DE102007041496B3

DE102007041496B3 - Kopfstütze für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102007041496B3
Application number: DE102007041496A
Authority: DE
Inventors: Ernst-Otto FRÖSE; Thomas Dillinger; Alexander Dr. Hasler
Original assignee: Johnson Controls GmbH
Current assignee: Johnson Controls GmbH
Priority date: 2007-08-31
Filing date: 2007-08-31
Publication date: 2009-02-26
Anticipated expiration: 2027-09-01
Also published as: US20110109131A1; JP2010536656A; WO2009030416A3; JP5547074B2; WO2009030416A2; PL2195191T3; US8408644B2; EP2195191A2; EP2195191B1

Abstract

Es wird eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz vorgeschlagen, bei welcher zumindest ein dem Kopf des Sitzinsassen zugewandtes erstes Teilstück der Kopfstütze unfallbedingt unter der Wirkung einer Relativbewegung eines im Wesentlichen zwischen dem ersten Teilstück und einem dritten Teilstück angeordneten zweiten Teilstücks der Kopfstütze aus einer Gebrauchsstellung zum Kopf des Sitzinsassen hin entlang einer Verlagerungsrichtung in eine Sicherheitsstellung und eine Komfortstellung verlagerbar ist, wobei eine Blockiereinrichtung zur Blockierung oder Verringerung einer Bewegung des ersten Teilstücks der Kopfstütze entgegen der Verlagerungsrichtung vorgesehen ist, wobei die Blockiereinrichtung bezüglich einer in Einbauposition der Kopfstütze im Wesentlichen vertikal und parallel zur Verlagerungsrichtung verlaufenden Mittelebene der Kopfstütze asymmetrisch vorgesehen ist und mittels eines bezüglich der Mittelebene symmetrisch anordenbaren Betätigungselements betätigbar vorgesehen ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz, bei welcher zumindest ein dem Kopf des Sitzinsassen zugewandtes Teilstück der Kopfstütze unfallbedingt unter der Wirkung einer Antriebseinrichtung aus einer Gebrauchsstellung zum Kopf des Sitzinsassen hin in eine Sicherheitsstellung verlagerbar ist.
Stand der Technik
Aus der Druckschrift DE 10 2004 016 474 B3 ist eine Kopfstütze bekannt, bei der Teilstücke der Kopfstütze teleskopartig auseinanderbewegt werden, um eine Sicherheitsstellung der Kopfstütze einzunehmen. Ferner ist aus der Druckschrift DE 103 48 939 B3 eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz bekannt, bei der die Kopfstütze aus Komfortgründen gemäß eines Bewegungsablaufs verstellt wird und wobei ein anderer Bewegungsablauf durchgeführt wird, wenn die Kopfstütze im Falle eines Unfalls von ihrer Normalposition in eine Schutzposition überführt wird. Aus der Druckschrift DE 10 2005 052 766 B3 eine linear verstellbare, aktive Kopfstütze bekannt. Weiterhin ist aus der Druckschrift DE 697 18 649 T2 eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze bekannt, bei der ein Paar von Druckknöpfen zur Betätigung einer Verstelleinrichtung der Kopfstütze von außen her betätigbar sind und jeweils einzeln in der Lage sind, ein Gleitstück zu bewegen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze mit einer einfach sowie kompakt aufgebauten und wirkungsvollen Antriebseinrichtung bereitzustellen, die in einer normalen Benutzungssituation eine optimale Bedienbarkeit und einen optimalen Komfort insbesondere einen optimalen Komfort auch während des Verstellvorgangs gewährleistet und in einer Unfallsituation eine optimale Sicherheit für einen Sitzinsassen gewährleistet.