirnende des Nockenträgers4 radial einwärts von der schraubenförmigen Nut22 angeordnet. Die Arretiereinrichtung23 umfasst eine in eine schräge Durchgangsbohrung24 der Grundnockenwelle3 eingesetzte Kugelraste25 , sowie eine mit der Kugelraste25 zusammenwirkende radial umlaufende Rastnut26 an eine benachbarten inneren Umfangsabschnitt des Nockenträgers4 . - Die Kugelraste
25 besteht im Wesentlichen aus zwei an den entgegengesetzten Stirnenden der Durchgangsbohrung24 angeordneten Rastkugeln27 ,28 , deren Außendurchmesser geringfügig kleiner als der Innendurchmesser der Durchgangsbohrung24 ist, sowie einer zwischen den beiden Rastkugeln27 ,28 in der Durchgangsbohrung24 angeordneten vorgespannten Schraubendruckfeder29 . Wie am besten in3 dargestellt, übt die Schraubendruckfeder29 eine in Richtung der Längsmittelachse30 der Bohrung24 ausgerichtete Federkraft F auf die beiden in der Durchgangsbohrung24 verschiebbaren Rastkugeln27 ,28 aus. - Wie am besten in
4a und4c für die beiden Endstellungen des Nockenträgers4 dargestellt, hält diese Federkraft F in jeder Endstellung eine der beiden Rastkugeln27 bzw.28 im Eingriff mit einem der Rastkugel27 bzw.28 gegenüberliegenden Abschnitt der Rastnut26 . Dabei wird die Rastkugel27 bzw.28 gegen eine von zwei gegenüberliegenden schrägen Flanken31 bzw.32 der Rastnut26 angepresst, wodurch über diese Rastkugel27 bzw.28 von der Schraubendruckfeder29 eine in Richtung der Drehachse33 der Grundnockenwelle3 wirkende Axialkraft FA in den Nockenträger4 eingeleitet wird, wie in3 dargestellt, um diesen in der Endstellung in Richtung des Kraftpfeils gegen eine der Stirnflächen16 ,17 des Lagerbocks15 anzupressen und dadurch in der jeweiligen Endstellung zu arretieren. - Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die durch die Mitte der Grundnockenwelle
3 verlaufende schräge Durchgangsbohrung24 so geneigt, dass ihre Längsmittelachse30 die Drehachse33 der Grundnockenwelle3 unter einem Winkel α von 60 Grad schneidet, wie am besten aus3 ersichtlich ist. Auf der anderen Seite ist bei diesem Ausführungsbeispiel die Rastnut26 so geformt, dass ihre beiden schrägen Flanken31 ,32 an denjenigen Stellen, an denen in den beiden Endstellungen des No ckenträgers4 eine der beiden Rastkugeln27 oder28 gegen die jeweils benachbarte Flanke32 bzw.31 angepresst wird, unter einem Winkel β von 30 Grad zur Drehachse33 der Grundnockenwelle3 geneigt sind, wie in3 dargestellt, so dass die Summe der beiden Winkel α und β 90 Grad beträgt. Dadurch wird erreicht, dass die Federkraft F der Schraubendruckfeder29 über die Rastkugel27 bzw.28 zu 100% in die gegenüberliegende Flanke32 bzw.31 der Rastnut26 eingeleitet wird. - Da somit die Federkraft F der Schraubendruckfeder
29 vollständig in den Nockenträger4 eingeleitet wird, kann bei gleicher Federkraft im Vergleich zu einer radial ausgerichteten Kugelraste auch die auf den Nockenträger4 einwirkende Axialkraft FA vergrößert oder umgekehrt die Federkraft F verkleinert werden, die zum Aufbringen einer vorbestimmten Axialkraft FA erforderlich ist. Außerdem wirkt die vom Nockenträger4 an der schrägen Flanke31 ,32 auf die Rastkugel28 bzw.27 ausgeübte Reaktionskraft in Richtung der Längsmittelachse30 der Bohrung24 und der Schraubendruckfeder29 auf die Rastkugel28 ,27 ein, so dass die Rastkugel28 ,27 anders als bei einer radial ausgerichteten Kugelraste von der Reaktionskraft nicht einseitig gegen den Rand der Bohrung24 angepresst und dieser daher nicht einseitig belastet wird. Dies führt zu einem geringeren Verschleiß an der Wand der Bohrung24 , so dass ggf. auf eine Härtung der gebohrten Grundnockenwelle3 durch Nitrierung verzichtet werden kann. - Zudem wird anders als bei einer in eine Sacklochbohrung der Grundnockenwelle eingesetzten Kugelraste mit einer einzigen Rastkugel die Federkraft F der Schraubendruckfeder
