DE102013213149A1 - Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region - Google Patents

Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region Download PDF

Info

Publication number
DE102013213149A1
DE102013213149A1 DE201310213149 DE102013213149A DE102013213149A1 DE 102013213149 A1 DE102013213149 A1 DE 102013213149A1 DE 201310213149 DE201310213149 DE 201310213149 DE 102013213149 A DE102013213149 A DE 102013213149A DE 102013213149 A1 DE102013213149 A1 DE 102013213149A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
actuator
lever
actuating
torque transmission
actuating lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE201310213149
Other languages
German (de)
Inventor
Dirk Reimnitz
Jerome Malitourne
Jens Mühlhausen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE201310213149 priority Critical patent/DE102013213149A1/en
Publication of DE102013213149A1 publication Critical patent/DE102013213149A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/583Diaphragm-springs, e.g. Belleville
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D2023/126Actuation by rocker lever; Rocker levers therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

The torque transmission device (1) has an actuating device (10) for controlled adjustment of the transferable torque. The actuating device is comprised of an operating lever (11) having a drive region (12), an output region (13) and a bearing device (14). The actuating device is more actuatable at the drive region by an actuator (15). The operation of the operating lever is limited between two end stops. A tolerance compensation element is provided between the actuator and the operating lever in the region of the bearing device. An independent claim is included for a rotational torque device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a torque transmission device, in particular in a drive train of a motor vehicle.

Drehmomentübertragungseinrichtungen sind im Stand der Technik in vielerlei Ausgestaltungen bekannt geworden. So sind zum Beispiel Reibungskupplungen für Fahrzeuggetriebe bekannt, mittels welchen ein antriebsseitiges Drehmoment an eine Eingangswelle eines Getriebes übertragbar ist, wobei die Zuschaltung des Drehmoments durch die Drehmomentübertragungseinrichtung gezielt steuerbar ist. Auch sind Doppelkupplungen für Doppelkupplungsgetriebe bekannt, bei welchen zwei Einzelkupplungen antriebsseitig mit dem Antriebsmotor verbunden sind, wobei jeweils eine Kupplungsscheibe mit einer Getriebeeingangswelle verbunden ist. Durch die Zu- oder Abschaltung der einen oder der anderen Kupplung kann ein Drehmoment entweder vom Antriebsmotor an die eine Getriebeeingangswelle oder an die andere Getriebeeingangswelle übertragen werden. Torque transmission devices have become known in the art in many embodiments. For example, friction clutches for vehicle transmissions are known, by means of which a drive-side torque can be transmitted to an input shaft of a transmission, wherein the connection of the torque by the torque transmitting device is selectively controllable. Also double clutches are known for dual-clutch transmission, in which two individual clutches are connected on the drive side to the drive motor, wherein in each case a clutch disc is connected to a transmission input shaft. By the connection or disconnection of one or the other clutch torque can be transmitted either from the drive motor to the one transmission input shaft or to the other transmission input shaft.

Für die Betätigung einer Kupplung oder eine Doppelkupplung werden Betätigungseinrichtungen als Kraftübertragungssysteme eingesetzt, die die von einem Aktuator bereitgestellte Betätigungsenergie in Form von Betätigungskraft und Betätigungsweg an die Anpressplatten der jeweiligen Kupplung übertragen. Dabei können diese Betätigungseinrichtungen auch hydraulische oder mechanische Übertragungsstrecken oder eine Kombination davon aufweisen. For the operation of a clutch or a double clutch actuators are used as power transmission systems that transmit the actuator provided by an actuating energy in the form of actuating force and actuation travel to the pressure plates of the respective coupling. These actuating devices may also have hydraulic or mechanical transmission links or a combination thereof.

Die Drehmomentübertragungssysteme mit ihren Betätigungseinrichtungen sind durch die Vielzahl der verbauten Einzelteile charakterisiert, die in der Herstellung üblicher Weise toleranzbehaftet sind. Bei einer solch hohen Anzahl von Einzelteilen addieren sich auch kleine Einzelteiltoleranzen in der gesamten Übertragungsstrecke zu einem nennenswerten Toleranzwert auf, wodurch nach der Montage nicht davon ausgegangen werden kann, dass bei nominaler Aktuatorposition auch eine nominale Position der Anpressplatten der Kupplung vorliegt. The torque transmission systems with their actuators are characterized by the large number of built-in items that are tolerant in the manufacturing usual manner. With such a high number of individual parts, even small component tolerances add up in the entire transmission path to a significant tolerance value, which means that it can not be assumed after assembly that a nominal position of the pressure plates of the coupling also exists at nominal actuator position.

Um solche Toleranzen zu berücksichtigen kann ein Aktuator verwendet werden, der mit größerem Betätigungsbereich ausgestattet ist, um auch im Toleranzfalle das jeweils geforderte übertragbare Drehmoment einstellen zu können. Dieser erweiterte Betätigungsbereich gegenüber der nominalen Betätigungssituation wirkt sich negativ auf Kosten, Bauraumbedarf und zum Teil auch auf die Regelbarkeit aus. In order to take account of such tolerances, an actuator can be used which is equipped with a larger operating range in order to be able to set the respectively required transmissible torque even in the case of tolerance. This extended range of operation relative to the nominal operating situation has a negative effect on costs, space requirements and in part also on controllability.

Entsprechendes gilt auch für die Einzelteile der Übertragungsstrecke der Betätigungseinrichtung, da Toleranzen die nahe an der Anpressplatte der Kupplung auftreten, durch eine zusätzliche Verschiebung der gesamten Übertragungsstrecke kompensiert werden müssen. The same applies to the individual parts of the transmission path of the actuator, since tolerances occur close to the pressure plate of the clutch must be compensated by an additional shift of the entire transmission path.

Um einen Toleranzausgleich vorzunehmen, ist es bei Doppelkupplungen bekannt, so genannte Einstellscheiben zwischen die Tellerfederzungen der Kupplung und dem Ausrücklager anzuordnen, die zur Wegkorrektur im Bereich der Betätigungslager in die Übertragungsstrecke eingefügt werden. Dies führt bei der ständigen Relativbewegung zwischen den Tellerfederzungen und dem Lager durch die Verschwenkung der Zungen zu der Notwendigkeit von gehärteter Einstellscheiben, was wiederum hinsichtlich der Kosten nachteilig ist. To make a tolerance compensation, it is known in double clutches to arrange so-called shims between the plate spring tongues of the clutch and the release bearing, which are inserted for path correction in the field of actuation bearing in the transmission path. This results in the constant relative movement between the plate spring tongues and the bearing by the pivoting of the tongues to the need for hardened shims, which in turn is disadvantageous in terms of cost.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Drehmomentübertragungseinrichtung zu schaffen, die hinsichtlich der im Betrieb auftretenden Toleranzen zumindest soweit kompensiert ist, dass eine Betätigung über den geforderten Sollbetätigungsbereich möglich ist und dennoch eine kostengünstige Lösung erreicht wird. It is therefore the object of the invention to provide a torque transmission device which is at least as far as compensated with respect to the tolerances occurring during operation that an operation on the required target operating range is possible and yet a cost effective solution is achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Getriebe gemäß Anspruch 1.This object is achieved by a transmission according to claim 1.

Eine erfindungsgemäße Ausführungsform sieht eine Drehmomentübertragungseinrichtung vor, insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Betätigungseinrichtung zum gesteuerten Einstellen des von der Drehmomentübertragungseinrichtung übertragbaren Drehmoments, die Betätigungseinrichtung weist einen Betätigungshebel auf, der einen Antriebsbereich, einen Abtriebsbereich und eine Lagereinrichtung aufweist, wobei die Betätigungseinrichtung an dem Antriebsbereich durch einen Aktuator betätigbar ist, wobei der Betätigungsweg des Aktuators, des Betätigungshebels von der Betätigungseinrichtung und/oder des Drehmomentübertragungseinrichtung und der Lagereinrichtung durch Endanschläge begrenzt ist und vorzugsweise weiterhin zumindest ein Toleranzausgleichselement vorgesehen ist, welches zwischen dem Aktuator und dem Betätigungshebel, zwischen dem Betätigungshebel und der Lagereinrichtung, im Bereich der Lagereinrichtung oder zwischen Elementen des Hebels angeordnet ist. Dadurch wird zum einen der tatsächlich betätigbare Betätigungsweg auf das begrenzt, was notwendig ist, so dass eine weitergehende Betätigung mit einer damit verbundenen Beschädigung unterbunden werden kann und weiterhin werden im begrenzten Betätigungsbereich die Toleranzen reduziert bzw. ausgeglichen, so dass insgesamt erreicht wird, dass der nominale Betätigungsweg auch eingehalten werden kann.An embodiment according to the invention provides a torque transmission device, in particular in the drive train of a motor vehicle, with an actuating device for controlled adjustment of the transmissible by the torque transmitting device torque, the actuating device has an actuating lever having a drive portion, a driven portion and a bearing device, wherein the actuating device on the Drive range is actuated by an actuator, wherein the actuation of the actuator, the actuating lever of the actuator and / or the torque transmitting device and the bearing means is limited by end stops and preferably further at least one tolerance compensation element is provided, which between the actuator and the actuating lever, between the actuating lever and the bearing device, arranged in the region of the bearing device or between elements of the lever is. As a result, on the one hand, the actually operable actuation path is limited to what is necessary, so that further actuation with an associated damage can be prevented and, furthermore, the tolerances are reduced or compensated for in the limited actuation range, so that the overall result is achieved nominal actuator travel can also be met.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn zwei Endanschläge im Bereich des Hebels angeordnet sind, so dass der Hebel bei Verschwenkung in die eine Betätigungsrichtung durch den einen Endanschlag in seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird und der Betätigungshebel bei Verschwenkung in die andere Betätigungsrichtung durch den zweiten Endanschlag in seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird. Dadurch wird der nötige Bewegungsbereich beschränkt auf den tatsächlichen Betätigungsumfang. Vorteilhaft ist es, die Bewegung direkt am Betätigungshebel zu begrenzen, weil dort im Toleranzfalle die größten Abweichungen auftreten können. It is advantageous if two end stops are arranged in the region of the lever, so that the lever is limited in pivoting in the one direction of actuation by the one end stop in its actuating movement and the actuating lever is limited in pivoting in the other direction of actuation by the second end stop in its actuating movement. As a result, the necessary range of motion is limited to the actual scope of operation. It is advantageous to limit the movement directly on the actuating lever, because there in the case of tolerance, the largest deviations can occur.