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz, bei welcher zumindest ein dem Kopf des Sitzinsassen zugewandtes erstes Teilstück der Kopfstütze unfallbedingt unter der Wirkung einer Relativbewegung eines im wesentlichen zwischen dem ersten Teilstück und einem dritten Teilstück angeordneten zweiten Teilstücks der Kopfstütze aus einer Gebrauchsstellung zum Kopf des Sitzinsassen hin entlang einer Verlagerungsrichtung in eine Sicherheitsstellung und eine Komfortstellung verlagerbar ist, wobei eine Blockiereinrichtung zur Blockierung oder Verringerung einer Bewegung des ersten Teilstücks der Kopfstütze entgegen der Verlagerungsrichtung vorgesehen ist, wobei die Blockiereinrichtung bezüglich einer in Einbauposition der Kopfstütze im wesentlichen vertikal und parallel zur Verlagerungsrichtung verlaufenden Mittelebene der Kopfstütze asymmetrisch vorgesehen ist und mittels eines bezüglich der Mittelebene symmetrisch anordenbaren Betätigungselements betätigbar vorgesehen ist. Hierdurch wird erfindungsgemäß der Vorteil erzielt, dass das Betätigungselement bei gleicher Bauweise zweier verschiedener Kopfstützen bzw. eines Kopfstützenpaars – d. h. bei relativ zur Mittelebene asymmetrischer Anordnung der verschiedenen die beiden Kopfstützen im Inneren ausmachenden Teilstücke – derart angeordnet sein können, dass im Fall der einen Kopfstütze des Kopfstützenpaares das Betätigungselement auf der linken Seite der Kopfstütze angeordnet ist und dass im Fall der anderen Kopfstütze des Kopfstützenpaares das Betätigungselement auf der rechten Seite der Kopfstütze angeordnet ist. Hierdurch kann die Stückzahl für sämtliche im Inneren der Kopfstützen anzuordnenden und damit wesentlichen Teile verdoppelt und damit der Herstellkosten einer solchermaßen vorgesehenen Kopfstütze reduziert werden. Für den Fall einer erfindungsgemäßen sogenannten aktiven Kopfstütze, d. h. einer Kopfstütze, die einer Vorverlagerung eines zum Kopf eines Sitzinsassen weisenden Kopfstützenteils fähig ist, ist eine solche Funktionsintegration – d. h. eine Verstellbarbeit bei gleichzeitiger symmetrischer Anordnung bzw. Anordenbarkeit der Betätigungselemente bzw. des Betätigungselements eine besondere Herausforderung bei Berücksichtigung der stets geringen Bauraumkapazitäten.
Erfindungsgemäß ist bevorzugt, dass das Betätigungselement als ein Druckbetätigungselement, insbesondere ein Druckknopf, vorgesehen ist. Hierdurch wird eine besonders einfache, benutzerintuitive und hinsichtlich einer Unfallsituation und der Verletzungsgefahr an harten und/oder herausstehenden Teilen der Kopfstütze besonders sichere bzw. verletzungsverhindernde Realisierung geschaffen.
Ferner ist erfindungsgemäß bevorzugt, dass die Blockiereinrichtung wenigstens einen durch das Betätigungselement im Sinne einer Deblockierung der Blockiereinrichtung aktuierbaren Blockierstift aufweist, wobei zur Aktuierung des Blockierstifts insbesondere eine Bewegung des Blockierstifts im wesentlichen entgegen der Verlagerungsrichtung vorgesehen ist und insbesondere der Blockierstift im Normalfall im Sinne einer Blockierung der Blockiereinrichtung federvorbelastet vorgesehen ist. Hierdurch wird ein einfacher und dennoch sicherer Weise eine Blockiermöglichkeit derart geschaffen, dass nach einer Auslösung des Sicherheitsmechanismus der Kopfstütze das erste Teilstück nicht mehr oder zumindest nicht mehr wesentlich zurück in Richtung der Gebrauchsstellung verschoben wird.
Erfindungsgemäß ist weiterhin bevorzugt, dass die Bewegung des Blockierstifts durch das Betätigungselement mittels eines Schrägflächenmechanismus vorgesehen ist. Hierdurch ist in besonders einfacher Weise eine robuste mechanische Verbindung zwischen dem Blockierstift und dem Betätigungselement möglich.
Ferner ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass die Relativbewegung der Teilstücke eine Drehung um eine zur Verlagerungsrichtung im wesentlichen parallele Drehachse ist. Hierdurch wird eine besonders einfache und robuste Verlagerung des ersten Teilstücks in Verlagerungsrichtung möglich.