29 nicht über den Boden der Sacklochbohrung in die Grundnockenwelle3 eingeleitet, sondern von den beiden Rastkugeln27 und28 gleichmäßig auf Abschnitte des inneren Umfangs des Nockenträgers4 übertragen, die sich in Umfangsrichtung gegenüberliegen, wodurch eine exzentrische Verlagerung des Nockenträgers4 auf der Grundnockenwelle3 vermieden werden kann. - Der innere Umfang des Nockenträgers
4 ist so ausgebildet, dass sich beiderseits der Rastnut26 zylindrische Umfangsabschnitte34 ,35 anschließen, gegen welche jeweils diejenige Rastkugel27 bzw.28 angepresst wird, die nicht in die Rastnut26 eingreift. Auf diese Weise wird vermieden, dass von der nicht in die Rastnut26 eingreifenden Rastkugel27 bzw.28 abgesehen von einer geringen Reibkraft eine der Axialkraft FA entgegenwirkende Kraft in den Nockenträger4 eingeleitet wird. - Wenn der Nockenträger
4 durch Betätigung eines Aktuators5 aus einer der beiden Endstellungen in die andere Endstellung verschoben wird, wie durch den Pfeil in4b und4c für eine Verschieberichtung beispielhaft dargestellt, wird die Schraubendruckfeder29 der Kugelraste25 zwischen den beiden Endstellungen zusammengedrückt, wie in4b dargestellt, während beide Rastkugeln27 und28 gegen den Fuß der Flanken32 bzw.31 anliegen. Dies verhindert ein unbeabsichtigtes Verschieben des Nockenträgers4 . -
- 1
- Ventiltrieb
- 2
- Ventile
- 3
- Grundnockenwelle
- 4
- Nockenträger
- 5
- Aktuator
- 6
- Nocken
- 7
- Nocken
- 8
- Nocken
- 9
- Nocken
- 10
- Rolle
- 11
- Rollenschlepphebel
- 12
- zylindrischer Abschnitt
- 13
- Umfangsfläche
- 14
- Gleitlager
- 15
- Lagerbock
- 16
- Stirnfläche Lagerbock
- 17
- Stirnfläche Lagerbock
- 18
- Stirnfläche Nocken
- 19
- Außenverzahnung
- 20
- Innenverzahnung
- 21
- Mitnehmer
- 22
- schraubenförmige Nut
- 23
- Arretiereinrichtung
- 24
- Durchgangsbohrung
- 25
- Kugelraste
- 26
- Rastnut
- 27
- Rastkugel
- 28
- Rastkugel
- 29
- Schraubendruckfeder
- 30
- Längsmittelachse Bohrung
- 31
- schräge Flanke
- 32
- schräge Flanke
- 33
- Drehachse Grundnockenwelle
- 34
- zylindrischer Abschnitt
- 35
- zylindrischer Abschnitt
- F
- Federkraft
- FA
- Axialkraft
- α
- Winkel
- β
- Winkel
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - EP 1608849 B1 [0003, 0008, 0011]
Claims (12)
- Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbaren Grundnockenwelle und mindestens einem auf der Grundnockenwelle axial verschiebbaren und mittels einer Arretiereinrichtung in zwei Endstellungen auf der Grundnockenwelle fixierbaren Nockenträger, wobei die Arretiereinrichtung mindestens eine in einer Bohrung der Grundnockenwelle angeordnete federbelastete Rastkugel umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung eine Durchgangsbohrung (
24 ) ist, in der zwei federbelastete Rastkugeln (27 ,28 ) angeordnet sind. - Ventiltrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zwischen den beiden Rastkugeln (
27 ,28 ) in der Durchgangsbohrung (24 ) angeordnete Schraubendruckfeder (29 ). - Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit mindestens einer drehbaren Grundnockenwelle und mindestens einem auf der Grundnockenwelle axial verschiebbaren und mittels einer Arretiereinrichtung in zwei Endstellungen auf der Grundnockenwelle fixierbaren Nockenträger, wobei die Arretiereinrichtung mindestens eine in einer Bohrung der Grundnockenwelle angeordnete federbelastete Rastkugel umfasst, insbesondere nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsmittelachse (
30 ) der Bohrung (24 ) mit der Drehachse (33 ) der Grundnockenwelle (3 ) einen Winkel (α) von ungleich 90 Grad einschließt. - Ventiltrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsmittelachse (
30 ) der Bohrung (24 ) mit der Drehachse (33 ) der Grundnockenwelle (3 ) einen Winkel (α) zwischen 45 und 75 Grad einschließt. - Ventiltrieb nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsmittelachse (
30 ) der Bohrung (24 ) mit der Drehachse (33 ) der Grundnockenwelle (3 ) einen Winkel (α) von etwa 60 Grad einschließt. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Rastkugel (
27 ,28 ) in den Endstellungen des Nockenträ gers (4 ) gegen eine schräge Flanke (32 ,31 ) einer Rastvertiefung (26 ) des Nockenträgers (4 ) angepresst wird. - Ventiltrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsmittelachse (
30 ) der Bohrung (24 ) an der Anpressstelle allgemein senkrecht zu der schrägen Flanke (31 ,32 ) ausgerichtet ist. - Ventiltrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den Endstellungen des Nockenträgers (
4 ) jeweils eine der zwei federbelasteten Rastkugeln (27 ,28 ) in eine Rastvertiefung (26 ) des Nockenträgers (4 ) eingreift. - Ventiltrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die in die Rastvertiefung (
26 ) eingreifende federbelastete Rastkugel (27 ,23 ) eine Axialkraft (FA) in den Nockenträger (4 ) einleitet, um diesen gegen eine Anschlagfläche (16 ,17 ) zu drücken. - Ventiltrieb nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Endstellungen des Nockenträgers (
4 ) die jeweils andere der zwei federbelasteten Rastkugeln (27 ,28 ) gegen einen zylindrischen Oberflächenabschnitt (34 ,35 ) des Nockenträgers (4 ) anliegt. - Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastvertiefung eine einzige in Umfangsrichtung um einen inneren Umfang des Nockenträgers (
4 ) umlaufende Rastnut (26 ) ist. - Brennkraftmaschine, gekennzeichnet durch mindestens einen Ventiltrieb (
1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009005731.5A DE102009005731B4 (de) | 2009-01-22 | 2009-01-22 | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter Doppel-Kugelraste |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009005731.5A DE102009005731B4 (de) | 2009-01-22 | 2009-01-22 | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter Doppel-Kugelraste |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009005731A1 true DE102009005731A1 (de) | 2010-08-05 |
DE102009005731B4 DE102009005731B4 (de) | 2020-01-09 |
Family
ID=42308784
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009005731.5A Active DE102009005731B4 (de) | 2009-01-22 | 2009-01-22 | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter Doppel-Kugelraste |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009005731B4 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013060405A1 (de) * | 2011-10-27 | 2013-05-02 | Daimler Ag | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
DE102015212687A1 (de) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Mahle International Gmbh | Nockenwelle |
WO2017025478A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | Mahle International Gmbh | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
WO2017025477A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | Mahle International Gmbh | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
