DE102007019030A1 - Door locking device e.g. hydraulic door locking device, for motor vehicle door, has release device to release tension of spring, when torque affecting output element is larger than or equal to actuating torque - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Türfeststelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür.The The invention relates to a door locking device for one Motor vehicle door.
Eine Türfeststelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür dient dazu, die an einer Türsäule angelenkte Kraftfahrzeugtür bis zu einem gewünschten Türöffnungswinkel leicht und geräuschlos zu öffnen, in der gewünschten Öffnungsstellung aber gegen weitere selbstständige und unbeabsichtigte Verstellungen sicher festzulegen. Die zwischen der Türsäule und der Kraftfahrzeugtür angeordnete und über ein Verbindungsglied entweder mit der Kraftfahrzeugtür oder mit der Türsäule verbundene Türfeststelleinrichtung kann als mechanische, elektromechanische oder hydraulische Einrichtung ausgebildet werden.A Door locking device for one Motor vehicle door serves to the hinged to a door pillar Motor vehicle door up to a desired door opening angle light and noiseless to open, in the desired opening position but against other self-employed and to securely set inadvertent adjustments. The between the door pillar and the motor vehicle door arranged and over a link either with the motor vehicle door or with connected to the door pillar Door locking device can be used as a mechanical, electromechanical or hydraulic device be formed.
Viele mechanische Türfeststelleinrichtungen weisen den Nachteil auf, dass ein Feststellen der Kraftfahrzeugtür nur in vorbestimmten Türöffnungswinkeln möglich ist, was insbesondere bei räumlich beengten Parkplatzverhältnissen, geneigter Fahrbahn oder in engen Garagen mit Bewegungseinschränkungen des Benutzers verbunden ist.Lots have mechanical door locking devices the disadvantage that a detection of the vehicle door only in predetermined door opening angles possible is, especially in cramped space Park space, inclined lanes or in narrow garages with restricted mobility the user is connected.
Hydraulische und elektromechanische Türfeststelleinrichtungen sind dagegen mit einem erheblichen Herstellungsaufwand verbunden und die Auslösekraft zum Verstellen der Kraftfahrzeugtür von insbesondere hydraulischen Türfeststelleinrichtungen ist in erheblichem Maße von der Umgebungstemperatur abhängig.hydraulic and electromechanical door locking devices on the other hand are associated with a considerable production effort and the triggering force for adjusting the motor vehicle door of particular hydraulic Door locking devices is to a considerable extent depends on the ambient temperature.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfach aufgebaute, mechanisch wirkende Türfeststelleinrichtung für eine Kraftfahrzeugtür so auszubilden, dass die Kraftfahrzeugtür stufenlos in jedem gewünschten Türöffnungswinkel feststellbar und darüber hinaus leichtgängig zu öffnen und zu schließen ist.task The present invention is a simple structure, mechanical acting door locking device for one Motor vehicle door form so that the vehicle door infinitely in each desired Door opening angle detectable and above also smooth to open and close is.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.
Die erfindungsgemäße Lösung stellt eine mechanisch wirkende Türfeststelleinrichtung bereit, die einfach aufgebaut und mit geringem Aufwand und in gewünschter Baugröße herstellbar ist. Die Türfeststelleinrichtung ermöglicht eine stufenlose Festlegung eines gewünschten Öffnungswinkels der Kraftfahrzeugtür und ist darüber hinaus leichtgängig zu öffnen und zu schließen.The inventive solution provides a mechanically acting door locking device ready, easy to set up and with little effort and in the desired Frame size can be produced is. The door locking device allows a stepless determination of a desired opening angle of the vehicle door and is about that also smooth to open and close.
