DE102007005683B3

DE102007005683B3 - Verfahren und Vorrichtung zum Abspeichern eines Fehlercodes

Info

Publication number: DE102007005683B3
Application number: DE200710005683
Authority: DE
Inventors: Carsten Bruns; Rainer Klumpp; Andreas LÄUFER
Original assignee: Continental Automotive GmbH
Current assignee: Vitesco Technologies GmbH
Priority date: 2007-02-05
Filing date: 2007-02-05
Publication date: 2008-10-02
Anticipated expiration: 2027-02-06
Also published as: WO2008095840A1

Abstract

Zum Abspeichern eines Fehlercodes (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher eines Kraftfahrzeugs wird beim Auftreten eines Funktionsfehlers (ERR) des Kraftfahrzeugs ein dem jeweiligen aufgetretenen Funktionsfehler (ERR) zugeordneter Fehlercode (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abgespeichert. Der abgespeicherte Fehlercode (ERR_COD) in dem Fehlerspeicher wird als permanenter Fehlercode (ERR_COD_PER) klassifiziert, falls nach bestätigtem Vorliegen des Funktionsfehlers (ERR) aufgrund des bestätigten Funktionsfehlers (ERR) ein Aufleuchten einer Motorkontrollleuchte (MIL) veranlasst wird. Nur bei erkannter fehlerfreier Funktion des Kraftfahrzeugs bezogen auf den Funktionsfehler (ERR) wird der permanente Fehlercode (ERR_COD_PER) zum Löschen freigegeben und ansonsten wird ein Löschen des permanenten Fehlercodes (ERR_COD_PER) unterbunden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Abspeichern eines Fehlercodes in einem Fehlerspeicher eines Kraftfahrzeugs. Beim Auftreten eines Funktionsfehlers des Kraftfahrzeugs wird ein dem jeweiligen aufgetretenen Funktionsfehler zugeordneter Fehlercode in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abgespeichert.
Vorschriften, beispielsweise in den USA, geben vor, dass beim Auftreten eines Funktionsfehlers eines Kraftfahrzeugs der Funktionsfehler dokumentiert werden muss. Dazu ist in jedem Kraftfahrzeug ein Fehlerspeicher vorgesehen, in dem beim Auftreten des vorgegebenen Funktionsfehlers ein dem aufgetretenen Funktionsfehler zugeordneter Fehlercode abgespeichert wird. Innerhalb des Fehlerspeichers kann der Fehlercode zwei unterschiedliche Stati einnehmen. Beim erstmaligen Auftreten des Funktionsfehlers bekommt der Fehlercode den Status „Pending". Wird der Funktionsfehler in einem anschließenden Fahrzyklus bestätigt, so bekommt er den Status „Confirmed". Bei einer Inspektion oder Reparatur des Kraftfahrzeugs kann der Fehlerspeicher, insbesondere die Fehlercodes, die als „Pending" und/oder „Confirmed" bezeichnet sind, gelöscht werden.
In der DE 10 2004 056 434 A1 ist ein Diagnose- und Servicesystem für ein Kraftfahrzeug beschrieben, bei dem zur Überprüfung, Diagnose und/oder Kalibirierung Aktionen und/oder Messungen initiiert und sich daraus ergebende Reaktionen beziehungsweise Ergebnisse in Auswerteeinheiten erfasst, gespeichert und weiter verarbeitet werden. Diese Aktionen und/oder Messungen werden in der Ruhephase des Fahrzeugs vorgenommen. Eine Ruhephase liegt dabei vor, wenn sich das Fahrzeug außerhalb des Fahrbetriebes oder in der Zeit der Nichtbenutzung befindet. Die Reaktionen beziehungsweise Ergebnisse werden mittels der an Bord des Kraftfahrzeugs befindlichen Auswerteeinheiten weiter verarbeitet, wobei in diesen Auswer teeinheiten die Speicher für die Software mittels elektrischer Signale gelöscht und wieder beschrieben werden können.
Aus der US 5,783,990 A ist ein Verfahren zum Erfassen und Dokumentieren von abgasrelevanten Fehlfunktionen eines Fahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine mit Hilfe bordeigener Mittel bekannt. Die Fehlfunktionen werden dabei durch Sensormittel erfasst, in einer Schaltungseinheit ausgewertet, durch eine Störleuchte angezeigt (Fehlermeldung) und in einem Fehlerspeicher abgespeichert. Zur Ausgrenzung von auf einem leeren Kraftstofftank beruhenden Fehlermeldungen wird eine Druckmessung im Kraftstoffkreislauf vorgenommen und die Ausgabe, sowie Abspeicherung der Fehlermeldung in Abhängigkeit von dem gemessenen Druck vorgenommen. Ein Fehler wird immer dann durch die Störleuchte angezeigt und in dem Fehlerspeicher abgespeichert, wenn der Druck unter einen vorgegebenen Wert absinkt. Der Fehlerspeicher ist dabei ein Teil der Motorsteuerung und ist zu Diagnosezwecken extern auslesbar.