Auch ist es vorteilhaft, wenn zwei Endanschläge im Bereich des Drehmomentübertragungssystems oder des Aktuators angeordnet sind, so dass das Drehmomentübertragungssystem oder der Aktuator bei einer Betätigung in die eine Betätigungsrichtung durch den einen Endanschlag in ihrer/seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird und das Drehmomentübertragungssystem oder der Aktuator bei Betätigung in die andere Betätigungsrichtung durch den zweiten Endanschlag in ihrer/seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird.It is also advantageous if two end stops are arranged in the region of the torque transmission system or of the actuator, so that the torque transmission system or the actuator is limited when actuated in the one direction of actuation by the one end stop in its / its actuating movement and the torque transmission system or the actuator at Operation in the other direction of actuation is limited by the second end stop in his / her actuation movement.

Die beiden Endanschläge für die Bewegungsbeschränkung des Gesamtsystems in beide Richtungen müssen nicht auf das gleiche Bauteil wirken. So kann beispielsweise der eine Anschlag den Weg des Aktuators in die eine Richtung und der andere den Weg des Hebels in die andere Bewegungsrichtung begrenzen. Es ist auch möglich das Betätigungssystem nur mit einem klar definierten und eventuell einstellbaren Endanschlag auszurüsten. Dies bietet nicht alle Vorteile der beidseitigen Bewegungsbegrenzung, stellt aber gegenüber einem System ohne klar definierte Endpositionen bereits eine Verbesserung da.The two end stops for restricting movement of the entire system in both directions need not affect the same component. For example, the one stop limit the path of the actuator in one direction and the other limit the path of the lever in the other direction of movement. It is also possible to equip the actuation system only with a clearly defined and possibly adjustable end stop. This does not offer all the advantages of the two-sided movement limitation, but already provides an improvement over a system without clearly defined end positions.

Auch ist es zweckmäßig, wenn ein Toleranzausgleichselement als einlegbares oder einstellbares Element vorgesehen ist, welches zwischen einem Abtriebselement des Aktuator und einem Antriebsbereich des Betätigungshebels angeordnet ist. An dieser Position kann ein Ausgleichselement einfach angeordnet werden. Insbesondere ist diese Position vorteilhaft, weil an dieser Position ohnehin eine Kopplung zwischen dem Betätigungshebel und dem Aktuator erfolgen muss. It is also expedient if a tolerance compensation element is provided as an insertable or adjustable element which is arranged between an output element of the actuator and a drive region of the actuating lever. At this position, a compensation element can be easily arranged. In particular, this position is advantageous because at this position anyway a coupling between the actuating lever and the actuator must be made.

Auch ist es zweckmäßig, wenn ein Toleranzausgleichselement als einlegbares oder einstellbares Element vorgesehen ist, welches zwischen dem Betätigungshebel und einem Lagerelement, zwischen zwei Lagerelementen des Betätigungshebels oder zwischen einem Lagerelement und einer gehäuseseitigen Befestigungsstelle angeordnet ist.It is also expedient if a tolerance compensation element is provided as an insertable or adjustable element which is arranged between the actuating lever and a bearing element, between two bearing elements of the actuating lever or between a bearing element and a housing-side attachment point.

Vorteilhaft ist weiterhin, wenn der Betätigungshebel zumindest zweiteilig ausgebildet ist und ein Toleranzausgleichselement als einlegbares oder einstellbares Element vorgesehen ist, welches zwischen zwei Elementen des Betätigungshebels angeordnet ist.It is also advantageous if the actuating lever is formed at least in two parts and a tolerance compensation element is provided as an insertable or adjustable element which is arranged between two elements of the actuating lever.

Auch ist es vorteilhaft, wenn das Toleranzausgleichselement ein Einsatzelement ist, welches unterschiedliche Kontaktbereiche aufweist, wobei zumindest ein Gegenkontaktbereich des Betätigungshebels, des Lagers oder des Aktuators oder der gehäuseseitigen Befestigungsstelle je nach Toleranzsituation mit zumindest einem ausgewählten Kontaktbereich in Eingriff bringbar ist. It is also advantageous if the tolerance compensation element is an insert element which has different contact regions, wherein at least one mating contact region of the actuating lever, the bearing or the actuator or the housing-side attachment point can be brought into engagement with at least one selected contact region, depending on the tolerance situation.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn das Einsatzelement ein Lagerelement ist, welches auf einer Seite eine Lagerschale oder einen Lagerkopf aufweist und welches auf der Gegenüberliegenden Seite unterschiedliche Kontaktbereiche aufweist, die mit Gegenkontaktbereichen beispielsweise des Betätigungshebels in Eingriff bringbar ist.Furthermore, it is expedient if the insert element is a bearing element which has a bearing shell or a bearing head on one side and which has different contact regions on the opposite side which can be brought into engagement with mating contact regions, for example of the actuating lever.

Auch ist es zweckmäßig, wenn das Einsatzelement im Bereich der Gegenkontaktbereiche des Betätigungshebels mit diesem verbindbar ist. It is also expedient for the insert element to be connectable to it in the area of the mating contact areas of the actuating lever.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn das Toleranzausgleichselement ein aus zumindest zwei Elementen bestehendes Einsatzelement ist, wobei die beiden Elemente relativ zueinander verdrehbar und damit axial verstellbar sind. Furthermore, it is expedient if the tolerance compensation element is an insert element consisting of at least two elements, wherein the two elements are rotatable relative to each other and thus axially adjustable.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen werden durch die nachfolgende Figurenbeschreibung und die Unteransprüche angegeben.Further advantages and embodiments are given by the following description of the figures and the subclaims.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert: Dabei zeigen:The present invention will be explained in more detail below on the basis of preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures, in which:

1 eine schematische Ansicht einer Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer Betätigungseinrichtung, 1 a schematic view of a torque transmitting device with an actuating device,

2 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 2 a schematic view of an actuator,

3 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 3 a schematic view of an actuator,

4 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 4 a schematic view of an actuator,

5 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 5 a schematic view of an actuator,

6 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 6 a schematic view of an actuator,

7 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung im Schnitt, 7 a schematic view of an actuator in section,

8 eine schematische perspektivische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 8th a schematic perspective view of an actuator,

9 eine schematische Ansicht eines Übertragungselements, 9 a schematic view of a transmission element,

10 eine schematische Ansicht eines Übertragungselements, 10 a schematic view of a transmission element,

11 eine schematische Ansicht eines Übertragungselements, 11 a schematic view of a transmission element,

12 eine schematische Ansicht eines Betätigungshebels mit einem Übertragungselement, 12 a schematic view of an actuating lever with a transmission element,

13 eine schematische Ansicht eines Betätigungshebels mit einem Übertragungselement, 13 a schematic view of an actuating lever with a transmission element,

14 eine schematische Ansicht eines Betätigungshebels mit einem Übertragungselement, 14 a schematic view of an actuating lever with a transmission element,

15 eine schematische Ansicht eines Betätigungshebels mit einem Aktuator, 15 a schematic view of an actuating lever with an actuator,

16 eine schematische Ansicht eines Betätigungshebels mit einem Aktuator, 16 a schematic view of an actuating lever with an actuator,

17 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 17 a schematic view of an actuator,

18 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 18 a schematic view of an actuator,

19 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 19 a schematic view of an actuator,

20 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 20 a schematic view of an actuator,

21 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 21 a schematic view of an actuator,

22 eine Ansicht eines Toleranzausgleichselements, 22 a view of a tolerance compensation element,

23 eine Ansicht eines Toleranzausgleichselements, 23 a view of a tolerance compensation element,

24 eine Ansicht eines Toleranzausgleichselements, 24 a view of a tolerance compensation element,

25 eine Ansicht eines Toleranzausgleichselements, 25 a view of a tolerance compensation element,

26 eine Ansicht eines Toleranzausgleichselements, 26 a view of a tolerance compensation element,

27 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 27 a schematic view of an actuator,

28 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 28 a schematic view of an actuator,

29 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 29 a schematic view of an actuator,

30 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 30 a schematic view of an actuator,

31 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 31 a schematic view of an actuator,

32 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, 32 a schematic view of an actuator,

33 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung, und 33 a schematic view of an actuator, and

34 eine schematische Ansicht einer Betätigungseinrichtung für eine Doppelkupplung. 34 a schematic view of an actuator for a double clutch.

Die 1 zeigt schematisch eine Drehmomentübertragungseinrichtung 1, wie eine Reibungskupplung, mit einer Tellerfeder 2, einer Druckplatte 3 und einer Gegendruckplatte 4, wobei zwischen der Druckplatte 3 und der Gegendruckplatte 4 eine Kupplungsscheibe 5 angeordnet ist. Die Drehmomentübertragungseinrichtung 1 wird mittels eines Ausrücklagers 6 betätigt, derart, dass das von der Drehmomentübertragungseinrichtung 1 übertragbare Drehmoment gesteuert wird. The 1 schematically shows a torque transmission device 1 like a friction clutch, with a diaphragm spring 2 , a printing plate 3 and a counter pressure plate 4 , being between the pressure plate 3 and the counterpressure plate 4 a clutch disc 5 is arranged. The torque transmitting device 1 is by means of a release bearing 6 actuated, such that that of the torque transmitting device 1 transmissible torque is controlled.

Zur Steuerung des von der Drehmomentübertragungseinrichtung 1 übertragbaren Drehmoments ist eine Betätigungseinrichtung 10 vorgesehen, die einen Betätigungshebel 11 aufweist. Der Betätigungshebel 11 weist einen Antriebsbereich 12, einen Abtriebsbereich 13 und eine Lagereinrichtung 14 auf. Der Betätigungshebel 11 ist um die Lagereinrichtung 14 verschwenkbar gehalten, wobei an dem Antriebsbereich 12 ein Aktuator 15 angelenkt ist, um den Betätigungshebel 11 um die Lagereinrichtung 14 zu verschwenken. Dadurch wird der Abtriebsbereich 13 gegen das Ausrücklager 6 beaufschlagt, um das übertragbare Drehmoment der Drehmomentübertragungseinrichtung 1 anzusteuern. For controlling the torque transmission device 1 Transmittable torque is an actuator 10 provided, which is an operating lever 11 having. The operating lever 11 has a drive area 12 , an output area 13 and a storage facility 14 on. The operating lever 11 is around the storage facility 14 held pivotally, being on the drive area 12 an actuator 15 is hinged to the operating lever 11 around the storage facility 14 to pivot. This will be the output range 13 against the release bearing 6 applied to the transmittable torque of the torque transmitting device 1 head for.

