JP6847351B2 - 太陽熱技術に基づく自動車内空気の循環装置 - Google Patents
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Description
このような状況では、人は車のエンジンを始動することによりエアコンの作動に電力を提供し、車内空気が流れて車内の温度を下げ、しかし、この時、車内の温度が即時に下がられなく、人はエアコンをつけるとすぐに車に乗っては不快感が感じられ、従い、自動車のエンジンが止まった後に、車内の空気を循環させられる装置が必要となる。
前記排気体の後側面には伝動箱が固定的に設置され、前記伝動箱の中には伝動装置が設置され、前記動力空間の中には前記自動車内空気の循環装置に動力を提供する動力装置が設置され、前記本体の右側面には、自動車のエンジンが止まった時に前記自動車内空気の循環装置に電力を供給する太陽熱装置が設置され、前記本体の中には水槽が設置され、前記水槽の中にはエンジンの温度を調節できるエンジン温度調節装置が設置されている。
Claims (1)
- 太陽熱技術に基づく自動車内空気の循環装置であり、サンルーフに固定的に取り付けられた支持壁を含み、前記支持壁には空気を流通させるためのフィルターが設置され、前記支持壁には本体が固定的に設置され、前記本体と前記サンルーフの中には装置空間が設置され、前記装置空間と前記本体との間には空気流通装置が設置され、前記空気流通装置は前記装置空間の左側壁に設置された空気入り空間を含み、前記空気入り空間の右側壁には動力空間が設置され、前記空気入り空間の底側壁には空気流通管が設置され、前記空気流通管の底側面には前記空気流通管と連通するエンジン空気入り管が設置され、前記空気流通管の片側には空気処理空間が前記空気流通管と連通するように設置され、前記空気処理空間の底壁に加湿器を置くことができ、前記空気処理空間の上下側壁には回転軸が回転可能に連結され、前記回転軸には加湿空間スイッチブロックが固定的に設置され、前記加湿空間スイッチブロックは前記回転軸を中心にして回転して前記空気処理空間を開けるまたは密封することができ、前記空気処理空間の底側壁には前記空気処理空間と連通する車内空気入り管が設置され、前記車内空気入り管が車内空間と連通することにより、車内に処理された空気を提供し、前記本体の底側面には排気体が固定的に設置され、前記排気体の中には排気空間が設置され、前記排気空間の底側壁には第二フィルターが固定的に設置され、前記排気空間の底側壁には排気軸が回転可能に連結され、前記排気軸が上方へ伸びて前記第二フィルターを貫通し、さらに前記第二フィルターと回転可能に連結され、前記排気軸の上側には排気ファンが固定的に設置され、前記排気軸の中側には第五傘歯車が固定的に設置され、前記排気体の底側面には前記排気空間と連通するエンジン室排気管及び車内排気管が設置され、前記車内排気管を介して車内の空気を排出でき、こうして車内の空気を循環させて車内の空気を新鮮に保ち、前記排気体の後側面には伝動箱が固定的に設置され、前記伝動箱の中には伝動装置が設置され、前記伝動箱の中には伝動空間が設置され、前記伝動空間の前後側壁には第二伝動軸が回転可能に連結され、前記第二伝動軸には第二タイミング車が固定的に設置され、前記伝動空間の前後側壁には第一伝動軸が回転可能に連結され、前記第一伝動軸には第一タイミング車が固定的に設置され、前記第一タイミング車と前記第二タイミング車とがベルトにより連結され、前記第二伝動軸が前に伸びて前記伝動空間の前側壁を貫通して前記排気空間の中に入り、さらに前記排気空間の後側壁と回転可能に連結され、前記排気空間において前記第二伝動軸には前記第五傘歯車と噛み合う第四傘歯車が固定的に設置され、前記動力空間の中には前記自動車内空気の循環装置に動力を提供する動力装置が設置され、前記本体の右側面には、自動車のエンジンが止まった時に前記自動車内空気の循環装置に電力を供給する太陽熱装置が設置され、前記本体の中には水槽が設置され、前記水槽の中にはエンジンの温度を調節できるエンジン温度調節装置が設置され、
前記動力装置は、回転モーターと、空気入り軸と、第一傘歯車と、第二傘歯車と、空気入りファンにより構成され、前記動力空間の右側壁に固定的に取り付けられた前記回転モーターを含み、前記回転モーターには前記空気入り軸が連結され、前記空気入り軸が左方に伸びて前記動力空間の左側壁を貫通して前記空気入り空間の中に入り、さらに前記空気入り空間の右側壁と回転可能に連結され、前記空気入り空間において前記空気入り軸には前記空気入りファンが固定的に設置され、前記空気入り軸には前記第一傘歯車が固定的に設置され、前記第一伝動軸が前に伸びて前記伝動空間の前側壁を貫通して前記動力空間の中に入り、さらに前記動力空間の後側壁と回転可能に連結され、前記動力空間において前記第一伝動軸には前記第一傘歯車と噛み合う前記第二傘歯車が固定的に設置され、
