DE102008029351A1 - Safety belt system for motor vehicle seat in motor vehicle, has belt retractor and seat-belt tensioner, where belt retractor and seat-belt tensioner are arranged in backrest of motor vehicle seat - Google Patents

Safety belt system for motor vehicle seat in motor vehicle, has belt retractor and seat-belt tensioner, where belt retractor and seat-belt tensioner are arranged in backrest of motor vehicle seat Download PDF

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Abstract

The safety belt system (1) has a belt retractor (8) and a seat-belt tensioner (7). The belt retractor and seat-belt tensioner are arranged in a backrest (5) of a motor vehicle seat (2). The seat-belt tensioner at a distance from belt retractor is arranged between the belt retractor and an upper belt steering element (6) and engages direct at a belt strap (3). The seat-belt tensioner has an individual rotary pulley (11), which is arranged in a fixed manner.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Sicherheitsgurtsystem in einem Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present invention relates to a safety belt system in one Motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

Ein gattungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem ist beispielsweise aus der DE 102 39 437 B4 bekannt, das sich durch ein Gurtband auszeichnet, das an mindestens einem Ende mit dem Fahrzeug verbunden ist. Zwischen den beiden Gurtenden ist ein Umlenkelement vorgesehen, welches das Gurtband in einen, dem Insassen zugeordneten Teil und einen weiteren Teil unterteilt, der einen Gurtvorrat bildet. An den Gurtvorrat greift eine Straffeinheit an, die das Gurtband im Falle einer gefährlichen Fahrzeugsituation strafft. Die Straffeinheit weist einen Straffumlenker auf, um den das Gurtband geführt ist und der im Falle einer gefährlichen Fahrzeugsituation linear verfahren wird. Durch das Verfahren des Straffumlenkers wird das Gurtband gestrafft und dadurch die angegurtete Person auf den Sitz gedrückt.A generic safety belt system is for example from the DE 102 39 437 B4 known, which is characterized by a webbing, which is connected at at least one end to the vehicle. Between the two belt ends, a deflecting element is provided, which divides the webbing into a part assigned to the occupant and a further part which forms a belt supply. At the belt supply attacks a tensioning unit, which tightens the webbing in the event of a dangerous vehicle situation. The tensioning unit has a tensioning deflector around which the webbing is guided and which is moved linearly in the event of a dangerous vehicle situation. By the method of the tension deflector, the strap is tightened and thereby the belted person pressed onto the seat.

Aus der DE 195 22 686 C1 ist ein Dreipunktgurtsystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Rückholvorrichtung auf. Dabei greifen die Rückholvorrichtung und ein Mittel zum Arretieren räumlich voneinander getrennt am Sicherheitsgurt an, wobei die Rückholvorrichtung darüber hinaus ein den Sicherheitsgurt umlenkendes Umlenkelement aufweist, das schwimmend in einer Schlaufe des Sicherheitsgurtes gehalten ist und wobei diese Schlaufe durch ein an dem Umlenkelement angreifendes Zugelement auf Zug belastet ist. Hierdurch soll mit einfachen Mitteln sowohl eine Sperrung als auch eine Straffung des Sicherheitsgurtes erzielt werden.From the DE 195 22 686 C1 is a three-point belt system for a motor vehicle with a return device on. In this case, the return device and a means for locking spatially separated from each other on the seat belt, wherein the return device further comprises a deflection deflecting the seat belt, which is floatingly held in a loop of the seat belt and wherein this loop by a force acting on the deflection tension member to train is charged. This should be achieved with simple means both blocking and tightening the seat belt.

