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Hintergrund der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Kombiinstrument, insbesondere
eine Fahrzeug-Kombiinstrument, mittels welchem die Sichtbarkeit
verbessert wird, indem das LCD-Bauteil
in der Mitte im Wesentlichen in der gleichen Höhe einer unterteilten Text-Konsole
angeordnet wird, um den verdeckten Bereich zu verkleinern.
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Im
Allgemeinen ist das Fahrzeug-Kombiinstrument, welches als Anzeigeinstrument
bezeichnet werden kann, ein Kombiinstrument, das einen Fahrer über den
Gesamtfahrzustand eines Fahrzeugs informiert. Beim Vorwärtsschauen
schaut der Fahrer öfters
auf das Fahrzeug-Kombiinstrument
und bewertet den Fahrzustand.
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Gattungsgemäße Fahrzeug-Kombiinstrumente
können
einen Drehzahlmesser, einen Geschwindigkeitsmesser, ein Kühlmittelthermometer, und
eine Tankanzeige umfassen, und zeigen Informationen einschließlich der
Umdrehungsgeschwindigkeit des Motors des Fahrzeugs, welche durch
einen Detektionssensor abgetastet wird, der Fahrgeschwindigkeit,
der Kühlmitteltemperatur,
und den Füllstand
des Tankinhalts durch die Bewegung einer Nadel an. Somit kann der
Fahrer die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, welches der Fahrer steuert,
durch Ablesen der Zahlen bestimmen, die eine entsprechende Nadel
anzeigt. Demzufolge steuert der Fahrer den Fahrzustand während er
mit Bezug auf die Information das Fahrzeug fährt.
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Wie
in 1 beispielhaft gezeigt, verwendet das gattungsgemäße Fahrzeug-Kombiinstrument eine
Text-Konsole 12 in einer Fächerform mit einem gegebenen
Winkel, oder in anderen Fällen
einer Ringform, und eine bestimmte Zahl wird in jeder Gradeinteilung
angezeigt, wobei sich ein Zeiger 14 vorzugsweise um ein
LCD-Bauteil 16 (liquid crystal display – Flüssigkristallanzeige) des mittleren
Teils dreht, um einen Wert einschließlich der UPM (Umdrehungen
pro Minute), der Geschwindigkeit, der Kühlmitteltemperatur, und des
Tankinhalts anzuzeigen.
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In
einem herkömmlichen
Fahrzeug-Kombiinstrument ist das LCD-Bauteil 16 höher als
die Text-Konsole 12 angeordnet, so dass der Zeiger 14 auf
der Oberfläche
der Text-Konsole 12 gleitet, um sich zu drehen.
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Entsprechend
dieser Anordnung ist das LCD-Bauteil 16 höher als
die Text-Konsole 12, und das LCD-Bauteil 16 steht
vor einem Fahrer verglichen mit der Test-Konsole weiter hervor.
Demzufolge kann im seitlichen Betrachtungswinkel eine verdeckte
Fläche
erzeugt werden.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
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In
einem Aspekt ist die vorliegende Erfindung auf ein Fahrzeug-Kombiinstrument
gerichtet, mittels welchem die verdeckte Fläche durch Herstellung eines
LCD-Bauteils und einer Text-Konsole minimierbar ist, welche die
gleiche oder im Wesentlichen gleiche Höhe aufweisen.
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Um
die oberhalb beschriebene Aufgabe zu lösen, ist gemäß einer
bevorzugten Ausführungsform der
Erfindung ein Fahrzeug-Kombiinstrument vorgesehen, welches vorzugsweise
in nicht einschränkender
Weise eine Text-Konsole umfasst, welches eine Gradeinteilung und
einen Buchstaben anzeigt; einen Zeiger mit einer mehrfach unterbrochenen
Form, wobei sich ein Endteil über
die Oberfläche
der Text-Konsole bewegt; und eine Anzeigeeinheit, welche vorzugsweise
in der gleichen Höhe
wie die Text-Konsole gebildet ist und eine Information eines Fahrzeugs
anzeigt.