前記エンジン温度調節装置はウォーターポンプと、ウォーターポンプ軸と、第三傘歯車と、水管と、水入り管と、エンジン室と、エンジン室空間と、水出管と、加熱ブロックにより構成され、前記水槽の底側壁に固定的に取り付けられた前記ウォーターポンプを含み、前記ウォーターポンプには前記ウォーターポンプ軸が連結され、前記ウォーターポンプ軸が下方に伸びて前記水槽の底側壁を貫通して前記動力空間の中に入り、さらに前記水槽の底側壁及び前記動力空間の頂側壁と回転可能に連結され、前記動力空間において前記ウォーターポンプ軸には前記第一傘歯車と噛み合う前記第三傘歯車が固定的に設置され、前記ウォーターポンプの右側面には前記水管が連結され、前記水槽の底側壁には連通する前記水入り管が固定的に設置され、前記水入り管が車内に設置された前記エンジン室に入り、前記エンジン室の中には前記エンジン室空間が設置され、前記エンジン室空間が前記エンジン空気入り管と連通しており、前記エンジン室空間の底側壁には連通する前記エンジン室排気管が設置され、前記水入り管が曲がって前記エンジン室空間の中に設置され、こうして前記水入り管が前記エンジン室空間に接触する面積を広められ、前記水入り管の温度制御効果を強化でき、前記水槽の底側壁には前記水出管が固定的に設置され、前記水入り管が前記エンジン室空間の中で前記水出管と連通しており、前記水管が前記水槽の中で前記水出管と連通しており、前記水入り管には前記加熱ブロックが固定的に設置され、
前記太陽熱装置はソーラーパネルと、削りブロックと、移動空間と、移動モーターと、移動軸と、歯車と、ラックと、移動ソーラーパネルと、ばねにより構成され、前記本体の右側面に固定的に取り付けられた前記ソーラーパネルを含み、前記ソーラーパネルの底面には前記削りブロックが五つ固定的に設置され、前記本体の中には前記移動空間が設置され、前記移動空間の後側壁には前記移動モーターが固定的に設置され、前記移動モーターには前記移動軸が連結され、前記移動軸には前記歯車が固定的に設置され、前記本体の頂側面には前記歯車と噛み合う前記ラックがスライド可能に連結され、前記ラックの頂側面には前記移動ソーラーパネルが固定的に連結され、前記移動ソーラーパネルと前記本体との間には前記移動ソーラーパネルの落下を防止できる前記ばねが連結され、
冬に、自動車を始動する前に、前記自動車内空気の循環装置を始動し、それと同時に前記加熱ブロックに通電して前記水入り管の中にある水及び前記空気流通管内の空気を加熱し、そして前記水入り管が内部の熱水により前記エンジン室空間を加熱して自動車を暖め、さらに前記空気流通管内の熱空気が車内に入って車内の温度を上げ、ここで運転手は車内に入ると、暖かく感じられ、
前記加湿器の中に香料を添加し、湿気を増やすと同時に前記空気処理空間内の空気を処理でき、
前記排気空間から排出された気体が前記太陽熱装置の中に流れ込み、車内の空気を排出すると同時に前記移動ソーラーパネルにあるゴミなどを除去でき、
前記削りブロックはゴム製のものであり、前記移動ソーラーパネルが移動すると同時にゴミを清掃でき、また前記移動ソーラーパネルを損害しなく、
前記水槽には水が蓄えられ、
前記伝動装置は伝動空間と、第二タイミング車と、第一伝動軸と、第一タイミング車と、ベルトと、第四傘歯車により構成され、前記伝動箱の中には前記伝動空間が設置され、前記伝動空間の前後側壁には前記第二伝動軸が回転可能に連結され、前記第二伝動軸には前記第二タイミング車が固定的に設置され、前記伝動空間の前後側壁には前記第一伝動軸が回転可能に連結され、前記第一伝動軸には前記第一タイミング車が固定的に設置され、前記第一タイミング車と前記第二タイミング車とが前記ベルトにより連結され、前記第二伝動軸が前に伸びて前記伝動空間の前側壁を貫通して前記排気空間の中に入り、さらに前記排気空間の後側壁と回転可能に連結され、前記排気空間において前記第二伝動軸には前記第五傘歯車と噛み合う前記第四傘歯車が固定的に設置されていることを特徴とする太陽熱技術に基づく自動車内空気の循環装置。
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