DE102008010219A1 - Windschott mit Heizfunktion - Google Patents

Abstract

Windschott für Fahrzeuge (speziell Cabrios) mit integrierter oder anmontierter elektrischer Zusatzheizung für gesteigerten Fahrkomfort bei kühleren Temperaturen. Die Wärmeentwicklung kann sowohl über wärmeabstrahlende Heizelemente, bei welchen elektrische Energie in langwellige Wärmestrahlung umgewandelt wird, als auch über Lüfter mit Heizelementen zur Warmlufterzeugung bzw. in der Kombination beider Heizarten erfolgen.

Description

• Bei kühleren Temperaturen sind bei einem Cabrio mit geöffnetem Verdeck speziell der Kopf-, Schulter- und Nackenbereich starken Zuglufterscheinungen ausgesetzt. Dies geht für die meisten Menschen mit Komforteinbußen einher. Eine Minimierung des Zuglufteffekts lässt sich durch den Einsatz eines Windschotts erzielen. Eine weitere Komfortsteigerung bringt meines Erachtens eine zusätzliche Heizung des Kopf-, Nacken- und Schulterbereichs, da diese Körperregionen auch bei eingeschalteter serienmäßigen Fahrzeugheizung nur unzureichend erwärmt werden.
• So ist es bei meiner Erfindung beispielsweise möglich, bei einem großen Abstand von der Oberkante des Fahrzeugsitzes zur Unterkante der Kopfstütze den empfindlichen Nacken-/Schulterbereich mit langwelliger Wärmestrahlung zu erwärmen. Eine zusätzlich Einschaltung eines Axiallüfters mit Heizelementen („Warmluft-Föneffekt”) sollte für diesen Bereich ebenfalls möglich sein.
• Bei Fahrzeugsitzen mit integrierter Kopfstütze als auch bei vorgenannten Fahrzeugsitzen werden zur Kopfbereichserwärmung die mit den Lüftern und den Heizelementen erzeugte Warmluft beiderseits der Kopfstütze von hinten vorbei- bzw. darrübergeblasen. Ferner bietet sich speziell bei Sitzen mit integrierter Kopfstütze an, Schwenkarme beispielsweise mit Scharnieren am Windschott zu befestigen. Die Arme lassen sich neben die Kopfstütze vorklappen und ermöglichen so, Wärmeelemente oder Warmluftkanäle unmittelbar an die aufzuwärmenden Körperbereiche heran zu bringen.
• Um einen schnellen Abbau des Windschotts weiterhin zu gewährleisten, ist der elektrische Anschluss über einen oder mehrere Stecker zu entsprechenden Steckdosen/Buchsen zum Fahrzeug hin sinnvoll.
• Nachrüstsätze sind denkbar, bei Nutzung der serienmäßigen 12 Volt-Steckdosen sind leistungsmäßige Abstriche vermutlich nicht zu vermeiden.
• Durch die aufkommenden Hybridfahrzeuge bietet sich ggf. ein alternativer Zugriff auf den Energiespeicher des Elektroantriebs zur weiteren Leistungssteigerung des Windschotts-Heizsystems an.
• Die erfinderische Neuheit besteht darin, dass bisher ein Windschott eine passive Schutzfunktion hatte, nun aber mit einer aktiven Heizfunktion zur Komfortsteigerung kombiniert ist und so das Fahren mit geöffnetem Verdeck auch bei tieferen Temperaturen noch ermöglicht.

Claims (4)

1. Windschott mit integrierten oder anmontierten elektrischen Heizelementen, welche langwellige Wärmestrahlung abgeben.
2. Windschott mit integrierten oder anmontierten Lüftern (vorzugsweise Axiallüfter) mit gekoppelten Heizelementen zur Warmlufterzeugung.
3. Windschott mit schwenkbaren Trägerarmen für Wärmestrahler, Warmluftkanäle oder Warmluftgebläse, welche seitlich neben die Kopfstützen geschwenkt werden können.
4. Windschott nach den Ansprüchen 1–3 dadurch gekennzeichnet, dass die Ansprüche kombiniert werden können.