Durch die alleinige Auslegung der Funktionsteile der Türfeststelleinrichtung kann ein Betätigungsmoment eingestellt werden, das zum Verstellen der Kraftfahrzeugtür erforderlich ist, so dass die Kraftfahrzeugtür auch bei in Grenzen geneigter Fahrbahn oder Windlast die gewünschte Türöffnungsstellung beibehält und bei Überschreiten des eingestellten Betätigungsmoments, das heißt bei einer entsprechenden, auf den Türaußengriff oder Türinnengriff ausgeübten Betätigungskraft, leichtgängig verstellbar ist.By the sole interpretation of the functional parts of the door locking device can an actuating torque be adjusted, which required for adjusting the vehicle door is, so the vehicle door maintains the desired door opening position even when the roadway or wind load is limited or exceeded the set actuating torque, this means with a corresponding actuating force exerted on the outside door handle or inside door handle, smooth is adjustable.
Die erfindungsgemäße Türfeststelleinrichtung setzt sich aus einem mit der Kraftfahrzeugtür verbundenen Abtriebselement, einem zylinderförmigen Gehäuse mit an dessen Innenwand anliegendem Federelement und mit dem Federelement verbundener oder wirkverbundener Brems- und Lösevorrichtung zusammen, wobei die Bremsvorrichtung das Federelement mit der Innenwand reibschlüssig verspannt, wenn ein auf das Abtriebselement einwirkendes Drehmoment kleiner als ein Betätigungsmoment ist, und die Lösevorrichtung die Verspannung des Federelements mit der Innenwand löst, wenn das auf das Abtriebselement einwirkende Drehmoment gleich dem Betätigungsmoment oder größer als das Betätigungsmoment ist.The Door locking device according to the invention consists of a driven element connected to the motor vehicle door, a cylindrical one casing with on the inner wall fitting spring element and with the spring element connected or operatively connected brake and release device together, wherein the brake device frictionally clamps the spring element with the inner wall, when a torque acting on the output member becomes smaller as an actuating torque is, and the release device releases the tension of the spring element with the inner wall, if the torque acting on the output element equal to the operating torque or greater than the actuating torque is.
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht in dem Einsatz eines mechanischen Reibsystems, dessen einfachem Aufbau, einer vom Reibwert des Reibsystems unabhängigen Auslösekraft zum Verstellen der Kraftfahrzeugtür aus der Haltestellung und einer einfachen Anpassung des Reibsystems an die Schlingfeder bei der Montage und dadurch bedingt eine konstante Auslösekraft und Mitnahmekraft.One An essential advantage of the invention is the use of a mechanical friction system, its simple structure, one of the friction coefficient of Independent friction system release force for adjusting the motor vehicle door from the stop position and a simple adaptation of the friction system to the wrap spring the assembly and thus requires a constant release force and driving force.
Vorzugsweise besteht das Federelement aus einer Schlingfeder oder einem Federband mit abgewinkelten Federenden, an denen zwei am Abtriebselement angelenkte Hebel anliegen, die miteinander gekoppelt und derart gegeneinander verspannt sind, dass sie im Sinne eines Aufweitens der Schlingfeder oder des Federbandes auf die abgewinkelten Federenden einwirken. Zum Lösen der Verspannung legt sich die Lösevorrichtung beim Betätigen des Abtriebselements an mindestens ein abgewinkeltes Federende im Sinne eines Zusammenziehens der Schlingfeder oder des Federbandes an.Preferably the spring element consists of a wrap spring or a spring band with angled spring ends, where two hinged to the output element Levers abut, which are coupled together and so against each other they are strained in the sense of widening the wrap or of the spring band act on the angled spring ends. To the Solve the Tension sets the release device when pressed of the output element to at least one angled spring end in Meaning a contraction of the wrap spring or the spring band at.
