DE102005062959B4

DE102005062959B4 - Hinteres Unterhaltungssystem

Info

Publication number: DE102005062959B4
Application number: DE102005062959A
Authority: DE
Inventors: Johannes Rist
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 2004-12-30
Filing date: 2005-12-29
Publication date: 2011-06-09
Anticipated expiration: 2025-12-30
Also published as: GB2421835B; US7201416B2; US20060152026A1; DE102005062959A1; GB0526523D0; GB2421835A

Abstract

Unterhaltungssystem (10), das an einer Fahrgastzellenkomponente (14) eines Automobils angebracht werden kann, wobei das Unterhaltungssystem (10) aufweist:
einen Rahmen (12), der dafür ausgelegt ist, dass er drehbar an der Fahrgastzellenkomponente (14) angebracht werden kann; und
eine Anzeige (38), die eine Betrachtungsseite (44) hat, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) derart angebracht ist, dass die Anzeige (38) in zwei Richtungen um den Rahmen (12) bewegbar ist,
wobei das Unterhaltungssystem (10) zusammenklappbar ist, indem der Rahmen (12) in eine erste Richtung schwenkbar bzw. drehbar ist und die Anzeige (38) in eine zweite Richtung schwenkbar, bzw. drehbar ist, die entgegengesetzt zur ersten Richtung ist; und
wobei die Betrachtungsseite (44) der Anzeige (38) im zusammengeklappten Zustand des Unterhaltungssystems (10) zu der Fahrgastzellenkomponente (14) weist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeige (38) beim Zusammenklappen innerhalb einer Aufnahmeöffnung (56) in dem Rahmen (12) angeordnet...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Unterhaltungssysteme, die in der Fahrgastzelle eines Automobils angebracht sind.
Mit der Zeit haben sich motorisierte Fahrzeuge in der Komplexität bezüglich der Kundenerwartungen entwickelt, die die Integration moderner elektronischer Vorrichtungen verlangen, die nicht notwendigerweise etwas mit der Automobilfahrtüchtigkeit zu tun haben. Beispiele für elektronische Vorrichtungen, die in Automobilen eingebaut werden, sind GPS-Systeme, Unterhaltungssysteme wie zum Beispiel DVD-Spieler, TV, CD-Spieler, Videospielsysteme und so weiter.
Es ist erwünscht, dass diese elektronischen Komponenten in die Kraftfahrzeugzelle in einer ästhetisch ansprechenden Art und Weise mit einem minimalen Platzbedarf in der Fahrgastzelle des Fahrzeugs integriert bzw. eingebaut werden können. Mehrere Systeme und Verfahren des Standes der Technik sind zum Anbringen von Monitoren in Flugzeugen und Bussen bekannt, die von dem Nutzer eines Sitzes individuell betrachtet werden. Die Patente US 5179447 A und US 6179263 B1 offenbaren solche Systeme. Obwohl diese Systeme ausreichend für ihre vorgesehenen Anwendungen sind, sind die Systeme nach US 5179447 A und US 617926 B1 weniger nützlich für normale Fahrgastautomobilanwendungen. In diesen Fahrgastfahrzeugen ist das individuelle Betrachten eines Monitors im Allgemeinen nicht so erwünscht wie das Betrachten eines Monitors durch mehrere Leute, die typischerweise auf dem Rücksitz eines Automobils oder auf den hinteren Sitzen von SUVs oder Transportern sitzen. Die Integration eines Monitors für jeden Fahrgastsitz in einem Fahrgastbeförderungsfahrzeug ist zu teuer und unpraktikabel. Eine weitere Überlegung ist, dass typischerweise nicht jeder Sitz in einem Fahrgastbeförderungsfahrzeug eine Armlehne hat. Zudem tendieren viele der verstaubaren Unterhaltungssysteme des Standes der Technik zu einer hohen Komplexität, wodurch die Kosten ihres Einbaus in Automobilfahrgastzellen potenziell erhöht werden. DE 203 08 994 U1 offenbart eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, wobei eine Anzeige über ein Zwischenteil an einem Deckelteil der Mittelkonsole gelagert wird und auf dieses abgesenkt werden kann, um in einer platzsparenden Anordnung aufbewahrt zu sein. Wird die Anzeige benötigt, bietet sie in aufgeklapptem Zustand vielfältige Verstellmöglichkeiten zur optimalen Positionierung für den Benutzer. Die Mittelkonsole erfordert aber eine recht aufwändige Konstruktion und in zusammengeklapptem Zustand wird nicht unbedingt eine optimale Raumausnutzung erreicht.
