DE102008052442A1 - Verfahren und Bedienvorrichtung zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug - Google Patents

Verfahren und Bedienvorrichtung zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug (1). Dabei sind die Bedienfunktionen menüartig in mehreren Bedienebenen strukturiert, wobei die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene sprachgesteuert bedient werden und die Bedienfunktionen darunter liegender Bedienebenen sprachgesteuert und/oder manuell bedient werden.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug.
  • Armaturenbretter moderner Kraftfahrzeuge weisen eine Vielzahl von Bedienelementen und Anzeigeeinheiten auf. Diese Vielzahl ist nicht selbsterklärend und kann unübersichtlich und verwirrend wirken. Insbesondere kann ein Fahrer bei der Suche nach einem Bedienelement von der Fahrtätigkeit abgelenkt werden und somit ein Unfallrisiko erhöht werden.
  • Aus der DE 103 60 655 A1 ist ein Bediensystem für ein Fahrzeug bekannt. Das Bediensystem umfasst eine Bildschirmanzeige mit mehreren Darstellungsbereichen zur Darstellung von Einträgen einer Menüstruktur mit mehreren Menüebenen, ein manuelles Betätigungsmittel zur Auswahl und/oder Aktivierung von mindestens einem Eintrag in einer aktuellen Menüebene aus der Menüstruktur und Sprachsteuerungsmittel für eine redundante Auswahl und/oder Aktivierung von mindestens einem Eintrag aus der Menüstruktur, der gleichzeitig ein Schlüsselwort für die Sprachsteuerungsmittel bildet. Die Einträge der Menüstruktur sind in verschiedene Gruppen aufgeteilt. Dabei umfasst eine erste Gruppe Einträge, die nur mit dem manuellen Betätigungsmittel auswählbar und/oder aktivierbar sind. Eine zweite Gruppe umfasst Einträge, die mit dem manuellen Betätigungsmittel und/oder den Sprachsteuerungsmitteln auswählbar und/oder aktivierbar sind. Dabei ist die zweite Gruppe in mindestens zwei Begriffsgruppen aufgeteilt, die durch einfache Regeln festlegbar sind und die bestimmen, welche Schlüsselworte zur Menüführung aktuell eingebbar sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung zur Bedienung verschiedener Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug anzugeben.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen und eine Vorrichtung mit den im Anspruch 7 angegebenen Merkmalen gelöst.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug werden Bedienfunktionen menüartig in mehreren Bedienebenen derart strukturiert, dass Bedienfunktionen einer Bedienebene durch eine Bedienfunktion einer höheren Bedienebene aktiviert werden. Dabei werden die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene sprachgesteuert und die Bedienfunktionen darunter liegender Bedienebenen sprachgesteuert und/oder manuell bedient.
  • Durch die Kombination sprachgesteuerter und manueller Bedienung von Bedienfunktionen wird vorteilhaft die Bedienung der Funktionseinheiten vereinfacht und der Bedienkomfort für einen Benutzer der Bedieneinheiten, insbesondere für einen Fahrer des Kraftfahrzeuges, erhöht.
  • Bevorzugt wird dabei mittels der Bedienfunktionen der höchsten Bedienebene jeweils eine Funktionseinheit aktiviert oder deaktiviert.
  • Dadurch können die verschiedenen Funktionseinheiten vorteilhaft sprachgesteuert aktiviert und deaktiviert werden, ohne dass ein Benutzer nach Schaltern oder Bedienelementen für die verschiedenen Funktionseinheiten suchen muss. Bei einer Bedienung durch einen Fahrer des Kraftfahrzeuges wird insbesondere die Gefahr reduziert, dass der Fahrer durch eine Suche nach Schaltern oder Bedienelementen von der Fahrtätigkeit abgelenkt wird. Dadurch wird der Bedienkomfort erhöht und ein Unfallrisiko reduziert.
  • Bevorzugt wird dabei mit der Aktivierung einer Funktionseinheit gleichzeitig eine Bedienfunktion einer tiefer liegenden Bedienebene aktiviert.
