DE102006009687A1 - Halterung einer Wischeranlage eines Kraftfahrzeuges - Google Patents
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Abstract
Eine Halterung (7) für eine Wischeranlage (4) für ein Kraftfahrzeug hat an Karosserieteilen (8, 9) befestigte Ausleger (10, 11) zur Lagerung der Bauteile der Wischeranlage (4). Die Ausleger (10, 11) weisen Zentrierelemente (14, 15) auf, welche in entsprechende Öffnungen (16, 17) in den Karosserieteilen (8, 9) eindringen. Weitere Öffnungen (18, 19) in den Karosserieteilen (8, 9) dienen zur Verschraubung mit den Auslegern (10, 11). Hierdurch wird eine genaue Positionierung der Wischeranlage (4) in dem Kraftfahrzeug erreicht.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Halterung einer Wischeranlage eines Kraftfahrzeuges mit einem an einem Karosserieteil des Kraftfahrzeuges befestigten Ausleger für eine Lagerung einer Wischerachse und mit einem in einer Öffnung des Karosserieteils angeordneten Befestigungselement des Auslegers.
- Solche Halterungen werden bei heutigen Kraftfahrzeugen häufig zur Anbindung einer Scheibenwischer und einen Scheibenwischermotor mit einem Scheibenwischergetriebe aufweisenden Wischeranlage eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Der Ausleger der bekannten Halterung ist mit dem Karosserieteil verschraubt. Hierdurch lässt sich die Wischeranlage einfach als vormontierte Baugruppe an dem Kraftfahrzeug montieren.
- Nachteilig bei der bekannten Halterung ist jedoch, dass Fertigungs- und Montagetoleranzen mehrerer Karosserieteile und der Wischeranlage zu Ungenauigkeiten bei der Ausrichtung von Lagerungen der Scheibenwischer führen. Hierdurch tritt insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten des Kraftfahrzeuges ein Flattern der Scheibenwischer auf.
- Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Halterung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass sie eine möglichst genaue Positionierung der Befestigung des Auslegers an dem Karosserieteil ermöglicht.
- Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Ausleger ein von dem Befestigungselement beabstandetes Zentrierelement aufweist und dass das Zentrierelement an einer Kante des Karosserieteils abgestützt ist.
- Durch diese Gestaltung ist der Ausleger unverdrehbar mit dem Karosserieteil verbunden. Das sich an der Kante des Karosserieteils abstützende Zentrierelement legt damit die Position der Wischeranlage im Kraftfahrzeug dauerhaft fest. Dank der Erfindung ist der Ausleger genau an dem Karosserieteil positioniert. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, dass die Montage der Wischeranlage an dem Karosserieteil besonders einfach ist, da hierbei das Zentrierelement einfach mit der Kante in Verbindung gebracht und anschließend das Befestigungselement montiert wird. Hierdurch ist der Ausleger und damit die Wischeranlage zuverlässig gegenüber dem Karosserieteil ausgerichtet und befestigt.
- Die erfindungsgemäße Halterung gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn das Zentrierelement als zylindrischer Vorsprung und die Kante als Teil einer Öffnung in dem Karosserieteil ausgebildet ist.
- Zur weiteren Erhöhung der Genauigkeit der Positionierung der Befestigung des Auslegers an dem Karosserieteil trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Öffnung für das Zentrierelement zylindrisch gestaltet ist und mit dem Zentrierelement eine Spielpassung oder Übergangspassung aufweist.
- Die Position des Auslegers lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in seiner Ebene zuverlässig festlegen, wenn Achsen eine Öffnung zur Aufnahme des Befestigungselementes aufweisen und die Öffnung für das Zentrierelement parallel zueinander angeordnet sind. Dies trägt zur weiteren Erhöhung der Genauigkeit der Positionierung der Befestigung des Auslegers an dem Karosserieteil bei.
- Zur Verringerung der Fertigungskosten der erfindungsgemäßen Halterung trägt es bei, wenn der Ausleger als Gusskörper ausgebildet ist. Insbesondere bei Aluminiumdruckguss oder Kunststoffspritzgussteilen erlauben allgemein gebräuchliche Herstellungsverfahren Fertigungstoleranzen von 0,1 mm zwischen zwei Punkten an einem Bauteil, so dass die maximale Toleranz zwischen der Lagerung des Scheibenwischers und der Anbindung der Wischeranlage an dem Karosserieteil diesen Wert nicht überschreitet. Damit ermöglicht die erfindungsgemäße Gestaltung des Auslegers als Gusskörper eine besonders genaue Positionierung des Auslegers an dem Karosserieteil.