Schließlich ist aus der DE 102 00 104 A1 ein Gurtumlenker für einen in einen Sitz integrierten Sicherheitsgurt mit einem Versteifungselement bekannt. Um zu ermöglichen, dass sich der Gurtumlenker im Wesentlichen ohne Veränderung seiner Konstruktion und der Konstruktion der jeweiligen Rückenlehne an verschiedenen Stellen an dieser anbringen lässt und damit für verschiedene Sitzmodelle geeignet ist, weist der Gurtumlenker mindestens einen nach hinten über ein Befestigungsteil überstehenden Haken auf, mit welchem er sich am Versteifungselement einhängen lässt.Finally, out of the DE 102 00 104 A1 a Gurtumlenker for a seat belt integrated with a stiffening known. In order to allow the belt deflector to be attached to it at substantially different locations without changing its construction and the construction of the respective backrest, and thus being suitable for various seat models, the belt deflector has at least one hook extending beyond a fastening part, with which he can be hung on the stiffening element.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Sicherheitsgurtsystem der gattungsgemäßen Art, eine verbesserte oder zumindest eine andere Ausführungsform anzugeben, welche einen erhöhten konstruktiven Spielraum ermöglicht.The The present invention addresses the problem of for a safety belt system of the generic type Art, an improved or at least another embodiment specify which increased constructive margin allows.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively by the subject of the independent claim. advantageous Embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, bei einem Sicherheitsgurtsystem in einem Kraftfahrzeug mit einem Gurtaufroller und einem Gurtstraffer, den Gurtstraffer als einzelne drehbare Rolle auszubilden, die ortsfest angeordnet ist und die von einem Gurtband derart durchdrungen ist, dass ein Drehen der Rolle ein Aufrollen und damit ein Straffen des Gurtbandes auf einer Mantelfläche der Rolle bewirkt. Gleichzeitig sind der Gurtaufroller und der Gurtstraffer an verschiedenen Orten in einer Sitzlehne eines Kraftfahrzeugsitzes angeordnet, wodurch dem Umstand Rechnung getragen werden kann, dass für eine aus Gurtaufroller und Gurtstraffer kombinierte Baueinheit üblicherweise mehr Bauraum erforderlich ist und dieser in modernen Kraftfahrzeugsitzen bzw. deren Lehnen normalerweise nicht zur Verfügung steht. Das Sicherheitsgurtsystem weist darüber hinaus ein Gurtband auf, welches mit einem Gurtendbeschlag an einem fahrzeugfesten bzw. einem sitzlehnenfesten Gurtanschlagpunkt befestigt und über ein oberes Umlenkelement, welches ebenfalls in der Sitzlehne integriert ist, umgelenkt ist. Zwischen dem Gurtendbeschlag und dem oberen Gurtumlenkelement, ist eine entlang des Gurtbandes verstellbare Gurtzunge vorgesehen, die in einem herkömmlichen Gurtschloss fixierbar ist. Der Gurtaufroller übernimmt die Aufgabe, das Gurtband im Nichtgebrauchsfall ordentlich zu verstauen, nämlich aufzurollen, während der Gurtstraffer die Aufgabe übernimmt, das Gurtband in Gefahrensituationen entgegen der Auszugsrichtung zu straffen. Durch die erfindungsgemäße Trennung des Gurtaufrollers und des Gurtstraffers sowie deren räumlich voneinander getrennte Anordnung in der Sitzlehne des Kraftfahrzeugsitzes, erfordert sowohl der Gurtaufroller als auch der Gurtstraffer für sich gesehen einen geringeren Bauraum, wodurch es möglich wird, den Gurtaufroller und insbesondere den Gurtstraffer an einem konstruktiv günstigen Punkt innerhalb der Sitzlehne anzuordnen. Im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen, bei welchen der Gurtaufroller und der Gurtstraffer in einer kombinierten Baueinheit untergebracht waren, kann mit dem erfindungsgemäßen getrennt ausgebildeten Gurtaufroller und Gurtstraffer eine räumlich getrennte Anordnung dieser Aggregate erreicht werden, wodurch die ohnehin angespannte Bauraumsituation in der Sitzlehne eines Kraftfahrzeugsitzes deutlich entspannt werden kann.The The invention is based on the general idea of a safety belt system in a motor vehicle with a belt retractor and a belt tensioner, form the belt tensioner as a single rotatable roller, the stationary is arranged and which is so permeated by a webbing, that turning the reel will cause it to curl up and thereby tighten the reel Belt web causes on a lateral surface of the roller. simultaneously The belt retractor and the belt tensioner are in different locations arranged in a seat back of a motor vehicle seat, whereby account can be taken of the fact that for one From belt retractor and belt tensioner combined unit usually more space is required and this in modern motor vehicle seats or their backrests is not normally available. The seat belt system also has a webbing on, which with a Gurtendbeschlag to a vehicle-fixed or attached to a seat back belt stop point and over an upper deflector, which also integrated in the seat back is, is diverted. Between the belt end fitting and the upper belt deflection element, is provided along the webbing adjustable belt tongue, which is fixable in a conventional buckle. Of the Belt retractor takes over the task, the webbing when not in use neat to stow, namely to roll up while the belt tensioner takes over the task, the webbing in Tighten dangerous situations contrary to the direction of separation. By the separation of the belt retractor according to the invention and the belt tensioner and their spatially from each other separate arrangement in the seat back of the vehicle seat requires both the belt retractor and the belt tensioner for Seen a smaller space, making it possible is, the belt retractor and in particular the belt tensioner on a constructive to arrange favorable point within the seat back. in the Compared to solutions known from the prior art, in which the belt retractor and the belt tensioner in a combined unit were housed, can with the invention separately trained belt retractor and belt tensioner a spatially separate arrangement of these units can be achieved, whereby the already tense space situation in the seat back of a motor vehicle seat can be clearly relaxed.