  • Dadurch können sprachgesteuert nicht nur Funktionseinheiten aktiviert und deaktiviert werden, sondern gleichzeitig mit der Aktivierung einer Funktionseinheit kann eine Bedienfunktion einer tiefer liegenden Bedienebene aktiviert werden. Dadurch wird dem Benutzer die zusätzliche Aktivierung der Bedienfunktion abgenommen und der Bedienkomfort wird weiter erhöht.
  • Als Funktionseinheiten werden bevorzugt eine Beleuchtungseinrichtung und/oder ein Radio und/oder ein Lesegerät für Wechseldatenträger und/oder ein Navigationsgerät und/oder eine Klimaanlage und/oder eine Heizeinrichtung und/oder eine Lüftungseinrichtung und/oder ein Telefon und/oder ein Scheibenwischer und/oder eine Sitzverstelleinrichtung und/oder Sonnenschutz und/oder Schiebedach und/oder Fahrwerkseinstellung und/oder Fensterheber und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen vorgegeben.
  • Dadurch wird vorteilhaft die Bedienung verschiedener Funktionseinheiten in dem Kraftfahrzeug vereinheitlicht, so dass ein Benutzer verschiedene Funktionseinheiten auf gleiche Weise bedienen kann. Dies vereinfacht für den Benutzer die Bedienung der Funktionseinheiten.
  • Bevorzugt werden dabei mittels manuell bedienbarer Bedienfunktionen eine Helligkeit einer Beleuchtungseinrichtung und/oder eine Lautstärke eines Lautsprechers und/oder eine Einstellung einer Klimaanlage und/oder einer Heizeinrichtung und/oder einer Lüftungseinrichtung und/oder eines Fahrzeugsitzes und/oder des Fahrwerks und/oder des Schiebedachs und/oder der Fenster und/oder des Sonnenschutzes und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen eingestellt.
  • Dadurch können Bedienfunktionen manuell eingestellt werden, mittels derer eine Einstellung einer Funktionseinheit über einen ausgedehnten Bereich geändert werden kann. Dies ist vorteilhaft, da derartige Einstellungen einfacher manuell als sprachgesteuert vorgenommen werden können.
  • Ferner werden Bedienfunktionen einer aktuellen Bedienebene und/oder einer darunter liegenden Bedienebene bevorzugt auf einer Anzeigeeinheit angezeigt.
  • Somit werden einem Benutzer diejenigen Bedienfunktionen angezeigt, die auf einer aktuellen Bedienebene und/oder einer darunter liegenden Bedienebene verfügbar sind. Dadurch wird der Benutzer vorteilhaft auf die in einer aktuellen Situation relevanten Bedienmöglichkeiten hingewiesen und der Bedienkomfort weiter erhöht.
  • Die erfindungsgemäße Bedienvorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist Mittel zur Anzeige visueller Informationen, zur Sprachsteuerung und zur manuellen Bedienung auf. Dabei sind die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene sprachgesteuert bedienbar und die Bedienfunktionen darunter liegender Bedienebenen sprachgesteuert und/oder manuell bedienbar.
  • Dabei umfassen die Mittel zur manuellen Bedienung bevorzugt ein Touchpad und/oder eine Lenkradfunktionstaste und/oder einen Joystick und/oder einen Trackball und/oder einen Schieberegler und/oder einen Touchscreen.
  • Dadurch wird die manuelle Bedienung der Funktionseinheiten erleichtert und kann der jeweiligen Funktionseinheit angepasst werden.
  • Die Mittel zur Anzeige visueller Informationen umfassen bevorzugt einen in einem Blickfeld eines Fahrers des Kraftfahrzeuges angeordneten Bildschirm und/oder Mittel zur Einspiegelung visueller Informationen in eine Frontscheibe des Kraftfahrzeuges.
  • Dadurch können von dem Fahrer auf dem Bildschirm und/oder der Frontscheibe angezeigte Informationen, insbesondere Hinweise zur Bedienung von Funktionseinheiten, wahrgenommen werden, ohne dass er seine Blickrichtung von dem Verkehrsgeschehen abwenden muss. Dadurch wird gleichzeitig der Bedienkomfort erhöht und ein Unfallrisiko durch Blickrichtungsänderung des Fahrers reduziert.