Durch die Ausbildung des an der Innenwand des zylinderförmigen Gehäuses der Türfeststelleinrichtung anliegenden Federelements als Schlingfeder oder Federband mit abgewinkelten Federenden ist bei entsprechender Vorspannung der Schlingfeder oder des Federbandes bzw. durch Einwirken der Bremsvorrichtung ein fester Reibschluss zwischen dem beweglichen und feststehenden Teil der Türfeststelleinrichtung gewährleistet und damit eine einstellbare Haltekraft der Türfeststelleinrichtung sichergestellt. Die am Abtriebselement angelenkten, miteinander gekoppelten und gegeneinander verspannten Hebel bewirken in der Haltestellung der Türfeststelleinrichtung ein Aufweiten der Schlingfeder oder des Federbandes, während zum Verstellen der Kraftfahrzeugtür die Lösevorrichtung bei einer konstant einstellbaren Auslösekraft ein Zusammenziehen der Schlingfeder oder des Federbandes bewirkt und damit die reibschlüssige Anlage der Schlingfeder oder des Federbandes an der Gehäuseinnenwand reduziert bzw. aufhebt und ein dementsprechend leichtes Verstellen der Kraftfahrzeugtür bei konstanter Mitnahmekraft ermöglicht.Due to the formation of the voltage applied to the inner wall of the cylindrical housing of the door locking spring element as wrap or spring band with angled spring ends with a corresponding bias of the wrap or spring band or by the action of the brake device, a firm frictional engagement between the movable and stationary part of the door locking ensures and thus ensures an adjustable holding force of the door locking device. The hinged on the output element, coupled to each other and mutually strained lever cause in the holding position of the door locking device widening of the wrap spring or the spring band, while for adjusting the vehicle door, the release device at a constant adjustable triggering force causes a contraction of the wrap spring or the spring band and thus reduces or eliminates the frictional engagement of the wrap spring or the spring band on the housing inner wall and allows a correspondingly easy adjustment of the vehicle door with constant driving force.
Zur Platz sparenden Anordnung und Aufnahme der Brems- und Lösevorrichtung ist das je nach Anordnung der Türfeststelleinrichtung im Bereich der Türsäule oder in der Kraftfahrzeugtür über eine Verbindungseinrichtung mit der Kraftfahrzeugtür oder mit der Türsäule verbundene Abtriebselement scheibenförmig ausgebildet und um eine zentrale Drehachse drehbar im zylinderförmigen Gehäuse angeordnet, während die Hebel im Bereich der Peripherie des Abtriebselements um eine senkrecht zur Scheibenebene des Abtriebselements verlaufende Achse schwenkbar am Abtriebselement angelenkt sind.to Space-saving arrangement and recording of the brake and release device this is depending on the arrangement of the door locking device in the area of the door pillar or in the vehicle door over a Connecting device connected to the motor vehicle door or with the door pillar Output element disk-shaped formed and rotatably arranged around a central axis of rotation in the cylindrical housing, while the levers around the periphery of the output element by one pivotable perpendicular to the disk plane of the driven element axis are articulated on the output element.
Die miteinander gekoppelten Hebel sind mit in Bezug auf die Anlenkung der Hebel am Abtriebselement ersten Hebelarmen zwischen den abgewinkelten Federarmen angeordnet und mit in Bezug auf die Anlenkung der Hebel am Abtriebselement zweiten Hebelarmen mit einer Auslösefeder verbunden.The Coupled with each other levers are in relation to the linkage the lever on the output element first lever arms between the angled Spring arms arranged and with respect to the articulation of the lever on the output element second lever arms with a release spring connected.