Dementsprechend besteht ein Bedürfnis im Stand der Technik nach verbesserten Unterhaltungssystemen, die insbesondere für die Integration in Fahrgastzellen von Fahrgastbeförderungsautomobilen, SUVs und Transportern, geeignet sind.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, dieses Bedürfnis zu befriedigen und zudem ein flexibles, mit minimalen Platzaufwand verstaubares und mit geringem Aufwand herstellbares Unterhaltungssystem zu erlangen. Dies wird durch ein Unterhaltungssystem mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche erreicht. Vorteilhafte Ausführungsformen werden in den Unteransprüchen definiert.
Die vorliegende Erfindung löst ein Problem oder mehrere Probleme des Standes der Technik, indem in einer Ausführungsform ein zusammenklappbares Unterhaltungssystem für den Einbau in die Fahrgastzelle eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt wird. Das zusammenklappbare Unterhaltungssystem der Erfindung enthält einen Rahmen, der drehbar bzw. schwenkbar an der Fahrgastzellenkomponente angebracht ist, und eine Anzeige. Das Anbringen des Rahmens an der Fahrgastzellenkomponente ermöglicht, dass der Rahmen um diese Komponente herum gedreht wird. Die Anzeige ist dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Betrachtungsseite zum Betrachten durch einen Fahrgast oder mehrere Fahrgäste in einem Fahrzeug hat. Die Anzeige ist an dem Rahmen derart angebracht, dass die Anzeige in zwei Richtungen um den Rahmen bewegbar ist. Das Unterhaltungssystem der Erfindung ermöglicht in vorteilhafter Weise, dass die Betrachtungsseite gleichzeitig von mehreren Fahrgästen in einer Fahrgastzelle eines Fahrzeugs betrachtet werden kann. Der Rahmen ermöglicht das Positionieren der Anzeige in einer ausreichenden Hohe derart, dass die Anzeige von mehreren Fahrgästen beobachtet werden kann. Die Positionierbarkeit der Anzeige über dem Rahmen ermöglicht zudem weiterhin die Einstellbarkeit und Optimierung der Position der Anzeige. Die kombinierte Beweglichkeit der Anzeige und des Rahmens ermöglicht, dass das Unterhaltungssystem zum Verstauen zusammengeklappt werden kann. Genauer ist das Unterhaltungssystem zusammenklappbar (d. h. faltbar), indem der Rahmen in eine erste Richtung und der Monitor in eine zweite Richtung, die entgegengesetzt zu der ersten Richtung ist, gedreht werden, sodass der Monitor innerhalb einer Aufnahmeöffnung in dem Rahmen angeordnet werden kann. Wenn es zusammengeklappt ist, weist die Betrachtungsseite der Anzeige zu der Fahrgastzellenkomponente.
1 ist eine Vorderansicht einer Ausführungsform des Unterhaltungssystems der Erfindung mit einer Anzeige, die an einem drehbaren Rahmen angebracht ist;
2 ist eine seitliche Ansicht einer Ausführungsform des Unterhaltungssystems der Erfindung mit einer Anzeige, die an einem drehbaren Rahmen angebracht ist;
3A ist eine Draufsicht auf eine Ausführungsform des Unterhaltungssystems der Erfindung in der verstauten Position; und
3B ist eine Querschnittsansicht einer Ausführungsform des Unterhaltungssystems der Erfindung in der verstauten Position.
Es wird nun im Detail Bezug auf gegenwärtig bevorzugte Aufbauten oder Ausführungsformen und Verfahren der Erfindung genommen, die die besten Ausführungen der Implementierung der Erfindung darstellen, die gegenwärtig den Erfindern bekannt sind.
