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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein Auszugssystem für ein
Gargerät und ein Gargerät mit einem solchen Auszugssystem,
insbesondere ein Pyrolysegerät.
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DE 102 53 156 A1 beschreibt
einen Backofen mit einer Backofenmuffel, deren Beschickungsöffnung
durch eine winkelsteif an Schiebezügen befestigte, schubladenartig
und horizontal verschiebbare Backofentür verschließbar
ist, welche Schiebezüge auf stationären Laufschienen
gelagert sind und in der Schließstellung die Backofentür
durch eine Schließkraft gegen einen Muffelflansch der Backofenmuffel
gedrückt wird. Eine konstruktiv einfache Ausgestaltung
ergibt sich dadurch, dass im Bereich der Schließstellung
in der Verschiebebahn wenigstens eine Gefällstrecke für
die durch Hangabtriebskraft in die Schließstellung gedrückten
Schiebezüge vorgesehen ist.
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DE 102 40 146 A1 beschreibt
einen Backofen mit einem in einer Ofenmuffel horizontal geführten
Halterungsteil zur Aufnahme und Halterung einer Gargutauflage, das
zwischen einer Garposition in der Ofenmuffel und einer zumindest
teilweise vor dieser liegenden Entnahmeposition verschiebbar ist.
Es sind als Halterungsteil zwei an gegenüberliegenden Seitenwänden
und beabstandet zu eine Oberseite bzw. einer Unterseite der Ofenmuffel
verschiebbar geführte Halteelemente vorgesehen.
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DE 102 53 157 A1 beschreibt
einen Backofen mit einer Backofenmuffel, deren Beschickungsöffnung
durch eine winkelsteif an Schiebezügen befestigte, schubladenartig
verschiebbare Backofentür verschließbar ist, welche
Schiebezüge auf stationären Laufschienen gelagert
sind, wobei die Schiebezüge sowie Laufschienen jeweils
paarweise vorgesehen sind und die miteinander durch eine Traverse miteinander
verbundenen Schiebezüge auf Laufrollen verschiebbar gelagert
sind. Eine konstruktive Vereinfachung bezüglich der Ausbildung
der Verschiebebahn wird dadurch erhalten, dass diese Verschiebebahn
auf der einen Seite eine zumindest weitgehend geschlossene Führung
und auf der anderen Seite eine zumindest weitgehend geöffnete
Führung für die Schiebezüge aufweist.
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Es
ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein einfach bedienbares
und verschmutzungsunanfälliges Auszugssystem bereitzustellen,
das auch für Gargeräte mit Pyrolyse-Reinigungssystem geeignet
ausgestaltet werden kann.
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Diese
Aufgabe wird mittels eines Auszugssystems nach Anspruch 1 und eines
Gargeräts nach Anspruch 13 gelöst. Vorteilhafte
Ausgestaltungen sind insbesondere in den abhängigen Ansprüchen aufgeführt.
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Das
Auszugssystem für ein Gargerät weist zwei Laufschienen
und einen darin laufenden Schlitten auf, wobei die Laufschienen
jeweils eine Öffnung zur Durchführung des Schlittens
aufweisen. Die Öffnungen der Laufschienen sind zu einer
jeweils zugehörigen seitlichen Muffelwand des Gargeräts
hin gerichtet.
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Dieses
Auszugssystem weist den Vorteil auf, dass ein einfacher Schutz der
Laufflächen und der Wälzlager vor Verschmutzung
erreicht wird, das vergleichsweise einfach aufbaubar und bedienbar
ist.
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Vorteilhafterweise
weist der Schlitten einen linken Wagen auf, der in der linken Laufschiene
läuft, als auch einen rechten Wagen, der in der rechten Laufschiene
läuft, wobei die Wägen mittels einer festen Querverbindung
miteinander verbunden sind.
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Um
eine Luftzirkulation im Garraum möglichst wenig zu behindern,
weist die Querverbindung besonders bevorzugt ein L-förmiges
Profil auf.
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Zwar
können die Wägen auch gleitend in den Laufschienen
angeordnet sein, jedoch wird es für eine leichte Bewegung
des Schlittens bevorzugt, falls die Wägen jeweils Rollen
aufweisen, welche in den zugehörigen Laufschienen laufen.
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Besonders
bevorzugt wird ein Auszugssystem, bei dem mindestens ein Wagen mindestens zwei
Rollen aufweist, welche auf einer unteren Lauffläche der
zugehörigen Laufschiene abwälzen, und mindestens
eine Rolle, welche auf einer oberen Lauffläche der zugehörigen
Laufschiene abwälzt.