Der Aktuator 15 kann als drückender Aktuator oder als ziehender Aktuator 15‘ ausgebildet sein, derart, dass die Betätigungskraft entweder auf den Betätigungshebel 11 im Antriebsbereich drückt oder dass diese am Antriebsbereich 12 des Betätigungshebels zieht. The actuator 15 can act as a pushing actuator or as a pulling actuator 15 ' be formed, such that the actuating force either on the actuating lever 11 in the drive area or that on the drive area 12 of the operating lever pulls.

In der 1 ist zu erkennen, dass der Antriebsbereich 12 an einem Ende des Betätigungshebels 11 angeordnet ist und der Abtriebsbereich 13 am gegenüberliegenden Ende des Betätigungshebels 11 angeordnet ist und die Lagereinrichtung 14 zwischen dem Antriebsbereich 12 und dem Abtriebsbereich 13 liegt und beispielsweise näher am Abtriebsbereich 13 angeordnet ist als am Antriebsbereich 12. Alternativ könnte die Lagereinrichtung 14 aber auch mittig des Betätigungshebels 11 oder näher zum Antriebsbereich 12 als zum Abtriebsbereich 13 angeordnet sein. In the 1 it can be seen that the drive area 12 at one end of the operating lever 11 is arranged and the output area 13 at the opposite end of the operating lever 11 is arranged and the storage facility 14 between the drive area 12 and the output area 13 is, for example, closer to the output area 13 is arranged as at the drive area 12 , Alternatively, the storage facility could 14 but also in the middle of the operating lever 11 or closer to the drive area 12 as the output area 13 be arranged.

Die 2 zeigt eine vergleichbare Drehmomentübertragungseinrichtung 1, wobei lediglich die Zungen 2 der Tellerfeder als deren Betätigungselemente zu erkennen sind. Der Betätigungshebel 20 weist wiederum einen Antriebsbereich 21, einen Abtriebsbereich 22 und eine Lagereinrichtung 23 auf, wobei im Ausführungsbeispiel der 2 die Lagereinrichtung 23 an einem Ende des Betätigungshebels angeordnet ist, wobei der Abtriebsbereich 22 am gegenüberliegenden Ende des Betätigungshebels angeordnet ist. Der Aktuator 24 als drückender Aktuator oder der Aktuator 24‘ als ziehender Aktuator ist im Antriebsbereich 21 angelenkt, der zwischen dem Abtriebsbereich 22 und der Lagereinrichtung 23 angeordnet ist. The 2 shows a comparable torque transmitting device 1 , where only the tongues 2 the plate spring can be seen as their actuators. The operating lever 20 again has a drive range 21 , an output area 22 and a storage facility 23 on, in the embodiment of the 2 the storage facility 23 is arranged at one end of the actuating lever, wherein the output region 22 is arranged at the opposite end of the actuating lever. The actuator 24 as a pushing actuator or the actuator 24 ' as a pulling actuator is in the drive area 21 hinged between the driven area 22 and the storage facility 23 is arranged.

Die 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Drehmomentübertragungssystems 1 mit einer Tellerfeder 2, die über ein Ausrücklager 6 betätigbar ist. Der Betätigungshebel 30 weist wiederum eine Lagereinrichtung 31, einen Antriebsbereich 32 und einen Abtriebsbereich 33 auf. Der Antriebsbereich 32 ist mit einem Aktuator 34 verbunden oder alternativ mit einem Aktuator 34‘, die als ziehende oder drückende Aktuatoren ausgestaltet sind. The 3 shows a further embodiment of a torque transmission system 1 with a plate spring 2 that have a release bearing 6 is operable. The operating lever 30 again has a storage facility 31 , a drive area 32 and a driven area 33 on. The drive area 32 is with an actuator 34 connected or alternatively with an actuator 34 ' , which are designed as pulling or pushing actuators.

Im Ausführungsbeispiel der 3 ist die Lagereinrichtung 31 an einem Ende des Betätigungshebels 30 angeordnet, wobei der Aktuator 34 am gegenüberliegenden Ende am Antriebsbereich 32 angelenkt ist, wobei der Abtriebsbereich 33 zwischen der Lagereinrichtung 31 und dem Antriebsbereich 32 angeordnet ist. In the embodiment of 3 is the storage facility 31 at one end of the operating lever 30 arranged, wherein the actuator 34 at the opposite end on the drive area 32 is articulated, the output area 33 between the storage facility 31 and the drive area 32 is arranged.

Die 4 zeigt eine Drehmomentübertragungseinrichtung 40 in einer schematischen Darstellung mit einem Ausrücklager 41 und einem Betätigungshebel 42. Der Betätigungshebel 42 entspricht im Wesentlichen dem Betätigungshebel 11 der 1. Er ist ausgestattet mit einem Antriebsbereich 43, mit einer Lagereinrichtung 44 und mit einem Abtriebsbereich 45, wobei der Aktuator 46 mit dem Antriebsbereich 42 in Verbindung steht. The 4 shows a torque transmitting device 40 in a schematic representation with a release bearing 41 and an operating lever 42 , The operating lever 42 essentially corresponds to the operating lever 11 of the 1 , He is equipped with a drive range 43 , with a storage facility 44 and with an output range 45 , where the actuator 46 with the drive area 42 communicates.

Zwischen der Lagereinrichtung 44 und dem Antriebsbereich 43 ist eine Anschlagseinrichtung 47 vorgesehen. Dieser weist die Endanschläge 48, 49 auf, die sich gegenüber liegen, wobei der Betätigungshebel 42 zwischen den beiden Endanschlägen 48, 49 angeordnet ist. Zur Einstellung der Betätigungsbewegung ist ein Anschlag- und Einstellungselement 50 vorgesehen, das beispielsweise mittels einer Kontermutter 51 so einstellbar ist, dass der Betätigungsbereich bzw. der Betätigungsweg des Betätigungshebels 42 zwischen den beiden Endanschlägen 48, 49 einstellbar ist. Durch Veränderung des Abstandes zwischen den Kontaktflächen 48 und 49 oder der Länge des Gewindezapfens lässt sich der Betätigungsweg vergrößern oder verkleinern. Durch verdrehen des Gewindezapfens lässt sich der Betätigungsbereich einstellen und somit an die genauen Abmessungen der verbauten Teile anpassen (Toleranzausgleich). Statt einem Gewindezapfen, lassen sich auch zwei relativ zum Hebel verlagerbare Elemente (z.B. Gewindezapfen oder Schrauben) einsetzen, von denen jeweils eines mit die Kontaktflächen 48 und 49 zusammenwirkt. Somit lässt sich durch das einstellen der beiden Elemente die beiden Endpositionen des Hebels und der Bewegungsbereich festlegen.Between the storage facility 44 and the drive area 43 is a stop device 47 intended. This has the end stops 48 . 49 on, which are opposite, with the operating lever 42 between the two end stops 48 . 49 is arranged. To set the actuating movement is a stop and adjustment element 50 provided, for example by means of a lock nut 51 is adjustable so that the operating range or the actuating travel of the actuating lever 42 between the two end stops 48 . 49 is adjustable. By changing the distance between the contact surfaces 48 and 49 or the length of the threaded pin, the actuating travel can be increased or decreased. By turning the threaded pin, the operating range can be adjusted and thus adapted to the exact dimensions of the installed parts (tolerance compensation). Instead of a threaded pin, it is also possible to use two elements (eg threaded pins or screws) that can be displaced relative to the lever, of which one each has contact surfaces 48 and 49 interacts. Thus, by adjusting the two elements, the two end positions of the lever and the range of motion can be determined.

Die 5 zeigt eine entsprechende Anordnung einer Drehmomentübertragungseinrichtung gemäß 4, wobei die Endanschläge 52, 53 der Anschlageinrichtung 54 nicht zwischen der Lagereinrichtung 55 und dem Antriebsbereich 56 angeordnet sind, sondern am Endbereich 57 des Betätigungshebels 58 jenseits des Antriebsbereichs 56. Die Anschlageinrichtung 54 ist somit auf dem der Lagereinrichtung 55 abgewandten Ende 57 des Betätigungshebels angeordnet. The 5 shows a corresponding arrangement of a torque transmission device according to 4 , where the end stops 52 . 53 the stop device 54 not between the storage facility 55 and the drive area 56 are arranged, but at the end 57 of the operating lever 58 beyond the drive range 56 , The stop device 54 is thus on the storage facility 55 opposite end 57 arranged the actuating lever.

Die 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Drehmomentübertragungseinrichtung 60 mit einem Ausrücklager 61 und einem Betätigungshebel 62, wobei der Abtriebsbereich 63 an einem Ende des Betätigungshebels 62 angeordnet ist, der Antriebsbereich 64 am gegenüberliegenden Ende des Betätigungshebels 62 angeordnet ist, wobei die Lagereinrichtung 65 zwischen den beiden Enden des Betätigungshebels 62, also zwischen dem Antriebsbereich 64 und dem Abtriebsbereich 63 angeordnet ist. Die Anschlageinrichtung 66 ist im Bereich des Ausrücklagers 61 vorgesehen, wobei die Anschläge 67, 68 derart angeordnet sind, dass ein Vorsprung 69 des Ausrücklagers 61 zwischen die beiden Anschläge 67, 68 eingreift. Dadurch wird die Betätigungsbewegung des Ausrücklagers 61 in axialer Richtung auf die Tellerfederzungen der Drehmomentübertragungseinrichtung 60 begrenzt. The 6 shows a further embodiment of a torque transmission device 60 with a release bearing 61 and an operating lever 62 , where the output range 63 at one end of the operating lever 62 is arranged, the drive area 64 at the opposite end of the operating lever 62 is arranged, wherein the storage device 65 between the two ends of the operating lever 62 ie between the drive area 64 and the output area 63 is arranged. The stop device 66 is in the area of the release bearing 61 provided, with the stops 67 . 68 are arranged such that a projection 69 the release bearing 61 between the two stops 67 . 68 intervenes. This will cause the actuating movement of the release bearing 61 in the axial direction of the plate spring tongues of the torque transmission device 60 limited.