In einer Ausführungsform der Erfindung wird ein Unterhaltungssystem, das in einer Fahrgastzelle eines Automobils montierbar ist, bereitgestellt. Gemäß 1 und 2 wird eine schematische Darstellung des Unterhaltungssystems der Erfindung bereitgestellt. 1 liefert eine Vorderansicht eines Unterhaltungssystems der Erfindung mit einer Anzeige, die an einem drehbaren Rahmen angebracht ist. 2 stellt eine Seitenansicht eines Unterhaltungssystems der Erfindung mit einer Anzeige bereit, die an einem drehbaren Rahmen angebracht ist. Das Unterhaltungssystem 10 enthält einen Rahmen 12, der an der Fahrgastzellenkomponente 14 angebracht ist. In einer besonders nützlichen Variation der Erfindung ist die Fahrgastzellenkomponente 14 eine Zentralkonsole. In einer anderen Variation der Erfindung, ist die Fahrgastzellenkomponente 14 eine Armlehne. Der Rahmen 12 enthält ein Querteil 16, das Enden 18, 20 hat. Der Rahmen 12 enthält auch Seitenstücke 22, 24. Der Ausdruck ”Seitenstück”, wie er hier verwendet wird, bedeutet vertikale Teile oder vertikale Arme in einem Rahmen. In einigen Variationen der Erfindung enthält das Unterhaltungssystem 10 ein oder mehrere zusätzliche Querteile (nicht gezeigt), die die Seitenstücke 22, 24 verbinden, um die Steifigkeit des Rahmens 12 zu verbessern. Das Seitenstück 22 ist am Ende 18 des Querteils 16 am Ende 26 angebracht und das Seitenstück 24 ist an dem Ende 20 des Querteils 16 am Ende 28 angebracht. Das Ende 30 des Seitenstücks 22 und das Ende 32 des Seitenstücks 24 sind jeweils drehbar bzw. schwenkbar an der Fahrgastzellenkomponente 14 angebracht. Diese drehbaren Anbringungen sind durch schwenkbare bzw. drehbare Gelenke 34, 36 ausgeführt. Das Unterhaltungssystem 10 enthält auch eine Anzeige 38, die an dem Rahmen 12 derart angebracht ist, dass die Anzeige in zwei unabhängige Richtungen d₁, d₂ um den Rahmen 12 herum bewegbar ist. Die Richtung d₁ ermöglicht eine Links-Rechts-Bewegung der Anzeige 38 für einen Fahrgast, der die Anzeige 38 betrachtet. Die Richtung d₂ ermöglicht die Bewegung rechtwinklig zu d₁. Obwohl in den meisten Variationen der Erfindung die Richtungen d₁, d₂ im wesentlichen rechtwinklig sind, ist die Rechtwinkligkeit nicht notwendig, solange die Richtungen d₁, d₂ nicht die gleichen sind. Diese Bewegung wird durch drehbare Gelenke 40, 42 erreicht. In einer Variation der Erfindung kann die Funktionalität der drehbaren Gelenke 40, 42 in einem einzigen Verbundgelenk eingebaut sein, das die Bewegung in zwei unterschiedlichen Richtungen um den Rahmen 12 herum ermöglicht.
[Absatz 14] Wie hier vorstehend erläutert wurde, enthält das Unterhaltungssystem 10 die Anzeige 38. Die Anzeige 38 enthält eine Betrachtungsseite 44, die die Seite ist, die von den Fahrgästen betrachtet wird. Beispiele für Vorrichtungen, die für die Anzeige 38 verwendet werden, enthalten, sind aber nicht darauf beschränkt, Flachbildschirmanzeigen, z. B. eine Flüssigkristallanzeige (”LCD”), Plasmaanzeigen und so weiter. Darüber hinaus kann die Anzeige 38 als Anzeigevorrichtung in Unterhaltungssystemen verwendet werden, die zum Beispiel Fernseher, Videospielsysteme, Computersysteme, DVD-Spieler, VCR-Spieler und Ähnliche enthalten.