Die um die Anlenkung am Abtriebselement schwenkbaren und miteinander gekoppelten Hebel greifen somit mit ihren ersten Hebelarmen zwischen die abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes und liegen aufgrund der zwischen den zweiten Hebelarmen wirksamen Auslösefeder in der Haltestellung an den abgewinkelten Federenden im Sinne eines Aufweitens der Schlingfeder oder des Federbandes an. Dadurch bestimmen der Reibwert zwischen der Schlingfeder bzw. dem Federband und der Gehäuseinnenwand, der Umschlingungswinkel der Schlingfeder bzw. des Federbandes, die Hebelverhältnisse der Hebelarme der am Abtriebselement angelenkten Hebel und die Federkraft der Auslösefeder das Grenz- oder Betätigungsmoment bzw. die Auslösekraft der Türfeststelleinrichtung für das Festlegen eines gewünschten Türöffnungswinkels der Kraftfahrzeugtür.The pivotable about the articulation on the output element and with each other coupled levers thus grip with their first lever arms between the angled spring ends of the wrap spring or the spring band and are due to the effective between the second lever arms release spring in the holding position at the angled spring ends in the sense of Widening the wrap spring or the spring band. Determine by this the coefficient of friction between the wrap spring or the spring band and the Housing inner wall, the wrap angle of the wrap spring or the spring band, the leverage ratios the lever arms of the lever articulated on the output element and the spring force the trigger spring the limit or actuation torque or the triggering force the door locking device for the Set a desired Door opening angle the motor vehicle door.
Durch verschiedene Modifikationen der Hebel und der Auslösefeder kann das Grenz- oder Betätigungsmoment bzw. die Auslösekraft zum Feststellen bzw. zum Verstellen der Kraftfahrzeugtür eingestellt werden, so dass die erfindungsgemäße Türfeststelleinrichtung bei entsprechender Ausbildung und Justage der Funktionsteile auf unterschiedlich dimensionierte Kraftfahrzeugtüren anwendbar ist.By various modifications of the levers and the release spring can the border or operating torque or the triggering force set for detecting or adjusting the vehicle door be, so that the door locking device according to the invention with appropriate Training and adjustment of the functional parts on different sized Motor vehicle doors is applicable.
Eine erste Ausführungsvariante besteht darin, die Hebel zweiteilig auszubilden, beide Hebelteile über eine gemeinsame Schwenkachse am Abtriebselement anzulenken und miteinander zu koppeln, so dass in Bezug auf die Anlenkung der ersten Hebelteile am Abtriebselement erste Hebelarme zwischen den abgewinkelten Federenden und die der Anlenkung der zweiten Hebelteile am Abtriebselement entgegen gesetzten Enden der zweiten Hebelteile mit der Auslösefeder verbunden sind.A first embodiment is to form the lever in two parts, both lever parts over a joint pivot axis to the output element and with each other to couple, so that in terms of articulation of the first lever parts on the output element first lever arms between the angled spring ends and the articulation of the second lever parts on the output element opposite ends of the second lever parts with the release spring are connected.
Bei dieser ersten Variante der erfindungsgemäßen Lösung kann durch gegenseitige Verstellung der Hebelteile und Fixierung der eingestellten Verstellung mittels einer die Hebelteile zumindest eines Hebels gegeneinander verspannenden Klemmschraube die Vorspannung eingestellt werden, mit der die Hebel unter Einwirkung der Federkraft der Auslösefeder an den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes im Sinne eines Aufweitens der Schlingfeder Order des Federbandes anliegen.at This first variant of the solution according to the invention can by mutual Adjustment of the lever parts and fixation of the adjusted adjustment by means of a lever parts of at least one lever against each other tensioning clamping screw the preload can be adjusted with the levers under the action of the spring force of the release spring at the angled spring ends of the wrap spring or the spring band in the sense of widening the wrap spring Order of the spring band.
Vorzugsweise liegen die mit der Auslösefeder wirkverbundenen Hebelarme oder Hebelteile an Abstützungen des Abtriebselements an, so dass eine die Enden der beiden Hebelteile zumindest eines Hebels miteinander verspannende Einstellfeder eine spielfreie Anlage der Hebelarme bzw. Hebelteile an den Abstützungen des Abtriebselements ei nerseits und an den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder bzw. des Federbandes andererseits gewährleistet.Preferably are those with the release spring operatively connected lever arms or lever parts on supports of the output element, so that one of the ends of the two lever parts at least one lever mutually tensioning spring a backlash-free Arrangement of the lever arms or lever parts on the supports of the output element egg nerseits and at the angled spring ends of the wrap or the spring band guaranteed on the other.
