DE102008058900A1

DE102008058900A1 - Kupplungsstellgliedbaugruppe

Info

Publication number: DE102008058900A1
Application number: DE102008058900A
Authority: DE
Inventors: Il Soo Kim; Sang Chul Suwon Park; Jeong Heon Yongin Kam; Han Ho Yongin Hwang; Woo Jin Yongin Cha; Kwang Soo Yongin Nam; Young Kwang Yongin Kim
Original assignee: Hyundai Motor Co; Kia Motors Corp; Hyundai Mobis Co Ltd
Current assignee: Hyundai Motor Co; Hyundai Mobis Co Ltd; Kia Corp
Priority date: 2008-03-17
Filing date: 2008-11-26
Publication date: 2009-09-24
Anticipated expiration: 2028-11-27
Also published as: US8104596B2; DE102008058900B4; US20090229392A1; KR20090099276A; CN101539177A; CN101539177B; KR100957151B1

Abstract

Eine Kupplungsstellgliedbaugruppe kann einen Motor umfassen, der mit einer drehbaren Schneckenwelle versehen ist, wobei ein Schraubgewinde ausgebildet ist in einem äußeren Umfang der Schneckenwelle; dabei hat ein Schneckenrad eine scheibenförmige Gestalt und ist mit einem Schneckenzahnrad verbunden, welches kraftschlüssig in das Schraubgewinde eingreift, und weist erste und zweite Führungslöcher auf; eine Betätigungseinheit ist in das erste und zweite Führungsloch eingesetzt, um sich in radialer Richtung des Schneckenrads zu bewegen; und ein oberer Körper ist mit einer Gabel versehen und greift kraftschlüssig in eine Kupplung ein oder lässt diese los durch eine nach oben und unten gerichtete Bewegung der Gabel, die einer Bewegung der Betätigungseinheit entspricht.

Description

VERWEISUNG AUF VERWANDTE ANMELDUNG
Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2008-0024428, die am 17. März 2008 angemeldet wurde, deren gesamter Inhalt hiermit für alle Zwecke in Bezug genommen und in die Offenbarung der vorliegenden Anmeldung eingeschlossen wird.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungsstellgliedbaugruppe. Insbesondere bezieht sich die vorliegende Erfindung auf eine Kupplungsstellgliedbaugruppe, welche eine Betätigungskraft, die auf eine Kupplungsgabel einwirkt, ändert, wenn ein Schneckenrad durch einen Motor gedreht wird.
Beschreibung des Stands der Technik
Im Allgemeinen wird eine Kupplungsstellgliedbaugruppe durch hydraulischen Druck angetrieben und regelt das Eingreifen und Lösen einer Kupplung.
Eine herkömmliche Kupplungsstellgliedbaugruppe umfasst eine Kupplungsscheibe, einen Kupplungsdeckel, eine Kupp lungsgabel, einen Betätigungszylinder, einen Hauptzylinder und ein Kupplungspedal.
Die Kupplungsscheibe und die Kupplungsabdeckung greifen durch eine Reibungskraft kraftschlüssig ineinander, sodass ein auf den Kupplungsdeckel einwirkendes Drehmoment auf die Kupplungsscheibe übertragen wird. D. h., dass in einem Fall, in welchem die Kupplungsscheibe und der Kupplungsdeckel eng miteinander in Kontakt kommen, das Drehmoment des Kupplungsdeckels durch die Reibungskraft auf die Kupplungsscheibe übertragen wird. Im Gegensatz dazu werden dann, wenn die Kupplungsscheibe vom Kupplungsdeckel getrennt ist, die Kupplungsscheibe und der Kupplungsdeckel sich unabhängig voneinander drehen.
Die Kupplungsgabel bringt den Kupplungsdeckel in engen Kontakt mit der Kupplungsscheibe oder trennt den Kupplungsdeckel von der Kupplungsscheibe, um so die Kupplung eingreifen zu lassen oder zu lösen. Somit wird die Kupplungsgabel durch den Betätigungszylinder bedient.