  • Die mittels der Bedienvorrichtung bedienbaren Funktionseinheiten umfassen bevorzugt eine Beleuchtungseinrichtung und/oder ein Radio und/oder ein Lesegerät für Wechseldatenträger und/oder ein Navigationsgerät und/oder eine Klimaanlage und/oder eine Heizeinrichtung und/oder eine Lüftungseinrichtung und/oder ein Telefon und/oder einen Scheibenwischer und/oder einer Sitzverstelleinrichtung und/oder Sonnenschutz und/oder Schiebdach und/oder Fahrwerkseinstellung und/oder Fensterheber und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen.
  • Dadurch können mittels der Bedienvorrichtung eine Vielzahl von Funktionseinheiten bedient und die Anzahl von Bedienelementen für die verschiedenen Funktionseinheiten auf dem Armaturenbrett und/oder an dem Lenkrad reduziert werden. Insbesondere können verschiedene Bedienelemente durch ein zentrales Bedienelement ersetzt werden, dessen jeweilige Wirkungsweise sprachgesteuert geändert werden kann. Durch die Reduzierung der Bedienelemente wird vorteilhaft einerseits die Bedienung der Funktionseinheiten übersichtlicher und einfacher und andererseits werden in dem Innenraum des Kraftfahrzeuges, insbesondere auf dem Armaturenbrett, neue Gestaltungsfreiräume geschaffen.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
  • Dabei zeigen:
  • 1 einen Ausschnitt eines Innenraumes eines Kraftfahrzeuges mit Mitteln zur Anzeige visueller Informationen und zur manuellen Bedienung verschiedener Funktionseinheiten in dem Kraftfahrzeug, und
  • 2 schematisch die Einstellung einer Lüftungsstärke über ein Touchpad und eine Anzeige auf einem Bildschirm.
  • Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
  • 1 zeigt einen Ausschnitt eines Innenraumes eines Kraftfahrzeuges 1 mit Mitteln zur Anzeige visueller Informationen und zur manuellen Bedienung verschiedener Funktionseinheiten in dem Kraftfahrzeug 1. Diese Mittel sind Komponenten einer Bedienvorrichtung für die Funktionseinheiten. Außerdem umfasst die Bedienvorrichtung nicht dargestellte Mittel zu Sprachsteuerung der Funktionseinheiten.
  • Die Mittel zur Anzeige visueller Informationen umfassen einen oberhalb der Lenksäule des Lenkrades des Kraftfahrzeuges 1 angeordneten Bildschirm 2 und Mittel zur Einspiegelung visueller Informationen auf einer Anzeigefläche 3 der Frontscheibe des Kraftfahrzeuges 1. Der Anzeigefläche 3 der Frontscheibe ist vor dem Fahrersitz des Kraftfahrzeuges 1 zentral im Blickfeld eines Fahrers des Kraftfahrzeuges 1 angeordnet.
  • Die Mittel zur manuellen Bedienung verschiedener Funktionseinheiten in dem Kraftfahrzeug 1 umfassen ein Touchpad 4, mehrere Lenkradfunktionstasten 5 und einen Touchscreen 6.
  • Das Touchpad 4 ist im horizontalen Bereich der Mittelkonsole zwischen dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz angeordnet. Dadurch ist es vorteilhaft bequem von einem Fahrer und einem Beifahrer des Kraftfahrzeuges 1 bedienbar.
  • Der Touchscreen 6 ist im oberen Bereich der Mittelkonsole angeordnet und dadurch ebenfalls von einem Fahrer und einem Beifahrer des Kraftfahrzeuges 1 bedienbar.
  • Die Lenkradfunktionstasten 5 sind auf einer Lenkradspeiche des Lenkrades in der Nähe des Lenkradkranzes angeordnet. Dadurch können die Lenkradfunktionstasten 5 bequem von einem Fahrer des Kraftfahrzeuges 1, insbesondere mit einem Daumen, bedient werden.