Weiterhin ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass das erste Teilstück wenigstens eine erste Schrägfläche und das zweite Teilstück wenigstens eine zweite Schrägfläche aufweist bzw. dass das dritte Teilstück wenigstens eine dritte Schrägfläche und das zweite Teilstück wenigstens eine vierte Schrägfläche aufweist, wobei wenigstens ein Teil der Schrägflächen im wesentlichen helixförmig um die Drehachse verlaufen und bei einer Relativbewegung des zweiten Teilstücks um die Drehachse eine Bewegung des ersten bzw. zweiten Teilstücks entlang der Verlagerungsrichtung bewirken. Hierdurch kann zum einen eine besonders wirkungsvolle Umsetzung der rotatorischen Bewegung des zweiten Teilstücks in eine translatorische Bewegung des ersten Teilstücks bewirkt werden und zum anderen kann durch die Bereitstellung von zwei Schrägflächenpaarungen (nämlich zwischen dem ersten Teilstück und dem zweiten Teilstück einerseits und zwischen dem zweiten Teilstück und dem dritten Teilstück andererseits) bei gleichem Drehwinkel der Rotationsbewegung des zweiten Teilstücks eine Vergrößerung der Translationsbewegung des ersten Teilstücks in die Verlagerungsrichtung durch eine gegenläufige Anordnung der Schrägflächenpaarungen bewirkt werden.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es ferner bevorzugt, dass eine beidseitige Wirkung der ersten und zweiten Schrägflächen und/oder eine beidseitige Wirkung der dritten und vierten Schrägflächen vorgesehen ist. Hierdurch ist es möglich, dass im wesentlichen jeder translatorischen Einstellung des ersten Teilstücks der Kopfstütze eine vergleichsweise gut definierte rotatorische bzw. rotatorische und translatorische Einstellung des zweiten Teilstücks der Kopfstütze entspricht. Insbesondere ist es hierdurch erfindungsgemäß möglich, dass die Kopfstütze in einfacher Weise nach einer Auslösung (d. h. nach der Einstellung der Sicherheitsstellung) wieder zurückgestellt werden kann.
Weiterhin ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass die Blockiereinrichtung eine Verzahnung im Bereich der dritten Schrägfläche und der vierten Schrägfläche aufweist. Hierdurch ist es erfindungsgemäß zum einen möglich, dass trotz der Komforteinstellungsmöglichkeit eine sichere Blockierung der Kopfstütze in der Sicherheitsstellung möglich ist. Zum anderen ist es möglich, dass eine Komforteinstellung der Kopfstütze in horizontaler Richtung – d. h. eine Verschiebung des ersten Teilstücks in Verlagerungsrichtung oder in Gegenrichtung zu Komfortzwecken – in einfacher Weise dadurch möglich ist, dass zur Bewegung der Kopfstütze bzw. des ersten Teilstücks der Kopfstütze entgegen die Verlagerungsrichtung ein Betätigungselement gedrückt wird und dass eine gewünschte Verlagerung der Kopfstütze bzw. des ersten Teilstücks der Kopfstütze in Richtung der Verlagerungsrichtung ohne eine Betätigung eines Betätigungselements eine Verlagerung trotz des Verzahnungseingriffs möglich ist.
Besonders bevorzugt ist es, wenn das zweite Teilstück ein Komfortteilstück und ein Sicherheitsteilstück aufweist, wobei das Komfortteilstück zur Komfortverstellung ausgehend von einer der Gebrauchsstellung des ersten Teilstücks entsprechenden Position von der Position des Sicherheitsteilstücks entfernbar ist, wobei insbesondere die vierte Schrägfläche am Komfortteilstück vorgesehen ist. Hierdurch ist es in einfacher Weise möglich, im wesentlichen beruhend auf den gleichen Mechanismen bzw. beruhend auf den gleichen Teilen der Kopfstütze sowohl eine Komfortverstellung als auch eine Sicherheitsverstellung zu realisieren.
Ferner ist es erfindungsgemäß bevorzugt, dass das Komfortteilstück zur Komfortverstellung bis in eine der Sicherheitsstellung des ersten Teilstücks entsprechenden Position unabhängig von der Position des Sicherheitsteilstücks verstellbar ist. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise für den Verstellbereich, der der Komfortverstellung zugänglich ist, der maximale Verstellbereich gewählt, so dass eine solche Kopfstütze besonders hohe Komfortansprüche zu befriedigen in der Lage ist.
Die Figuren stellen beispielhaft und schematisch verschiedene Ausführungen der Erfindung dar.
Es zeigen:
1 einen Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze,
2a bis 2d Schnitte durch eine in die Kopfstütze einsetzbare Antriebseinrichtung in unterschiedlichen Funktionsstellungen,
3 bis 8 verschiedene Ausführungsformen bzw. Details der erfindungsgemäßen Kopfstütze.