Zweckmäßig ist die Rolle des Gurtstraffers als geschlitzte Rolle ausgebildet, durch deren Schlitz das Gurtband geführt ist. Selbstverständlich kann dabei die Rolle auch als Drehwalze ausgebildet sein, die einen quer durchgehenden Schlitz aufweist. Durch den Schlitz ist das Gurtband hindurch geführt. Sobald auf die Rolle ein Drehmoment einwirkt, wird das Gurtband in dem Schlitz gehalten und bei einer weiteren Verdrehung der Rolle, wickelt sich ein Teil des Gurtbandes auf den Mantel der Rolle auf, wodurch die Straffung des Gurtbandes erreicht wird. Die Rolle bewirkt dabei sowohl eine Sperrung als auch eine Straffung des Sicherheitsgurtes, wobei die Drehung entweder mittels eines mechanischen Antriebes oder durch einen elektromotorischen Antrieb erfolgen kann. Prinzipiell sind auch andere Antriebe, wie beispielsweise pneumatische oder hydraulische Antriebe einsetzbar. Alle Antriebe werden dabei vorzugsweise durch eine Sensoreinrichtung ausgelöst, die entweder ruckartige Belastungen auf das Gurtband überwacht oder eine Überwachung der Verzögerung des Kraftfahrzeuges vornimmt.Suitably, the role of the belt tensioner is designed as a slotted roller through the slot, the webbing is performed. Of course, the role may also be designed as a rotary roller having a transversely continuous slot. Through the slot, the webbing is passed. As soon as a torque acts on the roller, the belt is held in the slot and at a further rotation of the roll, a part of the webbing winds on the mantle of the roll, whereby the tightening of the webbing is achieved. The role causes both a blockage and a tightening of the seat belt, the rotation can be done either by means of a mechanical drive or by an electric motor drive. In principle, other drives, such as pneumatic or hydraulic drives can be used. All drives are preferably triggered by a sensor device which monitors either jerky loads on the webbing or makes a monitoring of the deceleration of the motor vehicle.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus der Zeichnung und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnung.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, from the drawing and from the associated Description of the figures with reference to the drawing.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in each case specified combination, but also in other combinations or can be used in isolation, without the scope of the present To leave invention.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.One preferred embodiment of the invention is in the Drawing and shown in the following description explained in more detail.

Die einzige 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem an einem Kraftfahrzeugsitz.The only 1 shows a safety belt system according to the invention on a motor vehicle seat.