Der Hauptzylinder erzeugt hydraulischen Druck, der auf den Betätigungszylinder gegeben und zwischen dem Kupplungspedal und dem Betätigungszylinder aufgebracht wird. Deshalb gilt, dass wenn ein Fahrer das Kupplungspedal drückt, dass dann der Hauptzylinder hydraulischen Druck erzeugt und den hydraulischen Druck auf den Betätigungszylinder gibt.
Die herkömmliche Kupplungsstellgliedbaugruppe wird hauptsächlich für ein manuelles Getriebe verwendet. Jedoch verringert sich die Verwendungshäufigkeit von manuellem Getrieben, da dabei Schwierigkeiten beim Regeln auftre ten. Im Gegensatz dazu vergrößert sich die Verwendungshäufigkeit eines Doppelkupplungsgetriebes (DCT = double clutch transmission) oder eines automatischen manuellen Getriebes (AMT = automated manual transmission).
Bei einem Doppelkupplungsgetriebe oder einem automatisch manuellen Getriebe wird die Betätigung einer Kupplung durch ein elektrisches Signal einer Steuerungseinheit geregelt. Deshalb ist es schwierig, die herkömmliche Kupplungsstellgliedbaugruppe, die durch hydraulischen Druck betätigt wird, dabei einzusetzen.
Die Informationen, die im vorliegenden Abschnitt bezüglich des allgemeinen technischen Hintergrunds der Erfindung offenbart wurden, dienen nur zum besseren Verständnis des allgemeinen Hintergrunds der Erfindung und sollten nicht als eine Anerkenntnis oder ein wie auch immer gearteter Hinweis aufgefasst werden, dass diese Informationen Teil des Stands der Technik wären, der dem Fachmann bereits bekannt ist.
KURZE ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Verschiedene Aspekte der vorliegenden Erfindung zielen darauf ab, eine Kupplungsstellgliedbaugruppe bereitzustellen, die Vorteile aufweist beim Kraftschluss oder beim Lösen einer Kupplung, und welche unter Verwendung eines Motors mit geringer Leistung geregelt werden kann.
Ein Aspekt der vorliegenden Erfindung zielt darauf ab, eine Kupplungsstellgliedbaugruppe bereitzustellen, welche einen Motor umfassen kann, der mit einer Schneckenwelle versehen ist, wobei ein Schraubengewinde an einem äußeren Umfang hiervon ausgebildet ist, einem Schneckenrad, welches erste und zweite Führungslöcher aufweist und mit einem Schneckenrad am äußeren Umfang hiervon versehen ist, welches kraftschlüssig in das Schraubengewinde der Schneckenwelle eingreifen kann, eine Betätigungseinheit, die in den ersten und zweiten Führungslöchern eingesetzt ist und sich in radialer Richtung beim Betätigen des Schneckenrads zu einem Drehpunkt des Schneckenrads hin oder von diesem weg bewegt, und/oder einen äußeren Körper, welcher eine Durchbohrung umfasst und kraftschlüssiges Verbinden oder Lösen einer Kupplung mittels einer Bewegung um einen Drehpunkt eines Endbereichs hiervon gemäß einer Bewegung der Betätigungseinheit ermöglicht.
Eine Gabel kann im Endbereich des oberen Körpers ausgebildet sein, um beim Betätigen eine Kraft auf einen Kupplungsdeckel einer Kupplung einwirken zu lassen.
Ein Stützelement kann bereitgestellt sein, um das Schneckenrad drehbar zu stützen, wobei das Schneckenrad zwischen dem oberen Körper und dem Stützelement verschoben ist und das Stützelement eine Vorspannkraft auf einen Teil des oberen Körpers mit samt der Betätigungseinheit bereitstellt.
Die Betätigungseinheit kann ein Kugelgelenk umfassen, welches in dem ersten Führungsloch eingesetzt ist, und/oder ein elastisches Element, welches in dem zweiten Führungsloch eingesetzt ist. Das Kugelgelenk kann weiterhin eine obere Kugel umfassen sowie eine untere Kugel, wobei der Durchmesser der oberen Kugel verschiebbar angeordnet ist zwischen dem oberen Körper und dem Schneckenrad und größer ist als die Breite des ersten Führungs lochs, und wobei der Durchmesser der unteren Kugel verschiebbar angebracht ist zwischen dem Schneckenrad und dem Stützelement und größer als die Breite des ersten Führungslochs.