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Vorzugsweise
umfasst die Anzeigeeinheit eine LCD-Einheit. Das Fahrzeug-Kombiinstrument gemäß einem
Aspekt der Erfindung umfasst ferner eine LED (Light Emit Diode – Leuchtdiode),
welche Licht an die Anzeigeinheit liefert. Das Fahrzeug-Kombiinstrument
kann ferner ein Prisma umfassen, welches ein von der LED ausgestrahltes
Licht streut. Vorzugsweise weist der Zeiger eine Form auf, welche
wenigstens dreimal in geeigneter Weise gebogen ist. Das Fahrzeug-Kombiinstrument
gemäß einer
Ausführungsform
der Erfindung umfasst ferner ein flexibles Kabel, welches ein Stromsignal
und ein Steuerungssignal an die Anzeigeeinheit liefert.
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Gemäß einer
weiteren bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung ist ein Fahrzeug-Kombiinstrument
vorgesehen, umfassend ein Prisma, das in einem gegebenen Winkel
gebogen ist; ein LCD (liquid crystal display – Flüssigkristallanzeige), welches in
dem oberen Teil des Prismas in geeigneter Weise ausgebildet ist
und eine Information eines Fahrzeugs anzeigt; eine Text-Konsole,
welche in einem gegebenen Abstand zu beiden Seiten der LCDs getrennt
ist, wobei sie in der gleichen Höhe
wie die LCD in geeigneter Weise ausgebildet ist; und einen Zeiger,
welcher wie das Prisma gebogen ist, wobei er eine Form aufweist,
die wenigstens ein oder mehrmals gebogen ist, so dass eine Seite
an dem oberen Teil der Test-Konsole freiliegend ist.
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Das
Fahrzeug-Kombiinstrument gemäß einer
weiteren Ausführungsform
der Erfindung umfasst ferner eine Streublende und einen Reflektor,
welche Licht zwischen dem Prisma und der LCD streuen bzw. reflektieren.
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Das
Fahrzeug-Kombiinstrument gemäß einer
weiteren Ausführungsform
der Erfindung umfasst ferner eine Mehrzahl von LEDs (Light Emit
Diode – Leuchtdiode),
welche Licht an den Zeiger und der LCD liefern.
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Das
Fahrzeug-Kombiinstrument gemäß einer
weiteren Ausführungsform
der Erfindung umfasst ferner einen Schrittmotor, welcher den Zeiger
dreht.
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Das
Fahrzeug-Kombiinstrument gemäß einer
weiteren Ausführungsform
der Erfindung umfasst ferner ein flexibles Kabel, welches ein Stromsignal und
ein Steuerungssignal an die LCD liefert.
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Es
ist selbstverständlich,
dass der Ausdruck ”Fahrzeug” oder ”Fahrzeug-” oder andere
gleich lautende Ausdrücke
wie sie hierin verwendet werden, Kraftfahrzeuge im Allgemeinen wie
zum Beispiel Personenkraftwagen einschließlich Sport Utility Vehicles (SUV),
Busse, Lastwägen,
verschiedene Nutzfahrzeuge, Wasserfahrzeuge einschließlich einer
Vielfalt von Booten und Schiffen, Luftfahrzeugen und dergleichen
einschließen.
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Die
obigen Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden ersichtlich
oder ausführlich dargelegt
in den beigefügten
Zeichnungen, welche einen Teil dieser Beschreibung bilden, und der
folgenden ausführlichen
Beschreibung, welche zusammen dazu dienen, durch Beispiele die Grundsätze der
vorliegenden Erfindung zu erläutern.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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Die
obigen und andere Merkmale der vorliegenden Erfindung werden nun
mit Bezug auf bestimmte beispielhafte Ausführungsformen davon ausführlich beschrieben,
welche durch die beigefügten
Zeichnungen dargestellt sind, und welche im folgenden nur zur Veranschaulichung
dienen, und somit nicht für
die vorliegende Erfindung einschränkend sind, und wobei:
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1 eine
Abbildung zeigt, welche die Vorderseite eines gattungsgemäßen Fahrzeug-Kombiinstruments
darstellt.