Die 7 und 8 zeigen einen Betätigungshebel 70 im Schnitt bzw. in perspektivischer Darstellung. Der Betätigungshebel 70 weist einen Antriebsbereich 71 und einen Abtriebsbereich 72 auf, wobei die Lagereinrichtung 73 zwischen dem Antriebsbereich 71 und dem Abtriebsbereich 72 angeordnet ist. Der Abtriebsbereich 72 beaufschlagt ein Ausrücklager 74 in axialer Richtung, um nicht dargestellte Betätigungsmittel, wie beispielsweise Tellerfederzungen der Drehmomentübertragungseinrichtung zu beaufschlagen. Dadurch kann das von der Drehmomentübertragungseinrichtung übertragbare Drehmoment eingestellt werden. The 7 and 8th show an operating lever 70 in section or in perspective. The operating lever 70 has a drive area 71 and a driven area 72 on, the storage facility 73 between the drive area 71 and the output area 72 is arranged. The output area 72 acts on a release bearing 74 in the axial direction, not shown actuating means, such as To act on diaphragm spring tongues of the torque transmission device. As a result, the torque which can be transmitted by the torque transmission device can be adjusted.

An dem Antriebsbereich 71 des Betätigungshebels 70 ist ein scheibenförmiges Übertragungselement 75 vorgesehen, welches zwischen dem Endbereich 76 des Betätigungshebels und einer Zugstange 77 des Aktuators angeordnet ist. Der aufgeweitete Endbereich 78 der Zugstange 77 stützt sich mit einer kalottenförmigen Abstützfläche an einer Gegenabstützfläche des Übertragungselements 75 ab. Zur Verbindung der Zugstange 77 mit dem Betätigungshebel 70 weist die Zugstange 77 einen aufgeweiteten Endbereich auf, der durch eine Öffnung im Betätigungshebel als auch in dem Übertragungselement 75 geführt werden muss, um eine Abstützkraft an dem Übertragungselement wirken lassen zu können, wobei die Öffnung im Übertragungselement kleiner ist als der Druckmesser des aufgeweiteten Endbereichs 78. At the drive area 71 of the operating lever 70 is a disk-shaped transmission element 75 provided, which between the end area 76 the operating lever and a pull rod 77 of the actuator is arranged. The expanded end area 78 the drawbar 77 is supported by a dome-shaped support surface on a Gegenabstützfläche of the transmission element 75 from. To connect the drawbar 77 with the operating lever 70 has the drawbar 77 an expanded end portion passing through an opening in the actuating lever as well as in the transmission element 75 must be performed in order to allow a supporting force to act on the transmission element, wherein the opening in the transmission element is smaller than the pressure gauge of the widened end portion 78 ,

Das Übertragungselement 75 ist im Schnitt stufenförmig ausgebildet, so dass es auf der dem Betätigungshebel 70 zugewandten Seite einen geringeren Durchmesser aufweist, als auf der gegenüberliegenden, dem Betätigungshebel 70 abgewandten Seite, wobei der Betätigungshebel 70 im Antriebsbereich eine Vertiefung 79 aufweist, in die der Bereich des Übertragungselements 75 eingreift, welcher den geringeren Durchmesser aufweist. The transmission element 75 is stepped in section, so it is on the operating lever 70 facing side has a smaller diameter than on the opposite, the operating lever 70 opposite side, the operating lever 70 in the drive area a recess 79 in which the area of the transmission element 75 engages, which has the smaller diameter.

Weiterhin ist zu erkennen, dass zwischen den Betätigungshebel 70 und dem Übertragungselement 75 eine Distanzscheibe 80 aufgenommen ist, um einen Toleranzausgleich als Toleranzausgleichselement vornehmen zu können. Die Dicke der Distanzscheibe 80 kann je nach vorliegender Toleranzlage gezielt gewählt werden. Die Distanzscheibe ist dabei ringförmig ausgebildet mit einer zentralen Öffnung zum Durchgreifen der Zugstange 77. Furthermore, it can be seen that between the actuating lever 70 and the transmission element 75 a spacer 80 is included in order to make a tolerance compensation as a tolerance compensation element. The thickness of the spacer 80 can be selected according to the existing tolerance position. The spacer is annular in shape with a central opening for reaching through the pull rod 77 ,

Die 9 und 10 zeigen das Übertragungselement 75 für sich betrachtet im geschlossenen Zustand bzw. im geöffneten Zustand. Im geöffneten Zustand dient es der Durchführung der Zugstange 77, da die zentrale Öffnung 81 kleiner ist als der Kopf der Zugstange 77. The 9 and 10 show the transmission element 75 considered individually in the closed state or in the open state. In the open state it serves to carry out the drawbar 77 because the central opening 81 smaller than the head of the drawbar 77 ,

In 9 ist zu erkennen, dass das Übertragungselement 75 eine zentrale Öffnung 81 und einen kalottenförmigen Anlagebereich 82 aufweist sowie einen bogenförmigen Schlitz 83 als auch einen geraden Schlitz 84. Der Schlitz 84 geht dabei im Wesentlichen durch das gesamte Übertragungselement, bis auf den Steg 85, welcher dem Schlitz 83 abgewandt ist. Da das Übertragungselement 75 vorteilhaft aus einem elastischen oder plastischen Kunststoffmaterial hergestellt ist, kann der Schlitz 84 durch Aufbiegen geöffnet werden, so dass durch den sich dadurch ergebenden Spalt die Zugstange 77 hindurchgeführt werden kann, so dass sie in der zentralen Öffnung 81 aufgenommen werden kann. Dazu dient der Bereich 85 als federndes Scharnierelement. In 9 it can be seen that the transmission element 75 a central opening 81 and a dome-shaped investment area 82 has and an arcuate slot 83 as well as a straight slot 84 , The slot 84 essentially goes through the entire transmission element, except for the bridge 85 which is the slot 83 turned away. Because the transmission element 75 is advantageously made of an elastic or plastic plastic material, the slot 84 be opened by bending, so that through the resulting gap, the tie rod 77 can be passed so that they are in the central opening 81 can be included. The area serves this purpose 85 as a resilient hinge element.

Die 11 und 12 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Übertragungselements 100 zur Vornahme eines Toleranzausgleichs. Das Übertragungselement 100, welches sich an dem Antriebsbereich 101 des Betätigungshebels 102 abstützt und welches die Zugstange 103 aufnimmt, ist zweiteilig ausgebildet, mit einem ersten Element 104 und mit einem zweiten Element 105. Dabei weist das erste Element ein Innengewinde 106 auf, wobei das zweite Element ein Außengewinde 107 aufweist. Das zweite Element mit seinem Außengewinde ist in das Innengewinde des ersten Elements einschraubbar. The 11 and 12 show a further embodiment of a transmission element 100 to perform a tolerance compensation. The transmission element 100 , which is located on the drive area 101 of the operating lever 102 supports and which the drawbar 103 receives, is formed in two parts, with a first element 104 and with a second element 105 , In this case, the first element has an internal thread 106 on, wherein the second element has an external thread 107 having. The second element with its external thread can be screwed into the internal thread of the first element.

Je nach Umfang der Einschraubung kommt das zweite Element mehr oder weniger tief innerhalb des ersten Elements zu liegen. Die beiden Elemente 104 und 105 weisen jeweils eine Öffnung 108, 109 auf, die innen rund mit einem sternförmigen Rand ausgebildet ist. Wenn die beiden Öffnungen relativ zueinander mit ihren sternförmigen Öffnungsbereichen fluchten, so kann der Endbereich 110 des Zugelements 103 mit seinen sternförmigen Fortsätzen 111 in die zentralen Öffnungen 108, 109 eingreifen und die beiden Elemente formschlüssig miteinander verbinden. Ein Verdrehen der beiden Elemente ist dann nicht mehr möglich. Der umlaufende Absatzbereich 112 stützt sich dabei an einer Innenfläche 113 des zweiten Elements 105 ab und kann so eine Kraft von der Zugstange 103 gemäß 12 auf den Betätigungshebel 101 über die Elemente 104 und 105 übertragen. Depending on the extent of screwing the second element comes to lie more or less deep within the first element. The two elements 104 and 105 each have an opening 108 . 109 on, which is formed inside with a star-shaped edge. If the two openings are aligned relative to each other with their star-shaped opening areas, so the end portion 110 of the tension element 103 with its star-shaped extensions 111 in the central openings 108 . 109 engage and connect the two elements form-fitting together. A twisting of the two elements is then no longer possible. The circulating sales area 112 relies on an inner surface 113 of the second element 105 and so can a force from the drawbar 103 according to 12 on the operating lever 101 about the elements 104 and 105 transfer.

Durch die Verschraubung der beiden Elemente 104, 105 kann aufgrund der Steigung des Gewindes ein Toleranzausgleich vorgenommen werden, sofern der Kopf 110 der Zugstange 103 mit seinen sternförmigen Fortsätzen 111 noch nicht in die entsprechenden Öffnungen 108, 109 der Übertragungselemente 104, 105 eingesetzt ist.By screwing the two elements 104 . 105 can be made due to the pitch of the thread tolerance compensation, if the head 110 the drawbar 103 with its star-shaped extensions 111 not yet in the appropriate openings 108 . 109 the transmission elements 104 . 105 is used.

Die 13 und 14 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem eine Zugstange 120 durch eine Öffnung 121 eines Betätigungshebels 122 geführt ist. Am Endbereich der Zugstange 120 ist ein Sicherungselement z.B. Sicherungsscheibe oder Sprengring 123 vorgesehen, welcher sich an einen ersten Teil 124 des Übertragungselements abstützt, welches mit einer Außenverzahnung versehen ist und das in eine Innenverzahnung des zweiten Teils 125 des Übertragungselements einschraubbar ist. Zur formschlüssigen Verbindung des ersten Teils 124 und des zweiten Teils 125 des Übertragungselements weist das Übertragungselement mit seinen beiden Teilen 124, 125 jeweils wiederum die zentrale Öffnung mit sternförmigen Ausnahmen auf, in dieradialen Fortsätze 126 der Zugstange 120 eingreifen. Zum Einführen der Zugstange 120 mit dem Übertragungselement 124, 125 weist der Betätigungshebel 122 einen Schlitz 127 im Bereich des Antriebsbereichs auf, wobei der Schlitz 127 in Richtung auf das Ende des Betätigungshebels 122 offen ist. The 13 and 14 show a further embodiment of the invention, in which a pull rod 120 through an opening 121 an actuating lever 122 is guided. At the end of the drawbar 120 is a safety element eg lock washer or snap ring 123 provided, which is connected to a first part 124 the transmission element is supported, which is provided with an external toothing and in an internal toothing of the second part 125 the transmission element can be screwed. For the positive connection of the first part 124 and the second part 125 the transmission element has the transmission element with its two parts 124 . 125 in each case again the central opening with star-shaped exceptions, in dieradialen extensions 126 the drawbar 120 intervention. For inserting the drawbar 120 with the transmission element 124 . 125 has the operating lever 122 a slot 127 in the area of the drive area, with the slot 127 towards the end of the operating lever 122 is open.