Eine Nockenausnehmung kann im oberen Körper ausgebildet sein und bewegt den oberen Körper in drehender Weise nach oben oder unten, wenn das Kugelgelenk sich in radialer Richtung in der Nockenausnehmung bewegt und die Nockenausnehmung kontaktiert. Eine innere Oberfläche der Nockenausnehmung kann relativ zum Drehpunkt des Schneckenrads nach unten geneigt sein und eine obere Oberfläche des Stützelements, welches der Nockenausnehmung gegenüber liegt, ist flach. Längsachsen des Durchführungslochs und die Nockenausnehmung können parallel zueinander ausgerichtet sein.
Eine Nockenausnehmung kann ausgebildet sein an einer unteren Oberfläche des Stützelements und konfiguriert sein, um den oberen Körper in drehender Weise nach oben oder unten zu bewegen, wenn das elastische Element sich längs der radialen Richtung des Schneckenrads in der Nockenausnehmung bewegt. Die untere Oberfläche des Stützelements kann relativ zum Drehpunkt der Schneckenwelle nach unten geneigt sein und eine untere Oberfläche des oberen Körpers, welche an die Nockenausnehmung anstößt, ist flach.
Die Längsachse der Nockenausnehmung kann parallel zur Längsachse des Durchführungslochs verlaufen.
Das elastische Element kann an einem unteren Ende einer Schiebestange aufgesetzt sein, und ein oberes Ende der Schiebestange durchdringt den oberen Körper durch das Durchführungsloch hindurch und ist mit einem Kopf zum Begrenzen der nach oben gerichteten Bewegung des oberen Körpers verbunden, wobei der Kopf größer ist als die Breite des Durchführungslochs.
Der Durchmesser des elastischen Elements kann größer sein als die Breite des Durchführungslochs.
Eine Gleitkugel, die auf der unteren Oberfläche des Stützelements gleitet, kann auf ein unteres Ende des elastischen Elements aufgesetzt sein.
Das erste und zweite Führungsloch können schräg zur radialen Richtung des Schneckenrads verlaufen und sind parallel zueinander ausgebildet. Das erste und zweite Führungsloch können vom Drehpunkt des Schneckenrads beabstandet sein und zwar mit demselben Abstand.
Die Verfahren und Vorrichtungen der vorliegenden Erfindung weisen weitere Merkmale und Vorteile auf, die in ausführlicherer Weise ersichtlich werden aus oder dargestellt sind in den beigefügten und hiermit in Bezug genommenen und zur Offenbarung eingeschlossen Zeichnungen und der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung der Erfindung, welche gemeinsam dazu dienen, bestimmte Prinzipien der vorliegenden Erfindung zu erläutern.
KURZE FIGURENBESCHREIBUNG
1 ist eine Sicht in das Innere einer beispielhaften Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung.
2 ist eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Kupplungsstellgliedbaugruppe, wobei ein Schneckenrad entfernt ist.
3 ist ein Querschnitt einer beispielhaften Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung, wobei ein Schneckenrad entfernt worden ist.
4 ist eine schematische Darstellung zur Erläuterung der Betätigung einer beispielhaften Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
Im Folgenden wird detailliert Bezug genommen auf verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung(en), wobei Beispiele hierzu in den beigefügten Zeichnungen veranschaulicht sind und unten beschrieben sind. Obwohl die Erfindung(en) in Verbindung mit beispielhaften Ausführungsformen beschrieben wird (werden), ist ersichtlich, dass die vorliegende Beschreibung nicht beabsichtigt, die Erfindung(en) auf diese beispielhaften Ausführungsformen zu beschränken. Im Gegenteil ist es beabsichtigt, dass die Erfindung(en) nicht nur die beispielhaften Ausführungsformen abdeckt/abdecken, sondern auch verschiedene Alternativen, Abwandlungen, Äquivalente und andere Ausführungsformen, die unter den Schutzbereich der vorliegenden Erfindung, wie durch die beigefügten Ansprüche definiert, fallen.