Die Koppelung der Hebel bzw. Hebelteile eines mehrteiligen Hebels erfolgt vorzugsweise formschlüssig über miteinander kämmende Zahnsegmente.The Coupling of the lever or lever parts of a multi-part lever takes place preferably positively over each other meshing Toothed segments.
Eine zweite Variante der erfindungsgemäßen Lösung zur Einstellung des Betätigungs- oder Grenzmoments besteht darin, die Vorspannung der Auslösefeder einzustellen. Zu diesem Zweck kann zumindest ein Hebel über einen verstellbaren Einstellhebelarm mit der Auslösefeder verbunden werden, wobei der Einstellhebelarm am zweiten Hebelarm eines Hebels oder Hebelteils angelenkt und über einen am Hebel oder Hebelteil angelenkten Einstellexzenter verstellbar ist.A second variant of the solution according to the invention for adjusting the actuation or limit torque is to adjust the bias of the release spring. To this Purpose can be at least one lever over an adjustable adjustment lever arm with the release spring be connected, wherein the Einstellhebelarm on the second lever arm a lever or lever part hinged and one on the lever or lever part hinged adjusting eccentric is adjustable.
Eine weitere Möglichkeit der Einstellung der wirksamen Vorspannkraft der Auslösefeder besteht darin, an dem Abtriebselement angelenkte und mit der Auslösefeder verbundene Rollenhebel vorzusehen, die an mit den Hebeln oder Hebelteilen fest verbundenen Übertragungshebeln anliegen, wobei zwischen den Übertragungshebeln ein Anschlag des Abtriebselements vorgesehen ist. Dabei bewirkt die Anordnung der Rollenhebel eine andere Federkennlinie der Auslösefeder gegenüber einer starren Einhängung der Auslösefeder an den Enden der Hebel bzw. Hebelteile, woraus ein steiler Kraftabfall beim Überschreiten des Auslöse- oder Grenzmoments resultiert.A another possibility the setting of the effective biasing force of the release spring consists of hinged to the output element and with the release spring To provide connected roller levers, with the levers or lever parts firmly connected transmission levers abut, being between the transmission levers a stop of the output element is provided. This causes the arrangement of the roller lever another spring characteristic of the release spring across from a rigid suspension the trigger spring at the ends of the lever or lever parts, resulting in a steep drop in power when crossing of the triggering or limit moments results.
Die das Betätigungs- oder Grenzmoment mit ihrer Federkraft mitbestimmende, zwischen den zweiten Hebelarmen einteiliger Hebel bzw. zwischen den zweiten Hebelteilen mehrteiliger Hebel wirksame Auslösefeder kann als Zugfeder ausgebildet sein oder aus einer U-förmig gebogenen Blattfeder bestehen, deren Federenden mit den zweiten Hebelarmen oder mit den der Anlenkung der zweiten Hebelteile am Abtriebselement entgegen gesetzten Enden der zweiten Hebelteile verbunden sind.The the actuation or limiting moment with its spring force co-determining, between the second Lever arms one-piece lever or between the second lever parts multi-part lever effective release spring can be designed as a tension spring or bent from a U-shaped Leaf spring consist whose spring ends with the second lever arms or with the articulation of the second lever parts on the output element opposite ends of the second lever parts are connected.