[Absatz 15] Gemäß 1, 2, 3A und 3B ermöglicht die vorliegende Erfindung in vorteilhafter Weise die Positionierung der Anzeige in einer ersten Position 50, die von einem Fahrgast in einem Automobil betrachtet werden kann, und in einer zweiten Position 52 zum Verstauen der Anzeige. 3A ist eine Draufsicht auf ein Unterhaltungssystem der Erfindung in der verstauten Position. 3B ist eine Querschnittsansicht eines Unterhaltungssystems der Erfindung in der verstauten Position. Genauer ist das Unterhaltungssystem 10 von einer Position 50 in eine Position 52 zusammenklappbar. Wenn es in der Position 50 angeordnet ist, kann das Betrachten des Monitors durch Drehungen entlang den Richtungen d₁ und d₂ eingerichtet werden. Das Unterhaltungssystem 10 wird durch ein Drehen entlang den Richtungen d₁ und d₃ verstaut, bis sich das Unterhaltungssystem in einem vertieften bzw. ausgesparten Hohlraum in der Fahrgastzellenkomponente 14 befindet. Es ist von Vorteil, dass die Richtungen d₁ und d₃ entgegengesetzt zueinander sind, das heißt, jede ist eine Teildrehung in dem entgegengesetzten Sinn (im Uhrzeigersinn gegenüber entgegen dem Uhrzeigersinn). Wenn das Unterhaltungssystem 10 in der verstauten Position ist, ist die Anzeige 38 zudem innerhalb der Aufnahmeöffnung 56 angeordnet, die durch das Querteil 16 und die Seitenstücke 22, 24 definiert ist. Wenn es in der verstauten Position ist, schaut die Betrachtungsseite 44 der Anzeige 38 zu der Fahrgastzellenkomponente 14 hin und ist in ihrer Nähe, wodurch eine Maßnahme für den Schutz für die Betrachtungsseite 44 bereitgestellt wird. In einer Variation der Erfindung befindet sich das Unterhaltungssystem 10 vollständig innerhalb des Hohlraums 54 derart, dass das Unterhaltungssystem 10 nicht aus einer Seitenperspektive der Fahrgastzellenkomponente 14 betrachtbar ist. Um eine weitere Integration des Unterhaltungssystems 10 in der Fahrgastzelle eines Fahrzeugs bereitstellen zu können, enthält die Fahrgastzellenkomponente 14 optional eine Abdeckung (nicht gezeigt), die verwendet wird, das Unterhaltungssystem 10 zu verbergen und zu schützen, wenn es in der zweiten Position 52 ist. Es ist auch von Vorteil, dass die Anzeige 38 optional auch in Zwischenpositionen zwischen der ersten Position 50 und der zweiten Position 52 in Abhängigkeit von den Betrachtungswünschen eines Fahrzeuginsassen positionierbar ist.

Claims

Unterhaltungssystem (10), das an einer Fahrgastzellenkomponente (14) eines Automobils angebracht werden kann, wobei das Unterhaltungssystem (10) aufweist: einen Rahmen (12), der dafür ausgelegt ist, dass er drehbar an der Fahrgastzellenkomponente (14) angebracht werden kann; und eine Anzeige (38), die eine Betrachtungsseite (44) hat, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) derart angebracht ist, dass die Anzeige (38) in zwei Richtungen um den Rahmen (12) bewegbar ist, wobei das Unterhaltungssystem (10) zusammenklappbar ist, indem der Rahmen (12) in eine erste Richtung schwenkbar bzw. drehbar ist und die Anzeige (38) in eine zweite Richtung schwenkbar, bzw. drehbar ist, die entgegengesetzt zur ersten Richtung ist; und wobei die Betrachtungsseite (44) der Anzeige (38) im zusammengeklappten Zustand des Unterhaltungssystems (10) zu der Fahrgastzellenkomponente (14) weist, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige (38) beim Zusammenklappen innerhalb einer Aufnahmeöffnung (56) in dem Rahmen (12) angeordnet werden kann; und dass der Rahmen (12) umfasst: ein Querteil (16), ein erstes Seitenstück (22), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (26) und an der Fahrgastzellenkomponente (14) an einem zweiten Ende (30) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (30) drehbar ist, und ein zweites Seitenstück (24), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (28) und an der Fahrgastzellenkomponente (14) an einem zweiten Ende (32) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (32) drehbar ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Anzeige (38) eine Flüssigkristallanzeige ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Anzeige (38) ein Fernsehgerät ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Anzeige (38) ein Monitor ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Fahrgastzellenkomponente (14) eine Armlehne ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Fahrgastzellenkomponente (14) eine Zentralkonsole ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei der Rahmen (12) an der Fahrgastzellenkomponente (14) durch ein drehbares Gelenk (34) oder mehrere drehbare Gelenke (34, 36) angebracht ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) mit einem Gelenk (40) angebracht ist, das in zwei unabhängige Richtungen drehbar ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei das Querteil (16), das erste Seitenstück (22) und das zweite Seitenstück (24) die Aufnahmeöffnung (56) definieren.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 1, wobei der Rahmen (12) ein zusätzliches Querteil (16) oder mehrere zusätzliche Querteile (16) enthält.