Die 15 zeigt in einer schematischen Darstellung einen Endbereich eines Betätigungshebels 150 mit einem Antriebsbereich 151, welcher mittels der Zugstange 152 mit einem Aktuator 153 verbunden ist. Der Aktuator 153 ist als eine Kolben-Zylinder-Einheit mit einem Kolben 154 und einem Zylinder 155 ausgebildet, wobei der Kolben 154 in axialer Richtung innerhalb des Zylinders 155 verschiebbar angeordnet ist. Bei Druckbeaufschlagung im Zylinder 155 verlagert sich der Kolben 154 in der 15 nach rechts, wobei der Sicherungsring 156 in der axialen Richtung nach rechts als Anschlag dient, da er an dem Gehäuse des Zylinders 155 anstößt. The 15 shows a schematic representation of an end portion of an actuating lever 150 with a drive range 151 , which by means of the drawbar 152 with an actuator 153 connected is. The actuator 153 is as a piston-cylinder unit with a piston 154 and a cylinder 155 formed, wherein the piston 154 in the axial direction within the cylinder 155 slidably arranged. When pressurizing in the cylinder 155 the piston shifts 154 in the 15 to the right, with the circlip 156 in the axial direction to the right serves as a stop, as it attaches to the housing of the cylinder 155 abuts.

Die Fläche 157 der Kolbenrückwand dient in der entgegengesetzten Betätigungsrichtung als Anschlagfläche, da diese Fläche dann mit der gegenüberliegenden Fläche 158 des Bodens des Zylinders 155 in Kontakt tritt und so die Betätigungsbewegung begrenzt. The area 157 the piston rear wall serves in the opposite direction of actuation as a stop surface, since this surface then with the opposite surface 158 the bottom of the cylinder 155 comes into contact and thus limits the actuation movement.

Die Zugstange 152 weist einen Kopf 159 auf, welcher an einer Fläche 160 einer Ausnehmung des Kolbens in Anlage kommt. Die Zugstange 152 durchgreift eine Bohrung 161 des Kolbens, die in axialer Richtung aufgeweitet ist, um bei einer Betätigung des Betätigungshebels einen gewissen Winkelausgleich vorzunehmen zu können. The drawbar 152 has a head 159 on which on a surface 160 a recess of the piston comes into contact. The drawbar 152 passes through a hole 161 of the piston, which is widened in the axial direction to make an actuation of the actuating lever to a certain angle compensation can.

Die Zugstange 152 ist über ein Übertragungselement 162 mit dem Betätigungshebel in Wirkverbindung, wobei das Übertragungselement 162 eine zentrale Öffnung 163 aufweist, durch die die Stange 152 durchgreift. Am dem dem Hebel gegenüberliegenden Ende des Übertragungselements 162 ist die Stange 152 mit einem Sicherungselement z.B. Sicherungsring oder Sprengring 164 axial gesichert, wobei zwischen dem Sicherungselement und der Vorderkante 165 des Übertragungselements 162 ein Distanzstück 166 zwischengelegt ist. Die Dicke des Distanzstücks 166 kann variiert werden, so dass das Distanzstück als Toleranzausgleichselement fungiert. Alternativ können auch Übertragungselemente unterschiedlicher Dicke eingesetzt werden.The drawbar 152 is via a transmission element 162 with the actuating lever in operative connection, wherein the transmission element 162 a central opening 163 through which the rod passes 152 be upheld. At the opposite end of the lever of the transmission element 162 is the rod 152 with a safety element eg circlip or snap ring 164 secured axially, wherein between the securing element and the front edge 165 of the transmission element 162 a spacer 166 is interposed. The thickness of the spacer 166 can be varied so that the spacer acts as a tolerance compensation element. Alternatively, transmission elements of different thickness can be used.

Die 16 zeigt eine alternative Ausführungsform gemäß 15, wobei der Aktuator 153 im Wesentlichen unverändert ist. Die Sicherung der Zugstange 180 erfolgt auf der Seite des Betätigungshebels 181 nach Durchgreifen des Übertragungselements 182 durch zwei Kontermuttern 183, die auf ein Gewinde 184 der Zugstange 180 aufgeschraubt und gegeneinander gekontert werden. Dadurch wird ein leicht einzustellender Anschlag für das Übertragungselement 182 erzeugt. The 16 shows an alternative embodiment according to 15 , where the actuator 153 is essentially unchanged. The securing of the drawbar 180 takes place on the side of the operating lever 181 after reaching through the transmission element 182 through two locknuts 183 that on a thread 184 the drawbar 180 screwed on and countered each other. This will be an easily adjustable stop for the transmission element 182 generated.

Die 17 und 18 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel, bei welchem das Toleranzausgleichselement im Bereich des Lagers 200 des Betätigungshebels 201 angeordnet ist. Der Antrieb des Betätigungshebels 201 erfolgt mittels der Zugstange 202 über den Antriebsbereich 203. Abtriebsseitig erfolgt die Beaufschlagung des Ausrücklagers 204 durch den Abtriebsbereich 205 des Betätigungshebels 201. The 17 and 18 show a further embodiment in which the tolerance compensation element in the region of the bearing 200 of the operating lever 201 is arranged. The drive of the operating lever 201 takes place by means of the drawbar 202 over the drive area 203 , On the output side, the admission of the release bearing takes place 204 through the output area 205 of the operating lever 201 ,

Das Lager 200 ist zwischen dem Antriebsbereich 203 und dem Abtriebsbereich 205 angeordnet. Es besteht aus einer Lagerschale 210 und einem Lagerkörper 211. Der Lagerkörper 211 ist mit dem Betätigungshebel 201 verbunden, beispielsweise durch verschrauben oder einclipsen. The warehouse 200 is between the drive area 203 and the output area 205 arranged. It consists of a bearing shell 210 and a bearing body 211 , The bearing body 211 is with the operating lever 201 connected, for example by screwing or clipping.

Der Lagerkörper 211 weist eine kalottenförmige Kontur 212 auf, welche mit einer korrespondierenden kalottenförmigen Gegenkontur 213 der Lagerschale 210 in Kontakt steht. Die Lagerschale 210 weist weiterhin einen Fortsatz 214 auf, der der kalottenförmigen Gegenkontur gegenüber steht, mittels welchem die Lagerschale 210 beispielsweise in eine Bohrung 215 aufgenommen bzw. verschraubt werden kann. Die Bohrung 215 ist dabei beispielsweise in einem Getriebegehäuse vorgesehen. The bearing body 211 has a dome-shaped contour 212 on, which with a corresponding dome-shaped counter contour 213 the bearing shell 210 in contact. The bearing shell 210 also has an extension 214 on, which is the dome-shaped counter contour opposite, by means of which the bearing shell 210 for example, in a hole 215 can be added or screwed. The hole 215 is provided for example in a gear housing.

Insofern wird der Betätigungshebel 201 beispielsweise mittels der Lagereinrichtung 200 an ein Getriebegehäuse gelagert. Zwischen der Lagerschale 210 und der Wandung 216 des Getriebegehäuses kann ein Distanzring 217 (oder aber ein anders geformte Distanzelemente, Beispiele hierfür sind in den 22 bis 26 gezeigt) als Toleranzausgleichselement vorgesehen sein, welches eine Bohrung aufweist, durch welche der Zapfen 214 der Lagerschale durchgreift, bevor die Lagerschale in der Bohrung 215 befestigt ist. In this respect, the operating lever 201 for example by means of the storage device 200 mounted on a transmission housing. Between the bearing shell 210 and the wall 216 the gear housing can be a spacer ring 217 (or a different shaped spacer elements, examples of which are in the 22 to 26 shown) may be provided as a tolerance compensation element, which has a bore through which the pin 214 the bearing shell passes through before the bearing shell in the bore 215 is attached.

Die 19 und 20 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei die Lagerung wiederum mit einer Lagereinrichtung 220 vorgesehen ist, um den Betätigungshebel 221 verschwenkbar zu lagern. Dabei ist der Lagerkörper 222 in einer Lagerschale 221 gelagert, wobei der Lagerkörper 222 einen Fortsatz 223 aufweist, der ein Gewinde 224 umfasst. Mittels dieses Gewindes kann der Lagerkörper 222 in eine Gewindeöffnung 225 des Betätigungshebels eingeschraubt werden. Durch Verwendung einer Kontermutter 226 kann der Lagerkörper 222 in seiner axialen Position festgelegt relativ zum Betätigungshebel festgelegt werden. The 19 and 20 show a further embodiment of the invention, wherein the storage in turn with a storage facility 220 is provided to the operating lever 221 to store pivotally. Here is the bearing body 222 in a bearing shell 221 stored, wherein the bearing body 222 an extension 223 that has a thread 224 includes. By means of this thread, the bearing body 222 in a threaded opening 225 be screwed in the actuating lever. By using a locknut 226 can the bearing body 222 set fixed in its axial position relative to the actuating lever.

Die 21 bis 26 zeigen die Anordnung eines Betätigungshebels 250 mit einem Lager 251 und einem Toleranzausgleichselement 252, das zwischen der Lagerschale 253 und dem Getriebegehäuse 254 angeordnet ist. Dazu kann gemäß 26 eine ringförmige Scheibe als Distanzring 255 verwendet werden, die beim Einschrauben der Lagerschale 253 über den Schraubdorn der Lagerschale geführt wird, um anschließend die Lagerschale unter Zwischenlage des Distanzrings 255 einzuschrauben. Hinweis: Wird das Hebelsystem von 21 wie hier beschrieben mit runden Distanzringen 255 ausgerüstet, ergibt sich genau der selbe Aufbau wie zuvor auf den 17 und 18 abgebildet und bereits im Text beschrieben. The 21 to 26 show the arrangement of an actuating lever 250 with a warehouse 251 and a tolerance compensation element 252 that between the bearing shell 253 and the transmission housing 254 is arranged. This can according to 26 an annular disc as a spacer ring 255 used when screwing the bearing shell 253 is guided over the screw mandrel of the bearing shell, then to the bearing shell with the spacer ring 255 screwed. Note: If the lever system of 21 as described here with round spacers 255 equipped, the result is exactly the same structure as before on the 17 and 18 shown and already described in the text.