1 ist eine Sicht in eine Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß verschiedener Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, 2 ist eine perspektivische An sicht einer Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, wobei ein Schneckenrad entfernt worden ist, und 3 ist ein Querschnitt einer Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß der verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, wobei ein Schneckenrad entfernt worden ist.
Wie in 1 bis 3 gezeigt, umfasst eine erfindungsgemäße Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß verschiedenen Ausführungsformen einen Motor 10, ein Schneckenrad 30, einen oberen Körper 40, ein Stützelement 50 und eine Betätigungseinheit.
Der Motor 10 empfängt ein elektrisches Signal von einer Steuerungseinheit und dreht eine Schneckenwelle 20. Ein Schraubengewinde ist am äußeren Umfang der Schneckenwelle 20 ausgebildet. Zusätzlich erzeugt die Steuerungseinheit das elektrische Signal zum Steuern der Betätigung einer Kupplung, basierend auf einem Antriebszustand eines Fahrzeugs, wie zum Beispiel der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Motordrehzahl, und überträgt das elektrische Signal auf den Motor 10 als ein Steuerungssignal des Motors 10. Der Motor 10 kann ein Gleichstrommotor oder ein Schrittmotor sein.
Das Schneckenrad 30 hat eine scheibenförmige Gestalt, und das Schneckenrad ist an einem äußeren Umfang des Schneckenrads 30 ausgebildet und greift in das Schraubgewinde der Schneckenwelle 20 ein. Dreht sich der Motor 10, so dreht sich das Schneckenrad 30 um eine Schneckenwelle, die senkrecht zur Schneckenwelle 20 verläuft. Zusätzlich sind erste und zweite Führungslöcher 160 und 100 am Schneckenrad 30, insbesondere schräg zu einer radialen Richtung des Schneckenrads 30 verlaufend, ausgebildet.
Der obere Körper 40 ist auf das Schneckenrad 30 aufgesetzt. Eine Gabel 60, die an eine Kupplungsabdeckung angekoppelt ist, ist an einer Seite des oberen Körpers 40 ausgebildet. Die Gabel 60 bringt den Kupplungsdeckel in engen Kontakt mit einer Kupplungsscheibe oder trennt den Kupplungsdeckel von der Kupplungsscheibe.
Zusätzlich ist eine Nockenausnehmung 90 auf einer unteren Oberfläche des oberen Körpers 40 ausgebildet, die dem ersten Führungsloch 160 entspricht, und ein Durchführungsloch 150 ist am oberen Körper 40 ausgebildet. Das Durchführungsloch 150 entspricht dem zweiten Führungsloch 100. Die Nockenausnehmung 90 und das Durchführungsloch 150 sind in radialer Richtung des Schneckenrads 30 ausgebildet. Zusätzlich ist eine innere Oberfläche der Nockenausnehmung 90 geneigt, und die obere Oberfläche des oberen Körpers 40 in der Nähe des Durchführungslochs 150 ist flach.
Das Stützelement 50 ist unterhalb des Schneckenrads 30 ausgebildet und stützt das Schneckenrad 30 auf drehbare Weise. Eine Nockenöffnung 120 ist an einem Ort ausgebildet, deren zweites Führungsloch 100 des Schneckenrads 30 dem Stützelement 50 entspricht. Eine untere Oberfläche der Nockenausnehmung 120 ist nach unten geneigt, und eine obere Oberfläche des Stützelements 50, welche der Nockenausnehmung 90 entspricht, ist flach. Zusätzlich ist das Nockenloch 120 längs der radialen Richtung des Schneckenrads 30 ausgebildet.
Die Betätigungseinheit umfasst ein Kugelgelenk 70, welches aufgesetzt ist in und geführt wird durch die Nockenausnehmung 90 und das erste Führungsloch 160, sowie ein elastisches Element 130, welches aufgesetzt ist in und geführt wird durch das Nockenloch 120, das zweite Führungsloch 100 und das Durchführungsloch 150.