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2 eine
Abbildung zeigt, welche die Vorderseite eines Fahrzeug-Kombiinstruments
gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt.
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3 eine
Querschnittsansicht eines Fahrzeug-Kombiinstruments gemäß der vorliegenden
Erfindung darstellt.
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4a eine
Schnittzeichnung zeigt, welche ein Teilstück des Fahrzeug-Kombiinstruments
aus 3 darstellt.
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4b eine
geteilte perspektivische Ansicht des Fahrzeug-Kombiinstruments aus 3 zeigt.
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- 100
- Geschwindigkeitsmesser
- 200
- Drehzahlmesser
- 300
- Tankanzeiges
- 116
- Streublende
und Reflektor
- 12,
130
- Text-Konsole
- 14,
120
- Zeiger
- 16,
118, 210
- LCD
(liquid crystal display – Flüssigkristallanzeige)
- 102
- PCB
Substrat
- 104
- Schrittmotor
- 106
- Anschluss
- 108a,
108b
- LED
(light emit diode – Lichtdiode)
- 112,
204
- Prisma
- 114
- flexibles
Kabel
- 122
- Gehäuse
- 202
- unteres
Gehäuse
- 206
- Reflektors
- 208
- Streublende
- 212
- oberes
Gehäuse
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BESCHREIBUNG DER SPEZIFISCHEN
AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Wie
hierin beschrieben umfasst die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug-Kombiinstrument, aufweisend
eine Text-Konsole, welche eine Gradeinteilung und einen Buchstaben
anzeigt, einen Zeiger mit einer mehrfach gebogenen Form, während sich ein
Endteil über
die Oberfläche
der Text-Konsole bewegt, und eine Anzeigeeinheit. In einer Ausführungsform
weist die Anzeigeeinheit die gleiche Höhe, oder im Wesentlichen die
gleiche Höhe
(beispielsweise innerhalb 6, 5, 4, 3, 2, oder 1% der gleichen Höhe) wie die
Text-Konsole auf und zeigt eine Fahrzeuginformation an. In einer
weiteren Ausführungsform
umfasst die Anzeigeeinheit eine LCD-Einheit (liquid crystal display – Flüssigkristallanzeige).
Die Erfindung umfasst ebenfalls ein Kraftfahrzeug, welches ein hierin
beschriebenes Fahrzeug-Kombiinstrument aufweist.
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Nachstehend
wird das Fahrzeug-Kombiinstrument der vorliegenden Erfindung ausführlich mit Verweis
auf beispielhafte 2 bis 4b beschrieben.
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2 zeigt
eine Abbildung, welche die Vorderseite eines beispielhaften Fahrzeug-Kombiinstruments
der vorliegenden Erfindung darstellt.
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In
einer Ausführungsform
umfasst das Fahrzeug-Kombiinstrument der vorliegenden Erfindung einen
Geschwindigkeitsmesser 100, einen Drehzahlmesser 200,
und eine Tankanzeige 300.
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Vorzugsweise
ist der Geschwindigkeitsmesser 100 im zentralen Bereich
des Fahrzeug-Kombiinstruments
angeordnet, um die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs mit einem Zeiger 120 anzuzeigen.
Gemäß bevorzugten
Ausführungsformen
sind die Höhe eines
LCD-Teils 118 des zentralen Teils des Geschwindigkeitsmesser 100 und
einer Text-Konsole 130 identisch, oder im Wesentlichen
identisch. In weiteren bevorzugten Ausführungsformen weist der Zeiger 120 eine
mehrfach gebogene Form auf, und lediglich eine Seite des Zeigers 120 ist
an dem oberen Teil der Text-Konsole 130 freiliegend. Demzufolge
kann der LCD-Teil 118 in geeigneter Weise größer hergestellt
werden, weil die freiliegende Länge
des Zeigers 120 kurz ist.