Um beim Lösen der Türfeststelleinrichtung mit dem dadurch bedingten Verschwenken der Hebel bzw. Hebelteile im Sinne eines Auseinanderziehens der als Zugfeder oder Blattfeder ausgebildeten Auslösefeder ein Überschreiten des Totpunktes der Auslösefeder und damit ein Umschnappen der Auslösefeder zu vermeiden, so dass die Auslösefeder nicht mehr in der Lage ist, die der Anlage der Hebel bzw. Hebelteile an den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder bzw. des Federbandes entgegen gesetzten Enden zusammenzuziehen, ist in einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung eine Zusatzfe der vorgesehen, die den Verbindungsschenkel der U-förmig gebogenen Blattfeder ab einer vorgegebenen Auslenkung der U-förmig gebogenen Blattfeder abstützt.Around when loosening the door locking device with the consequent pivoting of the lever or lever parts in Meaning of a pulling apart of the tension spring or leaf spring trained release spring a crossing the dead center of the release spring and thus avoid snapping over the release spring, so that the release spring is no longer capable of attaching the lever or lever parts at the angled spring ends of the wrap spring or the spring band contracting opposite ends, is in an advantageous Embodiment of the invention provides a Zusatzfe the, the Connecting leg of the U-shaped bent leaf spring from a predetermined deflection of the U-shaped bent Leaf spring supported.
Vorzugsweise besteht die Zusatzfeder aus einer zwischen der Drehachse des Abtriebselements und dem Verbindungsschenkel der U-förmig gebogenen Blattfeder angeordneten Druckfeder, die kürzer ist als der Abstand zwischen dem Verbindungsschenkel der U-förmig gebogenen Blattfeder und der Abstützung der Druckfeder an der Drehachse des Abtriebselements.Preferably the additional spring consists of a between the axis of rotation of the output element and the connecting leg of the U-shaped curved leaf spring arranged compression spring, which is shorter as the distance between the connecting leg of the U-shaped bent leaf spring and the support the compression spring on the axis of rotation of the output element.
Dabei bewirkt die als Druckfeder ausgebildete Zusatzfeder einen zusätzlichen Kraftaufbau, der ein Durchschlagen der Blattfeder verhindert und stets ein gleiches positives Restmoment gewährleistet, so dass die Gesamt-Federkraft immer positiv bleibt und kein negatives Drehmoment entstehen kann.there causes the designed as a compression spring auxiliary spring an additional Power structure, which prevents a strike through the leaf spring and always ensures an equal positive residual moment, so that the total spring force always remains positive and no negative torque can arise.
Eine alternative Möglichkeit, die auch in Verbindung mit einer als Zugfeder ausgebildeten Auslösefeder eingesetzt werden kann, besteht aus einer zwischen den ersten Hebelarmen der Hebel oder ersten Hebelteile angeordneten Auslöse-Druckfeder.A alternative possibility which also in conjunction with a trained as a tension spring spring can be used, consists of a between the first lever arms the lever or first lever parts arranged release spring.
Vorzugsweise ist die Auslöse-Druckfeder so ausgebildet oder weist eine solche Federkennlinie auf, dass sie erst ab einer vorgegebenen Auslenkung der Hebel oder Hebelteile eine Federkraft auf die ersten Hebelarme oder Hebelteile ausübt. Vorzugsweise ist die Auslöse-Druckfeder kürzer als der Abstand zwischen den ersten Hebelarmen der Hebel oder Hebelteile.Preferably is the release pressure spring trained or has such a spring characteristic that they only from a predetermined deflection of the lever or lever parts exerts a spring force on the first lever arms or lever parts. Preferably the release pressure spring shorter as the distance between the first lever arms of the levers or lever parts.
Zum Lösen der Haltestellung der Türfeststelleinrichtung kann in einer ersten alternativen Ausführungsform die Lösevorrichtung aus an dem scheibenförmigen Abtriebselement ausgebildeten Anschlägen bestehen, die den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes mit in der Haltestellung der Türfeststelleinrichtung vorgegebenem Winkelabstand auf der den ersten Hebelarmen gegenüberliegenden Seite der abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes gegenüberstehen.To the Solve the Haltestellung the door locking device In a first alternative embodiment, the release device off on the disc-shaped Output element formed attacks exist that the angled Spring ends of the wrap spring or the spring band with in the holding position the door locking device predetermined angular distance on the opposite of the first lever arms Side of the angled spring ends of the wrap spring or the spring band face.