Kugeln sind jeweils aufgesetzt an oberen und unteren Enden des Kugelgelenks 70. Das Kugelgelenk 70 ist im ersten Führungsloch 160 angebracht. Die obere Kugel 72, die am oberen Ende des Kugelgelenks 70 angebracht ist, wird in die Nockenausnehmung 90 eingeführt und längs dieser geführt, und durch das Schneckenrad 30 gedreht, und die untere Kugel 74 gleitet auf der flachen Oberfläche des Stützelements, während sich das Schneckenrad 30 dreht.
In anderen Worten heißt es, dass ein mittlerer Abschnitt des Kugelgelenks 70 die obere und untere Kugel 72 und 74 verbindet und in das erste Führungsloch 160 eindringt. Da das erste Führungsloch 160 schräg zur radialen Richtung des Schneckenrads 30 ausgebildet ist, bewegt sich der mittlere Teil des Kugelgelenks 70 längs des ersten Führungslochs 160 und eine Bewegungsrichtung des Kugelgelenks 70 ist die radiale Richtung des Schneckenrads 30, wenn sich das Schneckenrad 30 dreht. Zum Beispiel gilt in 1, dass, wenn das Schneckenrad 30 sich in Gegenuhrzeigerrichtung dreht, dass das abgeschrägte erste Führungsloch 60 das Kugelgelenk 70 zum Zentrum des Schneckenrads 30 drückt, sodass der Abstand zwischen dem Kugelgelenk 70 und dem Zentrum des Schneckenrads 30 kürzer wird. Im Gegensatz dazu gilt, dass, wenn das Schneckenrad 30 sich in Uhrzeigerrichtung bewegt, dass das abgeschrägte erste Führungsloch 160 das Kugelgelenk 70 nach außen von der Mitte des Schneckenrads 30 weg drückt, sodass der Abstand zwischen dem Kugelgelenk 70 und dem Zentrum des Schneckenrads 30 größer wird.
Da die interne Oberfläche der Nockenausnehmung 90 nach unten geneigt ist, bewegt sich das Kugelgelenk 70 nach oben oder unten sowie auch in radialer Richtung des Schneckenrads 30. Deshalb bewegt sich der obere Körper 40 nach oben oder unten aufgrund der nach oben oder nach unten gerichteten Bewegung des Kugelgelenks 70 und greift so kraftschlüssig in eine Kupplung ein oder löst diese.
Eine Schiebestange 110 ist an einem oberen Ende des elastischen Elements 130 aufgesetzt und eine Schiebekugel 140 ist an einem unteren Ende des elastischen Elements 130 aufgesetzt. Das obere Ende des elastischen Elements 130 steht im engen Kontakt mit dem oberen Körper 40 und bringt eine elastische Kraft darauf auf. Die untere Oberfläche des oberen Körpers 40, welche im engen Kontakt steht mit dem ersten elastischen Element 130, ist flach.
Die Schiebestange 110 dringt in das Durchführungsloch 150 ein und ist mit einem Kopf 80 verbunden. Da die Breite des Kopfes 80 größer ist als die des Durchdringungslochs 150, begrenzt der Kopf 80 die nach oben gerichtete Bewegung des oberen Körpers 40. Zusätzlich dringt ein mittlerer Teil des elastischen Elements 130 in das zweite Führungsloch 100 des Schneckenrads 30 ein und die Schiebekugel 140 ist auf einer unteren Oberfläche des Nockenlochs 120 positioniert. Da die Breite der Schiebekugel 140 größer ist als die des Nockenlochs 120, gleitet die Schiebekugel 140 längs der unteren Oberfläche des Nockenlochs 120.
Da das zweite Führungsloch 100 schräg zur radialen Richtung des Schneckenrads 30 verlaufend ausgebildet ist, bewegt sich das elastische Element 130 längs des zweiten Führungslochs 100 und eine Bewegungsrichtung des elastischen Elements 130 ist die radiale Richtung des Schneckenrads 30, wenn sich das Schneckenrad 30 dreht.