Unterhaltungssystem (10), das in einer Fahrgastzelle eines Automobils anbringbar ist, wobei das Unterhaltungssystem (10) aufweist: einen Rahmen (12), der dafür ausgelegt ist, drehbar an der Fahrgastzellenkomponente (14) angeordnet zu sein; und eine Anzeige (38), die eine Betrachtungsseite (44) hat, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) derart angeordnet ist, dass die Anzeige (38) in einer ersten Position und einer zweiten Position positioniert werden kann, wobei die erste Position die Betrachtungsseite (44) in eine Position setzt, die für einen Fahrgast in einem Automobil sichtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Position die Betrachtungsseite (44) in eine Position setzt, die benachbart zu der Fahrgastzellenseite ist und innerhalb einer Aufnahmeöffnung (56) ist, die mindestens teilweise durch den Rahmen (12) begrenzt bzw. definiert ist, und wobei der Rahmen (12) umfasst: ein Querteil (16), ein erstes Seitenstück (22), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (26) angebracht ist und an der Fahrgastzellenkomponente (14) an einem zweiten Ende (30) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (30) drehbar ist, und ein zweites Seitenstück (24), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (28) und an der Fahrgastzellenkomponente (14) an einem zweiten Ende (32) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (32) drehbar ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 11, wobei die Anzeige (38) eine Vorrichtung ist, die aus der Gruppe ausgewählt ist, die aus einem Monitor, einem Fernsehgerät und einer Flüssigkristallanzeige besteht.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 11, wobei die Fahrgastzellenkomponente (14) eine Zentralkonsole ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 11, wobei die Fahrgastzellenkomponente (14) eine Armlehne ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 11, wobei der Rahmen (12) an der Fahrgastzellenkomponente (14) durch ein drehbares Gelenk (34) oder mehrere drehbare Gelenke (34, 36) angebracht ist.
Unterhaltungssystem (10) nach Anspruch 11, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) mit einem Gelenk (40) angebracht ist, das in zwei unabhängige Richtungen drehbar ist.
Unterhaltungssystem (10), das in einer Fahrgastzelle eines Automobils angebracht werden kann, wobei das Unterhaltungssystem (10) aufweist: einen Rahmen (12), der drehbar an einer Zentralkonsole angebracht ist, und eine Anzeige (38), die eine Betrachtungsseite (44) hat, wobei die Anzeige (38) an dem Rahmen (12) derart angebracht ist, dass die Anzeige (38) in eine erste Position und eine zweite Position positionierbar ist, wobei die erste Position die Betrachtungsseite (44) in eine Position setzt, die von einem Fahrgast in dem Automobil sichtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Position die Betrachtungsseite (44) in eine Position in der Nähe der Zentralkonsole und in eine Aufnahmeöffnung (56) setzt, die mindestens teilweise durch den Rahmen (12) begrenzt ist, wobei der Rahmen (12) umfasst: ein Querteil (16), ein erstes Seitenstück (22), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (26) und an der Zentralkonsole an einem zweiten Ende (30) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (30) drehbar ist, und ein zweites Seitenstück (24), das an dem Querteil (16) an einem ersten Ende (28) und an der Zentralkonsole an einem zweiten Ende (32) angebracht ist, wobei die Anbringung an dem zweiten Ende (32) drehbar ist.