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In
weiteren beispielhaften Ausführungsformen
ist der Drehzahlmesser 200 auf der linken Seite des Geschwindigkeitsmessers 100 vorgesehen,
um die Anzahl von Umdrehungen des Motors, das heißt die UPM
(Umdrehungen pro Minute) anzuzeigen. Vorzugsweise zeigt die Tankanzeige 300 den
Tankinhalt mit einem Zeiger an.
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Gemäß weiteren
bevorzugten Ausführungsformen
können
der Drehzahlmesser 200 und die Tankanzeige 300 ebenfalls
in geeigneter Weise hergestellt werden, so dass die Höhe der Text-Konsole 130 und
der LCD-Teil 118 von der Mitte identisch oder im Wesentlichen
identisch zu dem Geschwindigkeitsmesser 100 ist, und vorzugsweise
ein mehrfach gebogener Zeiger verwendet wird. Demzufolge kann der
LCD-Teil 118 wesentlich größer hergestellt werden.
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In
der beispielhaften 2 ist das Kühlmittelthermometer, welches
die Kühlmitteltemperatur
eines Fahrzeugs anzeigt, nicht gezeigt. In bevorzugten Ausführungsformen
kann das Fahrzeug-Kombiinstrument der vorliegenden Erfindung ferner
ein Kühlmittelthermometer
umfassen. Das Kühlmittelthermometer
kann ebenfalls durch Herstellung der Text-Konsole und des LCD-Teils
in gleicher Höhe ausgebildet
werden, und verwendet vorzugsweise einen mehrfach gebogenen Zeiger.
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Nachfolgend
wird der Aufbau des Fahrzeug-Kombiinstruments und des Zeigers, vorzugsweise
eines mehrfach gebogenen Zeigers, ausführlich mit Bezug auf die Querschnittsansicht
der beispielhafte 3 beschrieben.
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In
bevorzugten Ausführungsformen
umfasst das Fahrzeug-Kombiinstrument der Erfindung in nicht einschränkender
Weise ein geeignetes PCB Substrat 102, einen Schrittmotor 104,
welcher am unteren Teil des PCB Substrats 102 gebildet
ist, eine LED 108a, welche in geeigneter Weise an dem oberen
Teil des PCB Substrats 102 ausgebildet ist, um Licht an
den Zeiger 120 auszustrahlen, eine LED 108b, welche
in geeigneter Weise an dem oberen Teil des PCB Substrats 102 ausgebildet
ist, um Licht zu einem Prisma 112 auszustrahlen, eine zentrale Zeigerachse 110,
welche in geeigneter Weise an dem oberen Teil des Motors 104 ausgebildet
ist, um an den Zeiger 120 angeschlossen zu werden, einen Zeiger 120,
welcher eine mehrfach gebogene Form aufweist, der an den oberen
Teil der zentralen Zeigerachse 110 angeschlossen ist, ein
Prisma 112, welches das Licht der LED 108b an
die Streublende und den Reflektor 116 liefert, welches
in geeigneter Weise einen gegebenen Winkel aufweist und somit eine gebogene
Form aufweist, die Streublende und der Reflektor 116, welche
in geeigneter Weise ein Licht streuen und reflektieren, die mit
einer gegebenen Dicke an dem oberen Teil des Prismas 112 ausgebildet sind,
ein flexibles Kabel 114, welches ein Steuerungssignal und
ein Stromsignal an einen LCD-Teil 118 liefern,
einen Anschluss 106, welcher an dem flexiblen Kabel 114 angeschlossen
ist, der LCD-Teil 118, welcher in geeigneter Weise an dem
oberen Teil der Streublende und dem Reflektor 116 ausgebildet ist,
um die Fahrzeuginformationen (wie zum Beispiel die Information über die
Fahrzeuggeschwindigkeit) anzuzeigen, ein Gehäuse 122, welches von
dem Prisma 112 bis zu dem LCD-Teil 118 reicht,
eine Text-Konsole 118, welche in der gleichen Höhe wie der
LCD-Teil 118 ausgebildet ist, und die von dem Gehäuse 122 mit
einem vorbestimmten Abstand (bewegbare Entfernung des Zeigers 120)
abgetrennt ist.