Entsprechend der 1, weist ein erfindungsgemäßes Sicherheitsgurtsystem 1 für einen Kraftfahrzeugsitz 2, ein Gurtband 3 auf, welches mit einem Gurtendbeschlag 4 an einem fahrzeugfesten bzw. sitzfesten Gurtanschlagpunkt befestigt ist. Das Sicherheitsgurtsystem 1 ist dabei vorzugsweise vollständig, zumindest bezüglich dessen wesentlicher Bestandteile in eine Sitzlehne 5 des Kraftfahrzeugsitzes 2 integriert. Integriert sind dabei insbesondere ein oberes Umlenkelement 6, ein Gurtstraffer 7, welcher in Gefahrensituationen ein Straffen des Gurtbandes 3 bewirkt, sowie ein Gurtaufroller 8 zum Aufrollen des Gurtbandes 3 in dessen Nichtgebrauchszustand. Darüber hinaus ist in üblicher Weise eine entlang des Gurtbandes 3 verstellbare Gurtzunge 9 vorgesehen, wie sie gemäß der Darstellung in 1 in einem Gurtschloss 10 lösbar fixiert ist.According to the 1 has a safety belt system according to the invention 1 for a motor vehicle seat 2 , a webbing 3 on, which with a Gurtendbeschlag 4 is attached to a vehicle-fixed or seated Gurtanschlagpunkt. The safety belt system 1 is preferably complete, at least with regard to its essential components in a seat back 5 of the vehicle seat 2 integrated. In particular, an upper deflecting element is integrated 6 , a belt tensioner 7 , which in dangerous situations, a tightening of the webbing 3 causes, as well as a belt retractor 8th for rolling up the webbing 3 in its non-use state. In addition, in the usual way, one along the webbing 3 adjustable belt tongue 9 provided, as shown in 1 in a buckle 10 is releasably fixed.

Erfindungsgemäß sind nun sowohl der Gurtaufroller 8 als auch der Gurtstraffer 7 in der Sitzlehne 5 des Kraftfahrzeugsitzes 2 angeordnet und als getrennte Baukomponenten ausgebildet, so dass der Gurtstraffer 7 beabstandet vom Gurtaufroller zwischen diesem und dem oberen Gurtumlenkelement 6 in der Sitzlehne 5 angeordnet ist und direkt am Gurtband 3 angreift. Dabei ist der Gurtstraffer 7 als eine einzelne drehbare Rolle 11 ausgebildet, die ortsfest in der Sitzlehne 5 angeordnet ist und die von dem Gurtband 3 derart durchdrungen ist, dass ein Drehen der Rolle 11 ein Aufrollen und damit ein Straffen des Gurtbandes 3 auf einer Mantelfläche der Rolle 11 bewirkt.According to the invention now both the belt retractor 8th as well as the belt tensioner 7 in the seat back 5 of the vehicle seat 2 arranged and designed as separate structural components, so that the belt tensioner 7 spaced from the belt retractor between this and the upper Gurtumlenkelement 6 in the seat back 5 is arranged and directly on the webbing 3 attacks. Here is the belt tensioner 7 as a single rotatable roller 11 trained, the stationary in the seat back 5 is arranged and that of the webbing 3 so permeated that turning the roll 11 a rolling and thus a tightening of the webbing 3 on a lateral surface of the roll 11 causes.

In der Detaildarstellung des Gurtstraffers 7 gemäß der 1, ist die Rolle 11 des Gurtstraffers 7 als geschlitzte Rolle 11 ausgebildet, durch deren Schlitz 12 das Gurtband 3 geführt ist. Um einen schnelleren Einsatz der Straffwirkung zu erreichen kann der Schlitz 12 durch den das Gurtband 3 geführt ist, exzentrisch, d. h. außerhalb des Mittelpunktes verlaufen. Bezogen auf die 1 wären dann der Schlitz 12 nach rechts parallel versetzt angeordnet.In the detail of the belt tensioner 7 according to the 1 , is the role 11 of the belt tensioner 7 as a slotted roll 11 formed through the slot 12 the webbing 3 is guided. To achieve a faster use of the tension effect, the slot can 12 through the webbing 3 is guided, eccentric, ie run outside the center. Related to the 1 then would be the slot 12 arranged offset parallel to the right.

