DE102007049087A1 - Radial- und axial belastbares Wälzlager - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf ein radial und axial belastbares Wälzlager, insbesondere zweireihiges Kegelrollenlager, bestehend aus mindestens drei Lagerringen, insbesondere einem Nasenring (1), einem Tragring (2) und einem Haltering (3), dazwischen angeordneten Wälzkörpern (4), die mittels Käfig (5) geführt sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zur axialen Abdichtung sich in den Lagerringen integrierte Wellendichtringe (7) oder sonstige Dichtungselemente befinden, die jeweils durch Klemmringe (8) oder sonstige Konstruktionselemente im und/oder zwischen den Lagerringen fixiert sind.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein radial und axial belastbares Wälzlager gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Aus der DE 20 2005 007 904 U1 ist ein axial und radial belastbares Wälzlager, insbesondere Kegelrollenlager bekannt, das aus einem Außenring und einem Innenring und dazwischen angeordneten Wälzkörpern besteht, wobei zwei Kegelrollenlager spiegelbildlich zueinander mit ihrem Außenring in einer Nabe und mit ihrem Innenring auf einer Welle sitzen. Beide Lager sind dabei durch einen zwischen den Außenringen sitzenden Mittenbord voneinander beabstandet und werden zwischen zwei zusätzlichen Axialdrucklagern oder Spannringen mittels Schrauben axial verspannt. Die Dichtungen zur Abdichtung des Wälzlagers nach außen befinden sich hierbei in der Anschlusskonstruktion, so dass erst mit dem Anbau an die Anschlusskonstruktion das komplette, geschlossene Wälzlager entsteht.
  • Aus der DE 699 28 051 D2 ist ein zweireihiges Kegelrollenlager für eine Nabeneinheit für ein Kraftfahrzeug bekannt, wobei die Nabeneinheit einstückig als integralen Teil einen Flansch für das Befestigen am Fahrzeugrad und ein zylindrisches Teil enthält, das sich in einer axialen Richtung erstreckt und auf dessen Außenumfang teilweise direkt das Kegelrollenlager angeordnet ist. Der zweite Teil des Kegelrollenlagers wälzt sich auf einem zusätzlichen Lagerring ab, der nicht geschraubt, sondern geklemmt bzw. aufgeschrumpft wird. Auch hierbei wird der zusätzliche Gegenring mit Hilfe der Anschlusskonstruktion geklemmt. Es handelt sich dabei um ein aufwändiges Montageverfahren, wobei das Lager erst zusammen mit der Anschlusskonstruktion nach außen abgedichtet ist.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Wälzlager vorzuschlagen, das als vorgefertigte Einheit ohne großen Aufwand an die Anschlusskonstruktion montiert werden kann.
  • Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch 1 angegeben, wobei Wellendichtringe oder sonstige Dichtungselemente, die den Austritt des Schmiermittels aus dem Laufbahnsystem verhindern sollen, in die Lagerringe integriert sind und jeweils durch Klemmringe oder mit Hilfe sonstiger Konstruktionselemente in und/oder zwischen den Lagerringen fixiert sind. Hierdurch wird ein einbaufertiges Lager einschließlich eines integrierten Dichtsystems verwirklicht. Das erfindungsgemäße Kegelrollenlager ist insbesondere als ein selbsthaltendes Momentenlager ausgeführt, wobei Tragring und Haltering axial miteinander verschraubt sind und das Wälzlager insofern eine einbaufertige Einheit bildet. Dabei sind die Klemmringe bereits mit dem Nasenring und/oder den Tragringen und Halteringen, vorzugsweise mit Zylinderschrauben befestigt. Sie können aber auch durch eine sonstige durch die Kundenkonstruktion vorgegebene Einrichtung geklemmt werden. Das erfindungsgemäße Kegelrollenlager zeichnet sich zusätzlich dadurch aus, dass die Außenringe sowie die Innenringe mittels geeigneter Befestigungsschrauben mit der Anschlusskonstruktion verbunden werden können, wobei bereits entsprechende Durchgangsbohrungen oder Gewindebohrungen in den Ringen vorhanden sind. Das erforderliche Lagerspiel für das Wälzlager ist unabhängig von der Anschlusskonstruktion über den Stoß zwischen Tragring und Haltering in geeigneter Weise anpassbar. Zur genauen Positionierung und Ausrichtung an der Anschlusskonstruktion können am äußeren Umfang des Außenringes Zentrierflächen angeordnet sein, die gemeinsam mit den Laufbahnen der Wälzkörper bearbeitet werden können. Die Laufbahnen der Wälzkörper werden in an sich bekannter Weise mittels induktiver Härtung schlupflos hergestellt.
  • Die Erfindung wird anhand der beigefügten 1 bis 4 beispielsweise näher erläutert. Es zeigen
  • 1 und 2 eine sogenannten 0-Anordnung des Wälzlagers in verschiedenen radialen Querschnitten und
  • 3 und 4 in entsprechender Darstellung ein Wälzlager mit einer X-Anordnung.
  • In den 1 und 2 ist der drehende Außenring als einteiliger Nasenring 1 und der feststehende Innenring zweiteilig als Tragring 2 und Haltering 3 ausgebildet. Zwischen diesen Ringen sind die aus Kegelrollen bestehenden Wälzkörper 4 v-förmig zueinander angeordnet, wobei diese direkt auf den induktiv gehärteten Laufbahnen 11 der Ringe gelagert sind. Die Käfige 5 übernehmen jeweils die Führung der Wälzkörper 4. Indem der Tragring 2 und der Haltering 3 mittels axial angeordneter Zylinderschrauben 10 verschraubt werden, ergibt sich insgesamt nach dem Zusammenbau ein selbsthaltendes Momentenlager. Das Lagerspiel wird hierbei über den Stoß 6 von Tragring 2 und Haltering 3 angepassst. Die Abdichtung des Lagers gegen Fett- bzw. Ölaustritt erfolgt über in den Lagerringen integrierte Wellendichtringe 7 oder sonstige Dichtungselemente. Die Wellendichtringe 7 werden über entsprechende Klemmringe 8 mittels Zylinderschrauben 9 in den Lagerringen befestigt. Bei den 1 und 2 sind die Klemmringe 8 jeweils mit dem Nasenring 1 verbunden. Zur Montage des Wälzlagers an der Anschlusskonstruktion werden in den Ringen (Nasenring 1, Tragring 2, Haltering 3) Bohrungen 12 eingebracht, über die mittels nicht dargestellter Schrauben das Lager an der Anschlusskonstruktion befestigt wird. Das Ausrichten des Wälzlagers erfolgt über entsprechende Zentrierflächen 13, die gemeinsam mit den Laufbahnen 11 bearbeitet worden sind.
  • Insbesondere die schlupflose induktive Härtung der Ringe ermöglicht die erfindungsgemäße Wälzlagerausführung.
  • Nach der Ausführungsform nach den 3 und 4 ist der Innenring der drehende Ring und als Nasenring 1 ausgebildet, während der Außenring zweigeteilt aus den beiden miteinander verschraubten Tragring 2 und Haltering 3 besteht. Die Klemmringe 8 sind hierbei jeweils mit diesen außen angeordneten Tragring 2 und Haltering 3 verbunden.
    • 1
    Nasenring
    2
    Tragring
    3
    Haltering
    4
    Wälzkörper
    5
    Käfig (für 4)
    6
    Stoß (von 2 und 3)
    7
    Wellendichtringe
    8
    Klemmringe (zur Befestigung von 7)
    9
    Zylinderschrauben (zur Befestigung von 8 an 1)
    10
    Zylinderschrauben (zur Verbindung 2 und 3)
    11
    Laufbahnen (für 4)
    12
    Bohrungen (in 1, 2, 3)
    13
    Zentrierflächen
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 202005007904 U1 [0002]
    • - DE 69928051 D2 [0003]

Claims (10)

  1. Radial- und axial belastbares Wälzlager, insbesondere zweireihiges Kegelrollenlager, bestehend aus mindestens drei Lagerringen, insbesondere einem Nasenring (1), einem Tragring (2) und einem Haltering (3), dazwischen angeordneten Wälzkörpern (4), die mittels Käfig (5) geführt sind, dadurch gekennzeichnet, dass zur axialen Abdichtung sich in den Lagerringen integrierte Wellendichtringe (7) oder sonstige Dichtungselemente befinden, die jeweils durch Klemmringe (8) oder sonstige Konstruktionselemente im und/oder zwischen den Lagerringen fixiert sind.
  2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es als selbsthaltende Momentenlagereinheit ausgeführt ist, wobei Tragring (2) und Haltering (3) mittels Zylinderschrauben (10) axial verschraubt sind.
  3. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmringe (8) mit dem Nasenring (1) und/oder den Tragringen (2) und Halteringen (3) lösbar verbunden sind.
  4. Wälzlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmringe (8) an dem Nasenring (1) und/oder den Tragringen (2) und Halteringen (3) mit Zylinderschrauben (9) befestigt sind.
  5. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager aus kegelförmigen Wälzkörpern (4) mit 0-Anordnung besteht, wobei der Außenring der drehende Ring ist.
  6. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Wälzlager aus kegelförmigen Wälzkörpern (4) mit X-Anordnung besteht, wobei der Innenring der drehende Ring ist.
  7. Wälzkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerringe Bohrungen (12) besitzen, über die Außenring und/oder Innenring des Wälzlagers als Einheit mittels Schrauben (10) an einer Anschlusskonstruktion befestigbar sind.
  8. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Ausrichtung am äußeren Umfang Zentrierflächen (13) angeordnet sind, die gemeinsam mit den Laufbahnen (11) der Wälzkörper (4) bearbeitbar sind.
  9. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerspiel über den Stoß (6) von Tragringen (2) und Halteringen (3) anpassbar ist.
  10. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufbahnen (11) der Wälzkörper (4) mittels induktiver Härtung schlupflos herstellbar sind.
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