Es ist Aufgabe der Erfindung ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Abspeichern eines Fehlercodes zu schaffen, das beziehungsweise die einfach das Abspeichern von Fehlercodes ermöglicht, die nicht durch einen Löschbefehl zum Löschen des Fehlerspeichers löschbar sind.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Abspeichern eines Fehlercodes in einem Feh lerspeicher eines Kraftfahrzeugs. Beim Auftreten eines Funktionsfehlers des Kraftfahrzeugs wird ein dem jeweiligen aufgetretenen Funktionsfehler zugeordneter Fehlercode in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abgespeichert. Der abgespeicherte Fehlercode in dem Fehlerspeicher wird als permanenter Fehlercode klassifiziert, falls nach bestätigtem Vorliegen des Funktionsfehlers aufgrund des bestätigten Funktionsfehlers ein Aufleuchten einer Motorkontrollleuchte veranlasst wird. Nur bei erkannter fehlerfreier Funktion des Kraftfahrzeugs bezogen auf den Funktionsfehler wird der permanente Fehlercode zum Löschen freigegeben. Ansonsten wird ein Löschen des permanenten Fehlercodes unterbunden.
Dies ermöglicht, ohne zusätzlichen Speicher, für den eine eigene Speicherverwaltung nötig wäre, die permanenten Fehlercodes abzuspeichern. Ferner erübrigt sich dadurch eine Synchronisation der Fehlercodes, wie sie bei zwei getrennten Speichern – einer für die permanenten und einer für die nicht permanenten Fehlercodes – nötig wäre. Das Auftreten des Funktionsfehlers und das Bestätigen des Funktionsfehlers können in unterschiedliche Fahrzyklen fallen. Die Vorrichtung zum Abspeichern des Fehlercodes kann von einem Steuergerät des Kraftfahrzeugs umfasst sein.
Die Erfindung ist im Folgenden anhand von schematischen Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
1 ein Ablaufdiagramm eines Programms zum Speichern eines Fehlercodes,
2 ein Ablaufdiagramm eines Programms zum Löschen eines permanenten Fehlercodes.
Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
Ein Kraftfahrzeug umfasst eine Vorrichtung zum Betreiben des Kraftfahrzeugs, insbesondere zum Betreiben einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs. Die Vorrichtung ist dazu ausgebildet, einen Funktionsfehler ERR (1) des Kraftfahrzeugs zu erkennen und einen dem Funktionsfehler ERR zugeordneten Fehlercode ERR_COD in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abzuspeichern. Die Vorrichtung zum Abspeichern des Fehlercodes kann in einem Steuergerät des Kraftfahrzeugs integriert sein. Das Steuergerät ist beispielsweise ein Motorsteuergerät des Kraftfahrzeugs.
Ein Programm zum Speichern des Fehlercodes ERR_COD ist vorzugsweise auf einer Speichereinheit der Vorrichtung zum Abspeichern des Fehlercodes ERR_COD gespeichert. Das Programm zum Speichern des Fehlercodes ERR_COD dient dazu, abhängig von dem aufgetretenen Funktionsfehler ERR den entsprechenden Fehlercode ERR_COD abzuspeichern und den abgespeicherten Fehlercode ERR_COD abhängig von einer Art und/oder einem Zustand des Funktionsfehlers ERR zu klassifizieren.
Das Programm zum Speichern des Fehlercodes ERR_COD wird vorzugsweise in einem Schritt S1 gestartet, in dem gegebenenfalls Variablen initialisiert werden, falls aktuell eine Fehlerdiagnose möglich ist.
In einem Schritt S2 wird überprüft, ob der Funktionsfehler ERR vorliegt. Ist die Bedingung des Schritts S2 erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S4 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S2 nicht erfüllt, so wird der Schritt S2 erneut abgearbeitet.
In dem Schritt S4 wird der dem Funktionsfehler ERR zugeordnete Fehlercode ERR_COD mittels eines Speicherbefehls SAVE in dem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abgespeichert.
In einem Schritt S5 kann für eine vorgegebene Zeitdauer DUR verweilt werden. Die vorgegebene Zeitdauer DUR kann beispielsweise lediglich ein oder wenige Umdrehungen einer Kur belwelle des Kraftfahrzeugs betragen, die vorgegebene Zeitdauer DUR kann aber auch der Zeitdauer entsprechen, die für einen aktuellen Fahrzyklus und/oder mehrere Fahrzyklen benötigt wird. Ferner wird vorzugsweise in dem Schritt S5 die Vorangegangene Diagnose verifiziert oder wiederholt.
In einem Schritt S6 wird mittels eines Bestätigungsbefehls CONF überprüft, ob der Funktionsfehler ERR aktuell immer noch vorliegt. Ist die Bedingung des Schritts S6 erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S7 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S6 nicht erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S9 fortgesetzt.
In dem Schritt S7 wird mittels einer Aktivierungsüberprüfung ACT überprüft, ob eine Motorkontrollleuchte MIL des Kraftfahrzeugs aktuell aufgrund des Funktionsfehlers ERR zum Aufleuchten veranlasst wird. Ist die Bedingung des Schritts S7 erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S8 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S7 nicht erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S10 fortgesetzt.
In dem Schritt S8 wird der abgespeicherte Fehlercode ERR_COD als permanenter Fehlercode ERR_COD PER klassifiziert. In anderen Worten erhält der abgespeicherte Fehlercode ERR_COD in dem Schritt S8 den Status des permanenten Fehlercodes ERR_COD PER.
In dem Schritt S9 wird der abgespeicherte Fehlercode ERR_COD mittels eines ersten Löschbefehls DEL_1 automatisch gelöscht.
In dem Schritt S10 wird der abgespeicherte Fehlercode ERR_COD als bestätigter Fehlercode ERR_COD_CONF klassifiziert. In anderen Worten erhält der abgespeicherte Fehlercode ERR_COD den Status des bestätigten Fehlercodes ERR_COD_CONF.
In einem Schritt S11 kann das Programm zum Speichern des Fehlercodes ERR_COD beendet werden. Vorzugsweise wird das Pro gramm zum Abspeichern des Fehlercodes ERR_COD regelmäßig während des Betriebs des Kraftfahrzeugs abgearbeitet.
Vorzugsweise ist auf der Speichervorrichtung des Kraftfahrzeugs ein Programm zum Löschen des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER abgespeichert. Das Programm zum Löschen des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER dient dazu, den permanenten Fehlercode ERR_COD_PER, der nicht durch einen zweiten Löschbefehl zum Löschen des Fehlerspeichers gelöscht werden kann, aus dem Fehlerspeicher zu löschen. Der zweite Löschbefehl ist unabhängig von einer Überprüfung, ob der entsprechende oder weitere Funktionsfehler ERR aktuell noch vorliegt. Ferner wird der zweite Löschbefehl von außerhalb des Kraftfahrzeugs initiiert, beispielsweise von einem Mechaniker und/oder von einer Diagnosesoftware, die über eine Schnittstelle auf das Steuergerät des Kraftfahrzeugs zugreifen kann.
Das Programm zum Löschen des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER wird vorzugsweise in einem Schritt S12 gestartet, in dem gegebenenfalls Variablen initialisiert werden, falls aktuell eine Fehlerdiagnose möglich ist.
In einem Schritt S13 wird gelesen, welche permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER in dem Fehlerspeicher gespeichert sind.
In einem Schritt S14 wird für jeden permanenten Fehlercode ERR_COD_PER überprüft, ob der ihm zugeordnete Funktionsfehler ERR aktuell immer noch vorliegt. Ist die Bedingung des Schritts S14 erfüllt, so wird die Bearbeitung erneut in dem Schritt S12 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S14 nicht erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S14A fortgesetzt.
In dem Schritt S14A wird mittels einer Löschungsanfrage DEL_REQ überprüft, ob mittels des zweiten Löschbefehls versucht wurde, den Fehlerspeicher zu löschen. Ist die Bedingung des Schritts S14A erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S15 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S14A nicht erfüllt, so wird die Bearbeitung in einem Schritt S14B fortgesetzt.
In dem Schritt S14B wird mittels der Aktivierungsprüfung ACT überprüft, ob die Motorkontrollleuchte MIL aktuell aufgrund des Funktionsfehlers ERR zum Aufleuchten veranlasst wird. Ist die Bedingung des Schritts S14B erfüllt, so wird die Bearbeitung vorzugsweise in dem aktuellen Fahrzyklus in dem Schritt S12 fortgesetzt. Ist die Bedingung des Schritts S14B nicht erfüllt, so wird die Bearbeitung vorzugsweise in weiteren Fahrzyklen erneut in dem Schritt S15 fortgesetzt. Dabei werden die Fahrzyklen registriert und beispielsweise wird nach drei fehlerfreien Fahrzyklen bezüglich des Funktionsfehlers ERR die Bearbeitung in dem Schritt S15 fortgesetzt.
In dem Schritt S15 wird der permanente Fehlercode ERR_COD_PER zum Löschen freigegeben. Vorzugsweise wird der permanente Fehlercode ERR_COD_PER nach der Freigabe zum Löschen automatisch mittels eines dritten Löschbefehls DEL_3 gelöscht. Die Freigabe zum Löschen kann alternativ auch durch Klassifizieren des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER als nicht permanenten Fehlercode ERR_COD erzielt werden. Anschließend kann der entsprechende Fehlercode ERR_COD beispielsweise mittels des ersten Löschbefehls DEL_1 gelöscht werden.
Alternativ dazu können die Schritte S13, S14 und S15 immer wieder für jeden permanenten Fehlercode ERR_COD_PER einzeln abgearbeitet werden.
In dem Schritt S16 kann das Programm zum Löschen des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER beendet werden. Vorzugsweise wird das Programm zum Löschen des permanenten Fehlercodes ERR_COD_PER regelmäßig während des Betriebs des Kraftfahrzeugs abgearbeitet.
Die Erfindung ist nicht auf die angegebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Beispielsweise können die beiden Programme in einem Programm implementiert sein.

Claims

Verfahren zum Abspeichern eines Fehlercodes (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher eines Kraftfahrzeugs, bei dem – beim Auftreten eines Funktionsfehlers (ERR) des Kraftfahrzeugs ein dem jeweiligen aufgetretenen Funktionsfehler (ERR) zugeordneter Fehlercode (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abgespeichert wird, – der abgespeicherte Fehlercode (ERR_COD) in dem Fehlerspeicher als permanenter Fehlercode (ERR_COD_PER) klassifiziert wird, falls nach bestätigtem Vorliegen des Funktionsfehlers (ERR) aufgrund des bestätigten Funktionsfehlers (ERR) ein Aufleuchten einer Motorkontrollleuchte (MIL) veranlasst wird, – nur bei erkannter fehlerfreier Funktion des Kraftfahrzeugs bezogen auf den Funktionsfehler (ERR) der permanente Fehlercode (ERR_COD_PER) zum Löschen frei gegeben wird und ansonsten ein Löschen des permanenten Fehlercodes (ERR_COD_PER) unterbunden wird.
Vorrichtung zum Abspeichern eines Fehlercodes (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher eines Kraftfahrzeugs, die dazu ausgebildet ist – beim Auftreten eines Funktionsfehlers (ERR) des Kraftfahrzeugs einen dem jeweiligen aufgetretenen Funktionsfehler (ERR) zugeordneten Fehlercode (ERR_COD) in einem Fehlerspeicher des Kraftfahrzeugs abzuspeichern, – den abgespeicherten Fehlercode (ERR_COD) in dem Fehlerspeicher als permanenten Fehlercode (ERR_COD_PER) zu klassifizieren, falls nach bestätigtem Vorliegen des Funktionsfehlers (ERR) aufgrund des bestätigten Funktionsfehlers (ERR) ein Aufleuchten einer Motorkontrollleuchte (MIL) veranlasst wird, – nur bei erkannter fehlerfreier Funktion des Kraftfahrzeugs bezogen auf den Funktionsfehler (ERR) den permanenten Fehlercode (ERR_COD_PER) zum Löschen frei zu geben und ansonsten ein Löschen des permanenten Fehlercodes (ERR_COD_PER) zu unterbinden.