Durch die erfindungsgemäße Trennung von Gurtaufroller 8 und Gurtstraffer 7, ist deren jeweiliger Bauraumbedarf deutlich geringer als ein Bauraumbedarf eines beide Komponenten umfassenden Kombibauteils, wodurch Rücksicht auf spezielle konstruktive Gegebenheiten in der Sitzlehne 5 genommen werden kann. Insbesondere ist es mit dem erfindungsgemäßen Sicherheitsgurtsystem 1 möglich, sowohl den Gurtstraffer 7 als auch den Gurtaufroller 8 in der Sitzlehne 5 zu integrieren, obwohl in dieser der zur Verfügung stehende Bauraum stark eingeschränkt ist. Selbstverständlich ist dabei auch denkbar, dass der Gurtaufroller 8 und der Gurtstraffer 7 alternativ in einer B-Säule oder einer C-Säule des Kraftfahrzeuges angeordnet sind.By the inventive separation of belt retractor 8th and belt tensioners 7 , Their respective space requirement is significantly less than a space requirement of a combination component comprising both components, whereby consideration for special structural conditions in the seat back 5 can be taken. In particular, it is with the safety belt system according to the invention 1 possible, both the belt tensioner 7 as well as the belt retractor 8th in the seat back 5 to integrate, although in this the available space is severely limited. Of course, it is also conceivable that the belt retractor 8th and the belt tensioner 7 alternatively arranged in a B-pillar or a C-pillar of the motor vehicle.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Claims (3)

Sicherheitsgurtsystem (1) in einem Kraftfahrzeug, mit – einem Gurtband (3), das mit einem Gurtendbeschlag (4) an einem Gurtanschlagpunkt befestigt und über ein oberes Umlenkelement (6) umgelenkt ist, – einer zwischen dem Gurtendbeschlag (4) und dem oberen Gurtumlenkelement (6) entlang des Gurtbandes (3) verstellbaren Gurtzunge (9), welche in einem Gurtschloss (10) fixierbar ist, – einem Gurtstraffer (7), welcher in Gefahrensituationen ein Straffen des Gurtbandes (3) bewirkt, – einem Gurtaufroller (8), dadurch gekennzeichnet, – dass der Gurtaufroller (8) und der Gurtstraffer (7) in einer Sitzlehne (5) eines Kraftfahrzeugsitzes (2) angeordnet sind, – dass der Gurtstraffer (7) beabstandet vom Gurtaufroller (8) zwischen diesem und dem oberen Gurtumlenkelement (6) angeordnet ist und direkt am Gurtband (3) angreift, – dass der Gurtstraffer (7) eine einzelne drehbare Rolle (11) aufweist, die ortsfest angeordnet ist und die von dem Gurtband (3) derart durchdrungen ist, dass ein Drehen der Rolle (11) ein Aufrollen und damit ein Straffen des Gurtbandes (3) auf einer Mantelfläche der Rolle (11) bewirkt.Seat belt system ( 1 ) in a motor vehicle, having - a webbing ( 3 ) fitted with a belt end fitting ( 4 ) attached to a Gurtanschlagpunkt and via an upper deflecting element ( 6 ), - one between the Gurtendbeschlag ( 4 ) and the upper Gurtumlenkelement ( 6 ) along the webbing ( 3 ) adjustable belt tongue ( 9 ), which in a buckle ( 10 ), - a belt tensioner ( 7 ), which in dangerous situations, a tightening of the webbing ( 3 ), - a belt retractor ( 8th ), characterized in that - the belt retractor ( 8th ) and the belt tensioner ( 7 ) in a seat back ( 5 ) of a motor vehicle seat ( 2 ), - that the belt tensioner ( 7 ) spaced from the belt retractor ( 8th ) between this and the upper Gurtumlenkelement ( 6 ) and directly on the webbing ( 3 ), - that the belt tensioner ( 7 ) a single rotatable roller ( 11 ), which is fixedly arranged and that of the webbing ( 3 ) is penetrated in such a way that a rotation of the roller ( 11 ) a rolling and thus a tightening of the webbing ( 3 ) on a lateral surface of the roll ( 11 ) causes. Sicherheitsgurtsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (11) des Gurtstraffers (7) als geschlitzte Rolle (11) ausgebildet ist, durch deren Schlitz (12) das Gurtband (3) geführt ist.Safety belt system according to claim 1, characterized in that the roller ( 11 ) of the belt tensioner ( 7 ) as a slotted roll ( 11 ) is formed through the slot ( 12 ) the webbing ( 3 ) is guided. Kraftfahrzeugsitz (2) mit einem Sicherheitsgurtsystem (1) nach Anspruch 1 oder 2.Motor vehicle seat ( 2 ) with a safety belt system ( 1 ) according to claim 1 or 2.
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