Eine zweite alternative Ausführungsform der Lösevorrichtung besteht aus an den Hebeln oder Hebelteilen ausgebildeten Anschlägen, die ebenfalls den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes mit in der Haltestellung der Türfeststelleinrichtung vorgegebenem Winkelabstand auf der den ersten Hebelarmen gegenüberlie genden Seite der abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes gegenüberstehen.A second alternative embodiment the release device consists of stops formed on levers or levers, which also the angled spring ends of the wrap or the Federbandes with predetermined in the holding position of the door locking device Angular distance on the first lever arms gegenüberlie ing Side of the angled spring ends of the wrap spring or the spring band face.
In beiden Ausführungsformen bestimmt der Abstand zwischen den an den abgewinkelten Federenden der Schlingfeder oder des Federbandes in der Haltestellung anliegenden Hebelarmen und dem der gegenüberliegenden Seite der abgewinkelten Federenden gegenüberstehenden Anschlägen das zum Lösen der Haltestellung erforderliche Grenz- oder Betätigungsmoment, das bis zu dem von der Schwenkrichtung der Kraftfahrzeugtür abhängigen Anlegen eines der beiden Anschläge an das ihm zugeordnete abgewinkelte Federende ansteigt und abrupt abfällt, wenn der betreffende Anschlag im Sinne eines Zusammenziehens der Schlingfeder oder des Federbandes auf das ihm zugeordnete abgewinkelte Federende einwirkt. Dabei ist sichergestellt, dass beim weiteren Verschwenken der Kraftfahrzeugtür das durch die Türfeststelleinrichtung ausgeübte Gegenmoment nur minimal ist, da nur noch das geringe Reibmoment der an der Innenwand des Gehäuses der Türfeststelleinrichtung schleifenden Schlingfeder bzw. des Federbandes wirksam ist, so dass eine konstante Mitnahmekraft beim Verstellen der Kraftfahrzeugtür gewährleistet ist.In both embodiments determines the distance between the at the angled spring ends the wrap spring or the spring band in the stop position Lever arms and the opposite Side of the angled spring ends opposing attacks the to release the holding position required limit or operating torque, up to the from the pivoting direction of the vehicle door dependent application of one of the two attacks rises to the associated angled end of the spring and abruptly drops if the attack in question in the sense of a contraction of the Wrap spring or the spring band on its associated angled spring end acts. It is ensured that during further pivoting the motor vehicle door that through the door locking device practiced Counter moment is only minimal, since only the low friction torque on the inner wall of the housing Door locking device slipping wrap spring or the spring band is effective, so that ensures a constant driving force when adjusting the vehicle door is.
Da auf Grund der internen Übersetzung bei einer Verstellung des Abtriebselements die Hebel schneller drehen als das Abtriebselement, bewirkt die Ausbildung der Anschläge an den Hebeln einen unabhängig von Toleranzen insbesondere der Auslösefeder stets gleich bleibenden Auslöseweg, so dass eine definierte, toleranzunempfindliche Einstellung des Freischaltens bzw. Auslösens der Türfeststelleinrichtung gewährleistet ist.There due to the internal translation turn the levers faster when adjusting the output element as the output element, causes the formation of the attacks on the Leverage one independently of tolerances in particular the release spring always consistent tripping, so that a defined, tolerance-insensitive attitude of the Enable or trigger the door locking device guaranteed is.