- Zur weiteren Verringerung von Fertigungstoleranzen zwischen dem Karosserieteil und dem Scheibenwischer trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Zentrierelement einstückig mit dem Ausleger gefertigt ist.
- Bei heutigen Kraftfahrzeugen weisen miteinander zu verbindende Karosserieteile häufig Zentrieröffnungen auf, über die sie zueinander ausgerichtet werden. Die Öffnung für das Zentrierelement könnte beispielsweise neben einer solchen Zentrieröffnung angeordnet sein. Zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten der erfindungsgemäßen Halterung und zur Erhöhung der Genauigkeit der Positionierung des Auslegers gegenüber den übrigen Bauteilen des Kraftfahrzeuges trägt es jedoch bei, wenn die Öffnung für das Zentrierelement eine zur Ausrichtung mehrerer Karosserieteile vorgesehene Zentrieröffnung ist.
- Zur Verringerung der Übertragung von Vibrationen zwischen der Wischeranlage und dem Karosserieteil trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Ausleger eine Dämpfungsbuchse haltert und wenn das Befestigungselement an der Dämpfungsbuchse anliegt.
- Heutige Wischeranlagen weisen häufig zwei Scheibenwischer auf, welche jeweils an einem Ausleger gelagert sind. Bei diesen Wischeranlagen lassen sich Toleranzen zwischen den beiden Scheibenwischern gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach ausgleichen, wenn zwei Ausleger für die Wischeranlage vorgesehen sind und beide Ausleger jeweils ein Zentrierelement aufweisen, wobei die Öffnung für das Zentrierelement des einen Auslegers zylindrisch und die Öffnung für das Zentrierelement des anderen Auslegers als Langloch ausgebildet ist.
- Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Die Zeichnung zeigt in
-
1 eine Ansicht auf eine Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges mit zwei Scheibenwischern einer Wischeranlage, -
2 schematisch eine erfindungsgemäße Halterung der Wischeranlage aus1 an einem Karosserieteil des Kraftfahrzeuges, -
3a eine Draufsicht auf ein Karosserieteil der erfindungsgemäßen Halterung aus2 , -
3b eine Draufsicht auf ein weiteres Karosserieteil der erfindungsgemäßen Halterung aus2 , -
4 eine Schnittdarstellung durch die Befestigung eines Auslegers an dem Karosserieteil entlang der Linie IV – IV aus2 . -
1 zeigt einen Teilbereich eines Kraftfahrzeuges mit einer Frontscheibe1 und einer zwei Scheibenwischer2 ,3 aufweisenden Wischeranlage4 . Die Wischeranlage4 ist schematisch in2 dargestellt und hat einen die Scheibenwischer2 ,3 über ein Scheibenwischergetriebe5 antreibenden Scheibenwischermotor6 . Die Wischeranlage4 ist über eine Halterung7 in dem Kraftfahrzeug befestigt. Die Halterung7 hat zwei Karosserieteile8 ,9 , an denen jeweils ein Ausleger10 ,11 befestigt ist. Die Ausleger10 ,11 weisen jeweils ein Befestigungselement12 ,13 und ein Zentrierelement14 ,15 auf. - In den
3a und3b sind die Karosserieteile8 ,9 der Halterung7 der Wischeranlage4 aus2 in einer Draufsicht dargestellt. Die Karosserieteile8 ,9 weisen jeweils eine Öffnung16 ,17 für die in2 dargestellten Zentrierelemente14 ,15 und eine Öffnung18 ,19 für die ebenfalls in2 dargestellten Befes tigungselemente12 ,13 der Ausleger10 ,11 auf. Die in3a dargestellte Öffnung16 für das Zentrierelement14 des einen Auslegers10 ist als Langloch ausgebildet, während die in3b dargestellte Öffnung17 für das Zentrierelement15 des anderen Auslegers11 zylindrisch gestaltet ist. Die Zentrierelemente14 ,15 weisen jeweils einen zylindrischen Querschnitt auf. Die zylindrische Öffnung19 hat mit dem darin angeordneten Zentrierelement15 eine Spielpassung oder Übergangspassung. Die Breite der in3a dargestellten, und als Langloch ausgebildeten Öffnung16 entspricht dem Durchmesser des darin angeordneten Zentrierelements15 . Die Öffnungen16 ,17 für die Zentrierelemente14 ,15 weisen an ihren Rändern damit Kanten20 ,21 zur Abstützung des jeweiligen Zentrierelements14 ,15 auf. Die die Wischeranlage4 halternden Karosserieteile8 ,9 sind an einem weiteren Karosserieteil23 des Kraftfahrzeuges befestigt. Das weitere Karosserieteil23 weist eine Zentrieröffnung24 auf, welche bei der Fertigung der Karosserie des Kraftfahrzeuges in Verbindung mit den Öffnungen16 ,17 für die Zentrierelemente14 ,15 der Wischeranlage4 zur Ausrichtung der einzelnen Karosserieteile8 ,9 ,23 dient. -
4 zeigt eine Schnittdarstellung durch eine der Befestigungen der Ausleger11 und an den Karosserieteilen9 aus2 entlang der Linie IV – IV. Hierbei ist zu erkennen, dass das Befestigungselement13 als Schraube ausgebildet ist und eine Dämpfungsbuchse22 gegen das Karosserieteil9 vorspannt. Der Ausleger11 ist aus Druckguss gefertigt und haltert die Dämpfungsbuchse22 . Das Zentrierelement15 ist einstückig mit dem Ausleger11 gefertigt und durchdringt das Karosserieteil9 . -
- 1
- Front scheibe
- 2, 3
- Scheibenwischer
- 4
- Wischeranlage
- 5
- Scheibenwischergetriebe
- 6
- Scheibenwischermotor
- 7
- Halterung
- 8, 9
- Karosserieteil
- 10, 11
- Ausleger
- 12, 13
- Befestigungselement
- 14, 15
- Zentrierelement
- 16, 17
- Öffnung
- 18, 19
- Öffnung
- 20, 21
- Kante
- 22
- Dämpfungsbuchse
- 23
- Karosserieteil
- 24
- Zentrieröffnung
Claims (9)
- Halterung (
7 ) einer Wischeranlage (4 ) eines Kraftfahrzeuges mit einem an einem Karosserieteil (8 ,9 ) des Kraftfahrzeuges befestigten Ausleger (10 ,11 ) für eine Lagerung einer Wischerachse und mit einem in einer Öffnung (18 ,19 ) des Karosserieteils (8 ,9 ) angeordneten Befestigungselement (12 ,13 ) des Auslegers (10 ,11 ), dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (10 ,11 ) ein von dem Befestigungselement (12 ,13 ) beabstandetes Zentrierelement (14 ,15 ) aufweist und dass das Zentrierelement (14 ,15 ) an einer Kante (20 ,21 ) des Karosserieteils (8 ,9 ) abgestützt ist. - Halterung (
7 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (14 ,15 ) als zylindrischer Vorsprung und die Kante (20 ,21 ) als Teil einer Öffnung (16 ,17 ) in dem Karosserieteil (8 ,9 ) ausgebildet ist. - Halterung (
7 ) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (17 ) für das Zentrierelement (15 ) zylindrisch gestaltet ist und mit dem Zentrierelement (15 ) eine Spielpassung oder Übergangspassung aufweist. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Achsen einer Öffnung (18 ,19 ) zur Aufnahme des Befestigungselementes (12 ,13 ) und die Öffnung (16 ,17 ) für das Zentrierelement (14 ,15 ) parallel zueinander angeordnet sind. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (10 ,11 ) als Gusskörper ausgebildet ist. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Zentrierelement (14 ,15 ) einstückig mit dem Ausleger (10 ,11 ) gefertigt ist. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (16 ,17 ) für das Zentrierelement (14 ,15 ) eine zur Ausrichtung mehrerer Karosserieteile (8 ,9 ) vorgesehene Zentrieröffnung ist. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausleger (10 ,11 ) eine Dämpfungsbuchse (22 ) haltert und dass das Befestigungselement (12 ,13 ) an der Dämpfungsbuchse (22 ) anliegt. - Halterung (
7 ) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Ausleger (10 ,11 ) für die Wischeranlage (4 ) vorgesehen sind und beide Ausleger (10 ,11 ) jeweils ein Zentrierelement (14 ,15 ) aufweisen, wobei die Öffnung (17 ) für das Zentrierelement (15 ) des einen Auslegers (11 ) zylindrisch und die Öffnung (17 ) für das Zentrierelement (14 ) des anderen Auslegers (10 ) als Langloch ausgebildet ist.
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