DE202019000490U1 (de) | 2019-01-31 | 2019-02-14 | Kurt Kauffmann Technische Federn Gmbh | Kugel-Feder System für eine schaltbare Nockenwelle |
DE102018205730A1 (de) * | 2018-04-16 | 2019-10-17 | Mahle International Gmbh | Kipphebelanordnung und ein Ventiltrieb |
US20220082048A1 (en) * | 2017-04-28 | 2022-03-17 | Fukuei Sawada | Camshaft for internal-combustion engine |
DE102021200218A1 (de) | 2021-01-12 | 2022-07-14 | Thyssenkrupp Ag | Schiebenockenanordnung |
DE102021200219A1 (de) | 2021-01-12 | 2022-07-14 | Thyssenkrupp Ag | Schiebenockenanordnung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1024765B (de) * | 1955-12-09 | 1958-02-20 | Bosch Gmbh Robert | Druckmittelsteuerschieber mit einer Rasteinrichtung |
DE10248351A1 (de) * | 2002-10-17 | 2004-04-29 | Ina-Schaeffler Kg | Elektrisch angetriebener Nockenwellenversteller |
EP1608849B1 (de) | 2003-03-21 | 2006-10-04 | Audi Ag | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine |
DE102006022479A1 (de) * | 2006-05-13 | 2007-11-29 | Schaeffler Kg | Rastiervorrichtung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102007016209A1 (de) * | 2007-04-04 | 2008-10-09 | Audi Ag | Reduktion Axialkräfte Grundnockenwelle |
DE102007027979A1 (de) * | 2007-06-19 | 2009-01-02 | Audi Ag | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008005639B4 (de) | 2008-01-23 | 2021-10-21 | Daimler Ag | Ventiltriebvorrichtung |
-
2009
- 2009-01-22 DE DE102009005731.5A patent/DE102009005731B4/de active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1024765B (de) * | 1955-12-09 | 1958-02-20 | Bosch Gmbh Robert | Druckmittelsteuerschieber mit einer Rasteinrichtung |
DE10248351A1 (de) * | 2002-10-17 | 2004-04-29 | Ina-Schaeffler Kg | Elektrisch angetriebener Nockenwellenversteller |
EP1608849B1 (de) | 2003-03-21 | 2006-10-04 | Audi Ag | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine |
DE102006022479A1 (de) * | 2006-05-13 | 2007-11-29 | Schaeffler Kg | Rastiervorrichtung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine |
DE102007016209A1 (de) * | 2007-04-04 | 2008-10-09 | Audi Ag | Reduktion Axialkräfte Grundnockenwelle |
DE102007027979A1 (de) * | 2007-06-19 | 2009-01-02 | Audi Ag | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager |
Cited By (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013060405A1 (de) * | 2011-10-27 | 2013-05-02 | Daimler Ag | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
DE102011117244A1 (de) * | 2011-10-27 | 2013-05-02 | Daimler Ag | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
DE102011117244B4 (de) | 2011-10-27 | 2023-08-10 | Mercedes-Benz Group AG | Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine |
DE102015212687A1 (de) * | 2015-07-07 | 2017-01-12 | Mahle International Gmbh | Nockenwelle |
CN108368753B (zh) * | 2015-08-07 | 2020-11-10 | 马勒国际有限公司 | 用于内燃机的气门机构 |
WO2017025478A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | Mahle International Gmbh | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
CN108368753A (zh) * | 2015-08-07 | 2018-08-03 | 马勒国际有限公司 | 用于内燃机的气门机构 |
CN107923270A (zh) * | 2015-08-07 | 2018-04-17 | 马勒国际有限公司 | 用于内燃机的气门机构 |
CN107923270B (zh) * | 2015-08-07 | 2020-03-17 | 马勒国际有限公司 | 用于内燃机的气门机构 |
US10641142B2 (en) | 2015-08-07 | 2020-05-05 | Mahle International Gmbh | Valve train for an internal combustion engine |
US10641136B2 (en) | 2015-08-07 | 2020-05-05 | Mahle International Gmbh | Valve train for an internal combustion engine |
WO2017025477A1 (de) * | 2015-08-07 | 2017-02-16 | Mahle International Gmbh | Ventiltrieb für eine brennkraftmaschine |