Zum Beispiel gilt in 1, dass, wenn sich das Schneckenrad 30 im Gegenuhrzeigersinn dreht, dass das abgeschrägte zweite Führungsloch 100 das elastische Element 130 zur Mitte des Schneckenrads 30 drückt, sodass der Abstand zwischen dem elastischen Element 130 und der Mitte des Schneckenrads 30 kürzer wird. Im Gegensatz dazu gilt, dass, wenn das Schneckenrad 30 sich in Uhrzeigerrichtung bewegt, dass das abgeschrägte zweite Führungsloch 100 das elastische Element 130 vom Zentrum des Schneckenrads 30 nach außen drückt, sodass der Abstand zwischen dem elastischen Element 130 um das Zentrum des Schneckenrads 30 größer wird.
Da die untere Oberfläche des Nockenlochs 120 nach unten abgeschrägt ist, bewegt sich das elastische Element 130 in radialer Richtung des Schneckenrads 30 nach oben oder unten. Weiterhin gilt, da die untere Oberfläche der Nockenausnehmung 90 nach unten geneigt ist, dass das Kugelgelenk 70 den oberen Körper 40 nach oben oder unten in radialer Richtung des Schneckenrads 30 bewegt. Deshalb gilt, dass der obere Körper 40 nach oben oder nach unten bewegt wird durch eine nach oben oder nach unten gerichtete Bewegung des Kugelgelenks 70 und des elastischen Elements 130 und somit kraftschlüssig in die Kupplung eingreift oder diese löst.
Gemäß verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind das erste und zweite Führungsloch 160 und 100 parallel zueinander ausgebildet und die Nockenausnehmung 90 und das Nockenloch 120 sind in entgegen gesetzte Richtungen voneinander geneigt. Jedoch ist der Schutzbereich der vorliegenden Erfindung nicht auf diese Ausführungsform beschränkt. D. h., die Grundidee der vorliegenden Erfindung umfasst beliebige Aufbauten, bei welchen das Kugelgelenk 70 und das elastische Element 130 sich in radial entgegen gesetzte Richtungen des Schneckenrads 30 bewegen, wenn sich das Schneckenrad 30 dreht.
Unter Bezugnahme auf 4 wird die Betätigungsweise der Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß verschiedener Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Folgenden detailliert beschrieben.
4 ist eine schematische Darstellung zur Erläuterung der Betätigung einer Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß verschiedenen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
Wie in 4A gezeigt, gilt dass, wenn man annimmt, dass ein Abstand vom Kugelgelenk 70 zur Gabel 60 durch a1 dargestellt wird, der Abstand zwischen dem Kugelgelenk 70 zum elastischen Element 130 durch b1 dargestellt wird, und die elastische Kraft des elastischen Elements 130 im Ausgangszustand als Fs dargestellt wird, dass die durch die Gabel 60 auf den Kupplungsdeckel einwirkende Kraft Fr durch Gleichung 1 dargestellt wird. Fr = Fs·(b1/a1) Gleichung 1
In diesem Zustand gilt, dass, falls der Motor 10 betätigt wird und das Schneckenrad 30 sich dreht, das Kugelgelenk 70 sich längs des esrten Führungslochs 160 bewegt und das elastische Element 130 sich längs des zweiten Führungslochs 100 bewegt. Deshalb bewegt sich das Kugelgelenk 70 nach links und das elastische Element 30 bewegt sich nach rechts, wie in 4B gezeigt.
Zusätzlich gilt, da die innere Oberfläche der Nockenausnehmung 90, welche das Kugelgelenk 70 führt, nach unten links in der Zeichnung geneigt ist, dass das Kugelgelenk 70 sich nach links bewegt und den oberen Körper 40 anhebt. In ähnlicher Weise gilt, da die untere Oberfläche des Nockenlochs 90, welche das elastische Element führt, in der Zeichnung nach rechts unten geneigt ist, dass das elastische Element 130 sich nach rechts bewegt und den oberen Körper 40 nach unten zieht. In diesem Falle vergrößert sich die Länge des elastischen Elements 130 und die elastische Kraft ändert sich ebenfalls. Jedoch ist die elastische Kraft so ausgelegt, dass sie sich innerhalb eines vorbestimmten Bereichs ändert (d. h. eines Bereichs, innerhalb dessen eine Änderung der elastischen Kraft gering ist).
