CN107199850B - 客室电加热器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种客室电加热器,应用于客车内室中,提升环境的温度,其包括框架体、固定在框架体上的加热元件和温控元件,温控元件靠近加热元件设置,加热元件为电加热管,电加热管沿框架体的长度方向设置,电加热管的管壁上套设有散热薄板,散热薄板沿电加热管的长度方向均匀间隔开分布,电加热管上部空间沿电加热管的长度方向设有具有多个散热通孔的导流板,多个散热通孔均匀间隔开分布在导流板上,电加热管下部空间设有风机,本发明的一种客室电加热器提高了其散热的速率,缩短了其使周围环境温度达到适中的时间,具有稳定性好、散热速度快、安全性能高、结构合理等特点。
Description
技术领域
本发明涉及电加热器技术领域,具体而言,涉及一种客室电加热器。
背景技术
客室电加热器主要用于冬季驾驶室内取暖或客车车室内取暖,保证乘客乘坐客车的舒适度。
客室电加热器主要通过给加热元件(电加热管)通电后,加热元件产生巨大的热量,并将热量传递到周围的环境中,使周围环境温度升高,从而实现驾驶室内取暖或客车车室内取暖,保证司机或乘客的舒适度。现有技术中的大多电加热管的散热速率不高,由于客车内室的空气流通较慢,因此电加热管在自然条件下将热量传递到周围的环境中是较慢的,电加热管通电后需要较长的一段时间,司机室或客车内室的温度才能升高到较合适的温度,其升温速度慢导致司机或乘客在一段时间内舒适度较差,因此,为保证司机或乘客在客车内室中的良好舒适度,提高客室电加热器的散热速率,缩短客室电加热器使周围环境达到适宜的温度的时间是十分重要的。
发明内容
本发明旨在一定程度上解决上述技术问题之一。
有鉴于此,本发明提供了一种客室电加热器,该电加热器提高了其散热的速率,缩短了其使周围环境温度达到适中的时间。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种客室电加热器,包括框架体、固定在所述框架体上的加热元件和温控元件,所述温控元件靠近所述加热元件设置,所述加热元件为电加热管,所述电加热管沿所述框架体的长度方向设置,所述电加热管的管壁上套设有散热薄板,所述散热薄板沿所述电加热管的长度方向均匀间隔开分布,所述电加热管上部空间沿所述电加热管的长度方向设有具有多个散热通孔的导流板,多个所述散热通孔均匀间隔开分布在所述导流板上,所述电加热管下部空间设有风机。
进一步,所述框架体由两个底部具有水平支脚的侧立板、固定连接在两个所述侧立板上端部的横梁和固定连接在两个所述侧立板侧端部的后背板构成。
进一步,所述导流板相对于水平方向倾斜设置,所述导流板两端通过固定脚座固定连接在所述后背板上。
进一步,所述温控元件包括一级保护元件和二级保护元件,所述一级保护元件和所述二级保护元件均固定在所述导流板上部。
进一步,若所述风机故障或出风口有异物堵塞,所述一级保护元件启用,当所述一级保护元件检测的温度达到60+7摄氏度时,断开所述电加热管的通电电路,所述电加热管停止加热,环境温度降低,当所述一级保护单元检测的温度降低到50+7摄氏度时,恢复所述电加热管的通电电路,所述电加热管继续加热;若所述一级保护元件出现故障,所述二级保护元件启用,当所述二级保护元件检测的温度达到100+8摄氏度时,断开所述电加热管的通电电路,所述电加热管停止加热。
进一步,所述电加热管为平管。
进一步,所述平管的两端分别通过第一支撑架和第二支撑架固定在所述框架体内。
进一步,所述平管一端设有接线端子,所述接线端子固定在所述框架体上。
进一步,所述电加热管前侧设有保护挡板。
进一步,所述后背板上沿其长度方向均匀间隔开设有多个安装定位孔,所述安装定位孔为腰形孔。
本发明的技术效果在于:根据本发明的一种客室电加热器,该电加热包括框架体、设置在框架体上的电加热管和温控元件,电加热管通电后,开始对周围环境进行加热,温控元件可检测电加热管加热的环境温度,当温度过高时,温控元件可控制电加热管停止加热,从而保证环境温度的适中,电加热管的外壁上套设有散热薄板,电加热管产生的大部分热量传递至散热薄板上,由于散热薄板的面积较电加热管大,因此,散热薄板的散热速率较快,另外,电加热管的上部设有具有散热通孔的导流板,下部设有风机,电加热管产生的热量可沿导流板的散热通孔内散布到外部环境中,风机提高了电加热管的散热速率,从而缩短了客室电加热器使周围环境达到适宜的温度的时间。
附图说明
图1是根据本发明的一种客室电加热器的结构示意图。
图2是根据本发明的一种客车电加热器的主视图。
图3是根据本发明的一种客车电加热器的右视图。
图4是根据本发明的一种客车电加热器的俯视图。