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Dann
wird es insbesondere bevorzugt, wenn 6 mindestens eine an der oberen
Lauffläche abwälzende (z. B. obere bzw. nach oben
versetzte) Rolle zwischen mindestens zwei an der unteren Lauffläche abwälzenden
Rollen angeordnet ist und sich der Schwerpunkt des unbeladenen Schlittens
zwischen den an der unteren Lauffläche abwälzenden
Rollen befindet und sich der Schwerpunkt des beladenen Schlittens
vor der vordersten Rolle befindet.
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Zum
Abrollen ohne Erzeugung einer Gleitreibung wird ferner ein Auszugssystem
bevorzugt, bei dem mindestens ein Wagen und die zugehörige
Laufschiene in Punktkontakt miteinander stehen.
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Es
wird zudem bevorzugt, wenn eine der Laufschienen zur seitlichen
Führung des Schlittens ausgestaltet ist.
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Es
wird besonders bevorzugt, wenn mindestens eine Lauffläche
der führenden Laufschiene und ein Randbereich mindestens
einer, besonders bevorzugt aller, darauf abwälzenden Rolle
jeweils eine V-Form mit abgerundeter Spitze aufweisen, wobei die
mindestens einen Rolle einen geringen Öffnungswinkel und
einen größeren Spitzenradius aufweist als die
Lauffläche.
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Bevorzugt
wird zur Verhinderung eines versehentlichen vollständigen
Herausziehens des Auszugssystems, dass mindestens eine Laufschiene, insbesondere
nur die führende Laufschiene, eine Rastung für
den Schlitten aufweist.
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Es
wird zur Abdeckung einer Kante der Laufschienen bevorzugt, falls
die Laufschienen vorderseitig eine abnehmbare Abdeckkappe aufweisen.
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Vorzugsweise
sind die Laufschienen jeweils beabstandet zu derjenigen seitlichen
Muffelwand angeordnet, auf die ihre Öffnung gerichtet ist.
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Das
Gargerät weist ein solches Auszugssystem auf. Das Gargerät
ist insbesondere als Pyrolysegerät ausgestaltet.
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In
den folgenden Figuren wird die Erfindung anhand eines nicht als
Einschränkung zu verstehenden Ausführungsbeispiels
schematisch näher erläutert.
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1 zeigt
in Vorderansicht ein Backrohr mit einem Auszugssystem;
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2 zeigt
als Vorderansicht Ausschnitte aus dem Auszugssystem aus 1;
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3 einen
vergrößerten Ausschnitt aus dem Bereich der rechten
Laufschiene aus 2;
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4 zeigt
in Schrägansicht in das Backrohr aus 1 einen
weiteren Ausschnitt des Auszugssystems;
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5 zeigt
in einer zu 4 ähnlichen Schrägansicht
einen Ausschnitt des Auszugssystems mit aufgesetztem Backblech;
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6 zeigt
in einer zu 5 ähnlichen Schrägansicht
einen Ausschnitt des Auszugssystems mit aufgesetztem Gitterrost.
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1 zeigt
eine Ansicht von vorne in eine Gargerätemuffel bzw. ein
Backrohr 1 eines Backofens 2, genauer gesagt,
auf eine linke Seitenwand 3, eine rechte Seitenwand 4,
eine Rückwand 5 und einen Boden 6 des
Backrohrs 1. Das Backrohr 1 und eine hier zur
besseren Übersicht nicht dargestellte Ofentür
begrenzen einen Garraum 7.
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Im
Backrohr 1 ist ein Auszugssystem 8 angeordnet,
welcher zur Aufnahme eines Gargutträgers (ohne Abb.) und
zum Ausziehen des Gargutträgers aus dem Garraum 7 und
Einfahren des Gargutträgers in den Garraum 7 dient.
Dazu weist das Auszugssystem 8 einen Schlitten 9 auf,
der auf bzw. in zwei Laufschienen 10, 11 läuft.
Der Schlitten 9 weist einen linken Wagen 12 auf,
der in der linken Laufschiene 10 läuft, und einen
rechten Wagen 13, der in der rechten Laufschiene 11 läuft.
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Die
beiden Wagen 12, 13 sind mittels einer Traverse
bzw. Querverbindung 14 im Form eines L-förmigen
Blechwinkels fest miteinander verschweißt. Diese Form der
Querverbindung 14 passt sich besonders gut der Form eines
Backblechs (ohne Abb.) an, um die Luftzirkulation im Garraum 7 möglichst
wenig zu behindern. Weiterhin lässt sich die L-Form am
einfachsten mit den Wägen 12, 13 punktverschweißen.