US11739685B2 (en) * | 2017-04-28 | 2023-08-29 | Fukuei Sawada | Camshaft for internal-combustion engine |
US20220082048A1 (en) * | 2017-04-28 | 2022-03-17 | Fukuei Sawada | Camshaft for internal-combustion engine |
DE102018205730A1 (de) * | 2018-04-16 | 2019-10-17 | Mahle International Gmbh | Kipphebelanordnung und ein Ventiltrieb |
DE202019000490U1 (de) | 2019-01-31 | 2019-02-14 | Kurt Kauffmann Technische Federn Gmbh | Kugel-Feder System für eine schaltbare Nockenwelle |
DE102021200219A1 (de) | 2021-01-12 | 2022-07-14 | Thyssenkrupp Ag | Schiebenockenanordnung |
DE102021200218A1 (de) | 2021-01-12 | 2022-07-14 | Thyssenkrupp Ag | Schiebenockenanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009005731B4 (de) | 2020-01-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102009005731B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit geneigter Doppel-Kugelraste | |
DE102009048621B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit Verspannung von Grundnockenwelle und Nockenträger in Umfangs- oder Drehrichtung | |
DE102007027979B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit Nockenwellen-Tunnellager | |
EP2126292B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einem axial beweglichen lager | |
EP1608849B1 (de) | Ventiltrieb einer einen zylinderkopf aufweisenden brennkraftmaschine | |
DE102010004591B4 (de) | Gebauter Nockenträger für Ventiltrieb | |
EP2702253B1 (de) | Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit einer grundnockenwelle und zwischen drehlagern der grundnockenwelle in zwei oder mehr diskrete verschiebestellungen verschiebbaren nockenträgern | |
DE102008028513A1 (de) | Ventilbetrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit doppelt abgestützten Nockenträgern | |
DE102011109256B4 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine sowie Brennkraftmaschine | |
DE102007061353A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit einem verschiebbarem Nockenträger mit Endlosnut | |
DE102007022145A1 (de) | Umschaltbarer Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine | |
EP3067524B1 (de) | Stellelement zum axialen verschieben einer entlang einer nockenwellenachse verschiebbar gelagerten nockenwelle | |
DE102007010155A1 (de) | Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit dreistufigen Nockenprofilgruppen | |
AT517680B1 (de) | Längenverstellbare pleuelstange | |
DE102014111383A1 (de) | Nockenwelle mit Schiebenockenpaket | |
DE102007016209B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit Axialkraftreduktion in Nockenwelle | |
EP0438720B1 (de) | Vorrichtung zum Verstellen der Steuerzeiten | |
DE102010047993B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbaren Nockenträgern und mitrotierenden axialen Endanschlägen sowie Brennkraftmaschine | |
DE102014007189B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile mit Nockenträger- und Grundwellenverzahnung im Rastmittelbereich | |
DE102014214125B4 (de) | Stelleinrichtung zur Verstellung von Steuerzeiten einer Brennkraftmaschine | |
DE102007057811A1 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine | |
DE102016220401A1 (de) | Zwischenhebel eines variablen Ventiltriebs | |
DE102016220396A1 (de) | Zwischenhebel eines variablen Ventiltriebs | |
WO1999056006A1 (de) | Ventiltrieb einer brennkraftmaschine | |
DE102014015880B4 (de) | Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbaren, in Lager eintauchenden Nockenträgern und axialer Abstützung der Nockenträger gegen die Lager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R020 | Patent grant now final |