Wie in 4B gezeigt gilt, dass, wenn man annimmt, dass ein Abstand vom Kugelgelenk 70 zur Gabel 60 durch a2 dargestellt wird, und ein Abstand vom Kugelgelenk 70 zum elastischen Element 130 durch b2 dargestellt wird, und dass die elastische Kraft des elastischen Elements 130 im Betriebszustand als Fs dargestellt wird, dass eine Kraft Fr, die von der Gabel 60 auf den Kupplungsdeckel ausgeübt wird, durch Gleichung 2 wiedergegeben wird. Fr = Fs·(b2/a2) Gleichung 2
Da a2 kleiner ist als a1 und b2 größer ist als b1, gilt beim Vergleich der Gleichung 2 mit Gleichung 1, dass b2/a2 größer ist als b1/a1. Deshalb vergrößert sich die durch die Gabel 60 auf den Kupplungsdeckel ausgeübte Kraft Fr und dementsprechend trennt die Gabel 60 den Kupplungsdeckel von der Kupplungsscheibe.
Zusätzlich gilt, dass, falls der Motor 10 in entgegen gesetzte Richtung dreht, die durch die Gabel 60 auf den Kupplungsdeckel ausgeübte Kraft Fr verkleinert wird, und die Gabel 60 den Kupplungsdeckel in engen Kontakt zur Kupplungsscheibe bringt.
Unterdessen können Mittel zum Bereitstellen einer elastischen Kraft in einer Richtung gegenüberliegend der Richtung von Fr auf die Kupplungsausbuchtung aufgesetzt werden.
Wie oben beschrieben gilt, da die Betätigung der Kupplung durch einen Motor gesteuert wird, dass eine Kupplungsstellgliedbaugruppe gemäß der vorliegenden Erfindung auf einfache Weise auf ein Doppelkupplungsgetriebe oder ein automatisches manuelles Getriebe aufgesetzt werden kann.
Zusätzlich gilt, da die Leistung eines Motors nur verwendet wird, um ein Kugelgelenk und ein elastisches Element zu bewegen, und eine Kupplung betätigt wird durch eine elastische Kraft des elastischen Elements, dass ein Motor mit niedriger Leistung für eine Kupplungsstellgliedbaugruppe der vorliegenden Erfindung verwendet werden kann.
Zur Erleichterung der Erklärung und genauen Definition in den beigefügten Ansprüchen werden die Ausdrücke „obere(r)” oder „untere(r)” usw. verwendet, um Merkmale der beispielhaften Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die Positionen solcher Merkmale, wie sie in den Figuren dargestellt sind, zu beschreiben.
Die vorstehenden Beschreibungen der speziellen beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind zu Veranschaulichungszwecken und zur Beschreibung dargestellt worden. Es ist nicht beabsichtigt, dass sie abschließend sein sollen oder die Erfindung auf die spezifischen Offenbarungsformen beschränken sollen, und offensichtlich sind viele Modifikationen und Abänderungen im Lichte der oben genannten technischen Lehre möglich. Die beispielhaften Ausführungsformen wurden gewählt und beschrieben, um bestimmte Prinzipien der Erfindung sowie ihre praktische Anwendung zu erläutern, um es hierdurch anderen Fachleuten zu ermöglichen, verschiedene beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sowie auch verschiedene Alternativen und Abwandlungen hiervon herzustellen und zu verwenden. Es ist beabsichtigt, dass der Schutzbereich der vorliegenden Erfindung durch die beigefügten Ansprüche und ihre Äquivalente definiert sein soll.