Das Funktionsprinzip der Erfindung sowie daraus ableitbare Ausführungsformen sollen anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen in ausschließlich schematischer Darstellung zur Erläuterung des Aufbaus und der Funktion der verschiedenen Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Türfeststelleinrichtung:The functional principle of the invention as well as derivable embodiments thereof will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the drawing. It show in finally schematic representation for explaining the construction and the function of the various embodiments of the door locking device according to the invention:
Die
in
Zwei
Hebel
Die
Hebel
Auf
der den ersten Hebelarmen
Bei
der in
In
Abhängigkeit
davon, ob die Kraftfahrzeugtür
aus der geöffneten
Stellung weiter geöffnet
oder geschlossen wird, wird ein Drehmoment auf das mit der Kraftfahrzeugtür in der
vorstehend beschriebenen Weise verbundene Abtriebselement
Erreicht
der in Draufsicht linke Anschlag
Fällt die
auf die Kraftfahrzeugtür
ausgeübte Mitnahme-
oder Betätigungskraft
und damit das auf das Abtriebselement
Die
grundsätzliche
Funktion der in den
Die
in
Da
auf Grund der internen Übersetzung
bei einer Verstellung des Abtriebselements
In
der in
Die
in
Zusätzlich am
Abtriebselement
Durch
Lösen der
Klemmschraube
Die
in
Im
Unterschied zu der Ausführungsform
gemäß
Durch
die Einhängung
der Auslösefeder
in die Einhängungen
Die
in
Die
in
Bei
den vorstehend beschriebenen, in den
Um
ein derartiges Überschreiten
der Totpunktlage der Auslösefeder
Die
Funktionsweise der in
Durch
Drehung des Abtriebselements
Die
zur Kompensation des Durchschlagens der Auslösefeder
Zur
Verdeutlichung der Verhältnisse
beim Übergang
von der in
Alternativ
zu einer die Auslösefeder
- 11
- zylinderförmiges Gehäusecylindrical housing
- 22
- Schlingfeder (Federband)wrap (Spring-type)
- 33
- Abtriebselementoutput element
- 4, 5; 6, 74, 5; 6, 7
- Hebel oder Hebelteilelever or lever parts
- 99
- Einstellhebeladjustment
- 1010
- Einstellexzenteradjusting eccentric
- 11, 12, 1311 12, 13
- Abstützungensupports
- 1414
- Klemmschraubeclamping screw
- 1515
- Einstellfederadjusting spring
- 16, 1716 17
- Rollenhebelroller lever
- 1818
- Verbindungselementconnecting element
- 21, 2221 22
- abgewinkelte Federendenangled spring ends
- 3030
- Abtriebsachseoutput shaft
- 31, 3231 32
- Anschlägeattacks
- 40, 50, 60, 7040 50, 60, 70
- Anlenkungenarticulations
- 41, 6141 61
- erste Hebelarmefirst lever arms
- 42, 6242 62
- zweite Hebelarmesecond lever arms
- 43, 53, 63, 7343 53, 63, 73
- Zahnsegmentetoothed segments
- 44, 6444 64
- Einhängungenmounts
- 45, 6545, 65
- Anschlägeattacks
- 8080
- Auslösefeder (Zugfeder)release spring (Tension)
- 8181
- Auslösefeder (Blattfeder)release spring (Leaf spring)
- 8282
- Zusatzfederadditional spring
- 8383
- Auslöse-DruckfederTrigger spring
- 160, 170160 170
- Schwenkverbindungenpivot connections
- 161, 171161 171
- Einhängungenmounts
Claims (22)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710019030 DE102007019030A1 (en) | 2007-04-18 | 2007-04-18 | Door locking device e.g. hydraulic door locking device, for motor vehicle door, has release device to release tension of spring, when torque affecting output element is larger than or equal to actuating torque |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200710019030 DE102007019030A1 (en) | 2007-04-18 | 2007-04-18 | Door locking device e.g. hydraulic door locking device, for motor vehicle door, has release device to release tension of spring, when torque affecting output element is larger than or equal to actuating torque |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007019030A1 true DE102007019030A1 (en) | 2008-10-23 |
Family
ID=39768004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200710019030 Withdrawn DE102007019030A1 (en) | 2007-04-18 | 2007-04-18 | Door locking device e.g. hydraulic door locking device, for motor vehicle door, has release device to release tension of spring, when torque affecting output element is larger than or equal to actuating torque |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007019030A1 (en) |
Cited By (4)
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-
2007
- 2007-04-18 DE DE200710019030 patent/DE102007019030A1/en not_active Withdrawn
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