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Die
Laufschienen 10, 11 sind als Laufprofile aus einem
Blech hergestellt und ortsfest am Backrohr 1 befestigt.
Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel werden dafür
Winkel 15 an die Laufschienen 10, 11 angeschweißt,
um sie als "Einzelsteckbefestigung" zu befestigen, bei der sie mit
einem hinteren Ende in eine Aufnahme 16 in der Rückwand 5 eingesetzt
und dann mit dem Winkel 15 in einen an einer jeweiligen Seitenwand 3, 4 vorhandenen Haken
(ohne Bezugszeichen) eingehängt werden. Die Laufschienen 10, 11 sind
vorne jeweils mit einer abnehmbaren Abdeckkappe 17 versehen,
damit eine Blechkante am vorderen Ende der Laufschienen 10, 11 nicht
direkt sichtbar ist. Weiterhin verhindert die Abdeckkappe 17, dass
der Schlitten 9 unbeabsichtigt nach vorne aus den Laufschienen 10, 11 herausgezogen
wird.
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Für
die Verwendung in Garräumen 7 mit Pyrolysefunktion
müssen die Teile des Auszugssystems 8, sollen
sie im Pyrolysezyklus mitgereinigt werden, einer Temperatur von
500°C standhalten.
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2 zeigt
das Auszugssystem 8 von vorne ohne Befestigungswinkel und
ohne Abdeckklappen mit den Wagen 12, 13, die innerhalb
der linken Laufschiene 10 bzw. rechten Laufschiene 11 laufen.
Dazu weist jede der Laufschienen 10, 11 mehrere
Rollen auf, von denen hier nur eine vordere Rolle 18 gezeigt ist,
welche mittels eines jeweiligen Wälzlagers 19 drehbar
gelagert sind Die Rollen laufen in zugehörigen Laufflächen,
die gezeigte vordere Rolle 18 beispielsweise auf einer
unteren Lauffläche (ohne Bezugszeichen), der jeweiligen
Laufschiene 10 bzw. 11.
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Die
Laufschienen 10, 11 weisen jeweils eine Öffnung 20 zur
Durchführung des Schlittens 9 auf. Die Öffnungen 20 sind
jeweils zur nächsten Seitenwand gerichtet, d. h., dass
die Öffnung 20 der linken Laufschiene 10 sich
zur linken Seitenwand 3 hin öffnet und sich die Öffnung 20 der
rechten Laufschiene 11 zur rechten Seitenwand 4 hin öffnet.
Die Laufschienen 10, 11 sind entsprechend an den
anderen Umfangsseiten, und damit insbesondere gegenüber einem
direkten Zugang aus dem Garraum 7, abgeschlossen. Dadurch
wird eine Verschmutzung der Innenseite der Laufschienen 10, 11,
insbesondere der Laufflächen, minimiert.
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Zum
allgemeinen Toleranzausgleich, insbesondere zum Ausgleich von Längenausdehnungen bei
Erwärmung auf Pyrolysetemperatur, aber auch zum Ausgleich
von Fertigungstoleranzen usw., wird der Schlitten 9 so
wenig wie möglich geführt, nämlich hier
nur seitlich in der rechten Laufschiene 11. Die Profilform
der linken Laufschiene 10 und der rechten Laufschiene 11 unterscheiden
sich im zu einzelnen vor allem dadurch, dass die untere Lauffläche
der rechten Laufschiene 11 für die zugehörige
Rolle 18 eine seitliche Führung bereitstellt,
nicht jedoch die untere Lauffläche der linken Profilschiene 10.
Da die Führung nur auf der Unterseite bzw. unteren Lauffläche
erfolgt, darf die Laufschiene 11 auch gegenüber den
Rollen 18 verdreht stehen. Außerdem erhält
die Oberseite der rechten Laufschiene 11 einen Radius, welcher
der Höhe der Schiene 11 entspricht.
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Auf
der linken Seite ist keine exakte Führung erforderlich,
weswegen ein Toleranzausgleich bzgl. eines verdrehten Profils realisiert
werden kann. Auch können so Toleranzen von Backrohrbreite
und Schlittenbreite ausgeglichen werden, als auch temperaturbedingte
Materialausdehnungen, insbesondere während einer Pyrolyse.