Wird ein Distanzelement 256 mit einer einseitig offenen Öffnung 257 verwendet, so kann das Distanzelement 256 seitlich zwischen die Lagerschale und das Gehäuse eingeschoben werden. Dies ist besonders sinnvoll, wenn die richtige Dicke des Distanzelements durch Ausprobieren oder Nachmessen des montierten Hebelsystems ermittelt wird, da zum Austauchen der Distanzelemente die Lagerschale nur gelöst aber nicht mit samt des Hebels demontiert werden muss.Will be a spacer 256 with an opening open on one side 257 used, so can the spacer element 256 be inserted laterally between the bearing shell and the housing. This is particularly useful if the correct thickness of the spacer element is determined by trial and error or remeasurement of the assembled lever system, since the bearing shell only needs to be solved but not dismantled with the lever to dive the spacer elements.

Das Element 258 gemäß 24 weist eine einseitig offene Öffnung 259 auf, wobei weiterhin auch ein Griffelement 260 vorgesehen ist, um das Distanzelement 258 besser zwischen Lagerschale und Gehäuse einführen zu können. The element 258 according to 24 has a one-sided open opening 259 on, wherein furthermore also a grip element 260 is provided to the spacer element 258 better to be able to insert between bearing shell and housing.

Die 22 und 23 zeigen Distanzelemente 270, 280, die abgeschrägt bzw. keilförmig ausgebildet sind, wobei das Distanzelement 280 eine geschlossene Umfassung einer Öffnung 281 aufweist, während die 22 ein Distanzelement 270 zeigt, dass eine einseitig offene Öffnung 271 aufweist. Dadurch, dass die Distanzelemente 270, 280 keilförmig ausgebildet sind, ist es zweckmäßig, dass auch die Wandung des Gehäuses relativ zur Anlagefläche an der Lagerschale keilförmig ausgebildet ist. Um den Toleranzausgleich vorzunehmen, kann das keilförmige Distanzelemente auf der schrägen Auflagefläche des Gehäuses verschoben werden. Es müssen also keine unterschiedlichen Distanzelemente für die Montage vorgehalten werden, aus denen dann das passende ausgewählt wird. Die 27 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welchem ein Betätigungshebel 290 vorgesehen ist, der mit der Lagereinrichtung 291 getriebegehäuseseitig gelagert ist. Dazu ist eine Lagerschale 292 am Getriebegehäuse 293 befestigt, wobei das Lagerelement 294 einen Zapfen 295 mit einem Gewinde 296 aufweist, um in eine Bohrung 297 des Betätigungshebels eingeschraubt zu werden. Zwischen den Hebel 290 und den Kopf 298 des Lagerelements 294 ist eine Distanzscheibe 299 (oder aber ein anders geformtes Distanzelemente, Beispiele hierfür sind in den 22 bis 26 gezeigt) vorgesehen, die den Abstand des Kopfes 298 von dem Hebel 290 definiert. The 22 and 23 show spacer elements 270 . 280 which are bevelled or wedge-shaped, wherein the spacer element 280 a closed enclosure of an opening 281 while the 22 a spacer element 270 shows that a one-sided open hole 271 having. Because of the spacer elements 270 . 280 are wedge-shaped, it is expedient that the wall of the housing is formed wedge-shaped relative to the contact surface on the bearing shell. To make the tolerance compensation, the wedge-shaped spacer elements can be moved on the inclined support surface of the housing. So there is no need to hold different spacers for assembly, from which then the right one is selected. The 27 shows a further embodiment of the invention, in which an actuating lever 290 is provided with the storage facility 291 is mounted on the transmission housing side. This is a bearing shell 292 on the gearbox 293 attached, the bearing element 294 a pin 295 with a thread 296 has to go into a hole 297 to be screwed in the actuating lever. Between the levers 290 and the head 298 of the bearing element 294 is a spacer 299 (or a different shaped spacer elements, examples of which are in the 22 to 26 shown), which determines the distance of the head 298 from the lever 290 Are defined.

Die 28 bis 31 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Betätigungshebels 300 mit einer Lagereinrichtung 301. Der Betätigungshebel 300 weist auf seiner der Lagereinrichtung 301 zugewandten Seite hervorstehende Nocken 302 auf, die in einem Winkel von beispielsweise 120 Grad zueinander um eine Öffnung 303 angeordnet sind. Die Nocken 302 sind, ausgehend von einer Öffnung 303 radial außerhalb der Öffnung 303 angeordnet. The 28 to 31 show a further embodiment of an actuating lever 300 with a storage facility 301 , The operating lever 300 points to his the storage facility 301 facing side protruding cams 302 on that at an angle of for example 120 Degree to each other around an opening 303 are arranged. The cams 302 are, starting from an opening 303 radially outside the opening 303 arranged.

Zur Aufnahme der Lagerschale 304 in der Öffnung weist diese Lagerschale 304 einen zentralen Fortsatz 305 auf, der in die Öffnung 303 eingreifen kann. Zur Einstellung der Distanz bzw. des Abstandes der Lagerschalter 304 von dem Hebel 300 weist die Lagerschale 304 auf ihrer Rückseite 306 Ausnehmungen 307 auf, deren axiale Tiefe unterschiedlich gestaltet ist. For receiving the bearing shell 304 in the opening has this bearing shell 304 a central extension 305 on that in the opening 303 can intervene. For setting the distance or the distance between the bearing switches 304 from the lever 300 has the bearing shell 304 on her back 306 recesses 307 on whose axial depth is designed differently.

Im Ausführungsbeispiel der 28 bis 31 weist die Lagerschale 304 auf ihrer Rückseite 306 verschiedene Typen von Ausnehmungen 307 auf, die jeweils unterschiedliche Tiefen aufweisen. Entsprechend der Anordnung der drei hervorstehenden Nocken 302 weist die Lagerschale 304 auf ihrer Rückseite jeweils Gruppen von drei gleich tiefen Ausnehmungen auf, die ebenso im Winkel von 120 Grad zueinander angeordnet sind, um mit den Nocken 302 korrespondieren zu können. In the embodiment of 28 to 31 has the bearing shell 304 on her back 306 different types of recesses 307 on, each having different depths. According to the arrangement of the three protruding cams 302 has the bearing shell 304 On the back of each group of three equal deep recesses, which also at an angle of 120 Degree are arranged to each other, with the cams 302 to be able to correspond.

Je nach Drehsituation der Lagerschale 304 greifen die Nocken 302 in unterschiedlich tiefe Ausnehmungen 307 ein, so dass die Anordnung der Lagerschale 304, in axialer Richtung betrachtet, unterschiedlich angeordnet ist und damit ein Toleranzausgleich realisiert werden kann, wenn die Lagerschale 304 relativ zum Hebel weiter vorsteht oder nicht. Die Lagerschale 304 tritt mit ihrer kalottenförmigen Gegenkontur 308 dann in Kontakt mit der kalottenförmigen Kontur des Lagerelements 309, welches getriebegehäuseseitig befestigt ist. Depending on the rotational situation of the bearing shell 304 grab the cams 302 in different depth recesses 307 one, so that the arrangement of the bearing shell 304 , viewed in the axial direction, is arranged differently and thus a tolerance compensation can be realized when the bearing shell 304 protrudes further relative to the lever or not. The bearing shell 304 occurs with its dome-shaped counter contour 308 then in contact with the dome-shaped contour of the bearing element 309 , which is attached to the transmission housing side.

Die 32 und 33 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei welcher der Betätigungshebel 350 zweiteilig ausgebildet ist, mit einem ersten Hebelelement 351 und mit einem zweiten Hebelelement 352. The 32 and 33 show a further embodiment of the invention, wherein the actuating lever 350 is formed in two parts, with a first lever element 351 and with a second lever element 352 ,

Die beiden Hebelelemente 351, 352 sind mittels einer Schraubverbindung 353 miteinander verbunden. Dabei weist das Hebelelement 351 den Antriebsbereich 354 auf und das Hebelelement 352 den Abtriebsbereich 355. Das Hebelelement 352 ist weiterhin auch so gestaltet, dass durch einen kurvenförmigen Verlauf 356 ein Lagerelement gebildet ist, welcher mit einer Lagerschale 357 zur Lagerung des Betätigungshebels zusammenwirkt. The two lever elements 351 . 352 are by means of a screw connection 353 connected with each other. In this case, the lever element 351 the drive area 354 on and the lever element 352 the output area 355 , The lever element 352 is also designed so that by a curved course 356 a bearing element is formed, which with a bearing shell 357 cooperates for storage of the actuating lever.

Zwischen den beiden Hebelelementen 351 und 352 ist eine Distanzplatte 360 vorgesehen, welche sich derart erstreckt, dass die beiden Hebelelemente im Bereich der Verschraubung 353 und auch im Bereich der Lagerung gegeneinander abgestützt sind. Between the two lever elements 351 and 352 is a spacer plate 360 provided, which extends such that the two lever elements in the region of the screw 353 and are supported against each other in the storage area.

Die 34 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Doppelhebelbetätigungselementes 400 mit einem ersten Hebel 401 und einem zweiten Hebel 402, deren Lagerungen gemäß den vorhergehenden Figuren ausgestaltet sein können. Im Ausführungsbeispiel der 34 ist ein Toleranzausgleichselement gemäß der Darstellung der 8 bis 10 vorgesehen, was durch das Element 403 bzw. 404 zu erkennen ist. Die beiden Betätigungshebel weisen einen Winkel zueinander auf und beaufschlagen Ausrücklager 405, 406, die radial ineinander angeordnet sind. The 34 shows an embodiment of a double lever actuating element 400 with a first lever 401 and a second lever 402 whose bearings can be configured according to the preceding figures. In the embodiment of 34 is a tolerance compensation element according to the representation of 8th to 10 provided what is going through the element 403 respectively. 404 can be seen. The two operating levers are at an angle to each other and act on release bearing 405 . 406 which are arranged radially in one another.