  • Zu den mittels der Bedienvorrichtung bedienbaren Funktionseinheiten des Kraftfahrzeuges 1 zählen beispielsweise, je nach Ausstattung des Kraftfahrzeuges 1, eine Innenraumbeleuchtung, Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht und Nebelscheinwerfer, ein Radio, Lesegeräte für Wechseldatenträger wie CDs, DVDs, Audiokassetten und/oder USB-Sticks, ein Navigationsgerät, eine Klimaanlage, eine Innenraumheizung, Sitzheizungen, eine Lüftungseinrichtung, ein Telefon, Scheibenwischer, Sitzverstelleinrichtungen, Fahrwerk, Schiebedach, Fenster, Sonnenschutz, Abstandsregler und Nachtsichteinrichtungen.
  • Von der Bedienvorrichtung werden verschiedene Bedienfunktionen zur Bedienung dieser Funktionseinheiten bereitgestellt. Die Bedienfunktionen werden menüartig in mehreren Bedienebenen derart strukturiert, dass Bedienfunktionen einer Bedienebene durch eine Bedienfunktion einer höheren Bedienebene aktiviert werden.
  • Die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene werden sprachgesteuert bedient. Mit diesen Bedienfunktionen wird jeweils eine Funktionseinheit sprachgesteuert aktiviert oder deaktiviert. Beispielsweise wird eine Innenraumbeleuchtung durch die Schlüsselwörter "Licht Innenraum" eingeschaltet.
  • Die Bedienfunktionen unter der höchsten Bedienebene liegender Bedienebenen werden sprachgesteuert und/oder manuell mittels des Touchpads 4, der Lenkradfunktionstasten 5 und/oder des Touchscreens 6 bedient. Dabei werden bevorzugt Bedienfunktionen von Funktionseinheiten manuell bedient, mittels derer eine Einstellung aus einem Bereich vieler wählbarer Einstellungen ausgewählt wird. Beispielsweise wird die Helligkeit der Innenraumbeleuchtung nach deren sprachgesteuerter Aktivierung mittels des Touchpads 4 eingestellt. Entsprechend werden mittels des Touchpads 4 beispielsweise eine Lautstärke von Lautsprechern, eine Innenraumtemperatur zur Steuerung der Klimaanlage oder Heizung oder eine Lüftungsstärke einer Lüftungseinrichtung nach sprachgesteuerter Aktivierung der entsprechenden Funktionseinheit eingestellt.
  • Dabei kann die Bedienfunktion zur manuellen Einstellung automatisch nach der Aktivierung der jeweiligen Funktionseinheit aufgerufen werden, oder sprachgesteuert oder manuell über eine weitere Bedienfunktion. In dem obigen Beispiel wird beispielsweise nach dem sprachgesteuerten Einschalten der Innenbeleuchtung die Bedienfunktion zur Einstellung deren Helligkeit entweder automatisch oder sprachgesteuert durch die Schlüsselwörter "heller, dunkler" aufgerufen.
  • 2 zeigt schematisch die Einstellung einer Lüftungsstärke über das Touchpad 4 und eine Anzeige auf dem Bildschirm 2.
  • Auf dem Bildschirm 2 werden nach der sprachgesteuerten Aktivierung der Belüftungseinrichtung in einem oberen Bildschirmbereich 7 des Bildschirms 2 untereinander die Wörter "Lüftung", "Temperatur" und "Gebläse" angezeigt. Dabei ist das Wort "Lüftung" in einer größeren Schrift als die Wörter "Temperatur" und "Gebläse" dargestellt. Dadurch wird dem Fahrer des Kraftfahrzeuges 1 angezeigt, dass eine Bedienfunktion zur Bedienung der Belüftungseinrichtung aufgerufen ist und er von dort zu Bedienfunktionen zur Einstellung einer Temperatur und einer Gebläsestärke wechseln kann.
  • In einem unteren Bildschirmbereich 8 wird eine Skala 9 mit einem Zeiger 10 angezeigt, wobei die Position des Zeigers 10 auf der Skala 9 die momentane Einstellung der Lüftungsstärke angibt.