Claims

Kupplungsstellgliedbaugruppe, welche umfasst: Einen Motor, der mit einer Schneckenwelle versehen ist, wobei ein Schraubgewinde in einem äußeren Umfang hiervon ausgebildet ist; ein Schneckenrad, welches erste und zweite Führungslöcher aufweist und mit einem Schneckengetriebe an einem äußeren Umfang hiervon ausgestattet ist, um in das Schraubgewinde der Schneckenwelle einzugreifen; eine Betätigungseinheit, die in die ersten und zweiten Führungslöcher eingesetzt ist und sich aufgrund der Betätigung des Schneckenrads in radialer Richtung zu einem Drehpunkt des Schneckenrads hin oder von diesem weg bewegt; und einen oberen Körper, der ein Durchführungsloch aufweist, und welcher kraftschlüssig in eine Kupplung eingreift oder diese durch eine Schwenkbewegung eines oberen Endes hiervon gemäß einer Bewegung der Betätigungseinheit loslässt.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 1, wobei eine Gabel an einem Endbereich des oberen Körpers ausgebildet ist, um eine Kraft auf einen Kupplungsdeckel der Kupplung einwirken zu lassen.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 1, welche weiterhin ein Stützelement umfasst zum drehbaren Stützen des Schneckenrads, wobei das Schneckenrad zwischen dem oberen Körper und dem Stützelement angebracht ist und das Stützelement mit der Betätigungseinheit eine Vorpannkraft auf einen Teil des oberen Körpers beaufschlagt.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 3, wobei die Betätigungseinheit umfasst: Ein Kugelgelenk, welches in dem ersten Führungsloch eingesetzt ist; und ein elastisches Element, welches in das zweite Führungsloch eingesetzt ist.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 4, wobei das Kugelgelenk weiterhin eine obere Kugel umfasst und eine untere Kugel, wobei der Durchmesser der oberen Kugel verschiebbar angebracht ist zwischen dem oberen Körper und dem Schneckenrad und größer ist als die Breite des ersten Führungslochs, und der Durchmesser der unteren Kugel verschiebbar angebracht ist zwischen dem Schneckenrad und dem Stützelement und größer ist als die Breite des ersten Führungslochs.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 4, wobei eine Nockenausnehmung am oberen Körper ausgebildet ist und den oberen Körper schwenkbar nach oben oder unten bewegt, wenn das Kugelgelenk sich in radialer Richtung in der Nockenausnehmung bewegt und mit der Nockenausnehmung in Kontakt tritt.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 6, wobei eine innere Oberfläche der Nockenausnehmung relativ zum Drehpunkt des Schneckenrads nach unten geneigt ist und eine obere Oberfläche des Stützelements, welche der Nockenausnehmung gegenüberliegt, flach ist.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 6, wobei Längsachsen des Durchführungslochs und die Nockenausnehmung parallel zueinander verlaufen.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 4, wobei ein Nockenloch in einer unteren Oberfläche des Stützelements ausgebildet ist, um den oberen Körper schwenkbar nach oben oder nach unten zu bewegen, wenn das elastische Element sich längs der radialen Richtung des Schneckenrads im Nockenloch bewegt.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 9, wobei die untere Oberfläche des Stützelements relativ zum Drehpunkt des Schneckenrads nach unten geneigt ist und eine untere Oberfläche des oberen Körpers, welche dem Nockenloch gegenüberliegt, flach ist.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 9, wobei die Längsachse des Nockenlochs parallel zur Längsachse des Durchführungslochs verläuft.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 9, wobei das elastische Element auf ein unteres Ende einer Schiebstange aufgesetzt ist, und ein oberes Ende der Schiebstange den oberen Körper durch das Durchdringungsloch durchdringt und mit einem Kopf zum Begrenzen der nach oben gerichteten Bewegung des oberen Körpers verbunden ist, wobei der Kopf größer ist als die Breite des Durchführungslochs.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 12, wobei der Durchmesser des elastischen Elements größer ist als die Breite des Durchführungslochs.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 12, wobei eine Schiebekugel auf der unteren Oberfläche des Stützelements verschoben wird und auf einem unteren Ende des elastischen Elements aufgesetzt ist.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das erste und zweite Führungsloch schräg zur radialen Richtung des Schneckenrads ausgebildet sind und parallel zueinander ausgebildet sind.
Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 15, wobei das erste und zweite Führungsloch vom Drehpunkt des Schneckenrads um denselben Abstand beabstandet sind.
Passagierfahrzeug, welches die Kupplungsstellgliedbaugruppe nach Anspruch 1 umfasst.