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Zwar
ist in 2 nur die vordere Rolle 18 gezeigt, jedoch
befindet sich, wie auch genauer in 4 ausgeführt
wird, hinter der vorderen Rolle eine weitere Rolle, welche in der
unteren Lauffläche geführt wird. Durch eine Führung
mit zwei Rollen kann sich der Schlitten nicht mehr um die vertikale
Achse verdrehen.
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An
den Wagen 12, 13 sind ferner ein Haken 21 und
ein obenliegender Bolzen 22 zur Befestigung eines Gargutträgers
vorhanden, wie genauer in 5 und 6 ausgeführt
werden wird.
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3 zeigt
die rechte Laufschiene 11 und die darin laufende vordere
Rolle 18 in einem vergrößerten Ausschnitt
aus 2. Die untere Lauffläche der Laufschiene 11,
auf der die vordere Rolle 18 läuft, weist die
Form eines "V" auf, welches eine abgerundete Spitze aufweist. Auch
weist die Lauffläche der Rolle 18 bzw. deren radiale
Umfangsfläche die Form eines "V" mit abgerundeter Spitze
auf. Jedoch ist zur Herstellung einer möglichst geringen
Kontaktfläche zwischen Rolle 18 und Laufschiene 11 bei
gleichzeitiger seitlicher Führung der Rolle 18 durch
die Laufschiene 11 der Öffnungswinkel φ1
des "V"-förmigen Bereichs der Rolle 18 mit hier
ca. 80° kleiner als der Öffnungswinkel φ2
des "V"-förmigen Bereichs der Laufschiene 11 (V-Laufbahn)
von hier ca. 90°. Zudem ist der Radius R1 der abgerundeten
Spitze der Rolle 18 größer als der Öffnungsradius
R2 der abgerundeten Spitze der Laufschiene 11. Dadurch
beschränkt sich die Berührung zwischen Rolle 18 und
Laufschiene 11 auf zwei Kontaktpunkte K1 und K2 mit guter seitlicher
Führung. Durch die Punktauflage wird erreicht, dass die
Rolle 18 sauber abrollt, ohne durch unterschiedliche Umfangsgeschwindigkeiten
Gleitreibung zu erzeugen.
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4 zeigt
die rechte Seite des Auszugssystems mit der rechten Laufschiene 11.
Dabei sind zur besseren Erläuterung der Erfindungn in der
Laufschiene 11 aufgenommene und und eigentlich von dieser
verdeckte Rollen 18, 23, 24 des Wagens 13 gepunktet
eingezeichnet. Hinter der vorderen Rolle 18, d. h., weiter
zur Rückwand 5 hin angeordnet, ist am Wagen 13 eine
zweite, mittlere Rolle 23 drehbar gelagert und in der Laufschiene 11 geführt,
wobei die mittlere Rolle 21 bezüglich der ersten
Rolle 18 nach oben versetzt ist. Hinter der zweiten Rolle 23 ist
eine dritte, hintere Rolle 24 ähnlich zu Rolle 18 auf
gleicher Höhe wie die erste Rolle 18 am Wagen 13 befestigt.
Die erste Rolle 18 und die dritte Rolle 24 wälzen
daher nur auf der unteren Lauffläche ab, während
die zweite Rolle 23 nur auf der oberen Lauffläche
der Laufschiene 11 (obere Oberfläche der Innenseite
der Laufschiene) abwälzt. Ist, genauer gesagt, der Schlitten 9 unbeladen,
so befindet sich dessen Schwerpunkt zwischen der ersten Rolle 18 und
der dritten Rolle 24; somit rollt der Schlitten 9 auf
der ersten Rolle 18 und der dritten Rolle 24.
In diesem Beladungszustand dient die zweite Rolle 23 nur
dazu, ein Kippeln des Schlittens 9 beim Anfassen zu verhindern.
Da der unbeladene Schlitten 9 sehr leicht ist, kann die
dritte, hintere Rolle dann auf einer Seite entfallen, vorzugsweise
der nicht seitlich geführten linken Seite. Der unbeladene
Schlitten rollt dann im unbeladenen Zustand auf nur drei Rollen.
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Ist
der Schlitten 9 beladen, so verlagert sich der Schwerpunkt
vor die erste Rolle 18. Damit läuft der Schlitten 8 dann
auf der ersten Rolle 18 (in der unteren Lauffläche)
und der zweiten Rolle 23 (in der oberen Lauffläche).
Die dritte Rolle 24 dient dann nur der seitlichen Führung
(in der rechten Laufschiene 11) des Schlittens 11.