其中,1-框架体;2-电加热管;3-温控元件;4-散热薄板;5-导流板;6-接线端子;7-保护挡板;11-侧立板;12-横梁;13-后背板;21-第一支撑架;22-第二支撑架;31-一级保护元件;32-二级保护元件;51-散热通孔;52-固定脚座;111-水平支脚;131-安装定位孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1所示,本发明提供了一种客室电加热器,其包括框架体1、固定在框架体1上的加热元件和温控元件3,温控元件3靠近加热元件设置,加热元件为电加热管2,电加热管2沿框架体1的长度方向设置,电加热管2的管壁上套设有散热薄板4,散热薄板4沿电加热管2的长度方向均匀间隔开分布,电加热管2上部空间沿电加热管2的长度方向设有具有多个散热通孔51的导流板5,多个散热通孔51均匀间隔开分布在导流板5上,电加热管2下部空间设有风机。
根据本发明的一种客室电加热器,该电加热包括框架体1、设置在框架体1上的电加热管2和温控元件3,电加热管2通电后,开始对周围环境进行加热,温控元件3可检测电加热管2加热的环境温度,当温度过高时,温控元件3可控制电加热管2停止加热,从而保证环境温度的适中,电加热管2的外壁上套设有散热薄板4,电加热管2产生的大部分热量传递至散热薄板4上,由于散热薄板4的面积较电加热管2大,因此,散热薄板4的散热速率较快,另外,电加热管2的上部设有具有散热通孔51的导流板5,下部设有风机,电加热管2产生的热量可沿导流板5的散热通孔51内散布到外部环境中,风机提高了电加热管2的散热速率,从而缩短了客室电加热器使周围环境达到适宜的温度的时间。
根据本发明的一个具体实施例,散热薄板4为平板结构,其上开设有可与电加热管2外壁配合的通孔,散热薄板4穿套在电加热管2的外壁上,并沿电加热管2的长度方向分布,散热薄板4垂直于电加热管2固定安装。
如图1所示,框架体1由两个底部具有水平支脚111的侧立板11、固定连接在两个侧立板11上端部的横梁12和固定连接在两个侧立板11侧端部的后背板13构成,框架体1的两个侧立板11用于支撑和固定客室电加热器的,其中,侧立板11的水平支脚111上设有安装定位孔131,通过在该安装定位孔131内安装螺栓,并固定在其他的物体平面上,可提高客室电加热器的稳定性,框架体1的前端为敞开的,后端为封闭的,框架体1的后背板13用于贴靠到客室的内壁上安装。
根据本发明的一个具体实施例,侧立板11的水平支脚111为向内突出的平板结构,其可保持良好的稳定性。
如图1和图3所示,导流板5相对于水平方向倾斜设置,导流板5两端通过固定脚座52固定连接在后背板13上,固定脚座52为从导流板5的两端伸出的支撑架,固定脚座52的一端固定连接在导流板5上,另一端固定连接在后背板13上,从而实现导流板5与后背板13之间的固定连接,保证导流板5的安装稳固性。导流板5用于疏导带有热量的空气的流向,带有热量的空气可从导流板5设有的散热通孔51内流出,并从导流板5的上部流入到外部环境中,散热通孔51提高了散热效率,且使得客室电加热器的散热均匀一致。
根据本发明的一个具体实施例,导流板5为长条形板状结构,导流板5位于横梁12的下端设置,且导流板5的下端靠近后背板13、上端远离后背板13倾斜设置,横梁12可防止导流板5被磕碰,当带有热量的空气流通到导流板5的下表面时,导流板5使热空气均匀分散到散热通孔51中,热空气从散热通孔51中均匀分散到其上部空间中,并从导流板5与横梁12之间的开口处散出。
如图4所示,温控元件3包括一级保护元件31和二级保护元件32,一级保护元件31和二级保护元件32均固定在导流板5上部,具体而言,一级保护元件31和二级保护元件32均固定在导流板5的上表面上,当带有热量的空气被风机吹散到导流板5上,并从导流板5的上部流出后,一级保护元件31和二级保护元件32可检测带有热量的空气的温度,如果温度过高,可切断电加热管2的电源,使电加热管2停止加热,保证客室内的环境温度不至于过高,保证客室内的安全性。
根据本发明的一个具体实施例,若风机故障或出风口有异物堵塞,一级保护元件31启用,当一级保护元件31检测的温度达到60+7摄氏度时,断开电加热管2的通电电路,电加热管2停止加热,环境温度降低,当一级保护单元检测的温度降低到50+7摄氏度时,恢复电加热管2的通电电路,电加热管2继续加热;若一级保护元件31出现故障,二级保护元件32启用,当二级保护元件32检测的温度达到100+8摄氏度时,断开电加热管2的通电电路,电加热管2停止加热。
一级保护元件31为第一层的安全防护线,对客室电加热器进行一级防护,如果一级保护元件31损坏或检测不准,无法切断电加热管2的加热电路时,则二级保护元件32可进行第二层的安全防护,具有两级防护的客室电加热器大大提高了其安全性能。