Wie die 1 bis 3 zeigen, können Betätigungseinrichtungen mit verschiedenen Betätigungshebeln aufgebaut werden, bei denen die Anordnung des Antriebsbereichs, des Abtriebsbereichs und der Lagereinrichtung auf dem Hebel unterschiedlich ist. In den nachfolgenden Figuren werden dann Hebel mit unterschiedlich ausgestaltetem Antriebsbereichen, Abtriebsbereichen und Lagereinrichtungen vorgestellt. Diese Detaillösungen lassen sich selbstverständlich auch beliebig kombinieren und für andere Hebeltypen auch in anderen Positionen auf dem Hebel anordnen, als in den abgebildeten Ausführungsbeispielen gezeigt. Somit ist es beispielsweise auch möglich, an mehreren Stellen in der Übertragungsstrecke zwischen dem Aktuator und der Drehübertragungskette Vorrichtungen zum Einstellen und Ausgleichen von Toleranzen vorzusehen. In den Ausführungsbeispielen werden hauptsächlich Hebel gezeigt die vom gezogen werden. Alle Varianten lassen sich mit geringen Modifikationen auch für drückende Aktoren anwenden. Die Koppelstange, die in den nachfolgenden Abbildungen die Verbindung zum Aktor symbolisiert, ist in allen Fällen auch von der dem Aktor abgewandten Seite des Hebels zugänglich. Somit ist leicht erkennbar, dass die Verbindung zwischen der Zug- oder Koppelstange und dem Hebel, die hier für ziehende Aktoren vorgestellt wird, sich auch für drückende Aktoren nutzen lässt, wenn man von der hebelseitigen Anschlussgeometrie der Zugstange die Stange in die andere Richtung verlängert und so die Verbindung zu dem drückenden Aktor ermöglicht, der sich dann ebenfalls auf der anderen Seite des Hebels befindet. In vielen Fällen bietet dies dann auch die Möglichkeit an der Verbindungsstelle die Öffnung im Hebel zu schließen, so dass die Verbindungsstelle hebelseitig ähnlich ausgeführt werden kann (und die selben hier gezeigten Detaillösungen angewendet werden können), wie bei den hier vorgestellten Verbindungsstellen zwischen dem Hebel und dem feststehenden Abstützpunkt des Hebels.As the 1 to 3 show, actuators can be constructed with different operating levers, in which the arrangement of the drive portion, the output portion and the bearing means on the lever is different. In the following figures, levers are then presented with differently designed drive areas, output areas and storage facilities. Of course, these detailed solutions can also be combined as desired and arranged for other types of levers in other positions on the lever, as shown in the illustrated embodiments. Thus, it is also possible, for example, to provide devices for setting and compensating for tolerances at several points in the transmission path between the actuator and the rotation transmission chain. In the embodiments mainly levers are shown which are pulled by. All variants can also be used for pressing actuators with minor modifications. The coupling rod, which symbolizes the connection to the actuator in the following figures, is in all cases also accessible from the side facing away from the actuator of the lever. Thus, it is easily recognizable that the connection between the tie rod or coupling rod and the lever, which is presented here for pulling actuators, can also be used for pushing actuators, if you extend the rod in the other direction of the lever-side connection geometry of the drawbar and so allows the connection to the pushing actuator, which is then also on the other side of the lever. In many cases, this then also offers the possibility to close the opening in the lever at the connection point, so that the connection point can be made similar on the lever side (and the same detail solutions shown here can be used), as in the connection points between the lever and the connection shown here the fixed support point of the lever.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Drehmomentübertragungseinrichtung Torque transfer device
22
Tellerfeder Belleville spring
33
Druckplatte printing plate
44
Gegendruckplatte Platen
55
Kupplungsscheibe clutch disc
66
Ausrücklager release bearing
1010
Betätigungseinrichtung actuator
1111
Betätigungshebel actuating lever
12 12
Antriebsbereichdriving range
1313
Abtriebsbereich driven region
1414
Lagereinrichtung Storage facility
1515
Aktuator actuator
15‘15 '
Aktuator actuator
2020
Betätigungshebel actuating lever
2121
Antriebsbereich driving range
2222
Abtriebsbereich driven region
2323
Lagereinrichtung Storage facility
2424
Aktuator actuator
24‘24 '
Aktuator actuator
3030
Betätigungshebel actuating lever
3131
Lagereinrichtung Storage facility
3232
Antriebsbereich driving range
3333
Abtriebsbereich driven region
3434
Aktuator actuator
34‘34 '
Aktuator actuator
4040
Drehmomentübertragungseinrichtung Torque transfer device
4141
Ausrücklager release bearing
4242
Betätigungshebel actuating lever
4343
Antriebsbereich driving range
4444
Lagereinrichtung Storage facility
4545
Abtriebsbereich driven region
4646
Aktuator actuator
4747
Anschlageinrichtung stop device
4848
Endanschlag end stop
4949
Endanschlag end stop
5050
Einstellungselement setting element
5151
Kontermutter locknut
5252
Endanschlag end stop
5353
Endanschlag end stop
5454
Anschlageinrichtung stop device
5555
Lagereinrichtung Storage facility
5656
Antriebsbereich driving range
5757
Endbereich end
5858
Betätigungshebel actuating lever
6060
Drehmomentübertragungseinrichtung Torque transfer device
6161
Ausrücklager release bearing
6262
Betätigungshebel actuating lever
6363
Abtriebsbereich driven region
6464
Antriebsbereich driving range
6565
Lagereinrichtung Storage facility
6666
Anschlageinrichtung stop device
6767
Anschlag attack
6868
Anschlag attack
6969
Vorsprung head Start
7070
Betätigungshebel actuating lever
7171
Antriebsbereich driving range
7272
Abtriebsbereich driven region
7373
Lagereinrichtung Storage facility
74 74
Ausrücklager release bearing
7575
Übertragungselement transmission element
7676
Endbereich end
7777
Zugstange pull bar
7878
Endbereich end
7979
Vertiefung deepening
8080
Distanzscheibe spacer
8181
Öffnung opening
8282
Anlagebereich plant area
8383
Schlitz slot
8484
Schlitz slot
8585
Steg web
100100
Übertragungselement transmission element
101101
Antriebsbereich driving range
102102
Betätigungshebel actuating lever
103103
Zugstange pull bar
104104
erstes Element first element
105105
zweites Element second element
106106
Innengewinde inner thread
107107
Außengewinde external thread
108108
Öffnung opening
109109
Öffnung opening
110110
Endbereich end
111111
Fortsatz extension
112112
Absatzbereich sales area
113113
Innenfläche palm
120120
Zugstange pull bar
121121
Öffnung opening
122122
Betätigungshebel actuating lever
123123
Sprengring, Sicherungsscheibe Snap ring, lock washer
124124
erster Teil first part
125125
zweiter Teil second part
126126
Fortsatz extension
127127
Schlitz slot
150150
Betätigungshebel actuating lever
151151
Antriebsbereich driving range
152152
Zugstange pull bar
153153
Aktuator actuator
154154
Kolben piston
155155
Zylinder cylinder
156156
Sicherungsring circlip
157157
Fläche area
158158
Fläche area
159159
Kopf head
160160
Fläche area
161161
Bohrung drilling
162162
Übertragungselement transmission element
163163
zentrale Öffnung central opening
164164
Sprengring snap ring
165165
Vorderkante leading edge
166166
Distanzstück spacer
180180
Zugstange pull bar
181181
Betätigungshebel actuating lever
182182
Übertragungselement transmission element
183183
Kontermutter locknut
184184
Gewinde thread
200200
Lager camp
201201
Betätigungshebel actuating lever
202202
Zugstange pull bar
203203
Antriebsbereich driving range
204204
Ausrücklager release bearing
205205
Abtriebsbereich driven region
210210
Lagerschale bearing shell
211211
Lagerkörper bearing body
212212
Kontur contour
213213
Gegenkontur mating contour
214214
Fortsatz extension
215215
Bohrung drilling
216216
Wandung wall
217217
Distanzring spacer
220220
Lagereinrichtung Storage facility
221221
Betätigungshebel actuating lever
222222
Lagerkörper bearing body
223223
Fortsatz extension
224224
Gewinde thread
225225
Gewindeöffnung threaded opening
226226
Kontermutter locknut
250250
Betätigungshebel actuating lever
251251
Lager camp
252252
Toleranzausgleichselement Tolerance compensation element
253253
Lagerschale bearing shell
254254
Getriebegehäuse gearbox
255255
Distanzring spacer
256256
Distanzelement spacer
257257
Öffnung opening
258258
Element element
259259
Öffnung opening
260260
Griffelement handle element
270270
Distanzelement spacer
271271
Öffnung opening
280280
Distanzelement spacer
281281
Öffnung opening
290290
Betätigungshebel actuating lever
291291
Lagereinrichtung Storage facility
292292
Lagerschale bearing shell
293293
Getriebegehäuse gearbox
294294
Lagerelement bearing element
295295
Zapfen spigot
296296
Verzahnung gearing
297297
Bohrung drilling
298298
Kopf head
299299
Distanzscheibe spacer
300300
Betätigungshebel actuating lever
301301
Lagereinrichtung Storage facility
302302
Nocken cam
303303
Öffnung opening
304304
Lagerschale bearing shell
305305
Fortsatz extension
306306
Rückseite back
307307
Ausnehmung recess
308308
Gegenkontur mating contour
309309
Lagerelement bearing element
350350
Betätigungshebel actuating lever
351351
Hebelelement lever member
352352
Hebelelement lever member
353 353
Schraubverbindungscrew
354354
Antriebsbereich driving range
355355
Abtriebsbereich driven region
356356
Verlauf course
357357
Lagerschale bearing shell
360360
Distanzplatte spacer plate
400400
Doppelhebelbetätigungselement Double lever actuator
401401
Hebel lever
402402
Hebel lever
403403
Element element
404404
Element element
405405
Ausrücklager release bearing
406 406
Ausrücklagerrelease bearing

Claims (12)