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In
die Laufschienen 10, 11 kann einfach eine Rastung
für den Schlitten 8 im ausgezogenen sowie im eingeschobenen
Zustand integriert werden Hierzu ist eine Vertiefung (ohne Abb.)
in der unteren Lauffläche einer Laufschiene vorgesehen,
in welche die vordere Rolle dank des Schlittengewichts hineinrollt.
Die Rastung ist hier nur einseitig auf der geführten Seite ausgeführt.
Dadurch wird ein wegversetztes, doppeltes Rasten vermieden. Eine – grundsätzlich
mögliche – Rastung auf der ungeführten
Seite würde zu einer Verdrehung des Schlittens um die vertikale
Achse führen.
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Der
Schlitten 8 ist dazu eingerichtet, einen Gargutträger
aufzunehmen. 5 zeigt dazu ausschnittsweise
in einer zu 4 ähnlichen Darstellung den
Schlitten 8 mit einem aufgesetzten Backblech 25.
Das Backblech 25 wird mit seiner Hinterkante unter den
Haken 21 des jeweiligen Wagens, hier: des linken Wagens 12,
geschoben und dann vorne auf die als Auflagefläche dienende
Oberseite des Wagens 12 abgesenkt. Dabei zentriert sich
das Backblech mit seinen Löchern (ohne Bezugszeichen) über dem
obenliegenden Bolzen 22 des jeweiligen Wagens.
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6 zeigt
ausschnittsweise in einer zu 4 und 5 ähnlichen
Darstellung den Schlitten 8 mit einem aufgesetzten Gitterrost 27.
Der Rost 27 wird mit einem Querstab 28 hinter
den Hinterschnitt 29 greifen. Die seitliche Zentrierung
geschieht dann über die Längsstäbe des
Rostes 27.
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Einige
Vorteile der beschriebenen Erfindung bestehen in einer seitlichen
Führung mit geringem Spiel einem leisen Lauf durch eine
Verwendung von Wälzlagern, einem Toleranzausgleich für
eine Backrohrbreite, eine Wärmeausdehnung der Querverbindung
und verdrehte Laufschienen, einem Schutz der Laufflächen
und der Wälzlager vor Verschmutzung und einer einfachen
Kombinierbarkeit mit einer Rastung im ausgezogenen und eingeschobenen
Zustand.
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Selbstverständlich
ist die vorliegende Erfindung nicht auf die bezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt.
So kann statt eines Wälz- bzw. Rollkontakts zwischen dem
Schlitten und den Laufschienen zusätzlich oder alternativ
auch ein Gleitkontakt vorhanden sein. Auch sind andere Formen, insbesondere
Profile, der Querverbindung einsetzbar. Ferner können die
Laufschienen z. B. an einem herkömmlichen Einhängegitter
mit vertikalen Verbindungsstäben befestigt, z. B. angeschweißt,
werden.
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Zudem
kann für eine Verrastung des Schlittens alternativ ein
Buckel in der unteren Lauffläche der Laufschiene eingebracht
werden, über den die vordere Rolle zum Verlassen der Rastposition
geschoben werden muss. Die Rastung arbeitet hier auch gegen das
Schlittengewicht. Alternativ kann ein federndes Element vorgesehen
sein, das zwischen dem zu verrastenden Schlitten und der feststehenden
Laufschiene in der Rastposition einen Formschluss oder Kraftschluss
bildet. Vorteil diese Lösung ist, dass die Rastkraft unabhängig
von der Schlittenbeladung gleich bleibt.
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- 1
- Backrohr
- 2
- Backofen
- 3
- linke
Seitenwand
- 4
- rechte
Seitenwand
- 5
- Rückwand
- 6
- Boden
- 7
- Garraum
- 8
- Auszugssystem
- 9
- Schlitten
- 10
- linke
Laufschiene
- 11
- rechte
Laufschiene
- 12
- linker
Wagen
- 13
- rechter
Wagen
- 14
- Querverbindung
- 15
- Winkel
- 16
- Aufnahme
- 17
- Abdeckkappe
- 18
- vordere
Rolle
- 19
- Wälzlager
- 20
- Öffnung
- 21
- Haken
- 22
- Bolzen
- 23
- mittlere
Rolle
- 24
- hintere
Rolle
- 25
- Backblech
- 27
- Gitterrost
- 28
- Querstab
- 29
- Hinterschnitt
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - DE 10253156
A1 [0002]
- - DE 10240146 A1 [0003]
- - DE 10253157 A1 [0004]