Gemäß der 1 umfasst ein erfindungsgemäßer Fahrzeugsitz 1 bzw. ein mit einer erfindungsgemäßen Kopfstütze 4 ausgestatteter Fahrzeugsitz 1 ein Sitzteil 2 und eine mit diesem insbesondere neigungsverstellbar verbundenen Rückenlehne 3, welche mit der Kopfstütze 4 ausgestattet ist. Paarige Haltestangen 5 können zur Befestigung der Kopfstütze an der Rückenlehne 3 vorgesehen sein. Es können jedoch auch alternativ andere Befestigungsmöglichkeiten (nicht dargestellt) zwischen der Rückenlehne 3 und der Kopfstütze 4 vorgesehen sein. Die paarigen Haltestangen 5 der Kopfstütze 4 können im oberen Bereich der Rückenlehne 3 oder im Bereich der Kopfstütze 4 über ein Gelenk (nicht dargestellt) mit der Rückenlehne 3 bzw. mit der Kopfstütze 4 schwenkbar verbunden sein. Die Kopfstütze 4 weist erfindungsgemäß wenigstens ein dem Kopf des Sitzinsassen zugewandtes erstes Teilstück 11 der Kopfstütze 4 auf, das unfallbedingt unter der Wirkung einer Relativbewegung eines im wesentlichen zwischen dem ersten Teilstück 11 und einem dritten Teilstück 13 angeordneten zweiten Teilstücks 12 der Kopfstütze 4 aus einer Gebrauchsstellung (mit durchgezogener Linie in 1 gezeichnet) zum Kopf des Sitzinsassen hin entlang einer Verlagerungsrichtung in eine Sicherheitsstellung (mit gestrichelter Linie in 1 gezeichnet) verlagerbar ist. Bei dem ersten Teilstück 11 handelt es sich insbesondere um ein Polsterelement, an welches der Kopf des Sitzinsassen angelegt bzw. abgestützt werden kann. Bei dem dritten Teilstück 13 der Kopfstütze 4 handelt es sich insbesondere um einen Grundkörper der Kopfstütze 4, der über die Haltestangen 5 starr oder auch höhen und/oder neigungsverstellbar mit der Rückenlehne 3 verbunden ist. Innerhalb der Kopfstütze 4 ist zwischen dem ersten Teilstück 11 und dem dritten Teilstück 13 eine nachfolgend im Einzelnen beschriebene und das zweite Teilstück 12 aufweisenden Antriebseinrichtung angeordnet, welche die Verlagerung des ersten Teilstücks 11 in einer Bewegungsrichtung C auf den Kopf des Sitzinsassen hin bewirkt.
Gemäß der 2a bis 2d ist die Relativbewegung der Teilstücke 11, 12, 13 der erfindungsgemäßen Kopfstütze 4 in schematischer Weise näher dargestellt. Hierbei zeigen die 2a und 2b den Zustand der Kopfstütze in der Gebrauchsstellung und die 2c und 2d den Zustand der Kopfstütze in der Sicherheitsstellung (Verlagerung des ersten Teilstücks 11 in Richtung auf den Sitzinsassen zu, Bewegungsrichtung C), wobei die 2b eine vordere Schnittdarstellung der in 2a in einer seitlichen Schnittdarstellung abgebildeten Kopfstütze 4 gemäß der Schnittlinie X-X der 2a darstellt und wobei die 2d eine vordere Schnittdarstellung der in 2c in einer seitlichen Schnittdarstellung abgebildeten Kopfstütze 4 gemäß der Schnittlinie X-X der 2c darstellt. Die Antriebseinrichtung umfasst das zweite Teilstück 12 der Kopfstütze 4, das um eine Drehachse 19 drehbar mit dem dritten Teilstück 13 bzw. Grundkörper der Kopfstütze 4 verbunden ist. Eine im Bereich zwischen zwei Angriffspunkten 21 und 22 lediglich schematisch dargestellte vorgespannte Feder 20 ist – je nach Vorspannung – entweder in der Lage, nach Lösung einer nicht dargestellten Verriegelungseinrichtung eine Bewegung von der Gebrauchsstellung in die Sicherheitsstellung zu bewirken oder aber eine Bewegung von der Sicherheitsstellung in die Gebrauchsstellung zu bewirken (falls die Bewegung von der Gebrauchsstellung in die Sicherheitsstellung durch beispielsweise einen Bowdenzug-Antrieb – etwa verknüpft mit dem Auftreten einer durch den Sitzinsassen hervorgerufenen Inertialkraft beispielsweise auf die Rückenlehne des Sitzes – erfolgt). Hierbei kann die Verriegelungseinrichtung beispielsweise durch eine elektromagnetisch aktuierte Halteeinrichtung gelöst werden oder aber es kann die Verriegelung der Vorspannung der Feder durch eine pyrotechnische Einrichtung gelöst werden, etwa durch Absprengen einer Haltenase oder eines Haltebolzens (nicht dargestellt). Bei einem Unfall (2c, 2d) wird das zweite Teilstück 12 gegenüber dem dritten Teilstück 13 verdreht (Pfeil B). Aufeinander reibende Schrägflächen zwischen dem ersten Teilstück 11 und dem zweiten Teilstück 12 und/oder zwischen dem zweiten Teilstück 12 und dem dritten Teilstück 13 bewirken dabei eine axiale Kraft und eine Vorverlagerung des ersten Teilstücks 11 parallel zur Richtung der Drehachse 19 in Richtung des Pfeiles C (Verlagerungsrichtung). Die mit 11' bzw. 12' bezeichneten und zueinander weisenden Stirnflächen des ersten Teilstücks 11 (nachfolgend auch als erste Schrägflächen 11' bezeichnet) bzw. des zweiten Teilstücks 12 (nachfolgend auch als zweite Schrägflächen 12' bezeichnet) sind erfindungsgemäß als Schrägflächen derart ausgebildet, dass die rotative Bewegung des zweiten Teilstücks 12 in eine translative Bewegung des ersten Teilstücks 11 übersetzt wird. Eine Blockiereinrichtung kann erfindungsgemäß an dieser Stelle (d. h. zwischen den ersten und zweiten Schrägflächen 11', 12') derart vorgesehen sein, dass ein Teil oder alle dieser ersten und zweiten Schrägflächen 11', 12' mit – beispielsweise sägezahnartigen – Verzahnungen ausgestattet sind, die eine Blockierung des ersten Teilstücks 11 in seiner ganz oder teilweise gemäß der Bewegungsrichtung C ausgefahrenen Lage ermöglichen, wenn auf das erste Teilstück 11 eine dieses in die Gebrauchsstellung zurückbewegende Kraft (beispielsweise nach oder während eines Unfalls ausgehend von dem Kopf des Fahrzeuginsassen) wirkt. Dritte und vierte Schrägflächen (in den 2a bis 2d nicht dargestellt) können entweder alternativ oder kumulativ zu ihrer Anordnung zwischen dem ersten Teilstück 11 und dem zweiten Teilstück 12 auch zwischen dem zweiten Teilstück 12 und dem dritten Teilstück 13 vorgesehen sein und alternativ oder kumulativ zu der Blockiereinrichtung im Bereich der ersten und zweiten Schrägflächen 11', 12' eine ähnlich aufgebaute Blockiereinrichtung aufweisen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, dass die Verlagerung des ersten Teilstücks 11 in Verlagerungsrichtung C nicht nur in einer Unfallsituation, sondern auch für Komfortzwecke auf Wunsch eines Benutzers möglich ist. Es ist somit außer der Gebrauchsstellung nicht lediglich die Sicherheitsstellung des ersten Teilstücks 11 möglich, sondern wenigstens eine, bevorzugt jedoch eine Mehrzahl von Komfortstellungen. Hierbei ist es erfindungsgemäß insbesondere vorgesehen, dass die Komfortstellungen gerastert sind, d. h. es gibt kein Kontinuum an Einstellmöglichkeiten (sozusagen unendlich viele Komforteinstellungen), sondern eine begrenzte Zahl von beispielsweise zwischen 5 und 50, bevorzugt etwa 20 bis 30 einstellbaren Komfortstellungen. Erfindungsgemäß kann es hierbei vorgesehen sein, dass sich ausgehend von der Gebrauchsstellung der Verlagerungsweg in Verlagerungsrichtung für Komfortzwecke und der Verlagerungsweg zur Einstellung der Sicherheitsstellung vollständig überlappen oder dass entweder der Verlagerungsweg für Komfortzwecke größer ist als für Sicherheitszwecke oder umgekehrt der Verlagerungsweg für Komfortzwecke kleiner ist als für Sicherheitszwecke. Im nachfolgend ausgeführten Ausführungsbeispiel überlappen sich der Verlagerungsweg in Verlagerungsrichtung für Komfortzwecke und der Verlagerungsweg zur Einstellung der Sicherheitsstellung vollständig. Dies ist kann erfindungsgemäß beispielsweise derart realisiert sein, dass das zweite Teilstück 12 ein Komfortteilstück 122 und ein Sicherheitsteilstück 123 aufweist, wobei mittels einer Drehung des Komfortteilstücks 122 um die Drehachse 19 ausgehend von der Gebrauchsstellung oder ausgehend von einer Komfortstellung eine Bewegung des ersten Teilstücks 11 entlang der Verlagerungsrichtung C vorgesehen ist und wobei mittels einer Drehung des Sicherheitsteilstücks 123 um die Drehachse 19 eine zumindest teilweise Mitbewegung des Komfortteilstücks und eine Bewegung des ersten Teilstücks 11 entlang der Verlagerungsrichtung C vorgesehen ist. Der einfacheren Darstellung wegen ist jedoch in den 2a bis 2d weder das Sicherheitsteilstück 123 noch das Komfortteilstück 122 einzeln dargestellt.
In den 3 bis 8 sind schematisch verschiedene Darstellungen einer erfindungsgemäßen Kopfstütze 4 dargestellt, wobei in 3 eine Explosionsdarstellung, in den 4, 5 und 6 jeweils eine Schnittdarstellung und in den 7 und 8 jeweils Draufsicht auf das dritte Teilstück der Kopfstütze 4 aus einer Richtung in Einbauposition hinten dargestellt sind. Jeweils ist das erste Teilstück 11, das dritte Teilstück 13, die als Schenkelfeder 20 ausgebildete Feder 20, die Haltestangen 5 für die Kopfstütze 4 und das zweite Teilstück 12 mit dem Komfortteilstück 122 und dem Sicherheitsteilstück 123 dargestellt.
In den 5 und 6 sind in Schnittdarstellung verschiedene Einstellungen der Kopfstütze 4 bzw. des ersten Teilstücks 11 der Kopfstütze 4 relativ zur restlichen Kopfstütze 4 dargestellt, wobei in 5 die Gebrauchsstellung dargestellt ist, in 6 eine aus Komfortgründen (maximal) ausgefahrene Stellung des ersten Teilstücks 11. Hierbei ist insbesondere aus einem Vergleich der Darstellungen in den 5 und 6 erkennbar, dass ausgehend von der Gebrauchsstellung bei einer rotativen Bewegung (Gemäß dem Pfeil B) des Komfortteilstücks 122 ein translativer Abstand (in Richtung der Verlagerungsrichtung C) des Komfortteilstücks 122 vom Sicherheitsteilstück 123 einerseits sowie ein translativer Abstand (in Richtung der Verlagerungsrichtung C) des ersten Teilstücks 11 vom Komfortteilstück 122 andererseits herbeigeführt wird (vgl. die 5 und 6). Dieses Resultat wird durch die Schrägflächen 11', 12', 13' und 14' erzeugt. Hierbei können ein Teil der Schrägflächen – insbesondere die ersten Schrägflächen 11' und die vierten Schrägflächen 14' – als helixförmige Schrägflächen um den im wesentlichen zylindrischen Verlauf (an der jeweiligen Stelle) des ersten Teilstücks 11 einerseits und des zweiten Teilstücks 12 bzw. des Komfortteilstücks 122 andererseits vorgesehen sein, wobei insbesondere die jeweiligen Gegenflächen, d. h. die den ersten Schrägflächen 11' gegenüberliegenden zweiten Schrägflächen 12' bzw. die den vierten Schrägflächen 14' gegenüberliegenden dritten Schrägflächen 13', lediglich als Gegenlager bzw. Anschlagpunkte ausgeführt, die die jeweiligen Schrägflächen (d. h. die ersten Schrägflächen 11' und die vierten Schrägflächen 14') beidseitig gegen eine Verschiebung entlang der Verlagerungsrichtung C sichern, selbst aber nicht helixförmig ausgebildet sein müssen. Ein Beispiel hierfür ist schematisch in 4 dargestellt, in der auf jeweils lediglich einer Seite der Drehachse 19 die zweiten Schrägflächen 12' und die vierten Schrägflächen 14' in punktierter Darstellung sowohl in Verlagerungsrichtung C oberhalb der ersten Schrägflächen 11' bzw. vierten Schrägflächen 14' als auch in Verlagerungsrichtung C unterhalb der ersten Schrägflächen 11' bzw. vierten Schrägflächen 14' angeordnet dargestellt sind. Die in diesem Ausführungsbeispiel helixförmigen ersten bzw. vierten Schrägflächen 11', 14' sind zwischen den die zweiten bzw. dritten Schrägflächen 12', 13' bildenden Anformungen in Verlagerungsrichtung C gehalten. Hierdurch ist gewährleistet, dass eine vorgegebene relative Drehposition (im vorliegenden Fall zwischen dem ersten Teilstück 11 und dem Komfortteilstück 122 bzw. zwischen dem Komfortteilstück 122 und dem dritten Teilstück 13) mit einer vorgegebenen relativen translativen Position verknüpft ist.
Weiterhin verlaufen insbesondere die ersten Schrägflächen 11' und die vierten Schrägflächen 14' gegenläufig, so dass der Maximalhub des ersten Teilstücks 11 entlang der Verlagerungsrichtung C bei vergleichsweise kompaktem Aufbau der Kopfstütze 4 in Richtung dieser Verlagerungsrichtung C möglichst maximal ist.
Eine über einen Totgang hinausgehende Bewegung des ersten Teilstücks 11 entgegen der Verlagerungsrichtung C wird aufgrund einer nicht dargestellten Blockiereinrichtung 30 in Form einer Verzahnung im Bereich der dritten und vierten Schrägflächen 13', 14' verhindert. Hierzu ist zumindest eine Paarung aus helixförmiger Schrägfläche und nicht helixförmiger Schrägfläche gezahnt vorgesehen, d. h. von beispielsweise drei über den Umfang verteilten Schrägflächen ist lediglich eine gezahnt vorgesehen. Im Ausführungsbeispiel (vgl. 4) ist ferner vorgesehen, dass die gezahnte Fläche beispielsweise der dritten Schrägfläche 13' beispielsweise mittels eines ggf. federvorbelasteten Blockierstifts 31 von dem im Normalfall vorgesehenen Zahneingriff mit der vierten Schrägfläche 14 abgehoben werden kann und damit die Blockierwirkung der Blockiereinrichtung 30 aufgehoben werden kann. Hierdurch ist es – insbesondere für den Fall der Komforteinstellung, d. h. bei verriegelter Feder 20 – möglich, durch manuelle Betätigung des Blockierstifts 31 und durch Drücken auf das erste Teilstück 11 eine Verstellung des ersten Teilstücks 11 entgegen der Verlagerungsrichtung C zu erzielen.
Die manuelle Verstellung des ersten Teilstücks 11 über eine Betätigung des Blockierstifts 31 ist erfindungsgemäß mittels eines symmetrisch anordenbaren Betätigungselements 40, 40' möglich. Dieser Sachverhalt ist in den 7 und 8 dargestellt. In 7 und 8 ist jeweils eine Draufsicht auf das dritte Teilstück 13 der Kopfstütze 4 aus einer Richtung in Einbauposition von hinten dargestellt. Dies bedeutet, dass das Betätigungselement 40 in 7 auf der linken Seite einer im wesentlichen vertikalen und im wesentlichen parallel zur Drehachse 19 verlaufenden Mittelebene 41 angeordnet ist und dass das Betätigungselement 40' in 8 auf der rechten Seite der Mittelebene 41 angeordnet ist. Hierdurch kann die Betätigung des Blockierstifts 31 mittels der Betätigungselemente 40, 40' in symmetrischer Weise erfolgen, obwohl der Blockierstift 31 unsymmetrisch bezüglich der Mittelebene 41 angeordnet ist und obwohl im wesentlichen das gesamte Innere der Kopfstütze 4 zu großen Teilen unsymmetrisch bezüglich der Mittelebene 41 ausgebildet ist. Ein Paar von Kopfstützen, die beispielsweise in einem Fahrzeug an zwei benachbarte Sitze einer Sitzreihe anzubringen sind, können dann erfindungsgemäß in einfacher Weise derart ausgebildet sein, dass die Kopfstützen bzw. deren wesentliche innere Teile zwar unsymmetrisch zur Mittelebene 41 ausgebildet sind aber dennoch entweder beide Betätigungselemente 40, 40' (symmetrisch) an jeder Kopfstütze angeordnet vorgesehen sind oder aber nur das linke Betätigungselement 40 an der linken Kopfstütze und nur das rechte Betätigungselement 40' an der rechten Kopfstütze (oder umgekehrt) angeordnet ist, d. h. eine symmetrische Anordenbarkeit vorliegt. Zur Betätigung bzw. Bewegung des Blockierstifts 31 (zur Aufhebung der Blockierung im wesentlichen entgegen der Verlagerungsrichtung C) ist in bevorzugter Weise vorgesehen, dass ein in 7 und 8 schematisch jeweils im unteren Teil der Figuren dargestellter Schrägflächenmechanismus 42 derart angeordnet ist, dass eine von einem der Betätigungselemente 40, 40' durchgeführte (Druck-)Bewegung in Richtung auf die Mittelebene 41 zu zu der Bewegung des Blockierstifts 31 führt.