根据本发明的一个具体实施例,电加热管2为平管,平管的形状大体为长圆柱形状,其排布的较为整齐,长度较长,适于安装在较宽阔的客室环境中,其能提供较大的热量,且安装在客室内占据较小的空间,方便乘客活动。
如图1所示,平管的两端分别通过第一支撑架21和第二支撑架22固定在框架体1内,第一支撑架21和第二支撑架22用于支撑固定平管,第一支撑架21和第二支撑架22固定在框架体1上,第一支撑架21和第二支撑架22上设有通孔,平管的两端分别穿入第一支撑架21和第二支撑架22内,末端通过螺母锁紧,防止平管的位置窜动。
如图2所示,平管一端设有接线端子6,接线端子6固定在框架体1上,且接线端子6的外周设有保护框架,电加热管2和风机均与接线端子6电连接,接线端子6使连接电线更加方便。
如图1所示,电加热管2前侧设有保护挡板7,设置保护挡板7可防止人走到客室电加热器附近时,不小心碰到电加热管2或散热薄板4上,而导致烫伤或者损坏散热薄板4的现象发生,提高了客室电加热器的安全性。
如图1所示,后背板13上沿其长度方向均匀间隔开设有多个安装定位孔131,安装定位孔131为腰形孔,在安装定位孔131内安装螺栓,可将客室电加热器靠近客室内壁安装固定,腰形孔内安装螺栓,可调节螺栓的位置,从而调节客室电加热器的安装位置,提高其安装的稳定性。
根据本发明的一个具体实施例,后背板13的安装定位孔131设置在其靠上的位置。
综上所述,本发明的一种客室电加热器提高了其散热的速率,缩短了其使周围环境温度达到适中的时间,具有稳定性好、散热速度快、安全性能高、结构合理等特点。
根据本发明的一种客室电加热器的使用方法如下:
将客室电加热器的后背板13安装固定在客室的内壁上,并将其底端的水平支脚111固定在平面上;
接通电加热管2和风机的电源;
电加热管2开始加热,一级保护元件31和二级保护元件32实时检测电加热管2周围空气的温度;
若风机故障或出风口有异物堵塞,一级保护元件31启用,当一级保护元件31检测的温度达到60+7摄氏度时,断开电加热管2的通电电路,电加热管2停止加热,环境温度开始逐渐降低,一级保护元件继续检测电加热管2周围环境的温度,当一级保护单元检测到的环境温度降低到50+7摄氏度时,恢复电加热管2的通电电路,电加热管2继续加热;若一级保护元件31出现故障,二级保护元件32启用,当二级保护元件32检测的温度达到100+8摄氏度时,断开电加热管2的通电电路,电加热管2停止加热。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (7)
1.一种客室电加热器,包括框架体、固定在所述框架体上的加热元件和温控元件,其特征在于,所述框架体由两个底部具有水平支脚的侧立板、固定连接在两个所述侧立板上端部的横梁和固定连接在两个所述侧立板侧端部的后背板构成;所述温控元件靠近所述加热元件设置,所述加热元件为电加热管,所述电加热管沿所述框架体的长度方向设置,所述电加热管的管壁上套设有散热薄板,所述散热薄板沿所述电加热管的长度方向均匀间隔开分布,所述电加热管上部空间沿所述电加热管的长度方向设有具有多个散热通孔的导流板,多个所述散热通孔均匀间隔开分布在所述导流板上,所述导流板相对于水平方向倾斜设置,所述导流板两端通过固定脚座固定连接在所述后背板上;所述温控元件包括一级保护元件和二级保护元件,所述一级保护元件和所述二级保护元件均固定在所述导流板上部;所述电加热管下部空间设有风机。
2.根据权利要求1所述的客室电加热器,其特征在于,若所述风机故障或出风口有异物堵塞,所述一级保护元件启用,当所述一级保护元件检测的温度达到60+7摄氏度时,断开所述电加热管的通电电路,所述电加热管停止加热,环境温度降低,当所述一级保护单元检测的温度降低到50+7摄氏度时,恢复所述电加热管的通电电路,所述电加热管继续加热;若所述一级保护元件出现故障,所述二级保护元件启用,当所述二级保护元件检测的温度达到100+8摄氏度时,断开所述电加热管的通电电路,所述电加热管停止加热。
3.根据权利要求1所述的客室电加热器,其特征在于,所述电加热管为平管。
4.根据权利要求3所述的客室电加热器,其特征在于,所述平管的两端分别通过第一支撑架和第二支撑架固定在所述框架体内。
5.根据权利要求3所述的客室电加热器,其特征在于,所述平管一端设有接线端子,所述接线端子固定在所述框架体上。
6.根据权利要求1所述的客室电加热器,其特征在于,所述电加热管前侧设有保护挡板。
7.根据权利要求1所述的客室电加热器,其特征在于,所述后背板上沿其长度方向均匀间隔开设有多个安装定位孔,所述安装定位孔为腰形孔。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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