  • Mittels des Touchpads 4 kann durch Bewegung eines Fingers auf dessen Oberfläche die Position des Zeigers 10 auf der Skala 9 und gleichzeitig die Lüftungsstärke entsprechend geändert werden.
    • 1
    Kraftfahrzeug
    2
    Bildschirm
    3
    Anzeigefläche
    4
    Touchpad
    5
    Lenkradfunktionstaste
    6
    Touchscreen
    7
    oberer Bildschirmbereich
    8
    unterer Bildschirmbereich
    9
    Skala
    10
    Zeiger
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 10360655 A1 [0003]

Claims (10)

  1. Verfahren zur Bedienung mehrerer Funktionseinheiten in einem Kraftfahrzeug (1), wobei Bedienfunktionen menüartig in mehreren Bedienebenen derart strukturiert werden, dass Bedienfunktionen einer Bedienebene durch eine Bedienfunktion einer höheren Bedienebene aktiviert werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene sprachgesteuert bedient werden und die Bedienfunktionen darunter liegender Bedienebenen sprachgesteuert und/oder manuell bedient werden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Bedienfunktionen der höchsten Bedienebene jeweils eine Funktionseinheit aktiviert oder deaktiviert wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Aktivierung einer Funktionseinheit gleichzeitig eine Bedienfunktion einer tiefer liegenden Bedienebene aktiviert wird.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Funktionseinheiten eine Beleuchtungseinrichtung und/oder ein Radio und/oder ein Lesegerät für Wechseldatenträger und/oder ein Navigationsgerät und/oder eine Klimaanlage und/oder eine Heizeinrichtung und/oder eine Lüftungseinrichtung und/oder ein Telefon und/oder ein Scheibenwischer und/oder eine Sitzverstelleinrichtung und/oder Sonnenschutz und/oder Schiebedach und/oder Fahrwerkseinstellung und/oder Fensterheber und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen vorgegeben werden.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass mittels manuell bedienbarer Bedienfunktionen eine Helligkeit einer Beleuchtungseinrichtung und/oder eine Lautstärke eines Lautsprechers und/oder eine Einstellung einer Klimaanlage und/oder einer Heizeinrichtung und/oder einer Lüftungseinrichtung und/oder eines Fahrzeugsitzes und/oder Sonnenschutz und/oder Schiebedach und/oder Fahrwerkseinstellung und/oder Fensterheber und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen eingestellt werden.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Bedienfunktionen einer aktuellen Bedienebene und/oder einer darunter liegenden Bedienebene auf einer Anzeigeeinheit angezeigt werden.
  7. Bedienvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 6 mit Mitteln zur Anzeige visueller Informationen, zur Sprachsteuerung und zur manuellen Bedienung, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienfunktionen einer höchsten Bedienebene sprachgesteuert bedienbar sind und die Bedienfunktionen darunter liegender Bedienebenen sprachgesteuert und/oder manuell bedienbar sind.
  8. Bedienvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur manuellen Bedienung ein Touchpad (4) und/oder eine Lenkradfunktionstaste (5) und/oder einen Joystick und/oder einen Trackball und/oder einen Schieberegler und/oder einen Touchscreen (6) umfassen.
  9. Bedienvorrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Anzeige visueller Informationen einen in einem Blickfeld eines Fahrers des Fahrzeuges angeordneten Bildschirm (2) und/oder Mittel zur Einspiegelung visueller Informationen in eine Frontscheibe des Kraftfahrzeuges umfassen.
  10. Bedienvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die mittels der Bedienvorrichtung bedienbaren Funktionseinheiten eine Beleuchtungseinrichtung und/oder ein Radio und/oder ein Lesegerät für Wechseldatenträger und/oder ein Navigationsgerät und/oder eine Klimaanlage und/oder eine Heizeinrichtung und/oder eine Lüftungseinrichtung und/oder ein Telefon und/oder einen Scheibenwischer und/oder einer Sitzverstelleinrichtung und/oder Sonnenschutz und/oder Schiebedach und/oder Fahrwerkseinstellung und/oder Fensterheber und/oder Abstandsregler und/oder Nachtsichteinrichtungen umfassen.
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