Drehmomentübertragungseinrichtung (1), insbesondere im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einer Betätigungseinrichtung (10) zum gesteuerten Einstellen des von der Drehmomentübertragungseinrichtung (1) übertragbaren Drehmoments, die Betätigungseinrichtung (10) weist einen Betätigungshebel (11) auf, der einen Antriebsbereich (12), einen Abtriebsbereich (13) und eine Lagereinrichtung (14) aufweist, wobei die Betätigungseinrichtung an dem Antriebsbereich durch einen Aktuator (15) betätigbar ist, wobei der Betätigungsweg des Aktuators, des Betätigungshebels, der Betätigungseinrichtung und/oder des Drehmomentübertragungseinrichtung durch Endanschläge (48, 49) begrenzt ist und / oder zumindest ein Toleranzausgleichselement vorgesehen ist, welches vorzugsweise zwischen dem Aktuator und dem Betätigungshebel, zwischen dem Betätigungshebel und der Lagereinrichtung, im Bereich der Lagereinrichtung und/oder zwischen Elementen des Hebels angeordnet ist.Torque transmission device ( 1 ), in particular in the drive train of a motor vehicle, with an actuating device ( 10 ) for controlled adjustment of the torque transmission device ( 1 ) transmissible torque, the actuating device ( 10 ) has an actuating lever ( 11 ), which has a drive area ( 12 ), an output area ( 13 ) and a storage facility ( 14 ), wherein the actuating device at the drive region by an actuator ( 15 ) is operable, wherein the actuating travel of the actuator, the actuating lever, the actuating device and / or the torque transmission device by end stops ( 48 . 49 ) is limited and / or at least one tolerance compensation element is provided, which is preferably arranged between the actuator and the actuating lever, between the actuating lever and the bearing means, in the region of the bearing means and / or between elements of the lever. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei zwei Endanschläge (48, 49) im Bereich des Betätigungshebels (42) angeordnet sind, so dass der Hebel bei Verschwenkung in die eine Betätigungsrichtung durch den einen Endanschlag in seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird und der Hebel bei Verschwenkung in die andere Betätigungsrichtung durch den zweiten Endanschlag in seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird.Torque transmission device according to claim 1, wherein two end stops ( 48 . 49 ) in the region of the actuating lever ( 42 ) are arranged so that the lever is limited in pivoting in the one direction of actuation by the one end stop in its actuating movement and the lever is limited in pivoting in the other direction of actuation by the second end stop in its actuating movement. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 1, wobei zwei Endanschläge (67, 68) im Bereich des Drehmomentübertragungssystems (60) oder des Aktuators angeordnet sind, so dass das Drehmomentübertragungssystem oder der Aktuator bei einer Betätigung in die eine Betätigungsrichtung durch den einen Endanschlag in ihrer/seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird und das Drehmomentübertragungssystem oder der Aktuator bei Betätigung in die andere Betätigungsrichtung durch den zweiten Endanschlag in ihrer/seiner Betätigungsbewegung begrenzt wird. Torque transmission device according to claim 1, wherein two end stops ( 67 . 68 ) in the region of the torque transmission system ( 60 ) or the actuator are arranged, so that the torque transmitting system or the actuator is limited in an actuation in the one direction of actuation by the one end stop in its / its actuation movement and the torque transmission system or the actuator when actuated in the other direction of actuation by the second end stop in their / its actuating movement is limited. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Toleranzausgleichselement als einlegbares oder einstellbares Element (80, 100, 166, 183) vorgesehen ist, welches zwischen einem Abtriebselement des Aktuator und einem Antriebsbereich des Betätigungshebels angeordnet ist.Torque transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that a tolerance compensation element as an insertable or adjustable element ( 80 . 100 . 166 . 183 ) is provided, which is arranged between an output element of the actuator and a drive region of the actuating lever. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Toleranzausgleichselement als einlegbares oder einstellbares Element (217, 226, 255, 256, 260, 270, 280, 299, 304, 360) vorgesehen ist, welches zwischen dem Betätigungshebel und einem Lagerelement, zwischen zwei Lagerelementen des Betätigungshebels oder zwischen einem Lagerelement und einer gehäuseseitigen Befestigungsstelle angeordnet ist.Torque transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that a tolerance compensation element as an insertable or adjustable element ( 217 . 226 . 255 . 256 . 260 . 270 . 280 . 299 . 304 . 360 ) is provided, which is arranged between the actuating lever and a bearing element, between two bearing elements of the actuating lever or between a bearing element and a housing-side attachment point. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungshebel (350) zumindest zweiteilig ausgebildet ist und ein Toleranzausgleichselement (360) als einlegbares oder einstellbares Element vorgesehen ist, welches zwischen zwei Elementen des Betätigungshebel angeordnet ist.Torque transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating lever ( 350 ) is formed at least in two parts and a tolerance compensation element ( 360 ) is provided as an insertable or adjustable element which is arranged between two elements of the actuating lever. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Toleranzausgleichselement ein Einsatzelement (304) ist, welches unterschiedliche Kontaktbereiche aufweist, wobei zumindest ein Gegenkontaktbereich des Betätigungshebels, des Lagers oder des Aktuators oder der gehäuseseitigen Befestigungsstelle je nach Toleranzsituation mit zumindest einem ausgewählten Kontaktbereich in Eingriff bringbar ist. Torque transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the tolerance compensation element is an insert element ( 304 ), which has different contact regions, wherein at least one mating contact region of the actuating lever, the bearing or the actuator or the housing-side attachment point can be brought into engagement with at least one selected contact region, depending on the tolerance situation. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Einsatzelement (304) ein Lagerelement ist, welches auf einer Seite eine Lagerschale oder einen Lagerkopf aufweist und welches auf der Gegenüberliegenden Seite unterschiedliche Kontaktbereiche aufweist, die mit Gegenkontaktbereichen beispielsweise des Betätigungshebels in Eingriff bringbar ist. Torque transmission device according to claim 7, characterized in that the insert element ( 304 ) is a bearing element having on one side a bearing shell or a bearing head and which has on the opposite side different contact areas, which can be brought into contact with mating contact areas, for example, the actuating lever. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 8, wobei das Einsatzelement im Bereich der Gegenkontaktbereiche des Betätigungshebels mit diesem verbindbar ist. Torque transmission device according to claim 8, wherein the insert element is connectable in the region of the mating contact regions of the actuating lever. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Toleranzausgleichselement ein aus zumindest zwei Elementen bestehendes Einsatzelement ist, wobei die beiden Elemente relativ zueinander verdrehbar bzw. auf eine andere Art relativ zueinander verlagerbar und damit axial verstellbar sind. Torque transfer device according to one of the preceding claims, characterized in that the tolerance compensation element is an insert element consisting of at least two elements, wherein the two elements are rotatable relative to each other or in a different way relative to each other displaced and thus axially adjustable. Drehmomenteinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei der ausschließlich eine Bewegungsrichtung mit einem Endanschlag begrenzt wird.Torque device according to one of the preceding claims, in which only one Movement direction is limited by an end stop. Drehmomenteinrichtung nach einem der vorangegangen Ansprüche, bei der mindestens ein Endanschlag einstellbar ausgeführt ist.Torque device according to one of the preceding claims, wherein at least one end stop is designed to be adjustable.
DE201310213149 2012-07-12 2013-07-04 Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region Pending DE102013213149A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310213149 DE102013213149A1 (en) 2012-07-12 2013-07-04 Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012212188.9 2012-07-12
DE102012212188 2012-07-12
DE201310213149 DE102013213149A1 (en) 2012-07-12 2013-07-04 Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013213149A1 true DE102013213149A1 (en) 2014-01-16

Family

ID=49781669

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201310213149 Pending DE102013213149A1 (en) 2012-07-12 2013-07-04 Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN103542013B (en)
DE (1) DE102013213149A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019105653A1 (en) 2018-04-05 2019-10-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG System and method for axial compensation

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015216354A1 (en) * 2015-08-27 2017-03-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Actuating device and coupling system with the actuating device

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB872657A (en) * 1958-06-20 1961-07-12 Ruben Hadekel Improvements in or relating to controls for motor vehicles
GB8513234D0 (en) * 1985-05-24 1985-06-26 Automotive Prod Plc Release bearing assembly for clutch
SE512438C2 (en) * 1991-11-26 2000-03-20 Luk Lamellen & Kupplungsbau fRICTION CLUTCH
CN1103140A (en) * 1993-09-13 1995-05-31 卢克摩擦片和离合器有限公司 Seperating apparatus
JP2000136831A (en) * 1998-10-30 2000-05-16 Suzuki Motor Corp Release fork operation restricting structure of clutch device
CN2685640Y (en) * 2004-03-26 2005-03-16 重庆力帆实业(集团)有限公司 Gearshifting arm lever type clutch release apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019105653A1 (en) 2018-04-05 2019-10-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG System and method for axial compensation

Also Published As

Publication number Publication date
CN103542013A (en) 2014-01-29
CN103542013B (en) 2017-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2098743B1 (en) Adjustment mechanism for inserting and extracting a separation coupling with rotating curve segment
EP2841667B1 (en) Drive for pivoting door
EP3186525B1 (en) Dual clutch
EP2326851B1 (en) Dual clutch
EP2916025B1 (en) Actuating unit for a clutch
DE102005035067A1 (en) Arrangement for operating of clutch in drive train of motor vehicle has spring connected by first fastening point to means which describe curved path depending upon position of clutch pedal, and by second fastening point to clutch pedal
DE102014213884A1 (en) Actuation device for a friction clutch
DE102007003338A1 (en) Actuating device for force compensation, in particular for a motor vehicle clutch
DE102005058844B4 (en) Clutch unit with wear adjustment device
DE102016216932B4 (en) Switching device for synchronization in a transmission
AT508984B1 (en) TRAIN PRINT ROD
DE102011102103B4 (en) Actuator assembly for a clutch assembly
DE102013213149A1 (en) Torque transmission device for drive train of motor vehicle, has operating lever which is operated between end stops, and tolerance compensation element which is provided between actuator and operating lever in bearing device region
DE102004009331A1 (en) Operating mechanism for Bowden cables
EP2636917A1 (en) Wear adjustment device for disc brakes
EP3112717B1 (en) Actuation unit, motor vehicle and method for operating an actuation unit
DE102009002850A1 (en) Windscreen wiper device for rear windscreen wiper of motor vehicle i.e. car, has connecting rod elements axially and movably connected with one another such that elements implement compensation movements relative to each other
DE102009038229B4 (en) lock cylinder
DE102014221597A1 (en) Spindle nut for an adjustment device
DE202011051979U1 (en) Switchable coupling
EP1460215B1 (en) Cylinder actuated lock with a plurality of bolts
EP2640996B1 (en) Switchable coupling
EP3486417A1 (en) Lid positioning device
DE102006010248A1 (en) Electric motor with linkage system is used as an actuator for the clutch mechanism in an automobile
EP1903235A2 (en) Assembly for operating a clutch of a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140217

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150408

R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication