DE102006053341A1

DE102006053341A1 - Concrete guide wall for trapping vehicle, has rope loop connecting concrete guide wall with adjacent concrete guide wall at its front surface, where rope loop projects over front surface of concrete guide wall

Info

Publication number: DE102006053341A1
Application number: DE200610053341
Authority: DE
Inventors: Richard BÖGERL
Original assignee: Max Boegl Bauunternehmung GmbH and Co KG
Current assignee: Max Boegl Stiftung and Co KG
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2008-05-15

Abstract

The wall (1) has a rope loop for connecting the concrete guide wall with an adjacent concrete guide wall at its front surface (2), where the rope loop projects over the front surface of the concrete guide wall. The rope loop opens into area of a recess of the front surface of the concrete guide wall. A buckling guide is arranged at the front surface of the concrete guide wall in base part, where the buckling guide is reinforced.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Betonleitwand was bewehrtem Beton mit eingelagerter Seilschlaufe zur Verbindung der Betonleitwand mit einer benachbarten Betonleitwand an deren Stirnflächen.The The present invention relates to a concrete bulkhead which is reinforced Concrete with embedded cable loop for connecting the concrete guide wall with a neighboring Betonleitwand at the end faces.

Aus der DD 253 442 A1 ist eine Betonleitwand bekannt, welche aus doppeltbewehrtem Beton mit hochelastischen Zuschlagstoffen besteht. Die doppelte Bewehrung weist einerseits eine Mikrobewehrung, z. B. Textilschnitzeln oder Fasern und andererseits eine durchgehende Bewehrung aus seilereiartigem Material auf. Das Seil besteht aus synthetischem Material, welches eine Dehnung in der Größenordnung der Ausgangslänge des Seiles erlaubt. Die Leitwand weist darüber hinaus hochelastische Betonzuschlagstoffe und eine flexible Mikrobewehrung auf, welche die Rücklenkung anfahrender Fahrzeuge bewirken soll. Insgesamt soll sich mit dieser Leitwand das Abfangen der Fahrzeuge einerseits durch Überschreiten der Bruchgrenze des mikrobewehrten Betons und andererseits durch eine irreversible Dehnfähigkeit des Seils ermöglichen. Das Fahrzeug wird dabei nicht zurückgeschleudert, sondern allmählich abgebremst. Die Leitwand ist dementsprechend bzgl. ihrer Betonmasse sehr filigran gehalten, damit die Wirkung des Seiles nach dem Bruch des Betons eintreten kann. Zur Verbindung zweier benachbarter Leitwände ist das Seil als Schlaufe am Ende einer Leitwand gelegt. Ein Bolzen wird durch die Schlaufen zweier benachbarter Leitwände gesteckt und verbindet somit die benachbarten Leitwände miteinander.From the DD 253 442 A1 is a Betonleitwand known, which consists of double-reinforced concrete with highly elastic additives. The double reinforcement on the one hand has a micro-reinforcement, z. As textile chips or fibers and on the other hand, a continuous reinforcement of rope-like material. The rope is made of synthetic material, which allows an elongation of the order of the length of the rope. The baffle also has highly elastic concrete aggregates and a flexible micro-reinforcement, which is intended to effect the return of approaching vehicles. Overall, with this baffle the interception of the vehicles on the one hand by exceeding the breaking point of the micro-reinforced concrete and on the other hand by an irreversible elasticity of the rope allow. The vehicle is not thrown back, but braked gradually. Accordingly, the baffle is held very filigree with respect to their concrete mass, so that the effect of the rope can occur after the fracture of the concrete. To connect two adjacent baffles the rope is placed as a loop at the end of a baffle. A bolt is inserted through the loops of two adjacent baffles and thus connects the adjacent baffles with each other.

Nachteilig bei der Ausführung des Standes der Technik ist es, dass erst eine Zerstörung der Leitwand die durch ein anfahrendes Fahrzeug aufzunehmende Energie funktionsgemäß absorbieren kann. Ein wirtschaftlicher Einsatz einer derartigen Leitwand ist daher nicht möglich. Darüber hinaus ist durch extrem hohe Gewichts- und Geschwindigkeitsunterschiede im modernen Straßenverkehr ein sicherer Schutz durch eine derartige Leitwand nicht gewährleistet.adversely in the execution The prior art is that only a destruction of the Baffle the energy to be absorbed by an approaching vehicle functionally absorb can. An economical use of such a baffle is therefore not possible. About that In addition, due to extremely high weight and speed differences in modern traffic a secure protection is not guaranteed by such a baffle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es somit, eine Betonleitwand zu schaffen, mit welcher möglichst ohne Zerstörung der Betonleitwand Energie eines auffahrenden Fahrzeuges absorbiert werden kann und darüber hinaus die Betonleitwand insbesondere für Baustellenbereiche schnell auf- und wieder abgebaut werden kann.task The present invention thus provides a concrete guide wall. with which possible without destruction the concrete deflector absorbs energy from an approaching vehicle can be and about it In addition, the concrete guide wall, especially for construction sites quickly can be dismantled and again.

Eine erfindungsgemäße Betonleitwand besteht aus bewehrtem Beton mit eingelagerter Seilschlaufe. Die Seilschlaufe dient zur Verbindung der Betonleitwand mit einer benachbarten Betonleitwand, wobei die beiden Betonleitwände mit ihren Stirnflächen aneinander stehen. Die Seile sind erfindungsgemäß in der Betonleitwand derart verlegt, dass eine Seilschlaufe über die Stirnfläche der Betonleitwand hinausragt. Werden nunmehr benachbarte Betonleitwände über die Seilschlaufen miteinander verbunden, so entstehen Bewegungsfreiräume, welche eine Bewegung der Betonleitwände beim Anfahren eines Fahrzeuges bewirken können. Bereits hierdurch wird eine bedeutende Energiemenge verzehrt, welche ein allmähliches Abbremsen des Fahrzeuges verursacht. Erst nach der Bewegung der Betonleitwand wird das Seil allmählich gestrafft und leitet durch den Zusammenhalt der benachbarten und miteinander verbundenen Betonleitwände die auftretenden Kräfte in die benachbarten Betonleitwände ein. Es entsteht ein polygonartiger Auffangbereich für das Fahrzeug, welcher einerseits die Energie absorbiert und andererseits z. B. den Gegenverkehr vor dem anfahrenden Fahrzeug schützt. Eine Zerstörung der Betonleitwand ist in der Regel nicht vorgesehen um die Energie des anfahrenden Fahrzeuges aufnehmen zu können. Dies geschieht allein durch die Bewegung der Betonleitwände und das Spannen der Seile über die Seilschlaufen. Dadurch, dass die Seilschlaufen über die Stirnflächen der Betonleitwände hinausragen, ist die Beweglichkeit der Betonleitwände hin zu einem polygonartigen Kurvenverlauf gewährleistet. Erst nach einer deutlichen Bewegung der Betonleitwände wird ein Spannen der Seile und erst im Extremfall ein Aneinanderstoßen der benachbarten Stirnflächen der Betonleitwände erfolgen. Hierdurch wird zusätzliche Energie verzehrt, welche auch für einen Extremfall einen bedeutenden Schutz bietet.A Concrete guide according to the invention consists of reinforced concrete with embedded rope loop. The Cable loop serves to connect the concrete guide wall with an adjacent one Concrete guide wall, with the two concrete guide walls with their faces together stand. The ropes are according to the invention in the Betonleitwand such misplaced that a rope loop over the face protrudes the concrete bulkhead. Are now adjacent Betonleitwände on the Rope loops connected to each other, so create freedom of movement, which a movement of the concrete guide walls can cause when starting a vehicle. Already hereby becomes consumes a considerable amount of energy, which is a gradual one Braking the vehicle caused. Only after the movement of the concrete guide wall the rope will be gradually streamlined and guided by the cohesion of the neighboring and interconnected Betonleitwände the forces occurring in the adjacent concrete guide walls one. The result is a polygonal collecting area for the vehicle, which on the one hand absorbs the energy and on the other hand z. B. protects the oncoming traffic from the approaching vehicle. A destruction of Concrete guide wall is usually not provided to the energy of to be able to record the approaching vehicle. This is done solely by the movement of the concrete guide walls and tightening the ropes over the rope loops. Because of the rope loops over the faces the concrete guide walls protrude, is the mobility of Betonleitwände out guaranteed to a polygonal curve. Only after one significant movement of the concrete guide walls will tension the ropes and only in extreme cases, a juxtaposition of the adjacent end faces of the Concrete guide walls done. This will add extra Energy consumed, which also for an extreme case provides significant protection.

Der für die Betonleitwand verwendete Beton ist bewehrt, um eine Zerstörung möglichst zu vermeiden. Die Bewehrung besteht entweder aus Stahlmatten, welche in den Beton eingelagert sind. Alternativ oder zusätzlich kann auch ein faserverstärkter Beton verwendet werden, welcher insgesamt eine höhere Festigkeit aufweist.Of the for the Concrete guide wall used concrete is reinforced to destruction as possible to avoid. The reinforcement consists either of steel mats, which embedded in the concrete. Alternatively or additionally also a fiber reinforced Concrete are used, which has an overall higher strength.

Vorteilhafterweise ist das in der Betonleitwand eingelagerte Seil ein Stahlseil, vorzugsweise ein verzinktes Stahlseil. Das Stahlseil ist in der Lage, eine große Energiemenge aufzunehmen, ohne sich extrem zu dehnen. Hierdurch wir sichergestellt, dass die Betonleitwand nicht zu weit von der ursprünglichen Position abweicht, um somit den Gegenverkehr zu schützen.advantageously, the embedded in the concrete baffle rope is a steel rope, preferably a galvanized steel rope. The steel cable is capable of a large amount of energy to absorb without stretching extremely. This ensures that the concrete wall is not too far from the original one Deviates position, thus protecting the oncoming traffic.

Um eine möglichst geschlossene Seitenfläche aneinandergrenzender Betonleitwände zu erhalten und dennoch die Verbindung über die aus den Stirnflächen herausragenden Seilschlaufen zu ermöglichen, ist es vorteilhaft, wenn die Seilschlaufe im Bereich einer Aussparung der Stirnfläche der Betonleitwand mündet. Die Betonleitwände können dadurch näher, ohne große Lücken, aneinander gestellt werden.In order to obtain a closed side surface as possible adjoining Betonleitwände and still allow the connection on the protruding from the faces cable loops, it is advantageous if the cable loop opens in the region of a recess of the end face of the concrete. The concrete guideways can thereby closer, without large gaps, placed together become.

Um die Seilschlaufen benachbarter Betonleitwände miteinander zu verbinden, ist es vorteilhaft, wenn sich die Seilschlaufen der benachbarten Betonleitwände überlappen und durch den Überlappungsbereich ein Bolzen gesteckt ist. Hierdurch entsteht eine Verbindung benachbarter Betonleitwände, welche bei einer seitlichen Belastung zu einer Scherkraft auf den Bolzen führt. Der Bolzen muss dementsprechend stark genug ausgeführt sein, um dieser Belastung standzuhalten. Es bieten sich hierfür Bolzen aus Stahlrohren oder aus Vollmaterial z.B. aus Stahl oder Keramik an.Around to connect the cable loops of adjacent concrete guide walls, It is advantageous if the rope loops of the adjacent Concrete guide walls overlap and through the overlap area a bolt is inserted. This creates a connection of neighboring concrete barriers, which at a lateral load to a shearing force on the Bolt leads. The bolt must therefore be strong enough, to withstand this load. There are bolts for this purpose of steel pipes or of solid material, e.g. made of steel or ceramic at.

Um die Energie eines anfahrenden Fahrzeuges zuerst durch die Bewegung der Betonleitwand aufzehren zu lassen und erst anschließend durch das Spannen der Seilschlaufe, ist es vorteilhaft, wenn die Seilschlaufe den Bolzen lediglich lose umschlingt. Neben der vorteilhaften Energieaufnahme wird hierdurch auch bewirkt, dass eine Beschädigung der Betonleitwand bei nur geringer Energieaufnahme vermieden wird. Erst bei einem massiven Fahrzeugaufprall wird das Seil gespannt und evtl. die Verankerung des Seils in dem Betonteil beschädigt.Around the energy of an approaching vehicle first through the movement let the concrete guide wall deplete and only then through Tightening the rope loop, it is advantageous if the rope loop loosely wraps around the bolt. In addition to the advantageous energy intake This also causes damage to the concrete guide wall only low energy intake is avoided. Only at a massive Vehicle collision, the rope is stretched and possibly the anchorage of the rope in the concrete part damaged.

Eine besonders vorteilhafte und für große Energieaufnahmen geeignete Betonleitwand wird dadurch erhalten, dass die Seilschlaufe überkreuzt ist. Es entsteht hierdurch eine vergrößerte Umschlingungsreibung des Bolzens, welche zusätzlich Energie verzehrt. Eine derartige Anordnung der Seilschlaufe ist besonders für Betonleitwände vorteilhaft, welche unter Umstände hohe Lasten aufnehmen müssen.A particularly advantageous and for big energy recordings suitable concrete guide is obtained by crossing the rope loop is. This results in an increased loop friction of the bolt, which in addition Energy consumed. Such an arrangement of the cable loop is especially for concrete barriers advantageous, which under circumstances have to absorb high loads.

Um ein besonders massives Betonteil für die Betonleitwand zu schaffen, ist es vorteilhaft, wenn die Betonleitwand aus einem Kopfteil und einem Fußteil besteht und das Fußteil eine Standfläche für die Betonleitwand bildet. Hierdurch wird eine besonders große Masse der Betonleitwand erzielt, welche für ihre Bewegung eine hohe Energie benötigt. Insbesondere in der Kombination dieser großen Masse mit der Verbindung der Betonleitwände über Seilschlaufen wird ein besonders wirkungsvolles Element zum Abfangen von Fahrzeugen erhalten. Wenn das Fußteil eine großflächige Standfläche bildet, wird außerdem eine große Reibung zwischen der Betonleitwand und dem Untergrund erzeugt, welche wiederum zusätzlich Energie aufnimmt.Around to create a particularly solid concrete part for the concrete guide wall, It is advantageous if the Betonleitwand from a headboard and a foot part exists and the foot part a stand space for the Concrete guide wall forms. This will be a particularly large mass the Betonleitwand achieved which for their movement a high energy needed. Especially in the combination of this large mass with the compound the concrete guide walls over rope loops becomes a particularly effective element for intercepting vehicles receive. If the foot part forms a large footprint, will also a big Generates friction between the concrete guide wall and the substrate, which again in addition Absorbs energy.

Vorteilhafterweise ist die zumindest eine Seilschlaufe im Kopfteil der Betonleitwand angeordnet. Hierdurch ist die Montage und Demontage der Betonleitwände sehr schnell und einfach zu bewerkstelligen. Der Einsatz der Betonleitwände an Straßenbaustellen zur Abtrennung von Fahrspuren wird hierdurch besonders erleichtert.advantageously, is the at least one loop of rope in the headboard of the concrete guide wall arranged. As a result, the assembly and disassembly of Betonleitwände is very quick and easy to accomplish. The use of concrete guide walls on road construction sites for the separation of lanes is thereby particularly facilitated.

Ist an der Stirnfläche der Betonleitwand, insbesondere an deren Fußteil eine Knickführung angeordnet, so wird eine definierte Bewegung der Betonleitwände beim Aufprall eines Fahrzeuges bewirkt. Die Knickführung bewegt die Betonleitwände in einer vorbestimmten Richtung, so dass insbesondere eine Gegenfahrbahn bereits so ausgelegt werden kann, dass eine wesentliche Beeinträchtigung des dortigen Verkehrs nicht erfolgen wird. Durch die Knickführung wird ein definiertes polygonartiges Ausknicken der miteinander verbundenen einzelnen Betonleitwände erzielt. Darüber hinaus wird durch die Knickführung bewirkt, dass beim Aufprall eines Fahrzeuges auf eine einzelne Betonleitwand die Energie auch in benachbarte Betonleitwände eingeleitet und deren Bewegung und somit Energie Absorption durch deren Masse und nicht nur durch die Seilführungen erfolgt. Es wird hierdurch eine bedeutende zusätzliche bewegte Masse erzeugt, welche besonders vorteilhaft zum Abfangen des Fahrzeuges eingesetzt werden kann.is at the frontal area the concrete guide wall, in particular arranged at the foot part of a buckling guide, This is how a defined movement of the concrete guide walls occurs when a vehicle collides causes. The buckling guide moves the concrete guide walls in a predetermined direction, so that in particular an oncoming lane already be designed so that a significant impairment the local traffic will not take place. Due to the bend guide is a defined polygonal buckling of the interconnected achieved concrete concrete walls. About that In addition, it is caused by the kinking, that upon impact of a vehicle on a single concrete guide wall the energy is also introduced into adjacent concrete guide walls and their movement and thus energy absorption by their mass and not just by the rope guides he follows. This produces a significant additional moving mass, which is particularly advantageous for intercepting the vehicle used can be.

Um ein Brechen der Knickführung zu vermeiden, ist diese, insbesondere wenn sie aus Beton ausgeführt ist, mit einer Armierung versehen. Dieser Armierung kann ein Korb aus Stahlstäben sein oder auch ein entsprechender Beschlag, welcher beispielsweise aus Stahl ausgeführt ist und auf die Knickführung aufgebracht ist.Around a break in the buckling to avoid this is, especially if it is made of concrete, provided with a reinforcement. This reinforcement can make a basket steel rods be or a corresponding fitting, which, for example made of steel is and on the buckling is applied.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Knickführung in Form einer abgerundeten Nase ausgeführt ist, welche mit einer Aussparung der benachbarten Betonleitwand in Art einer losen Nut-Feder-Verbindung korrespondiert. Durch die abgerundete Nase ist ein gleichmäßiges Ausknicken der beiden Betonleitwände ermöglicht, ohne dass es sofort zu einer Beschädigung der Betonleitwände kommt.Especially It is advantageous if the buckling guide in the form of a rounded Nose is executed, which with a recess of the adjacent Betonleitwand in Art a loose tongue and groove connection corresponds. By the rounded Nose is a uniform buckling the two concrete guide walls allows without immediately causing damage to the concrete guide walls.

Um eine allmählich Einleitung der Energie des anfahrenden Fahrzeuges in die Betonleitwand zu erzeugen und das Fahrzeug evtl. von der Betonleitwand wieder abzulenken, ist es vorteilhaft, wenn im Fußteil der Betonleit wand eine Auffahrrampe integriert ist. Beschädigungen des Fahrzeuges und der Betonleitwand können hierdurch häufig verhindert werden.Around one gradually Introduction of the energy of the approaching vehicle into the concrete guide wall to generate and possibly the vehicle again from the concrete guide wall to divert, it is advantageous if in the foot of Betonleit wall a Ramp is integrated. Damage to the vehicle and the concrete wall can this often be prevented.

Um das Ausknicken der benachbarten Betonleitwände zu erleichtern, ohne diese zu beschädigen, ist es vorteilhaft, wenn die Stirnfläche der Betonleitwand in Richtung zur Betonleitwand hin abgeschrägt ist. Es erfolgt hierdurch auch bei einem Ausknicken der benachbarten Betonleitwände kein Spreizen der Stirnflächen. Auch durch diese Maßnahme ist gewährleistet, dass die Betonleitwände nicht bereits bei kleineren Unfällen beschädigt werden. Außerdem ist die Verlegung der Betonleitwände in Kurven erleichtert.Around to facilitate the buckling of the adjacent concrete guide walls without them to damage, it is advantageous if the end face of the concrete guide in the direction Beveled towards the concrete guide wall is. It also takes place in a buckling of the adjacent concrete barriers no spreading of the faces. Also by this measure is guaranteed that the concrete baffles are not even with minor accidents damaged become. Furthermore is the laying of the concrete guide walls in Curves relieved.

Vorteilhaft ist es, wenn der Bolzen, welcher die Seilschlaufen benachbarter Betonleitwände miteinander verbindet, eine Länge aufweist, welche eine Sichtkontrolle für die ordnungsgemäße Verbindung benachbarter Betonleitwände erlaubt. So kann der Bolzen beispielsweise so ausgeführt sein, dass er bei einem richtigen Einsatz mit der Oberseite der Betonleitwand weitgehend bündig abschließt. Steht der Bolzen über diese Oberseite der Betonleitwand hinaus, so besteht zu befürchten, dass der Bolzen nicht von beiden Seilschlaufen umschlungen ist und somit keine ausreichende Verbindung der beiden benachbarten Betonleitwände schafft. Ist der Bolzen an der Oberseite der Betonleitwand nicht sichtbar, so besteht andererseits die Gefahr, dass der Bolzen entweder zu weit in die Betonleitwand eingeführt oder gar entfernt wurde und somit ebenfalls eine sichere Verbindung der Betonleitwände nicht gegeben ist.Advantageous it is, if the bolt, which the rope loops adjacent concrete barriers connects together, a length which provides a visual check for the proper connection of adjacent concrete barriers allowed. For example, the bolt can be designed that he is at a correct use with the top of the concrete baffle largely flush concludes. Is the bolt over this top of the concrete bulkhead addition, so there is a fear that the bolt is not looped by both rope loops and thus does not create a sufficient connection of the two adjacent concrete guide walls. If the bolt is not visible at the top of the concrete bulkhead, on the other hand, there is a risk that the bolt either too inserted far into the concrete guide wall or even removed and thus also a secure connection the concrete guide walls is not given.

Um eine Einleitung von den zu erwartenden Energien in die Betonleitwand ausreichend aufnehmen zu können, ist es vorteilhaft, wenn die Betonleitwand mehr als 3 t, vorzugsweise aber sogar mehr als 6 t wiegt. Hierdurch sind nicht nur Pkws sondern auch Lkws sicher abzufangen. Diese hohen Gewichte der Betonleitwände können einerseits durch die Höhe der Betonleitwände und andererseits auch durch deren Länge beeinflusst werden. So kann eine Betonleitwand, welche für niedrigere Energieaufnahmen ausgelegt ist bei spielsweise eine Höhe von 85 cm und eine Länge von 6 m aufweisen, während eine Betonleitwand für höhere Energieaufnahmen bei gleicher Länge beispielsweise einen 1,10 m hoch ist und statt einer Breite von beispielsweise 60 cm nun eine Breite von beispielsweise 75 cm hat.Around an introduction of the expected energies in the concrete guide wall to be able to absorb adequately it is advantageous if the Betonleitwand more than 3 t, preferably but even more than 6 t. This not only cars but also to intercept trucks safely. These high weights of Betonleitwände can on the one hand by the height of concrete barriers and also influenced by their length. So can be a concrete guide wall, which designed for lower energy consumption is for example a height of 85 cm and a length of 6 m while a concrete guide wall for higher Energy absorption at the same length for example, a 1.10 m high and instead of a width of For example, 60 cm now has a width of 75 cm, for example.

Weitere Vorteile der Erfindung sind in den nachfolgenden Figuren beschrieben. Es zeigt:Further Advantages of the invention are described in the following figures. It shows:

1 eine Vorderansicht einer Betonleitwand 1 a front view of a concrete guide wall

2 eine Draufsicht auf mehrere zusammengehängte Betonleitwände 2 a plan view of several concealed Betonleitwände

3 ein Detail einer Verbindung zweier Betonleitwände in Draufsicht 3 a detail of a compound of two concrete guide walls in plan view

4 ein Schnitt durch 3 4 a cut through 3

5 eine alternative Ausführung zur 3 5 an alternative embodiment to 3

6 ein Schnitt durch eine Knickführung. 6 a section through a bend guide.

1 zeigt eine Vorderansicht auf eine Betonleitwand 1 mit ihrer Stirnfläche 2. Die Betonleitwand 1 steht auf einem Untergrund 3, welcher beispielsweise Asphalt oder Beton sein kann. Die Betonleitwand 1 hat ein sehr hohes Eigengewicht von vorzugsweise mehr als 3 t, so dass spezielle Verankerungen der Betonleitwand 1 auf dem Untergrund 3 nicht erforderlich sind. Selbstverständlich können sie dennoch, wenn dies gewünscht wird oder erforderlich scheint auf dem Untergrund 3 in herkömmlicher Weise verankert werden. Dies erfolgt aber vorzugsweise derart, dass eine gewisse Querbewegung der Betonleitwand 1 dennoch erlaubt ist. 1 shows a front view of a concrete guide wall 1 with her face 2 , The concrete guide wall 1 stands on a ground 3 which may be asphalt or concrete, for example. The concrete guide wall 1 has a very high dead weight of preferably more than 3 tons, so that special anchorages of the concrete wall 1 on the ground 3 are not required. Of course, they can still, if desired or required, appear on the ground 3 be anchored in a conventional manner. However, this is preferably done in such a way that a certain transverse movement of the concrete guide wall 1 is still allowed.

Die Betonleitwand 1 weist ein Kopfteil 4 und ein Fußteil 5 auf. In dem Fußteil 5 ist eine Auffahrschräge angeordnet, wodurch ein in einem spitzen Winkel auf die Betonleitwand 1 auftreffendes Fahrzeug energieverzehrend abgelenkt werden kann. Ferner ist im Bereich des Fußteiles 5 eine Knickführung 7 angeordnet, welche später noch näher erläutert wird. Im Bereich des Kopfteiles 4 befindet sich eine Verbindungseinrichtung 8, welche ebenfalls Gegenstand der späteren Beschreibung der Ausführungsbeispiele ist.The concrete guide wall 1 has a headboard 4 and a foot part 5 on. In the foot part 5 a Auffahrschräge is arranged, whereby one at an acute angle to the concrete guide wall 1 impinging vehicle can be distracted energy consuming. Furthermore, in the area of the foot part 5 a bend guide 7 arranged, which will be explained later in more detail. In the area of the headboard 4 there is a connection device 8th , which is also the subject of the later description of the embodiments.

Aus 2 ist eine Draufsicht auf drei abschnittsweise dargestellte Betonleitwände 1 zu entnehmen. Die einzelnen Betonleitwände 1 sind über die Verbindungseinrichtungen 8 miteinander gekoppelt. Die Verbindungseinrichtungen 8 bestehen jeweils aus Seilführungen, welche mittels Bolzen miteinander verbunden sind. Durch ein auf die Betonleitwand 1 auftreffendes Fahrzeug wird einerseits Energie durch das Verschieben der schweren Betonleitwände 1 absorbiert. Hierbei wird nicht nur die Betonleitwand 1, auf welche das Fahrzeug auftrifft, sondern es werden durch die Verbindung der einzelnen Betonleitwände 1 miteinander auch die angrenzenden Betonleitwände 1 verschoben. Durch die Seilverbindungen der Verbindungseinrichtungen 8 sind die einzelnen Betonleitwände 1 einerseits miteinander verbunden und andererseits dennoch so flexibel, dass sie ein Polygon bilden, welches vorzugsweise nach ihrem Einsatz nur gering in die Gegenfahrbahn ragt und somit den Gegenverkehr nicht zusätzlich gefährdet.Out 2 is a plan view of three concrete guide walls shown in sections 1 refer to. The individual concrete guide walls 1 are about the connecting devices 8th coupled together. The connecting devices 8th each consist of cable guides, which are connected by bolts. Through one on the concrete wall 1 On the one hand, the impact of the vehicle is energy by moving the heavy concrete guide walls 1 absorbed. This is not only the Betonleitwand 1 on which the vehicle impinges, but it is by the connection of the individual concrete guide walls 1 together with the adjacent concrete guide walls 1 postponed. Through the cable connections of the connecting devices 8th are the individual concrete guide walls 1 on the one hand connected to each other and on the other hand so flexible that they form a polygon, which preferably protrudes only slightly after their use in the opposite lane and thus not additionally endanger the oncoming traffic.

In 3 ist ein Detail der Verbindungseinrichtung 8 zweiter Betonleitwände 1 dargestellt. Im Bereich des Kopfteiles 4 ist die Verbindungseinrichtung 8 angeordnet. Die Verbindungseinrichtung 8 befindet sich in einer Aussparung 9, welche sich in jeder der Stirnflächen 2 befinden. In der Aussparung 9 enden Seile 10, welche in Form einer Schlaufe aus der Stirnfläche 2 der Betonleitwand 1 herausragen. Die Seile 10 sind in der Betonleitwand 1 fest einbetoniert und ragen in relativ genauer Abmessung aus der Stirnfläche 2 der Betonleitwand 1 heraus. Um eine besonders hohe Festigkeit und Sicherheit zu haben, sind die Enden eines jeden Seiles miteinander verbunden.In 3 is a detail of the connection device 8th second concrete guide walls 1 shown. In the area of the headboard 4 is the connection device 8th arranged. The connection device 8th is in a recess 9 , which are in each of the faces 2 are located. In the recess 9 end ropes 10 , which in the form of a loop from the end face 2 the concrete guide wall 1 protrude. The ropes 10 are in the concrete guide wall 1 firmly embedded in concrete and protrude in relatively accurate dimensions from the end face 2 the concrete guide wall 1 out. To have a particularly high strength and safety, the ends of each rope are connected together.

Die beiden benachbarten Betonleitwände 1 stehen mit ihren Stirnflächen 2 derart aneinander, dass sich die Seile 10 mit ihren Schlaufen überlappen. Hierdurch entsteht eine Öse, welche durch die beiden Schlaufen der Seile 10 gebildet ist. In diese Öse ist ein Bolzen 11 eingeführt, welcher die beiden Schlaufen miteinander verbindet. Hierdurch entsteht eine feste Verbindung zwischen den beiden Betonleitwänden 1 und deren Seile 10. Die Verbindung ist aber dennoch so flexibel, dass ein Abknicken der beiden Betonleitwände 1 zueinander bzgl. ihrer Längserstreckung erfolgen kann. Um hierbei ein Spreizen der beiden Stirnflächen 2 zu vermeiden sind diese in Richtung zur jeweiligen Betonleitwand 1 hin leicht abgeschrägt. Hierdurch entsteht ein sich nach außen hin erweiternder Spalt zwischen den beiden Betonleitwänden 1, welcher ein Knicken der beiden Betonleitwände 1 erlaubt, ohne dass diese beschädigt werden.The two adjacent concrete guide walls 1 stand with their faces 2 in such a way that the ropes 10 overlap with their loops pen. This creates an eyelet, which passes through the two loops of the ropes 10 is formed. In this eye is a bolt 11 introduced, which connects the two loops together. This creates a strong connection between the two Betonleitwänden 1 and their ropes 10 , The connection is still so flexible that a kinking of the two concrete guide walls 1 can be made to each other with respect to their longitudinal extent. In order to spread the two faces 2 To avoid these are in the direction of the concrete concrete wall 1 slightly beveled. This creates an outwardly widening gap between the two Betonleitwänden 1 , which is a kinking of the two concrete guide walls 1 allowed without damaging them.

Um ein definiertes Austreten der Seile 10 aus den Stirnflächen 2 zu erzielen, sind innerhalb der Betonleitwand 1 Abstandselemente 12 vorgesehen, welche zusammen mit dem Seil 10 einbetoniert sind. Eine definierte Bewegung der Betonleitwände 1 wird hierdurch gewährleistet.To a defined emergence of the ropes 10 from the faces 2 to achieve are within the concrete guide wall 1 spacers 12 provided, which together with the rope 10 are in concrete. A defined movement of the concrete guide walls 1 is thereby ensured.

4 zeigt einen Querschnitt im Bereich einer Verbindungseinrichtung 8. Es ist daraus ersichtlich, dass in jeder Betonleitwand 1 jeweils zwei Seile 10 angeordnet sind, welche an jedem Ende der Betonleitwand 1 jeweils eine Schlaufe bilden. Der Bolzen 11 ist somit durch vier Schlaufen hindurchgeführt und bildet somit eine zugfeste Verbindung der beiden Betonleitwände 1. Die Schlaufen der Seile 10 sind hierzu leicht nach oben bzw. unten gebogen, so dass jeweils durch zwei Seile 10 eine Öse entsteht, durch welche der Bolzen 11 geführt ist. Ist die Höhe des Bolzens 11 etwa bündig mit der Oberkante der Betonleitwand 1, so ist eine einfache Sichtkontrolle über die ordnungsgemäße Einführung des Bolzens möglich. Selbstverständlich kann der Bolzen 11 auch, wie in 1 dargestellt, kürzer aufgeführt sein, so dass er vollständig in dem Hohlraum der Aussparungen 9 versenkt ist. 4 shows a cross section in the region of a connecting device 8th , It can be seen that in every concrete wall 1 two ropes each 10 are arranged, which at each end of the concrete guide wall 1 each forming a loop. The bolt 11 is thus passed through four loops and thus forms a tensile connection of the two concrete guide walls 1 , The loops of the ropes 10 are slightly bent up or down, so that in each case by two ropes 10 an eyelet is created, through which the bolt 11 is guided. Is the height of the bolt 11 approximately flush with the upper edge of the concrete guide wall 1 Thus, a simple visual inspection on the proper insertion of the bolt is possible. Of course, the bolt can 11 also, as in 1 shown to be shorter, so that it is completely in the cavity of the recesses 9 sunk.

Im Fußbereich 5 der Betonleitwände 1 ist die Knickführung 7 angedeutet.In the foot area 5 the concrete guide walls 1 is the buckling 7 indicated.

In 5 ist ein weiteres Beispiel einer Verbindungseinrichtung 8 dargestellt. Anders als bei der Ausführung gemäß 3 ist hierbei die Schlaufe des Seiles 10 überkreuzt ausgeführt. Hierdurch wird die Umschlingung des Bolzens 11 vergrößert. Die Kraftübertragung wird somit deutlich verbessert, wodurch eine derart ausgeführte Betonleitwand 1 insbesondere für höhere zu erwartende aufzufangende Energie Verwendung findet. Um ein ordnungsgemäßes Überkreuzen der Seile 10 zu bewirken, sind auch hier Abstandselemente 12 vorgesehen, welche zusammen mit dem Seil 10 in die Betonleitwand 1 einbetoniert sind. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Kreuzungswinkel 90°, wodurch eine besonders gute Krafteinleitung in den Bolzen 11 erfolgen kann.In 5 is another example of a connection device 8th shown. Unlike the execution according to 3 Here is the loop of the rope 10 executed crossed. As a result, the wrap of the bolt 11 increased. The power transmission is thus significantly improved, creating such a running concrete guide wall 1 especially for higher expected to be collected energy use. To properly cross the ropes 10 to effect, are here also spacer elements 12 provided, which together with the rope 10 in the concrete wall 1 are in concrete. In the embodiment shown here, the crossing angle is 90 °, whereby a particularly good introduction of force in the bolt 11 can be done.

Nachdem eine derart ausgeführte Betonleitwand 1 für besonders hohe Energien ausgelegt ist, wurde um einer Zerstörung vorzubeugen eine zusätzliche Bewehrung 13 in die Betonleitwand 1 eingebracht. Diese Bewehrung 13 verstärkt insbesondere die Randbereiche der Betonleitwand 1 im Bereich der Aussparungen 9. Darüber hinaus ist die Betonleitwand 1 mit nicht dargestellten Bewehrungen, insbesondere im Bereich des Kopfteiles 4 versehen, welche verhindern, dass die Betonleitwand 1 bricht. Diese Bewehrung der Betonleitwand 1 bewirkt, dass die Betonleitwand 1 erfindungsgemäß im wesentlichen verschoben und einen polygonartigen Verlauf einnimmt. Durch ein Brechen der Betonleitwände 1 würde eine undefinierte Energieaufnahme entstehen, wodurch die Sicherheit hierdurch und durch umherfliegende Betonteile wesentlich herabgesetzt wäre.After such a running concrete guide wall 1 is designed for extra high energy, was to prevent destruction an additional reinforcement 13 in the concrete wall 1 brought in. This reinforcement 13 strengthens in particular the edge regions of the concrete guide wall 1 in the area of the recesses 9 , In addition, the concrete guide wall 1 with reinforcements, not shown, in particular in the region of the head part 4 provided, which prevent the concrete baffle 1 breaks. This reinforcement of the concrete wall 1 causes the concrete guide wall 1 Moved according to the invention substantially and takes a polygonal course. By breaking the concrete guide walls 1 would create an undefined energy intake, whereby the safety would be significantly reduced by this and by flying concrete parts.

6 zeigt einen Querschnitt durch das Fußteil 5 einer Betonleitwand 1. Es ist hierdurch insbesondere die Knickführung 7 deutlich zu erkennen, welche in Form einer Nut-Feder-Verbindung arbeitet. Die beiden Betonleitwände 1 sind über diese Knickführung derart miteinander verbunden, dass sie eine Seitenführung bilden. Es entsteht somit eine durchgehende, weitgehend ab satzfreie Längserstreckung mehrerer Betonleitwände 1, wodurch ein Ableiten eines aufprallenden Fahrzeuges sehr gut ermöglicht wird. Die Knickführung 7 ermöglicht weiterhin, dass die beiden benachbarten Betonleitwände 1 einen zueinander winkeligen Verlauf einnehmen. Außerdem bewirkt die Knickführung 7, dass die auf eine Betonleitwand 1 einwirkenden Kräfte in die benachbarte Betonleitwand 1 eingeleitet werden können und somit deren Masse ebenfalls zur Energieabsorption zur Verfügung steht. Um diese Krafteinleitung ohne Ausbrechen der Nut oder Feder zu ermöglichen, sind diese mit einer speziellen Armierung 14 versehen. Die Armierung 14 ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel einbetoniert und verstärkt die Nut und die Feder. 6 shows a cross section through the foot part 5 a concrete guide wall 1 , It is thus in particular the buckling 7 clearly recognizable, which works in the form of a tongue and groove connection. The two concrete guide walls 1 are connected to one another via this buckling guide in such a way that they form a lateral guide. It thus creates a continuous, largely from record-free longitudinal extension of several concrete guide walls 1 , whereby a derivation of an impacting vehicle is very well possible. The buckling guide 7 further allows the two adjacent concrete baffles 1 take an angular course to each other. In addition, the buckling causes 7 that on a concrete wall 1 acting forces in the adjacent concrete guide wall 1 can be initiated and thus their mass is also available for energy absorption. To enable this force transmission without breaking the tongue or groove, these are equipped with a special reinforcement 14 Mistake. The reinforcement 14 is concreted in the present embodiment and reinforces the groove and the spring.

Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Abänderungen der Erfindung im Rahmen der Patentansprüche sind jederzeit möglich.The The present invention is not limited to the illustrated embodiments limited. amendments The invention within the scope of the claims are possible at any time.

Claims

Concrete guide wall made of reinforced concrete with embedded cable loop for connecting the concrete guide wall ( 1 ) with a neighboring concrete guide wall ( 1 ) at their end faces ( 2 ), characterized in that the at least one cable loop over the end face ( 2 ) of the concrete guide wall ( 1 protrudes).

Concrete guide wall according to claim 1, characterized ge indicates that the rope ( 10 ) is a steel cable.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the cable loop in the region of a recess ( 9 ) of the end face ( 2 ) of the concrete guide wall ( 1 ) opens.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that in the cable loop a bolt ( 11 ) for connection to the cable loop of a neighboring concrete guide wall ( 1 ) is used.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the cable loop the bolt ( 11 ) loops around loosely.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the cable loop is crossed.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the concrete guide wall ( 1 ) from a headboard ( 4 ) and a foot part ( 5 ) and the foot part ( 5 ) a footprint for the concrete guide wall ( 1 ).

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one cable loop in the head part ( 4 ) is arranged.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that on the end face ( 2 ) of the concrete guide wall ( 1 ) in the foot part ( 5 ) a buckling guide ( 7 ) is arranged.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the buckling guide ( 7 ) is reinforced.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the buckling guide ( 7 ) is a rounded nose, which with a recess of the adjacent concrete guide wall ( 1 ) corresponds.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that in the foot part ( 5 ) a ramp is integrated.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the end face ( 2 ) of the concrete guide wall ( 1 ) towards the concrete guide wall ( 1 ) is beveled to a buckling adjacent concrete guide walls ( 1 ) to allow for their longitudinal extent.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt ( 11 ) has a length such that it provides a visual check for the proper connection of adjacent concrete guide walls ( 1 ) allowed.

Concrete guide wall according to one of the preceding claims, characterized in that the concrete guide wall ( 1 ) weighs more than 3 tons, preferably more than 6 tons.