1: Fahrzeugsitz
2: Sitzteil
3: Rückenlehne
4: Kopfstütze
5: Haltestange
11: erstes Teilstück der Kopfstütze
11': erste Schrägfläche
12: zweites Teilstück der Kopfstütze
12': zweite Schrägfläche
13: drittes Teilstück der Kopfstütze
13': dritte Schrägfläche
14': vierte Schrägfläche
19: Drehachse
20: Schenkelfeder
21, 22: Angriffspunkte
30: Blockiereinrichtung
31: Blockierstift
40, 40': Betätigungselement
41: Mittelebene
42: Schrägflächenmechanismus
122: Komfortteilstück
123: Sicherheitsteilstück
Pfeil B: Drehrichtung des Hohlzylinders
Pfeil C: Verschiebung/Verlagerung des Polsterkörpers

Claims

Kopfstütze (4) für einen Fahrzeugsitz (1), bei welcher zumindest ein dem Kopf des Sitzinsassen zugewandtes erstes Teilstück (11) der Kopfstütze unfallbedingt unter der Wirkung einer Relativbewegung eines zwischen dem ersten Teilstück (11) und einem dritten Teilstück (13) angeordneten zweiten Teilstücks (12) der Kopfstütze aus einer Gebrauchsstellung zum Kopf des Sitzinsassen hin entlang einer Verlagerungsrichtung (C) in eine Sicherheitsstellung und eine Komfortstellung verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Blockiereinrichtung (30) zur Blockierung oder Verringerung einer Bewegung des ersten Teilstücks (11) der Kopfstütze entgegen der Verlagerungsrichtung (C) vorgesehen ist, wobei die Blockiereinrichtung (30) bezüglich einer in Einbauposition der Kopfstütze (4) vertikal und parallel zur Verlagerungsrichtung verlaufenden Mittelebene (41) der Kopfstütze (4) asymmetrisch vorgesehen ist und mittels eines bezüglich der Mittelebene symmetrisch anordenbaren Betätigungselements (40, 40') betätigbar vorgesehen ist.
Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (40, 40') als ein Druckbetätigungselement, insbesondere ein Druckknopf, vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockiereinrichtung (30) wenigstens einen durch das Betätigungselement (40, 40') im Sinne einer Deblockierung der Blockiereinrichtung (40, 40') aktuierbaren Blockierstift (31) aufweist, wobei zur Aktuierung des Blockierstifts (31) insbesondere eine Bewegung des Blockierstifts (31) entgegen der Verlagerungsrichtung (C) vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Blockierstifts (31) durch das Betätigungselement (40, 40') mittels eines Schrägflächenmechanismus (42) vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Blockierstift (31) im Normalfall im Sinne einer Blockierung der Blockiereinrichtung (30) federvorbelastet vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Relativbewegung der Teilstücke (11, 12, 13) eine Drehung um eine zur Verlagerungsrichtung (C) parallele Drehachse (19) ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teilstück (11) wenigstens eine erste Schrägfläche (11') und das zweite Teilstück (12) wenigstens eine zweite Schrägfläche (12') aufweist, wobei die ersten und/oder zweiten Schrägflächen (11', 12') helixförmig um die Drehachse (19) verlaufen und bei einer Relativbewegung des zweiten Teilstücks (12) um die Drehachse (19) eine Bewegung des ersten Teilstücks (11) entlang der Verlagerungsrichtung (C) bewirken.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Teilstück (13) wenigstens eine dritte Schrägfläche (13') und das zweite Teilstück (12) wenigstens eine vierte Schrägfläche (14') aufweist, wobei die dritten und/oder vierten Schrägflächen (13', 14') helixförmig um die Drehachse (19) verlaufen und bei einer Relativbewegung des zweiten Teilstücks (12) um die Drehachse (19) eine Bewegung des zweiten Teilstücks (12) entlang der Verlagerungsrichtung (C) bewirken.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine beidseitige Wirkung der ersten und zweiten Schrägflächen (11', 12') und/oder eine beidseitige Wirkung der dritten und vierten Schrägflächen (13', 14') vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockiereinrichtung (30) eine Verzahnung im Bereich der dritten Schrägfläche (13') und der vierten Schrägfläche (14') aufweist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teilstück (12) ein Komfortteilstück (122) und ein Sicherheitsteilstück (123) aufweist, wobei das Komfortteilstück (122) zur Komfortverstellung ausgehend von einer der Gebrauchsstellung des ersten Teilstücks (11) entsprechenden Position von der Position des Sicherheitsteilstücks (123) entfernbar ist, wobei insbesondere die vierte Schrägfläche (14') am Komfortteilstück (122) vorgesehen ist.
Kopfstütze nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Komfortteilstück (122) zur Komfortverstellung bis in eine der Sicherheitsstellung des ersten Teilstücks (11) entsprechenden Position unabhängig von der Position des Sicherheitsteilstücks (123) verstellbar ist.