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In
weiteren Ausführungsformen
ist der Schrittmotor 104 ausgeführt als Motor mit einer hohen
Drehmomentcharakteristik. Der LCD-Teil 118 kann vorzugsweise
eine Ringform aufweisen, jedoch sind andere polygonale Formen von
der Erfindung umfasst.
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In
zusätzlichen
bevorzugten Ausführungsformen
ist das Gehäuse 122 ausgebildet
mit ”¬”-förmigen Merkmalen
wie das Prisma 112.
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In
weiteren bevorzugten Ausführungsformen leuchtet
der Zeiger 120 durch das von der LED 108a ausgestrahlte
Licht. In bestimmten Beispielen ist der Zeiger zwischen dem Gehäuse 122 und
der Text-Konsole 130 mit der mehrfach gebogenen Form ausgebildet,
welche wenigstens dreimal gebogen ist, und ein Teil des Endteils
des Zeigers 120 ist an dem oberen Teil der Text-Konsole
freiliegend, um sich über
die Oberfläche
der Text-Konsole zu bewegen.
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In ähnlichen
Ausführungsformen,
da lediglich der Endteil des Zeigers 120 an der Oberfläche der
Text-Konsole 130 freigelegt ist, ist die Länge des freiliegenden
Zeigers 120 kürzer,
so dass die Größe des LCD-Teils 118 so
weit wie die verkürzte
Länge des
freiliegenden Zeigers 120 vergrößert werden kann. Da ferner
die Größe des LCD-Teils 118 erhöht worden
ist, das in der gleichen Höhe
wie die Text-Konsole ausgebildet ist, ist demzufolge der verdeckte
Bereich verringert.
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Wie
in 3 gezeigt, wird in weiteren Ausführungsformen
das von der LED 108a, 108b ausgestrahlte Licht
durch den Zeiger 120 und dem Prisma 112 reflektiert,
um somit zu strahlen.
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Demnach
kann die vorliegende Erfindung den nicht sichtbaren Bereich aufgrund
des vorstehenden LCD-Teils 118 durch Ausbilden des LCD-Teils 118 des
mittleren Teils, einschließlich
des Geschwindigkeitsmesser, der Tankanzeige, und Drehzahlmessers,
in der gleichen oder im Wesentlichen gleichen Höhe der Text-Konsole 130 verringern. Um
dies in geeigneter Weise zu erreichen, verwendet die vorliegende
Erfindung einen gebogenen Zeiger 120, welcher vorzugsweise
wenigstens in nicht einschränkender
Weise dreimal gebogen ist.
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Die
beispielhafte 4 zeigt ein Schnittbild, welches
einen bevorzugten Aufbau des Fahrzeug-Kombiinstruments aus 3 darstellt. 4b zeigt
eine geteilte perspektivische Ansicht des Fahrzeug-Kombiinstruments
aus 3.
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Wie
in der beispielhaften 4b gezeigt, ist das Fahrzeug-Kombiinstrument
aus 3 gebildet durch sequentielles Laminieren eines
unteren Gehäuses 202,
in welchem das obere Ende vorzugsweise ringförmig ist und die Seite eine
vorzugsweise ”¬”-Form aufweist,
ein Prisma 204, bei welchem die Seite vorzugsweise eine ”¬”-Form aufweist,
einen Reflektor 206, eine Streublende 208, eine
LCD 210 und ein ringförmiges
oberes Gehäuse 212.
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Wie
oberhalb beschrieben, erhöht
die vorliegende Erfindung wirkungsvoll den Komfort eines Fahrers
durch Minimieren der verdeckten Fläche eines Fahrzeug-Kombiinstruments.